試用期工作總結精選範本

首先很感謝各位領導能在百忙之中抽出寶貴的時間看我的總結，也很榮幸地能夠成為貴司的一員。我從入職至今已快三個月了，這幾個月裏， 在領導的關懷下、在組長的教育下、在師傅的帶領下、在同事的幫助下、在自己的學習下，我對這份工作有了更近一步的瞭解。現將在這幾個月中對電梯維修與保養的認識總結如下。

崗位認識：

我應聘的崗位為電梯維修與保養，負責公司產品售後維修保養服務，主要工作有以下：熟悉電梯的性能和使用方法，做好電梯的日常保養維修工作，加強對電梯機房設備的巡視及保養工作；該崗位的工作主要有以下幾點要求：持電工、電梯工上崗證；具有較強的責任感和敬業精神；有一定的團隊的合作精神，服從領導安排；熟悉電梯安裝、維修、保養的質量要求，操作能力強；吃苦耐勞，有較強的責任心和安全意識，工作認真仔細，有獨立處理問題的能力。 實習的主要內容及過程

1、電梯保養員的職責

熟悉電梯的性能和使用方法，做好電梯的日常保養維修工作，加強對電梯機房設備的巡視及保養工作，保證用户的使用得舒心，同時時刻注意安全第一。

2、維保流程

一台電梯的核心就在機房，所以要做一個好的電梯維保人員，首

先就要學會怎麼保養機房，機房的保養分為以下幾個方面：環境清理、配電箱檢查、曳引機（電動機）檢查、限速器保養、曳引鋼絲繩檢查、控制櫃檢修、電磁製動器檢查。

環境清理流程為：檢查去往機房的通道暢通，有無堆放雜物，有無固定照明、使用爬梯上下機房，檢查爬梯是否安裝牢固、檢查機房門窗是否完好，“機房重地，閒人免進”機房是否漏雨，吊鈎顏色正常有標識（紅色）、檢查風扇等降温通風設備是否完好、檢查消防設施是否齊全有效、檢查機房內的照明是否齊全，有無固定插座、檢查機房內各種規章制度標識是否齊全（機房操作規程、救援措施、防火措施、平層標識）、檢查盤車裝置是否齊全（盤車輪、抱閘扳手）盤車輪刷黃漆，盤車輪密封有方向標識，螺絲鍵齊全，潤滑螺孔、檢查線槽、線管等固定是否牢固，有無良好接地變形。

配電箱檢查流程：檢查配電箱內各開關是否完好，標識應清晰，接線是否牢固、檢查控制櫃電壓指示儀表電源指示燈是否正常、曳引機（電動機）檢查、檢查曳引電動機轉動有無異響，及異常發熱，温升不超過85℃（測温計），旋編是否正常，固定良好，緊固電機接線、電動機軸頭潤滑、檢查曳引機有無漏油，油位檢查、檢查曳引輪槽磨損情況，並清潔（檢修），方法：用鋼板尺立面靠在曳引輪鋼絲繩上，幾根鋼絲繩差距不大於1mm，方向標識正確、檢查抗繩輪並清理、潤滑、緊固曳引機各固定螺絲，檢查減震墊有無損壞裂痕。

限速器保養、檢查限速器輪有無偏斜，有無過度磨損，緊固地線、限速器轉動有無異響、限速器輪槽及夾繩器口清潔、限速器轉動軸潤滑、限速器開關檢查調整，確保開關能動作、限速器鉛封是否完好。

曳引鋼絲繩檢查、慢車進行鋼絲繩檢查清洗鋼絲繩表面的油污、檢查鋼絲繩有無斷絲斷股，有無過度磨損、檢查繩標是否清晰正確、復繞式電梯檢查繩頭螺絲、銷子齊全，有二次保護。

控制櫃檢修、檢查各元器元件（接觸器、斷電器、電抗器、電阻器、變頻器等）有無損傷，有無燒蝕，有無異常，是否牢固，標識是否清晰、斷電後，檢查控制櫃內各接線有無鬆動，並逐一緊固，檢查保險無短路、變頻器降温風扇是否正常，每季度一次內部除塵，櫃內各開關靈活有效。電磁製動器檢查、檢查抱閘線圈有無異常發熱，温升不超過60度、檢查抱閘接線是否牢固、抱閘閘壁不歪斜、不偏磨，抱閘皮與制動輪緊密接觸，接觸面不小於80%、檢查抱閘動作是否靈活無卡阻，打開是否同步、抱閘軸銷轉動是否靈活，依情況適量加油、抱閘輪是否發熱，表面是否光滑平整，不應有摩擦痕跡、抱閘間隙檢查，閘縫均勻且不小於0。7mm。閘力彈簧清潔檢查有無損傷，其螺母、備母緊固、斷電後上好盤車輪，不開閘一人雙手盤車，以盤不動為合適。

