關於專業技術工作總結模板集合九篇

總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以使我們更有效率，不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎麼寫才不會千篇一律呢？下面是小編整理的專業技術工作總結9篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

時光荏苒，不知不覺中，12個多月的時光匆匆溜走。回顧以往，機電工作有收穫也有不足，我們緊緊圍繞安全生產方針，認真執行《煤礦安全規程》，以人為本，與時俱進，狠抓管理，基本實現了機電系統的安全、安裝，穩定、經濟、高效運行。通過這以往的工作，大家積累了大量的工作經驗，各方面都得到了較大的充實和提高。

一、立足安全規程，強化機電安全質量標準化

安全質量標準化是煤礦提高水平、建設安全生產長效機制的根本途徑，只有安全質量標準化達到並保持一定的標準，使公司處於安全生產的良好狀態，才能夠適應和保障員工生命安全和煤炭工業現代化建設的需要。從3月份開始，我們以條件最差的二採區集運巷為突破口，打造2210集運巷、二採區變電所、採區機電設備達標及電纜吊掛達標等工作，帶動全礦各範圍以此為基點，在全礦範圍內掀起了新一輪大搞質量標準化建設的熱潮。通過達標評比，共評出“精品硐室”3處，“精品機房”2處。

二、機電工作完成情況

1、以來，機電科緊緊圍繞創建安全質量標準化“忻州示範礦井”工作目標。先後對二採區變電所進行了標準化硐室改造，實現了變電所內高低壓設備佈置精細化;高低壓動力電纜及照明吊掛實現了“一線化”，重新更換新型塑料電纜鈎共計3981組，鋪設達標高低壓電纜、信號電纜共計5971.5米。實現井下電纜橫豎一條線吊掛。經過改造後，在井下機電硐室、大巷及採區電纜形成了新的亮點工程，提升了井下標準化水平。

2、由於受地質條件的制約，180萬噸的產量使其採煤工作面綜機設備的安裝及工作面供電系統改造成為一項安全生產的重點工程。全年安全順利的完成了2213工作面、2200回採工作面、2110工作面、1203工作面、2212工作面5個工作面的綜機設備安裝、供水、壓風系統的安裝及供電系統改造;並安全順利的完成2213工作面、2207工作面、2209工作面、2110工作面、2200回採工作面的撤面工作，實現了全年按面、撤面、供電的安全生產。

3、精心組織，順利完成各項機電設備改造工作：

(1)為提高我礦煤質的發熱量，解決我礦煤炭的銷售，機電科對地面生產系統篩下皮帶進行了改造，將篩下皮帶煤炭進行了分運，在高架皮帶處重新加工設計安裝了一條架空電動滾筒皮帶，以解決煤質的質量，促進了我礦煤炭銷售。

(2)通風機安裝工程：5月份根據技改設計要求，對礦井通風機fbcdzno.25/2250礦用防爆對旋軸流式通風機兩台、高壓配電櫃12台、軟起動櫃兩台進行了安裝，並對通風機10kv高壓供電線路兩回路進行了架設，實現了通風機的安全運行。

(3)壓風系統安裝工程：為確保技改施工井下壓風需要，兩台sa-132a型雙螺桿空壓機暫安裝在西樑區副井井口。壓風管路鋪設情況：井下主幹管選用φ1594.5無縫鋼管，採區上、下山管路選用φ1084無縫鋼管，現井下主幹管φ1594.5無縫鋼管共計鋪設3965米，實現了技改工作面的壓風需要並同時完善了壓風自救系統的改造。

(4)、供水施救系統管路安裝工程：西樑井下消防灑水及用水改造，利用西樑區地面600m3靜壓水池供給，撤除原西樑供水管路φ502.5無縫鋼管2130米。完善鋪設井下供水施救主幹管選用φ1594.5無縫鋼管，採區上、下山管路選用φ1084無縫鋼管，現井下主幹管φ1594.5無縫鋼管共計鋪設3550米，φ1084無縫鋼管共計鋪設480米。

(5)35kw變電站安裝工程：西樑區地面35kv變電站線路架設已經架設完工，其兩回35kv電源線路分別引自軒崗110kv變電站和崞陽110kv變電站，導線截面為lgj-185，線路長約18.5km和26.5km;除變電站內兩台sz10-8000/3535±32.5%/10.5kv8000kva有載調壓變壓器暫沒有安裝外，所內其他高壓電氣設備已經安裝完畢。

三、運輸工作完成情況

1、以服務一線為宗旨確保礦井生產接續和生產任務的完成：

，運輸系統安全高效的完成了5個工作面撤除、安裝的設備運輸工作，累計運送液壓支架等大型設備2520餘台套。一年來我們累計為採區鋪設18公斤道軌2570米，24公斤道軌1200米，確保了全礦生產任務的完成和我礦的正常生產接續。

2、以標準化為契機不斷提升安全運輸水平：

結合《省煤礦安全質量標準化標準》及《原平供電局節能節電》要求，我們對井下大巷、運輸大巷及工作面安裝更換led燈120盞，鋪設照明線路3090米;為保證斜巷運輸安全，我們對1171大巷、南大巷原簡易道岔進行了全部更換，更換道岔21付。

