【精華】工程師個人工作總結集合8篇

總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，讓我們一起來學習寫總結吧。那麼你知道總結如何寫嗎？下面是小編為大家收集的工程師個人工作總結8篇，歡迎閲讀與收藏。

　　一、抓好安全文化建設，深入開展職業化隊伍建設活動。

進一步樹立“安全第一”的思想觀念，防止驕傲自滿和鬆懈麻痺的現象，以零起點的精神，把過去的作為鏡子、作為動力，抓好今後每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業文化中的積極因素，提煉形成引領企業發展的並以職業理想、職業態度、職業責任為主要內容的職業精神。

　　二、堅持以人為本，強化全員的教育培訓。

號召全體員工進行“零敲碎打”事故預想，目的在於通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實現資源共享，現對礦井比較典型的案例進行了整理、彙編。該案例集內容豐富，有些案例、現象平時不被廣大員工瞭解和重視，但如果不能做到資源共享，及時吸取前車之鑑，後來者重蹈覆轍。利用每月的週一和週三，將往年發生在本月的案例講給職工聽，認真學習領會，通過學習提升全員素質，實現全員安全，最終達到礦井安全。對現有人員將按照崗位要求，進行優化調整，確保所有崗位人員都符合任職要求，並做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術素質。

　　三、積極開展隱患排查治理活動。

進入工作地點施工前，要求跟班段長、安全員、班組長必須對工作面進行安全檢查，認真排查現場安全隱患並立即處理；班中，跟班段長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作進展情況、現場有無危險、隱患現象等；工作後，跟班段長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作面工程質量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現場需要注意的安全事項等，並向下一班交接，確保安全生產。

　　四、強化重點環節的安全監管。

1、專項治理工作完成情況

首先對使用絞車的巷道尤其是機軌合一的巷道每隔100m便裝設一台聲光信號，從而做到其巷道行車不行人;在刮板輸送機和膠帶輸送機治理工作中，我們重點完善了膠帶輸送機的綜合保護裝置，使個別採掘工作面的膠帶輸送機使用了綜合保護裝置，將部分電機和減速機的聯接裝置更換成了液力偶合器和摩擦式聯軸器，並嚴格要求液力偶合器的易熔塞和防爆片的正確使用，將減速器的注油堵全部更換為帶有放氣孔的油堵，並加強了對減速器油脂的使用和管理。在井下保護接地裝置的治理工作中，對全礦井下局部接地系統進行了全面更換和調整，並將連接導線、輔助接地母線、接地導線等均進行了規範化佈置。我段又分別對機房硐室、過流保護、纜線吊掛等項進行了專項治理，都取得了很好的效果，尤其是在電纜吊掛上，我們嚴格按照<<安全生產標準化>>的規定，進行吊掛。

2、設備檢修方面。

檢修車間嚴格按檢測制度及大型設備三方驗收制度，對檢修設備進行了嚴格檢測，檢修車間經常根據採區設備使用情況的反饋意見，及時召開質量分析會，同礦有關技術人員共同分析設備檢修中存在的質量問題，及時有效的進行整改。

3、質量標準化保持二級水平。

我們結合工作的實際，本着“堅持人性化的管理，強化機電運輸的精細化，確保礦井安全生產，實現機電運輸全面達標”的戰略方針。結合自己的工作實際和特點，積極探索和總結機電運輸管理的新經驗、新方法。重點抓新安裝的綜採工作面、副井絞車道和井下中央變電所的質量標準化工作。機電運輸固定硐室的質量標準化基礎雖然不錯，但仍按着質量標準化及規程要求去逐項檢查，使固定硐室的質量標準化又進一步得到提高和完善。尤其是對全井的電纜進行了重新吊掛、軌道重新調整，電鉗人員對採掘工作面的質量標準化進行了分片包乾，重點督察絞車完好、軌道質量、電纜吊掛、設備接線、文明衞生、局部接地系統等。

1、對專項治理工作缺乏一定的力度，很多細節問題沒有真正得到解決，包括人的思想意識和對標準掌握的程度等。

2、對於發生的機電事故，沒有進行認真調查、分析，沒有抓住實質性問題，從而沒有采取適當防範措施，重複性事故太多。

3、對井下設備強制檢修工作沒有抓實抓嚴，尤其是對新設備的使用和管理上，仍存在着一定的誤區和偏差，從而導致機電事故頻發。

4、今年對內業工作沒有什麼新起色，仍停滯在初級規模的水平上，沒有一個程序化管理。

4、缺點

主要表現在：

第一：經驗不足，特別是煤礦工作是相當艱苦的工作，需要在今後的工作中邊學習邊實踐，多動腦筋，認真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規章制度。

第二：有些時候工作中比較懶散，不夠認真積極，工作效率有待提高。

第三：自己的理論水平、專業知識、工作經驗還很欠缺，需要更加努力的學習與實踐。

5、努力方向

在以後的工作與學習中，要提高自己的專業知識水平，加強責任心，為悦昌跨越式發展，貢獻自己一份的力量。我應該努力做到：

第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習專業知識與相關的經驗，多向領導及同事等有經驗的人請教。加強周圍環境、同行業發展的瞭解、學習，對自己的優缺點做到心中有數；

