碼頭員工年終工作總結（通用11篇）
時間過得非常快，一眨眼，一年就過去了，回望過去一年的工作，收穫的不僅歲月，還有成長，如果你仍舊感到迷茫，那麼我想你需要暫時停下來好好對過去的工作做個總結了。千萬不能認為年終總結隨便應付就可以，這是展現表達力的機會，以下是小編為大家整理的碼頭員工年終工作總結，歡迎閲讀與收藏。
碼頭員工年終工作總結 篇1
20xx年10月1日，我有幸進入株洲市湘江建設集團新成立的子公司文化旅遊公司工作，株洲市湘江文化旅遊發展有限公司是一個充滿機遇和挑戰的公司，我覺得在這個優秀的平台上，我能不斷積累工作經驗，提升自己的能力，並在將來幹出一番事業。在試用期期間，我認真完成了自己的崗位職能，做好了自己的本職工作，基本完成了各項工作任務。在實習期間，我在工作過程中遇到了很多問題，在解決問題的過程中我鍛鍊了自己、提升了自己隨機應變、解決問題、與人溝通的能力。回顧這三個月的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求了自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。
一、學習和培訓方面
作為一名剛新入職的員工，剛進公司的時候對公司的基本構架和業務都不熟悉，能做的事情非常有限，開始的三個月的試用期主要是邊學習邊工作，積累業務經驗和專業知識，這是一個累積工作經驗的過程，在這裏過程中我認識了很多新的同事和朋友，學到很多專業知識，增加了信息量，提升了工作能力。
公司的同事很好相處，待人熱情，樂於助人，在工作上不留餘地地指導和幫助我，私下也相處得十分愉快。我入職的時候工作安排的主要方向是規劃報建員，對外工作是在國土局、規劃局、房產局、交通局等相關業務部門跑動、辦理土地報建的前期手續。集團公司的幾位前輩在我工作起步階段耐心細心地對我進行指導，帶我熟悉了各個業務部門的位置，讓我瞭解了各個部門的職能，認識了部門的工作人員。
通過這段時間的工作，我汲取到了很多有用的信息，熟悉了公司的經營理念和組織結構;通過到相關部門進行跑動，我清楚了相關部門的職能和位置。
在工作的第四周，我在黨校參加了關於房屋徵收和住房保障專題研討班，株洲市很多從事徵地拆遷和住房保障的領導和前輩來黨校進行了講課，通過幾天的學習，我熟悉了徵地拆遷的`現狀和溝通方式，瞭解瞭解決徵地拆遷問題的政策和模式，知道了一些解決爭端的方法和理念，學習了房屋徵收的基本程序，通過幾天的學習我提升了自己的認知水平，有很大的收穫。在學習的過程中我認識到了自己還有很多不足，我主要應該從以下方面改善提高自己：
(1)自覺加強理論學習，提高個人素質。加強學習理論知識，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和工作能力。
(2)踏實肯幹，努力完成好各項業務工作。克服心浮氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
(3)發揮規劃報建員的職能，做好項目報批和溝通工作。
(4)配合辦公室做好各項文字寫作和信息報送工作。
(5)協助科室同事完成投資項目審批資料的整理、歸檔、定卷工作。
二、工作項目方面
在工作方面，我工作態度端正，能嚴格考勤、按時上下班。我瞭解公司的基本規章制度並能按嚴格遵守。上級交代的任務能夠基本完成。
在辦公室內務方面，我協助完成了以下工作：
1、負責做好行政事務性工作，包括考勤、人事、財務、治安、保衞、消防、房管、衞生勞動、領取、購置、報修等管理工作;
2、負責做好處內外各種會議的記錄工作;
3、按照領導要求，做好會議記錄，協助領導貫徹落實會議確定的各項工作任務;
4、負責做好文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔工作;
5、負責做好上情下達、下情上達的工作;
6、負責做好印章管理工作;
7、負責做好各種報告、文件的打印、複印工作;
8、負責做好來訪人員及對外聯絡的服務工作;
9、完成領導交辦的其它工作。
在對外的工作方面，我協助參與了以下工作：
1、協調房地產開發前期主管部門，完善各種具體手續，負責到發改委、規劃局、國土局、房產局等部門辦理地產開發項目立項及可研批覆等手續，保證開發計劃順利實施。
2、協調與市政府有關部門的關係，配合土地前期談判,組織辦理土地徵用手續，確保市政配套設施符合公司開發項目的需要。
3、組織辦理工程項目的開工任務手續和土地勘查手續等，辦理消防驗收、規劃驗收、檔案驗收、環保驗收的竣工驗收手續，完善房屋入住所需的各種手續，證件等。
4、參與各有關單位及部門經濟合同的談判，並及時整理已完成的合同。
5、處理公司交於的其它事宜。
參與了湘江流域株洲段旅遊客運碼頭和重要島嶼開發策劃和城市設計的項目準備和前期工作。項目涉及湘江流域株洲段旅遊客運碼頭，範圍為北至天元區馬家河鎮高塘村，南至株洲縣朱亭鎮，包括株洲市行政範圍內整個湘江流域總長約89.7公里。這次規劃還包括重要島嶼開發策劃與城市設計：古桑洲、矮洲島等江心島嶼及半島，總用地為97公頃。本次規劃前期召開了全體參與人員的項目預備會，預備會介紹了項目的基本情況，規劃的計劃安排及分工合作安排。
我們學習了相關案例研究、完成了相關規劃的收集。我們就項目規劃和規劃局達成了協議，株洲市地方海事局也參與進來，起到了第二甲方和監督協調的作用，海事局一如既往地支持和配合湘江集團的工作。株洲市湘江文化旅遊發展有限公司和株洲規劃設計院達成協議，初步以105萬作為規劃設計的費用。持續工作還在跟進中，預計與明年4月初完成整個規劃設計工作。
三、工作中的不足
在工作中主動性不足，缺乏創新思維和想象力。在工作中，與新認識的的人交流溝通比較差，遇事考慮不周全、不細緻。文字功底欠缺，不擅長公文寫作，部分辦公軟件的使用還不夠嫻熟，構思策劃能力不強。從進公司以來，我雖然努力做了一些工作，但距離公司領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今後的工作中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職，服務公司。各部門領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我工作的指導和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的進行提醒和指正。在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好公司的每一項任務，同時主動為公司前輩分憂，這使得我的個人能力有所提高。可同時我也看到公司的發展十分迅速，有意在公司繼續發光發熱!
