安全員崗位競聘書

尊敬的公司領導：

首先感謝公司給我這個平台，展示我個人風採、個人才華，得到鍛鍊、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司安全員職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業，我有一顆為公交事業貢獻力量，挑戰自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。

我叫謝鳴，現年31歲，漢族，高中文化，2015年進入公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善於探索和研究總結，業務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司、隊裏領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。

一、競聘的理由及個人優勢

我身體素質較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業、樂於奉獻、對事業執着追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂，並具有一定的寫作基礎和較強的綜合協調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇於挑擔子，敢於負責任；進入公司近三年來，在公司正確領導下、在同事的大力支持下，不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考核標準，我完全

可以擔當和扮演我公司安全員崗位角色，並且能演好，演出特色。

二、對所競爭職位職責的認識

公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。工作任務是“安全生產、優質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰鬥力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務。現在是經濟高速發展、人財物和信息大流通時代，城鄉之間、區域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民羣眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸紮實、有效、正規化建設是當前對我公司發展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得領導在會上講過，良好的心態是高效工作的基石；完善的品格是和諧工作的先節條件，敬業奉獻是優秀員工的職業基準，專業技能是實現價值的實力；做好定位才能熱愛自己的崗位，經營職業生涯是穩步發展的源動力，雖然我記得不完整，但我覺得幾句話對我感悟很深，記憶猶新，確實只有這樣，我

們才能把每件事做好，才能履行好自己的職責。

三、上崗後的工作思路

我如果能競聘成為一名安全員，我會努力學習公交運輸專業知識，不斷提高自身素質，工作中做到身先士卒，率先垂範，時刻繃緊安全弦，尊重上級，服從領導，做到政令暢通，協調好多方關係，同時凝聚全體員工，使之成為團結、和諧、心往一處想、勁往一處使，作風過硬、戰鬥力強的隊伍，並按以下思路開展工作：

隨着公共交通企業的發展，公交企業交通安全問題始終是我們面前的一項首要任務，從企業這個角度，我們如何來做交通安全管理工作呢？ “安全第一，預防為主”是安全管理工作一貫堅持的主針，車輛安全預防預控工作是安全管理的主要途徑，預防預控工作的好壞，直接關係到安全管理工作的質量，它是安全行車的保障，只有做好此項工作，防患於未然，才能避免行車事故的發生，達到安全行車的目的。因此，預防預控工作，已越來越引起人們的重視，如何做好車輛安全管理的預防預控工作，是目前安全管理人員探討和最關心的問題。要想做好車輛安全管理的預防預控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認真進行分析研究，有的放矢，對症下藥，只有這樣，預防預控工作才有針對性，結合公交企業在當前的實際情況下，淺談一下我的想法。

一、影響車輛行駛安全的主要因素

一提起行車安全，人們自然會將它與交通事故聯繫在一起，對於某一起交通事故來説，乍看起來似乎是偶然的。然而，必然性寓於偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車、路三方面進行分析。對企業來説，道路是客觀因素，我們這裏不做探討，僅對人 (駕駛員)、車兩個因素進行分析。

（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關鍵在於人，人是交通安全的核心。國內外的交通事故統計表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痺大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規等，但從總體來看，關鍵還是在於駕駛員，因為相對於騎自行車人和行人來説，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據道路交通事故的統計與資料分析，因駕駛員失誤而發生的交通事故佔交通事故總數的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環節，是預防預控工作的主體。

（二）車的因素。交通安全的第二要素是車。在這裏車主要是指機動車。據國內外交通統計資料表明，由於車輛本身因素所造成的交通事故，在工業發達國家佔 5％左右，在發展中國家佔10%左右。在交通事故中；由於車輛造成的事

故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或不合格，轉向失靈或不合格，輪胎脱出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預防預控工作的主要對象。

二、抓住安全管理工作重點，有針對性地做好交通安全管理的預防預控工作

通過對影響行車安全因素的分析，可以看出，預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我們認為應從以下幾個方面抓好。

（一）做好對人（駕駛員）的預防預控工作

1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦裏必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動中，並要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車。駕駛員應善於總結工作和事故原因，主動消除各種事故隱患，爭取把事故苗頭消滅在萌芽狀態。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的'錯誤認識，因為在河邊走並非是濕鞋的直接原因。正確的認識只能是“常在河邊走”包含着“濕鞋”的可能性，但不包含“濕鞋”的必然性。作為駕駛員正確認識這個觀點很重要，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。只要責任心強，

技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態，那麼即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。

2、教育駕駛員認真學習交通法規，並嚴格遵守，力爭做到以下幾點：一是認真學習交通法規，掌握基本精神，熟知法規內容。不學法、就不懂法，不懂法、怎麼用法、守法呢?交通法規是機動車駕駛員安全行車的行為規則，必須掌握它、熟悉它。二是嚴格要求，遵章守紀，遂步形成遵紀守法的道德習慣。每一名機動車駕駛員都要嚴格要求自己，事事處處、時時刻刻都要認真執行法規，一絲不苟。在沒有人監督的情況下，也要自覺地按交通法規辦事。出現了違章情況，要主動糾正，即使沒有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之；遵守交通法規就成為一種道德習慣了。三是杜絕僥倖心理。安全行車不怕一萬，就怕萬一，往往就是在萬分之一時出了事，有的老駕駛員開了一輩子安全車，臨到退休時因違章出了事。所以一定要杜絕僥倖心理，嚴禁違章駕車。

