土木類實習報告合集五篇

在當下社會，報告使用的頻率越來越高，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編整理的土木類實習報告5篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

一、 實習目的

1、通過此次實習進一步加深對工業與民用建築的單位及分部工程的結構構造、施工技術、二次改造及外牆裝修裝飾等內容的理解，及時鞏固了課堂所學理論知識。

2、在此次實習過程中靈活運用已學到的的理論知識解決了施工現場的部分實際問題，培養獨立分析問題和解決問題的能力。

3、通過此次實習鍛鍊適應社會及艱苦環境的能力，增強溝通交際能力。

二、 實習時間： 20xx年7.18——9.30

三、實習地點：河北省保定市花椒街22號

四、實習單位和部門：保定申成責任有限責任公司

五、報告內容

1、個人的實習內容

砌體工程：

本工程地下室除外牆、剪力牆採用鋼筋混凝土牆外，地下層、首層至六層內牆主隔牆非承重部分牆體採用200厚陶粒混凝土空心磚;地上其他層為輕鋼龍骨石膏板，工程使用量約為6500m3。砌築時底部和頂部使用頁巖實心磚或蒸壓灰砂磚，工程使用量較大。砌築期間需要與其它專業進行配合，留出相應的設備洞口。

1.1.1施工準備

1.1.1主要材料

砌塊：品種、強度等級必須符合設計要求，並有出廠合格證、試驗單。水泥：品種及強度等級應根據砌體部位及所處環境條件選擇，一般採用P32.5普通硅酸鹽水泥。砂：用中砂，配製M5以下砂漿所用砂的含泥量不超過10%，M5及其以上砂漿的砂含泥量不超過5%，使用前用5mm孔徑的篩子過篩。

1.1.2作業條件

結構驗收合格。砂漿由試驗室做好試配，準備好砂漿試模(6塊為一組)。

1.1.3操作工藝

工藝流程：

砂漿攪拌 砌塊澆水 施工準備 排磚撂底 牆體砌築 質量

檢查及評定。

砌塊澆水：必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入四邊1.5cm為宜，含水率為10%～15%，常温施工不得用幹砌塊上牆，雨季不得使用含水率達飽和狀態的砌塊砌牆;冬期澆水有困難，必須適當增大砂漿稠度。

砌牆：

排磚撂底(幹擺)：根據彈好的門窗洞口位置線，認真核對窗間牆、垛尺寸，其長度是否符合排磚模樓，如不符合模數時，可將門窗口位置左右移動。

選砌塊：選擇稜角整齊，無裂紋，規格基本一致的砌塊。 盤角：砌筑前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數杆的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好後再複查一次，平整和垂直完全符合要求後，再掛線砌牆。

掛線：長牆幾個人均使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層砌塊都採用外手掛線，照顧磚牆兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎。

砌築：砌筑前要先在樓地面上砌築三皮頁巖實心磚或蒸壓灰砂磚，牆體砌築頂部時採用實心磚斜砌擠緊，用砂漿堵塞嚴密。砌築時砌塊要放平，砌築一定要跟線，“上跟線，下跟稜，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為12mm，但不小於10mm，也不應大於15mm，隨砌隨將舌頭灰刮盡。

留槎：外牆轉角處要同時砌築。內外牆交接處必須留斜槎，槎子長度不應小於牆體高度的2/3，槎子必須平直、通順，分段位置在變形縫或門窗口角處。

配筋與構造柱：空心磚牆按照土建結構設計總説明中的有關執行，即在門洞上方加設鋼筋混凝土帶及過樑，與混凝土牆相接部位的砌築隔牆內每500設鋼筋拉接兩道鋼筋，鋼筋長度不小於1000，構造柱除在門洞邊加設外，一般不大於5m加設一根構造柱。

空心磚牆上的預留孔洞及預埋件：按圖紙及設計要求的標高、位置、尺寸準確預留，避免以後再進行剔鑿開洞。當洞口大於寬度大於500 mm時應按規定加設過樑。過樑的加設可以參照結構圖中的有關門洞過樑配筋及高度的要求。門窗洞口按規定預埋木磚或預埋件。

木磚預留孔洞和牆體拉結筋：木磚預埋時小頭在外，大頭在內，數量按洞口高度決定。洞口高在1.2m以內，每邊放2塊;高

1.2～2m，每邊放3塊;高2～3m，每邊放4塊，預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚，中間均勻分佈。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預留孔，硬架支模、暖衞管道，均按設計要求預留，不得事後剔鑿。牆體拉結筋的位置、規格、數量、間距均應按設計要求留置，不應錯放、漏放。

1保證項目

砌塊的品種、強度等級必須符合設計要求。

砂漿品種及強度應符合設計要求。同品種、同強度等級砂漿各組試塊抗壓強度平均值不小於設計強度值，任一組試塊的強度最低值不小於設計強度的75%.

