科目三會車技巧大綱

“會車”是指相向行駛的車輛在同一條道路上的某一地點交錯通過,這個瞬間的動作就被稱之為會車。那麼會車應該怎麼做呢?下面，小編就教教大家科目三會車技巧，幫助大家順利通過會車這一項的考試!

　　會車之前普遍採用減速操作。其方法主要有以下幾種：

　　收油會車

適用於在道路條件較好、會車後不至於造成拖擋的情況下，使用的會車方法。

　　制動會車

適用於行車道路不是很寬、駕駛員對會車間距把握不大的道路情況。使用制動減速時應單腳踩制動踏板，提前踩，輕輕踩，儘量使車速保持在現行擋位的低速階段以上，待會車過後無須減擋，加油繼續行駛。

　　減擋會車

會車的換擋是以減擋操作為主時，減擋時機通常恰恰是情況較為複雜，急需提供動力的時候。因此，初學者在會車過程中，應注意使用本書前面提到的“超級減擋”和“快速直撥(逐級)減擋”兩個基本技法。

例如，會車時前方行車通道較窄，剎車後減速明顯，由原來的4擋速度降到2擋速度。那麼，就應在車速降至10km/h左右時踩下離合器踏板，迅速將變速桿由4擋越級減入2擋，然後跟油繼續行駛。

再如，會車前踩制動踏板較輕，減速不太明顯，駕駛員應採用逐級的“快速直撥減擋”方法來滿足會車後的動力需求。這種快速的減擋技法是駕駛員在處理情況時，最常用的.基本操作之一。

它的特點是動作快、一步到位、操作時間短，一般只需零點兒秒就可以完成一個動作組合，以便使駕駛員騰出更多的精力操控好方向盤，有效避免多項交叉操作。

　　破路的會車技巧

汽車上坡會車時，由於受到上坡阻力及會車因素的干擾，收油汽車自燃減速很快。因此，會車之前要提前減擋，以便在與對方車輛相會時具有較強的動力支持。減擋的操作應以“高速減擋”為主，“快速直撥減擋”為輔的方式進行。

例如，汽車正以4擋上坡，預計在行至兩車交匯點時會出現拖擋現象，此時熟練的駕駛員可以隨時換擋，而初學者在兩車交匯的關鍵時刻換擋，很容易跑方向。那麼，就要提前減擋或稍晚一些，錯過會車之後兩快速減擋。

在上坡會車可能出現“三合一情況”時，要早下決心，早作決定，能夠提速先超後會的當然更好。否則，應提前減入低擋、有意放慢車速等候會車，並儘量不在障礙物前停車。

　　右轉彎的會車技巧

汽車在通過向右轉彎的道路時，傳統的做法是“減速、鳴笛、靠右行”。初學者在彎路會車時還應注意是，靠向路右側邊線的時機問題。靠右過早，又將失去會車時方向的調整餘地，而且還會擴大視線盲區的範圍，喪失觀察、判斷及處理情況的主動權。

正確的操作是：(右轉彎)進入彎路前先將汽車由道路中間靠向路地右側(不要緊靠路地邊緣，留出一定的調整空間)

然後利用彎路視線推進擴展的特點觀察道路情況，一旦發現來車再進一步向右調整會車姿態，以便在方向調整結束時，恰好與對方車輛相會，從而更有效地利用彎路空間。

另外，初學者的交叉操作能力較弱，應儘量避免會車時邊打方向、邊換擋的同步操作。必須換擋時，要提前，動作要快，然後集中精力操縱好方向盤，完成彎路會車。

　　停駛會車的技巧

汽車在行駛中，遇有窄路或只能單行的道路上會車時，具有讓車條件的一方，應選擇比較寬闊平坦的地點停駛，等候與對面來車相會。

注意：此時要把車停正，不能只讓車頭不讓車尾。同時，還要考慮到在道路兩側向內傾斜的地點暫停會車時，本車的立面間距能否滿足會車的需要，停駛位置的選擇應有利於重新駛入行車通道，保持一定的縱向距離。

如果是對方車輛停駛讓行，本車要抓緊時間通過，並且鳴喇叭表示謝意(禁鳴地區除外)。

夜間會車時，燈光使用：近光燈。

　　跟隨會車的技巧

汽車在車列中跟隨行駛並與對面來車相會時，一般來自前方的情況比較簡單，只需與前車跟進就可以了。但在出現“三合一情況”時，就比較複雜了。因為，此時汽車的前、後、左、右都可能有情況出現，這就要求駕駛員既要與前車保持好車距，察處理左側會車情況，又要留意右側障礙，同時還要防止前車急剎車，造成追尾。

具體操作方法是：會車前收油並先輕踩一腳剎車(此時制動信號燈會閃亮，提示後車拉開車距)，然後稍向左調車，錯位觀察會車情況，若前車會車正常，而輪到本會車可能出現“三合一情況”時，應大幅度減速或乾脆停車，不要盲目跟近。

　　結語：以上就是小編為大家分享的科目三會車技巧，希望對大家有所幫助!