3、搞好技術培訓工作，進一步提高駕駛員的專業技能，是保障安全生產工作的重要條件。提高生產人員專業技能，既是提高經濟效益的有效措施，更是預防各類事故發生的明智之舉。做為駕駛員只有掌握良好的業務技術，才能隨時處於應付外界突變的警界狀態，做出防患於未然的應變對策。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦，掌握好“快”與“慢”的關係，安全駕駛，限速行車，

看起來似乎太慢，但從全局來説，由於行車安全，各方面放心，也就名慢實快了。反之，如果開“英雄車”就難免不發生事故，出現了事故必然要耽誤時間，也就會名快實慢了。

4、認真執行安全教育制度，加大教育力度，按時召開駕駛員安全例會，堅持駕駛員安全學習制度，利用有關宣傳材料、報刊等，對駕駛員進行安全教育，特別要做好季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育。

5、要根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，提高駕駛員的操作水平，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓。

6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的兩級考核，杜絕無上崗證駕車對象。

7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，對肇事駕駛員的教育要縱到底、橫到邊。

8、加大安全檢查力度，對優秀者重獎，對違章者重罰。

9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。

（二）加強車輛技術管理，做好預防預控工作。

1、加強機務管理，提高維護保養質量，確保車輛技術狀況完好。由於車輛技術狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車在行駛過程中往往會出現故障，影響車輛正常運行，造成行車晚點，有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護。以確保車輛能正常運行。駕駛員必須加強車輛日

常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車後的車輛檢查工作。提高車輛完好率，同時，發現故障，及時排除。

2、車輛管理部門要定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，堅持杜絕機械事故的發生。 總之，只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質，加強機務管理，保證維護保養質量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將交通安全管理工作做的更好，提前預防交通事故的發生，確保交通安全。

綜合上述，如我今天的競聘成功，我會在安全員崗位上兢兢業業履行我今天的諾言，也誠懇接受上級和員工對我監督，若競聘失敗，我也不會氣餒，我會一如繼往地在本職崗位上奮發努力工作，請大家相信我，我的信心和決心是永恆的。

祝大家身體健康、工作順利，謝謝大家！

安全員崗位競聘書 [篇2]

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好！非常感謝領導給了我這次參加競聘的機會。

我叫****，今年*歲，高中學歷，高級維修電工，共產黨員。1995年10月參加工作，2001-2015年擔任*******班長，2015年-2015年擔任*****。今天我競聘的崗位是*****安全員。

生命至上，安全為天。安全工作是一項長期、艱鉅、複雜的系統工程，在生產和生活中具有舉足輕重的地位，不僅是企業正常生產的前提和保障，同時也直接影響着每一個家庭和職工的安危。安全員作為安全工作的管理者，責任重於泰山。一名負責任、有能力的安全員可以有效帶動身邊的職工增強安全意識，提高安全技能，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害，為企業的發展和家庭的和睦幸福保駕護航。我願意承受這份壓力，承擔這份責任，讓手足情深的同事們安安全全地生產，健康快樂地生活！

面對新的挑戰，我對勝任安全員的工作充滿信心：

1、有領導的支持與幫助。多年來，礦站各級領導非常重視安全工作，採取了許多行之有效的措施辦法，取得了可喜成績。我站在這麼高的起點上開展工作，再加上領導的關心和自己的努力，一定會達到事半功倍的效果。

2、有較強的事業心和責任感。我參加工作20多年，工作上勤勤懇懇、遵章守紀，保質保量地完成了領導交付的各項“急難險重”的任務，先後8次被評為採油廠文明建設先進個人，工作表現得到領導同事的一致肯定。

3、有從事安全工作的經驗。我擔任過***班長，是班組的第

一安全責任人。工作中，我接觸了許多安全管理實踐，積累了許多安全管理經驗，發現問題、解決問題的能力不斷提高，具有明顯的實踐和經驗優勢，可以更好地履行安全員的職責。

4、有良好的羣眾基礎。我長期在一線班組工作，性格豪爽，開朗大方，善於溝通交流，平時和同事們友好相處，瞭解他們的真實想法。一心一意地替職工着想，為職工辦事，容易得到職工的理解，便於更好地開展工作。

