個人工作總結(集合15篇)

總結是事後對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能使我們及時找出錯誤並改正，因此好好準備一份總結吧。我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編收集整理的個人工作總結，歡迎大家分享。

我叫xxxx，主要負責核算、行政、人力、等基礎性工作，一個多月來，及時轉變觀念，適應工作環境，頂住工作壓力，克服種種困難，較好地完成了公司主管交給的工作任務，工作總結如下：

1.做好行政工作，提高工作效能在日常行政工作中，以辦公自動化為依託，做好各類文書的起草，記錄、文印，以及相關文書上傳下達，對需落實的文書及時佈置、落實，對落實中發現的新情況、新問題，認真收集歸納，分類整理，變被動為主動，確保一切工作向既定的方向發展。認真貫徹公司的各項制度，及工作流程，對實行中的制度和規定需要改進補充的，提出合理化建議，不斷學習國際先進管理理念，降低工作流轉環節，減少耗能；對辦公用品的使用情況，本着節約的原則，定額領發，同時做好庫存管理。對車輛的使用情況，認真統計使用情況，對油耗和行駛公里做好統計，正確反映車輛運營成本。在對職工的檔案和公司合同的歸檔工作中，聯繫實際工作通過管理，研究和發現人的有利因素，提出合理化建議，使人這個重要因素能在不同工作崗位中發揮各自才幹，各盡其能；其實公司效益的體現很大程度上取決於公司各類資源的合理搭配，如果資產閒置，人才擱置，這對公司都是極大的浪費，在合理配置的基礎上協調各類因素的關係，特別是人的關係，在出勤率等制度的約束下，關鍵是讓人的因素髮揮到極致，首先要飽滿工作熱情，融入到工作中，勞逸結合發揮人的主觀能動性，這樣的工作才有成效，因為疲倦的工作是沒有效率的，只能在消耗財力，物力。

2.做好核算，正確反映公司成本核算過程按照我一貫的工作習慣，在核算工作中時刻遵循“愛崗敬業、誠實守信、客觀公正、堅持準則、提高技能、參與管理、強化服務”的職業道德理念，對財務核算按照公司客觀發生的業務事實，及時、客觀、準確的記錄，反映，上傳，對發生的反常現象，及時發現，及時查找原因，客觀公正反映經濟事實；記錄核算台帳內容齊全，數據準確，正確反映機械設備的收入、通用車輛的使用情況，對各工地的機械及車輛使用過程中的各類材料的消耗及時統計、對比，掌握動態變化，對出現較大變化的情況，及時分析原因，掌握變化方向。對各部門的上報的報表認真彙總、審核，按照公司規定的時間及時上報各職能部門。對主管交辦的工作，按照急事急辦的原則，合理分配工作，確保公司業務正常運行。在搞好核算工作地同時，注重和企業部門的溝通，及時瞭解工作事項的發展進程，及時總結經驗，摸索工作地發展規律，增強對工作事項的預判力；通過對工作地完成，極力提出工作建議，為公司管理提出合理建議，提高效能。對公司的業務及核算數據，保守祕密，維護公司利益。

3.做好人力管理，實現效益最大化人是公司最活躍的因素，是創作價值的更本，因此對本公司的人員情況，要及時掌握和更新人員的信息，利用工作之便充分發現個人的優勢，根據工作需要及時提出合理建議。根據每個人的工作實際認真統計人員的績效考核情況，根據公司的實際薪酬福利制度認真上報。為實現公司的不斷髮展，要不斷更新職工的知識結構和專業化知識，因此要根據工作實際需要及時調整工作時間，擬定合理培訓計劃，並注重實施，要通過培訓，要對提高公司效益，增強公司知名度，樹立品牌意識起到促進作用。在工作中要注重溝通，注意工作各環節的順暢。經過這段時間的工作，我深感自己工作崗位的重要，有些工作可能做的不夠好，但我用心學就一定能勝任，儘管工作的方式、方法還有待在工作中摸索和改進，各項工作的管理知識掌握的還不夠，但我有信心做好自己的工作！ 工作心得：幹一行就要愛崗敬業；做人就要誠實守信；做事就要客觀公正；要做好工作就要提高技能、不斷學習；要想提高企業品質就要參與管理、強化服務意識。

存在的問題和不足：工作的方式、方法還有待在工作中摸索和改進，各項工作的管理知識掌握的還不夠，還需在今後加強學習，不斷提高。

自我鑑定：熱情大方，待人和藹，工作有條理，語言表達清晰，很快能融入新的工作中去，善於與人溝通。具有團隊意識，工作認真，自覺主動保質保量按時完成各項工作。

工作業績：正確核算機械設備、通用車輛的租賃和使用情況，對各工地的機械及車輛使用過程中的各類材料消耗及時統計、對比，掌握動態變化，對出現的異常情況，及時分析原因，掌握髮展趨勢；對各工地上報的報表認真彙總、審核，按照公司規定的時間及時上報各職能部門。認真做好檔案和部門合同的歸檔分類，及時掌握和更新檔案信息；按照各種工作計劃，注重落實。

20xx年快要接近尾聲了，回首這一年的工作，有碩果累累的喜悦，工作當中的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。時光過得飛快，不知不覺中充滿希望的20xx即將臨近。

就20xx年我工作總結如下：

1，自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法。一方面，幹中學、學中幹，不斷掌握方法積累經驗。

2，注重以工作任務為牽引，依託工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閲資料和實踐鍛鍊，較快地完成任務。另一方面問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在上級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。

3，愛崗敬業、紮實工作、不怕困難、勇挑重擔，在本職崗位上發揮出應有的作用

4，為了放電技術有一個新台階，上級領導特意安排時間出去培訓，培訓當中從而瞭解到自己處於哪一階段，還有多少要學，同時也給自己有了一個學習的方向，為今後的工作奠定基礎。

5，經過培訓，同時自己去看書，不斷研究，立刻運用到了實踐當中，得到了顯著效果，工作效率提高了。

20xx年主要經驗和收穫：

在這一年的工作中，完成了許多工作，取得了一些收穫。總結起來有以下幾個方面的經驗和收穫?一，只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本技能，才能更好適應工作崗位。二，只有主動融入集體，處理好各方面的關係，才能在新的環境中保持好的工作狀態。三，經過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新台階。做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底，基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脱了剛參加工作時只顧埋頭苦幹，不知總結經驗的現象。就這樣，我從無限繁忙中走過了這一年。還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。四，在這一年的工作中接觸到了許多新方法、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。五，在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到效率和質量雙提高。

