有關去工地實習報告錦集10篇

在日常生活和工作中，越來越多的事務都會使用到報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編幫大家整理的去工地實習報告10篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

實習是每個大學生都會要走的一段過程，這對於我們大學生成長來説是一次機會，對我們歷練自己有很大幫助。

在大學 裏我的專業 是主攻建築工程方面的，也就是在將來畢業 之後，我會走進工地，對各種工程建設進行指揮，圖紙繪畫以及工程設計這些方面我在學校 一直在學，可是這些方面對我來説，都是紙上談兵，沒有真正的實踐 過，這對我來説是一件很遺憾的事情，我相信在今後的工作 中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實習 的機會。

這個暑假即將來臨之時，我便開始謀劃這個暑期的社會 實踐活動 。想到大學已經過去了四年，而自己對自身所學專業知識的應用仍是一知半解，於是我便根據自己所學專業，結合自身條件，來到了一家監理單位 開始了我的暑期實習活動。

初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是一位花 甲老人，退休後被返聘，在這家公司 有很高的威望。接過他遞過來的安全 帽，便開始了我一天的實踐活動。監理的工作就是在施工 期間監督施工方施工，保證工程質量。監理每天巡視工地的過程就是我學習 的機會。在學校的學習大多是圍繞書本，很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規範。雖然學校也曾組織大家去施工現場進行感觀的認識 實習，但由於人數較多，很難像現在這樣一對一地講解，將每個人 的問題都解釋清楚，所以我更加珍惜 這次實踐的機會。

此次我所實踐的工地是民用住宅，對我並不完全陌生。而本次實踐從基礎的開挖到屋面防水 ，從建築結構到施工過程，都有和以往不同的認識。在跟隨監理巡視工地的過程中，我大致瞭解了各部分的施工過程，如構造柱圈樑樓板的澆注，抹灰工程等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。例如，在查看抹灰時，發現了表面有較多的砂眼，陰角陽角不平整等問題，這便要求施工人員注意水灰比或加強施工的工藝。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中瞭解實際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學校中學習的空白。

施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質量的依據也是圖紙，在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建築圖紙及結構圖紙。建築圖紙是上大學後接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結構圖紙則從未接觸過，僅有的有關表示方法 的知識是課堂上老師 用兩個課時講解的內容，需要進一步地學習，於是，每天在結束工地的巡視後，我都要熟悉結構圖的表示方法。從圖中的標註我瞭解了工程中我從未接觸到的結構和設計。例如，從“樑下皮為板下皮”這段標註中，我第一次 知道了上反樑；“圈樑遇過樑用圈樑代替”這一設計等等。遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過於抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進行感觀的認識。於是，在第二天巡視工地的過程中，我都會帶着問題去看建築的結構，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。

在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建築材料 ，如不同型號的鋼筋，苯板，擠塑板·除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的瞭解，但為我今後的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業的就業 信息。據介紹 ，工程造價專業的就業情況 一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對工民建專業人才一直保持着旺盛地需求。造價專業人才隨着國家建設的進行也一直處於較好的就業形勢。但大學生 就業仍有許多困難，最主要的便是沒有實際的工作經驗 ，而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的，這就要求大學生在剛畢業時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經驗為主。而一個富有經驗的造價員的收入 還是相當可觀的。

這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象 中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶 更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能範圍以及所需的專業知識，讓我對自己的職業 人士規劃 有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝着自己的人生 方向勇往直前！

這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎麼去工作了，很多的現實情況就是這樣。只要你去實踐過了，實習過了，你就知道是怎麼回事了，要不你就永遠是門外漢，什麼都不懂。我對自己專業將來的發展很有信心，所以我相信自己會在今後的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以，在實習懂得了之後，運用到實際中之後，我就可以做好了，相信自己一定能夠在將來取得成功 ！

　　一、實習目的

貫徹理論聯繫實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯繫到實際當中。

實習分兩部分：參觀正在建設的公路和橋樑、聽講座。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1、實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構，

2、瞭解板的配筋方法、施工要領。

3、瞭解橋樑交通中的作用、及其與公路線型的主從關係。

4、瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。

5、瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

本次實習講座中，我們主要了解到：

1、瞭解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景。

2、瞭解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景。

3、瞭解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作 。

本次報告由湖南工程學院的建築工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關於公路工程的報告，陳老從公路工程的起源講到最新一些公路發展的現狀，從能源與環境的關係着重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄。

公路工程學是從事公路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。公路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。

公路按使用性質分為城市公路、公路、廠礦公路、農村公路、林區公路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用公路。

公路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人羣，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的公路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的公路，因而出現馱運道。

公路工程學的研究內容主要有：公路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、公路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。

公路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

路基工程在公路建設中，工程量大、佔地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地。按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性。搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀。填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制。冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔温層，切斷毛細水，減少負温差的不利影響。當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路台或半山橋，陡峻山坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定。當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或公路時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。

為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層 (承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿線構築物的病害和沖毀的主因。根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿公路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。

排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。

地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。

公路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋樑或渡口等構築物。與鐵路或其他公路交叉，也常建橋跨越。過水構築物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程。待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。

我國目前公路建設還存在一些問題，突出問題是與環境的配合，往往為了修建公路而對環境有較大的破壞，佔地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代公路建設者付出更大的努力!

