車間工藝年終工作總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，為此我們要做好回顧，寫好總結。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？下面是小編整理的車間工藝年終工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車間工藝年終工作總結1
二0xx年就要過去了，從事調度職員作也有幾個月了，現如今這一段時間的工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業務
關於剛進入生產部的我，對調度員的懂得比較片面，崗位職責及業務程度都處於萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，運用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做啥工作、啥事該做、啥事不該做、遇到問題後該怎麼樣處理，等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題後，不礙於面子，向職員學習各種設備的操作和工藝履行情況，掌握生產一手資料，便於更好的監督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管！
二、加強履行力
調度員最基礎的職責一定是履行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間後一條一條的進行落實，把生產中重要的問題轉達給車間主任或者班長，並監督其履行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先彙報給領導，待領導裁決後在進行履行，絕不轉變領導的方法和安排；履行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產履行好、落實好、監督好、服務好！
三、生產計劃履行
調度員本身的目標一定是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利於產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃後，每天都要對車間計劃履行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。假如是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優先保證市場需求量大、利潤高的產品，接着分析改計劃後，生產流程是否順暢合理，並與調度班長進行結合，倖免某中產品超標受考核。
四、強化質量治理
產品德量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，並使之成為適應；加強工藝履行的時間鏈、温度鏈的排查力度。緊盯工藝履行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制定了《拉伸膜包裝機參數規範》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，接着又規範了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最後來一關一定是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提示，關於只搶勞效不顧質量的職員加倍處分並給予嚴厲批評！
五、成本操縱
一個公司想要取得更多的利潤，唯一一定是降低成本。而作為食品行業，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部治理，杜絕白費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的一定是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的白費進行排查，制止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發現一次，考核一次，講解教育後，讓職員提高節儉意識！
六、現場衞生
現場衞生的治理有利於產品德量提高和生產流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要完全，杜絕發黃發粘的工器具，按照5s的標準履行打掃。最重要的一定是人員個人衞生，洗手消毒的制度在車間內一直履行特別差，針對這種情況，每當點鈴響了之後，我都會從車間前道檢查到後道，發現沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發現消毒不完全或仍不履行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了履行力，制度才能夠持久履行！
七、安全預防
