專業技術工作總結匯總9篇

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，讓我們好好寫一份總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編整理的專業技術工作總結9篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

20xx年農電科在分公司、支公司的領導下，以“三新”農電戰略為目標，以深化一流工作為主線，夯實安全基礎，加快標準化供電所建設，以提高農網線路設備水平為己任，以人為本，嚴格管理，為完成全年工作任務打下了良好基礎，現將上半年工作總結如下：

　　一、主要指標完成情況

1、安全生產指標：

（1）未發生人身重傷事故；

（2）未發生誤操作事故；

（3）未發生重大設備事故；

（4）未發生道路交通和火災事故；

（5）未發生農村觸電死亡事故；

（6）未發生人員責任的設備一類障礙。

2、生產經營指標（截至5月31日）：

（1）售電量4088.59（不含農網線路大用户）萬千瓦時，同比增長17.66%；

（2）綜合平均電價指標完成452.53元/千千瓦時，較指標433元/千千瓦時超額19.53元/千千瓦時，較20xx年466.65元/千千瓦時降低了2.6%；

（3）農村分類綜合電價執行到户率為100%；電能表實抄率100%；

（4）低壓線損率8.74%；

（5）電費回收率100%；

（6）供電可靠性99.76%；

（7）220V電壓合格率96.5%；

（8）配變0.4千伏側補償電容器可投率99.7%；

（9）漏電總保護器可投率99.8%。

　　二、農電重點工作完成情況

1、工程建設

（1）完成了20xx、20xx高耗能配變更換及20xx年高損台區完善工程的決算審計工作。

（2）完成了户表掃尾工程及決算審計工作。25個轉供電村4400户的户表改造任務全部完成，使轉供電村實現用電城鄉同價，降低了企業的管理成本，理順了管理體制，擴大了公司的售電市場；

（3）20xx年第二批路燈亮化工程。完成4個村的路燈亮化工程，推進了新農村建設。完成投資20萬元；

（4）完成了三澗變電站10kV接續工程決算審計工作，實現了對續魯村的供電。

（5）完成了20xx年中低壓改造合同

簽訂、物資競價採購、開工資料、三措制定、施工圖等工程準備工作。其中開工項目4個，後因主要物資未到貨、青賠不到位等原因暫時停工。

（6）完成陳村大道電改工程。

2、設備治理。通過春檢、技改，加強設備改造和整治力度。針對10kV線路掉閘頻繁，更換避雷器68組，補充16組；對偏遠配電台區接地裝置進行接地電阻測試，開挖3處，添加降阻液2處，更換接地體1付；清理線路廊道，砍伐違章樹木335棵、修剪170餘棵；對70台變壓器（國投43台，用户27台）進行了試驗，入庫維修3台。同時重點對用户線路、配變進行隱患排查，66處鋁絲搭掛全部改正。針對用户線路設施存在的安全隱患，下發《用户線路設施安全風險確認書》，限期整改，由於措施得當，掉閘次數明顯下降。針對台區低電壓，我們組織技術人員和台區專責人對負荷情況進行實際測試，調整負荷接線，使三項負荷不平衡不大於15%，最大程度提供配變出力；加大用電宣傳，引導井灌、動力户避峯、錯峯用電；租賃配變7台，輪換11台、新布點1台；低壓線路防老化更換1.6千米，有效緩解了部分台區的過負荷壓力，降低了低壓線損。組織供電所人員通過日常巡視、週期性巡視以及春節特巡、大學聯考保電，治理嚴重隱患1處，消除一般缺陷29處，更換跌落開關17組，維修線路真空開關1台，完善配變警示牌24塊、線路標識牌1562塊、杆塔防撞標誌70個、拉線護套40套，補充變壓器油250公斤，完善農村安全用電常識宣傳欄2處，有力的提高了人們羣眾安全用電的思想意識。

3、一流建設工作。按照一流標準對基礎台帳資料進行了研究整合，將重複內容的台賬進行合併彙總，同時各所結合實際情況，認真完善了本所的缺陷、搶修等各個流程，將一流工作常態化、檢查指導常態化，新購電腦2台、維修4台；完善了中楊培訓基地。

4、供電所管理工作。與農電員工簽訂安全承諾書；加強工作作風和勞動紀律整頓；編制下發了供電所業績考核管理辦法及實施細則，由農電科專責帶隊組織相關人員對7個供電所10kV線路、台區、電價、電費、線損、經營指標、安全管理、人員管理、文明生產進行了檢查考核。發現問題有：勞動紀律鬆散；安規兩票執行不到位、負荷側管理部到位、變壓器容量與帳卡不符、電價執行不到位、轉供電、無户用電、計量裝置無尾封、耳封、用户名稱及用電性質混亂、虛報用電性質；違章、違規用電；竊電等現象。我們採取了技術和組織措施，加大技術投資和管理考核力度，堵塞管理漏洞，防止電量隱性流失。通過考核，規範了供電所基礎管理、電價收費管理、嚴肅了勞動紀律、規範了

服務行為，提高供電所管理水平，樹立良好的市場形象。

5、教育培訓工作。上半年供電所人員累計培訓達到160人次，其中參加上級培訓28人次，支公司培訓132人次，培訓費用4萬餘元，完成營銷、業擴、安全、Ⅲ級能力、標準化作業培訓，組織專業技能比武，通過培訓加深了供電所人員對業務知識的系統認識，提高了供電所人員對業務知識的操作水平，提升了作業一線人員的安全思想意識和施工作業技能。繼續推進人才庫建設工作，多渠道多形式培養和選拔兩級農電人才，1人被評選為國家電網公司優秀農電工人才， 4人進入支公司人才庫。