碼頭員工年終工作總結 篇2
今年是我們公司發展史上非常重要，非常關鍵的一年，面對國內國際運輸、航運業日趨激烈的競爭態勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題。回顧過去的一年，我們根據總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是xxxx物流現場會以後，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業管理的信心和決心，紮紮實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經濟效益和社會效益。同時企業的管理水平、服務質量、競爭能力都有了較大的提高。現將基本情況總結如下：
一、進出口貨物情況
今年的貨物進出口量到十二月底預計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104%。其中散雜貨預計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120%(進口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長137%;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3%);集裝箱貨物預計可達64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進出口吉重標櫃預計可達10.56萬個,比去年同期的9.6萬個增長110%。
二、各項工作開展情況
（一）下大力抓好資源整合和港區改造工作，打造一個全新的xxxxx港。
隨着我國經濟的飛速發展，特別是我國正式加入wto以後，我港口進出口貨物吞吐量都呈現出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經越來越不適應新的經濟形勢和要求。為了做大做強xxxxx港，使港口真正適應新的經濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關發展“大口岸、大通關、大物流。
公司今年穩定貨源打下了堅實的基礎。
2、及時瞭解周邊港口建設的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關係，並根據周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客户。例如我們瞭解到xxx紙廠遇到經xxx港進口貨物較困難的情況，由於香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本採取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨櫃卸到駁船上，然後又轉運香港再從香港運到xxx港的迂迴策略。這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客户的運輸成本。現在珠江三角洲已有多個港口採用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨櫃後，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客户降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、xxx海關以及船公司商討，計劃在蛇口至xxx開展國際中轉業務，這樣，包括xxx紙廠在內的很多客户將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨櫃改從xxx港進口。
3、根據本公司的特點，採用靈活的價格策略拓展客户。我公司現有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經營處於虧本的邊緣。我們通過華威鋼結構有限公司的業務人員瞭解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關及配載等方面比較繁瑣，但到xxx港出口按現行的價格又會增加客户的運輸成本。瞭解到這一情況後，我們及時與該客户取得聯繫，説服該客户儘可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面儘可能給予優惠，以達到互惠、互利。該公司經過權衡利弊終於將從中食碼頭出口的貨物轉到xxx港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客户。今年以來主要拓展的業務有：
a、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯繫溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標箱。
b、利用靈活的拖車價格把建滔(xxx)南沙石化有限公司和廣州威達高實業有限公司部分的進口貨櫃爭取到從我碼頭進口。
c、把原從南沙進出口的xxx區共同企業發展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨櫃出口。
d、積極聯繫並爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。
e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。
f、爭取到廣州港口機械實業總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。
（三）認真總結經驗教訓，採取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產，以保證港口正常、高效、優質的運轉。
安全生產，重中之重。總結本港開港十幾年來的經驗，有成功的經驗，也有血的教訓。特別是近兩年來可以説是事故不斷。什麼原因?最大的隱患在於思想的麻痺和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：
1、加強安全生產的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產會議，組織職工學習安全生產的重要性，安全生產常識等等。如公司每天半小時的調度生產會和各部門每月一次的安全生產檢查分析會。運輸部的安全員經常到路面、路口巡視，如發現本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發生，使今年未發生過一起交通傷亡事故。
2、健全各項安全生產的規章制度，並認真按規章制度執行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產與其應負的責任與工資直接掛鈎。這主要是根據《安全操作規章》、《安全生產規定》等規章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據事故的大小給予經濟處罰。