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢鬆懈。要求職工正確操作設備，不得出現蠻橫操作、違規操作。然而在生產上依舊發現許多安全隱患，例如；
1、絞肉機手站在提升機上按肉。
2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。
3、消毒員刷下水道無任何戒備措施。
4、一些不規範的問題。針對這些情況，我所做的一定是對職員進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，並警告不得再次出現，倖免出現重大的安全事故。
八、以人為本
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，往常在車間工作期間，深有體會，所以現如今能在車間與職工多換位考慮，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的方法解決問題。不濫用職權，不欺負職工，做到公平、公平。但遇到原則性的問題，依舊要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間幹部和領導。
儘管這段時間裏，我在工作上取得了特別大進步，然而檢查一下自個兒，依舊有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，職員作做到的，而自個兒沒有做到。
2、業務程度未達到高深，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能特別好的轉達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現之後，而不是在事發之前做到特別好的操縱。
5、遭到批評後，就會意灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自個兒好好的考慮考慮。
為了更好的完善自個兒，為了做一名合格的調度員，我要做的還有特別多，以下是我今後的工作計劃：
1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過！
2、轉變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去履行每一項工作。
3、信息轉達要到位，要精確，堅持你不來我不走的現場交接制度。
4、認真視察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題操縱到萌芽時期。
5、創新工作方法，由監督型向服務協調型轉變，不能天天只明白查找問題，而忘了自個兒的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做啥事都要身體力行。
7、敢於治理，加強自身治理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題後，不能浮躁，粗心，要靜下心來推斷事情的對錯，並拿出理性的解決方案。
9、能遭遇工作壓力，遇到問題不迴避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個台階。
工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明日的成功！
車間工藝年終工作總結2
作為車間工藝執行的直接監管者，認真學習了公司、車間的節能減排的工作思路，針對職工對節能減排認識不足的現狀。通過不懈的努力取得了較好的效果，下面我就對這段時間我的工藝工作總結：
一、狠抓思想教育，提高節能減排意識。
節能減排是各級確定的全年工作重點，按照車間“我為節能減排做貢獻”的思想，作為車間工藝執行的直接監管者，認真學習了公司、車間的節能減排的工作思路，針對職工對節能減排認識不足的現狀。一我充分利用班前會進行節能減排思想的教育貫徹，不間斷的向全體職工灌輸節能減排的思想意識。二利用車間板報定期進行節能減排內容的主題宣傳，為職工營造工作氛圍。三積極撰寫工作體會，參與公司內刊的組稿。通過不懈的努力取得了較好的效果。同時針對節能減排考核的要求制訂了具體的考核標準，並通過班前班後會和專題會討論宣傳節能減排考核的基本思想、運作模式及其作用意義等。將節能減排考核的先進治理思想和企業文化“5s精神”聯繫在一起，使節能減排考核的治理思想與企業文化、工作文化一道深入人心。員工節能減排意識發生了徹底的轉變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規範性進一步加強，生產收率、工藝質量進一步提高。
二、以質量為核心，集中精力抓好產品質量工作。
工藝員的職責就是抓好車間員工工藝執行情況，對於違反工藝操作的行為進行制止，並帶領大家完成公司、車間下達的質量生產任務。
