公交車輛安全生產工作總結
忙碌而又充實的工作已經告一段落了，回顧過去這段時間的工作，收穫頗豐，該好好寫一份工作總結，分析一下過去這段時間的工作了。那麼你有了解過工作總結嗎？以下是小編整理的公交車輛安全生產工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
公交車輛安全生產工作總結1
公交公司在市公安、交通、安監局的關心指導下，在總公司總經理室的正確領導下，各項安全工作緊緊圍繞"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，以開展《市交通系統深化平安交通建設暨安全管理推進年》活動的深入開展，(以下簡稱"平安建設年和推進年)。公司堅持年度安全管理工作目標，根據不同季節、時段安全工作要求，積極主動的開展各項安全競賽和安全活動為中心，堅持做到"制定計劃有安全內容、安排生產有安全要求、檢查工作有安全位置，總結工作有安全典型"。堅持全面落實安全生產責任制，確保安全投入到位，通過宣傳教育，不斷提高全員安全素質。根據安全基礎管理的要求，規範了公司安全及部門的安全台帳，加強現場監管，狠剎違章，開展安全檢查，整改事故隱患等安全工作措施。通過各部門的共同努力，各項安全生產指標穩中有降，實現了無重特大道路交通事故的發生，無工傷、火災、盜竊、中毒事故的發生。確保了各項安全形勢平穩，較好地完成了年初制定的各項安全生產工作目標，現將的安全工作總結如下：
一、公司生產概況
1、公司現有營運車輛565台。其中公交分公司258台，出租分公司307台，10台。不含總額內。
2、公交分公司在度中每日投入營運車輛總數262輛，每日行駛總里程為4.2萬公里，每日從業人員為271人；出租分公司每日投入營運車輛307輛，(不含車輛，每日行駛里程14萬公里，每日從業人員約520人(其中有車主不配二駕人員)。
3、公司現有內、外修理廠各一個，各種機械設備近百台(套)，操作人員近90人。
二、發生事故情況
1、共發生事故165起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故97起，總經濟損失為人民幣84.3萬元。
2、共發生事故178起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故111起，總經濟損失為人民幣139.7萬元。
3、分別與同期相比，今年事故起數上升了7.88%，重特大事故為零，傷人事故持平，車損事故上升14.43%，總經濟損失上升了65.72%(不含5000元以下事故)，工傷為零，火災為零，盜竊案件為零。
4、總車輛數為562台，車輛總數為565台，車輛與同期相比增長了0.53%。
5、總行駛里程與總行駛里程同期相比，上升了8.43%。
三、具體工作
1、領導重視，落實責任。
總經理室一班人，十分重視安全生產工作，把安全工作當作是制約公司穩定發展的因素，提高到決定企業全年各項指標能否完成的突出重要位置。本着對國家、人民、企業高度負責的態度，時刻把安全生產工作作為一切工作的重中之重，公司安委會定期召開安全會議，與各部門層層簽定年效安全生產責任狀，按月組織召開安全管理人員例會，分析安全生產形勢，提出安全工作要求，制定安全生產措施，不斷查找安全工作中存在的問題，採取針對措施，及時消除事故隱患，逢會必講安全，根據公司車多，面廣，人雜，路險等情況，加強對規章制度及各項安全管理網絡的建設和修定工作，形成了縱向到底，橫向到邊的管理體系，全年下發安全文件29份。為響應市局組織開展的《建設年和推進年》活動，為此公司總經理室專門召開會議，研究佈置，落實如何開展好"平安建設與推進年》活動，專門成立開展"活動年"領導小組，專門下發了泰雅行第13號文件，明確了開展"活動年"的指導思想，活動目標，主要措施，工作任務和活動步驟及工作要求。將活動實施細則逐一分解到各個部門，層層抓落實。進一步明確各部門一把手是主抓活動的第一責任人，實行誰主管，誰負責的工作原則。公司安保部是公司主抓安全的職能部門，每月定期組織安全管理幹部及時學習上級文件精神和領導重要指示並將安全工作的要求及任務佈置到每一位安全管理幹部，使各項安全活動和各項競賽活動做到了早佈置，早安排，早落實，勤督查，對重大節日的安全工作制定了相應的緊急工作預案，對安全的各項工作實行了"四定"工作落實，即："定人、定崗、定責、定時"。實現了全年重大節日期間無重大交通事故的發生，圓滿的完成了春運和春節安全營運任務，為全年安全生產工作奠定了牢固的穩定基礎。
2、開展各項競賽活動，營造安全生產氛圍。
今年以來，根據市局和車管所的各個時期安全工作的要求，公司組織開展了一系列的活動和競賽，把各項活動搞得有聲有色，形式多樣，貫穿全年的各項活動和競賽，全年懸掛橫幅10條，張貼宣傳標語29張。板報4期，專欄10期，全年印發安全簡報3120份，印發安全通知多份，組織駕駛員安全學習30次，參加人數12308人，領導安全例會36次，參加人數736人，職工大會19次，參加人數7080人，事故分析會10次，參加人數208人，組織重點駕駛員學習7次，參加人數210人，定期安全檢查12次，參加人數36人，專項安全檢查9次，參加人數27人，突出安全檢查4次，參加人數12人，其它安全檢查6次，查出事故隱患16次，整改16次，整改率達100%。全體員工的安全意識進一步增強，自覺遵章守紀的法律意識進一步提高，為開展各項安全活動，特別是"平安建設與推進年"打下了良好基礎，創造了良好的宣傳安全環境。
3、強化安全管理在基層，督促檢查關口前移。
我們在年初制定全年安全計劃時，根據公司的具體實際，認為公司生產規範的發展越來越大，原有的安全管理模式已不適應這種發展需要，公司領導及時調整安全管理思路，創新安全管理模式，認真落實安全科學觀，統領全公司安全工作大局，認真履行法律賦予的安全監管職責，創新監管手段，狠抓工作落實，始終堅持以公司安保部為運籌、監督、協調層，強化管理職能。各分公司、機務部為組織、管理、指揮層，突出管理職能，確定管理體制中心地位。基層車隊及班組為操作、控制、實施層，使安全工作的一切制度措施通過基層車隊有效實施，達到事故超前控制目標的三級安全管理為主線，抓好各項安全工作，將"平安建設與推進年"的具體工作要求，通過基層車隊、班組不斷貫徹落實，進一步推動了全公司活動的深入開展，較好的完成了年初制定的安全管理目標及市局交辦的各項活動開展的任務。