3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養。由於客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養也是非常關鍵的一環。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養工作，使車輛、機械常處於良好的狀態。
4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態，杜絕重大事故，減少小事故。
5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區用電安全檢查督促。公司每月對港區安全用電進行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次(夜10時)的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。
6、在防颱防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在台風季節，我們從制定和落實防颱搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊颱風的襲擊。特別是颱風“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤民副總經理和所有部門經理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防範工作，使港口在強大的颱風正面襲擊之下，依然安然無恙。在防盜安全方面，由於今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防範工作，保證了港口的安全。
碼頭員工年終工作總結 篇3
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來。本人進入調度室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悦，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以後的工作中要想更好的做好調度工作，儘快的成為一個合格優秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現將20xx年度個人工作情況作如下總結：
一、虛心學習，努力工作
做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短儘量的完善自己，認真學習相關專業知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛鍊，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統的認識和了解，深入生產現場熟悉工作環境，虛心接受領導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班後對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現的問題及時向領導彙報，並加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做台賬時對每一個生產的數據都要進行多次核算，確保數據的準確性，為領導的決策提供有效真實的數據依據。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。
在跑外值勤過程中，要聽從坐枱調度和領導的安排，深入現場。積極配合坐枱調度的工作，將現場信息準確的傳給坐枱調度。對各個工業現場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現場，瞭解現場，及時發現問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現場關注，靈活處置，對隨時發生的情況及時向領導和坐枱調度反饋。
團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協作配合。跑外調度要時刻聽從坐枱調度和領導的安排，把現場的情況及時反應給坐枱調度，這樣生產中所發生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。並且在工作的過程中，由於工作經驗不足並且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以後的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現場要做到勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經接近尾聲，俗話説：“點點滴滴，造就不凡”，在以後的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續發揚20xx年的優點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產任務重，對於我來説也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善於總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
碼頭員工年終工作總結 篇4
新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產，從人員管理、生產技術改進、以及產能的提升等方面都有長足的進步，在生產工作中，使自己受益匪淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在調度室大家工作分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相相輔相成，起到相互協調，並相互促進的作用，每個人都能夠根據自己的不同情況在自己的責任範疇內積極發揮導向作用。作為一名調度員，怎樣正確合理的組織做好生產工作是必須面對併為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作堆積的同時要有良好的協調意識，實事求是的管理態度，日益完善的指揮控制技能，是從事調度室工作不斷追求的方向和目標。尤其是在站內裁員後，調度室人員都是一個人幹兩個人的工作，並且不怕苦，不怕累。把調度室當成自己的家。對此我感到特別感動。
1、 任務完成量：
xx年我站總生產方量為25萬方。從2011年開始我站相繼接了金澤苑、旺景苑、趙都新城、卓昱南苑、立交橋及豐泰豐逸等大項目的混凝土供應，在供應過程中雖然有過機組出現毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協調下都得到了很好的解決，並且取得了良好的供應效果。尤其是在豐泰豐逸的供應過程中，我們採取工地駐人，全程過程跟蹤，統一協調的方式，充分展示了我們中心一體化經營的優勢，得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應經驗的積累，我們會贏得更多的客户和市場。