1、我時刻認真監督員工操作情況。在工作中對員工制定規範、嚴格的工藝操作規程和質量考核標準，並對員工提出車間巡查、班級抽查和個人自查的三級考核要求。以“人人不違反工藝，人人為節能減排盡心盡力”的工作思想關注每一位員工，注重調動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級治理的積極性，我們公開了節能減排治理內務，具體措施是對班級月獎金分配情況進行張貼公開。
2、質量管理。生產工藝上，我們在繼續執行公司擬定的工藝規範的基礎上，與班組結合車間設備實際制定了更加細緻化的崗位質量要求，使工藝質量進一步穩定，保障了全年生產的產品質量，沒有發生一起較大的質量事故反饋。跟班措施的落實，也使工藝質量治理更加嚴格規範。針對跟班檢查中發現的問題，要求班組長組織員工進行了質量分析會和一定的工藝質量培訓。進一步提高員工的質量意識，為打造質量優勢盡心盡力。
3、工藝執行。為了減輕公司生產壓力，提高車間產量，與大家一起進行生產實踐，在公司的指導下，進行了工藝方面的嘗試性的試驗，通過大家的努力，產量挺高了很多，在各項工藝要求上沒有出現大的異常，並持續穩定的生產下去，上半年累計生產5000噸，同比增長百分之十。較好的完成了公司、車間交給的生產任務。
20xx年的工作中，我也暴露出一些問題，主要體現在兩方面：
1、由於改進工藝，做實驗性的生產，在節能減排方面出現一些反覆，特別是月分的各類消耗指標不盡人意。2、由於車間操作大多數是人工進行，沒有更好的降低生產成本，我必定先從自身找問題，完善制度，狠抓內務，但也離不開車間，公司的大力支持、協調解決。
20xx年，我們將奮發作為，狠抓工藝執行、質量提高，努力培訓員工的質量意識，為公司的節能減排的戰略方針，抓好落實，爭做公司節能減排的排頭兵，為公司更快更好發展做出自己的貢獻。
車間工藝年終工作總結3
參加工作，進入總裝工藝室整整兩年了。兩年的時間，從當初懵懵懂懂的學生轉變為一個能做點事的工藝員。
在工藝室一直都從事現生產工藝，負責儀表線和車門線工藝。並參與R33和R33CNG項目。
R33項目中，儀表變化不大，但是也有不少問題，在裝車過程中，配合明細表核對數據庫；和產品核對定義錯誤的地方，比如一級車不具備防盜功能，更改儀表線束及控制盒。二三級車鑰匙增加了遙控功能後與防盜線圈、轉向柱護罩干涉，經過在現場分析後，返修將轉向柱卡口挫削1-2mm，並返修了已經入庫的車輛，在開會時向段雲主任等領導建議將鑰匙加長3mm，並最終經過試裝完全符合預期要求。另外在機械手不能使用的情況下，和工裝室仔細看了現場，分析儀表結構，尋找受力點，目前已經有一個方案解決這個問題；目前班組的32個儀表吊具因年久失修，變形較大，與工裝室梅經理一起分析了吊具，並找到了根源，下一步準備啟動一個項目，對所有吊具進行一次大修……
R33項目中，車門內飾變化較大，裝車問題多，經過多次與明細表核對，維護數據庫。另外車門質量問題也比較多，尤其是車門異響，多次與PPC/ELE葉騫低ǎ增加工藝，效果良好。在線束接頭更改後，電檢設備無法使用的情況下，多次與ELE經理及供應商聯繫，做了轉接頭，但是不牢靠，後改為加強型的接頭，目前運行良好。
在項目中，最緊迫重要的就是車門漏水了，這幾乎都推遲了R33的現生產。在席總的帶隊和指導下，自己和同事一起晝夜跟蹤漏水情況，對漏水情況做了詳細的分析，查找漏水點，對症下藥，細化工藝，對於原本產品設計的缺陷，通過工藝方法進行控制，並最終將漏水狀況控制在較好的情況。
R33CNG項目中，由於產品設計過於複雜，操作困難，設計並不成熟，多次與產品李忠山和明細表劉霈及項目組緊密合作，多次更換零件，更好的提高可操作性和質量。在工位分配上，由於工時緊張，多次與各班組工藝員討論，優化工藝，經過上線試裝，目前運行良好。
在平時工作中，主動與班組交流，及時解決班組問題，事無大小，認真對待；和QCP/AQT合作，瞭解並解決生產中遇到的各種質量問題；仔細認真的負責儀表及車門線的工藝標準化。
工作兩年了，雖然工作業績不是很突出，但也算是兢兢業業，踏踏實實做好自己負責的每一件事。
車間工藝年終工作總結4
20xx年7月，走出學校大門的我，成為了大唐國際托克托發電有限責任公司的一名普通職工，根據大學所學的專業，被分到了發電部一值三單元。回顧這一年的工作經歷，大致可以分為學習、巡檢、盤前三個階段。
和其他畢業的同事一樣，剛剛走上工作崗位，主要的任務就是學習。與學校不同，教授知識的不再是講台上的老師，而是操作盤前是師傅，所學的知識也不僅僅是書本上的文字，更多的機組操作中的技術。角色的轉變讓我參加工作後很長一段時間非常的不適應。不過相對其他新人，我還是比較幸運的，剛進廠一個月後，便親身經歷了5號機小修，現在回過頭來看看，目前掌握的好多就地操作的技術還是那時候打下的基礎。簡單舉例來説，很多設備，管路的手動門、電動門的位置是小修中和師傅一次操作才熟悉的，比如5、6號水塔的聯絡門，估計我今生都不會忘了。由於這兩個電動門長期在井下，曾幾次被水浸泡，其中的電路已經損壞，盤前無法操作，而且5號塔存在缺陷，需要在這次小修中將塔隔離。所以在發電部汽機專工苑敬桃的帶領下，我和另外3名07年畢業的同事下井手動關閉5、6號水塔的聯絡門。自認為比較強壯的我每當關閉手動門輪40圈後，襯衫就被汗水濕透，據苑工説，這兩個電動門自建廠至今的裏就沒有操作過，我們是第一批。在這樣的情況下，我們4人輪流手動，終於在6個小時以後完成了任務。這井下的6個小時讓我感觸很多，也瞭解了一部分自己今後工作的性質，可以説是我進廠以來上的最深刻也最生動的一節課。持續的40天的小修，我不斷刷新着各種自己工作中的記錄，對設備也慢慢熟悉了起來，當然，那些操作時間越長的閥門，印象也就越深刻。
