2016一級建造師《機電工程》模擬試題與答案
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練習題一
1[單選題] 下列質量問題，屬於設備基礎常見質量通病是( )。
A.混凝土強度不夠B.混凝土配比不正確C.基礎中心線偏差過大D.基礎上平面標高超差
參考答案：D
◆◆參考解析：
A、B、C三項是土建單位施工質量控制的重點，因為它關係到土建工程的內在質量，這幾方面質量出現差錯，不是修復可以補救的，所以施工時格外注意。同時，這三方面質量控制相對比較直觀，也易控制。而唯基礎上平面標高在混凝土澆築時因各種因素如混凝土較稀軟、澆築時人多忙亂，施工環境較差，加之重視程度往往不夠，認為低了安裝單位可以補救，高了可以修復，因之成了設備基礎驗收時的通病。故選D。
2[多選題]大跨越檔距的測量通常採用( )測量。
A.電磁波測距法B.平行基線法C.解析法D.三角測量法E.十字線法參考答案：A,C
◆◆參考解析：
大跨越檔距的測量通常採用電磁波測距法或解析法測量。3[多選題]鎢極氬弧焊機的特性有( )。
A.氬氣能使金屬熔池氧化B.觀察方便，操作容易C.電弧熱集中，熱影響區小，焊件變形小D.容易實現機械化和自動化E.穿透性好，內外無熔渣，無飛濺，成形美觀，適用於有清潔要求的焊件參考答案：B,C,D,E
◆◆參考解析：
鎢極氬弧焊機的特性(1)氬氣能充分而有效地保護金屬熔池不被氧化，焊縫緻密，機械性能好。(2)明弧焊，觀察方便，操作容易。(3)穿透性好，內外無溶渣，無飛濺，成型美觀，適用於有清潔要求的焊件。(4)電弧熱集中，熱影響區小，焊件變形小。(5)容易實現機械化和自動化。4[單選題]汽包安裝的正確程序應為( )。
A.汽包的劃線→汽包支座的安裝→汽包吊環的安裝→汽包的吊裝→汽包的找正B.汽包的劃線→汽包吊環的安裝→汽包支座的安裝→汽包的吊裝→汽包的找正C.汽包的劃線→汽包吊環的安裝→汽包的吊裝→汽包支座的安裝→汽包的找正D.汽包的劃線→汽包的吊裝→汽包支座的安裝→汽包的找正→汽包吊環的安裝參考答案：A
◆◆參考解析：
汽包安裝程序可分為：
汽包的畫線→汽包支座的安裝→汽包吊環的安裝→汽包的吊裝→汽包的找正等。5[單選題] 關於三角測量的網(鎖)佈設應符合要求的表述，錯誤的是( )。
A.各等級的首級控制網，均宜佈設為近似等邊三角形的網(鎖)B.加密的控制網，可採用插網、線形網或插點等形式C.線形鎖的佈設宜近於直伸形式D.一、二級小三角的佈設，不可採用線形鎖
參考答案：D
◆◆參考解析：
本題考核的是三角測量的網(鎖)佈設。三角測量的網(鎖)佈設應符合下列要求：
(1)各等級的首級控制網，均宜佈設為近似等邊三角形的網(鎖)。其三角形的內角不應小於30°;當受地形限制時，個別角可放寬，但不應小於25°。
(2)加密的控制網，可採用插網、線形網或插點等形式。各等級的插點宜採用加強圖形佈設。
(3)一、二級小三角的佈設，可採用線形鎖。線形鎖的佈設，宜近於直伸。
6[單選題] 檢測器具的測量極限誤差，( )被測對象所能允許的測量極限誤差。
A.必須等於B.必須小於C.不得大於D.不得等於
參考答案：C
◆◆參考解析：
為工程產品質量符合規定的要求提供保證和證據。所選用的計量檢測設備，必須滿足被測對象及檢測內容的要求，使被測對象在量程範圍內。檢測器具的測量極限誤差必須小於或等於被測對象所能允許的測量極限誤差，必須具有技術鑑定書或產品合格證書。
7[多選題] 應按規定進行見證取樣檢測涉及安全的包括( )。
A.試塊B.試件C.易耗品D.消耗品E.有關材料參考答案：A,B,E
◆◆參考解析：
正確選項是表徵工程質量的樣品，干擾項是施工過程中應用的資源。8[多選題]降低焊接應力的正確措施有( )。
A.構件設計時儘量減少焊接尺寸B.將焊接集中在一個區域C.焊接時採用較小的焊接線能量D.焊接過程中，層間錘擊E.焊接前對構件進行整體預熱
參考答案：A,C,E
◆◆參考解析：
【標準答案】ACE
【名師解析】本題考查的是焊接殘餘應力的危害及降低焊接應力的措施。選項B焊縫不應集中，選項D層間錘擊要在焊後進行。慘叫教材P61
9[簡答題] 【背景資料】
某安裝公司承接一條生產線的機電安裝工程，範圍包括工藝線設備、管道、電氣安裝和一座35kV變電站施工(含室外電纜敷設)。合同明確工藝設備、鋼材、電纜由業主提供。
工程開工後，由於多個項目同時搶工，施工人員和機具緊張，安裝公司項目部將工程按工藝線設備、管道、電氣專業分包給三個有一定經驗的施工隊伍。
施工過程中，項目部根據進料計劃、送貨清單和質量保證書，按質量驗收規範對業主送至現場的鍍鋅管材僅進行了數量和質量檢查，發現有一批管材的型號規格、鍍鋅層厚度與進料計劃不符。
監理工程師組織分項工程質量驗收時，發現35kV變電站接地體的接地電阻值大於設計要求。經查實，接地體的鍍鋅扁鋼有一處損傷、兩處對接虛焊，造成接地電阻不合格，分析原因有：
(1)項目部雖然建立了現場技術交底制度，明確了責任人員和交底內容，但施工作業前僅對分包責任人進行了一次口頭交底。
(2)接地體的連接不符合規範要求。
(3)室外電纜施工中，施工人員對接地體的損壞沒有作任何處理和報告。
【問題】
1.安裝公司將工程分包應經誰同意?工程的哪些部分不允許分包?
