下坡空擋滑行的危害解析

引導語：一些錯誤的駕駛習慣往往在無形中給你的汽車帶來傷害，無論是新手司機還是普通司機，都應該摒棄掉壞的駕駛習慣，好好保護自己的愛車，保障他人的安全。以下是下坡空擋滑行的危害解析，希望給司機們帶來警示!

　　一、空擋滑行能省油?

1. 化油器式發動機

在開車時，我們踩下的油門控制的是節氣門的開度，而節氣門的開度實際上控制的是空氣進入燃燒室的量。在十幾年前發動機的電子控制燃油噴射系統還未普及，多數汽車普遍使用化油器式發動機，與如今的電噴不同的是，化油器的供油方式是根據發動機進氣時形成的負壓將燃油吸入燃燒室的，因此只要進氣，化油器就會繼續供油。

如果在下坡的時候鬆開油門掛1擋滑行，此時相當於發動機是被車子拖着走。發動機的轉速也不低，所以儘管節氣門關閉了，空氣進入的量被限制，而化油器供油的量卻仍處於較高值，空燃比過低導致混合氣在燃燒室中燃燒不完全，燃燒不充分的燃油隨尾氣一起排放，經過排氣管與空氣接觸又進行燃燒產生“放炮”聲。但是如果掛空擋，車子依靠重力和慣性向下滑行，發動機不會受到車子的拖制，在怠速工況下運轉，因此化油器式發動機空擋滑行會比掛擋要省油。

2. 電噴式發機

用轎車基本上都是電噴式發動機了。電噴系統給發動機供油的方式是通過油門以及ECU控制的，當鬆開油門踏板時，ECU會使噴油器降低噴油時間，在車速較高時會停止噴油。掛擋與否對發動機的工作並無太大影響，因此電噴式發動機掛空擋並不省油。

　　二、空擋滑行危險嗎?

在以上的解釋中有提到：掛擋滑行時，發動機是被車子拖着走。那麼就要説説發動機除了拉着車子跑之外還有另外一個功能，那就是發動機制動啦!其實並不難理解，試想如果一輛小車掛上空擋停着，只需一個人就可以輕易推動。但是掛上1擋停着，就算使出渾身解數也難以推動。這是因為發動機在運轉時所需要克服的自身阻力是非常大的，掛擋滑行可以利用發動機制動限制車子的下坡速度。而空擋滑行就只能利用剎車進行制動。

在下長坡時，長時間的剎車會迅速提高剎車片的'温度，由於熱衰退，極大降低了制動效能，出現剎不住車的現象。因此在下坡時空擋滑行是非常危險的!無論老車新車，都不應該為了省一點油，忽略自身和乘客的安全。

空擋滑行不但不會有省油的好處，還會對自身帶來一定的危害。因此，提醒各位車友，千萬不要空擋滑行，應該掛擋滑行。

　　一、省油變費油

現如今，大多數電噴發動機的控制系統都具有減速減油或斷油功能，對於這些電噴發動機來説，將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑行，反而是會由“省油”變成了“費油”。

　　二、影響發動機使用壽命

在車輛行駛中，如果駕駛人採取空擋滑行，發動機必然處於怠速運轉。此時發動機機油泵處於較低轉速狀態，機油供給量有限，在短時間內發動機還可以承受，一旦時間較長，發動機潤滑系統的清潔、潤滑、密封、降温等功能將大打折扣。日積月累，發動機將產生早期磨損，從而會嚴重影響發動機的使用壽命。

　　三、可能損壞自動變速箱

掛空擋滑行時，由於汽車行駛速度和發動機轉速的不同，會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還會加快自動變波箱內部摩擦片的磨損。

　　四、影響車輛各系統效能

空擋滑行時，發動機產生的動力僅能夠克服自身的摩擦，對外輸出動力有限，空調、空氣壓縮機及發電機負荷增大時，動力欠缺，必然影響到空調、空氣壓縮機及電源系統的效能。常出現的故障如空調電磁合器劃磨等。

　　五、容易導致車輛失控

空擋滑行，意味着四條孤零零的輪胎在道路上快速運轉着。在這種失去了動力牽引的情況下，輪胎的抓地力是非常小的。與此並列的一個問題：剎車時，失去了發動機的輔助剎車，剎車功率就會大打折扣，同時非常容易引起剎車盤過熱。這兩個問題結合到一起的結果就是車輛失控的不期而至。