武裝押運崗前培訓小結

做事情不是嘴上説説的，要有實際行動才行，下面是小編精心收集的武裝押運崗前培訓小結，希望能對你有所幫助。

我時常在問自己這樣一個問題：“你為企業的發展做好準備了嗎?”也許有人會説我只是一名普通的職員，在平凡的不能再平凡的崗位上工作，能做出什麼事情?在這裏我要説：“你錯了!”公司的發展需要大家團結起來共同奮鬥，企業的壯大離不開你我的共同努力。也許你我都在平凡的崗位上，猶如大海里的一滴水，而正是這無數水珠聚集在一起才彙集成浩瀚的大海。你我愛崗敬業的實際行動必將成為企業發展壯大的堅實基礎。人們常説：人若生不逢時，沒趕上英雄輩出的時代，即便竭盡所能，終是難以揚名天下。是啊，生於和平年代，大多數人從事着極其一般的工作，我們真的很平凡。但我要説，為何偉大不能寓於平凡之中，平凡的我們一樣能高揚起頭，因為平凡中，我們一樣能夠奉獻。既然我選擇了把保安押運作為我終身的職業，選擇了指揮中心工作，做一隻公司的“眼睛”，那麼我就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留地奉獻給這莊嚴的選擇，讓我們把對祖國的熱愛，對社會的熱愛，對生活的熱愛，對家庭的熱愛化為一種動力投入到自己的工作中!這種愛讓我們會義無反顧地選擇敬業。

什麼是愛崗敬業呢?愛崗敬業就是要尊重自己的工作，忠誠自己的工作，在平凡的崗位上做出不平凡的成績。每當夜深人靜的時候，指揮中心的值班人員敏鋭的眼睛盯着16路閉路電視，雙手熟練地切換着畫面，巡視着公司的各個角落。因為我們尊重工作，對工作盡職盡責，一絲不苟。因為我們忠誠於工作，把個人的利益與企業利益想統一，處處為工作着想，事事從企業利益出發，積極幹好自己的本職工作。我們都知道對自己的親人要忠誠，企業的壯大也需要全體員工的忠誠。“創一流服務，保金融平安”是我們的宗旨。企業順利向前發展需要我們的忠誠，企業面臨困境時更需要我們的忠誠。正是這種對企業的忠誠，才有了今天不斷髮展壯大的公司。

什麼是人生價值?在平凡的崗們上怎樣實現人生價值?相信許多人在思考，許多人在追求，也有許多人感到困惑迷惘。有句廣告語説得好：心有多大，舞台就有多大。一個人的價值取向決定人的奮鬥目標，也是人生進步的動力所在。我不想講空泛的理論，也沒有過高的奢望。我的價值觀其實很簡單：站好每一班崗，做好每一件事，把自己所學到的知識與企業的建設相融合。為企業的建設服務，紮根企業，忠於企業，做一個愛崗敬業的員工。公司是在押運行業中具有品牌影響力的企業，是一個不斷創新、追求卓越、前景十分美好的企業。這樣一個優秀的企業，這樣一個崇高的事業，我們又有什麼理由不為之努力，不為之奮鬥呢?讓我們為企業的發展壯大而努力奮鬥吧!

時光如梭。轉眼，我在××公司已經度過了十個春秋。可以説，這十年是我由一個莽撞的青年走向成熟的十年，為我今後的工作和人生旅程打下堅實基礎的十年，也是我見證××公司從創業之初的艱難到如今興旺發達的十年。

十多年的工作經歷，使我對公司有了較深刻的瞭解。可以説，××是改革開放、××發展的必然產物。××的目的就是確保安全。它的工作目的決定了它的工作特點，即：嚴格的紀律，崇高的素養。俗話説：無規矩不成方圓。我們的工作是高風險的工作。因此，只有通過嚴格的紀律來約束從業人員，來規範從業人員的行為，才能確保××安全和個人的人生安全。同時，我們的工作又要求從業人員要有崇高的職業素養，要有勇於獻身的奉獻精神，在關鍵時刻能拉得出，打得響。只有這樣，我們才能贏得客户的信任。

嚴格的紀律，崇高的素養不但要靠隊員們的自覺，也要靠正確、有效的管理手段，這樣，就能達到事半功倍的效果。管理是一門系統科學。我認為，管理可分為管和理兩部分。管，即是：管好管理者本人的言行，管好隊員們的行為;理，即是：理順各方面的關係，包括與上級、下級、客户之間的關係，為搞好工作埋下鋪墊。同時，管和理又應該是齊頭並進，相互互補的；千萬不可只注重某一部分而忽視了另一部分。那麼，如何才能做好押運管理工作呢？我認為，要想成為一名稱職的押運管理者，必須具備以下幾個方面的要素。