第二，本着實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；

第三，遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為悦昌創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

從八月份入職至今,已一年過去了，回顧自己這段時間在XX單位所走過的路，所經歷的事情，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，卻多了一份鎮定，多了一份從容。

回想入職初，在XX月份，從開始第一週熟悉工作環境，第二週便參與煤礦安全生產管理系統的相關文檔設計工作，期間在項目組各位同事的指導、安排下，進行了系統的軟件開發委託合同書及系統功能模塊設計説明文檔的編寫，也藉此過程學習煤礦生產業務。

在XX月份，便正式參與了管理軟件功能模塊的設計工作，在張工的指導、講解下初次嘗試完成了管理軟件的維護子系統的功能模塊設計;在九月中旬跟隨單位施工人員在**一號礦進行業務調研，從而在我們自己的管理系統中，取其長、補其短，也藉此機會瞭解實際的煤礦生產情況，加深對煤礦產業業務流程的理解;在九月底便根據張工的指導開始工程技術文檔子系統的功能模塊設計。

XX月份，在張工張工的指導下，進行了物資管理子系統的功能模塊設計，並就設計的正確性、合理性分別同張工張工及何工進行討論;到十月中旬管理軟件的各子系統功能模塊基本全部設計完成;十月底，根據各子系統模塊設計蒐集系統數據，建立初步的數據字典及概念模型，為後期數據庫設計做準備。

XX月份的工作以整理系統業務關係與業務流為主，但由於業務關係圖的表現形式不夠合理，不足以清晰、明瞭得表現出各層次關係，導致工作多走了幾個環節，好在張工張工及時發現問題，並多次向我指導、講解，最終決定以列表結合流程圖形式蒐集、彙總系統所有子模塊的業務動作、涉及人員及聯繫模塊，為後面工作的展開提供依據。

XX圍繞兩個工作展開，一是系統業務描述文檔的設計編寫，因為該文檔是日後編程人員瞭解煤礦生產業務、系統功能及數據庫設計的主要依據，張工張工也多次強調，文檔的設計務必從讀者角度考慮問題，因此最終設計由簡單到複雜，由整體到具體，各層次儘量做到銜接緊密，易於理解;另一項工作是針對已完成的關係列表、系統功能模塊設計的業務合理性、正確性和張工張工逐條討論，並將設計中出現的問題逐條記錄在問題跟蹤文檔中。月底的工作便是根據問題跟蹤文檔對模塊設計進行修改、完善。

在單位領導的帶領下，通過項目組所有成員的不懈努力，在XX月份系統所有功能模塊設計完成，在XX月份系統所有業務流程整理完成，在XX月份，對各功能模塊設計及業務流的初次審查、整改工作已經完成，現在已開始進行項目組內對各功能模塊設計及業務流的審查工作。

在入職初期，因為之前很少接觸生產類軟件，一時不知從何入手，好在項目組成員多次向我講解，加上自己也通過網絡查找相關文檔，認真閲讀相關材料、思考業務處理過程，最終在一個月內便對煤礦整個生產管理業務有了較為系統的認識。之後在張工張工的指導下，完成了管理軟件初始化子系統、工程技術文檔管理子系統、物資管理子系統的詳細功能模塊設計和業務處理設計，以及整個系統的業務整理工作。因為張工張工多次強調前期的業務及功能模塊的設計直接關係到整個項目最終的成敗，一定要做到設計正確、準確、完整，因此在每個子模塊的設計中，先把握總體方向，確保設計正確，再蒐集大量業務材料、對比其它類似軟件處理方式、結合煤礦實際生產情況、思考業務處理流程確保設計準確，最後再將設計放到整個業務系統中，反覆檢驗、審查，確保設計完整。

回顧這一段時間的工作,我基本完成了本職工作，這與領導的支持和各位同事的配合、幫助是分不開的，但同時我也清楚得認識到自己還有很多不足，也從中獲得不少經驗、教訓，總結為以下幾點，