　　二、實習內容

嶽麓濱江新城瀟湘大道北段：

長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，公路路幅寬40米。

瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，公路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節點。兩座橋樑順接為一體，將妥善解決望月湖小區周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，公路將向西移數百米並繼續北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。公路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南 800米處時，兩者合併繼續往北到達三汊磯大橋。

本合同段主線路面基層採用38釐米厚的水泥穩定碎石，瀝青混凝土面層主線分4釐米上面層、6釐米中面層、8釐米下面層三層結構。匝公路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結構。混凝土橋面先施工防水粘結層，然後鋪築與主線中上面層相同的結構層

目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里公路的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。

拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青温度為165-175度，碎石加熱温度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料温度，符合要求後正式進行混合料拌和，並安排專人對出廠混合料進行温度檢測，檢測合格後發籤認單後運往攤鋪現場。

運輸車在裝載混合料前塗刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，並在車廂兩側鑽直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料温度。對運至攤鋪現場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，並安排人員檢測攤鋪混合料温度並記錄具體攤鋪里程和時間。

攤鋪機就位後，根據設定的鬆鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機採用非接觸式平衡樑進行攤鋪作業。

攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上後，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上後，攤鋪機以每分鐘 1.5m的速度勻速、連續地進行攤鋪作業。在專人檢測攤鋪厚度，在鬆鋪厚度達到7.2cm後，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。

在1#攤鋪機攤鋪到5—10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪温度和鬆鋪厚度。

碾壓 壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓採用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然後由XP261輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2台XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪後進行復壓，形成壓路機在攤鋪機後面追隨式碾壓，使混合料在較高温度下能夠儘快碾壓密實。最後由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。

在碾壓區間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，並做好標記，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢。

　　三、實習總結與體會

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的，在這段時間裏我還是有不少的收穫，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建築公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們瞭解了公路與橋樑工程設計的全過程及一般步驟，瞭解了結構設計的新動向和新方法，瞭解了有關的`施工技術。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。現在突然走了，往日的一幕幕經常浮現在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

同學們都説在項目部生活好，可是我卻感覺不到，天天吃涼饃，做飯的是個老嬸，不愛餾饃，老讓我們吃涼的，有一天我不想吃她卻非要讓我吃，我最後説我不吃涼饃，結果她卻説她這麼大歲數都吃了，你小小年紀卻挑食，哎，你讓我怎麼辦呢?這個星期只有木工在忙，忙着拆模板，而我們呢，跟着裴工一塊放放線，別的也沒有什麼乾的。然後還有些工人天天弄些水給混凝土做養護。

實習，不僅是學習，更多的是體驗生活，――在實習開始之前我就如是想了。我不僅要到工地學習實踐，還要觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是工程師。

到工地後，老師將帶我們的工程師介紹給我們。小晉與張工程師遞煙寒喧一番後，便開始實質性學習了。老師與工程師帶領我們參觀這座大樓。對實習所在地有了初步瞭解。工地負責人李工便帶我們參觀了現場並大概介紹了工程概況以及施工進度等方面的情況。

帶我們的工程師説，北區這棟樓正在進行精裝修，我們將看到從地面裝修到大型中央空調安裝的全過程。我們聽了很興奮，能有所獲不正是我們的目的嗎?

我們參觀了近一個小時的施工工地後，來到辦公室，工程師説，我們以後就在這裏學習看圖紙。我們聽了很高興，沒想到以後我們也可以在辦公室裏辦公了，呵呵~~~~我們在辦公室裏看了一些圖紙，對綜合樓的內部有了初步瞭解，再看施工圖，對於裝修的進程心裏有了數。

晚上回來後，與在不同組的同學交流，才知道我們相對而言輕鬆許多。我們不用每天花近一個小時坐車到工地，不用花錢。而他們聽説我們就在學校北區實習也很羨慕。――這也算是我幸運之事之一吧，而且我身體不好，不宜在外奔波，幸好班長將我分到這組。

這是我經歷平生第一次實習，是那麼難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一週的實習生活結束了，在這一週裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。

通過一週的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地（尚座.，東方花苑等），還去了唐山環高速公路，在這裏，尚座的精巧佈局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。下面，我將具體實習報告總結如下：

通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建築，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。

在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收穫。

混泥土的裂縫原因及處裏這是一個很複雜的問題，那我就説説我的見解吧：

一、裂縫的原因

混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是温度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如鹼骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部温度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降温過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣温的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。

混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在着許多抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高温度冷卻到運轉時期的穩定温度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時温度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握温度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。

二、温度應力的分析根據温度應力的形成過程可分為以下三個階段：

（1）早期：

自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。

（2）中期：

自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定温度時止，這個時期中，温度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣温變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

