我喜愛的汽車作文

在日常學習、工作和生活中，大家都不可避免地會接觸到作文吧，藉助作文可以宣泄心中的情感，調節自己的心情。相信寫作文是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編為大家收集的我喜愛的汽車作文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

汽車，是一個耳熟能詳的詞。在人們日常生活中，汽車也給人們帶來了便利。而現在，幾乎每户人家都有汽車，大家都在買自己喜歡的汽車，而今天我就講一講我喜愛的汽車。

小時候，經常看到大街上車來車往，速度非常快，我便纏着爸爸給我買汽車，爸爸説：“這是大汽車，是需要人駕駛的，等你長大了，就可以去開自己的車。”我“哦”了一聲。

之後幾天，爸爸看我對汽車很着迷，便準備送我一輛“遙控汽車”。那天，爸爸在沙發上又和我談起了汽車：“兒子，你喜歡什麼類型和牌子的汽車呢？爸爸送你一輛“遙控小汽車，好不？”我仰起頭想起了一會兒，忽然想到了“極品飛車”裏的蘭博基尼，便親切地説：“我要一輛遙控蘭博基尼跑車，要低配的。”爸爸隨即笑了一聲：“你要求還真高，蘭博基尼是國際品牌，等你長大有錢了，就可以買真蘭博基尼了！”“太棒了，等我有錢了一定要買，再帶你和媽媽去兜風。”我高興得一蹦三尺高。

第二天，我收到爸爸給我買的蘭博基尼跑車，低配的車身，精緻的車身，亮麗的紋身，還有拉風的夾流班，我拿着汽車跑到爸爸面前，高興的説：“老爸太給力了，我長大後也要買一輛和這一模一樣的‘真身’！”説着，我跑出門外，去搗鼓我那新的蘭博基尼跑車了。

同學們，你們喜歡什麼類型的汽車呢？不妨説出來與我們分享分享。

就在幾個月前，我和爸媽一起去鹽城汽車城購車。一到“悦達起亞”汽車專賣店，我們就被眼前的一幕給嚇着了：上千輛顏色、款式各不相同的汽車，一一陳列在自己獨有的展示台上，都在綻放着自己特有的光芒。我快活極了，也顧不上爸媽，立馬開心地在這車的海洋中盡情地遨遊。忽然，一輛汽車深深吸引了我的眼球：這是一輛十分拉風的設計別緻新穎的跑車——“東風悦達起亞智跑”，純白的車身透出淡淡的天藍色，有一種神祕的力量讓我忍不住去摸一摸它，觸一觸它。我像是被這輛車攝了魂，片刻不離地盯着它。終於，我想起了什麼似的，在人羣中拉出了已經看花眼的爸媽：“你們看這輛車，多好看啊，我們就買它吧！”我眼中充滿了殷切的渴盼。“這車是年輕人開的，我們老一輩的不適合開。”他們絲毫沒有顧及到我眼中的企盼，直接回答道，“就買那輛吧！”儘管離開了那個展台，但我沒有放棄任何一絲可能的機會……可是爸媽就是不動搖。最後，那輛“智跑”也沒能領回家。我失望極了！

他們買了一輛白色的“悦達起亞k2”，和“智跑”顏色一樣，都是純純的白色。可爸媽買的車吸引不了我，我的心裏一直放不下的是那輛我酷愛的“智跑”。趁着爸爸付錢，我又溜出了他們的視線，憑着印象，又找到了那個展台，那輛車風采依舊。我發現，有一位叔叔和我“英雄所見略同”，也看中了“智跑”這輛車。我平靜地對他説：“叔叔，您把它買走吧，替我好好愛護它。”叔叔欣然答應了。我這才戀戀不捨地將目光移開，挪動了腳步，但還不時回頭看看它和他，看到了它的風采，看到了他的微笑，直到看不到他們。

