工程技術年終工作總結範文彙編七篇

總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以提升我們發現問題的能力，因此我們要做好歸納，寫好總結。那麼總結要注意有什麼內容呢？以下是小編為大家收集的工程技術年終工作總結7篇，歡迎閲讀與收藏。

無論是作為一名普通的工程技術人員，還是作為一個工程項目的技術負責人，我感到要幹好一個工程，不僅要嚴格遵守國家施工規範規程，還要理論聯繫實際，活學活用，不斷總結施工和管理經驗，技術上不斷改進和創新。

本人在工作中，接觸到許多煙囱，體會到只有技術上不斷創新，設備不斷更新，才能創造出更大的經濟效益和社會效益。

比如，以前在造粒塔和煙囱的滑模中，我們用來提升滑模平台的是小噸位千斤頂(額定起重量為3.5t)，後來經過論證和技術經濟分析比較，決定從xx煙囱開始採用大噸位千斤頂(額定起重量為6.0t)，與小噸位千斤頂相比有以下優點：可以節約一半的支承杆;支承杆脱空長度更高，滑模安全性可以得到更大的保證;減少了支承杆的加固工作量。在XX年和XX年施工的貴州xx工程的2個煙囱和xx供熱工程的煙囱，就採用了大噸位千斤頂，其技術和經濟效益十分明顯。

另外，在滑模測量技術上我們也進行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囱的中心安裝一台激光對中儀測偏移，而平台扭轉則在外面用一台經緯儀測量，顯得非常麻煩。後來我們在煙囱內部相對於中心的對稱半徑上同時佈置2台激光對中儀，根據測量數據就可以直接計算出平台的偏移和扭轉值了。其精高提高了，工作量也減小了。

儘管我們現在在滑模技術方面取得了一定的成績，但距世界滑模的先進水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進技術，總結經驗。就我公司施工的煙囱和造粒塔來説，主要存在以下幾個問題：1、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模，只限於圓形構築物的滑模。

在垂直運輸方面比較落後，傳統方法是採用落地井架加變幅拔杆或者是隨升井架加變幅拔杆，此種方法比較落後，我們可以改進為：在筒體外側配一台自升式高塔，不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運輸，而且可以節省幾台捲揚機的費用。從長遠效益來看，後者肯定比前者明顯。

按傳統方法制作的鋼平台只能使用一次，不僅浪費了鋼材，還增加了拆卸平台的工作量。如果在保證平台安全使用的前提下，我們將平台杆件的焊接連接形式改為螺栓連接，這可以多次重複利用;

在滑模糾偏和糾扭上，設想在提升架外側安裝自動收分控制裝置。

對於長期從事技術管理工作的人而言，無論是他的技術水平，還是施工能力都不容置疑，但是在經營管理上感覺要欠缺些。當然這除了與他自身是否願意學習有關，但還與我們企業內部各專業分工過細不無關係。因此一個企業要想造就更多的複合性人才，就必須加強技術人員的經營理念培養和適應市場經濟的能力。這點是我本人體會最深的。

總之，作為一名工程技術人員，除了嚴格按施工圖和國家規範規程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結經驗，吸取教訓，大膽進行技術改革和創新，在施工組織設計和施工方案上不斷優化，努力將自己的專業水平和業務能力提高到一個新的台階。

轉眼間，辭舊迎新、平凡而又不太忙碌的一年已到盡頭，不知不覺時間過的真快，悄然無息、xx年的日曆即將翻過去。伴隨着時代前進的步伐、回首自己一年來經歷的風雨路程、對自己工作中的不足、我做出如下工作總結：

1、務實工作、自我加壓、認真工作、有得有失。

xx前半年、值得一慶，(威海文平和諧家園高層c5#樓)自己着手參加的第一個住宅工程已經竣工，我們主抓質量、進度使規定期間內竣工。同時也讓我學會了一些施工工序、包括圖紙的一些細部構造、及公司規定的一些細部做法、及技術資料的整理等。包括為人處事都有很大的改進，也為自己積累了一定的經驗。主體施工完畢後、主要參與砌體的放線、拉結筋的植設、及最後砌體的驗收等。後期主要和甲方人員及監理人員做分户驗收、及室外污水管道的標高抄測。泛泛的工作崗位維護的是一團氛圍。做為一名新手、同樣也出現了很多的錯誤、(樓層外飄窗的砌築)造成返工、但我會汲取教訓、認真熟讀圖紙、問題考慮全面。堅決不會在讓同樣的問題出現。