四、大型設備維修工作完成情況

我礦綜採zyy4410/23/42支架為集團公司淘汰設備，支架狀態差，維修頻繁，井下大修支架共計610部;由於生產接續緊張，共計大修mgtyz250/600-1.1d採煤機2次;大修ebz150掘進機2次;sm-490a空氣壓縮機維修3次;500gfb發電機大修1次，共計節約維修資金約701萬元。

五、XX年機電計劃

XX年，技改機電安裝工程將進入一個高峯階段，其他機電方面的工作任務也是任重道遠。我礦西樑技改各項主要安裝建設工程都將

進入最後的安裝階段，如定量裝車系統、選煤系統、排矸系統的安裝和集運巷強力皮帶安裝、壓風機安裝、架空乘人裝置、無極繩絞車安裝等。對於我礦已有供電系統，在該年度，也將有幾項大的改造工程，比如35kv變電站變壓器安裝、西樑區10kv架空線路的安裝、高豹灣原1迴路10kv架空線路改造工程，井下變電所、採區變電所設備的安裝及井下供電線路敷設安裝，主通風機、中央水泵房、中央變電所、生產系統等等集控自動化安裝改造等。

xxx，女，30歲，助理工程師。20xx年6月畢業後分配到唐河灌區工作，一直在本單位工程科從事專業技術工作。為了進一步提高自己的理論水平和業務素質，先後於20xx年9月至20xx年6月參加了河北工程學院水文與水資源工程專業的進修學習；20xx年5月至今參加了河北農業大學水利水電工程專業的進修學習。從事水利工程專業技術工作十餘年來，工作一絲不苟，精益求精，勤奮務實。在工作中注重學習，能及時學習掌握新知識、新技術、新標準規範，並在工作中加以應用，堅持根據工作需要學習，使自己的業務水平不斷提高，具備了較強的業務工作能力。較好地完成了各項工程設計、施工工作，取得了一定的成績。

　　一、 主要工作業績

20xx年2月至8月 ，正值“非典”肆虐，為按時完成《保定市唐河灌區20xx年度續建配套與節水改造項目實施方案》的編制工作，從外業測量到內業設計，我們克服種種困難，連續作戰及時上報了方案。我在此次編制工作中負責渠道工程設計。設計過程中，做到了既符合設計規範要求，又符合灌區工程實際，既合理又合情；對於一些模糊問題，虛心向老工程師和設計院求教學習，對設計進行修改完善。通過本次設計工作使自己系統熟悉了各種水利工程的設計規範，掌握了灌區工程設計的相關知識。

20xx年根據國家發改委和水利部通知精神，為了改變末級渠系無序灌溉、減少水量浪費，減輕農民負擔，根本改善末級渠系運行條件，我們編制了《保定市唐河灌區20xx年度農業供水末級渠系改造試點項目可行性研究報告》。我在此科研報告中獨立完成了部分章節的編寫工作。本項目改造灌區鬥、農渠62條，可使工程區末級渠系配套基本完善，量水設施健全，可改善灌溉面積1.88萬畝，擴大灌溉面積0.7萬畝，年節約水量200萬立方米。

20xx年唐河灌區“保定市西大洋水庫唐河灌區20xx年度抗旱應急節水改造工程”開始實施。在整個工作中嚴格按監理規劃和施工技術要求及合同文件進行監理工作，並結合灌區原工程情況靈活變通使新老工程完美銜接。積極協調甲方、乙方及當地羣眾等多方關係，得以使工程順利完成。該工程完全達到設計要求，通過驗收。

20xx年參與完成了“保定市西大洋水庫灌區20xx年防滲配套工程”實施方案的編寫和組織施工工作。實施方案編制過程中查資料、翻書本、學規範，通過幾次設計工作使我的業務水平有了明顯提高。在工程施工過程中，同時參與管理多個工地的管理，早出晚歸、認真負責地監督工程質量，做到了高標準、嚴控制。工程完工後經過水運行檢驗各項工程都取得了理想的效果。

20xx年8月至11月和河北農業大學水文水資源規劃評價研究所共同完成了《河北省保定市唐河灌區續建配套節水改造工程“十一五”規劃報告》。我在此規劃報告中獨立完成了部分章節的編制工作。本規劃在灌區工程總體佈置上維持1999年規劃不變。根據“十一五”期間發展需要，考慮到便於管理、方便用水和渠系自成形式的原則，將原從總乾渠取水的斗渠重新進行劃分，控制面積較大的斗渠升級為干支渠，控制面積過小的斗渠去掉，併入相鄰渠道。本次規劃的重點是骨幹渠系的防滲工程，主要採用比較成熟的混凝土襯砌技術，對現有渠道進行防滲處理，提高渠系水利用係數。該規劃獲得水利部批覆。

