【熱門】it公司年終工作總結匯編5篇

總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們一起來學習寫總結吧。你想知道總結怎麼寫嗎？下面是小編精心整理的it公司年終工作總結5篇，歡迎閲讀與收藏。

XX年對於我來説，是及其難忘的一年，在這一年中，我接觸到了比以前更多的人和物，擴大了自己的視野，開拓了眼界，但同時我也知道，自己還有很多的不足之處，需要在以後的工作中不斷的歷練與成長，總體觀察，這一年對我取得長足進步;不論與客户的談判，還是銷售經驗與新客户的接洽工作，都在不斷進步中。

理想中我的品牌戰略：

首先，我司是專業生產汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一項，因此在制動泵方面，儘量使用自己的品牌;

其次，一些大型經銷商會堅持用他們自己的品牌結合我們的產品打入市場，但是我方仍應想方設法將xx品牌進入產品中;

再者，品牌的打響是靠穩定的質量在市場的推廣而建立的，就好比國內大多數消費者認識的優質品牌仍以國外品牌為主導，人們知道喝飲料首選什麼、什麼牌子，買運動鞋看的更多是什麼牌子，手機要買那個牌子，電器產品還是這個牌子的質量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作夥伴是日本的還是歐美的，由於那些名牌的質量優越，人們就會潛意識的相互之間宣傳;

另外，我們公司如今外協採購外銷的規模在逐漸增大，針對外協產品我們應該杜絕用自己的品牌而影響自己xx品牌專業製造制動汽車配件的形象，我們考慮的是長遠的戰略眼光;

最後，對企業的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。

隨着公司規模的不斷壯大、市場格局的深化穩定和產品技術含量的節節提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應是我們的首要問題;如今我們在美國設立分公司，緊接着我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當地以及周邊市場的有效管理;我們也不能忘記crm(客户關係管理)的推動，有效地管理好每個區域的客户與我們之間的友好和長期合作的關係炙手可熱，我們要掌握產品優勢的主動權去獲取市場而非等客户來找我們!

1、東歐地區：

目前俄羅斯市場仍是空白，由於國家政策以及關税、運費等問題，對於我們來説，如何進一步努力的降低產品成本來提高價格競爭力是進軍俄國市場的首要問題;出現一點危機的市場是立陶宛，由於價格問題，我們在和一個大客户出貨時候產生了分歧，若能在XX年順利解決價格問題，銷售份額將有保持或者提升;東歐市場較好的'是波蘭市場，目前雖然只有兩個客户，但是XX年的銷售額有望達到18萬美元(卡瑪斯外協為主);東歐市場另一福田是土耳其市場，雖然XX年跟我司貿易的客户不如以往那麼多，但是市場前景較好，尤其是大客户的鎖定以及小客户的推動，有望我司產品在該地區取得更大發展;

2、西歐地區：

意大利和德國市場在XX年發展穩定，希望通過新廠房的規模和展會、拜訪等品牌推廣，贏取更多的客户和更大的市場份額;英國市場目前只有一個客户，但是由於助力器和硅油離合器水泵問題，今年貿易額不僅一般而且助力器的退貨給我造成較大損失;此外經過XX年對西歐市場的瞭解，發現該市場要求質量高，價格要適中，在西班牙、法國新車較多，即使開發新產品，市場的持續能力也不高;基於此，我個人認為西歐地區市場策略，如何鎖定關鍵大客户成了首要任務，比如説意大利的lpr，如果我們的產品能夠達到他們的性能要求，就應當全力配合客户，從長遠利益角度考慮，率先佔領市場份額，然後推動價格的提升;

3、現行和客户的聯繫過程是：

前期談判工作(郵件交流、核對詢價單和報價、價格的確認和所寄樣品的確認、產品標識、付款方式的商定、訂單的生產)下單前的待辦工作(包裝內盒、外箱嘜頭、內盒不乾膠內容)生產中的聯絡(交貨期的反饋、與生產部的協調工作)發貨前的聯絡(船公司的聯絡與船期的安排、物流的管理)發貨後的聯絡(貨款的回籠問題、單據的郵寄或者銀行交單)再次聯絡(新訂單的談判);