2、生產工作方面：
協助領導進行生產管理安排工作，在領導的精心指導下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，配合各部門完成相關工作任務。在今後的工作中應加強學習，提高工作創新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
3、 司機車輛管理：
在近一年的車輛協調管理工作中，完成生產運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協調工作，做好相關記錄和司機安全培訓工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保車輛安全。
4、 團隊合作：
各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋樑，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、相互關懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎，沒有合作就談不上最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產過程中發現問題、解決問題而自豪。
5、 工作中的不足與今後的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今後工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹。
碼頭員工年終工作總結 篇5
20xx悄然離去。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業主部門的要求，通過不斷的努力，較好地完成了各項生產運行任務，現將20xx的工作情況總結如下：
一、全年碼頭主要運行數據
總卸煤量(噸)2724653平均裝載量51408全年設備影響時間(h)100.36總卸船時間2844.38平均卸船用時53.66全年煤質影響時間(h)96.69總航次53航全年天氣影響時間(h)170.6
二、狠抓安全管理,減少事故發生
相對於公司其他班組來説，碼頭班組的作業安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過去的20xx發生過幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脱槽、船吊與卸船機大梁碰撞、高壓電纜脱槽、抓鬥被埋等，但損失和影響都較小。同時，主管部門也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。在以業主部門為主的前提下，班組積極協助和落實全年的各項安全工作要求；另外還主動開展各種形式的現場設備安全大檢查、安全專項檢查，並將檢查內容以書面形式提出整改內容和相關建議及時上報。全年以各種形式上報的設備缺陷和整改項目多達550餘條，在安全工作方面班組從未放鬆。
三、確保安全，提高效率
隨着業主部門對工作要求及範圍的不斷提高，和公司運營成本的增加。由此各方面對班組的接卸運行效率要求也越來越高。作為卸儲煤作業的第一道工序，碼頭班組所肩負的責任也越來越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產運行效率的方法方式；特別是當遇到一些接卸難度大，嚴重影響接卸效率的船煤時（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、乾燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進口煤導致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運行效率。
四、加強班組建設，提高凝聚力
公司成立時間不長，經過這些年的不斷規範後，班組建設方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問題。為解決這些問題，班組主要從兩方面着手改善：
1、及時制定班組各崗位適時的作業規定；其中，經過大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細則，對錶現好的人員按規定給予獎勵，而對於表現較差的人員則堅持按規定考核。由於採取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到很大的提高。
2、積極組織各種集體活動，加強班組文化建設；如不定時組織各種安全活動競賽、演習、集體衞生大掃除、聚餐等活動等，以及持續做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術問答等工作，使各方面井然有序，極大增強了班組的凝聚力。
五、安健環專項工作
20xx是電廠在創建‘安健環管理體系’中持續提高的重要的一年。經過廠裏所有工作人員如火如荼的.創改工作後，於年底終於順利達到了安健環預定的年度‘創星’目標。在保創四星的‘創星’目標中，業主對我公司安健環各項工作要求也提高到一個新的層次。回顧過去一年中班組的安健環專項工作內容主要有：
1、持續完善各種安健環工作台賬、單表記錄等文檔；
2、制定班組的各項現場安全文明衞生工作標準，並上報實施；
3、繪製班組備品房規劃簡圖，並完成新備品房的更換與定置管理工作；
4、完成班組勞保用品的統計更換工作，更換物品包括：工作服、安全帽、口罩濾網、耳塞、救生衣等；
5、現場所有安全牌、標示牌和所有管道色標、流向標示及閥門編號牌大檢查，並彙總上報。
6、實時關注班組醫藥箱的使用情況和相關報備補充事宜。
六、存在的不足與計劃
1、加強班組新進人員或轉崗人員的崗位技能培訓工作；着重抓緊清艙扒推人員的崗前培訓，做好現場運行保障；
2、加強學習，拓寬知識面。努力學習燃料專業知識和相關管理知識；
3、進一步做好班組的後勤保障工作；
4、全面完成項目及業主領導交給的各項任務，爭取日升日高，不斷挑戰新的工作；
碼頭員工年終工作總結 篇6
為貫徹落實廣東省交通運輸廳《關於開展省20xx年度交通運輸行業節能減排檢查的工作通知》的文件精神，xxx公司於20xx年10月28日1日期間，開展節能減排自查自糾專項行動。活動期間，我公司領導小組對自身節能減排工作進行了全面細緻的自查自糾，監督落實節能減排各項工作，並要求全所上下要以高度的政治責任感，充分認識節能減排工作的重要性。
一、對於裝卸工藝和設備選型設計，我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設備，優先選用以電能作為動力源的裝卸設備，如堆場新建的龍門吊。機務部也對碼頭裝卸工藝系統進行了改進，使系統各環節能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。