後半年、新的工程開工、位於威海市高技區、樓座為三棟小高層a1#a2#a3#、三棟多層a4#a5#a6#及一個大車庫總面積由於58000m2由於開始技術人員人手緊張、相當忙碌、雖説忙碌、但很快樂、對自己有很大的信心。因為這是我第一個從基礎來挖到最後封頂的工程、所以我很期待。

2、工作要有責任心，合理安排工作。

在這裏更讓鞏固加深了上半年所學到的知識。更明白了：趁年輕多學習的道理。業餘時間我會拿出一定的時間多去看規範、圖集。唯一不足就是：工作沒有計劃性。所謂有失必有得，總結一年的工作後，我認識到工作計劃的重要性，合理的安排工作可以大力的提高工作效率，使工作更好的順利進行。數據的統計要從實際出發，以計算量為參考，經多方討論確認後，再進行數據上報，以確保數據的準確性。做事要有責任心，發揚三勤管理精神，多看、多問、多查，只有這樣才可以更好的發現工程中的問題並及時採取方法解決問題。

在今後的施工過程中不能一味的按照圖紙進行施工還要考慮到現場實際情況，有什麼問題及時向領導彙報，只有這樣才可以減少施工問題及返工現象的發生。最後，不管做什麼事都應該有正確積極的態度，所謂態度決定一切。

吸取xx年的失敗、為了我能夠在xx年取得更好的成績、減少返工及維修使自己自我完善。我做出如下建議：

1、xx年開春將會進行拉結筋植設及砌體抹灰工作、這個時候一定要嚴加謹慎、看好圖紙堅決一遍成活、不能造成返工及丟三落四、留尾巴的現象。

2、進行主體施工時、一定要認真、嚴肅、從大局着想、樓層標高控制好

3、樓層標高控制好、放線完畢最後要進行較線。

4、做好各項技術的交底。

5、不能年輕氣盛、搞好人際關係。

工程技術員個人工作總結 時光飛逝， xx年已經悄然過去。在過去的一年裏本人在公司項目領導的支持和同事的幫助下，我認真履行自己的職責，加強施工生產管理，以提高自身素質為重點，以總公司“十制 ”“五比五創”為指導。抓好隊裏的施工技術工作，支持黨組織做好思想政治工作，加強自身的道德品質修養，使我的思想素質不斷提高，工作不斷進步，並較好地完成了項目所分配的各階段施工生產任務，現將一年來的工作做如下總結。

一、工作方面

本人xx年從事施工隊技術負責崗位，主要是負責隊裏的技術、質量、及配合隊長做好隊裏的工作。從年初先後參加援建四川xx項目、xxxx道路改造工程項目、和xx路面項目。xx項目是一個工期短工程量大的一個政治工程，段落地形複雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保項目工期能順利完工，我們隊在環境複雜，施工難度大的特殊情況下，採取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。在質量方面堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現場管理，在材料緊缺情況下，依然沒有降低對入場材料質量要求，拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質量，有利於我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止跑、冒、滴、漏出現。每天和核算員將當日完成的工程量進行節超對比，找出節超原因，為下一步控制材料成本做好基礎，對每完成一段的任務量進行彙報總結，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改進。

在xx項目，由於前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯後， 後期工程量大，為保工期順利完工，公司劉經理帶領三名機關人員來到我們施工一線服務指導幫助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經過一個多月

的緊張施工，終於在業主要求工期內順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執行總公司的各項規章制度，及各項成本管理。

二、思想方面

一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質和專業水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發的文件。結合實際工作，有針對性的學習各類專業知識，一方面認真學習與本專業相關的現行規範、技術標準；另一面加強在實踐中學習，向有經驗的老同事、監理單位虛心請教，不斷提高自身的專業水平。

三、xx年工作計劃 xx年我將在總公司xx路面項目負責拌和站的收料工作，首先以身作則帶領隊里人做好檢斤工作，立足本崗，履行職責，對進場材料從數量上嚴格檢斤，防止一切跑、冒、滴、漏出現。從質量上做到車車抽檢，杜絕任何不合格材料進場，檢斤小票，日報單要填寫準確並及時上報材料科進行入賬。隨時與工程科、質檢科保持聯繫，從工程總體材料控制，以防止各個單質材料多進或少進的情況發生。