而轎門和廳門因為經常動作，磨損較嚴重，是故障的高發區，且轎門和廳門上設有多個安全裝置 ，一出故障電梯就會停止運行，因此調好轎門和廳門尤為重要。

轎門和廳門的保養流程：檢查門輪與門刀齒合深度、檢查門機構固定是否良好，有無變形，緊固門頭上各螺絲、清理廳門表面油污、檢查勾子鎖是否牢固，齒合深度≥7mm，靈活無卡阻、檢查門鎖接點有無積垢，接觸是否良好，用砂紙磨平並調整、檢查門鎖是否牢固，接線（底線）是否牢固、檢查付門鎖打開狀態是否正常、檢查外開鎖靈活無卡阻，門繩有無斷絲斷股、檢查自閉是否靈活無卡阻，2公分無外力情況下能閉合、檢查軌道護板固定是否良好，門框固定是否良好，無變形、檢查吊門板有無變形，清理滑軌油泥，檢查滑軌表面有無損傷、檢查滑軌水平度，垂直度≤1%、檢查吊門板上吊門輪，偏心輪有無油污、磨損，異常響聲、檢查偏心輪調整是否合適、檢查門立柱固定是否良好，有無變形，試扒門停車、檢查重錘，做好清潔和潤滑、檢查地坎有無雜物，並清潔、檢查滑塊，磨損程度、檢查地坎水平度≤1%、檢查門板側縫（1—6mm），低縫（1—6mm）中縫（2mm）、檢查門板有無變形，垂直度≤1%、檢查門板之間平整度、檢查地坎，固定件，下護板是否固定良好，是否蹭門道、全保養完畢後，進入轎廂，檢查各層門輪與轎廂地坎之間的間隙≥3mm。

我於20XX年3月16日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經將近兩個月了，現將這將近兩個月的工作情況總結如下：

一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的'速度熟悉着公司文化和其他情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。

二、充分認識物資部的部門職能和與其他相關部門協作程序、方式。通過參加公司及工地現場會議、物資驗收等場合認識相關職能部門具體人員並瞭解工作程序。

協助部門經理帶新員工，雖然我自己還是一個來公司不久的尚在試用期的新員工，但在這期間，還是積極主動的協助帶新人，將自己知道的和在工作中應該着重注意的問題都告訴蔡德成，帶領他熟悉工地環境和人員、部門文檔管理要求、工程程序、兄弟部門等。

三、協助部門經理完成對前期石材、小三箱、風機等的資料收集和檔案整理分類，為每個項目建檔，列資料明細，為今後的現場到貨驗收、貨款支付及台帳登記做好充分的準備。

四、協助部門經理理順現場到貨驗收程序，根據山海天提供的格式，結合我浙江項目實際情況建立物資到貨驗收程序流程及相應表單。通過組織由現場管理部、監理公司、施工單位參加的現場會議，聽取和彙總各方意見，理順了各方在到貨驗收過程中的關係和職責。我部門形成了由“物資到貨驗收流程”、“物資到貨驗收代表授權書”、“物資到貨驗收準備事項自檢確認表”、“物資到貨數量驗收單”、“物資到貨驗收分台帳”、“到貨驗收問題內部聯繫單”等一系列程序保障文件，為今後大批物資的到貨驗收做好了充分準備，並在4月29日小三箱殼體驗收中得到了良好的實踐。

五、在部門經理指導下接手物資付款和台帳登記工作，首先熟悉瞭解了石材、電梯等前期已有支付款項項目的情況，碰到不了解的，便向部門經理和同事進行請教，同時提出自己的意見和思路。熟悉掌握付款流程，建立物資付款分台帳、總枱帳以及付款資料目錄，在4月29日進 材付款的大額費用核對和審批流程並積極跟蹤付款進程。

六、在部門經理指導下接手部門資金和經費計劃的編制工作，及時與山海天公司聯繫並報財務部門。

七、完成了現場封樣樣品管理措施和程序表格編制，建立封樣樣品統計表、出入庫登記程序表等程序保障文件。現在封樣樣品管理工作已由現場管理部實施。

八、蒐集並整理了國家、行業標準，如油漆硬度檢測標準、附着力檢測辦法、電纜檢驗辦法、IP等級等，並彙總到部門共享文檔中，並在這個過程中進一步進行了學習，為將來的現場驗收和其他工作提供便利。

九、根據部門經理安排，逐步熟悉公司物資採購和配合流程，平時注意觀察、瞭解成本控制部在物資採購和配合過程中的流程、聯絡程序、注意事項等，逐步編制物資採購內部程序保障文件，為今後可能的物資採購和配合事項做好準備。

十、根據以前的工作經驗，在同事碰到的一些問題上主動、熱心參與溝通、討論、交流，我總是會把自己知道的分享給大家並從中得到更多學習。

經過將近兩個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發現問題，並積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以後的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以期為公司的發展儘自己的一份力量。