回顧這一年自己的工作情況，捫心自問，在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高工作的方法。

積極學習：黨的方針政策，學習學校下發的文件和學習資料，積極參加學校各項活動，如升旗儀式和各種會議。主動進行各方面的工作。忠誠黨的教育事業，為教育教學工作不辭辛苦，努力工作。注重師德修養，團結同志，積極協調各有關人員之間的關係。使個人的教育教學工作、培養青年教師工作、教育科研工作、化學組的組務工作等方面均取得了突出成績。這一學年，是豐收的一年。

一、20xx年工作回顧總結：

20xx年我質量管理部加強與各生產車間和施工隊之間的溝通，建立並不斷完善質量管理體系，對新廠整個生產過程中各個工序的質量進行了有效地控制。根據新廠的實際情況新制訂了一些具體的生產過程質量控制文件，並對部分質量優劣的班組和施工隊進行了獎罰。總體來説，各產品的都能按照檢驗程序進行交驗，產品的整體質量在可控範圍之內。

為了確船舶的整體質量，在產品採購質量方面，要求供應部門嚴格執行質量體系文件，加強物資採購過程監控，從物資採購訂貨源頭把關，預防和減少不合格產品進入公司，保證採購產品質量。嚴把物資入庫檢驗關，嚴格按規定做好物資入庫質量檢驗，所有到貨產品全部進行檢驗和驗收，做到了入庫物資檢驗驗收率100%。上半年質量檢驗發現了幾批次不合格產品，對入庫發現的不合格產品按要求及時處理，不合格產品後處理率達到100%。確保了供應物資質量，從源頭堵住了因為產品質量可能造成的重大事故。例如：在今年初發現法蘭脆裂，無法正常焊接，經查是由於廠家用錯了材料；預製管由於材質問題鍍鋅後發現表面螺旋線形，鋅層剝落等。

目前，由於受全球金融危機的影響下，船舶航運市場受到極大的打擊，船東對接船

的態度發生了180°的轉變，越來越傾向撤單或延期交船，我們已開始感受到了這種壓力。在平時的校驗和最後完工交船時，船東與以前是截然不同，對質量要求越來越高，甚至有少數船東報檢時僅因為一點小事而拒檢。公司及時出台了“保全證據，防患未然”等重要質量管理工作的指導方針，通過認真宣貫，讓我們從思想上有了足夠的準備，防微杜漸，嚴防死守，加強對外報檢前的檢查力度，事事以書面的材料與船東船檢交涉，保全所有的檢驗記錄，確保生產有序推進。但是由於施工隊的人員綜合素質參差不齊，具體交驗中還是存在着一些問題，充分反映出少數施工人員質量意識淡薄，施工隨意，對船舶建造專業安裝規範生疏，質量控制要點不清晰等情況，為此我質量管理部多次組織了施工人員學習相關專業知識、規範，對車間施工隊自檢員進行了專業培訓。同時，新廠的檢驗員大部分都是剛從學校畢業的，沒有工作經驗。而輪機的檢驗工作是及其重要的，需要豐富的工作經驗和很強的工作責任心，稍不慎就會發生重大質量事故。為此，作為機電質量主管的我對個輪機方面的重要工序都親自把關，並且每次檢驗時都帶上一兩個新手，逐個在現場對他們進行指導。平時在中午空閒時，在辦公室組織檢驗員進行系統學習，從艙室完整性到系統完整性檢查，從區域完整性到全船整體完整性檢查，從舵機舵杆拂配到船塢/船台安裝，從舵軸系拉線到尾管照光校中環氧澆注，槳葉舵葉壓裝等等。由於尾軸管照光和環氧澆注需要在無振動、温差小的狀態下進行，我已經不記得有多少次帶領年輕的檢驗員加班通宵達旦。

根據今年公司的生產發展需要，為了從根本上提高企業產品質量保證能力，紮實推動班組和施工隊開展自主質量管理活動，逐步培養一支職工質量自檢隊伍，真正形成自檢、互檢和專檢的三級檢驗制度，充分發揮班組兼職自檢員和專職檢驗員在質量管理工作中的作用，我部推出了報檢項目班組自檢員和專職檢驗員實行月度質量津貼制度。通過質量獎勵基金的激勵作用，增強了工人的責任心、主動性，提高了產品質量，促進服務質量，強化班組和施工隊的自我質量控制力度，讓生產檢驗人員深刻樹立了危機意識和主人翁思想，使全公司質量管理逐步向標準化方向發展，逐步樹立良好的企業形象。

二、20xx年工作打算：

為了進一步做好質量管理工作，明年我將會從以下幾點來開展工作，加以完善：

1、做好質量管理工作，領導是關健：我公司的質量管理，發展到今天，主要還是沿用傳統的管理方式，要把質量工作始終納入主要領導的重要日程和管理目標。認真落實各條線主管責任制，定期進行工作彙報，對於重大隱患的治理和不合格項目，公司領導親自過問，用書面的形式彙總，必要時全廠通報。特別是基礎管理、建章建制方面，根據各個時期工作流程需要進行不斷修改和完善，使公司質量管理工作步入了制度化規範化軌道。

2、建立健全各級工作責任制，落實質量管理責任，為了加強重點要害部位的質量管理，預防重特大質量事故的發生。作為主質量管理部門，始終把質量工作納入每次檢查、業績管理和基礎工作檢查一併考核。做到了主要領導總體抓、分管領導具體抓、相關部門配合抓的管理程序，並嚴格履行“誰主管，誰負責”原則，建立健全了各級質量管理責任制。

3、建立和健全質量管理規章制度，做到有章可循，在完善質量體系的基礎上，建立健全了公司各崗位的質量責任制。從而保障了在生產操作過程中涉及的各類事故發生有了規範性的約束及控制。用實踐來證明我們的質量管理工作是得力的，措施是齊全的，管理是到位的，儘管在目前造船形式急劇惡化，諸多不利條件下，做到了無一起重大質量事故的發生，為生產建設起到了保駕護航的作用。

4、重視更新生產和檢驗工藝，優化的檢驗流程，會同技術、生產廠家制定和完善試驗程序，積極研製和配備新的檢測設備，縮短報檢週期，確保公司生產計劃。

5、強化現場檢查，就檢查出的問題及時與相關部門溝通並進行復驗，通過這種強化性檢查給業務部門施加壓力，使現場質量控制狀態明顯提高。對各部門現場管理情況、自檢及互檢的執行情況進行監督檢查，及時指出生產過程中存在的問題，提出糾正預防措施和糾正時限，並對糾正結果進行復驗，較為有效地提前控制和阻止質量事故的發生。

