安全個人工作總結四篇

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那麼我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的安全個人工作總結4篇，歡迎大家分享。

時光如梭，xxx年即將走過，我作為一名車間安全管理人員，深深感到安全管理工作的責任重大，工作的是否到位決定工友們的生命健康和國家財產的安全，我在思想上、行動上始終和上級部門對安全工作的精神、要求保持一致，在安全生產管理中，牢固樹立安全“零”理念，努力踐行“012345”安全管理模式，切實將其貫徹落實到各項實際工作中，把維護好職工的生命安全放在重於一切、高於一切、先於一切的位置，切實維護好職工的根本利益。讓職工能夠“高高興興上班，安安全全下班”是我每天工作的目標。

為實現安全工作“關口前移、重心下移”，按照集團公司制定的基層和基礎建設指導意見、工作標準與考核細則，結合燃料車間特種設備多、人員分散、工種多樣化的實際生產情況，本着親情化、科學化、制度化制定出了一系列具有針對性的安全生產“大套餐”，在全年的工作中有計劃、有安排的穩步實施，達到了全年安全生產無事故的工作目標。

首先提高職工安全意識。通過及時傳達學習集團公司各種安全生產文件和通知，使職工瞭解當前安全形勢的緊迫性和重要性，讓“安全零理念”植入每個人的心中，時刻繃緊安全生產這根弦。利用班前班後會，講述一些事故典例，用親情化感染職工思想，使大家深深體會到事故會給家庭、親人、社會、企業帶來一失足成千古恨的不可彌補的傷害和損失，促使職工自覺遵守各項安全生產法規條例，由“要我安全”轉變為“我要安全”的良好氛圍，為下一步各項安全工作的開展提高了職工的主動性和積極性。

其次加強安全技能培訓。每月定期按計劃系統的對職工進行安全和操作技能培訓，做到有培訓、有考核、有獎罰、有記錄，有效提高廣大職工分析、判斷、防範和處理事故的能力；組織抓吊司機開展了技術比武和現場經驗交流會，各顯特長，相互取長補短，不僅杜絕了事故的發生，還降低了材料費，鋼絲繩由50天使用週期延長到現在的80天；通過對各崗位職工“兩述法”的培訓，規範了操作行為，養成了做標準事，幹標準活的好習慣，避免了不安全行為和誤操作，為機組安全穩定長週期運行奠定基礎。

再一從改善安全生產環境和設備技術改造上入手，減少物的不安全狀態。由於廠區內作業車輛多，不僅要求汽車、剷車和外來車輛司機嚴格執行廠區機動車管理制度，還在廠區道路和作業場地加裝了交通警示牌和反光標誌，改善了廠區內安全行車條件；煤泥破碎機工作人員在清理入料皮帶積煤時沒有行走平台，需要站到4米高的皮帶上作業，有人員跌落的風險。本着“生命至上，安全第一”的指導思想和安全質量標準化的要求，我車間制定安全技術改造方案，10月份對破碎機進行了改造。在破碎機出口上方加裝可調節擋板，根據出料大小調節擋板角度，不僅可以疏導出料的遠近，並有效防止了出料傷人，消除了對人員撞擊傷害的風險，在入料皮帶槽的邊緣加裝帶護欄的檢修平台，人員可以站到平台上清理皮帶積煤，消除了人員高空作業跌落的風險。通過這次改造，消除了破碎機的安全隱患，增加了設備的安全可靠性能，為設備安全經濟運行奠定了基礎。11月23日對抓吊大車啃道和整車震動等缺陷進行檢修消缺，檢修後大車、小車行走平穩，各減速機運行正常，轉動部分靈活，抓鬥能夠正常開閉不拋灑物料，各保護裝置靈活可靠，為設備安全運行打好了基礎。

第四是認真落實隱患排查制度，在生產中主動排除事故隱患，把事故苗頭和異常消滅在萌芽狀態。“安全為天，預防為主”把事故預防作為工作重點來抓，堅持每週組織車間領導、班長和安全員對作業環境、人員操作行為和設備缺陷進行全面徹底排查，做到縱向到邊、橫向到底，不留死角；組織車間領導每月開展一次安全大檢查，對上級及公司有關安全生產工作部署的任務進行落實，檢查班組是否認真落實安全法規、方針政策，並及時提出整改措施。全年共查出和整改各類安全隱患53處，杜絕了不安全因素，為安全運行掃除了障礙。