二、對於現有港口的技術改造項目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設備，提高裝備的整體技術水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業效率。原有柴油發電機為動力源的輪胎式集裝箱門式起重機已經廢棄，改為由港區電網供電的固定門式起重機。
三、商務調度部一直對港區佈局和碼頭設計進行優化改良，利用信息技術和電子監控，加強港口的科學生產調度，優化運輸組織結構。通過改良，極大地減少了單車單放空駛現象，降低了設備的空駛率，提高了運輸效率，降低了裝卸的單耗。四、機務部經過調查研究後，對裝卸機械和工具進行了合理化科學化配備，使工藝流程先進、合理、科學、節能。
五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時控制照明亮度、調整功率、定時開關等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。
六、商務調度股通過分時段作業和改良作業方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產運營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產作業環境。
碼頭員工年終工作總結 篇7
目前海南洋浦港洋浦港區小鏟灘作業區起步工程碼頭工程已工8個月，公司在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作按“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處於受控狀態。為了往後能更好的工作，現將開工以來我監理部安全工作總結如下：
一、提高參建職工特別是民工的安全防範意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，組織、業主、施工單位每月進行一次安全大檢查。
二、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際並具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。
三、監理部通過認真審核各施工單位的安全管理網絡以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。
四、監督施工單位做好爆破物品的運輸、保管、領用等工作，採取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，防止爆破物品的流失。
五、加強對工程車輛、船舶的安全管理工作，堅持對車輛、船舶的定期檢查和“三檢”制度，嚴禁無證駕駛以及客貨混裝事件的生。
六、總監在每月的現場調度會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防範措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，並確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規範要求的工器具徹底清除出廠，同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，並督促其立即整改。
七、9月26日監理部組織業主、施工單位對“中秋、國慶”節前施工進行了安全大檢查，檢查嚴格按照武漢工程建設部制定的《安全檢查評分表》來進行。監理部對安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的複查、驗收和籤認，使安全工作形成閉環控制。同時瞭解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，並立即採取有效的整改措施。通過安全大檢查，各標段互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。
八、針對碼頭及後方工程點多線長的特點，監理部要求現場監理人員每天都要對作業點進行細緻的安全巡查。
重點檢查：
1、施工單位專職安全人員到位和履行職責情況；
2、現場施工技術措施的落實情況；
3、施工安全措施的落實情況；
4、施工現場佈置和工器具的使用情況等。
通過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。
目前，各分項工程已全面投入施工，監理部要求各監理人員認真做好安全監理工作和安全技術措施的審查；嚴格執行施工方案，認真貫徹執行各項規章制度；防止一些習慣性違章操作，杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故的發生。
安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬於過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放鬆，我們相信，通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，碼頭工程項目的安全工作目標一定能夠實現。
碼頭員工年終工作總結 篇8
在公司上下奮力衝刺百萬標箱的艱鉅時刻我很榮幸的成為了公司的一名員工，在短短一個月的實習以後，被分配到公司的操作部的中控室從事集裝箱的調度工作（裝卸指導員），時間過的真快，轉眼間半年快要過去了，在這半年裏，我在部門領導、班組領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了自己的各項工作，熟悉了碼頭各項作業的流程，並在工作能力上有了很大的提高。下面就這半年來的工作做如下的總結：
● 思想政治表現、品德素質修養以及職業道德
本人在這半年的工作中，積極響應公司的生產方針，在政治上主動要求進步。在生產中積極配合基層領導完成各項生產工作。在班組中主動團結其他同事認真完成領導交給的各項生產任務。發揮團隊精神、愛崗敬業。具有強烈的責任感和事業心。積極主動的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學習碼頭管理知識和生產經驗，並不斷的充實自己的專業知識，工作態度端正，認真負責。在生產過程中文明指揮，對外維護公司形象，對內維護班組利益。得到了公司領導和廣大公司員工的一致好評。
● 工作成績與不足
本人是七月份來到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室從事調度工作，俗話説，萬事開頭難。不管從事何種工作，一開始都很困難。擺在自己面前的難題比較多，面對這些困難，我不怕麻煩，積極主動的向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間便熟悉了碼頭的工作環境、熟悉了堆嘗熟悉了碼頭作業流程、熟悉了作業程序。在不到兩週的時間裏便可以單獨作業。並在具體的裝卸指導工作中形成了一個清晰的幹船思路，能夠圓滿的完成自己的本職工作。