4、非洲片區：

單分開南非市場，我們非洲市場仍不理想;目前銷售區域仍是集中在埃及和突尼斯，建立貿易關係的有3家，XX年有銷售來往的只有兩家，其中一家埃及大客户因為付款方式無法達成一致而取消大約30萬美元的訂單;但是埃及另一客户的貿易額由去年的一萬多美金增大到近7萬美金;突尼斯客户的貿易額也由去年的六千多增到一萬美金;隨着我司產品在市場的佈局成熟與質量的提高，堅信能在北非市場有更大份額;

5、南非片區：

目前南非市場客户共計5家，由代理xxx公司負責管理銷售區域，我司監督;目前主要區域在約翰內斯堡，然後在德班和開普敦各有一客户;現行主導銷售產品是制動分泵;銷售額由去年的不到8萬美金，增加到今年的18萬餘美金;初步預計XX年銷售額達到28萬美金，並向30萬發出挑戰;

6、中東市場：

XX年有貿易來往的中東客户(阿聯酋、伊朗、以色列)共計11個客户;XX年公司產品銷售額5萬餘美元，外協產品銷售額12萬餘美元，在業績上都高於去年的產值;隨着伊朗市場的不斷拓展，我司起亞pride總泵和分泵將以主打產品進入該市場，同時爭取通過明年的展會或者拜訪，擴充日本車系列產品在中東迪拜以及周邊國家的市場份額;

7、客户樣品：

對於客户所寄和給的新樣品，我認為我司應該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數量、市場、利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結果必定是得不償失。

一、工作回顧

20xx年客服部的工作是比較繁忙和辛苦的一年，完成了多棟房屋的交房工作，但對於我們每個人來説又有很多不同的收穫。很多人不瞭解客服工作，認為它很簡單、單調、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、;其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當的專業知識，掌握一定的工作技巧，並要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現許多失誤、失職。

前台是整個服務中心的信息窗口，只有保持信息渠道的暢通才能有助於各項服務的開展，客服人員不僅要接待業主的各類報修、諮詢、投訴和建議，更要及時地對各部門的工作進行跟進，對約修、報修的完成情況進行回訪。為提高工作效率，在持續做好各項接待紀錄的同時，前台還要負責各項資料的統計、存檔，使各種信息儲存更完整，查找更方便，保持原始資料的完整性，同時使各項工作均按標準進行。

二、主要工作內容

按照要求，對業主的檔案資料進行歸檔管理，發生更改及時做好跟蹤並更新;對業主的報修、諮詢及時進行回覆，並記錄在業主信息登記表上;業主收房、入住、裝修等手續和證件的辦理以及業主資料、檔案、鑰匙的歸檔;對於業主反映的問題進行分類，聯繫施工方進行維修，跟蹤及反饋。

接受各方面信息，包括業主、裝修單位、房產公司、施工單位等信息，在做好記錄的同時通知相關部門和人員進行處理，並對此過程進行跟蹤，完成後進行回訪;資料錄入和文檔編排工作。對公司的資料文檔和有關會議記錄，認真做好錄入及編排打印，根據各部門的工作需要，製作表格文檔，草擬報表等;新舊錶單的更換及投入使用;完成上級領導交辦的其它工作任務。做好管理處各項收支工作。

三、工作體會

我學到了很多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質。對於我這個剛剛步入社會，工作經驗還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運的是在公司領導和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時敢於能夠去面對，敢於接受挑戰，性格也逐步沉澱下來。在xx物業我深刻體會到職業精神和微笑服務的真正含義。