6、加強信息反饋，對各個階段發現的質量問題及時向相關部門反饋，並做好質量問題跟蹤，做到每一個問題有頭有尾。

7、繼續堅持進行彙總各生產車間班組及施工隊每月內外檢合格率，來檢測各部門的質量控能力，通過質量獎勵基金的激勵作用，提高工作質量，抓好產品質量，促進服務質量，增強工人的責任心、主動性，強化班組和施工隊的自我質量控制力度，讓生產檢驗人員深刻樹立危機意識和主人翁思想，使全公司質量管理逐步向標準化方向發展，逐步樹立良好的企業形象。逐步讓存在問題具有可控性，從而使三級檢查機制得以真正地建立，使質量控制工作更加系統化和有效化。

除了以上的工作需要去做之外，儘管在兩年多的時間裏，我部門做了大量具體工作，取得了一些成績，但深知距離工作要求還存在一定的差距，當前的工作中還存在着許多不足之處，有待進一步改進。比如：1、質量管理控制機制雖然得以建立，但仍需進一步完善。今後我們將加強對各部門自控能力的檢查，從而全方位地提升質量管理。2、對於公司例會中形成的決議我們的跟進工作做得還不夠。例如：對“保全證據，防患未然”等重要質量管理工作的指導方針，在我們宣貫時充分認識到了這一點，但在實際操作時卻不理想，需要進行深刻的反思，現在已經對此項工作加強了執行力度。3、作為質量控制部門，由於現在業務繁忙，人手不足，抓頭不顧尾，對於現場的日常檢查較少。但是任何理由都不能作為藉口，今後我們會平衡好各方面工作，將大量的時間用於管理及服務質量的監控上。

三、將本增效業績：

積極響應集團降本降耗行動，力求從身邊的大小事項入手，在努力保訂單和保交船的同時，降成本保效益，促進公司效益的提高。

1、救生筏檢測有效期延證：

船用救生筏每船配五隻，每次檢測有效期為一年，年初時由於報購救生筏到廠時間比實際船出廠時間過早，在出廠前救生筏的檢測有效期已經不足半年，檢測延證上海為1200元/只，比價後聯繫的江陰華達船舶設備有限公司價格僅為5570元/船。下半年通過與供應、生產部門聯繫後統一救生筏到廠時間，保證其出廠前大於半年的有效期，直接為公司節約資金約六萬元。

2、45Kg的CO2氣瓶重量檢測：

93300DWT散貨船的船用45KgCO2氣瓶，ABS船級社和CCS船級社要求在交船前進行稱重檢測，以前邀請有資質的第三方檢測，大連Victor公司（5000元/船）和江陰華達公司（4000元/船），共做了三條船的檢測，之後的船經與船東船檢商量，決定由我質檢科自己做稱重檢測，邀請船東船檢出席檢查，免去了檢測費用，直接為公司節約資金約三萬元。

3、船舶試航船體性能檢測：

船舶試航船體性能檢測原僅有上海奧海一家為我公司進行檢測，費用為3800元/船（首制船）、3200元/船（後續船），通過引進上海先秦進行競價後，降價為3200元/船（首制船）、2800元/船（後續船），直接為公司節約資金約七萬元。

4、試航時間

通過不斷地摸索，對試航的試驗項目進行合理安排，優化組合，使試驗項目檢測時間更加合理緊湊，對試航時間進行有效控制，另外，對ABS和RINA船檢提出的拋錨試驗水深要求進行了溝通，使原本要在85米水深以上的降低到65米左右，減少了近8個小時的航程，最終使原本93300DWT系列散貨船計劃要四天的試航週期一般都壓縮到三天，大大地節約了燃油消耗，直接為公司節約資金約十五萬元。

面對諸多的問題和困難，我相信我有能力、有信心，敢於迎接挑戰，我堅信自己能夠勝任質量管理工作崗位。事在人為，人定勝天，雖然前途比較坎坷，我堅信，只要大家團結一致、共同努力，我們能做的更好，我們現在正朝着着全國一流船廠邁進，新揚子的前景一定將更加輝煌。

一年過去了，在這一年的工作中我有發現了自己的進步與不足。

在不斷的工作中，我可以熟練的操作工作上所需的設備，對計算機的瞭解有進一步提高了，還有可以更好的整理出庫入庫的單子，以保證賬實相符，避免發生庫存現金實存與單據數據部相符的情況發生。

時間讓我對於農業銀行有了更加深入的瞭解，也讓我通過自身的學習、領導和同事的教育幫助，提升自己的業務技能，更加勝任自己從事過和正在從事的崗位工作。除此之外，每當有新的有關行內發文，我也認真參加部門內的例會和學習會，學習文件精神，在工作中落到實處。特別是有時還請來行內相關部門人員現場講解業務中的疑難點，更是我學習的好時機。學習制度、理解制度、在制度的要求下辦事，掌握全方位的知識，瞭解政策變化、行業風險，才能在我們的崗位上成為一名合格的職業人。

但是在這一年的工作中我也瞭解自己存在很多不足，比如夜班時會偶爾瞌睡一會，給部門帶來了不良影響。有時候在填單據時還是會出現粗心的情況，會記錯單據數據，所以造成在後續工作中會增加修改的工作量，給換班人員造成不必要的麻煩。

據以上的不足我會在以後的工作中加以克服改正，爭取做到更好。

時代在變、環境在變，銀行的工作也時時變化着，每天都有新的東西出現，學習新的知識，掌握新的技巧，適應周圍環境的變化，提高自己的履崗能力，把自己培養成為一個業務全面的XX銀行員工，更好地規劃自己的職業生涯，使我所努力的目標。當然，在一些細節的處理和操作上我還存在一定的欠缺，我會在今後的工作、學習中磨練自己，在領導和同事的指導幫助中提高自己，發揚長處，彌補不足。

本年度，我處在市水利學會領導下，積極工作，開拓創新，忠誠服務於水利建設和水利經濟的發展，為促進生態水網健康、可持續發展作出了一定成績。現將20xx年主要工作情況總結如下：

一、開展精細化管理，發揮生態水網工程最大效益

我處主要負責全市生態水網工程的管理和運行，為科學調度好水源，確保生態水網運行安全，特別是針對今年全市地上水蓄水量嚴重不足的事實，精心制定方案和預案，實行從嚴調度，組織人員隨時進行檢查，較好控制了水利樞紐和渠道水位；嚴格科學調度全市水源，確保供水秩序良好和安全。