作為青年技術人員一定要發揚四公司“傳”“幫”“帶”的優良傳統，對新畢業的學生不僅在工作上進行“傳”“幫”“帶”，還有在生活也要關心和幫助。讓他們來到我們公司有一種回家的感覺。

在團結協作，提高團隊精神方面，要做到尊重領導，尊重同事，要能夠協調好同事間關係。加強自身責任感，個人服從組織，下級服從上級，辦事不獨斷，虛心聽取不同意見。對人誠懇，辦事公正，敢於承擔責任。

四、合理化建議

希望總公司新的崗位職責，能夠儘快制定並實施起來。讓我們每一個人都能夠按着自己崗位職責來工作，誰的事誰做，就能避免推諉扯皮的現象出現。

五、自身不足與整改措施

總體上講，與領導和同事的溝通交流不夠，管理能力和工作效率也有待進一步提高。今後要多與同事交流工作、學習、思想方面內容，以達到互相激勵互相幫助，共同提高的目的。把更多的時間用在學習和思考工作上。

以上是我這一年來的工作總結，在施工管理中，雖然取得了一點收穫，但對於公司對上層管理者的要求，自我感覺還有一定的差距，在日後的工作中，會盡自己的的最大努力去做好自己的本質工作，為項目、為公司的明天儘自己的一份微薄之力！

尊敬的各位領導、各位同事大家好：

光陰荏苒，時光飛逝，不知不覺在忙碌中我們又走過了一年。20xx年已離我們遠去，新的一年又向我們走來。過去的這一年，是忙碌的一年，也是充實的一年，忙併收穫着，累並快樂着。回望走過的日子，雖然感慨良多，熟知有總結才有提煉，吸取經驗才能進步。對於**年的工作表現，有值得欣喜的地方，同時也有着許多不足之處，現將主要情況總結如下：

　　一、思想情況

剛剛邁出大學的校門，走入熙熙攘攘的社會，迷茫中蹣跚前行。來到公司的這半年來，我堅持始終嚴格要求自己，勤奮努力，不斷學習，尊重領導，團結同事，時刻牢記公司制度，儘自己最大的努力，使自己在平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作，儘自己最大的努力為公司創造財富價值，同時，也為自己帶來寶貴的'人生財富。

　　二、工作情況

在這半年中，我與李經理、趙明貴、柴斌到了三道溝的工程現場。

首先，在此之前我對工程的理解僅僅侷限於書面，對於實際現場的情況一竅不通。反映在具體工作中就是施工環節和工藝流程都不清楚。在李經理的幫助下，漸漸地學會了很多東西，並將其運用到了具體的工作中。

這半年對剛步入社會的我也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司領導給我這個成長的平台，令我在工作中不斷的學習、不斷的進步，提升自身的素質與才能。為此，我也充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行” 只有理論聯繫實際，不斷的在實踐中學習理論，提高業務水平；才能更好的為工程技術服務，只有多動腦筋，考慮問題全面，提高管理水平；才能更好為工程管理服務。

初到三道溝，我在李經理的帶領下進行了三道溝工地施工現場的土方開挖回填、測量、放線等工作。在這個工程中，讓我體會到了萬丈高樓平地起的正真感覺。在工程進度和質量來説，前期因為設計院圖紙疑問回覆等拖延很長一段時間，施工總進度計劃被一次又一次打亂又一次又一次被迫調整，前期大面積的土方開挖，導致先前組織的流水施工無法進行，導致平行施工所帶來的週轉材料過大。並且在具體施工過程中，由於粗心大意，造成承台位移、尺寸不夠，柱位移等情況，一再浪費人力物力和時間。並且由於專業知識不夠紮實，很多方面不能做到面面俱到，從而有些一次可以完成的事情需要反覆多次。最後，因為個人惰性問題，有些事情不願意多次審核，造成了返工等一系列不該出現的問題。

再次，就是配合其他部門及同事完成相關工作

眾人划槳開大船 ，眾人拾柴火焰高，“眾”字就預示着我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心、團結協作，相互配合，只有大家相互協作，上下一條心，才能提高工作效率，才能讓我們在未來的社會競爭中立於不敗之地。