一、把方向，當好基層建設的領路人。所謂把方向，就是要管理好本單位的各項日常工作，嚴格執行公司的各項規章制度，確保正規化建設在正確的軌道上發展。一是執行公司的指示要堅決。能把上級的指示精神與本單位的實際緊密結合起來，創造性地開展工作。二是處理突發事件要靈活、果斷，併力爭把隱患消滅在萌芽狀態。三是開展工作要務實。摒棄不怕下邊不滿意，就怕上級不注意、急功近利、做表面文章的虛假作風，出實招，求實效，做好本單位的安全防範工作。

二、懂方法，當好本單位管理的明白人。作為基層管理者，要學會分析、處理日常管理工作中的重點、工作方向、工作程序、工作辦法和工作困難，科學地安排、部署各項工作。要明確分工，責任到人，創造定人定崗、定崗定責的工作氛圍。具體如下：

1、設立高目標。人人都希望獲勝，熱愛挑戰是優秀員工的普遍表現。作為一個管理者，要認識到在隊員成長時，他們需要得到更多的被認可的機會。所以作為一名管理者，必須創造，並設計一些挑戰機會，以刺激隊員們去追求更高的業績。只有當隊員們感到自己在工作中能夠得到不斷的支持，能夠不斷地學到新的東西，他們才會對企業更加忠誠。

2、經常交流。沒有人喜歡被矇在鼓裏，隊員們會有自己的許多不滿和看法，即使其中有正確的，也有不正確的。所以，隊員和管理者之間需要經常的交流，徵詢隊員們對管理者在工作上的意見，傾聽他們提出的疑問，並針對這些意見和疑問談出自己的看法。

3、合理的授權。授權是我認為在管理中最有效的激勵方法，授權意味着讓隊員們自己做出正確的決定，意味着你信任他，意味着他和你同時在承擔責任，當一個人被信任的時候，就會迸發出更多的工作熱情和創意。所以，我認為不要每一項決策都由管理人員做出，完全可以授權的事不要自己去做，管理人員要擔當的角色是支持者和教練。

4、讓隊員們參與進來。我覺得，在實際工作中，有最好想法的人往往是那些直接參與任務執行的人。如果在日常工作中，能讓隊員們參與進來，能尊重隊員們的看法，即使最終沒有采納他們的建議，他們也會更加願意支持你的決定。

5、信守諾言。作為一名管理者，任何看似細小的行為，隨時都會對組織的其他人產生影響。如果你許下了諾言，就應該對之負責。

如果你必須改變計劃，就要向隊員們解釋清楚。否則，隊員們就會失去對你的信任；失去對你的忠誠。

６、多表彰員工。成就感能夠激勵員工熱情工作，滿足個人內在的需要。我認為，獎勵要注意幾個要點：公開獎勵標準。要使隊員們瞭解獎勵標準和他人獲獎的原因。以公開的方式給予表揚、獎勵。如果不公開，不但失去它本身的效果，而且會引起許多流言蜚語。獎勵的態度要誠懇，不要做得太過火，也不要巧言令色。獎勵的時效很重要。獎勵剛剛發生的事情，而不是已經被遺忘的事情，否則會大大減弱獎勵的影響力。

７、允許失敗。對於違紀違規的隊員，不應當一棍子打死，而是應該更多地強調積極的方面，鼓勵他們繼續努力；同時，幫助他們學會在失敗中吸取教訓，並和他們一起尋找失敗的原因，探討解決的辦法，從而使他們能真正地認識錯誤、改正錯誤。

三、善協調，做凝聚班子的粘合劑。基層工作要取得新突破，不僅要求基層管理者個體素質好，而且要求整體力量強。一要共同謀事。力爭使一班人擰成一股繩，處理好管理者和管理者之間互相支持不爭權，互相補台不拆台；管理者和隊員之間，互相配合不推諉，互相信任不猜疑，一副擔子眾人挑的良好局面；二要善於解決問題。要注意觀察，瞭解班子成員和隊員的思想情況，當隊員之間產生誤會、發生摩擦時要積極做好疏導工作，採取談心、家訪等形式及時化解矛盾。

四、做表率，成為基層隊員的一杆旗。基層管理者的道德品質、業務水平、工作作風等產生的號召力、感染力，對激發隊員的積極性，增強隊伍的凝聚力具有巨大的作用。我覺得，基層管理者要以自己的人格力量影響人、以敬業的精神感召人、以實幹的作風帶動人，只有這樣，大家才會心往一處想、勁往一處使，××的全面建設就一定能取得好成績。