今年是生態水網運行以來形勢最嚴竣的一年，水源最緊張的時期，嶽城、東武仕兩大水庫蓄水量僅分別為5400萬m3、4840萬m3，水源緊缺形勢較20xx年有過之而不及。為保證生態水網正常運行，為確保全市工農業生產安全，全處一是樹立“水比油貴，不可浪費”的理念，精心調度，科學管理，滏陽河系除農灌高峯期外，一直堅持高水位低流量運行，甚至在警戒水位左右運行。二是為有效利用好雨洪資源，充分發揮好沿河的張莊橋、蓮花口等閘涵樞紐的作用，運用靈活的調度手段，將水源節節攔蓄，有效使用。三是針對嚴竣旱情，進行廣泛宣傳，要求羣眾改變種植結構，多播種抗旱作物。全年水網實現灌溉農田135萬畝次，其中控制管理的幹、支渠以下灌溉50.45萬畝，68萬畝次，為確保全市農業豐收做出了貢獻。

二、積極組織幹部職工參加各種學習、培訓，提高技術水平

積極組織全處相關幹部職工參加上級舉辦的各種專業業務培訓班，參加了會計師、會計、法人代表、人事等方面的各種培訓，自身通過處務會、處全體會等形式，進行調水、用水、管水等方面的學習和培訓。處幹部職工也紛紛通過自學、函授等參加水文水資源、會計方面的學習“充電”，並結合海委漳衞南水文測驗培訓進行樂水文測量的專門培訓。通過系統學習，全面提高了基層水利工作人員的政治、業務素質，增強實際工作能力，為新時期水利建設與管理再上新台階奠定了一定的理論基礎。

三、加強技術基礎與創新管理，推進水網管理科學化。

在加強生態水網工程管理的同時，積極做好科普宣傳工作，在農業灌溉最為緊張的時期，指導開展農業灌溉及水費徵收工作，並加強節水宣傳，鼓勵各縣使用節水新工藝、新設備，使有限水資源發揮出了最大效益。

同時，我們及時轉變思路，從生態水網工作角度入手，創新管理觀念，指導幫助各縣做好縣域水景觀建設工作，特別是從觀念上、技術上給予充分的指導和支持，並在關鍵時期給予水源上的最大滿足，重點指導臨漳縣完成七子湖景觀水面建設、成安縣完成環城水景觀建設、雞澤縣完成毛遂公園水景觀建設，極大地改善了城鎮環境面貌，東部各縣均高標準實施了水景觀工程，在三年大變樣活動中成為各縣亮點工作，受到各縣的歡迎，實現了市縣雙贏。 積極組織會員撰寫學術論文和研究科技創新，本年度由我處撰寫的《邯鄲市滏陽河綜合治理建設思路及措施》在河北省水利學會主辦的《水科學與工程技術》上發表，並結合自身工作，從水源工程、灌區工程、蓄水工程、排水工程、測水工程、調度管理等方面，已經編制完成了《生態水網管理手冊》，為今後生態水網科學管理提供了較翔實的基礎資料。 20xx年，我處將繼續在市水利學會的的領導下，結合“十二五”規劃，針對引黃入邯、南水北調等工程的實施，我市將新增數億立方米的水源，如何有效調度管理，造福全市百姓進行深入的研究，並認真做好調水工作，發揮生態水網的最大作用。

首先感謝項目領導、同事的關心支持和幫助。20xx年是忙碌的一年，下面我簡要的對自己工作進行總結。

一、主要工作內容

今年我的主要工作內容是苯分離、催化檢修內外審計；加氫裂化裝置的預結算及經營科的日常事務工作。具體為協助王經理進行加氫裂化預算審核、協調預算編制及結算中的問題。同時完成了爐子、煙囱、餘熱回收系統、壓縮機、反應器、熱高分、空冷器及塔類設備的預算編制工作；日常管理工作：每月上報經營信息報表、目標成本報表及進度款報表，審核分包進度款報表。

二、勞動紀律

嚴格遵守項目的作息時間，不遲到或早退，極少請假。另外根據工作的需要加班。

三、工作情況

1、催化檢修及苯分離結算審計工作

催化檢修及苯分離結算審計工作三月份開始，五月底完成。審計和初審情況有所不同，審計方往往會抓住某些大問題尋根追底，必須要提供強有力的證據和材料，而在初審水分很大的情況下，就顯得尤為困難，為此我們經過長時間的周旋，找材料，去現場，處關係，終於使審計結果達到預期的目標。

2、加氫裂化預結算

加氫工程規模大，工期長，並且材料用量大，專業齊備，這首先是個難得的鍛鍊成長機會，也是個不小的挑戰。我首先制定了預算編制節點計劃，按專業、圖紙分塊到個人，具有一定的指導性。當然，編制預算最重要的是與現場結合。照本宣科和依葫蘆畫瓢都是不可取的，為此，也排出了深入現場的時間表，每個人每週都必須保證三個半天的時間去現場學習，這樣才能充分的瞭解工序、流程、存在的難度、問題，為我們在預算編制的過程中指明方向和側重點。同時，還積極的響應領導的指示參與現場電纜敷設，真正做到參與，對定額工料的分析更加深入。當然，也正是由於以上原因加氫裂化預算編制工作並沒有完全按制定的節點完成，因為工程沒完，預算就不可能完，隨時需要完善修改，想要做到滴水不漏絕非易事。我們僅在材料核對上就花了較往年數倍的精力，材料量大是其中一個原因，而更重要的意義在於我們在管理上的細化和優化，通過和供應核對材料，反應和暴露出的問題給了我們今年的結算工作的指引，也為今後的管理工作做了提醒。為了更好的完成結算目標，項目領導也多次邀請公司專家前來指導工作，吸取他人的實戰經驗和成果，受益匪淺。例如對高壓管線安裝定額的調整、對煙囱安裝定額的調整，雖然還未結算，但都值得期待。從我個人預算的編制工作來説，我主要負責爐子及部分設備的預算編制工作，而這其中爐子、煙囱、反應器、壓縮機都是以前沒接觸或者説接觸的不深入的設備安裝，這也給我出了不小的難題。在第一次組織各部門會審時就暴露出了不少問題，緊接着我就以這些問題為切入口，再借鑑以往的預算，結合施工中的難點和消耗，逐漸形成自己的編制思路。

3、日常管理工作方面

我主要負責以下幾方面的日常管理工作：經營信息報表、目標成本報表、進度款報表編制上報；分包進度款報表審核。這其中後面三項顯得相對重要。

目標成本報表從整體的目標成本效果來看，達到了項目的預期要求。

關於進度款報表，跟以往不同，由於監理要求，必須每月報進度預算，這在一定程度上加大了工作量，也提出了更高的要求。首先必須要熟悉現場施工進度情況，同時要將進度以預算、以價值的形式反映出來，這就必須結合進度、工期、當月轉帳材料費及工程合同額。

