挖掘機發動機維修注意事項

挖掘機是一種特殊的工程車輛，是由旋轉平台、大型鏟子以及機械手臂組成。今天小編就給大家講講挖掘機發動機維修注意事項，大家一起來看看吧。

　　嚴防發動機啟動後立刻加速

正常情況下，會有一定量的潤滑油存留在軸承中，可供發動機和怠速時潤滑用，但是，若發動機轉速超過1000r/min時，就需要有潤滑油流潤滑，發動機啟動後至少需要15-30s才能在潤滑系統中形成油壓和油流，如果在節氣門大開下啟動，2s內便可達到最高轉速，這就是説軸承將在十秒內處於無潤滑的狀態下，且以較高速度運轉，因此很容易引起軸承損傷。為此，應切記必須在節氣門處於怠速位置時才能啟動，即至少在30s內發動機轉速不允許超過1000r/min。如果發動機放置超過兩天，為了給啟動提供潤滑，可以搖轉發動機(切斷燃油)直至有油壓顯示後方可啟動。

　　儘量避免發動機在低速重載下長期工作

發動機在低速重載工況下工作，軸承會處在邊界潤滑狀態，特別是當發動機轉速減低至振抖點時，由於受振波的作用金屬之間直接接觸的可能極大。為此應將低速重載工況限制在最小限度。

　　定期檢查潤滑油，必要時添加或更換

機械使用過程中，應及時檢查油底殼的油麪高度，不足時予以添加;還應定期檢查潤滑油的質量，必要時予以更換。

檢查潤滑油質量，可以憑經驗觀察油尺上的潤滑油，以此作出粗略的判斷，即在檢查油麪高度時同時對潤滑油質量進行目測，以確定潤滑油是否需要更換。

更換潤滑油的方法：一般是在發動機熄火後趁熱將廢油放出，然後加入新潤滑油，最好結合換油清洗一次潤滑系統，使加入的新潤滑油不至於受到污染。

　　適時維護

安裝軸承(瓦)時應先在軸和軸承的'運動表面塗以規定牌號的清潔機油，主軸承修復後初次啟動前應先關閉燃油開關，並將油門置於中、低速位置，啟動發動機進行運轉觀察，怠速運轉時間不能超過5min。做好新機及大修後發動機的磨合工作，在磨合期禁止長時間在負荷猛增、猛減及高速運轉的狀態下工作;長時間全負荷工作後不能馬上停機。必須空載、中低速運轉15min後才停機，否則，內部熱量散不出去。

加強對機油濾清器、曲軸通風裝置的清潔和維護工作，按説明書要求及時更換濾芯;控制好發動機正常工作時的温度，防止散熱器“開鍋”，嚴禁不加冷卻水就行車;及時做好曲軸和軸承技術狀況的檢查和調整工作。機油集濾器要定期清洗，清洗時應注意檢查是否有機油漏出浮子頭內。

若有，可在浮子旁邊鑽一小孔，將機油放出，然後封焊。否則，浮子頭內漏入機油，集濾器會下沉到油底殼的底部，沉積的贓物被吸上來而堵塞濾網和油道。要經常擰開濾清器殼體上的放油塞，放出贓物。帶有旋轉手柄的粗濾器，要經常在轉動手柄以除掉濾片上的贓物。清洗濾清器是應將其分解，徹底洗淨，有的細濾器濾芯要定期更換，如果離心式細濾器工作正常，當發動機低速回轉時在旁邊可聽到轉子轉動的嗡嗡聲。若聽不到，就表明轉子已被卡死，其原因主要是贓物過多，應徹底清洗。

　　定期檢查、調整

不解體檢查，即藉助於儀器或憑經驗進行聲音聽診。軸承損傷後，發動機運轉時軸承會發出敲擊聲。主軸承發出的是一種粗重發悶的“鏜鏜”，發動機轉速越高、負荷越大聲音也就越響;在突然加大油門時響聲更為突出，甚至發動機會產生振抖;當合金層脱落、燒瓦或間隙增大到一定程度時，在任何轉速或負荷下，一般都能聽見敲擊聲;要確定是哪一道主軸承響，一般可以根據發出響聲的位置作出判斷，也可將可疑軸承前後相鄰的兩缸斷火，若聲音降低則説明是該道軸承的響聲。連桿軸承的響聲比主軸承的敲擊聲輕，在機體外側聽像是用小錘輕敲耐火磚發出的“嗒嗒嗒”聲，聲音短促而堅實。

軸承的解體檢查，通常是在技術維修時和修理時進行，有時實在不解體診斷髮現問題後進行。在機上檢查(調整連桿軸承間隙)時，應先放機油，後拆油底殼和連桿端蓋，在取出軸承。若減磨合金層沒有燒燬、脱落和裂紋，可用刮刀颳去合金層表面雜質，修整油槽和油孔，使其露出合金層，待裝復後調整間隙即可。