如今，我漸漸地喜歡上了爸媽買的那輛“k2”，它在我眼裏也隨着它對我們全家的付出，變成了一輛漂亮的有個性的車了，但是我仍忘不了那輛“智跑”……

隨着人們生活改善，汽車，走進了千家萬户，由此帶來了種種社會話題，也演繹出無盡的人車故事。我今天要合大家談的是‘我最喜愛的汽車’。

每個人都有喜愛的車，我最喜愛的是東風悦達起生產的k5；k52013款optimasxlimited，其實就是普通optima的高性能版，是一款不折不扣的性能版，該車在普通版optima車型基礎上換裝了18英寸鍍鉻輪轂、紅色制動卡鉗，且懸架系統也經過了運動化調校。此外，尤其值得一提的是，這款車搭載的是2.0升gdi渦輪增壓發動機，最大功率約270馬力，峯值扭矩可達364米。功率和高爾夫r不相上下，但扭矩要高於高爾夫r。舒適度更不用説了，日韓車主打的就是外觀和舒適度，空間絕對都大。

對於這樣的k5許多人都膜拜在它的車輪下，而且k5的座椅具有一定的包裹性，側面支撐較好，可以在激烈駕駛時較好地幫助駕駛員保持坐姿。駕駛席配有座椅加熱和通風功能，並可以調節腰部支撐，副駕只保留了座椅加熱，前排座椅均可以電動八向調節。

作為剛剛上市不久的起亞重量級轎車，k5為競爭日趨白熱化的中級車市場帶來了一股新鮮之風，卓爾不凡的造型是它的顯著賣點之一，內飾成熟而有質感的設計讓人為之讚歎，顛覆式的全盤歐化硬朗設計語言讓人很難想象這是一部韓國車，借鑑了歐洲先進經驗設計的作品顯得更加成熟和穩定。

怎麼樣，聽了我的介紹你們是不是心動了呢，我家有了你家有沒有？沒有就趕快行動吧！

別看我才六年級，其實我是一個汽車迷，我喜歡的車有：奔馳、寶馬、東風悦達起亞、別克、豐田漢蘭達……

但是，我最喜歡的車就算是東風悦達起亞，因為東風悦達起亞是一個知名品牌，它的車型、性能都招人喜歡，而且這種車系統功能很強，避震器十分棒，外形也十分美觀，風阻的流通性很好，還可以載很多東西，特備是它的排量，它的排量很低，有些人會説我們家的車比你們家的車大，但是排量卻比你們少，但是，這輛車很省油，有一些大車每跑100公里要用9—10升油，但是東風悦達起亞的車平均耗油量在8.4——9.0升左右。東風悦達起亞的車很寬，一些身體較胖的人買這種車是剛好不過的了。東風悦達起亞車座位舒適感也很棒，空調吹得十分舒服，跑什麼高速、長途啊什麼的，是再好不過了。

東風悦達起亞雖然有這麼多的優點，但是也是有一些缺點，我的爸爸就是買的這種車，剛買不久的時候他覺得很舒服，但是開了有一段時間，就是覺得車子的加速功能不夠快，百公里加速都要10秒鐘左右，再加上走一些小路，車子就不好使了，總是會覺得有一點顛，車好像失去了控制了一樣，如果東風悦達起亞公司能把這種車排量加大的話，那就是完美無缺、十全十美了！

這就是我喜愛的一款汽車——東風悦達起亞，你們也喜歡嗎？

我對喜歡的東西，總是三分鐘熱度。但我對汽車卻不是這樣的。

我是一個的正宗的汽車迷，只不過在這千千萬萬的汽車中，我只喜歡一種汽車，想知道嗎？

我個人覺得東風悦達起亞這個牌子的汽車很好，又便宜，質量又好。

有很多人覺得只有像寶馬，法拉利，奔馳這些很名貴的汽車才是一輛好汽車，我不同意這樣的想法。

曾經有一次，我在逛街時，看見一輛汽車停在對面，我仔細打量了這輛車，外表是藍色的，讓人看了心曠神怡。從這輛車的車牌我可以知道這輛車東風悦達起亞的。

一開始，我不知道東風悦達起亞這個牌子，之後看來車牌才知道是東風的。

那家人似乎已經買過東西了，出來了三人了，個子都很高，其中一個男的帶着墨鏡，霸氣十足。頓時，我對他生起了崇拜之情。他們緩緩地坐上汽車，但令我驚訝的是竟然是個女人在開車。沒過半分鐘，車影便消失在我的視線裏。