以上是我對如何成為一名稱職的押運管理者的一些想法。我覺得一名基層的押運管理者應該是一座橋樑，加強公司與隊員間的聯繫；是一隻鬧鐘，在關鍵時刻提醒大家；是一台顯微鏡，發現隊員的長處及問題和隱患，並做出正確的處理；是一把扳手，調整好隊員們的工作情緒。只要掌握了這些工作特點，我相信，一定能當好一名管理。

自從xx年到單位報到後，我便正式地成為了一名武裝押運員，併為擁有這一身份而感到驕傲和自豪，回首以前那些焦急與不安的日子，隨着充實的工作生活而漸漸消失，取而代之的是一顆進取與拼搏的心。

在工作中的日子裏，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。

儘管在過去三十多年的學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始， 一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消雲散了。為了能讓自己儘早進入工作狀態和適應工作環境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。

增強責任感和大局意識，服從分工，協調配合各項工作，團結協作是做好一切工作的出發點和落腳。一年來，本人在各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足並認真加以分析總結，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。

其實在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日後事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的祕訣，那麼他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那麼無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

當然，我在工作中還存在着一些不足之處，如過於注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本着對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。

走好每一步，幹好每一天。爭取在xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。

一、組織全省武裝押運人員進行分批集中培訓的意義

1. 這是全面貫徹落實《條例》，積極履行省保安行業協會職責義務的迫切需要。《專職守護押運人員槍使用管理條例》明確規定，配備公務用槍的專職守護、押運人 員必須要經過專業培訓，熟悉有關槍使用、管理法律法規和規章的規定，熟練掌握槍使用、保養技能。《保安服務管理條例》第34條 也明確要求，從事武裝守護押運服務的保安員的槍使用培訓，應當由人民警察院校、人民警察學校培訓機構負責。就目前而言，雖然大多數從事武裝押運的保安企 業招聘的武裝押運人員都是部隊退役軍人，對槍使用有所瞭解，大多數押運公司也就此進行了崗前培訓和崗中例訓，但也有些押運公司，特別是規模較小的押運公 司由於人員數量不足、勤務安排緊張、師資力量缺乏、場地器械簡陋等因素，沒有能對武裝押運人員進行正規化的理論學習和技能培訓，所以，作為“服務行業、規 範行為、反映訴求”的省保安行業協會有必要、有義務來組織全省武裝押運人員進行分批集中培訓，從而有力推動全省武裝押運保安服務行業健康發展。

2. 這是全面應對新時期複雜多變社會環境，確保武裝押運絕對安全的迫切需要。現階段，我國正處於經濟快速增長，各項社會事業全面發展的關鍵歷史時期。在體制轉 型、社會轉型和利益格局調整的過程中，各種不確定、不穩定、不安定的因素必然會大量存在，近幾年，全國就發生過幾起起搶劫運鈔車案件，為了有效規避風險， 確保武裝押運絕對安全，唯一的途徑就是通過專業化培訓和常態化培訓來提高武裝押運人員應對各種突發事件的能力。

3. 這是全面提高武裝押運隊伍整體素質，加強武裝押運隊伍嚴格管理的迫切需要。目前，大多數武裝押運人員政治素質好、道德品質高、業務技能精、紀律作風硬，但 也有少數人員或多或少存在這樣那樣的問題。就近幾年來全國發生各地發生的武裝押運人員涉槍涉款案件來看，有些隊員政治素質不過關，法律意識淡薄，自己幹起 違法犯罪劫款劫車事件;有些隊員押運業務技能不精，操作規程不熟，使用槍不當，造成社會負面影響;有些隊員心理不健康，精神壓力大，造成涉槍自身傷亡。 究其原因，這與專業培訓和日常管理教育不無關聯。只有通過封閉式的專業培訓，軍事化的嚴格管理，綜合性的考核打分，才能將不合格人員拒之於武裝押運大門之 外，從而達到提高整個押運隊伍素質的目的。

二、組織全省武裝押運人員進行分批集中培訓的安排

組織全省武裝押運人員進行分批集中培訓，要結合各單位實際情況，從多方面綜合考慮，合理科學安排。

1.人員安排。由各單位按照實際武裝押運人員的2-5%的比例進行分批安排。每期組織60-80人。

2.時間安排。每月組織1-2期，每期10-15天。

3.食宿安排。由省保安協會統一協調安排。

4.培訓費用。每期每人3000-4500元(包含食宿費)。

5.老師安排。可邀請人民警察院校、人民警察學校培訓機構老師和從事武裝押運服務管理的專業技術人員負責培訓。

6.證書發放。按照培訓科目進行分類考核，給予考核全部合格人員發放結業證書。

三、組織全省武裝押運人員進行分批集中培訓的內容

根據《保安服務管理條例》第35條規定，保安培訓機構應當按照保安員培訓教學大綱制訂教學計劃，對接受培訓的人員進行法律、專業知識和技能培訓以及職業道德教育。據此，我認為組織全省武裝押運人員進行分批集中培訓可從以下八個方面來實施。