小修結束後，我的工作可以説逐漸步入了正軌，進入了第二個階段：巡檢。一開始跟隨兩位師傅每個班機爐側的巡檢，不僅讓我鞏固了小修期間得到的知識，更讓我學到了很多今後獨立巡檢、操作設備的技術。3個月後，我的工作重點就由書本轉移到就地單獨巡檢上了。開始的獨自檢查運行中設備狀態和參數時的興奮忐忑的心情，慢慢被肩膀上沉甸甸的責任所取代。師傅和我每個班各巡檢一次，如果在我單獨巡檢的那一次，出現了什麼事故隱患，我沒有發現，最後導致什麼嚴重的後果，我的責任可能都無法承擔。所以，每次出去巡檢時，總感覺眼睛不夠用，什麼設備都想要看個仔細，哪怕是角落，都得看看有沒有“跑、冒、滴、漏”。而且，可能由於經驗不足和過於謹慎，每發現一點點異常都要和機組長彙報，其中出現過不少可笑的事情。儘管這樣，師傅們對我的工作還是非常支持的，每次當我彙報巡檢情況的時候他們都聽得很認真，對那些巡檢中發現的疑問都詳細的解答，這是對我工作的最大肯定。這個階段，不得不提的是5號機冬天的防凍期間的巡檢。雖然部裏下達的防凍措施非常完善，但難免由於設備和環境問題出一些狀況。一次後夜，當我巡檢至5號爐b一次風機的時候，發現液壓油站附近有積水，仔細檢查後發現液壓油站冷卻水供水手動門從根部斷裂，很有可能是凍裂的。我見那斷裂的門體隨時有可能呲開，冷卻水會直接噴到液壓油泵電機上，於是用手按住手動門，可是水還是從縫隙中呲了出來，結果渾身被澆透了，要不是單元長叫車把我送回去換衣服，估計我的羽絨服早就凍硬了。事後，師傅們告誡我，再次遇到類似的情況，首先要考慮好對個人的安全有沒有威脅，畢竟，部分管道中汽水的温度和壓力是相當高的，巡檢和操作中一定要注意安全。
經歷了幾個月後，單單熟悉就地巡檢，對一名合格的電廠技術人員是不夠的。所以，我的工作進入了第三個階段：盤前監控。剛剛來到電腦屏幕前，我覺得自己的眼睛不夠用，面前的參數曲線實在太多了，而且軟光字報警每出現一次我就緊張一下。雖然師傅很耐心的給我講解各個設備對應的參數，但通過這個階段的嘗試，我發現我第一階段書本上的知識掌握的並不紮實，即便是發現了某些參數報警了，變紅了，但距離設備跳閘的準確值還有多少，我還不清楚，這是我的“軟肋”。定值、規程再一次成為我需要攻克的難關。時間一天天過去，那些繁瑣的數字漸漸變得清晰，模糊，更加清晰。師傅説過：“幹咱們這行的，積累和仔細同樣重要。”沒錯，我覺得，我還差得很多，經驗和知識同樣的欠缺，這也是我在今後工作中需要不斷加強的地方。
一轉眼，又有一批新的畢業生到廠裏了，我們的壓力更重了，不僅要保持自己前進的速度，還要準備好迎接新的挑戰。單一的巡檢、操作是目前工作的基礎，但不是目標。雖然我也轉正沒多長時間，但也應該認真地思考一些較為複雜的系統問題，因為畢竟有一天我們也必須能獨當一面，成為一名稱職的電廠工程技術人員，越早的用這樣的標準來衡量自己，就會更加快速的達到自己的目標。一年的時間過得很快，我想，儘量把握住自己，讓時間充分被利用在工作中，才算是一名真正的託電員工吧。
車間工藝年終工作總結5
20xx年公司以“奮力打造質量優勢”的質量戰略方針和“以客户為質量焦點”精神為指引，在車間的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓質量各項治理，落實目標治理責任，推行質量績效考核，較好的完成了全年產品質量各項工作任務。回顧作為工藝員的我，主要工作如下：
一、目標治理成效明顯，各項任務指標基本完成。
1、節約挖潛情況：
2、質量三項指標：
3、生產計劃完成情況：
4、質量達標情況：各項質量指標達標，全年無質量事故。
二、質量績效考核與企業文化推廣結合進行，員工面貌煥然一新。
質量績效考核和企業文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點,按照車間“質量升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結合進行，取得了較好的效果。針對績效考核的要求制訂了具體的考核標準，並通過班前班後會和專題會討論宣傳質量績效考核的基本思想、運作模式及其作用意義等。將質量績效考核的先進治理思想和企業文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯繫在一起，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使質量績效考核的先進治理思想與企業文化一道深入人心。員工質量意識發生了徹底的轉變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規範性進一步加強，生產效率、工藝質量進一步提高。全年沒有發生一起較大的質量事故。
三、以人為本，以質量為核心，以嚴格執行為保障，集中精力抓好產品質量工作。