這速度真快呀。從那以後，我便喜愛上了東風悦達起亞這個牌子的車。

要問我愛東風有幾分，我會告訴你就如天上的星星，又似地上的水。

説到我最喜愛的汽車，那當然是起亞秀爾啦！

説到起亞秀爾，就不能不提他的設計師——享譽全球的汽車界三大設計師之一彼得·希瑞爾先生。這位設計過奧迪a6、tt與新甲殼蟲等經典車型的大師，是全球汽車業設計領域最受尊重的權威人士之一。20xx年起，彼德·希瑞爾正式擔任起亞首席設計師一職。

20xx年底，在底特律車展首次亮相的起亞soul驚豔全球。

20xx年上半年，起亞soul獲得了號稱設計界奧斯卡獎的紅點設計大獎，這是韓國汽車企業第一次獲得紅點設計大獎。緊接着，作為國際上最權威的汽車安全評選，20xx年11月，新一期的年度iihs（美國公路安全保險協會）最高安全獎名單正式出爐，小型車產品中僅有兩款入選，起亞soul是其中之一。

對於一款汽車產品來説，能夠獲得以上其中一項大獎已經極不容易，而能夠同時一年獲得兩項國際大獎，更屬罕見。

起亞soul迅速在全球各地颳起了一場旋風，由於在海外市場的出色表現，20xx年底，這款車終於由東風悦達起亞推向國內市場，並命名為秀爾。從此，起亞家族的“虎嘯式“前臉設計，開始在中國深入人心。

每個人都有喜歡的汽車，我也不列外，現在，讓我為你解説一下蘭博基尼的故事吧！

在一座叫作cento的小鎮，我們見到了蘭博基尼博物館的館長－-法比奧·蘭博基尼。他是蘭博基尼創始人費魯西歐·蘭博基尼（的侄子，也是家族唯一一個在蘭博基尼被奧迪收購以後，繼續留在cento堅持續寫那一段傳奇的人。

而和妻子在早年的約定，改變了費魯西歐的後半生。妻子clelia曾經是一名長跑運動員，在她和費魯西歐還是兩小無猜的時候，費魯西歐問她“你為什麼那麼喜歡跑步”

clelia説道“因為跑步能帶來自由的感覺”

“那你的夢想是獲得自由嗎？”

“我的夢想....是擁有一輛世界上最好的跑車，這樣我就可以跑得更快，一直跑到天邊。”

費魯西歐把clelia的話記了下來。他讀了書，並請教了學校裏最有學問的老師，知道了全世界最好的跑車叫作法拉力。從那時起他就暗自下定決心要努力掙錢，然後買全世界最好的跑車讓clelia實現夢想。

在clelia去世後的五個月，費魯西歐終於購買了他人生中的第一輛法拉力，可clelia卻無法實現年輕時候的夢想了。到1962年，費魯西歐陸陸續續買了很多高級跑車，機械專業出生的他，對每輛車的性能都瞭如指掌，但他認為每一輛車都有着難以抹去的瑕疵。對於追求完美的費魯西歐來説，這無法成為實現已故妻子夢想的工具，於是他開始使着和各大汽車公司聯繫，試圖幫助改良他們的產品。

有一天，費魯西歐對最心愛的法拉力250gt的做工工藝終於忍無可忍了，連夜寫信給法拉力投訴變速箱問題，並且還附上了自己對車內其他一些裝置的改良建議。作為當時全球跑車界的老大，法拉力甚至擁有挑選顧客的權利，又怎麼會把一些挑刺的意見放在眼裏呢？過了好些時日，法拉力公司才發來一封傲慢無禮的回函，上面只有寥寥數語：“因為您的駕駛不當而造成的一切後果，應該由您本人獨立承擔”。

鬱結在心中的不快彷彿在此時找到了一個泄口，因為喪妻之痛而變得性情孤傲的費魯西歐看到回函後怒火萬丈，他第二天一早就驅車來到法拉力公司，要求與恩佐·法拉力見面。費魯西歐在會客室苦苦等了三個鐘頭，恩佐·法拉力終於戴着墨鏡現身了。還沒等費魯西歐説完來意，恩佐·法拉力就面無表情地打斷了他，説了一句在後來影響費魯西歐的話：“我認識你，費魯西歐·蘭博基尼。但是，我不需要一個生產拖拉機的人來教我如何製造汽車。”這句話徹底點燃了費魯西歐內心的怒火，氣憤不發一語地離開了法拉力公司。