4、堅持安全例會制度，嚴把車輛檢驗關。
為了把安全管理工作制度化、規範化，除公司安委會正常召開例會外，公司安保部對全體安管人員每月召開一次公司安全例會，會議內容根據安全管理各個時期不同的特點，及時召開安全現狀分析會，根據不同時期佈置各項安全生產工作，排查薄弱環節，採取針對性措施，落實整改方案，提高監管效能。同時對安管人員的專業知識進行培訓並加之考核，今年以來我們對安管人員培訓5次，具體內容有："保險法知識"、"事故與保險賠償"、院關於"審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋"基礎部分、相關安全法律法規知識、消防知識培訓班等等。各車隊對所有駕乘人員每月不低於一次的安全教育，及時傳達有關安全文件精神及對安全工作的要求，總結在安全工作中的好人好事，對存在問題提出批評教育，採取相應措施，通報事故案例，堅持在處理事故中做到"四不放過"的原則，使大家從中受教育，同時每季對出事故的駕駛員進行一次重點教育。
機務部每週星期四為安全機務會，每月召開全廠職工安全教育大會，安排車輛保養計劃，及時按計劃進行保養，提高修理質量，嚴把車輛安全關，確保了營運車輛時刻處於完好技術狀態。今年以來，機務部送公安安全檢查車輛560台，報廢車輛10台，今年在幾項安全工作中投入安全經費35.08萬元。
5、加強線路監管力度，查糾各類違章行為。
各部門在做好各項安全生產管理工作中，始終把加強線路的自查自糾工作當作是抓好安全工作和重要手段之一，把營運車輛的靜態與動態管理相結合，出租分公司加強了和交警五大隊的緊密配合，對不符合營運資質的駕駛員及不符合安全運行條件的車輛予以嚴扣車輛處理，嚴格控制"二駕"，已取得了實效。公交分公司加大早發車、晚收班制度的執行，每天組織安管人員上線查車，在易發生事故的時間、地段加大巡查頻率，及時提醒駕駛員集中精力，控制車速，文明駕駛，對出現違章駕車的駕駛員行為加大處理力度，各分公司採取有效措施和方法，實行明查暗訪，定點與不定點，晚上與白天相結合的自查方法。每逢惡劣天氣，各分公司的領導和安管幹部能在第一時間出現在第一生產現場，現場辦公，關口前移，靠前指揮，做好安全行車的預防工作，強化對重點地段、重點人員的現場教育和監管力度，及時指導和提出安全相關要求，為壓降事故，遏制重特大道路交通事故的發生起到了至關重要的作用，為提高安全預防的防控付出了辛勤的勞動。
6、應對突發事件，做好預防工作。
根據市局泰交安11號文件精神要求，結合"安全生產月"活動及6月5日成都公交車發生燃燒事故後，公司先後召開了全體安全委員會和中層幹部會議，傳達省、市公安、交通及集團公司各項通知文件精神，結合公司實際，擬定方案，明確規定了安全檢查內容：
①全面召開對駕駛員的安全教育會議；
②車輛消防器材是否齊全有效；
③車輛的油路是否漏油、電路是否老化；
④發動機是否清潔；
⑤安全錘配備情況；
⑥對車輛方向、傳動、制動、燈光、輪胎檢查；
⑦辦公場所、生產場地的安全情況；
⑧對學生接送車和有人售票車的重點檢查。
⑨對生產後方各種設備使用和倉庫綜合檢查；
⑩加強對門泵的嚴格檢查及手撥開關有效的檢查。
對照通知和文件的要求，逐一落實到部門和具體人，層層抓落實，落實層層抓，全公司上下勁往一處使，心往一處想，營造了安全大檢查的濃烈氛圍，為各項活動和安全大檢查工作開闢了綠色通道。
公交車輛安全生產工作總結2
20XX年9月以來，在公司和本部門領導的`關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關係,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，做到了安全行車3 萬餘公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務。現將三個月來的工作總結如下:
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓,同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鑽研本職業務，確保安全行駛無事故
3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。
認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。 三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作。
作為一名司機，自加入到公交行業來，我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
儘管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距。
這些問題的存在，有待在今後的工作中認真加以改進，以“11.22”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發展做出更大的貢獻。
公交車輛安全生產工作總結3
按照20xx年全國“安全生產月”、“安全生產萬里行”活動要求和市交通運輸局關於開展20xx年安全生產月活動的相關部署，為進一步加強公交安全生產工作，深入推進“平安交通”創建活動，自6月1日開始，集團組織開展以“加強安全法治，保障安全生產”為主題的安全生產月活動。5月29日下午，集團安委會組織召開動員會，對20xx年安全生產月活動進行安排部署，集團主管領導、各營運公司及職能部門負責人蔘加會議。