一年來，做了一定的工作，但距領導和大家的要求還有不少的差距，通過總結一年來的工作，也找出工作中的許多不足，主要存在於工作實踐經驗少，對於工程建設過程中突發的部分問題不能靈活解決等。20xx年對我來説，將又是一個嶄新的、更具挑戰性的一年，無論在工作和生活中對我來説都是非常關鍵的。因此，在新的一年裏，我將繼續深入現場不斷學習和實踐，在現場不斷增加自己的經驗和見識，我必須更加務實、努力工作、做對的事情比把事情做對重要，爭取使自己的業務水平提到一個更高的高度，加強工作責任感，與公司共同進步、共同成長。我相信，有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚；苦心人天不負，卧薪嚐膽，三千越甲可吞吳。

時間悄然走過，工作的日子已經有了差不多一年，作為一名施工技術人員，能漸漸適應現在的工作節奏和強度。在這段時間裏我深刻到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足。現在我將這段時間的工作做以下總結。

加入這個項目，首先從現場責任負責人説起，工地雖然是公路養護，工程量不大，由於剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現實磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善於主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨着時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依託工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閲資料和實踐鍛鍊，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現場責任負責人的指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業的調查和資料的整理也進入了軌道。對於內業，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業知識。

對於施工員，自己必須先對每天的工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理。現場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現在對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。

協調參建各方關係，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監理參與管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，儘量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。

以上是在項目施工中的簡單總結，在接下來的時間裏我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質，在公司及項目部的領導下，在項目施工中不斷創新。

時間一晃，彈指間，來xx項目部已10月有餘，回首過去，感慨良多；首先感謝公司各位領導對我的信任和認可，知道我之前工作經驗的不足，毅然把我派往佛山項目部擔起專業負責人的擔子，這種認可和信任令我十分的感動和榮幸，也給我帶來了更多的信心和勇氣來面對接下來的工作，來佛山的這些日子裏，接觸了很多，感受到了從沒有過的機遇和挑戰。與去年的跑現場情形不同，工作的內容、工作的方式都有了個新的轉變，面對新知識、新方法帶來的機遇和挑戰，在項目部全體同事團結協作、頑強拼搏的共同努力下，很好的完成了12年的監理工，我相信每一位同事也得到了極大的提升。現將年度工作總結如下：

一、業務的不斷熟練，進一步鞏固了管理工作的成效

不管是工程的順利建設還是項目部的正常運轉，始終認為組織管理工作至關重要。而熟練的業務能力對組織工作有推波助瀾的作用。記得初來佛山時，由於業務能力的不足，不清楚佛山移動內部的運轉習慣而處處碰壁，業務管理工作也難見起色，但唯一令我興奮的是每天能面對新的工作，面對新的問題，給了我一個成長學習的機會，這期間始終堅持學習，把提高業務能力作為工作的一個關鍵環節來抓。一是向書本學習，充分利用平時休息時間，繼續補充和不斷完善工程建設、監督管理等業務知識的學習。二是向實踐學習，我喜歡思考工程監理過程中出現問題產生的原因及處理方法，在與其他監理單位和施工單位接觸中，也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。三是向領導和同事學習，工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教，一起分享好的管理方法、管理思路，以及如何更好的統籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協調能力、業務管理水平都有了明顯的進步。

二、注重現場管理，優質高效抓質量

“百年大計，質量第一”，質量不僅是工程的生命和靈魂是監理工作的生命線，在現場管理時要求監理員勤跑現場，監督施工單位嚴格按照施工規範、設計圖紙進行施工，現場檢查、旁站、測量，要求達到規範程度，對於未達到的要求返工，對於問題嚴重的應該立即電話通知我，然後向建設方反映實際情況，並且及時叫停施工。要求現場監理員對進場施工材料進行確認，特別是一些施工單位提供的材料，檢查化驗報告單及出廠合格證等。在天花內、電梯井等隱蔽工程施工時始終堅持上道工序不經檢查驗收不準進行下道工序的原則、檢驗合格後簽署認可才能進行下道工序，並要求現場監理員做好隱蔽工程旁站監理工作，反饋現場相片信息，如遇質量不合格，施工單位又拒絕服從我們監理管理，那麼我們必須下發監理通知單，並以書面形式反饋到建設方。