在這半年的工作中，我本着“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識、積極進取，在班組會議中認真記錄好當班筆記，明確當班所要作業的內容，做到有的放矢。本人在進操作部四個多月時間裏總共完成73艘船舶的作業。接到每一艘船舶作業之前都認真的與場控配合，調配機械。只有機械調配合理得當，才能保證生產工作順利的進行。在裝卸作業過程中，靈活操作，不死板。在多數情況下能高效率的完成生產工作。公司堆場面積孝堆場密度大，這無疑給裝卸工作帶來了一定的難度，有時候顧的了進提箱顧不了裝卸船。在這種情形下，我主動與場控取得聯繫。在不影響船舶班期的情況下，儘量調整這兩者的關係，讓裝卸作業合理、有序進行。在裝船的過程中時常會遇到場地搗箱子的情況，作為船控要走一步看三步，要提前確認裝船的所有場地，當場地搗箱比較嚴重的情況下，提前佈置機械進入場地搗箱。這樣以來節省了不少時間，提高了工作效率。每次獨立作業結束以後都認真總結作業中的得失情況。
對於一些非標準的集裝箱船，裝卸作業難度教大，在作業完成以後我都以貝圖的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作業的時候便能夠得心應手。但是在生產過程中由於自己過於年輕，碼頭的生產管理經驗和專業技能掌握的還不夠嫻熟，有時在工作中常常出現一些預想不到的突發事件，不能單獨的處理。從而影響工作效率的事情偶爾有發生，我相信在以後的工作中，經過自己的不斷學習，不斷的積累經驗，漸漸的會彌補這些不足之處。使自己儘快成為優秀的碼頭生產指揮手。
● 工作經驗及教訓
班組中的老師傅以及碼頭的裝卸工人有着豐富的生產經驗，也許他們的理論知識過於匱乏，但是他們的生產經驗是我們一生的財富，在這半年的時間裏，我一邊向同事以及碼頭的一線工人學習生產管理知識，一邊補充自己的理論知識，一邊自己摸索着在生產實踐中前進。在生產中過程中多少也積累了點經驗。裝冷箱的時候要提前通知冷藏班拔電源、冷箱上船的時候要確定電機的位置、以及調試温度，裝艙面箱子的時候要調箱門，裝cfs的箱子的時候要提前通知貨運站找箱子等等這些簡單的常識都是一點即通。另外我想把自己幹外貿船的一點點經驗簡單的談談，在許多船控的眼裏，外貿船十分難幹，很多人不喜歡幹外貿船，他們認為外貿船有好幾個港的貨，而且貨位既多又亂。這將會給裝卸作業帶來很大的難度，但是我卻認為外貿船隻要在具體作業過程中調配得當，還是比較容易乾的。經驗是：外貿船因為涉及到好幾個港口的貨，所以在裝卸過程中嚴格按照裝船順序表來裝，就是這樣，使得裝卸工作形成了固定、單一的裝卸模式，在裝船的過程中出錯的機率幾乎為零。但是值得注意的是：在裝卸過程中要提醒場橋司機發箱子時一定要嚴格按照順序號發箱子。跳序號發箱子將會給裝卸帶來一定的難度。另外由於要嚴格按照裝船的順序發箱子，場地上經常需要搗箱，這就需要在裝船的過程中靈活處理。在不影響裝船速度的前提下提前搗箱。在幹外貿船的時候卸船要抓住橋吊司機，裝船的時候要抓場橋司機。只要調配合理，配合密切，還是很容易幹好的。
另外，非集裝箱船由於船的本身構造，容易形成重點艙，影響完船速度，的確給裝卸工作帶來了很大的難度。幹非集裝箱船的時候，一定要注意：條理要清晰，思路要明確，遇到重點艙，及時調整作業方案。在每次幹非集裝箱船完船以後我都會以圖表的形式加以總結，總結在作業過程中的得失，以及尋求更好的作業方案。
碼頭的裝卸工作團體性、協作性很強，這就需要好幾個班組的有力配合。忽視任何一個班組在生產過程中作用的做法都是不可取的。在工作中，中控室的人員和碼頭的工人有着一定的上下級的關係，就是有着這種上下級的關係我們應該積極的和他們取得配合。在工作中正確的指導他們，使生產工作有條不紊的進行。所以説在生產作業過程中一定要強調碼頭裝卸指揮手的作用，任何忽視碼頭一線工人在生產中地位的員工都不能把工作高質量的完成。
人有了教訓才能真正的成長起來，在這半年的生產實踐裏，由於自己的經驗造成的教訓也有過一、兩次。其中有一次是在作業銀河這條船的時候，遇到了突發事件，由於船的穩性比較差，按照順序表裝箱的過程中出現了偏港的現象，使得大副不滿意，由於此種情況是第一次接觸，當時有點手忙腳亂，沒能及時的調整作業方案。結果得到了基層領導的批評，就是這次批評使我清醒的認識到了自己的不足，吃一塹，長一智。認真的總結了自己的得失，以及今後的改進措施。在以後的工作中便有了前車之鑑。
● 工作態度與勤奮敬業方面
熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，半年以來沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時完成。
● 後序
總結這半年來的工作，儘管在生產過程總有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的生產工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將認真學習公司的各項生產勞動規章制度，提高自己的專業技能、積累更多的經驗，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的集裝箱運輸業的發展做出更大更多的貢獻。
● 感謝辭
在這半年的時間裏，我得到了公司領導和同事們的殷切關懷和熱心幫助，在這裏我向關心過我的領導和同事們表示忠心的感謝！
碼頭員工年終工作總結 篇9
一年來，我庫在港務局各級管理部門的正確領導和幫助支持下，認真貫徹《安全生產法》、《消防法》、《港口法》等法律法規和港務局的各項指示精神，始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，不斷強化企業主體責任意識，認真落實安全生產崗位責任制，嚴格執行安全生產操作規程和各項安全生產規章制度，強化安全教育和培訓，確保了油庫碼頭作業安全，油庫全面建設得到了提升。
一、工作情況
（一）全年收發油船95船次，收發油料166000噸，沒有發生任何安全生產事故和事故苗頭。
（二）完成了《港口經營許可證》、《港口危險貨物作業附證》換證工作。
（三）油庫碼頭現有員工11人，全部持證上崗，兩名安全管理人員參加了交通部組織的培訓，參加港務部門組織的複訓5人次，1人蔘加申報員培訓。組織開展了“安全生產月”、“油氣管線專項檢查”、“儲油罐專項檢查”等活動。
（四）接受港務部門安全檢查20餘次，落實隱患整改革100%。
（五）較好地落實了港口設備設施日常維護保養制度，保證了設備正常運轉。對港口防雷設施進行了二次檢測。
（六）組織開展全庫性應急演練五次，其中碼頭二次。對油庫碼頭以水代泡消防演練10餘次。
（七）組織力量對碼頭港池進行了疏浚。
（八）實現了全年“零事故、零風險”目標。
二、主要做法
（一）領導高度重視，崗位責任目標明確。
我們始終堅持“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，嚴格落實安全生產責任制，狠抓油庫安全管理工作。按照“一級抓一級，一級對一級負責，共同對第一責任人負責”的工作思路，把安全管理目標、任務和責任細化到每個崗位，油庫領導及時與各部門負責人、班組長簽訂了《安全生產責任狀》，各班組長與員工簽訂了安全承諾書，崗位責任制進一步得到了完善。油庫領導始終把安全工作擺上重要議事日程，定期分析安全形勢，按照“五同時”的要求，把安全與生產從組織領導上統一起來，充分調動每個崗位人員的主觀能動性，做到事事有人管，層層有落實，真正把安全生產的責任落實到崗位，管理落到實處。