20xx年10月參與實施了“保定市唐河灌區20xx年度續建配套節水改造工程”。施工過程中全程監督，以保證工程質量；積極協調施工隊與當地村民關係，以保證工程順利進行。對施工中遇到的一些技術問題及時和設計單位溝通並積極提出切實可行的建設性建議。工程完成後，改善了項目區工程條件和灌溉條件，實現了農民增收和節約水資源的目標。

20xx年12月至20xx年3月，我參與完成了唐河灌區“全國大型灌區續建配套與節水改造信息管理系統”填報工作。系統填報包括灌區1999年到20xx年共9年的行政情況、灌區相關特徵指標、供用水量指標、渠系與建築物情況、工程改造情況等多達上萬條數據。每一項的數據要求得都非常準確，我們分成4個組，一個組查找資料，兩個組進行外業測量調查，另一組進行數據整理填報。其間正值春節，同志們克服種種困難，連續作戰，按時圓滿完成了填報工作。為灌區形成了一套完整的基礎數據資料。

20xx年4月到8月完成了“河北省保定市唐河灌區農業水價改革兩項政策試點工作方案”的編制。為了加快唐河灌區末級渠系改造，提高農業綜合生產能力，促進農業節水、農民增收，按照水利部要求，唐河灌區 20xx年開始進行農業水價綜合改革兩項政策試點工作。《工作方案》還另含三個附件，分別為：唐河灌區農民用水户協會規範化建設試點規劃報告、唐河灌區末級渠系節水改造試點規劃報告、唐河灌區末級渠系水價改革試點規劃報告。《工作方案》涉及內容多，我們廣泛蒐集資料，進行外業測量，結合河北農業大學水文水資源規劃評價研究所，按時完成了《工作方案》的上報。同時負責完成了“20xx年唐縣農業水價綜合改革項目實施方案”的編制上報。

為了貫徹落實十七屆三中全會《中共中央關於推進農村改革發展若干重大問題的決定》提出的“加快大中型灌區、排灌泵站節水改造、水源工程建設，力爭二0二0年基本完成大型灌區續建配套和節水改造任務要求，20xx年10月至12月參與了“南水北調中線工程佔壓唐縣環山渠灌溉系統估算工程設計”和“河北省保定市唐河灌區20xx-20xx續建配套與節水改造規劃報告”編制工作，在編寫過程中，我兢兢業業，力求每個數據的準確性。

20xx年5月由於工作需要來到“保定市大水系水源工程”。在小汲店樞紐工程中，我作為甲方代表對質量進行監督。到工程現場後，熟悉了合同文件、設計文件、施工技術要求和工程質量評定與驗收規程，對工程質量嚴格監督。在質量監督過程中，始終以合同文件以及施工技術要求為依據，以保證工程順利進行以及工程質量的規範性，工程按時完工，確保了20xx年10月1日清水入市。在小汲店工作的同時，我還參加了“保定市沙河灌區20xx年度續建配套與節水改造項目實施方案”的編制工作。

　　二、 學習進修及接受繼續教育情況

只有具備紮實的理論素質和過硬的業務技能才能更好地做好各項工作，幾年來時刻不忘學習，通過不斷的學習進一步提高自己的業務水平。

除加深對本專業全部課程的理解外，還自學了水文學、系統工程學、動力地質學、地質力學原理、泥沙動力學等科學理論。20xx年參加了水利部組織的水利工程監理工程師的培訓學習。20xx年參加了灌區協會組織的為期一週的“灌區渠道節水防滲技術培訓交流會”，系統學習了灌區渠道的各種防滲技術。20xx年參加了水利部組織的“全國大型灌區續建配套與節水改造信息管理系統”填報工作的培訓學習。20xx年6月參加了水利部財經司組織的“農業水價綜合改革試點”培訓學習。

自參加工作以來，在各級領導的支持下，在同志們的幫助配合下，通過自身積極努力，在工作中取得了一些成績，但在水庫灌區各項改革的進一步推進過程中，在灌區續建配套、工程改造過程中，在我國水利事業大發展的背景下，肯定還有許多需要學習的東西，作為一名水利技術幹部，我會進一步提高自身理論水平和業務技能，為我國水利事業發展做出更大貢獻。

xxx年7月1日，本人經xxx電力學校培訓後，來到梨樹一次變工作從事檢修運行工作。這是領導對本人的信任與培養。我也十分珍惜這個機會，決心在新的崗位上勤勤懇懇，努力工作，充分發揮自己的聰明才幹。以下是本人兩年來專業技術的總結：

　　一、立足本崗，做好本職工作。

從到梨樹一次變報到之日起，本人就熱情地投入到工作崗位中去，積極向各位老師傅們學習業務技術，學習大量檢修和運行業務技術書籍及有關規章制度。運行班長陳喜明是位能幹、熱情、細緻的班長。他十分重視對新進班員的業務培養工作，從如何看一次系統圖，到具體問題的解決，無一不是親手教我。為我以後業務技術發展，制定了詳細周全、循序漸進地學習計劃。

