評高級工程師的專業技術工作總結範文（通用6篇）
辛苦的工作已經告一段落了，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，將過去的成績彙集成一份工作總結吧。可是怎樣寫工作總結才能出彩呢？以下是小編收集整理的評高級工程師的專業技術工作總結範文（通用6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
評高級工程師的專業技術工作總結1
本人xxx，20xx年開始參加工作，便從事建築施工活動，x年取得工程師職稱，曾經參與過的工程項目有x，受聘於x，擔任項目技術負責人職務。 x，受聘於x擔任項目商務經理職務。x，受聘於x擔任項目部商務經理職務，對工程項目的質量、進度、安全、合同以及公司日常與建築施工相關的管理工作。現對本人幾年來的專業技術工作作如下總結：
一、努力提高自身的理論水平和技術素質，刻苦鑽研專業技術業務，做好本職工作。
我於x年參加工作，從最基本施工員做起，通過自身的努力，擔任技術員，技術負責人、項目經理等職務，對待每一項工作任務，我都兢兢業業，一絲不苟，努力做好本職工作，同時也不斷的學習和充實自己，努力提高自身的知識水平和技術素質，對工作中遇到的各種困難和問題刻苦專研，決不放棄，鋭意進取，使自身的專業知識、理論水平和實踐能力都得到了極大的提高，隨着公司管理體制改革的逐步深入，公司決定進行質量、安全和職業安全健康管理體系認證，我作為公司管理者代表對認證工作負責全面的組織和實施，從體系文件編寫、初始狀態評價、重大危險和環境因素辨識、管理方案的制定等工作到最終迎接評審小組的評審和考核，最後圓滿通過質量、安全和職業安全健康管理體系的認證，在整個過程中，我都精心安排，科學組織，規範管理，為企業順利通過註冊認證作出了突出貢獻。在參與建立企業質量管理體系、職業安全健康管理體系和環境管理體系的過程中，我個人也學到了許多管理方面的知識，同時作為三個體系的企業管理者代表，我也時刻為三個管理體系的持續改進做出艱苦的努力。
二、積極推廣使用“四新”技術，提高管理的先進性和科學性。
在擔任工程項目技術負責人和項目經理的工作中，我深入鑽研，大膽創新積極推廣使用“四新”技術和建築業“十項”新技術，本着經濟、實用、先進、可靠的原則，堅持向科技要進度，向科技要質量，向科技要效益的思想，提高認識，抓住重點，廣泛採用高科技含量的建築材料、建築技術和施工工藝，以“科學技術是第一生產力”為出發點，在項目部中組織強大的技術攻關領導小組，落實責任，抓住重點施工環節和施工工藝，儘量做到以點帶面，使新工藝、新技術的應用得到最大限度的普及，密切與設計、監理和建設單位配合，結合本人多年來的施工經驗和工程實際情況，使“四新”技術在工程中的的推廣應用取得了巨大的成功。在工程中應用的“四新”技術主要有如下幾項：
1、HRB400級鋼筋的應用技術及粗直徑鋼筋直螺紋機械連接技術
目前，很多工程結構性能要求高，鋼筋用量大，比如，在x施工過程中，我針對橋樑主體結構鋼筋用量較大，鋼筋排布較密集的部分，建議採用HRB400級鋼筋代替原HRB335級鋼筋，最後被建設的單位和設計單位採納，大大減少了鋼筋的用量，不僅減小了鋼筋的密度，便於砼的澆搗和密實，而且HRB335級鋼筋相比可以節省成本8%。同時採用粗直徑鋼筋採用螺紋機械連接技術，應用符合國家規範標準的套筒進行連接，它既節省電能、又節省鋼材，而且可以很好的解決HRB400級鋼筋可焊性差的問題，不用明火施工，施工方法簡便，接頭質量可靠，對主筋的損害極小。
2、新型建築防水材料和施工技術為了保證屋面防水工程的質量，在屋面防水施工時採用三元乙丙橡膠防水卷材，局部採用防水塗料，這種合成高分子防水卷材具有強度高、延性大、耐老化和隔熱防水效果好的特點，並且採取新型的施工工藝，操作簡單，質量可靠，表面平整潔淨，防水塗料具有施工方法簡單,可操作性強的特點,特別對於細部、狹小部位和防水卷材施工有困難的建築死角,更能體現其容易操作的特點，並且防水塗料本身厚度較薄，佔用空間和增加荷載。
三、積極推廣信息化管理方法，用高科技手段提高企業及項目的經濟效益。
在x項目管理工作中，我把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應用於日常施工管理工作之中，在不斷地學習和實踐中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，應用Word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料;應用Excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據;應用PowerPoint製作培訓用的電子幻燈片，運用現代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術知識和施工構造常識，徹底改變了傳統教育培訓的方式，使高科技、現代化的技術手段真正服務於生產和質量管理;應用《廣聯達軟件》預算軟件進行工程日常成本的管理和控制;
應用AutoCAD計算機輔助設計繪圖軟件進行日常圖紙的繪製和施工圖紙的分解交底，使工程繪圖變得異常輕鬆。在公司日常管理工作中，完成了企業內部計算機局域網的建設，使各個科室的計算機實現了資源共享，除了共享數據以外，還能夠共享諸如打印機、掃描儀、繪圖儀等硬件設備，節省了大量寶貴資金，取得了良好的經濟效益。在公司財務管理工作中，引進先進的財務統計和管理軟件，實現財務管理的科學化。下一步，公司將實現更深層次的計算機科學、通信網絡、數據庫及軟件工程的應用，如採用最新的音頻和數字會議系統實現視頻會議等連接手段。
四、與時俱進，不斷學習，適應社會發展需要。
現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，我們必須努力學習各種知識，不斷提高自身水平和綜合素質，才能適應社會發展的需要，不被社會的發展所淘汰，因此，我利用一切機會參加各種培訓和技術交流活動，使自己的專業技術水平和思想始終保持在不斷的進步中，在工程師職期間，我獲得了國家註冊造價師等資格。
以上就是我近幾年專業技術工作總結，總之，過去的工作中，在領導的關懷和同事們的支持下，經過不斷努力，取得了一定的成績，專業知識和綜合素質也都有了較大提高，個人業務水平已達到了高級工程師的標準。但我清楚地認識到，在新的形勢下，今後我還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，再接再厲，不斷的在實際工作中鍛鍊自己，積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，為建築行業的發展做出更大的貢獻!