1、員工治理。在工作中對員工制定規範、嚴格的工藝操作規程和質量考核標準，並對員工提出車間巡查、班級抽查和個人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關注每一位員工，注重調動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級治理的積極性，我們公開了質量治理內務，具體措施是對班級月獎金分配情況進行張貼公開。
2、質量管理。生產工藝上，我們在繼續執行公司擬定的工藝規範的基礎上，與班組結合車間設備實際制定了更加細緻化的崗位質量要求，使工藝質量進一步穩定，保障了全年生產的產品質量，沒有發生一起較大的質量事故反饋。跟班措施的落實，也使工藝質量治理更加嚴格規範。針對跟班檢查中發現的問題，要求班組長組織員工進行了質量分析會和一定的工藝質量培訓。進一步提高員工的質量意識，為打造質量優勢盡心盡力。
3、工藝執行。嚴格質量工藝是生產順利、質量達標的保障。工藝執行取決於員工的敬業態度工作和責任心。針對某些員工質量優勢淡薄的實際問題，除要求加強班組管理外，同時我更強化了個人管理，進一步對其進行單獨進行工藝質量方面的培訓，提高其質量意識。完善執行工藝信息反饋制度，要求操作工加強對控制的工藝指標隨時進行檢查，並班班作好工藝執行反饋記錄，以便質檢科及時解決。對記錄情況的工藝記錄，我們一併納入員工們的月度績效考核。通過這些措施有力，在工藝執行的保障了生產的順暢進行。
一年的工作中，我也暴露出一些問題，主要體現在兩方面：
1、9月外部客户反應M欠流，引起的質量反饋事故。因某次清理樹脂槽裏的殘料，引起的某一工藝參數沒有達到優級標準。
2、由於車間操作大多數是人工進行，沒有更好的降低生產成本，4月份就出現了超過故事的消耗指標。上述問題已成為全年質量方面的重要事故，我必定先從自身找問題，完善制度，狠抓內務，但也離不開車間，公司的大力支持、協調解決。
即將到來的新一年度，我們將緊密團結在公司、車間的四周，奮發作為，狠抓工藝執行、質量提高，努力培訓員工的質量意識，維公司的節能減排的戰略方針，抓好落實，特別是工藝質量的嚴格執行，為公司更快更好發展做出自己的貢獻。
車間工藝年終工作總結6
20xx年於我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老闆的厚愛，讓我有機會加入x團隊，並就職專管生產這個核心崗位，履職近一年，要感謝xxx的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx女士，要感謝x全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x這個大舞台上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信。總之很高興能成為x的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過去一年的工作做一個總結，並對20xx年的工作提出一些意見。
工作總結部分：
一、工作內容：
三月份來到公司，對於我來説，門行業是一個陌生的行業，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內容。四月份接手管理生產車間，對車間崗位，人員有了進一步的瞭解，對公司全體人員進行了7s的培訓，並組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5月份着手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，6月份參加公司出資的長鬆系統的培訓，7月份開始組織全體人員培訓系統內容並實施，對於系統的績效考核模塊得到了部分應用。在公司領導的指導下8月份對車間組織架構進行了變動，生產交期及品質有了明顯提升。
二、主要成績：每天兩次的班前會議堅持的不錯，對於提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的效果，員工心態有了明顯改變，逐漸形成企業團結、務實、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨於完善。車間產能有了明顯提升，去年車間年未人數39人，產值1700萬，今年車間員工30人，產值達到了2200萬。人均產值有了明顯提高。從5月份到12月份5個月總共接單14713個，產品直通率達為96.8%，交貨準時率達到了95%以上。相比都有很大提升。當然，這些成績的取得都是公司領導宏觀指導的結果，都是全體同事共同努力得來的。
20xx年工作中的一些不足：
1、作為主管生產的負責人，對產品結構及各崗位操作要點應要有比較清晰透轍的瞭解，這恰恰是我目前的短板，通過差不多一年的學習，雖然瞭解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握
2、生產管理制度急需完善
3、溝通能力和溝通方法還要不斷學習
4、組織駕馭團隊能力需要加強
5、員工生產工作氛圍還不夠融洽
6、生產指令不能百分之分的暢通，有時會有脱節的現象
7、生產成本的控制沒能制定一套好的方案並組織實施
8、生產安全培訓工作做的不夠.全年無一次正式的安全培訓及考核.