本人在跟班學習的同時，盡已所能，根據單位及班組工作計劃、創一流工作計劃及工作動態，及時完成上級佈置的工作。積極配合班長完成班裏工作,嚴格遵守規章制度，認真執行操作監護制，正確實現電氣設備狀態的改變，保證我所設備安全、穩定、經濟地連續運行。

　　二、強業務學習，適應崗位需要

“科學技術是第一生產力”，作為生產一線的一名電力工人，深知業務技術的重要性。只有具備紮實過硬的業務技術，才能在企業、部門中立足。社會生產不斷髮展進步，需要人們掌握更新更好的技術，滿足社會生產發展的需要。當代社會，已進入高速發展的信息時代，新技術，新科技不斷出現，電力行業也不例外。如本人目前所從事的工作中，所有的電力設備都在更新換代，開關由原來的多油、少油斷路器變為現在的sf6斷路器;設備在一天天的完善......另外，工作票的辦理都在mis中進行的，日常的許多工作都是在電腦上進行的。掌握先進的生產、管理工具是適應現代化企業需要的必備素質。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗，刻苦鑽研專業技術，努力提高業務技能;積極學習先進科學文化知識，不斷進步，做到理論聯繫實際，以適合日益發展的電力事業需要。

為進一步提高人員的業務素質，去年12月份， 局裏組織了大規模的專業技術的培訓與考試，在這次培訓中，我對所從事的工作第一次開始系統的理論學習，通過這次培訓使我學到了許多具體問題的解決辦法以及檢修工作中經常接觸的'工作，比如：高壓開關設備反事故技術措施，高壓開關的一些技術數據，cy3、cy5液壓機構的檢修工藝及質量標準，開關做實驗時應滿足的各項要求，等等。

這次培訓也使我感到一種深深地危機感，進一步、更深入地學習科學文化知識的迫切感時時衝撞着自己。電力技術飛速發展，信息科技日新月異，企業發展和崗位素質要求從業者要有一種十分強烈的自覺學習要求，要不斷學習，不斷進步才能不被崗位淘汰。翻老黃曆，吃老本的日子早已一去不返。“逆水行舟，不進則退”。只爭朝夕，發奮學習，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本人也計劃進行系統的崗位技能學習，以適應企業發展的需要。

　　三、總結

我參加工作的時間不長，要學習的東西還有很多，包括業務上的，以人生中的。記得莎士比亞曾經説過：“學問是我們隨身的財產，我們自己在什麼地方，我們的學問跟着我們在一起。”學無止境，只有通過不斷地努力學習，才能給我們以無限的智慧;才能給我們帶來真正的快樂;才能使我們慣於勞動和追求真理;才能為人民創造真正的精神財富和物質財富，才能創造出沒有它就不能獲得的東西。知識就是精神食糧，知識就是力量，“有力量的人，有學問的人就是主人，所有其餘的人都是客人。”幸福只屬於知識豐富的人，高尚的生活是受愛激勵並由知識導引的生活，無法想像一個沒有知識的人生又會如何?!因為，“一個人只有懂得愈多，她就愈能清楚地在那些知識貧乏的人無法發現詩意的地方發現大地的詩意。”她就愈能享受學習帶來的無窮樂趣。讓我們做一個愛學習、懂學習、惜學習，以學習為我們生活中必不可少的一個部分的有價值、有追求的新型供電人吧!

我叫XX，男，XX年XX月出生，XX年XX月大學專業畢業，文化，20xx年參加工作，20xx-20xx年在湖南寧遠建築公司，20xx-20xx年在廣州房實建築公司，20xx年起在東莞建安集團，一直從事施工員工作，具有工程職稱。自參加工作以來，在單位的正確領導下，我按照單位的工作精神，刻苦勤奮、認真努力工作，較好地完成工作任務，取得了一定的成績，獲得單位領導的肯定和職工羣眾的滿意。在做好本職日常工作的同時，我認真努力學習，使自己的技術業務水平和工作技能日趨精湛，具備申報中級工程師的資格與條件。現將自己的專業技術工作情況具體總結如下：

一、學習政治，提高政治思想覺悟

多年來，我認真學習黨的理論，認真學習國家法律法規和單位的各項制度規定與工作紀律，切實提高自己的政治思想覺悟，在思想上與單位保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，認真努力做好本職工作。我培養自己吃苦耐勞、善於鑽研的敬業精神和求真務實、開拓創新的工作作風，堅持“精益求精，一絲不苟”的原則，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，力爭工作的完美與高效。

二、學習業務，增強業務工作本領

我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我從事土建工地施工員工作，十分注重業務學習，經常翻閲土建施工方面的書籍，留心土建施工工作的發展狀況，提高自己的業務工作本領，使自己掌握了土建施工必備的基礎理論知識，具有從事土建施工的崗位能力和技能。多年來，我充分發揮自己的業務特長，能夠獨立完成土建施工任務，確保把土建施工做好，提高土建施工的質量，力爭使自己經手的工程能夠成為優良工程。同時，我具備指導助理工程師工作和學習的能力，近年來，共指導名助理工程師學習土建施工方面知識，指導名助理工程師參加實際土建施工工作。