各位領導、各位評委，如果我這次競聘成功，一定會服從領導，加倍努力，把安全員的工作當做一項神聖的事業去幹，力求做到最好：

1、嚴格執行安全管理制度，敢於堅持原則、動真碰硬，當“黑臉包公”，寧聽罵聲，不聽哭聲。

2、協助站領導搞好安全教育培訓和考核工作，提高職工安全意識和操作水平，杜絕“三違”現象發生。

3、全面落實HSE管理，提高職工的風險辨識能力和控制能力，定期組織事故應急演練，深入現場進行安全檢查，制止違章指揮、違章作業，及時排除安全隱患，將事故苗頭消滅在萌芽狀態。

4、加強外部施工隊伍管理和特殊作業管理，協助辦理各類作業票證，嚴格執行“三不動火”原則，確保安全生產無事故。

如果競聘不成功，我將繼續加強自身學習，不斷提高業務水平和工作能力，踏踏實實地做好本職工作，為****的發展貢獻力量！

謝謝大家！

述職人：****

安全員崗位競聘書 [篇3]

尊敬的各位領導、同事們：

大家好!

首先非常感謝領導給了我這次展現自我，發揮自我、公平競爭的機會。我是XXX，現年XX歲，中共-黨員，大專學歷，現擔任XXX,XX年參加工作到現在，先後從事過電氣檢修、試驗、運行等工作。今天我安全員這個崗位，是因為我深信安全是企業的第一生命，同時我確信自己能夠勝任這份重任。下面我就對安全工作的認識和做好安全工作的思路向各位領導、同事彙報如下，請給予批評指正：

一、對安全工作的認識和理解

XXXXX是一個危險性較高的行業，由於XXXX的特殊性，企業的效益取決於安全的保障，安全工作在生產中起着舉足輕重的作用，安全工作始終是一項長期、艱鉅、複雜的系統工作，不僅是企業正常生產的前提和保障，同時也直接影響着每個職工的家庭安危。

安全管理最根本的目的是保護人員的生命和健康，因而安全工作必須牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，加強“安全責任重於泰山”的觀念，把安全生產工作放在各項工作的首位，只有做好安全工作才能達到安全生產，才是企業正常運作的最根本的需求。事故是可以避免和預防的，這就要求我們建立積極的預防思想，樹立正確的安全觀。安全是什麼？安全是一種強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，因此我們在工作中必需真正樹立“安全第一”的思想，時時講安全,事事重安全、把安全工作落在實處，嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，大家齊心協力，實現安

全生產的奮鬥目標。

二、做好安全工作的思路

如果我能夠成功當選安全員，將從以下幾方面做好安全工作:

1、首先從自身做起，抓一個“學”字，突出一個“嚴”字，強化一個“細”字，牢記一個“實”字，落實一個“勤”字。“學”就是學習國家電網公司制定《XXXXXX》以及車間制定的各項規章制度和各類規程。“嚴”就是嚴肅查處，嚴格落實，嚴密安排。“細”就是安全監督、檢查等工作要細，將各種事故隱患消滅在萌芽狀態。“實”就是實幹，求實。以認真務實的態度，紮紮實實的工作作風，做好每一件事，不搞形式主義，不做表面工作，在實際工作中，從現場入手，嚴把現場安全關，把安全工作真正落到實處。“勤”就是眼勤、手勤、嘴勤、腿勤。做到勤檢查、勤思考，遇到問題時多分析，多琢磨，在各個班組、生產現場、工作現場多轉轉，提醒和制止違章，真正起到安全監督的作用。

2、轉變職工的安全意識在完成公司安全生產的各項任務前提下，繼續加強人員的安全技能教育，對職工進行安全技能培訓，加強職工的安全意識，提高人員安全素質，通過現場工作不斷提高職工的安全知識、安全技術水平，以及增強職工在工作中的分析判斷能力和緊急情況處理能力，全面提高人員安全意識，逐步實現安全工作從“要我安全到我要安全、我會安全、我能安全”的轉變。

3、落實安全管理的制度

由於隊伍比較年輕，工作經驗欠缺，安全意識淡薄，對工作中存

在的危險認識不足，往往會出現心存僥倖、麻痺大意，自以為是等影響安全的現象。因此應加強各項規章管理制度的執行力，嚴格執行《XXXXXX》，轉變安全意識，增強安全責任心，克服僥倖心理，消除麻痺大意、自以為是的鬆懈思想，使職工自覺執行各項規章制度，在工作中積累經驗，把好自身的安全關，努力提高安全防範意識，從源頭上消除安全隱患。

4、不斷髮掘有效的、可行的安全管理方法

在安全管理工作上不斷創新，拓寬思路，積極進步，在原則性問題上絕不退縮，把安全工作做好、做細緻，為車間安全生產保駕護航，真正使大家 “高高興興上班來，平平安安下班去”。

以上是我對安全工作的思路和想法，肯定存在不足和欠缺。但我衷心的希望各位領導給我大力支持，給予我承擔這份重擔的機會。我有決心在XXX領導的帶領下，為我們XXXX的安全工作做出貢獻。 即使競聘失敗，我也毫不氣餒，我會不斷提高自身能力，並以更加飽滿的工作熱情和踏實的工作作風一如既往的工作。

謝謝大家！

XXX

2011-12-20