（3）晚期：

混凝土完全冷卻以後的運轉時期。温度應力主要是外界氣温變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。以上是我的實習工作總結，在以後的實際工作中，我會做好努力認真，爭取將各項工作做得更好。

一.前言

生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程工作工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。

二.實習資料

1.熟悉工程工作管理、技術管理

①項目技術負責人負責落實技術崗位職責制和技術交底制，每道工序前務必進行技術交底並填寫“技術交底記錄”。

②項目經理責成各專業工程師填寫“工作日誌”。工程經理應記錄並保存一份詳細的“工作日誌”。“工作日誌”的資料包括以下幾個方面:當天工作部位、該部位的工作人數、具體的工作班組、具體的現場負責人、工作用材料和設備狀況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天工作部位的檢驗和試驗狀態以及工作中出現的問題等。

③工程工作過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和工作安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度狀況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。項目總工總結上週的工作質量狀況，並對下一步的質量管理提出推薦和要求。

④在工作過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，工作隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序務必進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目透過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼工作前務必填寫砼澆灌申請。

⑤工作過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳到達各業務口及相關工作隊。

⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告。產品試驗合格後方可發放。

⑦隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續工作。

⑧由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每一天，實行動態監控、量化管理，確保工作進度。

2.工作技術的具體操作

①編寫工作技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底後務必交技術室主任審查透過，方可向工作隊隊長進行交底。

②參與工程質量的檢查、驗收在工作過程中，工作隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前務必熟悉工作圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板工作圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否貼合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否貼合規範等。

③協助現場技術人員處理工作質量問題

主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。

三.工程概況

實習單位：鄭州市天泰工程監理有限公司

工程名稱：鄭州市第一運輸總公司利民街住宅樓

工程地點：鄭州市第一運輸總公司二號院

監理單位：鄭州市天泰工程監理有限公司

設計單位：鄭州建築設計有限職責公司

建築面積：6317.20(其中地下室面積792.90，陽台面積54.75，閣樓面積423.4)

計劃開工日期：20xx.4(因某些原因遲遲未開工)

設計年限：50年

建築結構安全等級：2級

地基基礎設計等級：丙級

建築抗震設防類別：丙級

建築場地類別：Ⅲ類場地土

建築耐火等級：二級

材料要求：

承重牆：240厚磚牆樓板：保護層厚度20構造柱：行混柱240*240

樑柱保護層：30基礎底板及基礎樑保護層：40

1.基礎底板及其樑的混凝土強度等級為C30，基礎墊層為100厚C15素混凝土。

2.坡屋頂樑、板混凝土強度等級均為C20，其餘層樑、扳柱為C25。

3.樑、板、柱混凝土等級不同時，其相應節點區混凝土應採用相交構件混凝土強度等級的最高值。

4.本工程所用鋼筋有HPB235級，HRB335級兩種。

基槽開挖

開挖樁承台基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁紮→安裝模板→牆、柱插筋→澆築混凝土砌體和腳手架工程

常用腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附着升降式腳手架及裏腳手架。扣件式鋼管腳手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，門式鋼管腳手架由門架、剪刀撐和水平梁架或腳手板構成基本單元，再互相連接增加梯子、欄杆等部件構成整片腳手架。升、降式腳手架工作工藝流程為：牆體預留洞→腳手架安裝→腳手架爬升→腳手架下降→腳手架拆除。

磚砌體砌築包括：抄平、放線、立皮樹杆、掛準線和砌磚等。在工作中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體貼合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求，並採取相應的保證措施。

砌塊砌築工藝流程為：運輸→砌築→勒縫→清掃牆面→埋設管線→安裝門窗。

鋼筋工程

1.基礎底板及基礎樑鋼筋

①按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。一般狀況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

②擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小。

③底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。

④底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應貼合工作規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。

⑤根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要貼合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

2.牆筋綁紮：

①在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。

②先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。橫豎筋的間距及位置應貼合設計要求。

③為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過樑鋼筋，錨入牆內長度要貼合設計要求。

④各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度;牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。

⑤配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應貼合設計要求。

3.構造柱鋼筋的綁紮

①向受力鋼筋的連接方式務必貼合設計要求。

②畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

③套柱箍筋

④柱箍筋綁紮

a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮。

b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。

c.箍筋的彎鈎疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固。

1.樑鋼筋綁紮：

①在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

②先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將鋼筋按已畫好的間距逐個分開;穿次樑的

下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次樑的架力筋;隔必須間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距貼合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次樑上部縱向鋼筋放在主樑上部縱向鋼筋之上，為了保證次樑鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主樑上部鋼筋稍降低一個次樑上部主筋直徑的距離加以解決。

③框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間的節點，樑下部縱向鋼筋深入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要貼合設計要求。框架樑縱向鋼筋在端節點的錨固長度也要貼合設計要求。一般大於45d。綁樑上部縱向鋼筋的箍筋，宜用套扣法綁紮。