1.職業道德教育。這是做好武裝押運工作的前提。通過教育，增強廣大武裝押運人員獻身押運事業的決心，做到幹一行、愛一行、專一行。

2.法律法規學習。這是制約武裝押運人員行為的重器。通過學習，增強廣大武裝押運人員法律觀念和法律意識，做到知法、懂法、守法、不違法。

3.操作規程學習。這是規範武裝押運各個環節和押運行為的準則。通過學習，能提高武裝押運人員勤務操作規範水平，確保押運安全。

4.身體素質訓練。這是做好武裝押運工作的基礎。通過身體素質訓練，能檢驗武裝押運人員的體質，提升武裝押運人員的整體形象。

5.防衞技能訓練。這是武裝押運人員應該掌握的技能。通過訓練，使武裝押運人員在制止違法犯罪行為或在執勤中遇到不法侵害行為時，依法使用警械和武器，或在不準、不能以及來不及使用警械和武器的情況下，能以徒手製服擒獲犯罪嫌疑人。

6.持槍技能訓練。押運槍是在押運過程中為保護押運目標安全而使用的具有攻擊性、殺傷性的攻擊防衞器械。包括防暴槍等。通過訓練，能規範武裝押運人員在執行任務過程中槍使用的行為、姿勢及站位。

7.心理素質訓練。武裝押運員心理素質訓練是結合自身工作特點，有針對性地對其心理、意志品質及團隊意識等進行訓練的一種特殊模式。通過訓練，使武裝押運人員在一定的情景訓練中體驗心理上的變化，最終積澱成其必備的心理要素，同時也起到增強心理健康水平和實際工作能力作用。

8.突發事件處置訓練。這是確保武裝押運安全的關鍵。通過訓練，使武裝押運人員在執勤任務過程中一旦遇到意外的突發事件，能採取有效措施，妥善進行處理，確保人、財、物的安全。

至於如何實施、如何從教，我想省保安協會和專業培訓機構會有一套系統教案和教材。我們衷心期待培訓班如期舉辦。

為加強自身素質和崗位特殊性質，為在下一步工作中，能夠高效又好又快的`完成金融押運任務，我針對自己平時工作特點和性質，並寫出一個月深刻體會和心德。

在思想非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領導安排，團結同事，愛護集體榮譽，遵守規章制度和崗位職責，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脱崗，押運過程不接聽電話發送短信等違反規章制度行為，並態度端正不當面頂撞領導不背後議論，不泄露押運祕密等一切公司內部消息。

有優點也有缺點工作中業務不夠熟練，工作效率不太高，文明禮儀不夠好，工作中方法不夠靈活，有時候存在這思想麻痺和僥倖心理，其次安排事情比叫拖拉沒有提前意識，想問題不夠深入等。

下一步積極向上心態認真負責完成各項押運，工作中積極主動認真負責完成工作，克服麻痺思想和端正工作心態，努力，加強業務學習提高業務能力，總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責任，做到我的崗位無差錯，以上是我對一個月對自己工作總結和體會寫的不對之處請公司領導批評指證。

我叫樊振興，現擔任陝西金龍護衞公司押運車長一職。在過去的一年裏，我帶領着押運車輛，風雨無阻的履行着上級交代的任務。在延安市農業銀行的各個網點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱情周到，都已經成為人們對我們工作達成的共識。

作為一名押運車長，自己負責的是一個有幾個人組成的小團隊，我努力使我負責車次內的每個同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民羣眾的生活息息相關，也是金融體系穩定持久的標誌。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的責任。俗話説‘360行，行行出狀元’。只要認真負責、熱愛工作。那麼不僅社會認同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護衞的自豪感。

我作為僅上任一年多的年輕車長，時常高標準的要求自己，嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程裏有一套詳細的標準，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務中，我和押運車內同事們，嚴格參照工作標準，嚴格遵守押運條例，乾淨利落的完成任務。交接過程中，不斷的用我們熱情的服務態度去影響和温暖周圍的人。在嚴格遵守規章，遵守交接規範的前提下，用我們的微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由於銀行固定的上下班時間，準時出車尤其重要，為確保及時準點，我們車次內人員隨時待命，嚴正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年裏，我帶領自己負責的車輛，踏實工作，認真負責。這些都帶有一個明確的目標，那就是‘融入護衞工作，實現人生理想’。