就在這一天，費魯西歐回到家，做了一個令所有人大吃一驚的決定：他要創建一家汽車公司，製造全世界最頂級的超級跑車。

費魯西歐賣掉了所有跑車和多年來購置的幾處田地、房產，又以拖拉機廠作抵押，從銀行獲得鉅額貸款，開始實施計劃。費魯西歐要以蘭博基尼之名，打造全球頂級跑車！1963年5月，“蘭博基尼汽車製造公司”在一片質疑聲中成立了。費魯西歐在“發動機之鄉”聖亞加塔·波隆尼買下一大片土地，在這裏建了一座工廠。多年來駕駛跑車的經歷為費魯西歐積累了豐富的製造經驗，他本人深厚的機械專業知識和創造天分，還有時刻被實現妻子夢想的強烈願望驅趕得近乎玩命的工作幹勁，這一切都使得世界頂級名車“蘭博基尼”呼之欲出。從5月到10月，費魯西歐的每一分鐘不是在辦公室，就是在生產車間裏度過，在他的狂熱感召下，整個蘭博基尼團隊都為之傾注了全部的熱情和心血，他們夜以繼日、不知疲倦地工作。1963年10月26日，在意大利都靈車展上，“蘭博基尼”的第一部作品350gtv概念車登台，首次亮相就征服了不少人。同時也被震驚的還有當年的回絕過他的恩佐·法拉力，因為在隨後的幾十年裏，蘭博基尼推出了一輛又一輛的超級跑車震撼着他的寶座。

這個動人的故事，有沒有打動你呢？讓我們祝願它越走越遠，成為永恆的傳奇

20xx年的北京車展上，展出了許多品牌全球首發的新車，它們吸引着每位關注者的眼球，其中也包括我。

這些首發新車中，我最喜歡的車莫過於科尼賽克one:1了。科尼賽克是一家來自瑞典的超級跑車製造商，英文名“koenigsegg”，“koenigsigg”一詞為“刀鋒”的意思，因為其主圖案是一個幽靈的造型，因此很多人稱它為“幽靈”跑車，它的創始人是瑞典人christianvonkoenigsigg。

one:1整車造型基本延續了科尼賽克一貫的設計風格，看上去就像是它的“前輩”agera的改裝版。銀黑相間的配色中亮桔黃線條的點綴恰到好處使它看上去帥氣中又不泛霸氣。柳葉般的全led大燈是這隻幽靈的兩隻眼睛；與眾不同的旋翼門是幽靈的兩隻胳膊；碩大的尾翼擾流板是它的翅膀；而那可以迸發出1340匹馬力的5.0升雙渦輪增壓v8引擎則是幽靈那強大的小心臟。側面誇張的導流槽和車身正後方的尾翼、橢圓形蜂窩狀散熱器，讓人感覺這是賽車遊戲中才會出現的超級跑車。

one;1動力十足，5.0升雙渦輪增壓v8引擎搭配7速雙離合器變速箱，可在20秒內由靜止加速至每小時400千米的速度，還可在10秒內由每小時400千米的速度減至0；由每小時100千米的速度至完全停下，剎車距離也僅需28米。

然而，它的價值不菲，將近一億人民幣的價格只能使我們這些平民老百姓“望洋興歎”。

這就是我最喜愛的汽車——科尼賽克one；1。

我喜愛的汽車有很多，比如：奧迪，別克，福特，奔馳......但最喜歡的卻屬於甲殼蟲車了。

甲殼蟲車身比一般的車要小很多，但也可以容納兩個成人和三個兒童。這種車只有前面兩扇門，有一次我和同學在外面一起玩，我們看到有一輛甲殼蟲車停在路邊，我們就覺得很好奇，就跑近了看看，一看我就想到一個問題了，我就問同學：“這車只有前面兩扇門，後面有沒門，那怎麼才能坐到後面的座位上去啊？”同學説：“應該是從前面的座位爬到後面的座位上去的吧，要不怎麼進去呢？如果不是這種辦法的話我也就想不出來了哦！”我也同意了同學的這種想法。我所看見的這種甲克蟲車都是大眾生產的，上面還可以把車頂收起來，這樣就搖身變成跑車了。可真是一車兩用啊！