關於分包進度款的審批，今年進行了細化管理。分包隊申請進度款必須同時上報經過現場經理及生產確認的進度實物量及對應的進度預算，同時，經營部門結合現場實際，再對實物量及進度預算進行二次審核，最終確定當月分包進度款，真正做到了對分包進度款的有效控制和審批。

4、關於對新人的指導

對兩名新人的指導，經營科採取的是一帶一的方式。

在工作上：我負責指導甘長征同志在設備及鋼結構的預算編制及對相應定額施工工序和施工內容的講解，在於甲方對預算的過程當中負責分析甘長征同志遇到的預算問題，以及對相應問題的解決途徑和解決方法。

現場經驗指導：由於甘長征同志是剛分配下來一年的學生又沒有經過現場實習，這樣在預算編制過程當中容易與現場情況脱離，形成閉門造車的局面。為解決這一問題，我經常安排一些任務讓他到現場落實，並及時反饋到我這裏，並對相應的問題一一講解，並提出相應的方案進行討論，最終落實到如何將這些情況反應到預算當中去。這樣既解決了他到現場不知看什麼、做什麼的問題，有的放矢；又對他的現場經驗驚醒了相應的彌補。

培養髮現問題、解決問題的能力：在以上兩方面落實的基礎上，我還注意在發現問題、解決問題方面的培養，由於甘長征同志剛剛從事預算工作，沒有太多固有的、傳統的想法。正因為這一點，我從方法論的基礎上進行指導，讓他自己去觀察，去發現，並指導着他對問題的獨立解決。

1、總結是做好各項工作的重要環節。通過它，可以全面地，系統地瞭解以往的工作情況，可以正確認識以往工作中的優缺點;可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。

2、總結是認識世界的重要手段，是由感性認識上升到理性認識的必經之路。通過總結，使零星的，膚淺的，表面的感性認識上升到全面且系統的，本質的理性認識上來，尋找出工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律。

3、通過思索，寫好工作總結,可以提高領導的管理水平,培養出更多理論與實踐相結合,具有工作能力的幹部。總結中對自己工作的失誤等需有正確的認識,勇於承認錯誤,可以形成批評與自我批評的良好作風。寫好總結,須從以往的工作實際出發,可養成調查研究之風。

總之,寫好工作總結是非常重要的,但也要相當困難的。難度主要表現在總結過去的工作，工作的經驗、教訓、規律等。

時光荏苒，一年已經過去了，回首過去的一年，自己雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算踏踏實實地經歷了這一年考驗和磨礪。在綜合管理崗位上，我負責物資管理、對內外服務等工作，一年來，我嚴格要求自己，認真學習，勤于思考，兢兢業業，盡職盡責，在領導和同事們的`幫助支持下，使自己在思想上、工作上邁上了新的台階。現將自己一年來的工作彙報如下：

作為一個材料員我要求自己認真履行本崗位所規定的職責，認真執行物資管理的各項規章制度，把處裏的一切材料、工具、機具等財產當成自己家的財產一樣使用和保管好。

工程材料的管理中嚴把收發料關。認真做好各種材料的進貨檢驗，驗收材料與發料單上的名稱、規格型號、數量是否相符，外觀是否完好無損。若發現不符合標準要求的材料及時向主管負責人和裝備部彙報，換貨或者退貨。然後根據實際收入填寫材料收入驗證明細表，將材料合理、安全、整齊、分類碼放在施工現場的臨時倉庫，做好標識。在每次材料發放時，嚴格按照主管技術員填寫的材料領用單發料。對於工程的剩餘材料處理按規定要求，在工程完工後根據材料的實際收入、耗用、結餘情況填寫"工程物資耗用清單"，施工過程中需要自購的材料、工具和機具由裝備部批准後進行採購。

施工過程中各種工料、機具的使用和管理做到要由專人負責，尤其是發電機、抽水機必須向操作人員講清如何合理安全使用、管理和維護，發現不合理使用的要向處長彙報，對其進行批評教育或處罰。每次工程完成後要把所有的工具、機具進行全面檢查、維護、保養，為下次工程做好準備。根據工程實際材料使用情況進行入賬、消賬，做到賬物相附。

通過這些年對材料、工機具的管理，我認為作為一個材料管理員應該做到四個步驟：

第一步，對材料分類分項管理。首先把長線材料分類管理，經常使用的材料碼放在一起，每種材料按名稱、規格、數量做好標識，做到一目瞭然。

第二步，對工具進行分項管理。把貴重工具和一般工具分別放在不同的工具箱裏存放，特別要對貴重工具進行保護，箱外註明內存工具名稱；長線工具和明線工具分開碼放，大型工具放在明顯處，每個工具按名稱、規格、數量進行有效標識，做到人人都能看得見找得到，好壞要分開。

第三步，施工機具重點管理。首先把發電機、抽水機碼放在好抬好放的地方，並標識其名稱、規格、好壞。每台發電機、抽水機工程師用完後要進行定期維護保養，保證工程使用。在施工中要專人使用、定期保養和更換機油。發現問題後立即處理，保證工程安全使用。儀表、接頭工具等同樣要求由專人使用和保管。

第四步，物資管理台賬按材料、工具、機具分類登記。註明它們的名稱、規格、數量、出廠日期、好壞程度。每次工程完後，按實際數量進行入賬、消賬，做到賬物相符，每年終進行核對結轉，發現不符及時改正。

對倉庫的管理要做到定期打掃、檢查、安全、防火，發現隱患及時向領導彙報，及時處理。通過實際工作經驗，我總結出做好物資管理工作要做到"四勤"：勤管理、勤檢查、勤維護、勤核對賬目。

我能夠始終保持積極樂觀的心態投入到工作生活和學習中，時刻嚴格要求自己。我尊敬領導，團結同志，鄰里和睦，勤於勞動，嚴於律己，誠實守信，助人為樂。同時能夠積極響應公司的號召，積極參加公司各部門組織的各項有益活動。總結一年來的工作，雖然自己在主觀上千方百計、一心一意地想把工作做得更好，但由於工作千頭萬緒，有的時候難免會出現一點急躁情緒。由於工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班後，對需要調整工作目標和方向的工作提前計劃好；其次是及時與領導、同事進行溝通，以便調整自己的工作計劃；三是對自己的工作計劃中已經安排的工作儘可能在當天完成。

自20xx年工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，個人能力逐步提高。伴隨着公司的發展，我所工作的xx作為公司的一個設計部門尤為重要。所以，我在實際工作中，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。