在XX年裏，我將繼續努力提高服務質量，提高服務水平，同時在接鈔和送鈔的環節中，我嚴格要求自己所負責車內人員，準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄，在接運過程中，我均按照規定的標準，確保工作的規範性，嚴肅性，使得安全性大大的提高。

我們押運車輛是需要高度警惕心理、程式化的工作，我們在日常的將重點關注以下兩個方面。

首先、我保證自己負責的車輛出勤更加準時到位，同時與其他車輛交流學習。苦練自己的服務技能，用更好的服務來為護衞工作爭光。

其次、作為一名車長，我將更加的關注車員，關注他們的發展成長，確保每個人都開開心心的上班。增進隊友間的團結，從而為更好的展開工作打下結實的基礎。

在新的一年裏我將再接再厲、努力工作。同時祝大家春節愉快！

成為押運員的這幾年中有過辛苦也有快樂，但更多的是作為一名押運員帶給我的自豪和驕傲感，隨着充實的工作生活讓我充滿自信，並且擁有一顆進取與拼搏的心。

在工作中的日子裏，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。

儘管在過去的學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消雲散了。為了能讓自己儘早進入工作狀態和適應工作環境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。

增強責任感和大局意識，服從分工，協調配合各項工作，團結協作是做好一切工作的出發點和落腳。一年來，本人在各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足並認真加以分析總結，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。

其實在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人；如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日後事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的祕訣，那麼他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那麼無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

當然，我在工作中還存在着一些不足之處，如過於注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本着對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。

走好每一步，幹好每一天。爭取努力完善自己工作中的不足，做到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。

我想我退步了，因為我沒做得上鳳尾，而是做了雞頭。有人問我適應嗎？身體能吃得消嗎？我想人的最大的特點就是能適應一切，世上只有人不願乾的事，沒有人不能幹的事，更沒有不是人乾的事，任何事只要你努力了，就一定能幹好。我對我的黨性、原則、良心還是非常有自信的。在這裏我要萬分地感激交行的黨組織及交行的領導人，謝謝你們的關心照顧，為了我一個小小駕駛員的工作還這麼的絞盡腦汁、細心安排、知人善用，讓我有了一個非常適合我的工作崗位來發揮我的能量。

你們知道，以我以往的早七點晚六點的工作經歷，安分守己老實做人、專心幹活的良好表現及黨性、覺悟還有我的工作能力一定能在押運這個工作崗位上幹出一番成績來，為交行的事業能做出更大的貢獻。這正是始終代表着先進生產力發展的要求的具體體現；你們知人善用、充分相信同志、相信下屬員工，人盡其才、物盡其用。這種先進的思想及工作理念正是始終代表着先進文化的發展方向；你們知道我身體比較虛弱，有嚴重的高血壓、胃潰瘍、身體受過重傷，生活上有諸多的不便，便把我安排到這個兩頭緊中間鬆，還有體力活的工作環境中，一來可以鍛鍊身體，二來可以養病，三來還可以把自己生活安排妥當。這不正是始終代表着廣大人民羣眾的最根本利益嗎？在我一個小小員工的工作安排上就能充分體現了xxxx的具體要求，我只能是心懷一份崇敬，三份誠服、五體投地、七竅升煙了，交行的黨組織真是太偉大了，交行的領導人真是英明瞭。

對於如此厚愛我無以回抱，只有更加努力地工作，不惜犧牲自己的一切，乃至於生命，為交行為社會業主義事業為早日實現共產主義多做貢獻，只有這樣才能無愧於黨的陪養，無愧於領導的關愛，無愧於人民。

1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，並嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤維護”，發現為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執行押運任務外，還要做到確保業務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之餘逐漸養成了讀書，看電視《車迷頻道》的習慣，瞭解押運單位英雄人物的先進事蹟。另一方面，認真學習業務技能，不斷提高的業務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患於未然。

2、以“軍事化”標準嚴格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什麼發展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛鍊了我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。在以後的工作中，我將進一步學習研究業務知識，在工作中學習，在工作中創新。

3、統一思想，查找不足，開創押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現況和存在的社會環境，認真學習上級的政策和各項規章制度，從而統一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質量的好壞不僅關係到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。 4、以嚴謹負責的態度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，並及時向領導反饋辦理結果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如説在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執行押運任務叫我執行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執行；還有就是收發文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業業，克已奉公，勇於開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年裏，我將立足本職，開拓創新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業的發展儘自己最大的努力！