評高級工程師的專業技術工作總結2
自20xx年7月被晉升為工程師以來，到目前為止已有5個多年頭了。在這5年當中，我先後擔任過監理企業的總監代表，項目總監，監理企業市政項目的主任工程師，參與和主持了多個項目的工程技術和管理工作。本人在政治上積極要求進步，工作業務上盡心盡力完成了各項工作，特別是經過五年的工作實踐，我接觸到許多新工藝、新知識，經過不斷實踐鍛鍊，自己的工作能力有了較大的提高，為了更好地做好本職工作，提高自身的業務水平，現將本人這些年來所從事的專業技術工作總結如下：
一、20xx年3月—20xx年12月，受公司委託，我在開發區入口填海工程擔任項目總監，該工程屬於開發區重點項目，總投資約3個億，挖方450萬立方米，填方2560萬立方米，臨時圍堰1800米。該工程挖方區含石量90%以上，需要進行爆破施工，施工前期施工單位由於採取的爆破措施不當造成爆破塊體過大，導致挖運效率大大下降，而且填方區填方石塊過大會影響建築物的樁基礎和地基加固施工。經過多方面的學習和請教爆破專家，最終採取了有效的施工措施：
1、採用壓碴爆破法，利用後推及前檔的擠壓法，使爆破均衡，大塊減少，大塊率降低；
2、採取適宜微差間隔時間的微差毫秒爆破法，利用瞬間形成多自由面擠壓、碰撞，以消除大塊；
3、採用雙行或多行孔爆破，利用排間擠壓減少大塊；
4、改變裝藥機構，採取多段裝藥；
5、對於軟硬巖體同賦存在一個孔時，通過坡面觀察將藥柱中心位置在鑽孔硬巖區段上，採取重點攻破法減少大塊；
6、對於同一種巖石的高段，採取多段裝藥切割法減少大塊。大型土石方填海施工與普通的填方不同，由於海底的沉積淤泥較厚，以及填方土石方受海浪衝刷會帶走大量土方，造成二次淤積。為了避免二次施工，施工前經過研究填方採用分塊填土，逐塊回填的方式，並且分塊時考慮了大區的道路規劃，將道路紅線內採用石方回填，該方案既避免了二次施工，又減少了後續工程的工程量。
（二）20xx年12月—20xx年5月，我任3號路大修工程（8-16）工程項目總監，工程全長2200米。原3號路是2000年竣工，但是經過6年的使用路面破損嚴重，本次施工主要是對水泥穩定碎石層和路面進行挖除後重新施工。為了提高大修以後道路面層的施工質量，施工前我帶領項目監理組對破損原因進行了初步分析：
1、整個路面出現不均勻的龜裂裂縫，經過調查當時施工單位為了搶工期在當年的12月份進行了路面攤鋪，施工氣温低是該導致路面龜裂裂縫的主要原因。
2、挖開路面以後水温層已經基本沒有任何強度而且水温混合料含水量較大，產生該問題的主要原因是當瀝青路面龜裂以後沒有進行及2時的修補，導致路面的水大量滲入到水温層，經過冬季的凍融和汽車動載的施壓，直接造成水泥穩定層的破壞。
3、在進行水温層挖除時同時發現路面局部有翻漿現象，造成這個問題的主要原因屬於路基施工時壓實不到位或者沒有對局部路基出現翻漿現象沒有及時處理；調查結束以後我組織施工單位召開了第一次工地例會，在會議上項目監理部提出了工程預控措施：
1、由於路線長，為了避免路基全部挖開以後，降雨有可能對路基造成浸泡，施工時採取分段施工，加快各段的施工進度，並且做好了排水設施。
2、水温層挖除以後必須嚴格控制路基的壓實度，監理部派專業監理工程師進行旁站監理對路基翻漿段進行徹底的處理。
3、嚴格控制水温層施工時碾壓的含水量，混合料的含水量不能超過壓實需要的最佳含水量，碾壓完成以後必須及時養生，養生結束後立即用乳化瀝青做透層，透層施工完畢以後儘快進行瀝青面層的鋪築。
4、瀝青面層施工，首先要嚴格按規範要求選好材料及材料的級配，凡發現瀝青混合料級配不佳，集料特細，油石比過低，炒制過火，油大時，必須退貨並通知生產廠家。掌握好瀝青混合料攤鋪厚度，嚴格按碾壓操作規程作業。保證砼質量並充分地密實，搞好施工縫、縮縫、脹縫的處治，防止路表水滲入路基。另外對於邊角及有障礙物碾子壓3不到的部位，要使用熱墩錘、熱烙鐵或平板震動夯夯實。
20xx年6月在該工程竣工3年以後進行了工程質量回訪，由於施工時技術措施得當，3年以後路面質量狀況非常好，開發區建設單位領導對本工程的工程質量也表示非常滿意。
（三）20xx年6月—20xx年12月，我被公司調到盤錦市任盤錦船舶工業基地起步區道路和立交橋工程項目總監，道路長0.9km，橋樑長2.3km，路寬32km,雙向八車道，總投資25000萬。盤錦地下水位高，給人工挖空轉帶來的許多困難，而且有時遇到動態水壓土層施工，不僅開挖困難，連護壁混凝土也易被水壓沖刷穿透，也極易發生流砂和井漏現象。
通過項目監理和施工單位的共同研究制定了相應的施工方案：
1、地下水量不大時。選用潛水泵抽水，邊抽水邊開挖，成孔後及時澆注相應段的混凝土護壁，然後繼續下一段施工。水量較大時採取對周圍樁孔進行抽水，減少開挖空內的湧水量，採取交替循環施工的方法。
2、在易出現流砂的孔，減少開挖深度以減少挖層孔壁的暴露時間，及時進行護壁混凝土灌注。當流砂較嚴重時採用鋼套筒。
3、混凝土澆築前應抽乾空內積水，如果孔底水量大，確實無法採取抽水的方法解決，樁身混凝土的施工應當採取水下澆注工藝。
4、合理的安排施工順序，在可能的條件下，先施工比較淺的樁孔後施工深的樁孔，在含水層或凍水壓力的土層施工中，應先施工外圍的樁孔，這部分樁孔混凝土護壁完成後，可保留少量樁孔先不澆注樁身混凝土，而做為排水井。
經過對人工挖空樁的技術控制，最終達了預期效果，在進行樁的動載以及靜載試驗證明，本次施工的人工挖空樁滿足設計要求，達到了質量檢驗評定標準的優良等級。最終該工程得到了盤錦船舶修造產業園項目建設指揮部領導的一致好評，並且該工程最終被評為省優工程。
（四）20xx年通過全國註冊監理工程師考試取得了全國註冊監理工程師職業資格證書。
（五）20xx年7月—2011年5月30日，很有幸擔任了開發區九號路跨快軌立交橋工程的項目總監，開發區九號路跨快軌三號線立交橋位於開發區5號路與黃海大道交叉口處,以南為小窯灣填海區，是一座3層蝶形完全互通式立交。該處是未來大窯灣、小窯灣出入開發區和對外通向大莊高速公路的重要通道。
