鄉鎮交通建設工作總結（通用6篇）
時間是箭，去來迅疾，一段時間的工作已經告一段落，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。相信很多朋友都不知道工作總結該怎麼寫吧，以下是小編整理的鄉鎮交通建設工作總結（通用6篇），僅供參考，歡迎大家閲讀。
鄉鎮交通建設工作總結1
今年是我鎮社會經濟發展的重要之年，在縣黨委政府的正確領導下，在縣交通局的精心指導下，在社會各方的參與和全鎮人民的共同努力下，為推動區域經濟和社會事業的發展做出了艱辛的努力，採取了一系列積極措施，圓滿的完成了今年的各項工作任務。現將我鎮20xx年的交通基礎設施建設工作情況總結如下：
一、加強領導，健全組織，落實責任
為了切實加強全鎮基礎設施建設和養護管理工作的正確領導，確保各項工作有人抓、有人管，經鎮黨委政府研究決定，年初成立了滸坑鎮交通設施建設和養護管理領導小組，負責全鎮交通工作，明確了養護責任單位和責任人。
二、實施監督機制，實行建養並舉
公路建設是一項長期而艱鉅的工作，它直接關係到人民的切身利益，我們不但要對修建公路進行監督管理，而且還需要對已建成公路實施科學合理的養護管理長效機制，保證農村公路道路安全暢通。三分建、七分養，切實加強全鎮公路護路聯防工作的領導，使之形成常年有人抓、有人管的局面，確保全線公路暢通無阻，車輛安全運行。
三、認真開展公路綠化工作
按照“一大四小”公路綠化要求，全面完成了公路綠化任務，並配有專人養護，確保樹木的成活率。
四、深化交通建設安全專項整治工作
堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，以建立安全生產監督管理長效機制和遏制交通建設重、特大安全事故為目標，，杜絕重特大事故，遏制一般事故，建立健全安全生產長效管理機制，確保今年各項交通建設項目的順利實施。全年無一起重大交通安全事故。
在20xx年，我鎮的公路建設在上級有關部門的領導下，在全鎮人民的共同努力下，較快地改善了公路路況，公路建設持續穩步前進，又上了一新的台階。
鄉鎮交通建設工作總結2
上半年，我市交通基礎設施建設管理工作在省交通運輸廳、省公路局的正確指導下，緊緊圍繞全市交通建設發展大局，以科學發展觀為統領，堅持統籌兼顧、突出重點、真抓實幹、開拓創新，積極推行“五化”建設管理理念，較好的了全市交通建設管理工作，實現了“時間過半、任務過半”的目標，全市交通建設管理水平進一步得到提升。現總結報告如下：
一、重點項目建設形象進度
1、農村公路。續建縣鄉油路工程完成路基改造，累計鋪築基層186公里，鋪築路面133公里，分別佔計劃任務的78%和55%，預計年底工程將按期完工。通村水泥路工程和農村公路路網改造(安保)工程完成設計評審，全面開工建設。
2、xx過境段。路基已貫通，橋樑主體工程已完工，正在路面工程施工準備。預計9月路面工程基本完工，同時啟動沿線設施及其他工程，11月本項目全面完工。
3、xx二級公路。累計完成路基土石方296.8萬方佔95.13%，路基防護與排水工程完成24.24萬方佔94.69%；灣灘溝橋完成樁基6根佔75%，空心板樑預製10片佔28.57%，4座小橋全面建成，涵洞168道佔92.31%；完成路面底基層26.5km佔51.73%，基層20.5km佔40.02%，瀝青砼下面層15km佔29.41%，瀝青砼上面層2公里。