砌體砂漿必須密實飽滿，實心砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小於80%.

外牆轉角處嚴禁留直槎，其它臨時間斷處留槎做法必須符合規定。

基本項目

砌體上下錯縫，磚砌體接槎處灰漿密實，縫平直，每處接槎部位水平灰縫厚度小於5mm或透亮的缺陷不超過5個。

預埋拉筋的數量、長度均符合設計要求和施工規範的規定，留置間距偏差不超過一皮磚。構造柱留置正確，大馬槎先退後進、上下順直;殘留砂漿清理乾淨。

1.5.施工方法

1、基層處理

徹底清除基層表面浮灰、油污、脱模劑、空鼓、起皮等影響粘結強度的物質;基層牆面最大偏差應小於4mm(2m靠尺檢查)，超出部分剔鑿或用1：3水泥砂漿修補，其方法同外牆抹灰;

基層必須乾燥，施工環境温度平均5oC以上，風力不大於

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。

在這次認識實習中，主要包括對土木各個方面的講座，還有學校綜合實驗樓，大結構實驗室的參觀，雖然我們的專業知識還不到位，但卻加深了我們對土木工程的整體認識。

工程製圖是一個工程技術中的一個重要過程。在繪圖的過程中，會有許多不起眼的細節問題，但卻決定着整個工程的成敗，所以這就需要我們要以認真的態度來對待，而且通過後面閲讀的工程圖，我們也知道，一張圖紙的完成，更是需要我們的耐心。

土木工程主要包括房屋建築，橋樑，隧道，道路與鐵道等方向。各個方向都極具其特色。

房屋建築工程是指各類房屋建築及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備安裝工程及室內外裝修工程。一般稱建築工程，為新建、改建或擴建房屋建築物和附屬構築物所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。

隧道工程是指路隧道的勘測、設計、貫通控制測量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下並鋪設鐵路供機車動車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。通過這些天的認識實習，我發現隧道這個方向相比於其他方向來説危險係數更高一些。在地質條件十分複雜的地段，難度係數也非常大。我國的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長度排世界第二位，總體規模長度排世界第一，在我國公路隧道建設史上尚屬首次。通過資料顯示，通過秦嶺終南山公路隧道的設計、施工、科研、建設管理，目前為止，已經或多或少為我國公路隧道的建設積累經驗、資料，為公路隧道的建設奠定了科學基礎。

橋樑工程指橋樑勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。 自從有了鐵路以後，橋樑所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋樑向大跨度發展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋樑材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。橋樑工程學主要研究橋渡設計，包括選擇橋址，決定橋樑孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建築物等;橋式方案設計;橋樑結構設計;橋樑施工;橋樑檢定;橋樑試驗;橋樑養護等方面。

道路與鐵道工程學科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營、養護和管理中基礎理論與關鍵技術的學科。在課上，老師用了圖文並茂的課件給我們講述了關於該方向的總體知識。它的工作條件也十分艱苦，特別是在青藏鐵路的建設。那裏海拔高，空氣稀薄，對施工人員極具挑戰性，由於其地處青藏高原的特定環境，使得與之相聯繫的高原地質、地理、水文地質、大氣物理等狀況均有其特殊的發生、發展以及變化過程，這個過程共同制約着這一高海拔地區的多年凍土。

在校內的實習包括對土建綜合樓和校內大結構實驗室的參觀。在對施工圖紙的閲讀中，我們看到了，作為一位工程師，不僅應具備牢固的專業知識，還應具有一絲不苟的態度。而要設計出一座成功的建築，不僅要考慮它的安全性，還要考慮到它的外觀。還要對建築物所在的環境和它的固有頻率與地震頻率的關係進行研究。在老師的講解下，我們瞭解了一些關於土木工程的專業術語，並瞭解了其意義。例如剪力牆和承重牆的區別，剪力牆是由鋼筋混凝土構成的牆體，主要特點是抗側移能力強(水平方向)，但是空間分佈不靈活。 承重牆是指承重牆指支撐着上部樓層重量的牆體，在工程圖上為黑色牆體，打掉會破壞整個建築結構。