1.做事前準備、計劃是很有必要的。

這一點在入職第一週業務學習及近期搭建各模塊業務關係工作中就體會特別深，正是磨刀不誤砍柴工，做好準備、計劃對之後的工作能起到事半功倍的效果。

2.工作要腳踏實地、一步一步，切不可太過心急。

整個軟件的設計從最開始的業務調查、模塊框架設計、業務流程設計到具體軟件開發設計，每個環節都是建立在前一個環節的基礎上，每個環節上的失誤都會影響到之後所有環節。

3.學會從整體看問題。

這一點在入職初期的業務流程學習中就感受很深，從整體看問題，從主業務流程入手，理解更容易，學習得也更快，在整個工作過程中大的方向也不會錯。

4.要學會適當的思維轉變。

之前的軟件開發工作主要是編碼工作，所考慮的問題也只侷限於技術方面，但在系統業務及功能模塊設計工作中，一定要考慮到整個煤礦產業的業務流程和客户羣的操作習慣。

5.與同事的交流要及時要充分，尤其是項目組內成員。

及時充分的交流能快速解決疑惑、能使整個工作銜接更緊密、能使問題考慮更周全。充分的交流能保證工作的質量，及時的交流能提高工作的效率。

6.在系統設計過程中要學會從客户角度考慮問題。

軟件良好的客户體驗是衡量軟件質量的重要標準，因此在軟件設計過程中一定要考慮使用軟件的客户範圍、客户的操作習慣和軟件的易操作性。

7.處理問題一定要以單位利益為重，堅持立場、把握好原則。

單位項目部成員對**1號礦項目的成功實施便證明這一點;另外在集控平台開發過程中，何工也是基於這一點，多次對系統功能設計提出更高要求，以使系統功能更加完善、可操作性更強。

8.要學會思考問題、分析問題、處理問題，學會分解問題，把一個大的問題分解成若干個小問題，再將各小問題放到整體考慮其合理性。

在整理系統業務流程和搭建模塊間業務關係工作中，就因為表現形式不夠清晰、合理，做了不少重複工作。最終還是在張工的指導下，以“總—分—總”的形式解釋業務關係，完成了業務詳細説明書。

9.不要侷限於固定模式，要學會創新,在系統功能設計及系統業務整理工作中，張工多次強調這一點，因為只有這樣，產品質量才能提高、自己的能力也會有較大提升。

通過近半年來參與對管理軟件的設計工作及與工程施工、項目發展工作的接觸，自己成長不少，當然更多的成長集中在技術方面—軟件前期的業務設計，總結為以下幾點，

1.已掌握整個煤礦管理的業務處理及流程。

2.掌握了軟件開發前期的整個軟件設計流程。

3.學會如何進行軟件業務及功能模塊的詳細設計。

4.學會如何發現問題、思考問題、解決問題。

在管理方面，接觸不多，主要集中在項目組對集控平台開發的監管過程，總結為以下幾點，

1.時刻掌握項目進度情況，進度一旦出現狀況要及時作出反應

2.處理問題一定要以單位利益為重，堅持立場、把握好原則。

3.與外包人員要多交流多溝通，包括業務理解和完成情況。最後，通過在單位近半年來的工作生活，提一些個人的想法，

1.單位員工交流不夠多，尤其是不同部門間的工作交流，而這種交流能使各部門的工作銜接更緊密，工作效率更高。

2.技術人員接觸其他相關技術的機會不多，不過這一點單位正在改善，PLC講座也即將進行。

3.在準備項目經理考試期間，如果單位能統一每週提供幾個小時供大家學習、討論、交流，效果可能會更好些。

4.午飯時間太緊，員工中午休息時間太緊，一定程度上影響下午的工作效率。

以上都是個人角度的一些看法，考慮不合理之處還望領導及各位同事批評指正。

XX年已經過去，嶄新的XX年來臨了，在新的一年裏，工作上，生活上，我們都站在了新的一個工作起點，要開始新的一輪工作，我也在此感謝領導和各位同事的支持和幫助，我將在新的一年裏繼續努力，不斷提高自己的業務及專業水平，虛心向大家學習，為XX單位為長風的發展儘自己的力量。

今年3月底我應聘到新鄭南監理部工作，被安排在新鄭南1標任駐地監理工程師負責現場監理工作，至今工作近一年了，近一年來在監理部領導的關心和幫助下，在各同仁的支持下，本人任勞任怨，兢兢業業，以良好的職業道德和較強的工作責任心認真細緻的進行工作，圓滿完成了相應的各項監理工作任務，為總結經驗教訓以便更好地開展下一年度的監理工作，現對近一年的工作總結如下：

一、工作情況

一年來，本着守法、公正、科學、誠信的原則，始終堅持“質量第一，預防為主，過程控制，終端把關”的指導思想，遵守職業道德，維護監理形象，對施工單位嚴格監理，監幫結合，對業主單位熱情服務，在工作中做了一下幾點：

1.平時加強學習，認真做好事前控制。開工前認真審查各項施工方案，帶領本標段監理人員熟悉施工圖紙及有關設計説明資料，學習有關規範規程，要求監理人員熟練掌握關鍵的環節，找出質量控制的難點和重點確定質量控制的目標。

2.施工過程，加強事中控制。重視對進場材料的檢查和驗收，認真簽署合格材料的報審資料，對外觀驗收及檢測不合格的材料，要求施工單位在現場監理的全程監督下清除現場，不得使用。對重要隱蔽和關鍵部位的施工及需要旁站監理的部位認真做好旁站監理，加強