第五是深入開展反事故演習和應急預案演練，針對部分車輛和設備線路老化容易發生火災的這一特性，兩次組織消防事故演習和防止車輛飛車事故演習，使生產人員掌握迅速處理事故和異常現象的正確方法，幫助生產人員進一步掌握現場規程，熟悉設備運行特性，對發現設備上的缺陷和運行組織上存在的問題以及規程中不足部分進行整改和修訂。通過煤矸場圍牆倒塌應急預案演練，使全體人員明確自己的職責和應急行動程序，提高職工避免事故、防止事故、抵抗事故的能力，增加對事故的警惕性。在應急預案演練中反映出了協調反應能力存在的問題和實戰能力出現的不足，經過改進演練內容，使應急預案演練方案更具有實效性和可操作性。

雖然xxx年度燃料車間各類安全事故為零，但安全生產是一項長期而任重道遠的工程，需要長期不斷的保持高度警惕性，任何時候都不能放鬆。我要進一步深刻領會掌握河南煤化“從零開始，向零奮鬥”安全理念，教育和引導職工牢固樹立“生命至上，安全第一”、“決不發一度帶血的電”、“出了事故沒效益”的思想，用自己的實際行動築牢安全關。

以人為本，生命至上，安全第一！

“安全工作重於泰山”。校園安全不但關係到全校師生的生命、財產安全，更關係到無數家庭的幸福和社會的穩定。因此，我校自5月4日以來，根據上級文件精神，結合我校實際，在安全工作上做了大量細緻且有效的工作，現總結如下：

一、領導重視，措施有力

為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校校長直接抓，分管副校長具體抓，學校辦公室、教導處、後勤保衞具體分工負責組織實施。

二、制度保證，措施到位

1、建立安全保衞工作領導責任制和責任追究制。由學校黨書記、校長負責，將安全保衞工作列入各有關處室的目標考核內容，並進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

2、簽訂責任書。學校與教導處和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

3、不斷完善學校安全保衞工作規章制度。建立學校安全保衞工作的各項規章制度，並根據安全保衞工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衞值班、巡邏值班、防火防災、食品衞生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衞的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。

三、齊抓共管，羣防羣治

學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與公安、衞生、綜合治理等部門通力合作，做好學校安全保衞工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的.教育效果。

四、加強教育，促進自護

要確保安全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周以“校園安全”為主題，在安全教育週期間，學校組織學習安全教育工作文件，對校內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。

2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑。通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全徵文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校積極推行一週安全提醒，學校利用周前會議和週一升旗活動時間，小結上週安全工作，強調安全事項。通過《加強節假日對子女監護》的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防範能力和自我保護能力。

3、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”(無剎車、無鈴、無牌照)自行車上學。

五、加強檢查，及時整改

開展常規檢查。每學期開學以後，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一。汛前，學校對校舍進行全面的安全檢查。同時，積極配合衞生部門對學校飲水衞生進行檢查。冬季，學校對電線和家屬區進行防火安全檢查。

六、存在的主要問題和下步的打算

我們在安全保衞方面做了一些工作，安全保衞工作得到加強，但是安全保衞工作的難度越來越大，學校安全保衞工作的形勢仍然比較嚴峻。

1、社會育人環境存在不利於師生安全的因素。近幾年來，在各級黨委政府的領導下，通過有關職能部門的集中綜合整治，學校周邊環境有明顯的好轉。但是，社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，試圖干擾學校及學生的社會惡勢力和人員還存在，社會上的黃、賭、毒、非法出版的圖書、音像及網吧和遊戲室對學生的影響還非常大，學校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。

2、學校安全工作的難度不斷增大。學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經驗。學生作為社會的弱勢羣體，多數自我保護意識和安全防範能力低，大大增加了學校安全工作的難度。

今後，我們將進一步重視安全保衞工作，及時解決安全保衞工作中發現的新問題，不斷提高我校安全保衞工作水平。

20xx年在“深化精細化管理，構建大安全格局”的主線工作中，圍繞安全生產抓員工教育、抓形勢宣傳、抓先進推廣，從提高員工安全認識和技術業務素質入手，創新活動內容和活動載體，為創建安全生產的政治環境奠定了基礎。

一、20xx年工作總結：

1、加強自身安全責任意識，做有感領導：樹立“安全重於泰山“的責任意識，樹立“安全第一，預防為主”的理念。從自身安全做起，切實通過以身作則可視、可感、可悟的良好個人安全行為，使員工感知到安全生產的重要性，感受到領導做好安全的示範性，感悟到自身做好安全的必要性。牢固樹立有感領導思想意識，深刻領會有感領導本質內涵，自覺體現有感領導示範行為。加強學習，不斷提升個人的安全環保管理能力，認真履行好本崗位的安全環保職責，堅持安全環保從自身做起，從細節做起。