所謂職業精神就是當你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應把工作做到位，盡到自己的工作職責。所謂微笑服務就是當你面對客户時，無論你高興與否，煩惱與否，都應以工作為重，急客户所急，始終保持微笑，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象。

在這一年來的工作中我深深體會到了細節的重要性。細節因其“小”，往往被人輕視，甚至被忽視，也常常使人感到繁瑣，無暇顧及。在瑞和的每一天，我都明白細節疏忽不得，馬虎不得;不論是擬就通知時的每一行文字，每一個標點，還是領導強調的服務做細化，衞生無死角等，都使我深刻的認識到，只有深入細節，才能從中獲得回報;細節產生效益，細節帶來成功。工作學習拓展了我的才能，當我把上級交付每一項工作都認真努力的完成時，換來的也是上級對我的支持與肯定。

四、明年工作計劃

自覺遵守公司的各項管理制度;努力學習物業管理知識，提高與客户交流的技巧，完善客服接待流程及禮儀;進一步改善自己的性格，提高對工作耐心度，更加註重細節，加強工作責任心和工作積極性;多與各位領導、同事們溝通學習，取長補短，提升自己各方面能力，跟上公司前進的步伐。

很幸運能加入xx物業這個優秀的團隊，xx的文化理念，工作氛圍都不自覺地感染着我、推動着我;讓我可以在工作中學習，在學習中成長;也確定了自己努力的方向。此時此刻，我的目標就是力爭在新一年工作中挑戰自我、超越自我，與公司一起取得更大的進步!

光陰似箭，轉眼間___年即將進入尾聲！作為保險公司一份子來説，首先感謝領導在這即將一年的工作中，對我的協助支持與指導。同時，在這工作期間，有得也有失，現就將___年工作結如下：

1、提升自身素質，履行自己的職責。

今年2月份我步入到__保險公司，從事保險這個陌生的行業。對於一個剛走出校門從事新型行業的畢業生來説，將會面臨更大水準上新的挑戰和考驗。為了適合當前工作的需要，應該時刻把學習放在第一位，提升自身綜合素質，特別是增強保險方面的知識，做一個真正的保險人。做為辦公室一名機要員來説，主要工作就是上傳下達、文件管理、檔案管理以及零碎的事情，這些看似簡單的事情，做起來卻需要有充足的耐心，記得第一次拿出文件給領導看時，文件是一遍又一遍修改，一遍又一遍打印，甚至讓自身泄氣煩燥，不過後來將心比心，公司領導都能夠不厭其煩認真對待每一個文件，乃至每一個字，而做為我顯然是微不足道的，達到了培養耐心的良好目的。態度決定一切，在工作中我會繼續竭盡全力做好自己的事情。

2、執行做好領導交辦的任務。

做為自身來説，除了做好自己份內的事以外，執行領導交辦的事情當然也是理所當然的。同時我積極配合領導安排的工作，做到腿勤，手勤，嘴勤，不怕苦，不怕累，對工作盡職盡責，儘量替領導分憂，提升了辦事效率。

3、在工作中存有的問題。

在這個年中，存有着很多不足之處，如在面對千頭萬緒工作中，未能總結出積極有效、簡捷明瞭的工作方法，缺乏對保險理論與業務知識的深入瞭解。在今後的工作中，我會更加積極努力提升自己，持續總結經驗教訓，讓自己的不懈努力創造應有的價值。同時，在工作中如有不對的地方，還需領導批評指出。

我深信，在領導幹部準確指導和全體員工的共同努力拼搏下，__保險公司會做的更大、更強、更輝煌！

我是個極其熱愛設計的人，有興趣，有靈感，能開設計公司是我從大學初期時候就萌發的夢想——做個老闆，這個念頭一直衝擊着己，鞭策着己，使己堅強，使己勤奮！在20xx年的時候，終於碰到一貴人，是我一個高中同學，他出大部分資金，一起合夥開了個設計公司，在那時，己幾年的夢想在一殺那就實現了，———我擁有了己的公司了！