一期工程主線全長1091.282m，主線橋全長778m，分為左右兩幅，總寬度為33.5米。主線橋分為9聯共32跨，第五聯、第八聯採用鋼筋砼連續箱梁，其餘均採用預應力砼連續箱梁。
二期工程實施匝道A、B、C、D、E、F、G、H、I共九條匝道，全線長3427.054m，其中橋樑長度1953.011m，引道長352.2m，道路1058.52m。匝道寬為
8、9米，橋樑面積16318.088m2，道路及引道面積11285.76m2，最大跨徑48米，匝道F、G各有一跨簡支鋼砼疊合樑結構。其中A匝道全長256.191m,匝道B全長253.332m，匝道C全長599.766m,匝道D全長458.754m,匝道E全長880m,匝道F全長224.464m,匝道G全長235.804m,匝道H全長263.518m,匝道I全長255.225m，匝道A、B、E、H、 I上部結構均採用現澆連續箱梁結構。普通箱梁橫斷面均為單箱雙室截面。樑高1.5m,箱梁翼緣板寬1.6m,兩側腹板均為斜腹板。匝道F、G上部結構為兩聯現澆連續箱梁結構，第三聯均採用簡支鋼砼疊合樑橋，樑高1.7m，鋼箱梁高1.4m,鋼筋混凝土板厚0.3m,箱梁橫斷面均為單箱雙室截面、箱梁翼緣板寬1.6m,兩側腹板均為斜腹板。
該工程是開發區最大的一座互通立交橋，投資額約2億人民幣，屬於開發區的重點工程，要求質量高、工期快、投資省、安全文明施工好，針對工程特點，在質量、進度、投資、合同管理、安全施工控制方面狠抓落實：
1、質量控制上以事前控制為主，加強事中控制：（1）組織相關人員認真勘察現場，對照實際研究圖紙、研究施工方案，制定切實可行的施工方案後才允許施工。工程開工前我組織編寫了細則，將橋樁基礎施工、敦柱施工、橋箱梁施工、預應力張拉過程控制、橋面施工等各個環節制定了嚴格的控制措施，並且在第一監理工地例會下發到施工單位手中，要求監理工程師必須在施工中按要求嚴格監督施工單位的施工質量。（2）嚴格控制原材料施工，對主要原材料提出具體的要求，從根源上杜絕不合格材料的進場使用。（3）加強過程檢驗和控制，採用旁站、平行檢驗等方法進行及時檢驗和驗收，每完成一道工序都需要及時驗收，杜絕一切質量隱患，防止返工造成的浪費。
2、進度控制上，針對開發區建設管理中心的進度要求，我們組織施工單位制定出詳細的總體施工進度和階段性的目標施工計劃，安排晝夜施工，監理24小時隨叫隨到的進行轉序驗收，在保證質量的前提下提高施工進度。
3、投資控制上，由於工程複雜程度大，需要合算的工程量多，按開發區財政要求，工程變更必須先經監理籤認後才能報財政支付，監理負責現場工程量審核和確認，為財政審批工程款提供基礎資料和數據，施工過程中及時組織相關人員進行計量和確認，為工程結算提供準確數據，為財政節約資金。
4、安全管理上，大型橋樑建設本身安全管理難度較大，為了保證安全施工，保證人員安全，我們參與各項安全方案的制定、審批和實施，施工中嚴格監理，通過巡視、旁站等方式及時發現安全隱患，及時要求施工單位整改，把安全隱患消滅在萌芽之中，有效的保證了工程在安全有序的環境中順利實施，從而杜絕了一切安全事故的發生。
5、協調管理上，由於施工內容多，跨度大，需要協調的內容多，為了協調好各項工作，監理除每週召開一次大型例會外，每天早上、晚組織一次碰頭會，安排工作、解決問題，特殊問題還要組織專題會議，做到有問題及時解決，凡事有記錄、有紀要、有書面通知，通過監理的協調解決，保證了各項工程的協調有序進行。
在監理該工程過程中我們努力做好質量、進度、投資、安全控制工作，經過2年的共同努力，工程得以順利竣工，雖然工程當中我們遇到了不少困難，但是都一一克服，我們的工作得到了各方面的認同和讚賞，同時我們也為公司贏得了榮譽，開發區管委會領導和公司領導對我們的工作是滿意的，在監理該工程過程中，我個人在工程管理方面的綜合能力也得到了很大的鍛鍊和提高。 20xx年至今，由我擔任總監的項目還有金馬路東段（南延）道路大修及人行步道改造工程（共計44501平方米；土方量為14685立方米）；小窯灣商務區展示廳工程（建築面積5500平方米，總造價5700萬）；開發區城北工業區橋樑工程主幹環路與黃海大道立交工程（橋總長618米，總造價2100萬）；小窯灣5-2號路跨翔鳳河橋樑工程（橋樑孔跨佈置為30.5+45+30.5m，為變高度上承式連續桁架橋，橋面板採用正交異性鋼橋面板，下部結構採用矩形墩台、樁基礎，全長106米，總造價1600萬）；小窯灣中心區填海工程一期、二期土方工程、三期（共挖山填海總量3700萬立方米，總造價約4.5億）、開發區海濱中路道路及橋樑工程（道路全長2.5公里,寬30米，機動車道15米。橋全長45米）；
IT產業園道路管網工程（道路全長1328米。金石一街延長段：道路全長824米。金槐一街：道路全長646米。金工二路：道路全長200米。金工三路：道路全長196米。金工一路：道路全長335米。金槐二街：道路全長280米。東金石大街：道路全長352米。西金石大街：道路全長352米）；開發區16號路道路工程（機動車道22249平方米，雨水1893米，污水1089米）；開發區30號路道路、雨污水工程（道路全長1038公里.寬24.5米）；大連開發區龍潭街道路管網工程（道路1300米，寬12米，土方45764平方米，擋牆980米）。
在所有這些項目的工程監理過程中，我都能夠按照國家相關法律、法規和監理規範認真工作，監理工程中重點做好事前控制和事中控制，充分利用自己的知識、經驗和綜合能力，為建設單位服務好，為工程把好關，通過我們和項目監理部全體人員的共同努力，在施工過程中
8進行嚴格質量控制和安全控制，這些項目工程質量全部合格，沒有發生一起質量事故和安全事故，其中3項工程還獲得省市優質工程榮譽：