三、積極參與內務管理，促進優秀新員工的成長

作為一個單項負責人做好內務的管理工作也是我應盡的責任，在項目部除了注意自己的言行舉止外，並想起到一個模範帶頭作用。制定工作作息時間表，早上早起，對於愛睡懶覺的同事，及時督促，提醒起牀，把窗簾拉開，讓光線都照進來就睡不了了。定期的組織大家搞項目部衞生，帶頭做到勤儉節約，對像紙張，筆等辦公用品也應控制使用，避免不合理讓費，像公司配備相機，尺子等都是要實行個人簽名負責制，責任到人，提醒大家愛護公務。煤氣，水電是個浪費大户，大家平時也不注意愛惜這些公共資源，認為浪費的不是自己的，導致養成了一個不好的習慣，一開始看到這種情況都是隨手關燈關水，後經過與同事間的溝通，並以身作則，浪費現象有了改觀。

在工程的建設過程中出現了一批有責任心，細心又很乾的新員工，平時積極配合項目經理加大對這些員工的培養，督促、指導新員工加快熟悉現場管理流程，組織大家學習相關的規章制度，施工規範，施工圖紙的設計要領，驗收規範等。定期的檢查施工過程中項目資料的完成情況。在現場管理過程中通過對現場監理適當的放權，在各施其責、各盡其責的前提下，充分發揮他們的聰明才智，使他們保持良好的精神狀態和工作熱情，提高他們的自信心和工作成就感，我想這對他們的成長會有一個很大的幫助作用。

四、加強協調溝通，時刻維護監理形象

工程監理工作是一項非常艱苦的工作，是業主與承包商之間的溝通橋樑，我始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，堅持樂觀的人生態度，保持科學嚴謹的工作態度，認真做好每一項工作。但我們得維護我們監理的形象，維護我們自身的利益，在與施工單位的溝通中，讓雙方明白各自的職責所在，在項目建設過程中，絕不袒護包庇施工單位，也不會對施工單位低三下四。以維護我們監理公正，公平，專業化、規範化的形象。在與業主的溝通中，更應堅持監理的形象，這其中與業主的溝通技巧就極為重要，首先，要善於發現和尋找與業主的共性，如共同的語言，共同的習慣，共同的愛好等，這些共性是與業主處好關係的始點，可以通過言行去感染對方，如有時陪同業主去現場巡檢，可從進度、質量、投資等方面提出好的建議，贏得業主的好感。在主送業主的文件中可以讓業主瞭解到監理平時都做了哪些工作，可以讓業主瞭解到監理部哪些事情需要業主協調和支撐，但切忌暴露項目內部可以協調的事情呈送到業主手上。

總結一年的工作，雖然較好地完成了各項任務，取得了一定的進步，但發現自己還存在許多不足。專業技術水平還達不到自己的要求，有待於進一步提高；組織協調還不能得心應手，有待於進一步改進。在今後的工作中，我將加倍努力學習監理規範和專業技術知識，不斷提高自己的業務能力；認真總結工作中的各種管理，協調問題及其解決辦法，更加積極努力地工作，把自己所承擔的工作儘自己的努力做到最好！

過去的一年，xx公司在局各級領導的關懷下，在董事會、監事會的指導安排下，在總經理的直接帶領下，全公司各部門、各級領導及全體員工，按照公司年初確定的整體發展計劃，積極工作，努力推進，較好的完成了全年的各項工作計劃和任務。20xx年全年簽訂各類合同總額萬元，完成總產值萬元，實現營業收入萬元，利潤總額萬元，淨利潤萬元。較上年有很大提高，為新的一年公司平穩較快的發展奠定了良好的基礎。

現將10年度公司各項工作簡要總結如下：

一、 生產經營基本情況：

1、公路施工方面：

20xx年公司在公路建設市場激烈競爭的環境裏，簽訂施工合同萬元，完成了商周高速公路周口段路面下封層、透層、粘層施工；朝阜高速公路五標段透層和稀漿封層施工；鐵阜高速公路六標封層、透層、粘層施工；水界高速一標段透層、粘層、稀漿封層施工；藍商高速二標透層、同步碎石封層、粘層、橋面防水施工；寧棋高速路面透層、粘層封層灑布工程；風永十六標改性乳化瀝青加工工程等7個項目，共完成總產值萬元。目前，還有一個在建施工項目，浦南高速b合同段改性瀝青稀漿封層工程正在進行中。