　　三、農電工作中存在的主要問題

1、配電設備過載。配變、線路過負荷造成低電壓、高損耗、燒燬事故頻發，迎峯度夏壓力大。低壓台區安全隱患多，人員維護搶修強度大，而且影響優質服務；

2、計量裝置超週期運行。自20xx年網改一來，計量表計一直未按照週期輪換和校驗，長期超限運行，接線端子鏽蝕、接觸不良、打火，不但計量不準確，而且因計量裝置（羣表）燒燬頻發，易引起民房火災，供電所承擔着巨大的心理壓力；

3、供電所搶修車輛超期服役，車況差，維修費用高。

　　四、下半年農電工作思路

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，圍繞支公司年度工作計劃，量化安全生產指標，大力開展反違章工作，規範人員作業行為，消除設備缺陷，確保不發生人身事故、不發生火災事故、不發生道路交通事故、不發生負人員責任的設備一類障礙、不發生負人員責任的停電事件、不發生農村觸電死亡事故，完成支公司下達的各項經濟指標和業績考核指標。落實“三新”農電發展戰略，推進農電與公司管理接軌，構築城鄉一體化的農電發展新模式，推進管理創新和制度創新，加強農電集約化發展、精益化管理、標準化建設，不斷提升農電管理水平、管理效率和經濟效益，促進農電事業持續健康發展，更好地服務社會主義新農村建設。繼續鞏固一流供電企業成果，完善規程制度、基礎資料建設，順利通過省公司複檢。深化紅旗站線建設，爭取項目和資金，努力使沿公路的10kV幹線全部達到紅旗站線標準。加強工程管理，落實工程管理要求，嚴格審批手續和招投標程序，合理利用工程資金，降低工程成本。加強供電所交通安全管理，杜絕發生同等及以上道路交通事故，杜絕酒駕、醉駕事件。加大營銷普查力度，打擊無户口用電、虛報用電性質以及違章、違規用電、竊電、內外勾結竊電等現象，清理農電隊伍蛀蟲，堵塞管理漏洞，防止電量隱性流失，增加營業收入。加強教育培訓力度，逐步健全農電員工培訓教育機制、激勵考核機制和農電用工、薪酬管理機制，培育企業文化，營造尊賢集智、育才勵人的氛圍，提高員工職業素養、職業技能和執行力，打造職業化員工隊伍，培養選拔一專多能型的專業人才，把能力強、業務精、有責任意識的人員聘任到管理崗位或關鍵崗位上來,力爭年底建立5-7人的支公司農電人才庫，不斷提高農電員工服務新農村建設的能力和水平。加強電壓無功管理，提高設備利用率。

二0XX年六月二十二日

我1992年畢業於xxx學校xxx專業，為了提高業務水平、豐富專業知識，1996年參加成人大學聯考被四川廣播電視大學發電廠及電力系統專業錄取，通過努力的學習，1999年7月順利畢業，後於xx年9月至xx年6月在四川大學函授工商管理專業 。

中專畢業後就一直在xxxx工作，先後從事了變電運行、繼電保護及二次迴路檢驗、生產技術綜合管理、計劃統計兼職工教育等工作，xx年11月通過競爭，擔任xxx辦公室主任。1997年7月通過樂山電業局工程師評審委員會評審確認具備助理工程師職務任職資格。xx年11月通過全國統一考試，獲得經濟師專業技術資格。現將主要工作總結如下。

一、專業理論方面。

1.較全面系統在掌握了與所從事專業有關的基礎理論知識。如電工原理、計算機原理等與電力工作有關的基礎知識，企業管理、經濟學、財政學、統計學、會計學等與企業管理有關的基礎理論知識。

2.較系統地掌握了所從事專業的專業知識。如電力系統分析、供用電網絡規劃與設計、人力資源規劃、工作分析、員工招聘、績效考評、獎酬制度的設計、員工的培訓與發展等專業知識。

3.熟悉並能正確運用與自己所從事專業有關的現行技術標準、規程、規範。如電業安全工作規程(發電廠變電所電氣部分)、電業生產事故調查規程、電力系統電壓和無功管理條例、繼電保護檢驗規程、城市電力網規劃與設計導則、供電系統用户供電可靠性統計辦法、供電營業規則等電力工作有關的規程規範，中華人民共和國勞動法、安全生產法、民法通則、保險法、企業勞動爭議處理條例及企業職工獎懲條例等與企業管理相關的政策法規。

二、工作能力成績方面。

(一)生產運行工作方面

1.能獨立進行變電所繼電保護及二次迴路的設計、安裝調試、檢驗工作。在任繼電保護及二次迴路檢驗工作期間，能按技術標準完成所轄110kv變電站和35kv變電站繼電保護及二次迴路年度檢驗工作，保證了檢驗質量和施工工藝，繼電保護正確動作率為100%，從未發生誤動或拒動現象。參加了新建35kv東林變電站繼電保護及二次迴路的設計。

2.按規定進行理論線損計算，每月進行分壓、分區、分線線損統計與分析，編制了《xxx生產技術指標管理考核辦法》和《xxx線損考核實施細則》，並適時進行修訂，對照理論線損進行分析，找出存在線損的原因，提出降損的措施，並督促檢查措施落實情況。按時完成供電可靠率與電壓合格率的統計與分析，提出適時投切電容器、合理安排檢修、業擴等工作，貫徹“應修必修，修必修好”方針，減少臨修，盡力避免返修，提高了供電可靠率和電壓合格率。井研電網線損率從1997年14%降至xx年的11.96%，於1997年榮獲四川省電力工業局節能工作先進個人。

(二)企業管理方面

1. 積極推進管理制度建設，從整體上提高了企業管理水平。

(1)積極推進員工培訓制度建設，按照xx版iso9000標準，認真執行“員工教育培訓管理程序”，根據此程序，進一步修改和完善了“員工教育管理辦法”。根據員工的具體情況，制定培訓計劃，使員工教育培訓工作有章可循，有章可依，培訓結束一個月後，都會向被培訓部門和員工發出一份《員工培訓效果反饋表》，由被培訓部門的負責人和員工根據培訓的效果填出意見，及時知道培訓的真實效果，從而及時調整培訓的方式、方法，使培訓工作邁上了一個新台階。