1、盤錦船舶工業基地起步區道路工程，榮獲20xx年度遼寧省“市政金盃示範工程”。
2、金馬路東段南延道路大修工程，榮獲20xx年度遼寧省“市政金盃示範工程”。
3、開發區九號路跨快軌立交橋工程，榮獲20xx年度遼寧省“市政金盃示範工程”。
幾年來通過在現場的施工監理的工作時間和自己的不斷努力學習，我自己在工程技術和工程管理等方面綜合能力有了大幅度的提高，已經具備了堅實的理論知識和解決實際問題的能力，取得了一些成績。同時我也清楚認識到還需要不斷的吸取新的知識，不斷充實自己，適應現代知識更新的步伐，與時俱進，力爭在工程管理領域做出更大的貢獻。
評高級工程師的專業技術工作總結3
一、 個人簡歷
自1999年參加工作以來，一直從事房屋建築專業的項目技術和管理工作。因所學建築工程專業師一門實踐性很強的專業，只有通過一線現場施工的實踐工作，才能快速進入專業工作狀態。按照這樣的理念，來確定我畢業後的職業規劃：1999年6月—2002年4月，在江蘇省泰州第四建築安裝工程有限公司從事現場施工技術控制工作，先後參加了並完成了泰州市蓮花小區住宅樓和赴科威特“BMW/ROVE SHOWROOM、WORKSHOP"項目的施工技術工作，通過上述的工作，積累了一定的項目施工管控經驗； 2002年4月—2003年11月在蘇州市光華集團從事房地產二級開發工作，主要完成綜藝開元大廈和大學生公寓項目開發，主要負責土建施工質量、進度、安全現場管理和協調，該項目在較短的時間內取得了良好的經濟效益，同時進一步提高和豐富了房屋建築專業的房地產項目綜合管理水平；
2003年11月至今，在蘇州新滸投資發展有限公司工作，主要從事高新區滸關工業園10平方公里及高新區城鐵新城3平方公里基礎設施及其配套相關的一級開發建設，以及相當部分房屋建築專業的房地產二級開發建設，主要主持完成了新滸花園、滸關工業園商業街、、德國克諾爾車輛設備有限公司新建廠房、金櫚灣花園及滸關業園消防站等多個項目開發建設，為滸關工業園和公司創造了良好的經濟和社會效益。通過不同規模、不同類型項目和工作角色的轉換的工作實踐，使自己的房屋建築專業技術水平不斷提高，組織協調及項目管控能力不斷增強。
二、繼續教育情況
本人自取得工程師的專業技術資格後，不斷通過繼續教育來提高和豐富自己的專業理論水平。積極參加建設主管部門組織的技術培訓和專業技術考核，並在各項考核中均成績優秀，以此來獲取新知識、掌握新技術，從而不斷更新自己的知識庫，認真研讀本專業的技術論作，認真學習新規範、新標準，新要求用以指導自己的實際專業管理工作。
2005年6月—2008年6月參加了並通過江蘇省工程管理專業本科自學考試、2011年9月23日參加了全國註冊一級建造師的考試，順利通過考試，且成績優秀，通過學習對房屋建築專業的工程項目管理有了更全面、更系統、更深層的認識，使自己在管理思想上有了質的飛躍；2011年參加了蘇州人事考試中心組織《計算機網絡技術與應用》的考試培訓，並取得了相應的合格證書；在2009年3月至今期間在讀南京農業大學風景園林專業在職研究生的學習，以進一步拓展房屋建築專業以外的專業領域。
三、 專業技術工作
2003年11月至今，在蘇州新滸投資發展有限公司工作，主要從事高新區滸關工業園10平方公里及高新區城鐵新城3平方公里基礎設施及其配套相關的一級開發建設，以及相當部分房屋建築專業的房地產二級開發建設，主要主持完成了新滸花園（建築面積47000平方米）主持實施了滸關工業園商業街（建築面積47000平方米，“蘇州市文明工地”和“蘇州市優質結構工程”）、德國克諾爾車輛設備有限公司新建廠房（建築面積22600平方米，被評為“蘇州市文明工地”和“姑蘇杯”）、金櫚灣花園（建築面積206000平方米）及滸關業園消防站等多個項目開發建設，為滸關工業園和公司創造了良好的經濟和社會效益。通過不同規模、不同類型項目和工作角色的轉換的工作實踐，使自己的房屋建築專業技術水平不斷提高，組織協調及項目管控能力不斷增強。通過這幾年的專業工作和學習，熟悉了房地產的開發流程，工程造價管理的控制要素，工程管理關鍵控制點，掌握了一定的施工技術和控制方法。目前已經有能力主持承擔大型工業與民用建築的項目開發管理工作，在專業技術方面可以提供一些建設性見意，進行技術上的指導，能夠針對不同項目的特點提出項目實施過程中需要控制的要點及關鍵部位，為房屋建築開發企業帶來目標經濟效益的實現，同時給項目管控本身帶來潛在的增值服務。
四、專業論文情況
本人一直注重專業理論的學習和鑽研，經常將實踐工作中的心得體會和經驗總結記錄下來，然後選擇有價值的經驗體會編寫成文。
本人在開發德國克諾爾車輛設備有限公司新建廠房項目時，經常去考察觀摩學習，通過成功代建，於是結合該項目和參觀其他項目的經驗以及認真學習總結，撰寫了《克諾爾車輛設備（蘇州）有限公司新建廠房外資項目成功代建的項目管理經驗要點總結》一文，主要介紹了對作為投資代建方在本代建外資項目過程管理中的管理經驗要點進行總結，以期與同行。該文作為內部交流材料，在公司內部進行了討論，並獲好評。
在金櫚灣花園住宅工程開發建設管理過程中，在商品住宅開發過程中，工程項目風險管理往往是工程管理的弱項，我認為一個項目能否成功的關鍵離不開對項目風險進行有效的管理，結合在該項目風險進行有效的管理經驗和進一步學習，撰寫了《如何進行工程項目風險管理》一文，對工程項目風險管理有一個系統而全面的認識，使之更好地為項目管理目標服務，強調項目風險管理的重要性。
目前本人已參與國有企業房地產開發從土地拍賣至交付使用全過程的多個項目開發工程管理工作，發現國有投資項目造價控制存在一些普遍又不容忽視的問題，對其進行了原因分析，通過總結以及查閲大量的資料撰寫了《談談國有投資項目造價控制的幾點想法》一文，本文主要從國有投資項目造價控制存在的問題、對其存在的原因進行分析、最後總結提出個人建議以達到合理確定和有效控制國有投資項目工程造價目標。