3、其他重點工程。xx大橋工程0﹟橋台全面完成，1﹟橋墩樁基完成系樑施工，2﹟橋墩至6﹟橋墩共18根樁基，完成灌樁施工15根，其餘3根樁基正在鑽孔，7﹟橋台台身已澆築完畢，完成引線擋牆2500方，總體形象進度過半。xx大橋工程0﹟橋台3根樁基已全部成樁、完成台帽布筋和混凝土澆築；1﹟橋墩拱座完成築島5萬方，樁基成樁18根，樁基已檢測完畢，正在佈設鋼筋；2﹟橋墩完成樁基施工，經過樁基檢測合格，並完成橋基橋台施工；3﹟橋台及台後路基完成基坑開挖，路基挖石方11萬方，總體形象進度近50%。
二、主要工作措施
1、領導重視，安排部署有力。
建設管理涉及面廣、時間跨度長，是技術性較強的系統工程。按照年初全省交通運輸工作會議提出的“加強現代工程管理，提升建設管理水平”工作要求和全市交通運輸工作會議“落實責任，確保工程質量”的安排部署，局長xxx多次就加強和創新交通建設管理工作提出明確指導意見，分管建設管理的xxx副局長多次深入一線調查研究，主持召開專題會議，在充分醖釀討論的基礎上，制定了《2012年建設管理工作重點》，細化完善了《建設管理目標任務考核表》和《個人目標任務考核表》，將4大項重點工作目標細化分解11項具體任務逐項落實到人，提出“認真理解和執行局黨委決議，發揮崗位職能統籌兼顧、突出重點加快工作進度、抓好安排和督查以及努力學習”等六大工作措施，並實行工作台賬管理，為提高工作質量、圓滿完成工作目標、創新建設管理工作奠定了堅實的基礎。
2、強化措施，工程有序推進。
今年是“十二五”規劃實施的關鍵年，加快發展，確保質量是重中之重。年初，按照省公路局加快項目建設、實施階段性目標管理制度的工作要求，我們組織各縣區和xx公路局對年度項目建設任務逐一進行了摸排，逐季度編制印發了路網項目和縣鄉公路改造工程形象進度階段性目標計劃，制定了檢查考核的辦法，指導各項目執行單位，按照季度進度計劃進行細化分解，逐項目、逐月、逐旬優化工程實施方案，以落實企業自檢和專業分層檢測驗收為重點健全質量保證體系，以強化合同管理計量支付為重點規範參建單位責任，以籌措自籌資金到位為抓手強化資金保障計劃，逐月夯實形象進度推進目標和工作措施，以旬保月，以月保季，以季保年，確保項目建設任務的完成。從上半年檢查情況看，階段性目標基本完成，絕大多數項目4月完成路基、啟動路面，截止目前主體工程整體進度超過50%。
3、嚴把四個關口，推進規範管理。
質量是工程的生命，規範管理是保障。我們堅持把規範建設管理作為年度工作重點，具體工作中狠抓了一下幾個關口：
一是嚴把工程招標投標關。嚴格執行項目建設“法人負責、招標投標、工程監理和合同管理”四項基本制度，嚴格執行路網項目和農村公路項目招標工作省市分級審查審批程序，規範招投標監管程序，嚴格招標公告、招標文件審查，推行招標公告審批制和招標文件審查備案制，上半年指導14個項目完成招標工作，初審並上報省局審查2個項目招標公告、招標文件4次，直接審批8個項目施工招標公告、審查招標文件10次，指導xx橋、xx路妥善處理、認真分析首次招標失利的原因，制定對策，嚴格執行市紀委監察局《關於做好在建工程項目向紀檢機關備案工作的通知》(xxx發[2003]8號)精神，全過程主動接受市縣監察部門監督，保證了工程招投標工作的公平、公正，推進了工程實施，實現了“零投訴”。
二是嚴把工程建設項目開工許可關，認真執行交通部《關於實施公路建設項目施工許可工作的通知》(交公路發［2005］258號),堅持把施工、監理單位是否依法確定、質量監督手續是否依法辦理、專業檢測單位分層分階段檢測驗收合同是否完善、工程質量和安全生產的措施是否切實可行、質量安全責任是否落實作為許可工程開工的重要審查內容。上半年共審查批覆開工項目５個，許可項目５個,從源頭上有力保證了工程建設質量和施工安全。