(2)制定了《xxx崗位績效考核辦法》，將上級的責任目標分解落實到各職能部門，並定期進行考核。對各崗位人員的綜合素質和員工個人願景進行了調查，建立了員工綜合能力信息庫和需求信息庫，加強了人力資源管理的信息化。

2. 通過崗位分析與設置，做好定崗定員工作。xx年10月，為配合做好省公司經營業績和員工績效考核工作，根據精幹、高效的原則，開展崗位調查與分析，編制了崗位規範，定崗定員，完成了“減員增效”工作。

3.能幫助其他同志提高業務水平。1998年xxx舉辦的變電運行知識培訓中主講繼電保護和二次迴路部分，提高了運行人員的理論水平，1999年10月舉辦了兩期計算機知識培訓，提高了職工計算機操作水平，為辦公自動化的順利實施打下了基礎。還大力提倡、鼓勵員工自學成才，鼓勵員工自費、業餘參加多種形式的教育和專業證書教育;鼓勵管理人員自考參加全國經濟師、會計師、企業法律顧問的資格考試等。對自學成才員工，按《職工教育管理制度》進行一次性獎勵。

20xx年7月20xx年6月 在中鐵廿局四處承建的山東曲荷高速公路跨京滬特大鐵路橋項目上任技術員。我到項目上時，樁基工程已經結束，我分配在樑廠，和徐力工程師一起負責樑的預製。該橋全長近900m，公路與鐵路相交，橋寬28m，為雙向雙幅四車道。橋面面積為24900㎡。橋樑結構形式為20×35m+6×30mT樑，其中第11跨為跨京滬鐵路。橋樑上部為後張法預應力T樑共312片，其中：35 m T樑240片，30 m T樑72片。下部為圓形和方形雙柱式橋墩。該橋砼方量為37000多m3。

下面簡單介紹我在這個項目上的施工經驗：

1、預應力混凝土T樑採用附着式振動器與插入式振動器相結合的振搗工藝，有效地保證了“馬蹄形”部分混凝土的振搗密實，T樑混凝土外觀質量有了明顯提高。

2、在預製台座底上預設拱值，成功解決了T樑反拱值偏大，影響橋面混凝土鋪裝的問題。

我所負責的所有的樑沒有出現蜂窩、麻面等質量缺陷，各項指標均達到設計和規範要求，因此受到項目部的嘉獎和業主的好評。

20xx年6月20xx年11月 在中鐵廿局四處承建的青海省樂(都)化(隆)公路改建工程路基一標項目上任橋涵工程師。該標段長15公里，共有53個橋涵等結構物，其中小橋二座，拱涵二座，其餘為鋼筋砼板涵和管涵。該工程的特點之一是工期緊，只有5個月，拆遷困難，要注意民族團結，還要保障交通。

因此我們的結構物採用了下面的措施來組織施工：

1、一次性基本上在每個結構物附近做好通車便道，以利交通;

2、由於地基是黃土，因此我們設阻水、導水設施，以防止雨水沖刷地基。

3、大拱涵變更為用相應排水量的波紋管來代替。

在這個項目上我的經驗主要有以下幾點：

1、黃土地區的公路橋涵施工應該注意的一些事項，比如台揹回填採用土工格柵，注意防止雨水對地基黃土的沖刷等等;

2、石拱涵的施工工藝 這裏採用了支架和牛胎相結合的施工方法;

3、高原凍土地區公路施工中注意的一些事項，比如阻斷路基和路面之間的熱傳導，防止水在路基中的毛吸現象等等。

20xx年3月20xx年7月 在深圳市道路工程公司承建的廣東省S274線開平段改建工程項目部任道路工程師。省道S274線開平段改建工程位於捻廣線開平市境內，路線起於開平市與新興縣交界處，起點樁號K49+500，途經龍勝鎮、蒼城鎮，止於沙塘鎮朗畔，與已按一級公路改建完成的蒼城至長沙段連接，終點樁號K83+704.72，全長34.20km。主線路面為20cm6%水泥穩定基層;15cm6%水泥穩定基層;4.0和5.0Mpa25cm水泥混凝土路面。穩定土攤鋪採用德國進口VogeleS20xx型攤鋪機，水泥混凝土攤鋪採用德國進口SP1500型滑模攤鋪機。

下面就主要的施工經驗説明一下：

1、成功解決水泥砼施工中接縫處平整度的問題：前段施工結束時用6米長的鋁合金來控制平整度，然後在第二天施工前用水平儀來測量前段十米砼板的高程偏差，以此來調節第二天要施工的感應線高度;

2、許多水泥砼的路面行車不是很平穩，但是在這個項目上我們的水泥砼路的平整度達到了規範要求，主要是我們採用了下面的措施，首先在攤鋪機的後橫樑上掛上麻布，其次在一長9米的小鋼管上縫上麻布，在拉紋前再拖二至三遍;再次是確定好料車的數量，以使攤鋪機不要停機待料時間過長等等。

20xx年7月20xx年9月 在深圳市道路工程公司承建的深圳市園博園配套工程項目部任道路工程師。該工程是單層商鋪，設計採用徽派建築風格，在這個工程中我瞭解了徽派建築的一些特點，比如黛瓦、粉壁、馬頭牆、磚雕等等。

20xx年1月20xx年8月 在深圳市龍華錦繡江南人行天橋項目部任橋樑工程師，本工程位於梅龍路錦繡江南三期、四期之間通道、橫跨梅龍路人行天橋、主橋長85.76米，橋寬4.3米，分為4跨，主車道淨高5.5米，輔道淨高4.5米，兩側各設人行樓道兩座雙向、人行梯道寬3.0米，淨寬2.7米，橋面雙向橫坡1.5%，縱向豎曲線坡度為=800米。地基持力層為全風化或強風化花剛巖，基礎採用鑽孔灌注樁，端承摩擦樁。在這個項目中我們的樁全部達到規範和設計要求。在這個項目上的經驗是樁基礎的施工。具體見我的論文《淺談鑽孔灌注樁的質量控制》，這篇論文得到了工區技術負責人的高度讚揚。