五、申報理由
1、申報高級職稱是希望自己多年所取得的專業業績獲得認可，同時也可以激勵自己在房屋建築專業領域內繼續向前發展；
2、獲得高級職稱後可以更有機會參與到更高層次的專業研究，同時得到更多提升自己專業水平的機會；
3、獲得高級職稱可以有機會承擔數量更多、規模更大、更復雜的項目管理工作，可以充分發揮自己的專業能力，更好地回報社會。
以上就是我近幾年專業技術工作總結，總之，過去的工作中，在領導的關懷和同事們的支持下，經過不斷努力，取得了一定的成績，專業知識和綜合素質也都有了較大提高，個人評價業務水平已達到了高級工程師的標準。但我清楚地認識到，在新的形勢下，今後我還需不斷地加強理論學習，與時俱進，尤其是新技術、新工藝、新理論的學習，勤奮工作，再接再厲，不斷的在實際工作中鍛鍊自己，積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，為房屋建築行業的發展做出自己新的、更大的貢獻！
評高級工程師的專業技術工作總結4
本人名叫何，男，漢族，1981年7月10日出生於廣西桂平市，20xx年7月廣西工學院土木工程專業本科畢業，取得工學學士學位，20xx年12月畢業於武漢理工大學建築與土木工程專業，取得工程碩士學位。本人自20xx年12月取得工程師專業技術資格以來，先後工作於廣西欽州保税港區開發投資有限責任公司、廣西泰源房地產投資有限責任公司，一直負責工程項目技術管理工作，先後在廣西欽州保税港區聯檢大樓工程、廣西欽州保税港區二三期海域吹填工程擔任建設單位項目主管工程師，在廣西欽州保税港區卡口等聯檢設施土建工程、廣西欽州保税港區酒類交易中心工程項目、廣西壯族自治區國土資源廳土地整理中心職工住宅樓工程擔任建設單位項目負責人。四年來，我努力鑽研專業技術知識，不斷加強自身學習，在工程項目技術管理過程中，對工程項目技術管理一絲不苟，對工程項目的安全、質量管理從嚴控制，在工作中嚴格要求自己，認真負責，積極進取，勇於創新，不斷提高工程項目技術管理水平和自身素質。
經過四年多來的工程項目管理工作經驗，提高了我對工程項目管理過程中出現的各種問題處理能力和組織協調能力，積累了豐富的技術管理、成本管理、質量安全管理的經驗和知識。現將我擔任工程師任職資格以來負責的工程項目管理專業技術工作總結如下：
一、認真負責，統籌兼顧，積極開拓技術創新意識
20xx年7月至20xx年12月，本人在廣西欽州保税港區投資開發有限責任公司建設的廣西欽州保税港區聯檢大樓、欽州保税港區卡口等聯檢設施土建工程項目管理中，努力鑽研專業技術知識，對技術管理一絲不苟，對工程質量從嚴控制，在工作中嚴格要求自己，認真負責，不斷提高技術管理水平和自身素質；工程施工前，認真學習合同、熟悉圖紙，項目建設過程中嚴格按照設計圖紙以及施工規範要求對質量全過程進行控制。
1、工作中，無論是專業還是非專業知識，不懂的問題都虛心向同事學習請教，不斷充實自己，努力提高工作業務水平。欽州保税港區聯檢大樓、欽州保税港區卡口等聯檢設施土建工程涉及到很多的相關專業，除了土建工程的結構知識外，還有相關的水電工程、智能卡口的監控工程、檢驗檢疫的設備安裝工程等，整個項目的建設是一個完整的體系，本人在做前一道工作的時候都充分考慮到下一個工作需要，保税港區卡口等聯檢設施的建設，工期短，工序多，設備安裝複雜，如果不充分考慮好就會造成重複施工，影響到後面的工作。在建設過程中，本人不斷學習相關專業的知識，請教有經驗的工程師，把很多的預備工作做在了前面，為全面完成聯檢設施的建設做了很好的基礎。
2、在工作過程中，欽州保税港區卡口等聯檢設施土建工程項目，具體有二號路主卡口、查驗監控中心、海關監管用房等十三個單體工程的施工協調管理工作。由於卡口等工程施工涉及到較多的施工單位，既有土建施工單位，又有智能監控施工單位，還有設備安裝單位。作業的隊組也很多，交叉施工頻繁。為了使工程能順利的進行，對於每個施工單位提出的問題，都能及時聯繫設計院、各相關政府部門等單位，給予施工單位及時的答覆和解決。此外還積極與施工單位及隊組溝通，統籌兼顧，提高了服務意識，認真協調好了現場工作。
3、以技術創新為重點，充分利應用新技術服務工程項目管理工作。在主持負責的廣西欽州保税港區卡口等聯檢設施土建工程中，面對欽州保税港區卡口的120米大跨度、40米高度的大型鋼結構安裝，採用了整體預製、分割運輸、分段拼接合成、雙大型吊車定位安裝技術，保證了工程質量和安全。
4、廣西欽州保税港區聯檢大樓工程榮獲了20xx廣西優質工程獎、20xx國家魯班獎。
二、嚴格控制，強化管理，努力提升工程管理能力
20xx年11月至20xx年3月，本人在廣西欽州保税港區二三期海域吹填工程、廣西欽州保税港區酒類交易中心工程項目管理工作中，嚴格執行國家施工規範，認真貫徹公司的質量安全管理方針，強化管理，保證了工程質量，確保了工程沒有發生重大質量和安全事故，能較好地完成各項管理目標。
1、加強項目前期和項目現場管理工作
建設項目的前期工作比較多並且都是比較重要的工作，本人在項目開工前就把項目的工程規劃許可證、工程施工許可證按要求順利辦好，為工程項目的按時開工做好了基礎工作。
項目開工後，項目現場管理就成了管理工作的重點，為了更好的開展工作，本人堅持深入現場，認真查閲相關技術資料，熟悉施工圖紙，對工程項目的重點、難點進行分析，為項目的實施做好充分的準備工作和客觀的預則。在項目管理工作過程中，嚴格執行工程管理的“三控制（工期的控制、質量的控制、成本的控制）、二管理（合同的管理、信息的管理）、一協調（各參建單位的協調工作）”的管理方法，制定有效的管理措施，克服了8-9月份颱風暴雨天氣、施工單位投入不足、監理力度不夠等困難，順利完成了項目工作既定的目標。
2、制定和完善現場項目管理制度