④箍筋再疊合處的彎鈎，在樑中應交錯佈置，箍筋彎鈎採用135°，平直部分長度為10d。

⑤樑端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。樑與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要貼合設計要求。

⑥在主、次樑受力筋下均應墊墊塊，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應貼合設計規範要求。

5.板的鋼筋綁紮：

①清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋、分佈筋間距線。

②按畫好的間距，先擺放受力主筋、後方分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。

③在現澆板中有板帶樑時，應先綁紮板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。然後進行綁紮。

④在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層的厚度，應滿足設計要求。

模板工程

1.模板安裝前準備及安裝注意

①合模前務必將模板內雜物清理乾淨

②模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後務必補刷

2.模板的安裝

①牆、柱模板安裝：

在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。

②樑、板模板安裝

③預埋件、預留洞：在已完成的樑、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在樑、板模板上。

④樑板後澆帶模板處理：

⑤頂板後澆帶模板安裝塗刷隔離劑：離劑全部採用水質類隔離劑混凝土澆築時模板檢查：混凝土澆築工作時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理;牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。

2.質量驗收。

①劃分檢驗批：

②驗收組織

③技術資料驗收

④模板外觀檢查模板準確，接縫嚴密，加固支撐牢固;模板隔離劑塗刷均勻，無漏刷，無污染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝牢固;樑起拱高度貼合設計要求;垂直、平整等偏差，控制在允許範圍內。

4.模板拆除時注意不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應在混凝土到達拆模強度以後才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。牆、柱及樑側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損。樑、板底模拆除：樑、板跨度在2m以內時，混凝土強度到達設計強度的50%;2-8米範圍內時，其強度到達設計強度的75%;大於8m的混凝土務必到達設計強度的100%時方可拆除。懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求務必在混凝土到達其設計強度的100%時方可拆除。樑底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員帶給的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批後方可拆除。

防水層

1.基層處理：塗刷防水層工作前，先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃乾淨，並用乾淨的濕布擦一次，經檢查基層無不平、空裂，起砂等缺陷，方可進行下道工序。

2刷底膠(相當於冷底子油)

3塗膜防水層工作

4塗膜保護層：回填土

1.工作過程

①填土前應將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理乾淨;肥槽回填前，務必清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除乾淨。

②檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否貼合規定，以及回填土的含水量是否在控制的範圍內。

③回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。

④回填土每層至少夯打三遍。

⑤深淺兩基坑(槽)相連時，應先填夯深基礎;填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一齊填夯。

⑥基坑(槽)回填應在相對兩側或四周同時進行。

⑦回填土每層填土夯實後，應按規範規定進行環刀取樣，測出乾土的質量密度;到達要求後，再進行上一層的鋪土。

⑧修整找平：填土全部完成後，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線剷平;凡低於標準高程的地方，應補土夯實。

2.土方回填質量驗收標準

①土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高，如在耕植土或鬆土上填方，應在基底壓實後再進行。

②對填方土料應按設計要求驗收後方可填入。

③填方工作過程中應檢查排水措施，每層填築厚度、含水量控制、壓實程度。填築厚度及壓實遍數應根據土質，壓實係數及所用機具確定。

④填方工作結束後，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等

四.實習總結與感想

透過這一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收穫。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的工作知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。

在實習期間，我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關係。互相經常交流思想，尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本狀況有了瞭解，看了工程的建築、結構工作圖，瞭解了工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度狀況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備採取的方案措施。透過看工作圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即明白工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。

在任何工程整個建設過程中，土建工作都佔據着至關重要的作用，明白整個工作過程都是十分重要的;從基礎到主體，每一個環節都是十分重要的，基礎關係到整個工程穩定，基礎打不好，主體乾的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個工程;

建築從立項開始就決定了它的使用功能，設計只是為了完成它的功能要求，工作才是實現它的價值時期，也是一個資金消耗的主要過程，因此在整個建設過程中務必保證它的質量，所以遵守建築工程工作程序就是一個理所當然的要求。

工作務必堅持“先勘察，再設計，後工作”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時後悔也晚了。

我來到工地的時候工程基礎已經打起來了，我只見證了主體的工作全過程，柱子是先綁紮鋼筋在支模板，然後澆築混凝土;樑的工作是先支樑底模(當然腳手架得先工作好，通常腳手架是樑板同時支撐，一齊工作)，然後綁紮樑的鋼筋，再支樑的側模，再固定樑的側模。再進行板的模板拼裝;最後進行樑板的混凝土澆築工作;在工作混凝土澆築作業時經常出現下面的問題：蜂窩、漏筋、孔洞、縫隙與夾渣層、樑柱連接處斷面尺寸偏差過大、現澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大。

實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，工作隊在鋼筋綁紮後項目部和監理驗收透過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然後，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑑定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。透過這些這些資料的整理，我瞭解了工程工作的相關程序和規範。

在實習過程中，我還了解了建築業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括工作單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關係及工作項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務範圍，還有在工作項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責等。