20xx年8月今 在深圳市道路工程公司承建的廣東省鶴山市雙和公路路面一標項目部任道路工程師。該工程和S274線差不多，只是該工程多了在特大隧道中攤鋪砼，在這個項目中我們成功解決了在特在隧道中利用水泥攤鋪機進行滑模攤鋪的問題，比人工鋪築縮短了工期，提高了經濟效益。得到了工區領導的表揚。

總之，這幾年我一直工作在一線，不斷努力提高自己的專業技術水平，實踐書本知識，另外在工作之餘我參加了全國註冊一級建造師的考試，並一次性通過了考試。

我的成長與各個項目上的工程師們的指導、幫助是分不開的，在此一併表示感謝。

200*年即將過去，我站全體人員在工區領導的正確領導之下，在狠抓職工安全意識的同時，技術方面的工作也取得了豐碩的成果。現將本年度我站技術方面的工作總結如下：

1 技術資料的管理

資料，包括設備説明書，技術圖紙及歷年的試驗報告是我們在運行和修試過程中不可缺少的一個重要環節。年初，我站就針對原來資料室管理無序的情況進行了及時的整治，明確了分工，責任到人，落實了資料借閲制度，做到資料出門必須有借條，有效的遏制了現有資料的遺失。

與此同時，組織對所有的設備説明書，技術圖紙進行了一次大規模的清理，將已遺失的資料進行了登記，並積極找有關單位查找，避免了有設備無資料的情況。使運行修試人員在工作中對設備有一個全面的瞭解，從而提高了作業的安全性。

2 規程的修改和標準化作業指導書的編寫

由於生產的需要，不斷有新設備的投運及老設備的改造，因此我們對新設備的運行規程在第一時間內進行了增補，並組織人員進行可學習，讓職工在新設備一投運就知道其巡視操作過程中的注意事項，做到即投即用，消除了投運和操作這個過程中的盲點。同時也對老規程中出現的問題進行了討論修改，將一些普遍存在的問題進行了細化，規範。

根據工區開展大討論活動的要求，我站也積極制訂出標準化作業指導書，目的在於規範和細化運行工作。目前，該書還在不斷的完善當中。

3 技術培訓

過硬的業務技術水平是保障安全運行的可靠因素。因此，提高職工的業務技術水平顯得猶為重要。我站在技術培訓方面總的知指導思想是每月的理論講課，實際設備，事故預想和技術考問四個方面相結合。每月先是進行理論講課，然後是對照實際設備進行事故預想，最後是技術考問或者是技術考試，通過這四個環節，加深了職工對於本站運行設備的理解，對處理問題的能力有一定的提高。

轉眼間，我已經在××工作了四年多的時間了，按照×××的工作要求，目前我基本完成了各項目標任務工作，為了使以後的工作更好地開展，在此我特對這幾年的工作情況進行全面細緻的總結，明確下一步工作目標。

一、工作情況介紹

（一）紡織面料和服裝檢驗工作情況

一是原輔材料的檢驗

為了保證原輔材料的質量，我嚴格按照原輔材料的產品圖、標準和技術對紗線、輔料、染色整理所需的染化料助劑等進行檢驗，檢驗合格後才能辦理入庫手續，如果出現一些需要專業權威單位鑑定的檢驗，則仔細將供方評價作好記錄再送檢，當檢驗完成後，我及時有效地對材料做好狀態標識，對檢驗不合格的原烳材料，在做好詳細記錄後作退貨處理。對於有些既沒有標準、又沒有明確性指導文件的原輔材料，我堅決執行拒驗制，在做檢驗記錄時，確保記錄的內容完整、數據結果真實，所經手的檢驗記錄均落下自己的署名，落實責任。

二是半製品的檢驗

對半製品的檢驗一般分為兩個步驟進行：

1、選擇半製品檢查點。為了減少生產成本和次品率，根據款式、工序繁重程度、生產量大小和產品價格，合理地選擇檢查點。通過檢查點的設置，既能讓檢驗工序不被下一工序所覆蓋，又不用因返修而拆開成品。

2、檢驗半製品。作為紡織面料和服裝的檢測經理，我經常對經織造出來的毛坯布、經染色整理後的光坯布、經印繡花後的衣片等半製成品進行抽樣檢查，及時發現問題並給予糾正。為了加強半製品的品質，用“半製品檢查報告表”對檢驗情況進行詳細記錄，記錄抽檢數量，在檢驗結果欄儘量列出所檢驗產品存在的暇疵和不合格處，並提出改正方法、評語和注意事項等，同時加強工作人員的品質意識，加強自我檢查和主動檢查，逐步提高半製品的品質。

三是成品的檢驗

由於紡織材料的高度吸濕性，不同環境下，濕度的不同都會引起紡織品出現重量、纖維長度、面積、紗線粗細、厚度等方面的變化，因此紡織品必須在特定的環境條件進行測試檢驗。在調好大氣壓和濕度的條件下，成品檢驗主要包括兩個方面的檢驗，外觀質量和內在質量。

1、外觀質量檢驗。開箱後，檢查服裝型標和吊牌是否與箱子記載一致，然後測量尺寸，看服裝尺寸大小符不符合規定，再看服裝外觀，依照順序再次檢查上衣領、肩、袖、褲口、褲長是否存在原輔材料、裁剪、縫製的問題，若均無問題，再進行細節檢查，主要檢查紡織品上是否存在外觀疵點，一般情況下，外觀疵點要麼是局部出現，要麼是散佈出現，這都是可以通過肉眼檢查得到的。加強對色差的檢驗。對色差的檢驗通常是直接通過肉眼評定的，難以分辨的`情況下就通過儀器進行測量，如果存在顏色差異，則不得出廠銷售。