為了能夠按照目標完成項目管理工作，本人要求項目的各個參建單位結合本單位的實際情況，制定項目進度計劃，編制管理規章制度，完善預防措施，明確崗位的職責，健全例會考核機制，為工程管理提供保障。在管理工作過程中，實施了項目的周例會、月例會、項目考核機制。各參建項目團隊在每月末召開月例會，主要是總結上個月的工作目標完成情況，並共同制定下個月的工作目標。為了確保月度工作目標的實現，同時將月度工作計劃分解成周工作計劃，並以周例會的形成來跟蹤和監控項目目標的完成情況。
通過這些管理制度，在實施的過程中發現，計劃目標與總體實現總存在着差距，主要有幾個方面的原因，一是個別控制節點工期制定計劃或調整計劃考慮欠周，對計劃運行中可能出現的問題欠敏感性和前瞻性；二是暴雨季節，惡劣的天氣環境等客觀因素的影響，特別是九月份的颱風影響；三是設計變更較多及其他不利因素增加了計劃實施的難度；四是施工單位組織不力，勞動力不足，紀律鬆解，現場管理不到位，計劃得不到落實；五是進場的材料、設備受檢測時間以及現場保護等多方面因素影響。面對存在的問題及原因，本人組織所有參建單位對每個問題進行了專題討論，通過會議的討論，對計劃中存在的問題進行了全面的疏理，並提出了相應的調整方法和思路，保證了項目的順利進行。
3、重點注重合同對工程管理的作用
建設工程合同在工程的具體實施過程中起着非常重要的作用，對工程中的勘察、設計、施工和監理各方當事人的權利義務和責任都作了比較全面的規定。在工程建設的具體實施過程中，本人認真學習合同，嚴格遵守合同，對合同中規定質量責任，劃分界限，材料設備的採購，圖紙設計，工藝使用的認可和批准制度都有較好的貫徹執行。通過研究各方面提出來的與合同實施有關的問題，對涉及到工程進度的有關問題及時提出解決辦法並通過監理工程師去實施，必要時對施工手段、施工資源、施工組織直至合同工期進行調整。
4、強化基礎管理，把安全工作作為重中之重
在整個項目管理過程中，本人從制度上加強管理，把工作做到實處，特別是安全工作，是工作的一個重點，充分意識到安全工作責任重於泰山，始終把安全工作放在首位，強調把“安全第一，預防為主”的方針落實到實處，提高各參建單位人員的安全意識。
本人在本項目的安全文明施工管理上，主要從幾個方面進行，一是與施工單位一起科學策劃安排、合理調配使用現場施工場地，保證環境保持協調關係，要求施工單位按安全文明標準化工地進行施工；二是督促監理工程師做好安全控制，重點預防危險源，加強檢查和整改，保證項目施工的安全實施；三是督促監理工程師和施工單位按照有關法規要求，使施工現場和臨時用地範圍內秩序井然，文明安全，環境得到保護，交通暢達，防火設施完備，場容和環境衞生均符合要求；四是協調現場各施工單位、監理單位、周邊單位的關係，為工程建設創造良好的內外環境。
通過一系列的措施，保證了項目的安全管理工作，為項目的按時完成打下了堅實的基礎，到目前為止，項目沒有發生過一起安全事故。
5、嚴格質量管理，推行QC管理方法
全面貫徹質量管理方針，重點控制分項工程推行QC管理。在主持負責的廣西欽州保税港區酒類交易中心工程中，對該工程的重點控制的葡萄酒恆温倉庫的保温層施工技術問題，組織成立了“確保倉庫外牆外保温質量”QC小組，擔任QC小組副組長，通過技術措施的實施，整個倉庫的外牆保温施工質量達到了良好的效果。該成果還獲得了2012廣西工程建設優秀QC小組成果三等獎。
三、加強學習，善於總結，不斷提高業務管理水平
20xx年3月至今，本人在廣西泰源房地產投資有限責任公司擔任工程部經理，主要負責廣西壯族自治區國土資源廳土地整理中心職工住宅樓項目的全面工程技術管理工作。擔任工程部經理以後，更加感覺到學習新知識的重要性，不但要在掌握工程技術管理知識，而且要懂得工程經濟知識、工程財務知識等。為此，在工程師任職期間，我先後參加有關部門組織的學習培訓，考取了高級項目管理師證書（國家職業資格一級）；通過自己的努力學習，在職攻讀碩士學位，也順利武漢理工大學建築與土木工程專業碩士學位。在不斷的學習過程中，讓我始終保持着旺盛的求知慾，同時也讓我本人的專業技術水平不斷地得到提高。
1、以質量控制為重點，全面做好各項控制
質量控制是工程項目管理的重點，特別是質量通病防治要嚴格控制。本人在工程項目管理中以此為重點，着手做好以下工作，第一點、積極配合工程項目設計的前提工作，並積極提出合理化建議；第二點、做好內部圖紙審查及圖紙會審工作，及時發現設計中的問題及時解決；第三點、做好項目管理方案編制，針對項目工程情況在項目開工前編制好項目管理方案、管理目標及控制重點；第四點、認真審核施工單位的施工組織設計及監理單位的監理方案和監理實施細則，確保施工方案和監理方案的針對性；第五點、做好定位放線、驗線管理工作；第六點、建立材料進場驗收制度，不合格的材料堅決不允許使用；第七點、推行分部分項工程樣板制度、每個分部分項工程大面積施工前必須通過監理單位、施工單位、建設單位組織的樣板驗收才能全面展開；第八點、項目施工過程中做好分部分項工程的驗收控制，分項工程不合格，不允許下道工序開工；第九點、根據工程進度組織內部工程質量驗評及工程聯查，對好的工程給與獎勵、對於差的工程給與處罰，充分調動施工單位的積極性；第十點、針對質量通病在開工前下達質量通病控制要求，要求施工單位、監理單位針對工程情況建立專項控制方案，並在施工過程中嚴格監督。
2、以強化進度管理為主要措施，全面推進工程進度
本人在工程項目開工前認真組織編制進度控制計劃，要求施工單位上報的進度控制計劃不能晚於公司的進度控制計劃；施工過程中將計劃分解到月度計劃、周計劃，並嚴格監督施工單位的執行情況。在計劃的執行過程中要提高預見性，及時預見影響工程進度的因素及時提出解決方案。出現施工進度滯後工程計劃時要求施工單位指定趕工方案，確保進度控制計劃的實現。
3、做好安全文明施工管理，全面提升文明施工水平
安全文明施工是工程管理水平的體現，本人要求開工項目必須全部達到安全文明工地標準。項目開工前要求施工單位上報安全文明施工專項方案、每半個月組織對施工現場的檢查，發現達不到要求的工程要求施工單位必須整改。每月組織對安全文明施工的檢查，對於達不到要求的，嚴格按照合同執行處罰。