現場巡視工作，發現問題及時指出並得到及時解決，把問題消滅在萌芽狀態。本年度共下發《工程現場書面指示》19份，其中外觀驗收不合格的`材料現場監理指示2份。本年度原材料抽檢27次，土方壓實度抽檢33個點，混凝土試塊抽檢12組，全部按照規範要求的頻次進行抽檢。

3.事後控制，嚴格執行驗收程序和質量標準。做到達不到質量標準的單元工程或工序不予驗收，重要隱蔽和關鍵部位的單元工程達不到質量標準的不組織聯合驗收。

4.認真做好監理資料。監理資料的編寫、整理是監理工作的重要環節，是監理服務工作量和價值的體現。監理日記、監理日誌、監理旁站記錄是監理資料中較重要的組成部分，是工程實施過程中最真實的工作證據，是記錄人素質、能力和技術水平的體現。記錄好每天發生的工程情況是監理人員的重要職責。開工以來，本標段有完整的監理日記、監理日誌和監理旁站記錄，詳細記錄了每天施工現場的有關情況。20xx年監理日記、監理日誌各10本，監理旁站記錄223份。

二、存在的不足和建議

1.在工作過程中發現自身的業務水平、專業技術能力及組織協調能力有待進一步提高。如：對有些規範掌握的還不夠熟練；對施工單位口頭指令過多，文字指令不足；與施工單位協調溝通不夠造成監理工作被動等等。

2.加強監理人員內部培訓，多組織外出參觀和學習，提高全員素質。

3.嚴格執行監理程序，存在問題及時處理及時彙報，進一步做好各種監理文件的起草、審查和籤認工作。

三、明年工作計劃和打算

1.以一個優秀黨員的標準嚴格要求自己，努力鑽研業務，不斷更新和補充新的知識，提高業務水平和工作能力，更好的適應南水北調的工作環境。

2.合理安排工作、學習和生活，堅持鍛鍊身體，增強體質。3.進一步加強現場質量控制，堅決杜絕由於監理工作不到位造成的質量事故。

4.合理安排、精心指導監理員的工作，做好本標段監理員的思想工作，給他們更好的幫助和關懷。充分發揮整個監理組每個人的主觀能動性、工作的積極性和創造性，團結協作，同心同德，做好20xx年度的監理工作。

5.及時整理現場監理資料，做到監理資料真實、準確、完整、及時。

時光飛逝，轉眼間到公司已經快半年，感受甚多，收穫甚多。進入XXX電氣公司，成為一名電氣工程師，對我來説是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。在此，首先特別感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心與幫助，使我能夠很快地適應的公司的管理制度，努力做好本職工作。進入公司以來，我認真瞭解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業文化，使我受益匪淺。現將本人一年來的工作情況總結如下：

一、紮實工作

在車間的安裝組、一次軟線組、一次銅排組和二次線組整整三個月。我們進入箱變從車間開始，可以説車間是我們對箱變公司的第一印象。不得不説，車間工人給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。

十月份，我進入技術工藝辦公室實習，我深刻感受到同事們兢兢業業、力求完美的精神。進入技術部辦公室開始，我就知道自己的擔子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術員不是一件容易的事，作為一名技術員不僅僅要能處理客户提出的要求，更重要的是要能解決現場出現的問題，對現場的機器設備運行情況要做到心中有數。

二、努力學習、不斷進步

在工作中，認真學習，不斷提高自己，並且利用其他時間，學習更高新的知識。從最簡單的製造規範畫起，到畫完整的一套圖紙，這裏既有自己的勤奮好學，更離不開辦公室同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學到了很多東西，又給了我很多感悟。對於我初次設計的圖紙，同事們不僅細心幫我審核還耐心的給我講解，非常感謝同事們的幫助，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。

三、缺點與不足

由於我參加工作不久，因此在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以後的工作中，要敢於解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的技術員，老工人學習;另外，及時組織經驗教訓，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，並且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日後遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認真學習箱變知識，使自己在今後的工作中，能夠更好的完成領導佈置的工作和任務，使自己更快的成熟起來。

四、自我評價

雖然我參加生產勞動和技術學習的時間只有半年，但在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業務水平，最重要的是為自己在今後的工作中，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。

總結半年來的工作，既有成績又有不足。在今後的工作中，只有不斷的認真總結，發現不足，努力改正，才能得到更快的進步，才能更好為公司服務，實現人生價值。

土建工程師是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，盡努力去適應這一崗位。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了公司這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該説這一年付出了不少，也收穫了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。現在就本年度的工作情況總結如下：

一年來經過我的不懈努力，完成了一期、二期工程施工資料整理及移交工作、二期工程景觀、綠化工作、c組團前期開工準備工作、c組團樣板房工程等公司領導交付的其他工作。

1、二期工程施工資料整理及移交工作

今年上半年二期工程順利交工並交付業主使用，工程交工前必須先把施工資料整理交接完畢，我認真檢查把每一棟樓的施工資料都仔細查閲，力爭做到一張不漏、一張不缺、目錄整齊、保證資料齊全，交房前二期13棟樓所有的户型圖、質保保證書、使用説明書，我都要提前準備齊全，已備交房時給業主以充分的保障。