2、學習安全規章制度，用理論指導實踐：堅持學習上級頒發的各項安全規章制度及法律法規，瞭解掌握《反違章六大禁令》的基本內容，對其條款有深刻的理解和認識，對違反其規定造成的傷害和後果有着深刻的感知。學習《安全生產法》和《消防法》，明確安全生產的意義和重要性，明確安全生產過程控制要求，明確安全責任管理及安全事故責任處理，明確消防工作的實質性意義和防範於未然的重要性，並將此貫穿於工作之中。

3、帶頭學習事故案例，反思事故教訓：學習閲讀下發的中油系統及其它行業的安全事故案例，瞭解事故經過、原因、責任和教訓。對系統內發生的15起事故有一定的瞭解和認識，一起起觸目驚心的安全事故給我們敲響了安全警鐘，更加認識到無論是哪個行業、哪個企業，要發展、要壯大都必須以安全生產為前提，安全是根基、安全是保證，安全是大計。

4、圍繞安全生產，做好黨建及羣團工作：在活動中，我們排查了生產、技術、設備、管理等方面的不安全因素，研究了整改方案和整改措施;在“講黨性、樹形象、做表率”活動中，領導班子結合安全生產集中學習，認真討論，從安全生產入手，查找、剖析了領導班子及成員在抓安全方面存在的問題，並大興安全調查研究之風和深入理論聯繫實際之風，樹立了良好的領導班子隊伍形象。在“創先爭優”活動中，我們聯繫崗位安全責任，制定切實可行黨支部及黨員安全目標和措施。

5、圍繞安全做好員工教育和宣傳工作。傳達貫徹公司及廠安全生產形勢，強調樹立安全責任意識和“安全第一”的思想和理念，利用周檢時間協助生產做好安全管理措施落實和隱患排查工作，重點加強治安防範和有毒有害藥品試劑的檢查和落實工作，為安全生產創造良好的穩定環境;撰寫宣傳報道及事蹟材料，宣傳車間安全管理、安全教育、安全生產的好做好、好經驗、好員工，營造安全生產的大環境。

二、幾點體會：

1、安全工作是企業長遠發展的大計，是第一要務。

2、領導幹部必須樹立“安全第一，預防為主”的管理理念。

3、安全工作要常抓不懈，要跟蹤落實到位，要及時解決問題。

4、只有全員樹立安全責任意識，才能從根本上杜絕安全事故。

5、日查、周檢、巡檢工作的真正落實是實現安全生產的保證。

三、20xx年工作安排：

1、繼續學習安全法律法規及規章制度，瞭解掌握各項工作要求實質，樹立安全生產、安全第一的思想和理念。

2、傳達貫徹公司安全生產形勢任務，提高員工安全責任意識。

3、組織員工開展安全合理化建議徵集活動，協助行政做好安全隱患排查整改工作。

4、做好有毒有害藥品試劑的管理和檢查工作，確保藥品管理的賬目清晰、安全可靠。

5、結合裝置檢修、搶修，開展安全生產競賽活動及安全生產知識學習活動，推動安全生產。

6、撰寫宣傳報道及事蹟材料，宣傳車間安全管理、安全教育、安全生產的好做好、好經驗、好員工，營造安全生產的大環境。

一、安全思想上存在誤區。

安全工作的認識上只簡單的認為搞了這麼多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那麼點事兒，查的再細、擺的再多也沒有乾的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，我個人思想認識上的不重視，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、抓安全工作作風不實。

1、我在安全工作組織上，只是按一般工作佈置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項佈置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，學習傳達一下文件，讓職工知道有這麼一件事就行了，卻沒有提出具體的、細緻的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

2、我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什麼大事，就滋生了麻痺和鬆懈思想，不想再給職工施加壓力，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。

3、安全分析制度落實不力。在日常安全檢查活動中，或在添乘軌道車過程中發現的問題，落實安全分析制度少，我把查擺問題的重點都放在了職工身上，對自己抓安全管理存在的問題輕描淡寫，只是説説現象，説點浮皮撩草的問題，根本就沒有從挖掘安全死角去分析自己存在的問題。沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

　　三、違章考核上有好人主義思想。

主要表現在對問題的處理上，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關係較好，就從輕處罰或是以説代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們幹了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不着處處提防，反而引來矛盾，由於有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面採取措施，強化整改：

一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關鐵路改革發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給的安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保班組作業安全，保證車間安全生產。

　二是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心繫安全、心繫發展的大局意識，深入一線、紮根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。對工作堅持搶前抓早、超前預防。

　三是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級和段的要求，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全分析教育。同時，從提高班組長素質着眼，利用政治理論學習等時機，提高班組長安全管理意識、教育引導的能力，發揮班組長的示範引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。