三是嚴把質量保證體體系關。全面推行工程質量目標策劃制度，在健全“政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢”四級質量保證體系的基礎上，突出規範了工地試驗室的審批，上半年共審查和批准工地試驗室9個，繼續強力推行專業檢測單位分層檢測驗收和羣眾義務監督制度，多角度多層面加強工程質量的動態管理，實行“質量、安全、工期、費用和廉政”目標建設單位一把手總負責制度，堅決落實質量問題“零容忍”，確保工程建設質量。
四是嚴把工程驗收關。嚴格執行交通部《公路工程竣(交)工驗收辦法》和《公路工程竣(交)工驗收實施細則》規定，全力推進“十一五”以來路網和重點農村公路項目驗收收尾工作，堅決貫徹建設程序(重點是工程變更程序)未完善不予驗收、未實施專業檢測單位分層分階段檢測不予驗收、工程質量檢測缺陷未處治不予驗收，工程質量未鑑定不予驗收、項目未審計不予驗收等紅線控制原則，通過強力督促、悉心指導，上半年共順利組織完成９個項目232.4裏驗收工作，全部為合格工程。通過嚴把竣交工驗收關口，有效提升了各項目執行單位建設管理規範化意識，為後續工程實施總結了經驗，奠定了基礎。
4、強化檢查考核，現場督導落實。
加強工程現場檢查、考核是驗證建設管理措施、發現工程隱患、推進進度和質量的重要手段。根據年初工作重點，上半年，在分管領導帶領下，組織建設管理、法規安全、規劃和質監等相關單位對全市在建交通工程項目進行了一次全面綜合大檢查，累計現場檢查項目28個570公里，大中橋5座，針對程序、質量、進度和安全管理工作提出了限期整改意見，有力確保了工程質量和安全；組織了xx二級公路改建工程、xx過境段工程、xx大橋和xx大橋等重點工程專項檢查，發佈了專項工作通報3期，繼續執行補助資金撥付與工程實際進展情況和試驗檢測單位分層檢測驗收報告掛鈎制度，並作為年終單項考核的依據，有力的促進了工程實施管理的規範化，推進了工程建設的進度和質量。
鄉鎮交通建設工作總結3
作為一名交通建設者，建設出高質量，多綠化的公路，是我們每一位工程師一生所追求的目標，自踏入交通建設這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實實的態度來對待這一特殊的工作。俗話説幹一行，愛一行，經過了2年多的工作奮鬥，我已深深的體會到了作為一名建設者的使命，回首20xx，雖然工作的性質發生了改變，雖然遠離了集體，沒有了同事之間的相互照應，沒有了領導在身邊的叮囑，可我仍然會用一顆堅持並充滿責任的心，去面對工作中的點點滴滴。責任，這是建設精品工程永遠不能缺少的因素。本人現將自己在20xx年裏工作的總結如下，希望自己能在總結中不斷進步與完善自己。
離開了忙碌的贛大工程建設，我又來到了另一個工地，雖然這是一個合作項目，相對於在自己承建的項目上要“輕鬆”一些，可在這份“輕鬆”中卻帶有更多的責任與使命。“我不是來享受的”這是我來工地之前對自己説的一句話，不管領導給我何種崗位，我都應該充分發揮這一崗位的優勢，體會不同崗位的不同責任，在承建項目上更多的是技術指導，而在合作項目上更多的則是跟蹤與管理。
首先，需要擺正自己的位子，調整自己的心態。雖然是合作項目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場中，一腳站在自己單位的立場中去看待工程建設的，在不影響本單位名聲，不引起經濟建設糾紛的情況下，如何順利的跟建設方協調與溝通，是自己在這個項目建設中的`主要責任。