二期13棟樓的備案資料全部經由我手整理完畢，再領導的指導下，我順利的完成了交房前所有資料的整理工作。交房後由於資料過多及其重要性，需移交公司檔案室保管。移交期間，我必須對二期30棟樓的100多盒資料重新整理，做到每張都有記錄並制定出能夠從中找出任意一張資料的目錄。期間我花費大量精力，花費將近一月的時間，終於不負領導所託吧所有資料都重新整理完畢。

2、二期工程景觀、綠化工作

年初，我接手二期工程景觀、綠化工作。景觀、綠化工作相對於現代化小區，比重雖小，但是意義重大。它是現代化新生活小區不可或缺的。由於準備充足，二期的景觀、綠化工作進行的很順利。

但是，後期驗收時，由於苗木規格、種類繁多給我們的驗收工作帶來了很大的麻煩，最終，我通過與技術部通力合作，把所有苗木的種類、數量、規格全部核查到位。最終順利的完成了領導交付的此項工作。

3、工程

9月初，接領導指示。要建設c組團樣板房。它是10年在全國房地產低迷情況下，公司領導英明決定組團開工，組建這種新户型的一個縮影。它的好壞直接影響立體疊加開盤後的銷售業績，同時也是公司今年即b組團銷售情況不樂觀後的一項新舉措，它的成敗直接影響到公司今年的成敗。

在接到領導指示後，我快速的投入到實際工作當中去，為了達到預期效果，我2天內3次定位放線，最終滿足了領導的預期效果。在施工過程中，我不懼辛苦，任勞任怨，努力做到了上班在現場，下班後由於工程需要多次加班加點工作。

後期由於裝飾公司的介入，這就需要良好的協調能力與組織能力。努力處理好雙方在施工過程中所發生的摩擦和矛盾。最終順利的在開盤前完成了樣板房工程。為公司開盤後可觀的銷售情況及扭虧為營做出了應有的貢獻。在順利開盤後，我又與技術部合作。參與了樣板房後期的決算事宜。

4、一年來的工作心得

（1）保持良好的心態與積極進去的工作態度。我作為公司一分子，自覺遵守公司的各項規章制度，服從上級領導的工作安排；以對公司絕對忠誠的態度投入到各項工作中去，把公司的事情當作自己家裏的事情去做，在解決現場施工管理、協調等工作上，依據現場實際情況積極主動的思考，自己考慮應該完成的各項工作，而不是等領導來安排。以主人翁的心態投入到各項工作中去，維護公司的形象和利益不受損害。

（2）把自己融入到公司的大集體中去，依靠集體的智慧及力量完成各項工作。在我今年完成的許多工作中，得到各級領導和同事們的支持和幫助。

（3）通過一年來的工作發現自己還有很多不足之處：在工作中處理現場事宜，管理力度不夠；處理問題還不是太細心，這些問題我將在嶄新的20xx年多加註意克服。

20xx年，對於我來説是探索、學習、進步的一年，面對着與以前不一樣的工作內容，我擺正了自己的心態，充分發揮主管能動性，積極主動的思考。在這樣的一年中，我通過自己的勞動充實了自己，通過領導賦予自己的機會開闊了自己的視野。

**年運維部在分公司直接領導下及全體員工的勤奮努力下，順利完成網絡維護、網絡建設、網絡安全等任務，有力的保證了版納轄區數字電視業務發展，全年來的工作總結如下：

　　一、網絡維護及建設

1、城域網維護建設

1)、 在分公司的正確領導及相關部門的大力支持下，運維部全體人員的勤奮工作。城域網維護截止11月份，運維部共處理用户故障非電子派單電話報修518次，電子派單3687次，安裝用户1869户，搬遷用户288户，平移用户147户，開通副機用户152户，提高了網絡覆蓋質量，更有力的提升了市場競爭力。

2),新區網絡新建工程立項7項，實施7項等幾個光節點網絡覆蓋面積，促進了業務發展和業務收入的增加。

3)、完成城域網建成管道建成4.98千米及配套設施建設。

4)、運維部必須及時認真上報當月的《網絡維護月報表》、《安全隱患月報表》、《電子派單週、月報表》、《新裝用户月報表》的工作。

2、網絡優化建設

運維部在分公司領導的直接指導下，實時對城區網優不徹底區域地點進行不間斷的網優及線路改造工作。

3、鄉鎮網絡建設

1)、根據省、地公司和縣分公司安排，在分公司領導親自帶領下，年初對全縣所轄區鄉鎮網絡進行了數字電視整轉前的規劃與設計。

2)、**年對全縣所轄區20個鄉鎮中16個鄉鎮的網絡進行優化改造及1個鄉鎮網絡的新建工作。

3)、縣鄉聯網鄉鎮有線電視用户整轉平移3540户，鄉鎮有線新裝電視用户1629户。全縣鄉鎮有線數字電視用户總數5169户。

　　二、加強技術培訓，提高隊伍素質

運維部承擔分公司工程建設的主要隊伍，面對工程建設、網絡安全乾線安全重要任務，要在短時間內保質保量完成，無論是組織工作，還是技術工作都存在較多的難題。為此，分公司把開展技術培訓作為一項確保工程質量、進度的重要措施來抓，採取走出去請進來的方式，不但多次派員工參加省、地公司舉行培訓學習，經常利用部門開會時間組織運維人員進行集中學習培訓，還和鄰近兄弟公司進行面對面經驗和技術的交流，提高了維護人員的技能。

