2016年一級註冊消防工程師《技術實務》單選試題
單項選擇題
1.兩個防火分區之間應採用耐火極限不低於3.00h的防火牆和( )級防火門分隔。
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
2.擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應小於( )m。
A.5
B.2
C.1.5
D.2.3
3.當地下多線換乘車站共用一個站廳公共區時，站廳公共區的建築面積不應超過( )m2。
A.5000
B.1500
C.2000
D.2500
4.設備管理區的防火分區位於建築高度小於等於24m的建築內時，其每個防火分區的最大允許建築面積不應大於( )m2。
A.5000
B.1500
C.2000
D.2500
5.( )排煙方式適用於單管雙向交通或交通量大、阻塞發生率較高的單向交通隧道。
A.縱向排煙
B.橫向排煙
C.複合排煙
D.重點排煙
6.城市交通隧道內滅火器設置按( )考慮。
A.輕危險級
B.中危險級
C.嚴重危險級
D.倉庫火災危險級
7.高速公路隧道應設置不問斷照明供電系統。長度大於1000m的其他交通隧道應設置應急照明系統，並保證照明中斷時間不超過( )s。
A.0.3
B.0.5
C.1.0
D.1.5
8.主廠房集中控制室是火力發電廠生產運行管理指揮中心，又是人員比較集中的地方，為保證人員安全疏散，應有()安全出口(當建築面積小於60m2時可設1個)。
A.兩個
B.一個
C.三個
D.可不設置
9.建築構件允許採用難燃燒材料(難燃燒體)，但耐火極限不應低於()。
A.0.5h
B.2h
C.0.75h
D.1h
10.點火油罐區宜採用低倍數或中倍數泡沫滅火系統，其中，單罐容量大於()m3的油罐應採用固定式泡沫滅火系統。
A.200
B.100
C.500
D.300
參考答案與解析
1.A。本題考查的是防火分區間分隔。地鐵車站面積大都在5000～6000m2，一旦發生火災，如無嚴格的防火分隔設施勢必蔓延成大面積火災，因此應採用防火牆、防火捲簾加水幕或複合防火捲簾等防火分隔物劃分防火分區。兩個防火分區之間應採用耐火極限不低於3.00h的防火牆和甲級防火門分隔。在防火牆設有觀察窗時，應採用C類甲級防火玻璃。站台與站台之間設縱向防火牆分隔，並把防火牆在站台有效長度各端延伸10mm。故本題答案應為A。
2.D。本題考查的是防煙分隔的措施。相鄰防煙分區之間應設置擋煙垂壁。
3.A。本題考查的是地下車站的防火分區。當地下多線換乘車站共用一個站廳公共區時，站廳公共區的建築面積不應超過5000m2。故本題答案為A。
4.D。本題考查的是設備管理區的防火分區。設備管理區的防火分區位於建築高度小於等於24m的建築內時，其每個防火分區的.最大允許建築面積不應大於2500m2;位於建築高度大於24m的建築內時，其每個防火分區的最大允許建築面積不應大於1500m2。故本題答案為D。
5.B。橫向(半橫向)排煙方式適用於單管雙向交通或交通量大、阻塞發生率較高的單向交通隧道。故本題答案選B。
6.B。隧道內滅火器設置按中危險級考慮。故本題答案選B。
7.A。高速公路隧道應設置不問斷照明供電系統。長度大於1000m的其他交通隧道應設置應急照明系統。應急照明應採用雙電源雙迴路供電方式，並保證照明中斷時間不超過0.3s。故本題答案選A。
8.A。本題考查的是安全出口。主廠房集中控制室是火力發電廠生產運行管理指揮中心，又是人員比較集中的地方，為保證人員安全疏散，應有兩個安全出口。故本題答案應為A。
9.C。本題考查的是建築構件的耐火極限。建築構件允許採用難燃燒材料(難燃燒體)，但耐火極限不應低於0.75h。管道井、電纜井、排氣道、垃圾道等豎向管井必須獨立建造，其井壁應為耐火極限不應低於1.0h的不燃燒體。
10.A。本題考查的是滅火系統的設計。點火油罐區宜採用低倍數或中倍數泡沫滅火系統，其中，單罐容量大於200m3的油罐應採用固定式泡沫滅火系統，單罐容量小於200m3的油罐可採用移動式泡沫滅火系統。故本題答案應為A。