其次，給自己找一個合適的工作職位。在合作項目上比在自己承建的項目上有更多學習和管理的機會，因為自己不需要死呆在一個構造物的建設上，可以全線的瞭解與跟蹤工程的建設情況，可以掌握更多的施工技術，可以更多的瞭解一個工程從開工到結束的流程以及所需要的投資情況，這就要求自己要學會找事情做，而不是等着事情來找自己。
再次，學會自我約束，自我管理。離開了集體，離開了領導，更多的是“自由”，然而怎樣使自己在這樣一個工作環境中不會變得懶散，是自己要克服的一個困難，嚴格要求自己的作息與生活時間，不能特殊化，使自己不管在怎樣的環境下，都能保持一種良好的工作與生活習慣。
最後，感謝領導對我的信任，不管自己處於何種崗位，我都希望能發揮出自己最好的一面，交通建設是一項特殊的職業，責任心是永遠不能缺少的，不同的崗位，一樣的責任，希望自己能在20xx年有一個好的開始，繼續自己的優點，改善自己的缺點。祝各位領導新年快樂，工作順利！
鄉鎮交通建設工作總結4
根據蘇州軌道交通有限公司20xx年6月22日簽發關於認真做好住建部軌道交通工程質量安全專項檢查迎檢準備工作的通知，我監理部對照城市軌道交通工程質量安全檢查要點，對內業資料認真進行了全面的梳理，並分門別類進行了整理，現將本項目質量安全管理工作情況彙報如下：
一、本工程形象進度
本工程自20xx年10月25日開工以來，截止到至今。工程形象進度方面如下：車站主體結構、附屬風道結構施工已全部完成；目前區間隧道左線已掘進至第509環，右線區間隧道已掘進至第772環。右線因京滬既有鐵路地基加固施工影響，已停止掘進，處於停機保壓狀態。
二、質量安全管理工作情況
1、人員機構方面：我公司接到中標通知書後，立即組建監理機構，按照要求配備專業監理工程師和監理員，同時配備了專職安全監理人員，並簽訂聘任手續；同時定期開展了監理人員安全質量教育培訓和經驗交流工作；
2、監理規劃、細則方面：監理部已建立了安全質量責任制，已宣貫；編制了針對性、操作性較強的監理規劃、細則，如測量、鑽孔灌注樁、主體結構、盾構始發、到達掘進等監理細則；
3、文件審查方面：
①資格、制度審查：開工伊始就按照施工合同，已對承包商項目機構與人員配備是否符合要求進行核查，特別是特種人員的核查，同時對質保、安保體系審查。並對分包單位的資質、人員資格，分包合同的安全、質量管理進行審查；
②方案、費用審查：在單位工程開工前，已嚴格審核施工組織設計中的安全質量技術措施是否符合要求，同時在分部分項工程開工前，已對其專項施工方案的針對性、可操作性進行審核，包括地下管線保護方案、測量和監測方案及應急預案；在月度工程計量時，嚴格控制安全文明施工費用的撥付及使用審查；
4、工作檢查方面：
①日常巡查：按要求開展日常巡查，對重大風險源進行監控，同時定期進行應急物資設備檢查；
②隱患處理：對於存在的安全、質量隱患，監理已通過下發通知單，承包商能夠按要求整改；
③旁站監理：按照建設部門要求、規範規定的旁站工序、部位，已按照監理細則要求進行旁站，並記錄旁站內容；
5、複核驗收方面：
①材料設備核查：監理已對進場材料、構配件和設備進行了審查，及時進行見證取樣，對於不合格材料責令其退場，並予以見證，同時對起重機械備案登記情況進行了查驗；
②監測測量複核：已定期對監測點、測量控制點的佈置保護情況進行檢查，及時對比、核查施工監測和第三方監測信息；
③驗收：已按照相關規定對深基坑、高大模板、盾構機吊裝等重大風險工程進行了驗收，同時組織人員對各種隱蔽工程進行了驗收；