三、刻苦勤奮，全面完成土建施工任務

我是土建施工員，主要負責施工、質量、安全等方面工作。我知道自己崗位職責的重要性，對於完成工程建設，提高工程建設質量，確保工程建設安全，具有極其重要意義。為此，我切實按照單位的工作要求，刻苦勤奮、認真細緻工作，保證把每項工作做好，爭創優質工程。

1、認真做好土建施工工作

自20xx年參加工作以來，我獨立和參與完成了個工程的土建施工工作。在工作中，我嚴格要求自己，切實按照建築施工技術標準與要求，抓好土建施工工作。我深入施工一線，指導職工按技術規範進行施工，對職工的不規範行為，當場指出予以糾正。與此同時，我認真抓好工程施工進度工作，在保證工程質量的情況下，加快施工進度，使工程儘快竣工，發揮工程效益。

2、認真做好土建施工質量工作

我認真抓好土建施工質量工作，始終把質量放在各項工作的首位，切實抓緊抓好，確保在質量上不出任何問題。我樹立“沒有質量便沒有一切”的意識，十分重視工程質量，真正把質量當作一件頭等大事來抓，擺上議事日程，抽出時間專門研究質量，排查和整改質量隱患，質量問題要經得起上級部門檢查和時間的考驗，努力創建優質工程。

3、認真抓好土建施工安全工作

我樹立“安全為了生產，生產必須安全”的思想，杜絕一切安全事故，確保施工安全。在施工過程中，我要求全體職工時刻保持清醒的頭腦和高度的警覺性，充分認識到安全施工的重要性，形成“人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍，消除一切安全隱患。我落實安全生產管理制度，建立安全生產崗位責任制，做到責任到人，明確分工。把安全貫串於施工全過程，加強安全隱患排查，消除一切安全隱患。

四、嚴格要求，培育良好工作作風

我嚴格要求自己，以良好的工作態度對待每一個人，做到和氣、關心、體貼、温暖。工作中承擔自己的責任，認真對待每一件事，對待每一項工作，負責到底，做好任何工作。對自己做到技能精、作風硬、講誠信、肯奉獻，愛崗敬業，全心全意為單位服務。在培育良好工作作風的同時，我加強自己執行力建設，使自己成為卓越執行型團隊的一員，不折不扣地貫徹執行單位的方針政策、制度規定和各項決策部署，善於把單位的精神落實到具體工作中。同時，加強工作創新，以新觀念、新思路、新方法做好土建施工工作。

這些年來，我認真學習，努力工作，雖然在思想覺悟和業務知識上有了很大的提高，自身業務技能較為精湛，完成了全部土建施工任務，取得了良好的工作成績，但是與單位領導的要求和職工羣眾的希望相比，還是存在一定的不足與差距，需要繼續努力和提高。今後，我要繼續加強學習，努力實踐，刻苦工作，把各項土建施工工作提高到一個新的水平，為創建更多的優質工程，做出自己應有的努力與貢獻。

本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作，先後做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀於大連海事大學研究生院，專業為輪機工程；20xx年7月畢業後到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。

一、在廣州海運集團期間的專業技術工作

1999年8月，我從集美大學航海學院畢業後到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。

機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務也是這樣，它需要巡迴檢查，週期性保養，及時排查異情。經常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經常會跟我展開熱烈的討論，結果總會得出不少鮮明的答案。對於日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都儘量爭取動手機會，並利用業餘時間專心查閲船舶資料，結合實際，認真學習機艙管理、機艙保養和應急處理技術，豐富了專業知識。通過查閲各設備和系統説明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束後，我順利轉正為三管輪，並被派到優秀船舶“東平山”輪工作。

作為一名船員，必須有優良的素質，過硬的技術，有為船東提供優質服務的能力和意識。為了提高自己的業務水平，我非常注重對業務技術的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發電機。最後，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。

幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神聖，各種各樣的機械設備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想彙報專題勤勤懇懇、兢兢業業地幹，無論幹哪一行都要立足本職，敬業愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收穫。

二、在大連海事大學學習期間的研究工作

從20xx年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關專業知識的學習和相關課題的基礎研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應力分析，並完成研究生畢業論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風險評估研究》。

研究生畢業論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界温度的變化規律，並研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統,重點研究的是液化氣船發生突發性非正常熱源事故後貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高温環境中液貨艙壁應力進行分析,在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態機械應力以及僅受温度載荷時的瞬態熱應力進行了計算分析,並對疊加後液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,並詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最後，論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估，並設計了專門應用軟件來實現上述評估功能。

三、在深圳海事局的專業技術工作情況

（一）積極參加各項海事業務工作，提高專業技術技能

1、全面參與海事處各項業務工作。我積極參加海事處各項日常業務，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現為A類船舶檢查官；負責轄區船舶及碼頭現場監督工作，積極帶領新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。