此外，火車跑的快還靠車頭帶，由於剛參加工作不久，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足，工作計劃《個人工作總結開頭範文》。在這些方面我都得到了公司領導、部門領導的正確引導。

20xx年一年多的工作總有不足的地方，有些是自己能感受到的有些是領導指出的。做出總結爭取在來年的工作中能夠得到好的改善。

1. 網絡行為的控制

現象：部分同事不能嚴格要求自己的上網行為，出現看電影、玩遊戲 聊天等情況並且嚴重的影響了工廠網絡的正常運行造成網絡堵塞、掉線、病毒感染等情況。

改善方法：上新的網絡管理軟件。

時間過得很快，我進入公司已經一年多了。初來乍到，對於我來説，這裏的一切都是新鮮的，然而新鮮過後，的是嚴明的紀律、嚴格的要求，於之前的學生生活截然不同。

作為一名客户服務人員，我逐漸感受到客服工作是在平凡中不斷地接受各種挑戰，不斷地尋找工作的意義和價值。一個優秀的客服人員，熟練的業務知識和高超的服務技巧是必備的，但我個人認為與此同時我們還要嘗試着在這兩點的基礎上把枯燥和單調的工作做得有聲有色，學會把工作當成是一種享受。首先，對於用户要以誠相待，當成親人或是朋友，真心為用户提供切實有效地諮詢和幫助，這是愉快工作的前提之一。其次，在為用户提供諮詢時要認真傾聽用户的問題，詳細地為之分析引導，防止因服務態度問題引起客户的不滿。

一直以來，公司都以微笑服務為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業、紮紮實實地做好客服服務工作。作為一名從事證券業不久的新人，我確實還存在一些不足之處。一是工作經驗欠缺，實際工作中存在漏洞。二是工作創新不夠，三是工作中有時情緒急躁，急於求成。因此，在下一步工作中，我需要加以克服和改進，努力做到以下幾點：

一、勤奮學習，與時俱進

理論是行動的先導。作為客服服務人員，我深刻體會到學習不僅是任務，而且是一種責任，更是工作的切實需要。今後我會努力提高業務水平，注重用理論聯繫實際，用實踐鍛鍊自己，為公司貢獻自己的微薄之力。

二、立足本職，愛崗敬業

1、作為客服人員，我始終認為“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做。當同事遇到困難需要替班時，能毫無怨言地放棄休息時間，堅決服從公司的安排，全身心的投入到替班工作中去。每當公司要開展新的業務時，自己總是對新業務做到全面、詳細的瞭解、掌握，只有這樣才能更好的回答顧客的詢問，才能使公司的新業務全面、深入的開展起來。

2、在工作中，每個人都應該嚴格按照“顧客至上，服務第一”的工作思路，對顧客提出的諮詢，做到詳細的解答。對顧客反映的問題，自己能解決的就積極、穩妥的給予解決，對自己不能解決的問題，積極向上級如實反映，爭取儘快給顧客做以回覆。對顧客提出的問題和解決與否，做到登記詳細，天天查閲，發現問題及時解決，有效杜絕了錯忘漏的發生。同時，虛心向老同事請教也是做好工作的重點。努力學習和借鑑他們的工作經驗和技巧，既有利於本職工作，在與各部門之間的協調溝通上也會有很大的幫助。

3、不遲到，不早退，不懶惰。能夠認真積極的完成領導安排的各項任務。

時間飛逝，轉眼間我在IQC主管崗位上工作已近三個月時間，在公司領導的正確引導和關心下，在各兄弟部門和品管部同仁的支持和配合下，使我能夠這麼快的熟悉這一切，可以説，在這段不短的時間裏，收穫是豐厚的，工作是快樂的。現僅將個人工作，總結如下：

一、目標達成情況

IQC主要工作目的是防止不符合要求的物料流入公司生產線。主要職責有：制定進料檢驗標準，執行進料檢驗，不良品正確處理，熟悉檢驗方法以及瞭解抽樣標準，檢驗工具儀器的熟練使用。以及一定的不良原因分析能力，對工作現場的管理能力（包括5S，遇到突發事件如急料、呆滯料檢驗），並負責產線材料問題的確認，處理，通知供應商改善等。

工作內容如下：

常規檢驗。其主要依據是技術部提供的標準進行檢驗。業績主要展現在對物料正確的判定，發現問題及時的反饋。這三個月裏，常規物料檢驗進展順利，同時也發現了不少物料質量問題。

提高工作條理性，分清主次輕重緩急。配合倉庫、生管，對緊急物料優先檢驗，確保物料準時無誤到達生產線。

每天檢驗報表依實際檢驗數據和項目及時準確填寫。每天發生的來料異常，及時錄入了《材料不良質量履歷》，記錄完整，異常描述清晰， ? 開據《供應商質量整改單》，做以跟蹤，查看改善結果。保證了每月發生之物料異常彙總，及時虛心聽取了生產現場和反饋的物料異常，異常點做到了重點關注，舉一反三，在後續來料中避免了同類或類似問題發生。

二、問題點彙總：

在物料檢驗工作中一些問題點：

1.進料檢驗使用的圖紙、客户檔案、檢驗卡片、廠商承認書難找，在供應商來料後有時總是找不到需要的資料。

2.接受到的樣品材料，在檢驗時既無圖紙又無作業指導書，員工完全是在靠自己的工作經驗在檢驗。

3.在品質部的受管控的文件和圖紙老是有模糊不清的內容出現如 a 圖紙不標識工差。b, 下發的圖紙尺寸模糊看不清，而且沒有電子檔，無法查閲。c ,在變更文件時技術部門有偷工減料事件，只下發技術更改通知單，沒有下發更新後的圖紙和文件。

三、轉正後工作目標/計劃：

1.遵守公司各項規章制度，做個合格的品管人；吃苦耐勞、勤勤懇懇、踏踏實實地做好每一項工作，處理好每一個細節。

各項檢驗工作順利進行。制定《進料檢驗作業指導書》，培訓部署嚴格按照《進料檢驗作業指導書》對物料進行檢驗，檢驗及時，檢驗結果準確率100% ,不做“差不多”先生，第一次就把事情做對。

3.排查樣品櫃，將缺失的樣品補齊。

4.提高工作條理性，分清主次輕重緩急。配合倉庫、生管，對緊急物料優先檢驗，確保物料準時無誤到達生產線。

5.增加對相關物料的行業/國標標準方面的學習，掌握對檢驗物料的標準。對所負責物料做到三個知道：知道它是怎麼生產出來的（它的生產工藝流程）、知道它用在什麼地方（它的特性及公司要求）、知道常見異常（已發生過哪些異常及潛在問題）。