對大結構實驗室的參觀中，在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。還了解了它們的基本用途和使用方法。通過這一天的現場參觀，我們對建築以及工地上的一些設施有了一般的感性認識，但對於施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。

這些天的認識實習，還使我認識到先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。而先進的生產工藝必須依賴於先進的設備，先進的設備又依賴於國家先進的發展水平，除此，還要依賴於我們每一位學子的知識水平，先進的技術必然要以我們的理論認識為基礎，在學校中，我們對知識的學習，不僅對塑造我們自己的人生有重要幫助，而且，在將來，隨着時代的飛躍發展，一處又一處的偉大工程都需要我們有着廣泛並牢固的知識體系作為基礎來實現。

一、實習目的：

教學實習是測量教學的組成部分，除驗證課堂理論外，也是深化課堂所學知識有機結合的重要環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的實踐科學態度和工作作風的手段。通過地形圖測繪和建築物、構築物的測設，可增強測定和測設地面點位的概念，提高應用地形圖的能力，為今後解決實際工程中有關測量工作的問題打下基礎。

二、實習任務及要求：

1、測繪圖幅為30*50cm2，比例尺為1：500的地形圖一張；

2、將老師所給座標範圍內的建築物、構築物的平面位置佈設到地形圖上。

三、實習儀器及工具：

全站儀一台、稜鏡3組、腳架一個、計算紙2張

四、實習內容：

1．控制測量

我們小組在領到儀器後，首先根據老師所給的大概範圍踏勘測區，根據勘測的測區內的建築物和構築物的位置關係，我們採用了閉合導線的形式選了9個控制點把學生宿舍、養殖樓、海養樓、經管樓等都包含在裏面。然後我們用全站儀分別測出9個控制點的高差、觀測角和相鄰控制點之間的水平距離，數據校核後，通過已知點的座標和高程，進而算出各控制點在圖上的座標、方位角和高程並展點到圖上。

2．碎步測量

在控制點上架全站儀，經過對中、整平和精確對中、整平，照準地物以確定方向。畫出草圖，標出各點點號，用全站儀測出多個地物點。

3．數字化地形圖的繪製、檢查與整飾

從全站儀中導出數據，利用cass軟件，根據草圖，畫出測區內的建築物、構築物等地物地貌，最後對地形圖進行整飾。

五、心得體會

工程測量實習，作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學土木工程專業的學生來説，它的'重要性不言而喻。測量實習不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量 “從控制到碎部，從整體到局部”等原則對工程測量的指導意義，因此，學校為我們組織了為期3周的測量實習。

團結就是力量，紀律才是保證。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。組員之間分工明確，互相配合，認真做好每一步工作，做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，絕不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。經過每個組員的團結工作，我們完成了控制測量與碎步測量的工作。

通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差、觀測誤差、外界影響誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、對中、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中，也瞭解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實幹精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次地提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

這次實習我想最大成功之處就是我們小組的團隊合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有組員的同力合作才能順利完成每一項工作。應該説，沒有團隊就沒有我們今天的實習成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作，所以在測量過程中會爭論，發生分歧後大家都實事求是，抱着一切為了把工作做好的態度認真聽取他人意見，並敢於説出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對於我們日後的學習和工作也有着重要的作用，我們應該積極培養自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，在這次實習過程中，小組的團隊合作精神是品質和效率的保證，今後無論參加任何集體活動都應有這種團隊精神。

一、實習目的

通過野外實習，進一步瞭解地質學的基本內容，掌握地質學的基本技能和研究方法，瞭解和掌握地表形態及其發生、發展、結構和分佈規律。重點掌握實習區域的地層、巖石、礦產，地質構造(褶皺和斷裂)和古生物的主要類型、分佈及其演化規律，及野外地質調查基本方法等，並綜合研究和掌握地球表層各自然要素的性質和特性，各要素之間的相互聯繫和相互作用。