6、協調、檔案管理：監理部已按照規定，定期在每週五組織召開監理例會，對質量、安全、進度存在問題組織召開專題會議；已定期及時向蘇州市安監站報送安全月報，同時督促承包商做好資料整理歸檔工作，定期進行檢查；
三、自查整改情況
在20xx年7月10日，由總監理工程師對照軌道公司下發檢查要點，就監理資料進行了自查。現將自查及整改情況彙報如下：
1、監理資料方面：
①盾構施工前，監理部未組織開展監理人員的安全質量教育培訓；
②個別旁站記錄，存在記錄不全現象；
③個別監理資料目錄登記，未按照要求及時進行更新。
2、施工單位資料方面：
①龍門吊吊裝管片用鋼絲繩不符合要求；
②缺少洞門破鑿專項施工方案；
③未見挖掘機操作人員證件；
④安全措施費台帳記錄不全、不具體；
⑤小型機具未見自查記錄；
針對以上存在的問題，我監理部認真對監理資料進行了整改，同時督促承包商儘快對缺少的資料進行上報，現已全部整改完成。
鄉鎮交通建設工作總結5
根據縣發展和改革局《關於做好信用體系建設考核工作的通知》文件精神，我局高度重視，全面梳理總結，結合20xx年工作，現將相關情況報告如下：
一、建立健全組織機構
為切實做好我局政務誠信和社會信用體系建設工作，我局於年初成立了由局長任組長，分管副局長任副組長，各股室負責人為成員的xx縣交通運輸局政務誠信和社會信用體系建設工作領導小組。
領導小組下設辦公室在路政大隊辦公室，辦公室主任由劉文華兼任，主要負責抓好我局政務誠信和社會信用體系建設各項工作。
二、工作開展情況
1、建立完善各項工作機制。為保障20xx年我局政務誠信和社會信用體系建設工作有據可依，按部就班、有條不紊進行，年初，制定印發了《xx縣交通運輸局20xx年政務誠信和社會信用體系建設工作方案》，明確了領導機構，責任部門和責任人員，安排了工作重點，為工作開展提供了工作依據。一年來，為及時掌握工作開展情況並研究部署安排下步工作，7月，由局長組織召開了專題會議，對上半年工作進行了總結並對下半年工作進行安排部署。
2、“雙公示”信息公示情況
我局根據工作要求，建立了部門雙公示信息報送機制，明確了責任股室和責任人。一年來，我局未接受行政許可事項，執法過程中未出現行政處罰事項。
3、政務公示工作情況
20xx年我局把政務公開作為我局向社會展示部門工作情況的窗口，作為加強聯繫羣眾、維護羣眾利益、構建和諧社會的基礎。我局根據縣政府辦政務信息股要求，建立健全信息公示審批機制，層層審核、層層把關，使我局政務信息工作更加嚴謹和規範。同時，向社會公示了《xx縣交通運輸局徵政府信息公開指南》向社會公示了公開範圍、公開形式、公開時限和依申請公開的有關事項。同時通過公開《xx縣交通運輸局政府信息公開目錄》向社會公示了主要公開內容包括組織機構、政策文件、規劃計劃、工作信息、行政執法、人事信息、財務信息、統計信息等。一年來，通過雲南省政務服務管理平台和xx縣人民政府門户網站公示部門信息146條。
4、誠信宣教工作情況
結合我局精神文明建設工作，成立了誠信工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股室負責人為成員，領導小組下設辦公室在局辦公室，主要負責相關業務工作。一年來，我局在全局幹部職工間開展了誠信教育（培訓）1次，同時通過媒體發佈了工程領域信用評價情況。
三、存在問題
1、重視不夠。20xx年，我局雖開展了一些政務誠信和社會信用體系建設工作，但重視程度不夠，離主管部門的要求還很遠，工作仍待加強。