6.把握一切機會提高專業能力，加強平時知識總結工作。每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會更快的成長。

7.積極、主動，部門內外溝通順暢溝通方面，能夠積極主動溝通，向他人學習，向標榜學習。特別是部門內組與組之間的信息溝通、共享。

20xx年春運(1月24日至3月3日)工作順利結束，在市委、市政府領導下，各級各有關部門協同配合，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，通過加強領導，科學調度，強化監管，落實責任，圓滿完成20xx年春運各項工作任務。據統計，春運期間，全市客運量累計達481.85萬人次，比去年同期增長2.0%，其中：道路客運投放車輛1592輛，運送旅客368.50萬人次，比去年同期增長2.3%;水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，運送旅客54.6萬人次,比去年同期減少2.6%;鐵路客運量累計52.2萬人次，比去年同期增長3.0%;民航武夷山機場累計起降航班633架次，客運量累計6.55萬人次，比去年同期增長18.8%。春運期間，全市共發生道路交通事故80起，死亡10人，受傷100人，直接經濟損失142231元，與去年同期相比，交通事故起數下降2.4%、死亡人數下降37.5%、受傷人數下降1.0%、直接經濟損失下降10.2%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春節長假(2月9日至2月15日)7座及以下小客車高速公路免費通行期間，共有60餘萬輛次車輛有序通過我市轄區高速公路，實現零傷亡、零擁堵。主要做法是：

一、領導重視，組織機構保障有力

各級政府和市直有關部門對今年春運工作十分重視，把做好春運工作作為維護改革、發展、穩定大局的重要任務來抓，加強對春運工作的組織領導，完善協調機制，對春運工作所需的人力、物力、經費等進行科學安排，確保春運工作領導到位、人員到位、資金到位。南平市政府成立了以劉山鷹副市長為組長，市政府徐勇副祕書長、市經貿委唐殷主任為副組長以及市直有關部門主要領導為成員的市春運工作領導小組，下設辦公室(掛靠市經貿委)具體負責全市春運工作的日常綜合協調工作。各縣(市、區)政府和市直有關部門、公路、鐵路、民航、水運等運輸企業也都及時成立了春運領導機構。1月22日，市政府召開全市20xx年春運工作會議，全面部署20xx年春運工作，要求各縣(市、區)、各有關市直部門及各運輸單位認真貫徹落實全國、全省春運工作電視電話會議精神，做到早準備、早安排、早部署，確保各項措施提前落實到位。春運期間，市領導多次深入春運第一線檢查指導，對我市做好今年春運工作作出具體要求和部署。各縣(市、區)政府和市直有關單位領導也都多次深入基層檢查指導，有針對性地協調解決突出問題。各級領導的高度重視，各級春運領導機構的有效運行，各職能部門的盡職盡責，使春運工作各項措施得到及時有效地落實，有力地保證了今年春運工作的順利完成。

二、強化監管，安全責任落實到位

各級政府、市直有關部門始終將安全作為春運工作的核心，按照分級管理的原則，健全責任機制，認真抓好貫徹落實。春運伊始，市政府劉山鷹副市長帶領市直各有關部門對車站、碼頭等重點單位進行春運安全檢查，督促各單位落實安全責任制。

交通運輸部門督促各運輸企業認真落實安全生產責任制，嚴格執行各項規章制度，切實做好安全工作。一是抓預防，全面開展安全大檢查。 1月26日-29日，省、市交通運輸部門組成2個聯合春運督查組，深入十個縣(市、區)開展檢查指導春運工作，採取明查暗訪，通過與旅客和駕駛員面對面交流、察看現場、聽彙報、查內業資料等方式，重點檢查了汽車站、公交站、維修企業、貨運企業，對檢查出的問題，下發督查通報，要求按時整改反饋，有效地消除了一批事故隱患。據統計，春運期間，全市交通運輸部門累計開展各種檢查350多次，出動交通部門執法人員2800多人，檢查企業、工地、場站等230多家，排查隱患50多處，全部及時整改完畢。二是抓基礎，強化安全常態化管理。春運期間，我市交通運輸部門加強運輸安全日常監管，把好運輸企業資質關、車輛船舶技術關、駕駛員資格關，督促企業落實各項安全生產製度，督促汽車客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”。全市汽車客運站共過檢旅客行包905780件，開包檢查旅客行包 35381件，檢查出鞭炮、煙花、汽油等危險品607件，全部移交有關部門處理，有效消除了安全隱患。三是抓重點，強化重點車輛安全管理。以卧鋪客車、長途班車、旅遊包車農村客運、學生週末班車、危險品運輸、城市公交、出租汽車等車輛為重點，加強交通運輸安全管理工作。

公安交警部門加強組織領導，強化各項工作措施。一是抓好源頭。聯合交通運輸、安監、旅遊等部門，對事故多發路段進行集中排查，並對轄區客運企業特別是發生過重特大道路交通事故的客運企業開展多次安全檢查，督促客運企業落實安全生產製度。二是明確重點。以春運交通主要流出和流入地區為重點地區，以國、省道為重點道路，以春節前返程高峯和春節後回程高峯為重點時段，以長途客車、卧鋪客車、旅遊包車、客運班車、校車和危化品運輸車輛為重點管控車型，以超速、超載、酒駕等交通違法行為為查處重點。三是落實管控。將路面作為春運工作的主戰場，最大限度地將警力投放到路面，強化路面管控，並啟用3個省際、1個市際春運工作服務站，按照公安部“六必查”的要求，對過往的7座以上客運車輛和危化品運輸車輛實行逐台檢查登記，嚴格落實禁止客運車輛凌晨2時至5時在轄區道路內營運的規定。南平高速公路交警支隊春節長假期間全警動員，全時段堅守，全路段管控，在重要出入口加強對激增車流量的組織引導。春運期間，全市公安交警部門共出動警力17566人次,出動警車8596輛次,啟動檢查服務站4個，設置臨時執勤點1206個，檢查客運車輛43390輛次，查處交通違法行為75450起，查處超速違法行為10125起，客車超員60起，摩托車超員4840起，疲勞駕駛3940起，酒後駕駛452起，醉駕24起，涉證違法2492起，涉牌違法994起，圓滿完成了春運道路交通安全管理的各項工作任務。

三、精心準備，運力調配科學有效

交通運輸部門及骨幹運輸企業提前對春運期間的旅客流量、流時、流向等情況進行全面細緻的調查摸底分析，根據今年春運特點，提前制定相應的工作方案，科學調配運力，保障了人民羣眾生活重點物資運輸暢通高效、旅客出行安全舒適。