二、實習地區概況

主要實習地點是古武當山，京娘湖，蓮花洞。

三、實習內容

(一)5月9號 實習前準備

在課堂上我們已經學習了地質地貌學這門課程，對地質地貌的一些基本知識都有了一定的瞭解。馬上就要去野外實習了，我們都很興奮，都在為實習做準備。首先我們上網查了實習地的概況(地理位置，地質地貌)大概瞭解到：約在距今19億年的時候，發生了一次顯著的地殼運動，叫“呂梁運動”，使中元古界與下元古界呈角度不整和接觸，呂梁運動以後，相對穩定地層的範圍不斷擴大，地形高低起伏，比較複雜。有些地層在久經腐蝕以後，開始下沉，形成地質史上一次大規模的海浸，無脊椎動物和菌藻類植物開始出現，一直到距今大約8億年的寒武紀時代，京娘湖地區還一直沉浸在一片汪洋大海中。到距今大約兩億五千萬年的時候，地殼又發生了一次大運動，稱為“燕山運動”。由於地殼斷層，大部分海水向東消退，京娘湖地區仍處於大海的邊沿，洶湧的海濤沖刷巖石，形成千姿百態的溝壑深谷，到了距今大約6500萬年的時候，地殼又發生了一次大運動，叫“喜馬拉雅”運動，西部地殼相對隆起，東部地殼相對下沉，海水向東消退，整個太行山脈的雄姿也由於海水的消退展現出來，這裏形成了北台、太行、唐縣三層夷平面，培養了京娘湖、古武當山、七步溝、武西嶽的石英砂巖峽谷峯林景區。古武當山巖石主要為砂巖，大部分屬於三大巖石中的沉積巖，還有少量的變質巖。

(二)5月10號 古武當山實習

上午坐車到達古武當山，我們在指導老師的帶領下沿山路向上爬，觀察當地的地質組成，地質構造。

老師給我們介紹到古武當山地區的巖石主要為砂巖，大部分屬於三大巖石中的沉積巖，還有少量的變質巖。砂巖是由石英顆粒(沙子)形成，結構穩定，通常呈淡褐色或紅色，主要含硅、鈣、黏土和氧化鐵。砂巖是一種沉積巖，主要由砂粒膠結而成的，其中砂裏粒含量要大於50%。決大部分砂巖是由石英或長石組成的。變質巖是指受到地球內部力量(温度、壓力、應力的變化、化學成分等)改造而成的新型巖石。固態的巖石在地球內部的壓力和温度作用下，發生物質成分的遷移和重結晶，形成新的礦物組合。如普通石灰石由於重結晶變成大理石。

1.巖層的節理

它是斷裂構造的一類，指巖石裂開而裂面兩側無明顯相對位移者(與有明顯位移的斷層相對)。節理是很常見的一種構造地質現象，就是我們在巖石露頭上所見的裂縫，或稱巖石的裂縫。 這是由於巖石受力而出現的裂隙，但裂開面的兩側沒有發生明顯的(眼睛能看清楚的)位移，地質學上將這類裂縫稱為節理，在巖石露頭上，到處都能見到節理以節理與巖層的產狀要素的關係而劃分為四種節理：

走向節理：節理的走向與巖層的走向一致或大體一致。

傾向節理：節理的走向大致與巖層的走向垂直，即與巖層的傾向一致。

斜向節理：節理的走向與巖層的走向既非平行，亦非垂直，而是斜交。

順層節理：節理面大致平行於巖層層面。

2.斷層

地殼巖層因受力達到一定強度而發生破裂，並沿破裂面有明顯相對移動的構造稱斷層。

正斷層：逆斷層的斷層面也幾乎垂直，但上盤向上移動，而下盤向下移動，這種類型的斷層是由於板塊擠壓形成的。衝斷層與逆斷層的移動方式相同，但斷層帶幾乎是水平的。在這類同樣是由擠壓形成的斷層中，上盤的巖石實際被向上推移至下盤的頂部，這是在聚合板塊邊界中產生的斷層類型。

逆斷層：在平移斷層中，巖石塊沿相反的水平方向移動。正如轉換板塊邊界中所述，地殼塊相互滑動時形成這些斷層。

平移斷層：在所有類型的斷層中，不同的巖石塊緊密地相互擠壓，在移動過程中形成很大摩擦力。如果這種摩擦足夠大，這兩塊巖石將咬合，因為摩擦力使它們無法相互滑動。在這種情況下，來自板塊的力量繼續推動巖石，從而增大施加在斷層上的壓力。