（二）嚴格依法經營，企業主體責任得到有效落實。
我們始終把貫徹執行國家法律法規、地方行政法規、行業標準及管理部門的指示作為油庫管理的重要依據，堅持依法經營，從嚴、從細抓油庫安全管理。一是嚴格依法經營。嚴格按照《港口經營許可證》的許可範圍和核定的靠泊能力及《港口危險貨物作業認可證》核定的作業品種進行作業，從未發生過超許可範圍經營和超靠泊能力作業等違法違規行為。同時，嚴格落實港口作業申報制度，認真、及時做好油船靠泊作業申報工作，從未發生瞞報、漏報等現象，較好地做到了依法經營。二是嚴格依法管理。我們根據有關法律法規，結合企業實際，進一步完善了油庫安全生產規章制度、崗位職責和操作規程。堅持用法規制度規範安全生產工作秩序，堅持把各級管理人員、職能部門及從業人員履行安全生產職責、執行規章制度和操作規程、落實工作任務等情況納入日常檢查和工作考核中，督促、檢查、指導員工安全生產。積極參加行政管理部門和業務部門的安全生產培訓，做到持證上崗。三是強化企業主體責任。在明確第一責任人的基礎上，進一步強化企業主體責任意識，緊緊抓住安全基礎建設和管理，建立起了自我約束、持續改進的工作機制和安全生產問責制，在工作中能自覺接受港務局等有關業務部門的領導和監督，企業安全生產主體責任意識不斷加強。
（三）狠抓工作落實，安全生產目標管理得到進一步加強。
近年來，我們始終堅持在抓落實上下功夫，着力轉變工作作風。一是嚴格落實各項規章制度和崗位責任制。按照“橫向到邊，縱向到底”的要求，各級管理人員始終把工作重點放在碼頭等一線作業場所，切實把握好工作重心，真正把安全生產的管理制度和責任落實到每個環節、每個崗位、每個人，抓好工作落實，堅決杜絕了違章指揮、違章作業和違反勞動紀律現象的發生，取得了較好的成效。二是加強設備設施管理。嚴格按照標準規範，認真抓好設備設施的標準化建設，認真做好設備設施的檢測、維護保養工作，每年定期請專業隊對庫區防雷設施進行兩次檢測。我們還定期對碼頭設備設施進行了全面維護保養，對收發油膠管線進行打壓試驗，對不符合技術規範要求的進行了更換。並對油庫輸油設備、消防管網進行了重新防腐，對防雷、防靜電系統、配電系統、泡沫滅火系統進行了檢修，確保了設備設施始終保持良好的技術性能。三是加強安全檢查和隱患整改。認真貫徹落實“安全生產年”的工作要求，把預防和隱患治理作為安全工作的重中之重，較好地落實各項安全檢查制度。在檢查中發現問題和隱患時，做到及時整改。對港務部門及有關管理部門提出的整改意見，我們從不打折扣，堅決整改。四是加強應急管理。在油庫應急管理上，我們按照“拉得出、用得上、起作用”，進一步完善了油庫應急救援預案，強化了專職消防隊伍建設，定期組織開展應急演練，取得了較好的效果。
（四）以人為本，員工整體素質逐步提高。
在安全教育上，我們堅持把握好培訓對象、內容、形式、效果等4個環節，切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，逐步提高員工的業務素質。一是開展經常性的安全生產思想教育。採取多種形式，對員工進行了政策法規、思想道德、安全責任感、事故案例等經常性的思想教育。提高了員工安全生產的責任感、價值觀和自覺性，使廣大員工把自己在生產中的行為與企業利益、集體榮譽感緊密聯繫起來，自覺克服和糾正僥倖心理、違章操作、冒險蠻幹等錯誤行為，做到時時處處講安全、注意安全。二是加強安全技術知識和技能教育。嚴格落實“三級教育”制度，對員工進行生產工藝流程、安全生產操作規程、安全防護常識、消防知識、個人防護用品的正確使用等安全技能教育，讓員工熟悉企業生產操作過程和作業方法，防止員工在操作中憑“經驗”或麻痺大意違章作業。同時，我們還結合“安全生產月”等時機，開展好安全活動，使“安全”兩字紮根在員工心裏。
近年來，我庫在港口安全管理上實現了“零事故，零風險”的目標。這些成績的取得，得益於港務局及有關管理部門的正確領導，得益於你們對我們工作上的督促檢查和科學指導及嚴格要求，在此表示衷心的感謝。在今後的工作中，我們將一如既往地貫徹有關安全生產的法律法規，認真執行各級行政管理部門的指示和決定，加強工作請示和彙報，自覺接受港務局各級管理部門的領導、監督和指導，認真做好油庫安全管理工作。
碼頭員工年終工作總結 篇10
在公司總經理的領導下，碼頭按照公司年度生產計劃，遵照“誠實、守信、文明、安全”的工作思路。在碼頭全體人員的努力配合下，不但完成了全年生產任務，而且保證了全年度未發生一起等級事故的良好成績。在2011年度全年，碼頭共靠泊各類船隻XXX艘，進庫XXXX萬噸，其中散貨XXXX噸、糖類XXXX噸、粕類XXXX噸、油品類XXXX噸。
出庫XXXX萬噸，其中散貨XXXX噸、糖類XXXX噸、粕類XXXX噸、油品類XXXX噸。
全年碼頭吞吐量XXXX噸。臨近年末，就20xx年度工作總結匯報如下
一、嚴抓安全不放鬆、確保安全無事故
1、重申總公司及公司安全要求，嚴格落實“想不幹”等制度。結合安全標準化工作，想在前面做在前面。在一年裏，碼頭所有員工都認真負責、盡心盡力的去完成每一項工作，碼頭及庫房的整潔度、精神面貌都今非昔比，服務態度、操作規範都得到了明顯改善。
落實巡檢制度，結合公司安全檢查工作積極開展“日查、周查、月查”的“三查”工作與“自查自糾”相結合，不斷完善巡檢制度，確保全年碼頭安全工作的萬無一失。發現一個問題，查處一個問題，總結一個問題。同時，辦公室的工作環境也得整治，各類台賬記錄也進行了系統的規範與整理。
2、落實安全責任制，保證碼頭穩定運行是碼頭工作的重中之重。全年在公司安全部和XXX主任的領導下在安全制度、思想意識、工作規範及工作管理上狠下功夫。全面落實安全責任制，年初所有員工都與公司簽訂安全協議書，使每個人都明確、瞭解自己的安全責任。
為杜絕安全事故的發生，全體員工嚴格執行操作規程，尤其加強了交接班工作，詳細記錄並交接各班次遺留的問題，設備運行及缺陷等情況。
3、全年在XXX主任的精心策劃下，加強了現場調度，及時起到了現場監督管理作用，同時加強巡檢和複核，確保作業安全。該舉措實行後，碼頭避免了多起安全事故的發生，從而使碼頭的管理工作又提升了一大步。
4、加強外包服務商及外來務工人員的管理。嚴格執行外包商服務合同，加強外包商及外來務工人員的管理。在操作資質、操作水平及安全意識上狠下功夫。由於碼頭情況比較特殊，機械設備昂貴，外包工數量多，人員流動大以及現場交叉作業、人機車輛配合作業等特殊作業形式，給安全管理工作帶來了很大的難度。
碼頭全體人員通過召開外來務工人員會議、培訓、教育等多種形式，使外來務工人員樹立良好的安全意識。在現場工作中，嚴格落實各項安全制度，對外包工的勞動防護用品及穿戴明確要求，對現場操作及裝卸明確工藝，對現場管理加強巡查。
5、為使碼頭所有員工時刻緊繃安全弦，讓應急預案不流於形式。碼頭在安全部指導下組織進行了安保演練、防火、防污染演練，取得了很好的效果。演練成果受到了港務局安監處、通州海事處的一致好評。
6、配合安全部完成碼頭公司安保證書的首次年度核驗，受到專家組的一致好評。在隨後的整改中，在HSE部及公司領導的幫助下完善公司的安保制度，保證了安保工作的進行。