4、嚴把成本控制關，做到項目成本可控
針對對於成本控制，本人在項目預算編制階段就要積極參與，根據工程的特點和項目定位結合以往項目造價，力求項目預算的準確；項目開工後，要充分學習理解合同條款，要熟悉合同、嚴格按照合同執行；施工過程中對於現場簽證和設計變更嚴格按照公司制度進行，定期審核現場的簽證和設計變更；同時發生現場簽證與設計變更時要及時通知工程管理員到現場察看；在竣工驗收時要組織結算人員參加，認真核對工程量。
5、認真落實合同管理制度
在工程管理的每一個合同審批過程中，工程部要認真審核技術要求，並對質量標準和工期要求全面考慮；合同簽訂後對工程部管理人員進行合同交底，使項目管理人員對合同的內容做到全面瞭解；合同的執行過程中要及時組織供方評價、及時掌握合同履行情況，避免出現合同索賠情況。
7、做好信息管理工作
對於和各參建單位的信息溝通，要建立書面的形式，中間發生的'重大事項的信息來往要詳細登記，並建立台帳和收發文，為合同的履約評價及避免合同糾紛做好準備工作。項目建設過程中要求資料和工程實體同步，每週定期檢查施工資料、監理資料。
四、存在不足，敢於改進，推進管理水平全面發展
1、溝通機制不健全，不能充分利用資源
本人在工作的過程中，由於專業性比較單一、不全面，不能積極主動向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現錯誤，不能達到優勢資源充分利用。在以後的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，努力做到“多協調、多溝通”；“早謀劃、早安排”；“要主動、要學習”，通過公司這個平台提高自己的業務水平。
2、工作計劃不細緻，缺少現實指導意義
本人在工作過程中，特別是項目建設的施工階段，由於工作計劃性不夠細緻，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常都是事倍功半的效果。在以後的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，進一步完善、細化工作計劃和工作目標，使工程項目管理更加順暢，更加高效。明確自己的職責，努力做到上傳下達、團結協作、規範有序，更有力地推動自己工作的順利開展。
3、專業技能不全面，學習能力有待提高
作為一個現代化人才，應該是一專多能的，這樣的人才才符合時代以及公司的需求。自己的專業面狹窄，對經營策劃等其它專業認識不夠，這都限制了自身的發展。在以後的工作過程中，我將加強其他專業的學習，充分利用公司和社會資源，提高主觀能動性，爭取能成為一專多能的複合型人才。
以上是我近幾年來從事的主要技術工作的總結，通過多年努力工作使我積累了較為豐富的經驗，也取得了一定的成績，也取得了一定的收穫和進步。同時存在着不足，經驗和教訓也是相伴而行。在今後的工作中，我將結合自身工作特點不斷學習不斷提高，樹立新觀念，求真務實，在本職工作上發揮更多的作用，把工作做的更好。
本人提交的所有申報材料均符合事實，並且真實有效，否則，願意依法承擔相應責任。
評高級工程師的專業技術工作總結5
一、參加工程項目建設情況
作為工程建設第一線的專業技術負責人和項目負責人，先後參與、主持完成了省重點工程：xx至xx、xx、xx，xx公路的施工、管理工作。作為xx項目負責人，全面負責項目的安全、質量、進度、技術等方面的工作。在“品質工程”建設中，組織完成的橋涵台揹回填樣板工程、漿砌施工樣板工程、路面砼邊溝、水穩碎石基層施工、SMA瀝青路面施工質量樣板工程中取得了良好的效果，受到了上級單位的肯定；房建工程實現了無整改項一次通過交工驗收，得到業界的好評。
在工作中嚴把質量關，精心組織、認真負責，不斷提高業務技術水平，解決了眾多技術難題。
二、科研項目及獲獎情況
任現職以來，緊密結合工程建設中的熱點、難點，圍繞生產實際，依託實體工程，先後完成了對公路交通建設具有現實意義的科研課題研究：
作為主要技術骨幹參與完成的《xx》成果達到國際先進水平。
作為主要技術骨幹參與完成的《xx》成果達到國內領先水平，被廣泛應用於xx項目。
作為主要技術負責人蔘與完成的《xx》成果整體達到國際先進水平，被中國公路學會授予“科學技術三等獎”，本人被授予三等獎。
作為主要技術骨幹參與完成的《xx》成果總體達到國際先進水平。
作為項目負責人、課題總負責參與完成的《xx》成果達到國際先進水平，這一課題在交通運輸部大力提倡“綠色公路、品質公路”的背景下提出並完成，為黃土乾旱寒冷地區高速公路修建過程中邊坡植被快速恢復積累了成功的經驗，並在全省在建高速公路上得到了廣泛應用，經濟、社會效益十分顯著。
三、論文、論著
在工作中注重技術總結和學術交流，在國家核心期刊發表論文3篇，其中獨著2篇，合著1篇。
經過三十多年的辛勤工作和學習，知識面不斷拓寬，專業技術水平不斷提高。特別是任高級工程師以後，參加和主持了重點工程的建設和管理，培養了自己獨當一面的工作能力和嚴謹的工作作風，積累了豐富的專業知識和工作經驗，較好地掌握了國內外公路工程現狀和現代化管理的發展趨勢，具有解決公路工程設計、施工過程中重大技術問題的能力，並在生產、技術管理工作中取得顯著成績和社會經濟效益。在今後的技術工作中，將繼續發揮優點，彌補不足，努力使得自己的專業技術水平和項目管理水平再上一個新台階，攀登更高的技術水平。
評高級工程師的專業技術工作總結6
本人畢業於包頭鋼鐵學院，金屬材料及熱處理專業。xx年參加工作，先後從事特種設備作業人員培訓、業務管理、質量管理、電梯檢驗等工作，於20xx年評為工程師。在做好本職工作的同時，我始終堅持自我加壓，不斷充電，利用業餘時間考取新疆大學控制工程專業在職研究生，並於20xx年1月取得了控制工程碩士學位。20xx年以來先後任電梯檢驗室副主任、電梯檢驗二室主任。現就工程師任職期間業務工作情況做如下總結：