這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中就應發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期代以後在這個行業中有更好的發展。

根據學校安排，我於20xx年X月XX日到許昌泰興建築有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進行建築施工及管理實習，這是一個讓我瞭解建築施工的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收穫，以下是我對實習的收穫與體會。

　一、經過這次實習活動，讓我從實習中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些瞭解，我所實習的許昌泰興建築有限公司是建築一級企業。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位於107國道中段東側，框剪結構，主廠房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實習期間該工程正處於樁基礎及地下室施工階段。

　　三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建築工程成本要做到以下幾個方面：

⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有着非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

⑵工程變更籤證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。可以説，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。

⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行審核，並出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位必須予以高度重視。

　　四、工程施工技術方面體會：

㈠通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。

一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現並解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閲圖紙設計是否符合國家有關政策和規定;圖紙與説明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建築施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關係是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。

第二，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至於經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。

第三，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建築物或環境是否影響本建築物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。

對會審準備中的圖紙等問題進行彙總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更瞭解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了Ji烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建築上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力牆上的門洞也很容易搞錯。

㈡通過在工地進行了實習，我學到了地下室施工有關很多技術要點，在這裏我總結一下大承台混凝土的施工技術。

大承台(核心筒)混凝土施工採取了分層斜面倒退法的澆築方法。為了保證澆搗質量，除要求混凝土密實外，還必須解決三個關鍵性的技術問題：一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好，不得出現施工裂縫;二是採用“三摻”技術及保温控制，利用混凝土的後期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內部的水化熱，防止由於內外温差過高而造成混凝土結構的開裂;三是必須加強混凝土的養護措施，確保混凝土後期強度的增長。

混凝土配合比設計採用了“三摻”技術。其中，摻用Ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峯值，減少水泥用量，增加可泵性，確保現場泵送連續澆築，摻用UEA膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結構的自防水能力;摻用高效減水劑，改善和易性，減少遊離水產生的蒸發水通道，增加混凝土密實性。

由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產生塑性收縮裂縫，它一般發生在混凝土終凝之前，且由於受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會出現不規則的危害性表面裂縫。為了防止這類裂縫的產生，在混凝土澆築至設計標高時，混凝土經振動器振搗密實，表面出現浮漿時，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產生，同時加以覆蓋養護，避免混凝土受風吹日曬，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。

前言：實習是一個學生從學生的身份向一個職業者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。作為一名即將畢業的工程管理專業的學生，畢業之前的實習是一個很重要的環節。通過這次實習，讓我更深入的接觸施工現場，更好的把自己所學的理論知識應用到施工現場，同時也在施工現場學習到更多的東西來完善理論知識，不斷拓展自己的專業知識，加強自己現場解決問題的能力，為更好的完成學業做準備。

一、實習目的

建築工地現場參觀實習是工程造價專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，讓我們對工程的施工現場和施工體系有了宏觀的瞭解，將建築識圖、房屋建築學、建築材料、工程計量、工程計價、施工組織與技術、工程經濟學、項目成本控制、財務管理等課程所學到的理論知識與具體的實際工程相結合起來，從建築技術的角度建立對建築物的感性認識，加深對講課內容的理解，並感受建築學專業的工作對城市，對環境，對經濟及對社會的現實意義，培養造價從業者的職業道德，加深對本專業的認識。

二、實習內容

1.認識建築結構，建築材料，建築機械。

2.瞭解某些結構的施工工藝。

3.觀看建築施工流程。

4.輔導老師講解理論知識。

5.瞭解施工圖的表達內容，初步掌握閲讀施工圖的方法。

三、實習時間

20xx年3月1日

四、項目工程概況：

項目名稱:天津市文化中心圖書館項目行政區:天津市-河西區 項目位置:河西區平江道北側 面積(公傾):3.03489 土地來源:現有建設用地土地用途:文體娛樂用地 供地方式:劃撥 行業分類:文化藝術業 土地級別:一級 項目類別：市政環保 批准單位:天津市國土資源和房屋管理局人民政府 設計投資金額：13000萬元 建築面積：60152平方米

項目概述：該項目為新建一幢五層高的圖書館，設有一個單層高的地下室,工程主體結構為框架結構，外牆採用玻璃幕牆、石材幕牆，需安裝大型中央空調和電梯

約定交地時間:20xx-03-30 約定開工時間:20xx-03-30 約定竣工時間:20xx-03-30 合同簽訂日期:20xx-03-30

五、實習總結：

這次實習的地點就是礦大銀川學院的圖書館工程，實地觀察建築工程施工現場，熟悉從事行業的環境，提高自身能力，增強專業興趣。剛到工地時，我有許多不懂的地方，只能多看，多聽，多學。以下是這次實習的內容：