2.對業主提供的鍍鋅管材還應做好哪些進場驗收工作?
3.寫出本工程接地體連接的技術要求。
4.指出項目部在施工技術交底要求上存在的問題。
◆◆參考解析：
1.安裝公司將工程分包應經建設單位同意。
工藝設備工程不允許分包，管道和電氣工程允許分包。
2.對業主提供的鍍鋅管材還應做好的進場驗收工作：驗收工作按質量驗收規範和計量檢測規定進行;驗收內容包括品種、規格、型號、質量、數量、證件等;驗收要做好記錄、辦理驗收手續;要求複檢的材料應有取樣送檢證明報告;對不符合計劃要求或質量不合格的材料應拒絕接收。
3.本工程接地體連接的技術要求：接地體的連接應牢固可靠，應用搭接焊接，接地體採用扁鋼時，其搭接長度為扁鋼寬度的兩倍，並有三個鄰邊施焊;若採用圓鋼，其搭接長度為圓鋼直徑的6倍，並在兩面施焊。接地體連接的焊接處焊縫應飽滿並有足夠的機械強度，不得有夾渣、咬肉、裂紋、虛焊、氣孔等缺陷，焊縫處的藥皮敲淨後，並做防腐處理，接地體連接完畢後，應測試接地電阻，接地電阻應符合規範標準要求。
4.項目部在施工技術交底要求上存在的問題：
(1)交底人員不妥。項目部專業管理部門、專業工程師或相關專業管理人員應隨時、隨地進行施工技術交底。
(2)未完成技術交底記錄。技術交底記錄是履行職責的憑據，應及時完成。參加施工技術交底人員(交底人和被交底人)必須簽字。技術交底記錄應妥善保存，竣工後作為竣工資料進行歸檔。
(3)未確定施工技術交底次數。一般情況下，工程施工僅做一次技術交底是不適宜的，應根據工程實際情況確定交底次數。當技術人員認為不交底難以保證施工的正常進展時應及時交底。對於施工工期較長的施工項目除開工前交底外，宜至少每月再交底一次。
10[簡答題] (四)
某工業項目建設單位通過招標與施工單位簽訂了施工合同，主要內容包括設備基礎、設備鋼架(多層)、工藝設備、工業管道和電氣儀表安裝等。
工程開工前，施工單位按合同約定向建設單位提交了施工進度計劃，如下圖所示。
上述施工進度計劃中，設備鋼架吊裝和工藝設備吊裝兩項工作共用一台塔式起重機(以下簡稱塔機)，其他工作不使用塔機。經建設單位審核確認，施工單位按該進度計劃進場組織施工。
在施工過程中，由於建設單位要求變更設計圖樣，致使設備鋼架製作工作停工10d(其他工作持續時間不變)。建設單位及時向施工單位發出通知，要求施工單位塔機按原計劃進場，調整進度計劃，保證該項目按原計劃工期完工。
施工單位採取措施將工藝設備調整工作的持續時間壓縮3d，得到建設單位同意。施工單位提出的費用補償要求如下，但建設單位沒有全部認可。
(1)工藝設備調整工作壓縮3d，增加趕工費10000元。
(2)塔機閒置1Od損失費，1600(含運行費300元/d)×10=16000(元)。
(3)設備鋼架製作工作停工1Od造成其他有關機械閒置、人員窩工等綜合損失費15000元。
問題
1.用節點代號寫出施工計劃的關鍵線路，該計劃的總工期是多少天7.
2.施工單位按原計劃安排塔機在工程開工後最早投入使用的時間是第幾天?按原計劃設備鋼架吊裝與工藝設備吊裝工作能否連續作業?説明理由。
3.説明施工單位調整方案後能保證原計劃工期不變的理由。
4.施工單位提出的3項費用補償要求是否合理?計算建設單位應補償施工單位的總費用。
◆◆參考解析：
(四)
1.施工計劃的關鍵線路：①→⑤→⑥→⑩→11→12。該計劃的總工期是191d。
2.施工單位按原計劃安排塔機在工程開工後最早投入使用的時間是第37天。
按原計劃設備鋼架吊裝與工藝設備吊裝工作不能連續作業。
理由：按原計劃設備鋼架吊裝工作是在第68天末完成，而工藝設備吊裝的最早開始時間與設備鋼架吊裝最早完成時間間隔7d，因此不能連續作業。
3.施工單位調整方案後能保證原計劃工期不變的理由：設備鋼架製作工作的總時差為7d，其停工1Od導致總工期延長3d。而施工單位採取措施將工藝設備調整工作(關鍵工作)的持續時間壓縮3d，壓縮後關鍵線路總工期縮短3d，為191d，因此可以保證原計劃工期不變。
4.第(1)項費用補償要求合理，應補償趕工費：10000元。
第(2)項費用補償要求不合理，應補償：(1600-300)元/d×3d=3900元。
第(3)項費用補償要求合理，應補償綜合損失費：15000元。
建設單位應補償施工單位的總費用：(10000+3900+15000)元=28900元。