二、積極開展培訓工作，及時更正操作失誤，保證生產的有序進行
1、對老員工進行定期培訓，及時更正操作中出現的問題，並不斷完善各項操作規程及作業指導書。
2、通過民主會議，全體人員就重點貨、船的裝卸進行深入探討，合理配置機械、人員進行作業。確保了工作進度也使所有人員在操作、管理上有了鍛鍊的機會。
3、積極參加公司、政府部門組織的各類培訓。
全年共6人蔘加港務局危化品碼頭培訓並取得《危化品碼頭操作證》，XX人蔘加勞動局安全壓力容器培訓並取得《壓力容器操作證》，XX人蔘加公司XXXX學習取得《XXXXX證》。通過系列培訓使得所有操作人員無論在操作水平還是理論知識上都取得了長足的進步。
4、針對新員工培訓，嚴格落實帶教制度，簽訂《師徒協議書》並跟班帶教，經過三個月的實習帶教，4名新進員工完成培訓並經考試合格，取得上崗資格。
5、全年保持逐月按公司HSE部學習計劃要求組織安全培訓、安全活動，保持安全工作的常抓不懈。結合公司及總部下發的各類文件，積極組織學習，領會貫徹會議精神。尤其是中期會議精神及領導講話，讓員工更加了解公司和碼頭的發展方向，使員工與公司緊密相連。
三、工藝流程及設備改造
1、根據現場作業情況，及時修改作業工藝及流程，化利用現有條件進行作業。在夏季作業中，面臨公司出貨壓力，積極協調粕庫與外包商。對夏季作業雷雨天氣無法作業採用兩機一船等集中作業方式搶裝重點船。
2、對抓鬥、門機採用鋁製壓頭加重型套環連接方式，存在更換困難，小規模採購物流成本及採購價格高的缺點，採取改造梨型頭連接方式。改造完畢後，更換鋼絲繩效率及鋼絲繩利用率能夠得到明顯的提升。節約了公司運營成本，加快了作業效率。
3、為配合生產車間原料除塵作業，聯合保運部對X輛平板拖車進行改裝，在保運部的全力協作下，邊作業邊改裝，2天就完成了X輛箱式平板車的改裝任務，滿足了原料除塵作業的需求。
4、按照海事局要求，碼頭在生產期內抽出人力、機械配合施工單位進行圍油欄佈設作業，滿足了海事局要求並取得碼頭海事、環保單項驗收的通過。
5、對碼頭夜間作業照明不足，引橋拐角無夜間照明燈缺陷，在碼頭綜合樓頂部加設探照燈2盞，根治了碼頭夜間作業照明不足的缺點。
四、配合公司完善健全規章制度，搞好各類預案實施
1、根據公司要求建立健全海陸港務公司相關規章制度及應急預案，我們對一些工藝流程、規章制度、應急預案進行健全和完善，確保以後的操作更加規範。
2、目前碼頭處在各類驗收期間，配合公司行政、工程、安全等部門對防洪、航道、海事、環保、港務、安保等各項驗收進行配合作業，編寫、完善各類資料，統計各類數據以及大量的輔助工作。
3、應對今年超級颱風“梅花”碼頭啟動防颱風應急預案，嚴格落實預案中各類措施，門機進錨定並x加固，所有防洪閘門全部關閉，切斷所有電源。在整個颱風期間經受住了考驗，沒有造成任何損失。
五、設施設備管理情況
1、下半年，根據公司生產經營需要重新劃分區域，庫房歸碼頭管理。在人員少，任務重的情況下，交接清點、整理庫房。在老員工帶領下，新員工配合庫房徹底清理工作，使庫房衞生、環境得到根本變化。在主人XXX的安排下，對庫房逐一實行劃區域管理，建立庫房進出台賬，做到堆放整齊劃一，清點有序準確。對庫房進行大範圍整修，全庫所有門窗、燈光照明都進行了整體維修，使庫房處於完好可用狀態。庫房接手後至目前，沒有發生任何貨物變質及超發、短損情況。
2、下半年，公司將原粕庫牽引車X台、平板拖車X台、叉車X台、裝載機X台劃歸碼頭管理。
在修理廠瀕臨倒閉無人修理，機械長時間得不到有效保養和修理導致機械狀況差，司機隊伍整體素質偏低的情況下。接手設備後逐一檢查設備，在公司領導的大力支持下，先後投入X萬元資金對機械設備進行整修恢復，並投入約X萬餘元租用其他車輛進行作業以整頓司機隊伍。歷經2個月逐一整修，基本完成設備二級維修保養。對司機隊伍進行停產整頓，沒有取得特種設備操作證的司機一律停止工作直至培訓合格後允許上崗。
隨後在近一個月時間內連續保障公司產品裝船作業及停產後生產車間的原料除塵作業，沒有因為機械問題而導致停產。
3、嚴格按公司安全照相關制度，每月由調度及主任對碼頭消防設施進行逐項檢查，滅火器按月檢查更換，合格有標籤有簽名有台賬登記。在停產期間，組織人力對所有消防栓、閥門進行潤滑保養，確保消防設施處在隨時可用的狀態。
4、立足現有人員及技術條件，儘可能的對現有起重機械進行維護保養。全年碼頭更換門機鋼絲繩X根累計XXX米，電吊鋼絲繩X根累計XXX米，全部更換都在主任及調度的指揮安排下進行，按市場維修行情為公司節約開支約X萬元。全年共搶修門機、電吊約XX次，未造成設備原因停產超過X小時，有力的保證了公司的生產運行。
六、20xx年工作思路
1、在總公司及公司的年度生產任務下達後，召開全體會議，就年度生產任務召開民主會，針對新貨種、新船型、新工藝集思廣益，找出難點並有針對性的進行預防和解決，以保障公司全年生產任務能夠完成。
2、繼續貫徹安全責任制，結合安全部年度工作，與所有員工簽訂安全協議書，明確落實責任，確保安全工作的有效進行。
3、加強庫房管理及理貨員培訓，組織開展理貨知識培訓，使庫管員、理貨員在管理能力及理論知識上得到進一步加強。
4、全力配合公司行政部、工程部、安全部等部門完成碼頭各項政府驗收工作，在完成竣工驗收工作後，繼續盡全力配合完成碼頭對外開放工作。
使碼頭早日成為本水域內開放碼頭，利用自身碼頭優勢為公司及客户提供更加完善的服務。
5、完善健全各項制度及規程，針對新貨種、新船型和新工藝建立健全新的作業指導書及修訂管理規定。做到做事有制度，操作有規程，作業有指導，有效的防治違章蠻幹及野蠻作業的情況發生。
6、建立工屬具管理庫，對所轄所有吊具、索具進行歸類整理，安排庫房集中有序存放並指定專人進行保管和收發。聯繫保運部設備工程師等對新吊具、新索具進行設計、要求及製作驗收。
有效的節約公司開支，並從根本上保證生產作業器具的安全可靠，杜絕發生墜落、砸傷等事故的發生。
7、對門機抓鬥進行整形與整改，符合XX、XX、XX貨種等作業要求，想方設法的增加抓鬥的密封性，減少損耗。
8、開放經營後，利用碼頭資源優勢進行對外經營，為公司創造新的經濟增長點。
碼頭員工年終工作總結 篇11
時光荏苒，歲月如梭，轉眼之間我已經在碼頭擔任理貨員工作半年時間了。回首過去這半年時間，我很榮幸與大家一起工作，一起學習，一起發展，一起探索，一起為公司輝煌業績而努力。半年工作給了我很多感悟，也讓我深刻了解了擔任一名碼頭理貨員需要很多磨礪。在這本年工作總結之際，我仔細總結一番，如下：
一，思想方面。
作為一名碼頭理貨員，我首先要明確自己的工作範圍，樹立認真、樸素、端正的工作心態。工作當中應該非常認真刻苦，兢兢業業得完成每一項工作。
二，素質方面。
一名優秀的碼頭理貨員應該善於總結工作，善於發現工作當中存在的問題，善於與同事作交流，善於學習與借鑑先進工作經驗。閒暇之餘，我也積極參加公司組織的員工培訓大會，通過培訓學習，我積累了豐富的理論知識，並且在實際工作當中認真地實踐，做到理論與實踐相結合。
三，工作成果。
半年工作時間裏，我總計完成了碼頭120艘集裝箱的理貨工作，其中運輸船55艘，貨運輪船25艘，其他各類型船舶40艘。其他各類型工作，包括：散貨輪船、雜物輪船、集裝箱貨輪等理貨工作也細緻圓滿完成了。
展望未來，我立志成為一名優秀的碼頭理貨員。爭取在工作崗位上再接再厲，努力爭取更好的工作成績。