一、地基與基礎工程

1、地基與基礎工程應儘量避開雨季施工，否則應採取有效的防水、排水措施。

2、基槽開挖完成後，必須對基坑底部進行普遍釺探。釺探完成後應通知相關單位組織驗槽並明確地基處理方案。

3、基槽(坑)開挖不得超挖，如個別地方已超挖時，應由設計、監理、施工單位拿出處理方案，採用與基土土質相同的土料回填，並夯實至要求密實度。開挖過程中應儘量減少對基土的擾動。如採用機械開挖，應在基底標高以上留0.2～0.3m的土層，由人工開挖。

4、當採用灰土回填地基時，必須採用粘土為拌合材料，但其最大粒徑不得大於15㎜。用做拌制灰土用的熟石灰應採用粒徑不大於5㎜的“灰糝”，但不得使用“灰粉”。石灰熟料中不得有未熟化的灰塊，並應現場取樣澆水檢查。

5、灰土應預先在地基基坑外拌制完成，並拌制均勻，拌制中要採用計量容器計量，保證配比準確，拌完後應及時進行攤鋪夯實。不得在基坑內現拌現用。條件允許的可應用商品預 拌灰土，預拌灰土的質量應滿足要求。

6、灰土應採用機械碾壓，採用壓路機的虛鋪厚度應控制在200～300㎜之間。夯實後的灰土，三天內不得受水浸泡。

二、砌築工程

1、磚砌體施工，每砌完一步架應二次對牆面灰縫“欠口”外部不飽滿的部位進行修補。每工作班完工後最上一皮磚豎縫內應填滿砂漿，避免縫內積存雜物、灰塵而影響上下層砌體粘結。

2、磚砌體施工前，除應按規定彈出牆體軸線外，還應至少彈出一道牆邊線控制牆體位移。

3、磚砌體標高、灰縫、洞口高度須用皮數杆控制，皮數杆數量要符合施工操作規程要求，皮數杆上應劃出灰縫寬度線，並固定牢固。 多孔磚砌體施工不宜使用半磚，且應保證上下皮磚豎縫搭接長度不小於1/4磚長。磚柱和寬度小於1m的牆體必須使用整磚。

4、多孔磚砌體施工應保證水平灰縫的砂漿飽滿度不低於80%，不得采用“鋪漿法”砌築牆體;立縫砂漿亦應飽滿，不得出現“瞎縫”、“舌頭灰”、“大縮口”，牆體不得污染。

三、鋼筋混凝土工程

1、現場使用的鋼筋須保證其型號、規格、強度符合設計要求。

2、鋼筋保護層厚度應符合設計及施工規範規定，並應按主筋計算。

3、當採用冷軋扭鋼筋時，原材料必須經試驗合格後加工。在圈樑、構造柱、懸挑板式陽台結構中不得采用冷軋扭鋼筋。冷軋扭鋼筋需焊接時，必

實習性質：工地實習。

課題名稱：中央空調安裝與維修。

實習地點：長沙望城中央空調安裝公司。

學院：電子信息工程學院。

專業：製冷與空調專業。

姓名：xx。

指導教師：xx。

報告日期：20xx年xx月xx日。

學校：長沙民政職業技術學院。

1、實習性質和目的。

（1）實習性質。

工地實習是製冷專業十分重要的實踐性教學環節，是對大學生的勞動觀念、理論聯繫實際、動手能力及專業素質的基本訓練過程。認真抓好工地實習工作，對提高實習質量，培養學生業務素質和政治素質具有重要的意義。

（2）實習目的。

①訓練從事本專業設計、施工、安裝及維修等工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

②瞭解本專業今後從事的工作環境及工作內容。

③培養理論聯繫實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力。

④培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。

2、實習內容。

公司是做空調銷售、設計、生產中央空調風管、上門安裝與維修之內的服務，我們實習生主要要做的事是製作風管、上門安裝與維修。這一次的實習我們有五個人。

（1）實習的前一天：

公司的主管招集我們開了一個小小的會議，因為要交代和吩咐事情。他給我們講了公司的規章制度和有關我們這專業在他們公司的發展前途，最後他就安排了一個他們公司的一個人管理我們。

（2）實習的第一天：

由維修師傅帶我們就去了工地工作，在一家網吧維修空調。開始自己的工作就只負責幫師傅拿工具，開始很抱怨，以為拿工具能學到什麼東西嗎，其實錯了，要想學維修這一塊，首先必須要對工具瞭如指掌。説真的，自己大部分維修工具都不瞭解，師傅叫我拿13的內螺我都不知道是什麼，結果我把所有的工具都拿到他身邊説：“是哪個工具”？我看了一下師傅的工具包裏所有的工具，我認識的很少。到後面，師傅把所有的工具的名稱及作用告訴了我，回家自己還鞏固了一遍。那一天，學到了認識工具及其如何使用，還學會了如何充製冷劑，這都是師傅一手指導的。跟大家介紹一下，一般空調維修工具有內螺、鉗子、扳手、套管、電錘、錘子、螺絲尺等等。其中內螺就相當一把螺絲尺，用來尺螺絲的，只不過內螺是尺裏面隱藏的螺絲，13、12、14這些是內螺的大小。