2、發揮專業優勢，加強轄區LNG船舶監督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監管中所取得的經驗，以提高我國整體LNG船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，蒐集大量資料，製作相關幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠製造的國產LNG船舶來轄區進行載氣試航，為了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯繫，制定了周密的監管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業技術水平再上新台階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領同事上國產“大鵬星”LNG船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關知識，使我處形成一支技術過硬的LNG船舶安全管理團隊。

3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專業技能培訓，如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等並取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地PSC業務交流等活動，使本人的航政管理相關業務知識得到了極大提高，有利於進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。

（二）參與多項重要研究課題，積極撰寫研究論文

在努力完成各項海事業務工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，並撰寫了數篇有價值的研究論文，具體情況如下：

1、參加《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂的有關研究工作

20xx-2008近兩年時間裏，我積極參與《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業安全本人蔘與了該項國家標準的全部整合修訂過程，蒐集大量資料，赴武漢、寧波等地進行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業在執行上面兩個國家標準的反饋意見，並徵求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進行了大量細緻的分析、研究和提煉工作，最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。

2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》

該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑑國外LNG船舶安全管理措施，基於深圳港LNG船舶管理經驗，結合現有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析，運用科學的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測，對重大危險源進行定性分析，對LNG船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，並就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出台《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。

3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作

繼廣東LNG項目順利實施後，福建莆田LNG項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務交給了深圳海事局並列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閲讀國外相關文獻、規定等資料，蒐集了大量數據，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研，結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗，經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定（送審稿）》並報送交通運輸部，得到了部領導的肯定。目前，該送審稿已交國務院法制辦並列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。

4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》並上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑑國外發達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗，為打造一支結構合理、業務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。

5、在課題完成過程中積極總結經驗，公開發表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業餘時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業務和LNG。

一、政治上要求進步。幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業餘時間通過雜誌報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。

四、技術上精益求精

因為時代在發展，社會在進步，一些高科技術產品不斷補充到碼頭生產機械當中，我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟，但也要不斷加強學習、不斷鑽研學習新枝術，在修理內燃機這一塊能夠從整體方面不斷提高技術水平，才能完成作業區領導交給我的工作任務。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次問題就是我現在工作單位8#大連叉車故障排除經過。在一個星期5天內吊了兩次變距器。第一次做是變距器漏油，經過兩天的修理和裝配，試車漏油現象排除，開出車間到一線生產。但是，不到4個小時，司機師傅又把8#叉車開回車間報修，報修單上寫着（變短噴油、行駛無力、液壓油温高）。油温高、行駛無力在以往工作中出現過，可是，變距器排氣口噴油，叫我想不通。經過思考和多方面考慮，我親自動手、逐個部位檢查故障出在那個部位。經查發現液壓油温高，是變短器回油閥有時卡死不回位現象。裝配好吊上車後試車，回油正常，油温高、噴油故障排除。可是，我不放心開出去路查一圈回來，發現噴油現象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻閲了相關書籍，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本組工作後，又啟動8#叉車試車，試車中我發現，低速行駛不噴，中速行駛有噴油現象，但是不大，高速行駛、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障。因為變短、渦輪、泵輪、導輪，我已查修過了，所以排除本身故障，使我把目標轉移到變距相連接的兩個泵身上，一個行駛泵、一個方向泵，我把兩個泵拆出，經過檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現象，更換油封隨後裝配上變短器，在進行試車時故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運轉中有一部高壓油串入變距器，使變距內油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油。通過這次故障排除，使我明白了作為一名修理技術人員，時刻都要提高自己的技術水平，做到精益求精。

五、專業進修情況：

一 、德高為範。

本人始終堅持黨的路線和方針政策，積極參加各項政治學習和活動，忠誠於黨的教育事業。自從光榮地加入黨組織後，我更是時刻地以黨員的標準來嚴格要求自己，堅定了立場，堅定了信念。從踏上講台的那一天起，我就時刻嚴格要求自己，力爭做一個有崇高師德的人，我力求給學生一個好的示範，希望從我執教這裏走出去的學生都是合格的學生。

二、教學業務。

作為一名普通的教學工作者，我能夠嚴格要求自己，刻苦鑽研，提高自身業務素質和能力。3年來我基本上擔任過各個年級的音樂課教學和高年級數學，擔任副班主任和音樂科組長，在前輩的教育引導下，我基本已經掌握了各個年級學生的特徵，教育他們的各種辦法，學會因材施教，因人而已，因年齡而已的教學特點，同時，學會了怎樣處理同事間的各種關係和培養好自己良好的生活習慣，在3年裏，我真的收益非淺。

三、班級管理

本人在教學工作中一直盡職盡責， 教師不但要教書，更重要的是教給學生怎樣做人。為此，我在副班主任工作中，本着樹人先正已的工作作風來管理班級，做到動之以情、曉之以理、導之以行。在教育方面，我對所有學生一視同仁，以《學生日常行為規範》為準則，以幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀為目標，結合學校、社會組織的各種教育活動，言傳身教、身體力行；我在思想上、學習上、生活上關心愛護學生，循循善誘，耐心細緻的做好他們的教育工作。