2、內部質量檢驗。加強對平整度和穩定性的檢驗。檢查服裝是否按照規定進行熨燙，不能出現折皺，光亮度高，檢驗穩定性時，主要是對服裝在加熱和外力作用下的伸縮恢復力強不強，是否存在尺寸上明顯的變化若出現拉伸斷裂或者撕扯造成破裂的現象，均不得出廠銷售；加強對起球和紡織纖維的檢驗。由於紡織品纖維含量重，容易起球，所以對這方面的檢驗必須引起重視，可以通過手摸、目測、燃燒、溶解等方法對紡織品纖維種類進行定性和定量分析檢測，實際應用中，鑑別方法有很多，比如紅外吸收光譜法、着色試驗法、密度梯度法、雙折射率測定等，經過多種方法檢驗再系統分析從而得出質量檢驗結果。

不論是外觀質量和內部質量，都做到了對每件衣服仔細查看、嚴格檢查，若發現不合格的產品進行標識，並隔離存放，上報有關部門進行及時有效地處理，保證服裝出廠後不存在質量問題。

（二）不良品原因的分析並提出對策

近幾年，出廠服裝中不合格最多的主要是襯衫、褲子和裙子。綜合分析其原因主要有幾個方面：

一是標識不符，包括服裝成分標識錯誤、漏標，紡織品纖維成分與實際檢測不符；

二是外觀質量不過關，不符合規格或者不平整，出現外觀疵點；

三是公司內部管理不夠到位，存在着一些未完善審批手續的產品，直接出廠銷售。

針對不良品出現的原因，我認為應該從以下幾個方面來應對：

一是不合格的原輔料要進行嚴格控制。對檢驗不合格的原輔料存放於指定區域，進行標識，對不合格報告要詳細填寫，上級審批確認不合格後要將材料退回供應，從源頭上治理不良品的出現；

二是加強產品的檢驗，控制不良品的出現。平時工作中應加強對服裝原輔料、半製品、成品各個程序的檢驗；

三是嚴格執行公司內部管理審批制度，若出現不良品，必須經過顧客的批准或者上級領導的批准，才可對不良品採取讓步政策。

（三）新產品、技術、工藝的開發工作

為了適應現代社會的發展，滿足客户日益增長的需求，對新產品、技術、工藝的開發是非常有必要的，它既是服裝企業進行生產經營活動的基礎，又是提高競爭力和經濟效益的重要手段。作為染色整理部門的技術研發中心經理，主要負責部門的日常管理、新產品（面料、染化料助劑、節能減排的新工藝、新功能等）的研發工作、各加工的生產工藝（流程、工藝參數、方法等）的制定工作。為了做好此項工作，我主要是通過以下幾個方面來進行新產品、技術、工藝的開發工作：

一是認真分析市場需求。開發新產品的目的也是為了適應社會的發展，滿足客户的需求，那就必然要對對市場進行調研，對市場同類產品的競爭情況仔細分析研究，結合本企業的產品結構，作出適當調整和採取相應對策。

二是努力學習相關法律法規知識。這既是一種自我保護，也是一種防範意識，在引進新技術的時候，掌握到相關法律法規知識，就可以避免造成索賠等問題，同時在註冊新產品時也進行了自我保護，防止企業利益被侵犯。

三是充分完善新產品、技術、工藝開發工作的組織管理制度。由於新產品的開發是一個比較系統的工程，為了不讓企業受到經濟上的損失，就必須建立健全開發組織機構和相關管理制度，保證切實可行的新產品、技術、工藝投入生產，目前每年研發大約有20xx左右的新產品。

二、工作中存在的不足之處

雖然我在公司各位領導和同事的關心幫助下，能夠較好地完成各項工作任務，但依然存在着很多不足之處。

（一）欠缺艱苦奮鬥、吃苦耐勞的精神

由於服裝檢驗工作量多、任務重，有時會產生抱怨心理，工作態度不夠好，欠缺艱苦奮鬥、吃苦耐勞的精神，從而造成工作效率較低。

（二）協調、組織能力不高

因所從事的工作關係，對不合格的產品要進行多個部門的溝通協調，這就要求我必須具有較高的協調、組織能力，但個人性格原因，在這方面還有待加強。

（三）專業學習強度不夠

服裝檢驗和紡織品檢驗都有各自的檢驗標準和規範，隨着時代的發展，這些標準和規範也在不斷完善，這就要求我們檢驗員要加強專業學習，掌握一定的業務知識，在工作中做到專業瞭然於胸。

（四）檢驗工作還不夠細緻

在進行服裝檢驗時，通常不會出現明顯的不合格之處，這都需要檢驗員必須以嚴謹認真的態度進行檢查，任何細枝末節的錯誤都不能放過。在這方面，我自認為做得不夠好，還有待加強。

三、下一步工作打算

（一）端正心態，轉變工作作風

為了讓下一步工作能夠更好的開展，我在繼續做好自己本職工作的同時，應加強思想素質建設，培養艱苦奮鬥、吃苦耐勞的精神，端正心態、積極進取，熱愛自己的職業，改善工作態度，對領導尊敬、對同事禮貌，真正轉變工作作風，提高工作效率。

（二）加強學習，詳細掌握業務知識

在以後的檢驗工作中，我除了必須掌握公司所規定的檢驗標準和操作規範以外，還要加強學習，蒐集更多的、更權威的專業知識，並做到業務知識瞭然於胸，更有針對性的對產品進行檢驗判定，使檢驗結果更客觀公正，做一個知識全面的綜合型人才。

（三）加強團結協作，提高協調組織能力

在工作中，不能因為有點工作成績就沾沾自喜、驕傲自滿，嘲諷或取笑同事，要先學會做人，再學會做事。對領導安排的工作堅決服從，與同事之間和平共處，加強與各部門之間的溝通。對新來的同事要關心愛護，加強團結協作，從而提高協調組織能力。