（3）實習第二天：

這一天還是跟着師傅空調維修，在一個客户家裏。空調的故障是遙控不能開機，根據在校學習的理論我立馬判斷是遙控沒有5V的信號，結果師傅説不是。只用了不到五分鐘的時間，空調維修完畢，已成功修好。後來問師傅，故障出在了室內機的電路板上的一個信號接收頭，很小，但沒損壞，只把接收頭擦了一下就好了。後來師傅跟我説，出現這樣故障的原因是室內機長時間沒擦洗，裏面的接收頭有一層灰塵，導致遙控接收不到信號。聽他這麼一説，我又弄懂了一個新的故障。你知道嗎，師傅幫人家修好空調之後，收了人家190塊錢，不過包括了加製冷劑。公司規定：加一次製冷劑100快。我就在想，加那麼一點點的製冷劑就賺一百塊感覺很爽，以後自己畢業了就搞維修。這一天的收穫比上一天大，跟着師傅沒有壓力了。

（4）實習第三天：

這一天是空調安裝。有一個客户他家要搬遷，需要對空調移機，轉移到另一個地方安裝。在一個九樓高的房子裏，窗外下面掛着一個2P的空調，師傅就叫我一個同學繫了安全帶，拿着工具進行拆取。我看到我同學坐在幾十米高的空調室外機上時，他那隻發抖的手拿着扳手鉗子拆螺絲，發抖的一雙腳踩在架子上，那一幕，讓我都感到無比的恐懼，不知道他自己當時是怎麼樣的心情。花了很長時間，才把它卸下來。拆卸空調對我來説基本上學會了。到最後又要開始安裝了，在安裝空調時，師傅用了氧焊焊好斷掉的銅管，這在學校學習過一次的氧焊又在這裏實習當中上演。這一次師傅要什麼工具我都很熟念的拿給他，而且有個時候自己都清楚他要的是什麼工具。

（5）實習第四天：中央空調風管的製作。

中央空調風管用的材料是鋁皮，首先是一塊塊鋁板子，用機器把它裁剪成所要設計的各種大小不一樣的形狀，通過設計圖拼出風管來，最後以人工的放法用工具把螺絲固定上去，一個完完整整的風管就做出來了。製作流程大概就是這樣的。風管的製作其實不難，要難也只是難在你的力氣活，做出一個風管來最後的一步就是要力氣活了，要用錘子猛打猛敲，而且剛開始一個人根本就無法完成。我敲了還沒兩下子，就感覺手開始慢慢痛了。這一天，我敲了一天的風管，中途是有休息的，我全身痛的發麻。我下定決心，要是第二天還是做這個，我肯定不幹了，我寧願也不要這麼實習的。風管制作這一項，從它的製作流程來看，前面是技術，後面是勞動力，它是以技術加勞動力相結合的一項工作，也有相當的難度。

（6）實習第五天：工地安裝中央空調風管。

這一天起來四身有點痛，還沒明白怎麼回事做風管的師傅就叫帶我們去了施工現場，到那裏才明白過來，現在到了中央空調風管施工處，很大的一個場地，我看到了上面早已安好的風管，我很驚訝，難道要把這麼重個的風管搬到上面去？問了下師傅，還確實是那樣的。安好之後，還真讓我大開眼界，原來中央空調的通風管道就是這樣安好的。一天過了，這天雖然沒學到什麼，但總有一點讓我知道安裝風管的場面。

（7）實習第六天：空調維修安裝。

這天跟前面一樣，只是已經熟練很多，不管是哪方面的，都差不多熟了。

3、實習總結：

整整一個月的實習期間，我總結出一句話：以後你想從事這行業， 幹這行，必須經過艱難的磨練，具備強狀的身體，加自身學到的知識與實踐，才能前途一片光芒。在這短短的一個月時間裏，我耗掉體力，自己瘦了好幾斤，但我不後悔，決定了的事必須做完，哪怕是錯的，自己走過了的路，是好路就讓別人去走，錯路就讓別人不再走這條路。學到了東西是自己通過努力獲來的，我想這次的實踐很值，它能在我今後找工作很容易，人生多一次實踐就多一份經驗。學校的理論是作為實踐的一個要素，假如沒有學校的理論，實踐起來就很困難，比如那些社會上師傅叫你搞操作，本身你是不會的，但是你有一定的理論，一説就懂，那麼你就一下子學會。如沒有理論，可想而知。

既然學校的實踐少，何必我們不在外多實踐，多操作，多動手呢。

作為為一名即將畢業的學生，專業需求的建築認識實訓開始了，對於我當初選擇建築裝飾工程這樣的專業，説真的我並不知道什麼是建築裝飾工程。現在我對建築裝飾工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛鍊的好機會!