2、痕跡資料管理有待加強。我局明確了責任股室和責任人，但因部門工作任務繁重、宂雜，政務誠信和社會信用體系建設工作痕跡資料收集和完善上欠缺，材料不齊。
四、下步工作打算
根據州縣發改部門年度政務誠信和社會信用體系建設工作方案及時制定20xx年我局部門方案，並召開會議研究部署一年工作計劃和安排，將責任落實到分管領導、部門和責任人。同時，根據工作方案明確的重點和步驟，推進各項工作順利開展。同時，結合部門精神文明建設，做好誠信教育和宣傳工作，做好社會信用體系建設各項工作。
鄉鎮交通建設工作總結6
今年，在縣委、縣政府的正確領導下，縣交通運輸局按照年初既定工作目標，統籌協調，突出重點，強化措施，全面推進，順利完成各項工作任務，實現平穩較快發展。現將工作總結如下：
一、今年交通運輸工作基本情況
（一）全面完成城鄉基礎設施建設任務。今年，縣交通運輸局承擔8大項城鄉基礎設施建設任務，建設面積50餘萬平方米。截至11月底，各項建設任務已全面完成。
1、省煤炭物流基地專用路工程。總投資3403萬元，全長7.5公里,油層寬14米。位於潘店鎮境內，南起於國道309冠軍造紙廠附近，北止於十里霧村北煤炭物流基地。9月17日竣工。
2、萬畝生產方專用路工程。總投資959.2萬元，全長21.8公里，水泥混凝土路面寬4米。4月29日竣工。
3、新增高產示範方擴建道路工程。總投資463.5萬元，全長9公里，水凝混凝土路面寬4米。7月8日竣工。
4、大黃縣際連接線改造工程。總投資648萬元，全長7公里,油層寬4米。南起於大黃鄉駐地止於省道316，北接xx市。8月7日竣工。
5、焦斌防汛路（北段）新建工程。總投資756.8萬元，全長0.8公里,油層寬14米。北起國道308，南止於焦斌鐵路立交橋。11月20日竣工。
6、千村公路扶貧工程。總投資997萬元，全長24公里，油層寬4米。涉及祝阿、焦廟兩鄉鎮的4個社區、10個村莊。祝阿鎮轄區4個村的道路工程7月28日竣工，焦廟鎮轄區內6個村的道路工程9月21日竣工。
7、仁裏集鎮至國道309連接線工程。南起於仁裏國莊，北止於國道309，全長15公里。今年縣交通運輸局完成路基備土任務。明年由縣恆晟公司施工，縣交通運輸局代表縣政府作為項目業主，對監理隊伍進行公開招投標，對工程進行全方位監督。
8、全省村級公路網絡化示xx縣工程。今年通過積極爭取，我縣成為“全省第二批村級公路網化示xx縣”，是xx市四個示xx縣之一，2013-20xx年計劃新改建農村公路288.9公里，新建、改建小橋涵138座。目前已成立xx縣“全省村級公路網化工程示xx縣”領導小組和工程建設指揮部，完成工程設計和施工、監理招投標,完成11.2%年度建設任務。
此外，全年共處理路政案件150餘起，清理各類違法佔道10餘起，清理公路亂堆亂放100餘方，制止佔道施工6起。完成建邦大道、華焦路、齊劉路劃線、桑安路南北段高速路下安全樁、胡潘路趙莊南涵洞加固維修、胡潘路前燕二支涵洞、胡潘路中心河橋面鋪裝、桑安路六六和橋、辛屯西橋、中心河橋改造維修和多次迎檢任務。
（二）順利實施城鄉公交一體化改造
按照“城鄉一體、公交優先”的發展理念，以構建“安全、優質、高效、環保”的運輸服務體系為目標，實施城鄉公交一體化改造。引導監督宏達公司順利退出客運市場，指導成立xx縣通運城鄉公共交通有限公司，對原有的1—8路城區公交線路進行整合，新設濟齊公交停車場和德百新時代廣場兩個發車點，城鄉公交線路全程共設100餘個站點，安裝200餘塊候車站牌。實行統一車型、統一標識、統一管理，分段階梯式票價。全部為中通cng、lng新型節能環保車輛，運力和舒適度大大提升。經過緊張籌備，今年9月1日，cx001路城鄉公交先期開通，10月30日，新增的6部環保車在cx002路、cx004路上投入運營。今後，我縣計劃利用3-5年時間逐步完成城鄉公交其他線路的改造，着力打造濟齊公交、城鄉公交、輕軌並行，銜接順暢、佈局合理的城鄉公交一體化大格局，屆時城鄉居民出行將更加便捷、高效。