3.尖滅

“尖滅”指具有一定體積的物體其逐漸縮小直至消失的現象。地層的尖滅指的是沉積層向着沉積盆地邊緣，其厚度逐漸變薄直至沒有沉積。超覆是海侵時隨着沉積範圍的擴大，上覆巖層的沉積範圍大於下伏巖層的現象。

4.褶皺構造

褶皺構造是巖層層因在構造運動的作用下而變形，形成的一系列連續彎曲。巖層的連續完整性未遭到破壞，是巖石塑性變形的表現。它在層狀巖層中表現的最為明顯;是地殼上最常見的一種地質構造形式。褶皺是最重要的構造現象，因而是構造地質學研究的重要內容。

(三)5月11號 京娘湖實習

今天我來到京娘湖，將對波痕、泥裂進行觀察，對河谷形態、河谷的發育形成進行認識性的學習。

1.波痕

波痕是淺海、河湖的一種小型地形特徵，由尖波峯、圓波谷,坡度對稱組成連綿波浪狀。沉積環境分析的重要標誌，是典型的沉積構造之一。非粘性的物質(陸源砂、碳酸鹽砂)在波浪、水流或風的作用下，在其表面形成的波狀起伏的痕跡，如沙漠中的沙丘、海灘的沙坡等。一個波痕由一個波脊和一個波谷組成，同一種波痕一般成組出現。通常按波痕形成的動力將波痕分為水流波痕、波浪波痕、干涉波痕和風成波痕等;然後再根據其大小，形態或對稱性作進一步的劃分。出現於巖層的頂面.並可在上覆巖層的底面上留下印痕.因此可以利用波痕來決定巖層的頂面和底面。

2.泥裂

泥裂又稱乾裂、龜裂紋，是指泥質沉積物或灰泥沉積物，暴露乾涸、收縮而產生的裂隙，在層面上呈多角形或網狀龜裂紋，裂隙成“V”形斷面，也可呈“U”字型，可指示頂底面。裂隙被上覆層的砂質、粉砂質充填。

3.河流地質作用

河流地質作用分為侵蝕作用、搬運作用和沉積作用。

四、 實習感想

通過本次野外實習，讓我們感受到了大自然的魅力，各種巖石呈現在我們眼前，通過老師細緻的講解，我們更深一層的瞭解到各種巖石的性質，從外表到巖石的組成及結構。地質學確實有着它自己的魅力，在我們以後的工作中我們肯定會用到很多地質知識，這是我們的基礎。總的來説，本次實習不輕鬆，首先，短時間接觸到這麼多的巖石，想要了解透徹還需要我們進一步查閲資料。其次，本次實習對我們的體力也是一個小的考驗，但作為土木工程的學生，本次實習是一個很難得的機會，在學校學習之餘多參加這些室外實習有助於我們從感性上了解土木工程地質學，理論與實踐相結合，使我們對知識的瞭解更加深刻！

真誠是美酒，年份越久越醇香濃型;真誠是焰火，在高處綻放才愈是美麗;真誠是鮮花，送之於人手有餘香。一顆孤獨的心需要愛的滋潤;一顆冰冷的心需要友誼的温暖;一顆絕望的心需要力量的託慰;一顆蒼白的心需要真誠的幫助;一顆充滿戒備關閉的門是多麼需要真誠這一把鑰匙打開呀!

作為一名大學生，專業需求的建築認識實訓開始了，我們全專業的同學在XX的各大建築工地認識實習，對於我當初選擇土木工程這樣的專業，説真的我並不知道什麼是土木工程。現在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛鍊的好機會!

通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。 但是通過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來説將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。 增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強!

這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。 通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建築卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。

實習結束了，我相信在以後的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!

這樣的認識實訓我感受頗多。就比如拿其中的某些工地來説吧，有的建築雜物亂堆亂放，這樣一來會給後期的牆面抹灰等工作帶來麻煩，我個人認為要及時清理垃圾和雜物。只有注重細節才會有章序。

我想實訓只是實訓啊，不可能什麼都知道的，我會通過本次的認識實訓在今後的工作中努力做到步步有工作的依據，爭取把工作做的更好，少犯錯誤。這樣會給工程帶來更大的效益。