經過了一年的緊張的學習，這學期期末我們進行了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放鬆一下。在着之前，施工隊給我們每人發了一個黃色的安全帽，帶在頭上頓時有了很多的安全感。老闆讓我們主要去三個地方：新修的宿舍，私人住宅，改建的食堂，主要跟施工員下到現場參加施工，然後由其向我們講解，讓我們自己去體驗建築施工過程和施工內容。

雖然參觀實習只有三個月，但是這三個月絕對比悶在書本上三個月有用。通過這三個月的體驗，我們真實的感受到了建築生成的過程，把我們的理論常識和實踐結合到了一起，對建築工程的現場施工和管理有了更直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。剛開始師傅為我們簡單介紹了一下去工地的注意事項，然後在他的帶領下，我們來到了正在修建的學生宿舍樓，進入內部，印入眼前的是粗糙的牆面和地面，空空的窗洞，和看上去危險至極的樓梯，一切都那麼粗糙，難以想象在不久的將來，它會變成精美的宿舍樓，施工的過程是如此的奇妙。印象最深的還要數建築施工，不僅僅是因為它的名字好聽，真正稱奇的要數其大模板鋼筋混凝土施工過程。我們參觀體驗的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因為我們去時地下部分的模板施工已經完成，正在澆注地上六層。當時，還處於結構施工期，到處佈滿鐵管，地面與牆面也預留着許孔洞，樓梯間比較陰暗潮濕狹窄。因為用的是大模板鋼筋混凝土施工，但對於大模板的概念以及施工注意事項，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來翻閲資料，查找相關內容：目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力牆結構工業化施工的主導方法，由於大模板施工技術難度較大，稍有疏忽，便會導致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現場施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程中的每一步驟，每一細節進行具有時效性、針對性的安全技術交底。強化安全管理，確保施工安全。大模板按其結構形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等，每種均由模板、支撐系統及操作平台組成。施工前，首先根據設計圖紙繪製配板圖進行模板設計，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時保持較好的強度、剛度、穩定性及整體拼裝後的平整度。並且，須對主要項目進行驗算：①混凝土澆築時的側向張力;②穿牆螺栓的抗拉強度;③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性;④大模板的自重荷載及起吊、起裝時對節點及支承點的強度、剛度要求。

通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

但是通過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來説將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強!

這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建築卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。

實習結束了，我相信在以後的生活中我將體會到的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值觀。為實現自我的理想和光明的前程努力!

這樣的認識實訓我感受頗多。就比如拿其中的某些工地來説吧，有的建築雜物亂堆亂放，這樣一來會給後期的牆面抹灰等工作帶來麻煩，我個人認為要及時清理垃圾和雜物。只有注重細節才會有章序。

我想實訓只是實訓啊，不可能什麼都知道的，我會通過本次的認識實訓在今後的工作中努力做到步步有工作的依據，爭取把工作做的更好，少犯錯誤。這樣會給工程帶來更大的效益。

工 地 實 習 報 告

這是我經歷平生第一次實習，是那麼難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一週的實習生活結束了，在這一週裏我還是有很多的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。

通過一週的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建築，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

時間過得真快，轉眼間來到工地實習已經將近三個月的時間了，經過三個月的實習學習，使我們更多的掌握了關於建築方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯繫的，這次的實習讓我很好的瞭解到實際操作能力，將理論知識全面的融會於工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛鍊。

一、測量放線

在工程開工前，建築物位置的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我瞭解到為確定建築物的位置首先應根據規劃院給定的建築物座標點及座標線、建築紅線進行定位測量，確定它的位置。

主要應注意以下幾點：

（1）以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建築物上。

（2）建築物的垂直測量。

A：建立輔助軸線控制網。

B：建立施工線控制網，根據輔助軸線控制網畫定牆邊線、柱邊線等施工線。

（3）建築物水平標高測量。

建築物的高程控制。採用分層傳遞法，根據±0。00標高線，將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，並以此層向上傳遞測量。

基礎工程： 基礎工程是每個建築最為關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。

二、混凝土工程

（一）、模板設計

施工準備：

1.模板安裝前的基本工作：

1）放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。

2）用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模

板安裝位置。

3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。

4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

5）模板應圖刷脱模劑。

（二）、混凝土工程

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

一 . 作業準備：

澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封。 二，混凝土現場攪拌：

自拌砼用於防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

1 根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。

2 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最後裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一併加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋為宜），用時

與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。 3 攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規範要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

4 混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑑定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整後再進行攪拌。

混凝土早期養護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是温度梯度造成寒冷地區的温度驟降也容易形成裂縫。因此説混凝土的保温對防止表 面早期裂縫尤其重要。

從温度應力觀點出發，保温應達到下述要求：

1）防止混凝土內外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2）防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低温度不低於混凝土使 用期的穩定温度。

3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

（三）、混凝土的養護

混凝土早期養護，要目的在於保持適宜的温濕條件，以達到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利温、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。

從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙

水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。 所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。

這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意 的，還有混泥土的早期保養。

由於時間短暫，在這三個月裏就接觸到這些東西，但是我很知足。 不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去後腦子裏就是一片空白，不管以後又用與否就都在記憶裏消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎麼養護、混凝土出現裂縫是什麼原因等一系列的問題，還怎麼能指