（四）增強工作責任心，檢驗認真細緻

以嚴肅認真的工作態度對待工作，進行細緻檢驗，不放過任何細微之處，增強工作責任心，做好檢查監督工作。對發現的不合格產品要及時跟相關部門溝通，做好後續處理，嚴把生產檢驗關，避免產品出現質量問題。

在以後的工作裏，我將嚴格要求自己，努力學習，在提高自身思想素質的基礎上，加強學習，掌握一定的專業技術知識，提高業務水平，按照公司要求，在基本完成自己工作目標的情況下，不斷進行自我總結、自我剖析，以實事求是的工作態度，艱苦奮鬥、樂於奉獻的精神，繼續兢兢業業、勤勤懇懇地工作，與同事和平共處，遵守公司內部各項規章制度，切實維護公司利益，努力提高工作效率，為公司的發展盡一份綿薄之力。

本人於xx年6月畢業某某大學電氣工程及其自動化專業，並於xx年xx月進入某公司工作，x年x月轉調入華能某電廠工作。從工作至今，我參加了從入廠教育、軍訓到運維部實習，以下就是電力專業技術年度總結。

一、 安全方面

防止事故發生，保證人身安全是電力部門首要的工作。我在跟隨師傅對設備進行的多次操作及維護工作中，始終堅持貫徹執行"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，嚴格執行電力安全工作規程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。除此之外，還認真學習班組組織的日常安全學習，細心體會，並認真討論分析安全事故案例，從中吸取經驗教訓，防止安全責任事故的再次發生。

二、學習工作方面

1、基礎理論的提高

在大學裏面，我們所學習的更多的是理論上的東西，而對現實的實物、實例瞭解較少。理論聯繫實際方面做的不夠，理論與實際相脱節，這對深入學習是不利的，是所謂的閉門造車，沒有實踐的指導，理論不會得到很高提升。而來到景洪電廠之後，以前理論的東西得到了實物的指導，使原本模糊的概念變得清晰。突出表現在對發電機轉子、定子、水輪機，勵磁系統、調速系統、水工建築等的結構有很深感性認識。

2、專業技能的提高

在運行期間，我跟隨班組師傅首先從如何巡檢設備開始學習，在巡檢過程中要注意哪些事項及如何使用巡檢儀，在師傅們的帶領下，我們慢慢地開始學習監盤及一些簡單的操作，在監盤過程中需要重點監視的對象、設備的正常運行狀態及如何判斷機組故障及故障處理，在每次運行值守期間，師兄都要對我們提出問題，爭取在每個八小時中學會一項簡單的操作。值班期間，一定要做好事故預想，一定要掌握當前全廠設備的狀況，對存在缺陷的設備要加強監視。

在這個過程中我學到了很多，很多方面都有了較大的收穫和進步，已經從一名在校大學生轉變成為一名合格的國有大型企業員工，並且對現在的工作也有了很深刻的認識。

我叫XX，男，XX年XX月出生，XX年XX月大學專業畢業，文化，20xx年參加工作，20xx-20xx年在湖南寧遠建築公司，20xx-20xx年在廣州房實建築公司，20xx年起在東莞建安集團，一直從事施工員工作，具有工程職稱。自參加工作以來，在單位的正確領導下，我按照單位的工作精神，刻苦勤奮、認真努力工作，較好地完成工作任務，取得了一定的成績，獲得單位領導的肯定和職工羣眾的滿意。在做好本職日常工作的同時，我認真努力學習，使自己的技術業務水平和工作技能日趨精湛，具備申報中級工程師的資格與條件。現將自己的專業技術工作情況具體總結如下：

一、學習政治，提高政治思想覺悟

多年來，我認真學習黨的理論，認真學習國家法律法規和單位的各項制度規定與工作紀律，切實提高自己的政治思想覺悟，在思想上與單位保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，認真努力做好本職工作。我培養自己吃苦耐勞、善於鑽研的敬業精神和求真務實、開拓創新的工作作風，堅持“精益求精，一絲不苟”的原則，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，力爭工作的完美與高效。

二、學習業務，增強業務工作本領

我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我從事土建工地施工員工作，十分注重業務學習，經常翻閲土建施工方面的書籍，留心土建施工工作的發展狀況，提高自己的業務工作本領，使自己掌握了土建施工必備的基礎理論知識，具有從事土建施工的崗位能力和技能。多年來，我充分發揮自己的業務特長，能夠獨立完成土建施工任務，確保把土建施工做好，提高土建施工的質量，力爭使自己經手的工程能夠成為優良工程。同時，我具備指導助理工程師工作和學習的能力，近年來，共指導名助理工程師學習土建施工方面知識，指導名助理工程師參加實際土建施工工作。

三、刻苦勤奮，全面完成土建施工任務

我是土建施工員，主要負責施工、質量、安全等方面工作。我知道自己崗位職責的重要性，對於完成工程建設，提高工程建設質量，確保工程建設安全，具有極其重要意義。為此，我切實按照單位的工作要求，刻苦勤奮、認真細緻工作，保證把每項工作做好，爭創優質工程。

1、認真做好土建施工工作

自20xx年參加工作以來，我獨立和參與完成了個工程的土建施工工作。在工作中，我嚴格要求自己，切實按照建築施工技術標準與要求，抓好土建施工工作。我深入施工一線，指導職工按技術規範進行施工，對職工的不規範行為，當場指出予以糾正。與此同時，我認真抓好工程施工進度工作，在保證工程質量的情況下，加快施工進度，使工程儘快竣工，發揮工程效益。

2、認真做好土建施工質量工作

我認真抓好土建施工質量工作，始終把質量放在各項工作的首位，切實抓緊抓好，確保在質量上不出任何問題。我樹立“沒有質量便沒有一切”的意識，十分重視工程質量，真正把質量當作一件頭等大事來抓，擺上議事日程，抽出時間專門研究質量，排查和整改質量隱患，質量問題要經得起上級部門檢查和時間的考驗，努力創建優質工程。