這甲殼蟲車呢你別看它小，功能可齊全呢，一樣不少呢！關鍵性能也不錯，它是進口的車型，具有時尚的外觀，全球排的上名次的銷量，十幾代的改良車型。短軸提供很高的操控性。外觀充滿更多神采和靈氣，優雅的車身比例，圓潤而流暢的`線條，讓人看了就有購買的慾望哦。

這就是我心目中所深深喜歡的甲殼蟲車，你喜歡嗎？

我是一個普通的男孩兒，我喜歡很多東西，可是我對汽車情有獨鍾。

自小我喜歡玩具汽車，就從那刻起我就愛上了汽車，那種我對汽車的眷戀之情是用語言表達不出來的，就象中間一根粗粗的鐵鏈緊緊地反鎖在一起，每當我見到一輛好車，我會情不自禁，不知不覺的上前觀察，不顧裏面有沒有人。

一次我們出去遊玩，住在一個賓館裏，正巧我在賓館附近廣場車展上見到一輛全身發着金光的東風·悦達起亞k5，我鑽進去鑽研了一番，翻了個“底朝天”導遊叫我了，但是當我離開一輛車的時候我依依不捨，而且在以後的一個小時，那輛汽車還會在我的腦中不停的閃現。

人家推銷員用話筒在介紹看看東風悦達起亞的外觀：“東風悦達起亞k5的前臉沿承了“designkia”的家族風格，略呈v型的虎嘯式進氣格柵犀利威猛，充滿了強勁東風悦達起亞k52012款的力量感和運動感；宛如鋭利虎眼的hid氙氣前大燈與鑽石鏈狀led日間行車燈相映成輝，不僅提升了奢華感，更保證了更高的亮度和更廣的照射範圍。車身側面，傾斜的後窗線條與略微上揚的動感腰線完美匯合，凸顯出動感活力；彩虹弧線般的頂棚鍍鉻條從a柱滑向c柱，優雅延伸至車尾，而略顯精練穩重的轎跑式車尾，融入修長飛翼後組合尾燈，給人以蓄勢待發的視覺張力；加之天使眼般led後組合尾燈的點綴，更顯獨特美學的感性風格。為了保證尊貴動感的車內氛圍，東風悦達起亞k5k5的長、寬、高、軸距分別達到了4845mm、1835mm、1455mm和2795mm，超長的軸距賦予其極為寬敞的內部空間。在內飾顏色方面，k5提供了兩種版本，純黑內飾展現了“精英派”與“動感派”的瀟灑作風；而米色內飾則更顯温馨，同時也滿足了國人對淺色內飾的喜愛。在內飾的整體精緻度和細節處理方面，k5的9.6度向駕駛座傾斜的人性化中控台設計，盡顯主人的尊貴感；白色冷光儀表盤上黑底白字非常清晰自然，即便經過長時間駕駛，眼部也不會疲勞；透過中央彩色液晶行車電腦，則可以直觀地瞭解到車內的各種信息。置身於這樣一個被優質真皮和細膩絲織物包裹的車箱，彷彿走入了飛機頭等艙。東風·悦達起亞k5機油發動機，2.0l、2.4l的最高輸出功率分別達到了163馬力和174馬力，擁有同級別車型中卓越的動力水準。再配合雙cvvt（氣門正時連續可變）及vis（可變進氣歧管）技術，不僅加速更迅猛，還提高了燃油經濟性和排放性能，極易激發駕駛者的激情和樂趣。同時，得益於6速自動變速箱，k5能夠根據道路狀況和駕駛意圖，智能提供充分的動力與發動機制動，使變速靈敏流暢，換擋更加平順。特別是在高速過彎爬坡路況中，k5的懸架系統表現出極強的穩定性和駕乘舒適性，配合vsm高速助力轉向系統，幾乎感覺不出側傾。k5的配置也頗具人性化與科技感。不僅通風座椅、座椅加熱、一鍵式啟動等高科技配置一應俱全，完備的安全配置更是給人安心之感。k5設置了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側氣囊及側氣簾，更配有兼具轉向穩定性控制以及防止爬坡後溜功能的vsm系統，使車輛行駛更加穩定安全。加之高剛性車身設計，k5為駕乘者提供超越同級的360度立體多重式安全防護。