　　三、存在問題及不足

1、目前運維部整體須加強思想認識、提高工作效率、提升服務水平。

2、特別注重安全生產,搞好網絡幹線巡檢工作。

3、運維部目前極其缺乏新技術、新業務的尖端人才，針對下一步的數字雙向網絡、數據等新業務，加強能承擔新的維護任務技術的培訓及業務學習。

4、加強運維文檔的管理，提高維護質量。做好每月必須及時認真上報的各類報表。

5、隨着城區網絡的進一步擴大，交通工具的問題不多地制約着運維部的快速反應機制。

　　四 、**年工作計劃

1、繼續抓好網絡維護質量管理和科技維護水平，提高網絡運行質量。

2、繼續抓好、抓實省一二幹線巡查工作。

3、積極配合做好城域網、本地傳輸網、城區管道及鄉鎮網絡建設服務等工作的準備開工建設及其他工作任務。

4、按計劃搞好網絡新建、小區新建的立項及建設和竣工及驗收工作。

5、落實運維部的各項管理制度，明確目標管理，理順工作流程，提高工作效率、提升服務水平。

6、完善安全生產製度，搞好安全生產工作。

自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修、保養、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職，現任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標準，實現效益最大化為目的，重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產、工程機械融資等方面做了一定的工作。

一、開拓創新，做好機械設備的綜合管理

隨着經濟的發展和公路建設規模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程質量和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規律和市場經濟規律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態管理向意識形態價值形態與實物形態相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本着客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養、維修、經營管理為一體的新體制。

（一）設備的購進

近幾年來，隨着工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：

一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用範圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。

二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發展。

如我局20xx年購置穩定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為先進的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日後高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000餘萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100％。

（二）設備的使用

機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超温、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現場機械進行動態監控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規定使用，尊重科學，充分發揮機械效能，保證作業質量，做好施工配合，對於施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。

同時，實行了機械監理制度，機械監理人員深入施工現場，監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈餘額為主要考核指標，與工資分配直接掛鈎，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式，克服了以小單位整體經濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業績不到人的諸多弊端，使每台機械的收入和支出明細化，並以此衡量經濟效益，考核駕駛操作人員的工作業績。通過單機單車核算的落實，充分發揮了人才、技術、管理方面的專業優勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。按照“對內為主、對外為輔，先內後外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養機、靠機創利”的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規定，制定了《內部台班費用定額》、《外部租賃台班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪製了設備租賃動態分佈圖、租賃經濟分佈圖等。對租賃期較長的給予一定優惠，並隨行就市及時調整租賃價格，使自己立於不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在65％以上，設備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400餘萬元。

（三）設備的保養，維修與改造

做好保養、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到，傳統的“定期保養、強制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養和維修的經濟效果，於是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態監測、強制保養、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班後的日常保養工作，實行了日常保養狀況獎懲制度，設備維修人員實行計件工資制和維修質量負責制。定期組織人員對設備進行狀態監測，視情維修。並積極探索新的維修方法，如：一台20xx年購置的T—230推土機採用康明斯NT—855發動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張採用零件換位法，在缸套運行一段時間後轉動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。採用新的保修模式後，我局每年的維修費減少了15％—45％，故障發生率減少了65％，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導了設備的大修20餘台次，其中較大型技術改造4次。

一是1995年對西安產瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風除塵的基礎上製造加裝了水除塵系統，變燒柴油為燒重油，既節約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環境的污染問題，若按利用率60％計算，一年可節約資金5—6萬元。

二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉向為方向盤式轉向，變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱，節約資金1.8萬餘元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。

三是1997年參與了對Parker—M356瀝青拌和機計量系統的改造試驗。從信號放大器後的電路中直接引出電信號，然後通過比例電路進入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調節數模比例。該系統改造後能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質量。該系統目前運行狀況良好。

四是1998年對山東建築機械廠生產的WCQ200穩定土廠拌設備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統，加大了骨料供應量，使設備產量由200t/h增大到300t/h，同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，並且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經濟效益。

（四）機務統計工作

機務統計工作是從機械設備採購至報廢為止，貫穿設備壽命週期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統計台帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，為考核機械設備技術性能和效益提供了依據。通過對收集數據的歸納、分析和總結，及時發現設備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率，進而提高機械設備的投資效益。