在集團公司的正確領導下，在公司全體員工的共同努力下，XX年4月份我公司順利投產，投產後我們一手抓安全，一手抓工藝技術，實現了五六月份安全生產，並達到了設計產量，現將上半年的技術工作總結如下：

一、重視開爐工作

開爐是高爐一代壽命的開始。開爐工作的好壞對高爐今後能否正常生產有着極大的影響。

因高爐生產是連續性作業，各工序之間有着不可分割的聯繫，要保證開爐順利，對生產的各個相關環節必須進行仔細檢查，認真做好各項準備工作。為此，我們着重做好以下幾個方面：

1、原燃料準備

因開爐前燒結機不能生產，原料條件極差，為保證開爐正常進行，對開爐原料做了詳細的分析與準備，對焦炭、礦石、石灰石、白雲石、生石灰、白雲石粉等高爐用料和燒結用料，從產地、質量、資源狀況、供料能力、質量保證等各個方面進行分析研究對比，從中擇優選取，結合本地資源情況，確定使用全生礦開爐（進口生礦本地生礦），實踐證明這一選擇是正確的，雖然條件較難，但由於我們準備充分，安排合理，因而確保了開爐成功、爐況順行，並且在設備故障頻發的情況下，保持了高爐順行。

2、設備檢查與試運轉

進行單車、聯動、帶負荷聯動等方式，對設備進行了檢查、驗收和試運轉。

但由於時間緊，各種問題在試運轉期間未能全部暴露出來。因此在投產後相當長一段時間裏，設備問題出現較多，影響了高爐生產進程。在此情況下，我們利用各種操作制度合理調劑，嚴格執行，使高爐順行，未受多大影響，經受住了各種情況的考驗。

3、高爐、熱風爐烘爐

本高爐和熱風爐為冬季所建，含水較多，為確保開爐順利，制訂了高爐、熱風爐烘爐方案，並由天津烘爐公司進行烘爐。嚴格按烘爐曲線烘爐，並組織三班人員，嚴格進行檢查、記錄。因此，烘爐基本上達到了預訂要求。

4、加強操作人員培訓

我們初次涉足冶金行業，工藝新、人員新、素質低等問題比較突出，為確保開爐和今後生產能正常進行，不斷強化職工培訓工作，通過考核上崗激發員工學習意識。同時，重要崗位聘請了一部分經驗豐富的技師進行傳、幫、帶，取得了顯著效果。經過一段時間的磨合，崗位工的操作水平和責任心都有了很大提高，現已基本適應生產需要，完成了由生到熟的轉變過程，下一步要儘快完成由熟到巧的轉變。

二、建立各種技術管理制度

建立以安全技術操作規程為核心的各種技術管理制度，是正常生產得以進行的可靠保證。“學規程、考規程、用規程”活動在各分廠、部門都廣泛深入、紮實開展。做每一件事都有規程可依，有章可循，因而少走了不少彎路，培養了員工嚴肅認真的工作作風。

三、加強員工技術培訓

為滿足高爐生產要求，必須建立一支紀律嚴明、技術過硬的職工隊伍。公司、各分廠、各部門建立了各種形式的培訓班，並制訂了各種培訓計劃，學習演練應急預案，部署長遠規劃，為公司安全生產、穩定高產創造良好的軟件環境。

四、建立以工藝為龍頭，以高爐為中心的思想

高爐生產是一個大工業連續性生產，各工序必須緊密配合，才能確保生產正常進行。為此公司強調以工藝管理為中心來強化管理，真正做到“全廠圍着高爐轉，高爐圍着爐內轉”拉緊各部門、各分廠與高爐的聯繫，做到心往一處想，勁往一處使，樹立全廠一盤棋的思想。

五、以高爐規範化操作作為核心，加強高爐操作管理，高爐吞吐量大，原燃料量大，質量變化不可避免，為適應客觀情況變化。

工長精心操作，嚴細管理，就顯得十分重要，為使三班統一操作。因此實行規範化操作是一個很好的措施，它使工長辦事有目標，行動有依據，檢查有標準，使高爐爐況時時處於可按制狀態，做到原料差時保高爐。原料好時，要降焦比，多出鐵。為高爐長期穩定順行，高產低耗打下了一個好的基礎，對出現的問題按公司要求做到一事一分析，徹底查明瞭原因，明確了責任，找到了預防措施，逐步提高了工長責任心和操作高爐的水平。

六、下半年工作計劃

1、繼續深入開展全員培訓，完成從熟到巧的過渡。

2、工長推行標準化作業，使各項日常工作有依據、有標準。

3、在可能條件下，工長實行動態管理，充分調動工長積極性。

4、抓好以安全技術操作規程為主的各項技術規程的考核和落實工作，加強基礎技術管理。

5、修訂原燃料標準，優化原燃料組合，做好增產、降耗的基礎工作。

6、積極消化、吸收、成功的先進經驗和技術措施，不斷提高各項技術指標。

7、提倡“幹一行，愛一行，專一行”先是崗位練兵，有條件通過技術比武，給職工創造一個熱愛工作、積極向上、鑽研業務的外部環境，建成一個守紀律、素質高，業務強，能戰鬥的職工隊伍。