一、政治思想方面
作為黨員，認真執行黨的路線、方針、政策，認真執行自治區質量技術監督局和單位的規章制度，遵守紀律，嚴以律已，時時處處發揮共產黨員的先鋒模範作用，堅決反對民族分裂，搞好民族團結，牢固樹立三個離不開的思想。嚴格要求自已，遵紀守法、廉潔自律、在工作上忠於職守、任勞任怨，踏踏實實地做好每一項工作。20xx年被評為自治區質量技術監督局先進個人，20xx年度被評為自治區特檢院先進個人。
二、學識水平
本人大學本科專業是金屬材料及熱處理，在學校系統學習機械原理、材料力學、理論力學、電工、電子技術、微機原理、金屬材料等知識，在在職研究生期間較全面學習了自動控制原理、電機拖動、現代電子技術等專業知識，為特種設備檢驗打下堅實基礎。從事特種作業人員培訓管理工作時，擔任過電焊工、電工、電梯、起重機械等基礎課的授課任務，積累了一定的授課經驗。多次參加單位質量體系管理的編寫和修訂工作，擔任質量監督員、內審員、機電類特種設備報告審核工作，對單位質量體系管理工作熟悉，熟練掌握了相關專業的特種設備法律、法規、技術標準、質量體系管理知識等知識。
三、專業技術工作經歷
本人曾在業務室、質量技術部到電梯檢驗室，經過不同業務崗位的工作鍛鍊，本人從一名普通職工成長為一名持有多項資格證的業務骨幹，學會了處理檢驗中遇到的複雜問題的能力，利用理論知識分析研究，學習事故分析方法，加強了業務知識的應用。本人擔任工程師職務期間，主要從事以下幾個方面工作：
1、質量體系管理工作。
無論在原特檢所和合並後的特檢院，每次參加單位的質量管理體系編寫和改編工作，尤其鍋檢所和特檢所兩單位合併後，因檢驗工作性質有差異，檢驗方式、報告管理各自有一套規定，在院裏的安排部屬下，我為院資質核准工作組成員之一，我在不耽擱檢驗的情況下加班加點編寫、改寫質量管理體系，清查規範歷年的檢驗報告，對歷年來機電類每份報告進行重新檢查、清理資料、整理案卷。本人蔘加20xx年11月國家質監總局專家組對我院客運索道的增項、20xx年11月對我院檢驗資質評審，和20xx年自治區質量技術監督局認評處對我院資質認可評審活動。
2、學習培訓情況。
參加了相關的培訓活動，先後取得了電梯檢驗師資格證、起重機械檢驗師資格證、客運索道檢驗員證、遊樂設施檢驗員證、三項無損檢測二級證等，參加國家質檢總局辦的起重機械製造監檢、焊接知識、檢測機構核准規則等培訓。根據自治區質量技術監督局局黨組人才隊伍建設的要求和安排，20xx年8月25日我和其他六位人員被派到江蘇省特檢院進行為期一個月的學習。通過這次江蘇省特檢院的學習考察，使我個人的思想認識經歷了一次全面洗禮，學習了新的、先進的知識與經驗，工作中突出重點，掌握方法，找到不足，提升了自己的管理思路、檢驗方法。
3、業務檢驗工作。
本人作為特種設備檢驗隊伍中的一員，先後獨立並參與了各類設備檢測檢驗4000餘次，查出各類事故安全隱患2萬餘項，檢驗過程中及時發現電梯存在的安全隱患，給受檢單位提出各類合理化建議，預防了潛在危險事故的發生，並多次參與法院、用户委託的電梯技術分析，解決用户遇到的難題，取得了較好的社會效益和經濟效益，贏得了同事和領導的好評。
4、大型新型儀器設備應用。
20xx年作為我院大型儀器設備電梯加速度測試儀（eva—625pmt）、鋼絲繩探傷儀應用分析工作小組成員，20xx年5月對eva—625pmt介紹、使用説明進行翻譯整理。
四、業績成果
1、20xx年10月在自治區質檢系統第二屆技術大比武中獲得機電類（電梯檢驗）第一名。
2、新檢規試行意見彙總。按照國家質量監督檢驗檢疫總局的通知，新疆是《電梯監督檢驗和定期檢驗規程——曳引與強制驅動電梯》（以下簡稱《電梯檢規》）試用地區之一。我院作為新疆地區試點的檢驗機構之一，20xx年2月本人蔘與起草和校核了《電梯檢規》檢驗原始記錄和檢驗報告書，並將檢驗過程發現和提出的問題上報國家局，對電梯檢驗工作具有指導意義。
3、先後起草了《機電類特種設備現場檢驗安全作業規程》、《電梯加速度測試儀操作規程》、《電梯限速器測試儀操作規程》、《電梯鋼絲繩探傷儀操作規程》等作業規程。
4、技術規範宣傳。隨着電梯數量的增加，更多的人關注電梯，為不斷提高人們的安全意識，普及安全防範知識，確保電梯的安全運行，保證廣大人民羣眾生命財產安全，本人提出並參與編寫宣傳手冊，以便於幫助人們瞭解基本的法律法規，科學使用和安全使用電梯，幫助使用單位瞭解電梯管理等知識，於20xx年5月作為主要編寫人員完成《電梯知識問答》的編寫，受到社會各界的好評。
5、科研工作。
（1）近幾年新疆地區電梯的數量成倍增長，由於各使用單位在電梯管理上參差不齊，很多單位管理人員不明白電梯管理職責和基本要求。並且我區電梯維護保養服務沒有統一的標準，服務水平良莠不齊，電梯業主和電梯使用者對電梯維護保養質量的投訴和意見日漸增多，電梯困人事故和電梯質量糾紛也時有發生。為了加強電梯使用單位的管理，提高電梯維護保養單位的服務質量，預防和減少電梯故障及安全事故，作為第二起草人起草了地方標準《電梯使用管理與日常維護保養規範》，並通過了區局組織的專家審定，該標準的發佈和實施將填補電梯標準的空白，有利於規範我區電梯定期維護保養工作，同時也有利於電梯維護保養產業的健康快速發展。
（2）20xx年組織本科室人員負責進行便攜式電梯限速器校驗儀研發，目前樣機及軟件功能部分已經完成，正處於調試和上位機編程階段，今年12月將全面完成。該設備採用單片計算機技術，集成了測試、控制、調速系統，實現儀器的智能化、小型化。採用數據顯示，人機按鍵對話方式進行初值輸入，自動處理的檢測設備。
此儀器的研製成功將實現無紙化的數據備份，連接pc自動生成檢驗報表，且具有通用性、方便性、可靠性、高精度和高效率性，具備良好的市場推廣前景。