但我忽略了以下幾點：

1，開了公司並不一定賺錢，開公司只是手段，賺錢才是最高指令。我忽略了。

2，開公司了，不一定就是老闆，因為我還沒那氣質，坐在老總椅子上還晃悠。需要幾年的時間塑造。我也忽略了。

3，我是設計師出身，抹不去的是對設計的愛護，對市場的怯懦。

4，對公司的發展給予了無限的期望，其實設計公司能完成的歷史任務是有限的。

　　以下我就逐一分析我所忽略的這幾點。

我就按時間順序説明公司發展的幾個階段吧~

在公司開張的那段時間裏，可以想象一個人從設計師的身份一下蹦到了老闆的身份是如何的欣喜，可以逐步將資金安排落實到己認為可以花費的地方，可以招收己滿意的員工，可以鍛鍊己的管理分配能力，————重要的是，好象我應該可以不做設計了！——那煩人的加班和費神的創意~~

所以我的第一步就是招人，己有足夠的設計頭腦，和我合作的合夥人也是設計界的高手，在消化上絕對沒有問題了，理所當然地應該招收業務人員，先攻沒把握的部分，這是己一貫的作風。

於是，我們陸續招收了幾批業務人員，開始對外跑業務，幸運的是我招收的前兩個業務員在沒多久就出了單子，我感覺非常高興，加上己的一些社會關係，業務量還算豐富。但就是感覺業務消化慢，客户由於各種原因，拖延項目時間，有的是中途喊停，很是讓我頭疼。還好，公司的備用資金充分，可以逐步發放大家的工資。

為了能讓業務進一步擴大，我又招收了幾個業務員，但後的幾批業務員中，幾乎沒給公司帶任何經濟效益，而且他們的報價，策劃，洽談，花費了我很大的精力，畢竟他們是業務員，對設計這塊的知識咱也不能要求得太高。在一個月之後，沒有什麼見效之後，或則動離職，或則公司清退，都是無功而返，這樣大概也過了大半年的時間。

　　出與對這樣的操作方法的反思，我認為有如下不妥之處，讓我取消了業務員制度：

1，業務員是純粹的利益眼光，這是他們的職業要求，瞄準利。只要是設計公司做業務的人，基是沒有什麼業務經驗的，因為正如男怕入錯行，擁有好的業務能力的人，是不應該到設計這個行業裏的，他們可以選擇更好的，更大的發揮平台的。因為我能招到的基上都是剛出社會不多久，或剛深圳沒多久的員工，等他們認清了市場規律之後，也是感慨設計市場的侷限，一般都是轉入其他行業了。或則是能力根就不行的，出不業績，老闆己都感覺不滿意，不請走也無其他辦法。總之，他們離開了這個行業，因為他們對這個行業沒有感情，沒有什麼糾纏，而我作為在設計圈滾爬幾年的人，是放不下對設計行業的侷限的，得繼續留守。

2，公司起步資金不大，只能從實在，簡練的角度出發，絲毫不能大面積衝擊市場，營造己的品牌平台，充分利用公司的牌子招攬業務。因此業務員很容易地就可以拋棄公司的平台，找私人做掉單子——這有什麼不好理解的呢？特別是越老練的業務員，越能跟客户關係拉近，就更能棄掉公司，而且更有甚者，他們只要一個月能保證一定量的業務，就能己扯牌子做公司了。我們可以假設，一個普通業務員要做到5000的業務才能維持他的底薪和開銷，而一個優秀的業務員就要做到8000以上的業務（收款數），才能稱得上優秀，他如果能努力一下，做到一萬的話，他就可以請2個設計師，弄個工作室，不是嗎？

XX縣XX汽車運輸有限公司，成立於20xx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基儲抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基儲強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

一、運輸工作：

通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，

二、安全管理：

安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。

按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道;加強車輛衞星定位監控管理力度;制訂並實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作

繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客户，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客户投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。