一、根據集團生產經營的需要，積極推進相關項目的調研實施。如公鐵水物流LNG偏置式牽引車。

二、緊緊抓住江蘇省綠色循環低碳交通運輸示範省份的有利契機，積極推進科技節能減排專項資金的申報工作，配合市局科技處，與省節能減排評審中心保持溝通聯繫，及時補充相關材料。

三、全面梳理固定資產台賬和特種設備登記台賬，重點是公鐵水物流和現代物流的運輸車輛，新增固定資產及時列賬提折舊，報廢處理有帳無物資產要核銷劃除，努力做到賬物相符、條目清晰。

四、認真貫徹《特種設備安全法》，嚴格執行特種設備的檢驗檢查制度，督促做好各級各類設備的例保工作，及時清除事故隱患，杜絕各類機務事故，加強機械設備的備、用、養、修的流程管理，保證特種設備的持證運行。

五、根據內部控制體系建設的要求，結合我部管理工作的實際，確定相應的內控重點內容。系統地、充分地做好調研，合理制定計劃，引入市場競爭機制，完善材料採購方式，嚴格實行合格供方目錄，定期進行評審，未進入合格供方名錄，一律不予採購，嚴禁質劣價高的材料的購入，有效控制過期滯留的零部件，努力壓縮庫存材料規模。

六、協調安全部門認真開展安全機務檢查，配合組織好相關安全活動。提高安全生產的本質，夯實機務管理基礎，提高機駕人員安全意識和操作技能，增強管理人員愛崗敬業的精神。

七、積極參與揚州港3-5#門區域改造、6#泊位建設申報的前期工作。

八、加強工程建設項目的管理，重點是過程監督、預決算審查、質量控制、投資控制等，保證工程質量。

一、個人簡述

本人1999年畢業於包頭鐵路工程學校，同年參加工作。先後在天津薊縣項目部、太原鐵建一公司、北京竇店項目部、山東竹曲高速項目部、北同蒲二線項目部和長晉高速項目部從事技術工作，期間自學大專（太原理工大學，xx年畢業）、大本（天津大學土木工程系，xx年畢業）。

二、工作情況

（一）xx年度始，在山東膠濟指揮部從事技術工作，擔任橋涵主管。主要工作內容有：

1、複核橋涵主要工程量

（1）由於不直接參與施工，且複核量大。首先是熟悉設計圖紙，熟知各類型結構物的結構情況，按照部位、類別進行計算；

（2）為了保證計算的正確及有效性，利用電子表格建立計算公式，不同結構物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然後把計算數據按照結構建名分單元輸入；

（3）工程量計算完畢後，根據已接收到的設計圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設計用量與計算數據進行比較；

（4）將比較結果交於總工程師，由其負責與設計院聯繫解決量差問題。

2、配合編制總體施工組織

根據總體工期安排，按照結構分別制定施工方案，對於特大橋、大橋以及既有線接長交通框架涵制定專門的施工方案。

編制主要工序的施工工藝，配套機械設備及人力數量。

3、向作業隊下發主要工序、工藝的作業指導書

根據以往施工經驗，結合現場實際情況編制主要工藝、工序的作業指導書。如：大體積砼作業指導書、鑽孔樁作業指導書及鋼筋作業指導書等。

4、審核橋涵專項施工組織及開工報告

（1）由作業隊根據總體施工組織，編制標段內各橋、涵的施工組織及開工報告；

（2）對施工組織及開工報告進行審核，確定內容完整，方案合理後，進行籤認手續。

5、現場檢查

（1）不定期的到施工現場進行檢查，針對施工組織中重點、難點工序重點旁站，並組織其他作業隊有關技術人員現場學習經驗；

（2）對作業隊提出的現場有關工程與設計圖紙不吻合或是相矛盾的，及時到現場進行確認。並向甲方和設計院分別上報工作聯繫單，並督促其回覆。

6、工程變更

（1）現場出現工程量與設計不符時，需向甲方提出申請，要求其組織設計、監理共同在現場進行確認，形成會議紀要；

（2）根據會議紀要，做出變更設計。辦理各單位的審批手續。

（二）具體完成工作

1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量複核工作；

2、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開工報告的審批及籤認工作；

3、工程現場出現的變更，辦理各項及籤認共完成三十三項；

4、編制專項工程施工方案，包括涵洞複合注漿施工方案、接長涵拆改方案、公路架樑機利用鐵路線架樑方案、新建客線及既有線綠化方案等；

5、編制各類工程作業指導書，包括大體積砼施工作業指導書、鋼筋施工作業指導書、架樑作業指導書、鑽孔樁作業指導書、樑橋墩台施工作業指導書等；

6、解決現場橋涵方面出現的技術問題，必要時和設計院及甲方進行溝通，適當進行變更調整，以形成對施工有利的條件。

三、工作總結

經過一年的工作，就個人而言，在管理及統籌計劃方面收穫不少。