（三）快速推進交通重點項目建設
1、濟齊黃河公路大橋項目。總投資約10億元，投資模式為政府還貸。2012年10-12月，項目預可行性報告相繼通過省交通運輸廳、國家發改委、交通運輸部審查。今年3月，國家發改委正式批覆同意建設濟齊黃河大橋。今年9月9日，項目工可報告獲省發改委批覆，進入勘察、設計、招標階段，目前，大橋徵地拆遷、備土等工作已完成，工程勘察設計已定標，正在開展建設前期相關準備工作。
2、縣客運中心項目。總投資1.5億元，由香港榮信實業集團投資。位於縣城齊安大街以北，迎賓北路以西，國道308線經過處。佔地面積80畝，站房面積約2.1萬平方米，設計標準為一級客運站，建成後為山東省縣級最大的客運站。5月8日奠基，現正進行地面主體建設，計劃明年下半年建成。
3、交運甩掛物流中轉公路港項目。總投資1.48億元，由xx縣交運汽車運輸服務有限公司投資建設。位於華店創業園、國道308線南側，佔地面積180畝，主要建設集甩掛運輸、貨運配載、信息服務、物流倉儲、冷藏冷鏈物流、汽車銷售修理、駕駛員培訓、lng加氣、甩掛運輸作業平台於一體的倉儲物流基地。今年5月7日舉行奠基儀式。目前一期工程基礎建設已完畢進入裝修調試階段，今年底即可投入運營，二期工程明年建設並投入使用。
（四）持續加強行業管理
堅持依法行政、長效管理，順利完成春運、“五一”、“十一”等重要節假日期間的旅客、貨物運輸任務，累計發送旅客677萬人次，旅客週轉量22341萬人公里；貨運總量993.6萬噸，貨運週轉量114264萬噸公里。加強客車、城區、濟齊公交、出租車管理，嚴厲查處欺行霸市、超員、倒客、“黑出租”等違章經營行為，查處違規運營客車86輛，打擊取締非法營運車輛12輛。堅持“不加價、不增量、陽光操作”，完成新世紀、三運公司15部出租車更新升級工作。開展交郵合作，作為xx市唯一推薦單位接受省交通運輸廳現場調研。組織120餘輛出租車開展“大學聯考愛心直通車”活動，免費接送考生2300餘人次。開展全縣道路運輸駕駛員誠信考核、繼續教育和汽車二類維修企業、駕校、檢測站質量信譽考核工作。參加繼續教育培訓人數達4200餘人，審核上崗證1500餘件。開展駕培市場整治清理活動，共依法取締18家非法駕培招生點，查扣非法駕培車輛36輛。建設交運駕駛員培訓中心，已竣工即將進入招生教學階段。聯合濟南長運公司申請lng加氣服務站項目即將開工建設。順利完成2012年度燃油補貼發放工作，補貼金額760餘萬元。縣政務中心交通運輸局窗口累計辦理《運輸從業資格證》報名諮詢、《道路運輸證》、《車輛技術管理備案卡》配發、《道路運輸證》換髮、《道路運輸從業資格證》查驗等各項業務3100餘件，申報省級“服務標準化試點窗口”。開展“打非治違”專項整治行動，共出動執法人員4340人次，執法車輛968台次，檢查車輛21855台次，查處違法車輛487台次。
（五）安全生產形勢持續穩定