關於我們目前的狀況，我提三點看法：

1，是關於到貨驗收時可否將到貨物資合同內容中的技術要求部分（不包含價格部分）複印一份給監理單位，以便於監理單位能夠更好地為我們把關服務，當然這裏可能涉及到公司資料外泄的問題。

2，是關於浙江公司與山海天公司的買賣合同上編號與大額費用付款時填寫的合同編號不一致問題，如浙江公 的查詢，能否考慮在簽訂銷售合同時將浙江公司內部的編號也加上去。

3，是關於考勤的一點小建議，為緩解下班高峯交通比較擁堵，能否出台類似“如員工早上提早20分打卡到單位的，在完成手上事情的前提下，可以提早5分鐘打卡下班”。

我覺得自己還有以下的缺點和不足：

1，工作上上有些太過謹慎、保守，開拓嘗試性的闖勁不夠；

2，有時候辦事不夠幹練，言行舉止沒注重約束自己；

3，對工作的預見性不夠，離領導的要求還有一定的距離；

4，業務知識方面特別是相關法律法規掌握的還不夠紮實等等。

在今後的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向領導、同事學習，我相信憑着自己高度的責任心和自信心，一定能夠改正這些缺點，爭取在各方面取得更大的進步。

根據公司人力資源管理制度的規定和將近兩個月在公司工作的良好感受，我現正式申請轉正。

總結/申請人：

通過近三個月的工作，使我對電梯的安裝、質檢、維保等有了更具體的認識和理解。

剛入職，進行了三級安全培訓，培養了我的安全意識。經過安全理論和實操考試，使我加深了電梯安全操作規範。

後來，到了安裝工地，通過看安裝手冊和工人師傅安裝電梯，熟練的掌握了電梯每個部件安裝的來龍去脈，從井道測繪，放置樣線，廳門、導軌、轎廂等安裝，到後期的電氣件安裝和佈線等，使我將零散瑣碎的東西更加系統的理解。通過安裝過程學習，我發現安裝過程中最關鍵的點在於開始的樣線放置，和局部部件安裝過程中要明白誰以誰為基準，一定要先把位置找對，以及後期校正非常重要。這次安裝實踐學習為今後能夠更好的勝任工作，打下了堅實的基礎。

安裝結束後，去了南陽大修。遇到了好多問題：如開門不平齊，地坎間隙都偏小，堵門不反開門，安全鉗開關不復位，廳門自閉力不夠門鎖接觸不良，雙槓等。這些問題在幾位大修師傅面前很輕鬆的解決，但有一個小問題花了好長時間通過排查最終找到原因。就是更換靴襯後，轎廂變動，使電梯在多層關門後廳門鎖不到位。這使我明白，在今後的工作中，會遇到各式各樣的問題，並不是每一種情況都能有把握去解決，因此一定要培養一種良好的分析問題解決問題的能力，將所學知識和技能歸類整理，以便後期使用快速解決故障。

接着，去了維保部。起初和徐朋飛一塊保養電梯，如：打掃機房、廳門、轎頂、底坑等衞生，檢查緩衝器油位，更換靴襯，油盒加油等。讓我明白，做電梯保養一定要不怕苦不怕累。後期和徐鵬飛、王潤潔一塊去龍城年檢電梯，調整電梯舒適度和稱重調整，清潔接觸器，調整抱閘檢測開關，去中骨醫院更換鋼絲繩等，這期間增加了我們深厚的友誼。

最後，跟着魏傑去建業和煙草局檢梯子，熟練掌握了質檢流程，以及明白了一些不合格項該如何去調整。如：有一台梯子如果轎廂壓緩衝器的話，滾動導靴會碰到漲緊輪板。原因是緩衝距過大，在緩衝器下增加墩子減小緩衝距即可解決問題。來南陽獨立檢梯子的時候，親身動手實踐，利用了之前掌握的技能，如：

（1）做完限速器安全鉗聯動試驗後，安全鉗未自動復位，打機房檢修，電梯動，到轎頂檢修，電梯不動。通過排查，是安全鉗開關未復位。

（2）還有一個是做完限速器安全鉗聯動試驗後，忘了復位電氣開關。機房檢修，電梯動，到轎頂檢修，電梯不動。到機房測安全迴路，發現116處沒電，115處有電，得知限速器開關沒有復位。

（3）電梯顯示JU，到機房檢測，發現門鎖不通，短接廳門鎖，上轎頂檢查廳門鎖，發現14樓廳門鎖電氣觸點未接觸，最終發現是廳門自閉力不夠，轎門帶動廳門返回後，廳門自閉力不夠，不能帶動廳門繼續關門。

通過這幾個月的實踐，感覺自己成長了好多。最深的體會是今後工作過程中在掌握了紮實的理論後還要不斷加強實踐，完全掌握這門技能！