工作感受：
不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這裏，我又重新認識了一個全新的行業，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收穫不少，工作上的支持，生活上的關心這些都不説，更重要的是能得到老闆的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業業，我相信，我也一定不會負了這分信任及x的寬容。
工作規劃：
總結過去是為了規劃未來，針對20xx年的工作情況，現對20xx年的工作做一個計劃：
一、人力資源
人是企業最大的資源，所以説人才的培養、穩定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產員工39人，今年到年末只有30人，員工流失也要引起我們的重視，所以説合理利用人才，合理引進人才，設法穩定人才是我們新財年的重要工作.新年開工時爭取在保有現有生產人員30人的情況下，根據生產量的大小合理增補5到10人.第一:彌補我們有些崗位人手不夠(如組門，做護窗等崗位)，第二:做好人材儲備及梯隊建設，為公司良性發展做好人員準備.
二、建立考核制度
生產車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度，崗位職責還不夠清晰，出現異常有推諉扯皮的現象，所以建立合理的工作指標並嚴格考核是下一年的重點任務。
三、流程管理
流程管理是一個成熟企業的必然之路，只有做好工作流程，環環相扣，才能真正做到事前防範。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規定文件內容做事，才不會致於造成混亂。所以我計劃在內期望能完成公司有關程序文件的製做並試着實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
四、工作總結
交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。
過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是:
1.訂單跟蹤不到位，產品流到哪個工段心中無數，
2.個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明，獎懲不清晰而姑息養患
3.委外加工材料及採購的材料回廠不及時。
4.沒能做到有計劃生產
保證提升交期的措施：
1．完善車間生產日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
2．做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
3．提前做好物料需求計劃及物料跟蹤
4．根據每日接單情況及車間產能狀況做好每天生產計劃，做到有序生產。
2．產品直通率：產品直通率是反映產品生產品質的一個關鍵數據，20xx年目標：98%。
提升措施：
1．計劃車間增加一個品檢員，加大玻璃製品的檢查力度
2．增加產品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上（技術部協助）
3．多培訓員工心態，舉行一些諸如質量月的品質活動等，增強全員品質意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標或説車間管理任務還有很多，比如車間生產安全事故率，生產成本控制情況，生產效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰並存，我們要做的事情很多，我相信，沿着x蓬勃發展的軌跡，憑着x全體人員的勤勞、智慧及團結，20xx年的年終總結時分一定又是一個春曖花開的日子。
車間工藝年終工作總結7
回眸20xx年，迎來了公司成立十週年的慶典。在伴隨着企業不斷髮展和壯大的同時，公司各部門的管理建設也日臻完善，作為技術部主要負責工藝管理的我，在過去的一年裏，根據實際需求出發，對日常工藝管理存在的漏洞進行了完善。
主要完成任務：
1、《工藝管理制度》的建立
為進一步規範工藝管理，嚴格工藝紀律，經討論、總結後於20xx年10月20日頒佈了《工藝管理制度》，為日常工藝的制定、工藝的'執行與監督進行了規範。