為確保20xx年安全生產月各項活動取得實效，集團公司成立了由董事長、總經理分任正副組長，集團高管領導、各部門一把手為成員的活動領導小組，並在安委辦設立活動辦公室，負責督導各項活動內容有序開展，整理報送相關信息。安全月期間集團將重點組織開展並落實八項活動：一是深入開展習近平總書記安全生產重要論述和依法治安集中宣講活動。集團安委會組織安全生產宣貫小組，深入基層與幹部員工面對面交流，面向社會公眾集中宣傳安全乘車常識、突發意外事件自救與施救等方面的諮詢與服務。二是紮實開展“6·16”全國安全生產宣傳諮詢日活動。組織“安全專家訪一線”活動，進行安全生產紅線意識普法宣傳和安全生產督導檢查;在企業內刊、車載電視開設訪談欄目、發佈“雙微”，開展廣場、社區諮詢和網絡在線諮詢，集中宣傳安全生產重大方針政策和法律法規，及時總結推廣安全生產經驗，剖析問題，推動治本攻堅工作。三是完善管理機制，強化安全生產基礎管理。全面推進安全生產標準化在集團內部試運行，組織開展管理達標內部測評，強化制度建設，夯實安全保障基礎。四是加大安全行車違規違章治理力度。積極開展自查自糾，加大線路安全行車稽查治理力度，對闖紅燈、不按道路標識行駛、超速行駛、行車中接打手機、觀看收聽影音節目、進出站動作不到位、乘車安檢疏漏等行為進行堅決治理。五是全面開展一線車長“安全宣誓”活動。全體公交車長簽訂“四不一確保”承諾書，面向乘客公開承諾：在駕駛過程中不超速、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態監控系統，確保乘客生命安全。六是開展安全應急預案演練活動。以放火防災、反恐防暴為重點，開展多部門配合的安全應急培訓與綜合科目實戰演練，重點演練各類消防設備使用、車廂乘客緊急疏散、各應急救援小組協同配合等內容，在實戰中發現不足，完善提升能力水平。七是深入開展安全隱患自查自糾和督導檢查工作。推進“平安線路”、“平安車廂”、“平安場站”、“平安機關”創建，重點進行綜合排查與隱患整改，將平安建設同安全發展有機結合。八是開展特色創新活動。組織開展安全生產大講堂、安全生產電視公益廣告、優秀書畫、攝影作品以及好新聞評選活動。各單位、部門在完成集團規定動作外，積極組織開展特色鮮明的創新活動。
按照活動安排，各公司將及時召開動員會，圍繞活動主題，擬定落實方案，創新舉措。通過開展紮實有效的安全生產月活動，提升全員安全意識與業務素養，為企業提供安全穩定的發展環境。
公交車輛安全生產工作總結4
20XX年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發改事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自我的各項工作任務。下頭將我一年來的工作情景總結如下：
一、立足本職，幹好工作回顧x年年的工作，自我能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自我作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種職責感和安全感，在工作中始終堅持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，可是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的職責心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痺事故來”，所以自我能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏。
行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自我的職責，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情景不明，雨雪霧天氣視線不清，以及經過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節儉。在x年年的車輛維修方面，自我做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節儉降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠堅持車輛整潔，衞生、乾淨，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自我所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，對外樹立司機形象，禮貌做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。
二、加強團結，服從管理在做好本職工作的同時，積極參加局機關組織的各項團體活動，加強團結，服從管理，樂於助人，平時要能夠團結同志，互相幫忙，善待他人，熱心幫忙他人解決困難，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業，求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自我的文化素質，多看書多學習，經過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。
回想x年年的工作情景，找差距、比貢獻，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以後的工作中，我將不斷加強學習，提高自我身心修養，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和局裏同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業，一絲不苟，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