（五） 做好培訓工作，努力提高機械從業人員的技術素質

機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長短，同時影響工程的進度與質量，從而影響設備的投資效益和工程建設的經濟效益，而提高機械管理人員和設備操作人員的素質是管好用好設備的關鍵。在實踐中，首先制定了嚴格的規章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發他們飽滿的勞動熱情。其次，加強了從業人員素質教育和業務培訓，在人員素質方面，進行了思想道德和職業道德教育，增強了操作人員的事業心、責任感和敬業愛崗意識。在業務培訓方面，幾年來，先後對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術培訓。

一是深入施工現場，隨時隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養知識。針對操作人員對機械具有的相當的感性認識，我在培訓過程中，不是進行空洞的説教，而是以實為實，以使用、保養的現場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養好機械的前提下進行科學的施工作業。

二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業人員進行系統培訓。培訓的重點是學習各種機械知識，包括機械構造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應新技術、新材料、新工藝的應用與發展。

三是加強了對修理人員的培訓，積極選派綜合素質較高的修理人員到設備生產廠家和大型修理廠進行理論實踐學習，以提高其業務技術水平，適應機械設備技術更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習，而且舉辦了8期培訓班，共培訓各類機械從業人員400餘人次。

（六）安全管理

安全管理是機務管理的一項重要工作，設備使用中的安全預防是創造良好經濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預防為主，安全第一”以及“安全生產、人人有責”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：

一是制定機務安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。

二是加強安全教育培訓，提高機械從業人員的安全意識和安全防範技能。

三是制定安全生產責任制，與機械操作人員簽訂安全生產責任書，明確義務和責任，使安全生產人人有責，責任到人。

四是制定安全目標考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業人員的安全責任心和安全生產的自覺性。

五是加大對安全生產的日常監管力度，重點是公路施工和公路養護現場機械作業的安全管理，加強設備的檢查和保養，杜絕設備帶病運轉，嚴防“三違”現象，把安全隱患消滅在萌芽狀態。近幾年來，我局無一例機械安全責任事故發生。

二、機械化施工組織

通過幾年的實踐，我充分認識到，用工程機械施工，並不等於就實現了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯繫又有本質區別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現，機械使用費已是工程成本中僅次於材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術、施工組織緊密結合，在“化”字上下功夫，才能充分發揮機械效能，取得最佳的經濟效益。近幾年來，我先後參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設，完成工程量4.3億元，平均機械化施工程度達72.3％。在施工中我不斷總結經驗，形成了較為科學的機械化施工管理。我認為，公路工程機械化施工的效率取決於兩個方面：

一是機械的連續作業能力，

二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內容如圖：[圖略]

在此，我以20xx年220國道水泥穩定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進行實例總結。根據水泥穩定碎石基層施工技術規範的要求，將選定的機械設備進行了認真的檢查保養，使之處於臨戰狀態。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。

（一）拌和。

隨時抽查配比情況，及時調整，保證產品合格率。每天在生產穩定後，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據結果及時調整配比，以達規範要求。

（二）拌和料運輸。

運輸中重點解決的問題是車輛調度，確保卸料及時準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現象。其次是保證車輛大廂乾淨，每次卸車後清除殘留混合料，避免結塊，卸入施工現場。

（三）攤鋪。

攤鋪關鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內，振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板後不出現碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調整好兩基準後，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規範了操作配合程序，當運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現其它問題時，攤鋪機連續鳴笛示意；卸完料後，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂後駛離。

（四）壓實。

為提高水泥穩定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機和20T的膠輪壓路機各一台配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓，採用振動壓路機以2.5—3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內側向外側進行兩遍穩壓；復壓用振動壓路機以適當的振幅和速度振壓兩遍；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產生的裂紋及紋跡，最後達到平整、密實。經實測，平整度小於8mm，厚度均符合設計要求，橫坡在+0.3%以內，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現機械施工的優越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學，是決定工程進度、質量和效益的關鍵因素。

三、關於對公路養護機械化的探討

隨着公路養護作業量的日漸增大，近幾年來，我對公路養護機械化的可行性進行了初步探討和研究，現根據自己多年來的體會和實踐總結如下：

（一）公路養護機械化勢在必行。

近幾年隨着公路建設的快速發展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨着公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統的公路養護形式、作業方式已不適應當前的新形勢，而實現公路養護機械化，減輕養路職工的勞動程度，推進養護工藝更新、提高養護技術和養護質量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環境，是市經濟發展的客觀要求，是實現文明養路的有力措施。只有實現機械化，才能促進生產力的提高，降低成本，實現規模化養護。在我的建議下，局成立了專門的養護工程隊，這樣使養護機具集中使用，能承擔中修以下的養護任務；同時它為養護體制改革，實行企業化管理，引進市場競爭機制做好了前期的準備，機械化養護有了切實可行的基礎。