2、機械產品生產方面：

10年下半年通過合作開發生產出了水泥混凝土攪拌車系列。目前，已形成模具化生產線，並於10年8月份試生產投入16台，現已完成整車生產8台，其中：12m31台，9m35台，8m31台，3m31台；半成品8台，其中9m37台，6m31台，完成生產總值約301萬元，交付出租9m33台。

二、加強組織機構，完善規範化管理

1、10年初，為了適應公路建設市場的需要，公司決定將公司內部的工程部組建成工程分公司，並辦理獨立的對外營業執照，實行對內為公司的工程部，對外為公司的工程分公司，同時，加強了領導人員和技術人員配備，從而有效的佔領市場，為工程施工奠定了良好基礎。

2、10年，隨着公司不斷的發展壯大和施工範圍的擴大，以及生產組織形式的變化，公司原有的一些規章制度，管理辦法已不適應當前的發展需要。對此，公司總部及各部門，對原有的一些規章制度，獎懲管理辦法進行重新修訂和完善，並要求認真落實，一年來通過各部門的不懈努力，已取得較好的效果。

3、加強人員的儲備，保證生產施工等用人需要。由於公司施工和生產的實際情況造成目前人員不穩定現狀，特別是有專業技術，有能力的青年員工，時有跳槽現象的發生。因此，為了滿足適應公司的生產，施工的需要，公司的人力資源管理部門制定了相關的規章制度及獎懲制度，使公司人員管理方面更加規範化，制度化和科學化。

三、狠抓安全管理工作，防止安全事故的發生

安全工作是各項工作能夠順利進行的保障。安全工作的好壞，直接影響着公司的經濟效益，10年的安全工作。公司主要做了以下幾個方面。

1、公司各部門按照公司的要求，把安全工作放在首位，隨時隨地的加強員工的安全教育工作，把安全意識時刻貫穿在每個員工的腦海中。

2、認真落實安全生產責任制，堅持了安全例會制度，做到了安全措施層層到位。

3、配齊配全了安全文明標識和器材，按時發放和佩戴安全用品。

4、通過規章制度不斷落實，促進操作人員自覺維護保養設備的責任心，保證了機械設備的完好，從而有效的防止了機械事故的發生。

5、由於認真落實了各項安全措施，10年全年安全事故的發生率為0案次。

四、工作中的不足：

1、公司的各項管理制度還有待於進一步提高、完善和落實。

2、管理結構還不夠完善，相應的管理技術人員還不到位，因此需加大對公司的宣傳力度，提高企業的知名度，吸引更多優秀的人才加盟進來。

3、產品種類還比較單一，因此要進一步加大適應市場產品的開發力度。同時，要進一步採取目標考核等措施，均衡生產，降低生產成本，提高經濟效益。

4、人員配備不盡合理，激勵獎懲制度還有待於進一步完善，因此還需充分調動廣大職工生產的積極性。

5、需要進一步加強公司的文化建設，做到以人為本，充分調動廣大員工的主人翁意識和創新意識。打造公司核心競爭力，增強公司的凝聚力。

一、 全年計劃完成施工、生產、租賃的產值目標

1、09年計劃實現施工合同簽訂額XX萬，計劃完成施工工程產值1500萬。回收施工工程款1500萬。

2、09年計劃實現產品生產（水泥攪拌車）48台（含已完成8台半成品），計劃完成產值504萬元，計劃實現銷售18台，實現銷售收入630萬元（含底盤），計劃實現利潤50萬元。

3、09年計劃實現外租水泥攪拌車15-20台，計劃完成租賃產值150-200萬元，計劃收入150萬元，利潤10萬。

4、09年全年計劃實現總產值2600萬元。

二、組建成立產品的研發部（對外研發公司），多渠道多方位開發適合於公路鐵路建設市場的，附加值較高的工程產品。初步選定開發移動式混凝土攪拌車和智能混凝土攪拌車。

三、加大生產、施工、租賃等成本目標考核管理，採取各種行之有效的方法降低成本，從而有效的保證公司效益的不斷提高，促進資金的良好運營。

四、積極採取各項措施，加大公司的宣傳力度，進一步提高公司知名度，打造公司核心競爭力。

五、進一步完善公司內部的管理組織機構和各項管理制度，制定和採取各項激勵政策，使公司在管理制度上更加規範化、科學化；使各項工作進一步得到落實，保證公司全年的各項目標順利完成。