堅持“安全第一、預防為主”的方針，着力抓好道路、水路安全生產源頭管理。相繼組織開展“安全生產基層基礎年”、“打非治違”、“重點領域專項整治”、“安全隱患排查”、“安全生產月”、“消防應急演練”、浮橋安全管理現場觀摩、赴中石油齊河分公司學習觀摩等活動，完成浮橋承壓舟更新和《船舶國籍證書》、《船舶所有權證書》辦理註冊、黃河防汛、調水調沙、浮橋拆架、年度審驗任務，保障浮橋行洪暢通和運行安全，交通系統安全生產形勢持續穩定。
（六）交通企業健康發展
加大企業監管，做好內部審計，各運輸企業較好地完成了各項安全經營指標。全年共實現業務收入9270餘萬元，上繳利税370餘萬元。三運公司、縣汽車站分別以甩掛運輸、縣客運中心項目為依託積極拓寬經營渠道，增加營業收入。航運公司辦公樓改建投入使用。濟齊公交運行良好，目前投入班車已達30部，召開公交運行情況分析會，完成公交票價調整，辦公樓5月中旬投入使用。開通以來截至今年12月底，累計發送旅客330餘萬人次,日均發送旅客6000餘人次，日最高峯突破9000餘人次。
（七）隊伍管理水平不斷提升
嚴肅工作紀律和廉政紀律，嚴格執行市縣“八條禁令”、“五個嚴禁”、“厲行節約”各項要求，嚴格上下班、請銷假、公車管理、公務接待等制度。開展“廉政教育月”暨“轉作風、優環境、促發展”活動不斷優化發展環境，參觀廉政教育基地提高黨員幹部防腐拒變能力。結合道德講堂，深入開展“四聯五幫”暖民心、“創建新品牌、打造新亮點”五項競賽和“135”縣鄉村幹部大走訪等羣眾路線教育實踐活動。連續多年組織大學聯考愛心車、重陽節慰問、慈善捐助、關愛春蕾女童等活動，積極申報爭創“生態文明機關”；做好人大建議和政協提案回覆，回覆率、滿意率100%。加強行業文明創建，誠實守信、扶貧救助、拾金不昧等好人好事層出不窮，勞動模範、道德模範、好人之星、優秀志願者不斷湧現，行業文明水平不斷提升。榮獲“全市安全生產先進單位”、“全市交通運輸系統安全生產管理工作先進單位”稱號；被縣委、縣政府授予“全縣推動科學發展建設幸福齊河綜合考評先進單位”、“全縣爭取上級無償資金先進單位”、“全縣安全生產先進單位”、“全縣“三八”紅旗集體”、“全縣宣傳思想文化工作先進單位”、“全縣五一勞動獎狀”、“全縣青年志願服務先進集體”、“全縣慈善捐贈先進單位”、“全縣社會管理綜合治理先進單位”、“全縣羣眾工作先進單位”等多項榮譽稱號，1名同志榮獲“xx縣五一勞動獎章”，全系統有多名同志受到市縣表彰。
二、存在問題
一是交通建設配套資金存在較大缺口。交通運輸部門承建任務投入較大，資金配套渠道、數額亟需完善。二是行業管理問題依然突出。涉及羣眾日常出行，舉報、投訴事件較為集中，客運、出租車市場管理矛盾日益突出，維穩形勢嚴峻。三是水路運輸安全形勢仍然嚴峻，浮橋管理需常抓不懈。
三、明年工作計劃
1、加快實施全縣村級公路網化建設工程。這是明年重中之重的重點工作。今年我縣被列入全省第二批村級公路網化示xx縣，按照要求明年要全部完成建設計劃，20xx年迎接省廳聯合驗收。明年要嚴格按照縣委、縣政府提出的“保五爭一”工作目標，“進度服從質量”工作要求，全面實施網化工程，確保順利完成建設任務。
2、全面開展“創建新品牌、打造新亮點”五項競賽活動，打造綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通。
3、加快濟齊黃河公路大橋項目進度，爭取明年上半年開工建設。
4、加快交運甩掛物流中轉公路港、縣客運中心項目建設，爭取明年下半年建成使用。
5、提高行業監管和服務水平，強化執法力度，深入實施城鄉公交一體化改造，維護良好的道路、水路運輸秩序。
6、組織開展各項安全生產活動演練，確保系統安全生產形勢穩定。
7、加強隊伍建設，維護行業穩定，爭創省市先進單位。
