航模基礎知識解析

現代航空模型運動分為自由飛行、線操縱、無線電遙控、仿真和電動等五大類。按動力方式又分為：活塞發動機、噴氣發動機、橡筋動力模型飛機和無動力的模型滑翔機等。下面是由小編為大家提供的航模基礎知識解析，歡迎大家參考學習。

　　一、什麼叫航空模型

國際航聯制定的競賽規則裏明確規定“航空模型是一種重於空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發動機的，不能載人的航空器，就叫航空模型。

其技術要求是：

最大飛行重量同燃料在內為五千克;

最大升力面積一百五十平方分米;

最大的翼載荷100克/平方分米;

活塞式發動機最大工作容積10亳升。

1.什麼叫飛機模型 一般認為不能飛行的，以某種飛機的實際尺寸按一定比例製作的模型叫飛機模型。

2、什麼叫模型飛機

一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機，叫航空模型。

　　二、開展航空模型活動的作用

航空模型是各種航空器模型的總稱。它包括模型飛機和其他模型飛行器。

航空模型活動從一開始起就引起人們濃厚的興趣，而且千百年來長盛不衰.主要原因就在於它在航空事業的發展和科技人才的培養方面，起着十分重要的作用。

1.航空模型是探索飛行奧祕的工具

人類自古以來就幻想着飛行。昆蟲、島禽、風吹起樹葉和上升的炊煙，都曾引起過人類飛行的遐想。

西漢劉安在《淮南子》中記載着后羿的妻子嫦娥偷食了長生藥而飛上月宮的美妙故事。這反映了古人對飛行的追求和嚮往。

在載人的航空器出現之前

人類就創造了許多能飛的航空摸型

不斷地探索着飛行的奧祕

距今兩千多年前的春秋戰國時期.我們的祖先就製作出能飛的木鳥模型。

《韓非子》記載着：“墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗。”宋朝李昉等人編的《太平御寬》中也有“張衡嘗作木鳥，假以羽翩，腹中施機，能飛數裏”的記載。

另外，還製作出種類繁多的孔明燈、風箏和竹蜻艇等。

唐代以後，我國的風箏傳到國外，在世界上流傳開來。

西方有人用風箏敢飛行試驗，探索製造飛機的可能。

美國的'萊特兄弟是世界上第一架飛機的製作者，他們的飛機在1908年12月17日試飛成功。

他們就是先用大風箏進行種種試，然後製造出滑翔機，解決了升降，平衡，轉彎等問題，最後才把飛機制造成功的。

在飛機發明之前，航空模型具有強烈的探索性質，在飛機發明之後，航空模型仍然是研究航空科學的必要工具。每一種新飛機的試製，都要先在風洞裏用模型進行試驗，甚至連航天飛機這樣先進的航天器，也要經過模型試驗階段，取得必要的數據，才能獲得成功。

飛機和模型飛機之所以能飛起來，是因為機翼的升力克服了重力。機翼的升力是機翼上下空氣壓力差形成的。當模型在空中飛行時，機翼上表面的空氣流速加快，壓強減小;機翼下表面的空氣流速減慢壓強加大(伯努利定律)。這是造成機翼上下壓力差的原因。

機翼上下流速變化的原因有兩個：

a、不對稱的翼型;

b、機翼和相對氣流有迎角。翼型是機翼剖面的形狀。機翼剖面多為不對稱形，如下弧平直上弧向上彎曲(平凸型)和上下弧都向上彎曲(凹凸型)。對稱翼型則必須有一定的機翼和水平尾翼除產生升力外也產生阻力，其他部件一般只產生阻力