2、工藝控制的完善
①在日常生產過程中，多次發現產品檢驗未在規定時間範圍內完成，影響後續生產的情況，針對此問題於20xx年9月24日主持召開了技術部、生產部跨部門會議（見會議記錄表），討論並通過了產品檢測的送樣形式及《產品檢測時間記錄單》的操作程序，經過近三個月的運行，有效解決了上述問題。
②完善了P5系列《產品研磨工藝操作記錄》，增加了該工序的日常細度、温度參數的控制。經過三個月的運行，有效的對該工序的生產過程進行了量化的控制。
③在產品工程師的授權和指導下編寫了《P5系列回收料生產工藝操作規程》，並於20xx年xx月1日下發執行，對回收物料的再生產過程進行了規範。
④完成了目前所生產產品及大部分半成品《工藝卡》的製作及懸掛。
⑤20xx年共出具三份《工藝問題通知單》，日期分別是：20xx年2月21日、3月26日和9月3日，對日常生產出現的違反工藝紀律的行為進行了及時的發現及整改，維護了工藝紀律的嚴肅性。
3、工藝試驗及改進工作
①工藝試驗：在20xx年3月31日提出的《P551、P561、P571出料規定》中關於在原材料配方不變且連續生產不少於二釜時，第一釜均要在檢驗合格後方可出料，第二釜及以後連續多釜可在檢驗過程中同時進行後續工序生產，檢驗合格後再進行包裝。經過一個月的試驗，得出結論為此改進操作在不影響產品質量的前提下，能夠充分利用在檢驗過程中的停頓時間，提高了生產效率。
②工藝改進：P5xx、P531、P532生產工藝合成工序及研磨工序的改進工作於20xx年4月16日開始立項，截止至12月底，累計已經過6次QC小組會議的分析、討論，其中P5xx的改進工作接近尾聲，P531和P532的改進也將按計劃進行。
縱觀20xx年，圍繞着工藝管理的各項制度均得到了進一步的完善，各項工作均按計劃已展開，但在實施過程中的執行力還不夠，從而影響了部分工作的進度。在接下來的工作中將着重提高執行力，加快推進各項工作的進度，提高分析、解決問題的能力，為企業的質量管理水平提供強有力的保障。
車間工藝年終工作總結8
時間姑娘總是邁着輕盈、矯健的腳步徐徐而來，淡淡而去。在我還沒有來得及回味和留戀時，發現時間已經匆匆走過了半個多月，使我在這裏懊惱和珍惜。令我在這裏下決心，珍惜時間，努力工作，排難奮進。眨眼之間，已經到我們心愛的二十一車間半個多月了，在這段珍惜的時間裏我有了很多的收穫，也有了很大的成績和長進。我在車間裏清晰地認識到，我們二十一車間是一個團結的、積極的、向上的車間。我身為其中的一員一定要努力地進取和奮鬥，為了我們車間的順利、健康生產和安全運行而努力地工作，更好地建設我們二十一車間。在我們車間工作的這段時間裏，我認識到了細心工作、精心工作的重要性和必要性。
我們二十一車間是原料藥車間工藝操作複雜程度大、安全係數要求高。這就需要我們生產一線的工人在自己的工作崗位上努力地工作，提高自己的責任心和責任意識，努力把我們的工作做好，做的更安全。使我們車間和工序的工作可以順順利利地進行，安安全全地工作。還有我認為努力工作很重要，但是我們還要注意好安全工作。我認為安全工作不但是我們工作的基礎，還是我們工作的根本。因為有了安全，我們才可以認真放心地工作，才可以提高我們的工作效率和運行速度。沒有了安全，我們的工作就無法運行。正是基於這樣的原因，我們在工作中，一定要做好安全工作，注意好安全。我們要在工作時，嚴格地要求自己，先做好安全工作，再做好生產工作。這就需要和要求我們在工作前，在自己的工作崗位上多走一走，多看一看，多找一找工作中有沒有什麼安全隱患，是不是我們都做好了生產前的安全工作，是不是真的可以放心工作了。我們要嚴格地要求自己，做好安全工作，打好安全基礎。為使我們生產的運行做好工作保障。
我們車間的工作是一個需要大家共同努力配合的工作，和我們以前工作的三車間不大一樣。這需要和要求我們工序的人員團結起來，大家齊心協力地努力工作。因此這就需要我們大家在平時的`工作中注意好團結和工作上安全工作的相互提醒。我認為我們在平時的工作中，注意好人員之間的團結和説話方式。爭取在平時的工作中就把我們的團結工作做好，做到位。這樣我們大家在平時的工作中才可以很好地合作和相互配合。無論如何，我們決不能在我們平時的工作中鬧矛盾，搞不團結的事情。
不利用我們車間，我們工序工作的開展，而給我們的生產建設帶來不利和不好的發展趨勢。新的一年已經到來，新的奮鬥號角已經吹響，我們二十一車間的員工，我們醚化投料組的員工在新的一年裏一定要努力地工作，更加努力地奮鬥，為使我們二十一車間的明天更加美好而無悔地奉獻我們的青春和年華。