3、認真抓好土建施工安全工作

我樹立“安全為了生產，生產必須安全”的思想，杜絕一切安全事故，確保施工安全。在施工過程中，我要求全體職工時刻保持清醒的頭腦和高度的警覺性，充分認識到安全施工的重要性，形成“人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍，消除一切安全隱患。我落實安全生產管理制度，建立安全生產崗位責任制，做到責任到人，明確分工。把安全貫串於施工全過程，加強安全隱患排查，消除一切安全隱患。

四、嚴格要求，培育良好工作作風

我嚴格要求自己，以良好的工作態度對待每一個人，做到和氣、關心、體貼、温暖。工作中承擔自己的責任，認真對待每一件事，對待每一項工作，負責到底，做好任何工作。對自己做到技能精、作風硬、講誠信、肯奉獻，愛崗敬業，全心全意為單位服務。在培育良好工作作風的同時，我加強自己執行力建設，使自己成為卓越執行型團隊的一員，不折不扣地貫徹執行單位的方針政策、制度規定和各項決策部署，善於把單位的精神落實到具體工作中。同時，加強工作創新，以新觀念、新思路、新方法做好土建施工工作。

這些年來，我認真學習，努力工作，雖然在思想覺悟和業務知識上有了很大的提高，自身業務技能較為精湛，完成了全部土建施工任務，取得了良好的工作成績，但是與單位領導的要求和職工羣眾的希望相比，還是存在一定的不足與差距，需要繼續努力和提高。今後，我要繼續加強學習，努力實踐，刻苦工作，把各項土建施工工作提高到一個新的水平，為創建更多的優質工程，做出自己應有的努力與貢獻。

20xx年即將結束，審視自己一年來的工作，總結一年的得失，感觸很多。一年來，我熱衷於本職工作，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度。在領導的關心、栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，認真完成任務，履行好崗位職責。作為一名硬件工程師，但在我心中，陝西德容就是我的家，領導就是我的家長，同事就是我的兄弟姐妹，德容的事就是我自己的事，我要通過我自己的不懈努力將公司的項目做到完美，使得我們陝西德容的產品能夠儘快推向市場。我明白作為陝西德容的一名硬件工程師的責任與義務。回顧過去的一年我將我的工作總結以下幾個方面：

一、年度工作情況

在過去的這一年中，我從對公司項目的熟悉，逐步成長到可以承擔公司項目的部分模塊，並且在這些方面為公司做出了應有的貢獻，對我個人而言自己的能力也得到了相應的提高。但是公司的項目複雜，要學習的東西還有很多，因此我要繼續努力，對項目中的細節和難點更加深入的理解，希望通過自己的努力看到產品的完美誕生。

在這一年裏我主要完成了以下任務：

1、在20xx年的基礎上對電台的各項指標進行細化和研究，並且根據鄧工的建議與民航的指標總結出了我們自己的電台測試方法，並且對我們電台進行了詳細測試，根據測試記錄對電台進行了各項性能的評估。

2、根據對電台的跟蹤測試，陸續整理出了電台現有存在的問題，並且將各個模塊的相應參數做出了修改。隨後修改了每個模塊的原理圖，針對發射機頻合的小數分頻問題、發射機諧波大問題等提出瞭解決方案。

3、歷時一個半月對整個電台的系統原理圖進行了整合修改，同時更加明確了整個電台的各路信號含義，為後面的研發與測試奠定了基礎。

4、根據發射機的測試數據對發射機做出了相應評估，提出了一些問題，例如功率不穩定、不精確、調製度漂移、失真度大、ptt超時等，隨後與西工大配合解決發射機的相關問題。在此期間通過配合解決了功率穩定性問題、調製度漂移問題、ptt超時問題等，通過解決這些問題我們自己也總結出一條方法和公式，更加深入的解決了發射機相關問題，為後續發射機調試和生產打下了基礎。

5、對發射機遺留的失真度大、諧波大等問題進一步努力解決。嘗試製作mod電壓產生電路，縮小排查問題的範圍，嘗試使用定製濾波器降低諧波，修改功放參數，解決問題。雖然問題沒有得到很好的解決，但是我們從中也找到了方向，我想在沿着這個方向繼續努力，這些問題一定會得到解決。

6、着手參與新方案的討論研究，首先是調製板，減少調製板的無用信號線，使用dsp串口協議來與arm通信;然後是電源板，將原來分立的電源板和整流板整合在了一起，減少了連接線，並且增加了散熱面積;隨後是arm的改進，根據新採購arm的型號制定有效的隔離方案，改變原有的供電方式;再根據電台的新要求，頻合增加小數分頻的功能，因此頻合採用adf4351鎖相環來設計。

7、繪製電源板、調製板和arm轉接板的pcb板，同時參與每個板子接口方式的討論，為pcb板焊接配料。

8、負則公司新項目數傳電台，製作數傳電台測試工具，策劃數傳電台研發初步方案，進行了3次户外測試，對數傳電台進行了評估，雖然這個項目沒有進行下去，但是通過這個項目，我自己也學到了不少東西，也感受到了公司發展的動力。

9、將調製板、arm轉接板和電源板，進行單板測試，後續焊接屏蔽框，在焊接和安裝過程中還對部分結構進行了修改和完善，最後進行功能性測試，將新版的調製板、電源板和arm轉接板等進行聯合調試。

10、復旦項目上，主要做了以下幾點：1)首先熟悉項目的基本情況，開始着手設計電壓採樣電路、確定電阻器的型號;2)隨着項目的進展，最後確定和生產了電阻器，確定了基本電路形式;3)然後根據電阻器尺寸確定機櫃的尺寸，確定了廠家，設計和加工了母排;4)後續將項目提交到上海測評，根據測評結果再次修該機櫃內的安裝尺寸和母排安裝方式。