另外，k5的方向盤指向精準，在轉向超過90度啟動時，還會在儀表盤的信息提示窗口中給予回正方向盤的提示。車內的風噪很輕微，很少能聽到來自底盤和輪胎的嗓音，同時路感回饋也很適宜，給人以靜謐的舒適感。東風悦達起亞k5在外觀設計上的描述自然是個見仁見智的話題，你可以説它帶有侵略性，或是富有運動感，也可以説極具視覺衝擊力，當然這些詞彙放到這裏都不會覺得唐突。而k5也應用了與智跑、福瑞迪車型相同的虎嘯式前臉設計，使其擁有了明顯的家族特質。k5大燈與霧燈處應用了更多視覺光線上的組合，而這一設計也可以稱為近兩年的流行趨勢，搶眼的外型加之迷幻的光線，使k5無論在白天黑夜都能綻放它的靚麗。向兩側漸漸收緊的大燈彷彿像是在凝視着，黑底配色的透鏡氙氣燈光兼具運動感與時尚力。此次的試駕車均為2.4l的頂配車型，而與2.0l在外觀上的不同點之一就是這個左右葉子板兩側的進風口裝飾，所謂裝飾就是它除了起到美觀的作用以外，並沒有幫助發動機散熱的功效，不過配合整車宣揚的運動感這一點來説，確實起到了畫龍點睛的作用。也許側車身最能吸引眼球的並不是腰線的設計，而是擁有一個誇張扎眼的輪轂，如果我將其稱為具有運動性，可能很多人會質疑我，因為大部分人都會認為運動性的輪轂是具有簡潔、張力等特點，我暫且同意你們的看法，我想我將它形容為極具視覺衝擊力會更加符合吧。我聽的津津有味，我慢慢的研究了個遍。我鑽進車裏坐在駕駛室裏，握着方向盤舒服極了方向盤自動調節，我又打開音樂，音質棒極了，果然使用的音響是jbl的，我又打開gps導航定位系統，準急了連我在哪個鎮哪個縣，那個店都出來了，aux，usb,手機從電口，……全集了好豪華呀！我將來買車一定要kia東風悦達起亞k5我愛你！！！

汽車——載着人類文明前進。這就是我，我熱愛着汽車，它解決了我們日行千里的奢望。難道你們不熱愛汽車，不認為汽車是你的朋友嗎？

我喜愛的不是寶馬車，而是多工能汽車。

它有許許多多的功能，比如説潛水、飛行、等。它的潛水很好，如果發現有人落水，它就變成一艘船，潛入水底把那個落水的人救上岸。它的飛行的速度非常快，比飛機飛得高飛得快。有一次，我和爸爸媽媽去廬山旅行，我們想快點到達廬山，走哇，走哇，走了很遠，都沒到達廬山，這時，多工能汽車飛了過來，我們坐上車，多功能汽車還叫我們繫上安全帶。起飛了，多功能汽車像只箭，“嗖”的一聲，就到達了廬山，它又帶我們欣賞廬山的風景，突然，爸爸説：“如果能從上往下看那該多好啊！多功能汽車聽見了，便滿足了爸爸，我和

爸爸媽媽從窗户裏往外看，哇！真像我們老師所説的一模一樣。

有的小朋友開始問了多工能汽車沒油了或壞了怎麼辦呢？我來告訴你吧！車子的窗户下面有幾個按鈕，白色按鈕代表着沒油了可以加油，紅色按鈕代表着修復......

“叮呤呤......”的聲音把我從夢中拉了回來，我心想：如果真有多工能汽車該多好呀！我一定要好好學習讓科學更上一層樓。