車間工藝年終工作總結9
x月份的工作已將結束，班組的績效成績，沒有取得好的成績，在我班也多次出現了很多不正常的現象，這些原因，主要是自己的工作沒有做到位，本身的工作作風不嚴謹，管理過於疏散，本人自擔任工藝二班班長以來，也是第一個月，對班組建設還感覺很陌生，無法將自己的工作推動的更出色，今天藉此契機，將這個月來工藝二班的工作情況從以下幾個方面作一下小結：
一，工作作風不嚴謹，在管理上疏於放鬆
剛擔任班長以來對班員的管理過於寬容，不嚴厲，太過於人性化，總是想讓班員在很輕鬆的環境中工作，正因為這種想法，縱容了班員，導致了班員隨心所欲，所以出現了牛建成的睡崗，這一現象嚴重影響了工段和班組的利益，使班組的成績與其下滑，這隻能充分體現了自己在班組推行九大模塊不理想，更談不上推進，這些責任只能是班長的責任，沒有認真宣貫，落實，督辦和檢查，所以出現了以系列的不正常現象。
二，工藝指標的執行
我班在工藝指標上均能按照正常操作程序進行執行，在工藝指標上執行的是我班主操，趙雙麗，在相比之下比其他主操要好些，在爐温控制方面，翻爐要少些，但是在爐温考核上，我班兩個主操，超温比較多，班組在這方面丟分比較多，沒有佔到優勢。沒有為班組爭到榮譽。
三，巡迴檢查
在這方面，在這裏要提出表揚的是，我班巡迴工，張小青，在上班期間能夠認真巡迴檢查，在一次上小夜班中，他能及時發現汽輪機，振動的突然變化，能及時的向班長反映，並能及時的處理，倒風機，避免了氣機事故的發生。
四，區域責任制
我班在區域責任制方面，均能做的比較好，尤其是我班的出渣師傅們，在這裏要提出表揚的是我班出渣工，劉瓊，在上班期間，他能主動的維護自己的衞生區域，在一次，他能主動的將自己區域的水溝清理淤泥，受到了工段領導，史主任的表揚，為班組爭得了榮譽，其次就是我班除渣工，劉正文，他是一個做事比較踏實的老師傅，在班期間，他能明確自己的職責，灰門泄露方面維護的比較好，能主動的搞好自己的區域衞生，受到了任主任的表揚，為班組爭得了榮譽。
五，隱患治理方面
我班能及時的發現和處理隱患，在輸灰系統，輸灰工張元烈，在倉泵運行中投入運行，比其他輸灰工要好些，沒有出現堵管現象，發現泄露能及時向班長反映，並能及時配合機修工進行處理，處理不好的隱患能及時在隱患本上登記。在旋風灰排放上能認真負起責任來，排放乾淨。
六，培訓方面
本月9月22日，工段組織了緊停的預案演練和汽輪機開停預案演練，在緊停演練中，班員表現的都很好，取得了第一名的好成績，為班組爭得了一百分的好成績，為班組爭奪了容易。但在汽輪機演練中，我班出現的問題較多，尤其是我班主操，趙雙麗，能夠完全背誦，在理論知識上掌握的比較好，但是在實際操作中還是缺乏很多實際操作知識，不知道主氣門掛閘，其次就是我班主操，嚴攀，不知道蒸汽倒淋的位置，這一現象説明了，我們的操作工還是缺乏實際的操作培訓。在今後的培訓工作中，我建議還是多搞些實際實踐知識，有些操作工在理論上掌握的比較好，但是在實踐操作中缺乏很多實踐要掌握的知識。
七，規範檢修方面
我班輸灰工，張元烈，在一次倉泵輸灰管清堵上，對照方案落實安全措施時，沒有認真檢查，將方案填錯，被車間考核，説明了，輸灰工，張元烈，沒有認真履行自己的職責，這些責任主要還是在於我，沒有認真督住檢查，這是自己的工作沒有很好的責任心，也沒有履行好班長的職責，不能把工作做到位。
八，安全監管
我班員工在監管方面均能負起責任來，特別是我班出渣工，都能把一樓警戒線維護好，特別值得表揚的是，劉正文，在機修工檢修29#爐油管時，能積極的找桶接油，並在現場參與監管，配合機修工作業。
九，記錄管理模塊
在這裏首先要批評的是自己，在記錄方面，離崗記錄不完善，氣櫃巡迴時間沒有認真填寫，被車間考核，説明了自己在平時的工作中，做事流於形式，不能很好的把簡單的做到極致。在就是我班主操，嚴攀，主操日誌記錄不完善，被車間考核，很多問題，都會在細緻上出問題，應該值得我們深刻的去反思。主操之間相互提醒，檢查，克服這些毛病。
十，會議管理模塊
能夠準確的傳達車間的指令，在班前後會上宣貫，車間事故通報和不正常現象，讓班員從中能夠吸取教訓，在班組小結會上，班員之間，在一起進行溝通交流，都能把集體的利益放在首位，好的方面展現出來讓大家相互學習，把一些不正常的現象，暴露出來，讓大家克服改進。
在下個月裏，我將圍繞車間，跟隨車間的管理步伐，認真開展好自己的工作，搞好基層管理，班組建設。