（二）推行公路養護機械化既要重視經濟效益，又要重視機械的合理配置。

多年來，養護部門一直存在着“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現象，這個問題就是配置機械的經濟效益問題。我分管機務和養護工作後，對每一設備的購置都進行了認真的論證和考察，適時為領導科學決策出謀劃策。1999年我彙總制訂了公路養護機械化設計方案，將養護機具類型、用途、購置數、規格型號、預計利用率、計劃購進日期等都做了詳細説明，得到領導的肯定，目前我局公路養護機械裝備率已達80％，綜合機械化養護程度達65％，基本實現了公路養護機械化。

四、加強股份制機械設備管理，服務於工程建設

隨着單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業程度的提高，設備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試採用社會融資的方式購置股份制機械設備，按照共同投資，共同收益，風險共擔的原則，以自願入股的方式籌集資金購置設備，所購機械的產權歸全體入股者所有，公路局作為股份制機械設備的代管者，對設備的使用、保養、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。並且成立了股份機械設備管理中心，對股份制設備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實，股份制機械設備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設任務的順利進行，而且廣大入股職工也得到了良好的經濟收益。目前，局各類股份制機械設備資產總值已達1066萬元。

總之，通過多年工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現場管理和動態管理，努力提高機械從業人員的綜合素質，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發展的步伐，為使機械設備更好地服務於公路建設做出自己應有的貢獻。

本人自項目部參加工作，這多年來，一直在項目部擔施工任技術員一職，通過這個工程現場實踐工作的鍛鍊，得益於項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對近年來情況進行個人工作技術總結，請給位領導指導與糾正：

在工作中不斷地改變自我，適時地堆自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。在工作中，到達工地後的第一件事就是到工地現場，跟隨現場的工作人員一起工作。在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，為了能在最短的時間內進入到最好的工作狀態，以便在今後的工作中能更好地完成本職工作。

我個人意識到，不斷學習新知識、掌握新技能、不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應社會的發展，在工作工程中，我不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，並學以致用。業餘時間閲讀一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識，也看一些管理或其他方面的書籍和網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。

我知道，作為一名工程技術人員在工作中要有端正的態度、嚴謹的作風。工程行業是非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不可以的。要想成為一名合格的工程技術人員不是一件容易的事，作為一名技術人員，不僅僅要能處理現場，更重要的是能解決現場中出現的各種問題，為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無形中。這就要求工程技術人員能很好的發現問題，從而及時的解決問題。為了能更好的完成任務，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的，保質、保量的完成任務，雖然付出了很多，但同樣收穫不少，依然樂在其中。

其次、工作經歷、能力在工作上，個人愛崗敬業，不甘落後，任勞任怨，從進入到公司以來，受到了公司領導的厚愛，是自己有機會從事技術崗位的工作，使自己能夠深入實踐，在實踐中得到磨練。致使自己

鍛鍊成為了一名有一定工作經驗，對工程質量把關嚴格，施工控制能力強，有多方面綜合：

協調能力的工程技術人員。專業技術能力是衡量技術人員業務水平最重要、最基本的標準，我深知紮實的理論知識加上豐富的實踐經驗是一個優秀的工程技術人員的技術生命，所以在我任職以來，始終如一地從這兩方面不斷充實自己，完善自己。20xx.5—20xx.2石泉漳龍高廣路T3標道路橋樑施工工程，全長2560米工程期間，由於工程本橋樑工程跨水流，橋台基礎屬有水開挖施工，且橋台位處河道內，使橋台基礎施工產生很大的困難。要科學優化施工組織設計，克服困難，保證施工的質量、安全與進度。

施工受水位影響大，要抓緊時間施工。由於準備工作多、難度大、時間緊、要求加強管理力度，要運用網絡計劃技術，抓緊控制點、控制線路，為此我查閲了大量的技術資料，參考同類工程的先進施工經驗，並虛心向經驗豐富的技術人員請教，針對該工程的特點，及時掌握專業技術發展動態，及時為工地提供新技術、新材料、新標準，制定各種技術施工方案，認真組織圖紙會審、編制施工組織設計，贏得了同行們的贊同。特別是在澆注樁基礎時、由於基坑透水強，地下水流量大，對混凝土強度影響大、針對這種情況，我和監理等技術人員晝夜攻關，查閲大量資料，作為該工程的技術負責人，由我牽頭，首先着手建立、健全項目部的有關技術、質量管理制度。按照項目工程施工方法，以品保護措施等一系列有益於保證工程質量的管理制度。工作的直接參與和控制，使該工程的質量、進度和效益都收到了較好的效果。

總之，我在長期的工作實踐與鍛鍊過程中，積累了較為豐富的工程設計、施工和技。術管理經驗，全面掌握了常見結構類型施工方法，並嫻熟利用自己豐富的理論知識，妥當處理施工中的技術難題，尤其在路遂工程中積累了豐富的經驗。在今後工作中我會不斷專研專業知識，虛心求教，與單位同事精誠團結，進一步全面完善自己的專業能力和技術水平，利用自己學到的專業知識和辛勤勞動，為社會奉獻更高更好的精品工程。