11、參與公司9000審核文檔的編寫，最後整合實驗台位置，使工具、儀器等物品按位放置，整合文件櫃，使公司辦公室更加整齊、也規範了工作流程和工作方式。

二、工作心得

來到公司已經一年多了，從對項目的初步瞭解，到熟悉各個模塊的工作原理，再到獨自承擔起項目中模塊的研發，我看到我自己在成長，在進步、在成熟。在工作中也意識到配合的重要性，我們電台系統非常複雜，我們每個人就是電台複雜系統的一部分，因此各自的配合很重要。

三、工作中存在的不足

經過一年的工作學習，我也發現了自己對項目更深層次的理解還不夠，對複雜問題的解決能力還不夠，這是我以後要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。細細總結一下，自己在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好：

1.工作的專業技術方面不夠精通，對發射機的失真度問題沒有找出解決辦法，應該在這方面加強學習，為以後的工作提供指導。

2.工作環境不夠清潔，實驗台不夠整齊，儀器擺放不到位，希望以後我約束自己將物品擺放到位，養成良好習慣。習慣決定成敗，良好的工作習慣會積極促進我們的工作。

3.工作總結做的不到位，沒有積極總結自己工作中的得失和經驗，導致在同一個地方跌倒兩次，希望以後在這方面加強。

四、工作計劃

接下來的一年對公司而言非常重要，既要將電台送到民航去審核，復旦項目也將迎來複審，對我而言是機遇也是挑戰，因此我要更加努力奮鬥，為公司的新突破貢獻所有力量。

其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：

1.繼續改善工作方法，在工作中尋求新思路，將創新作為工作的一個目標，對待工作，力求完美，如果能絕不湊合。

2.加強員工的團結與配合，突出每個人的特點，舉全員之力將項目做好。

3.加強專業技術知識的學習，提高實踐能力和處理日常事務的能力。

總之，在過去的一年裏，我能夠恪盡職守，積極努力地完成好本職工作，工作量飽滿，總體上對自己的工作是比較滿意的。在新的一年裏，我將不斷改進工作中存在的不足，一如既往，再接再厲幹好自己的各項工作，也希望能夠得到領導和同志們更多的理解和支持。

本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作，先後做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀於大連海事大學研究生院，專業為輪機工程；20xx年7月畢業後到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。

一、在廣州海運集團期間的專業技術工作

1999年8月，我從集美大學航海學院畢業後到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。

機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務也是這樣，它需要巡迴檢查，週期性保養，及時排查異情。經常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經常會跟我展開熱烈的討論，結果總會得出不少鮮明的答案。對於日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都儘量爭取動手機會，並利用業餘時間專心查閲船舶資料，結合實際，認真學習機艙管理、機艙保養和應急處理技術，豐富了專業知識。通過查閲各設備和系統説明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束後，我順利轉正為三管輪，並被派到優秀船舶“東平山”輪工作。

作為一名船員，必須有優良的素質，過硬的技術，有為船東提供優質服務的能力和意識。為了提高自己的業務水平，我非常注重對業務技術的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發電機。最後，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。

幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神聖，各種各樣的機械設備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想彙報專題勤勤懇懇、兢兢業業地幹，無論幹哪一行都要立足本職，敬業愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收穫。

二、在大連海事大學學習期間的研究工作

從20xx年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關專業知識的學習和相關課題的基礎研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應力分析，並完成研究生畢業論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風險評估研究》。

研究生畢業論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界温度的變化規律，並研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統,重點研究的是液化氣船發生突發性非正常熱源事故後貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高温環境中液貨艙壁應力進行分析,在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態機械應力以及僅受温度載荷時的瞬態熱應力進行了計算分析,並對疊加後液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,並詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最後，論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估，並設計了專門應用軟件來實現上述評估功能。

三、在深圳海事局的專業技術工作情況

（一）積極參加各項海事業務工作，提高專業技術技能

1、全面參與海事處各項業務工作。我積極參加海事處各項日常業務，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現為A類船舶檢查官；負責轄區船舶及碼頭現場監督工作，積極帶領新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。

2、發揮專業優勢，加強轄區LNG船舶監督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監管中所取得的經驗，以提高我國整體LNG船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，蒐集大量資料，製作相關幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠製造的國產LNG船舶來轄區進行載氣試航，為了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯繫，制定了周密的監管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業技術水平再上新台階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領同事上國產“大鵬星”LNG船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關知識，使我處形成一支技術過硬的LNG船舶安全管理團隊。

3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專業技能培訓，如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等並取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地PSC業務交流等活動，使本人的航政管理相關業務知識得到了極大提高，有利於進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。

（二）參與多項重要研究課題，積極撰寫研究論文

在努力完成各項海事業務工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，並撰寫了數篇有價值的研究論文，具體情況如下：

1、參加《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂的有關研究工作

20xx-2008近兩年時間裏，我積極參與《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業安全本人蔘與了該項國家標準的全部整合修訂過程，蒐集大量資料，赴武漢、寧波等地進行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業在執行上面兩個國家標準的反饋意見，並徵求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進行了大量細緻的分析、研究和提煉工作，最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。

2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》

該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑑國外LNG船舶安全管理措施，基於深圳港LNG船舶管理經驗，結合現有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析，運用科學的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測，對重大危險源進行定性分析，對LNG船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，並就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出台《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。

3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作

繼廣東LNG項目順利實施後，福建莆田LNG項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務交給了深圳海事局並列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閲讀國外相關文獻、規定等資料，蒐集了大量數據，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研，結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗，經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定（送審稿）》並報送交通運輸部，得到了部領導的肯定。目前，該送審稿已交國務院法制辦並列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。

4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》並上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑑國外發達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗，為打造一支結構合理、業務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。

5、在課題完成過程中積極總結經驗，公開發表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業餘時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業務和LNG。