春運期間，交通運輸部門共組織1592輛客車(35870個座位)、720輛公交車、1105輛出租汽車投入道路旅客運輸;7艘客船(331個客位)、57艘鄉鎮渡船(1133個客位)、453張旅遊竹筏(2638個客位)投入水路運輸;落實335輛(9574個座位)旅遊客車作為包車運力。水路運力投入因客流量下降而減少，道路運力投入比去年有較大幅度提高，其中，客車總座位數同比增加1/4。交通運輸部門還新開通了直達武夷山機場專線大巴，實現機場航空與地面運輸的無縫對接。同時，加強城市公交與城市對外交通方式的銜接，重點保障火車站、汽車站、機場、碼頭等旅客集散地及旅遊景區、景點和大型活動場所的公交組織調度，增加運力投放、加密運行班次、延長運營時間。福建武夷交通運輸公司加強與經營線路各站、司之間的相互聯繫，提前掌握髮往福州、建甌、三明等重點經營線路客源動態，科學、合理編排運行計劃，提前儲備運力，作為高峯期加開班次。

鐵路方面，南平轄區除圖定列車外，共增開臨客34趟。南昌鐵路局南平車務段為應對節後客流高峯，根據對節前到達客流深入分析，預計節後的客流變化情況，結合往年應對客流高峯的組織辦法，對今年的應對方案進行再細化，周密制定節後旅客乘降組織方案，強化售票和乘降組織工作。

四、完善措施，應急機制建立健全

春運期間，公安交警、交通運管、氣象、高速公路等部門加強溝通協調，針對節日期間可能發生客流聚集旅客滯留和閩北山區冬季易發生雨、雪、霜、凍天氣等特點，認真借鑑近年來抗擊低温雨雪冰凍災害經驗，進一步完善節日專項應急保障和維修救援機制，提升應急管理水平。

交通運輸部門各級各單位為確保對異常天氣引發突發事件的應急速度和處置能力，在春運開始之前，落實應急搶險保障人員560人，儲備工業鹽117噸，挖掘機、裝載機，除冰機、除雪鏟、融雪撒佈機、發電機等各類機械設備112台，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道(航標)工程船1艘、救生圈50個、救生衣55件，應急儲備客運車輛55輛。春運期間，公路部門加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及時組織全體養護人員、幹管人員對發生險情路段進行搶通。由於各級各部門準備充分，措施得力，春運期間全市未發生因惡劣氣候原因導致的大規模交通擁堵及重大事故。

公安交警部門進一步完善了惡劣氣候條件下的應急處置預案，及時掌握惡劣天氣預報信息，做好道路交通影響的評估，並視情分級啟動應急機制。對因惡劣天氣影響路段安全通行的，及時通報交通運輸部門，要求客運企業暫停或調整途徑的客運班線，嚴防客運車輛交通事故。此外，進一步加強區域警務協作，建立了相鄰地區應急聯動機制，省際春運服務站也加強與外省相鄰的公安機關聯繫，確保應急快速反應，保障出行羣眾安全。

五、以人為本，服務質量優化提升

各級各有關部門主動創新服務方式，開展多種形式的便民服務活動，優化提升服務質量。為全力保障相對集中且人數較多學生和返鄉農民工的購票需求，南平汽車站新增了28個車票代售點，將春運期間的車票預售期延長到一個月，並提供送票上門、現場發車、預約包車等服務。據統計，春運期間，福建武夷交通運輸公司共安全運送農民工返鄉(崗)40多萬人次。春節前，南平車務段為確保武夷學院需搭乘火車返鄉學生的購票需求，提前做好需求情況摸底並開展學生購票專項服務，幫助該校共9000多名學生搭乘火車順利返鄉。公安、工商、城管、交通等部門堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，認真做好火車站、長途汽車站、機場等交通樞紐的站前廣場、進出口通道和周邊環境的清理整頓，維護治安秩序。工商、衞生等部門還加強了車站小飲食店、雜食店的食品安全監督管理，有效預防各類傳染病的傳播。高速公路管理部門提前做好春節期間高速公路免費通行時段的服務保障工作，並和石油公司達成協議，由各石油公司對服務區加油站的油量進行實時監控，一旦少於50%就立即補充。

20xx年春運工作雖然已順利結束，但仍存在農村客運安全監管力量薄弱等問題，今後的任務還很艱鉅，我們將以對人民利益和生命財產安全高度負責的態度，以飽滿的熱情做好今後的工作，不斷提高春運管理工作水平，確保交通運輸安全、社會安定穩定。

一年來，我站以“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，積極參加組織的“三看”活動和“優秀站所五十家”的評比活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。截止今日，已提前順利完成了管理初下達的全年徵稽任務，得到了上級領導的一致好評。

現將今年工作總結如下：

一、在服務態度方面我知道收費員形象的重要性，他不僅代表了整個收費系統的形象，更是城市的面子工程。所以每次我都按照要求着裝整齊的上崗，工作時時時刻刻注意自己的服務態度，規範使用文明用語，微笑服務；收費工作是窗口行業，接觸的司機可謂形形色色，良莠不齊，當然，絕大多數司機是理解和支持我們的工作的，由於我站所處的特殊地理位置，距前方高速公路收費口進數公里，造成有重複收費的假象，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都儘量忍住，剋制住，一遍又一遍的耐心細緻的解釋，做到以理服人，自覺繳費；儘量不發生爭吵現象，避免長時間堵塞道口，維護正常的收費秩序。

二、收費工作方面不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重複着同樣的工作：收錢、打票、找零┈，年復一年重複着同樣的話“您好、請繳費、再見”，面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業、無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務意識，瞭解熟悉周邊環境及路況，為駕乘人員當好指路牌；在收費過程中保持微笑服務，做到以理服人，仔細認真核對票號、車輛噸位及型號，確保收足費、收好費，儘量不帶情緒上班，規範操作設備，同時平時注意設備的整潔和維護，儘量避免故障的發生，從而從根源上減少抵減票和卡紙現象的發生。

三、安全衞生方面安全方面，每月兩次工作例會中都會提起，做到注意上下班途中、過道口的安全，做到錢票的安全，加強安全意識，真正意義上做到警鐘長鳴，緊繃安全弦，使“安全責任重於泰山”不再成為一句空談!衞生方面，上班期間注意保持收費亭、收費區域、包乾區的整潔，做到工作台上無雜物、收費區域無紙屑，不留衞生死角。

XX年是充滿挑戰的一年，也是收穫的一年，我們在取得成績的同時，也存在着許多需要改進的地方，在新的一年即將到來之際，我將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的台階!