企業年終工作總結集錦8篇

總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以促使我們思考，讓我們一起來學習寫總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？下面是小編為大家收集的企業年終工作總結8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

進入公司工作以來，我認真瞭解，熟悉了辦公室日常管理事務及建築行業的一些基礎知識，現將本人今年的業務開發，技術能力總結如下

【門禁系統】

年初辦公室來安裝了門禁系統，我也折騰了幾個來回。主要是新的門禁系統跟我們舊的打卡系統的共存問題。我建議門禁系統僅僅使用它的門禁功能，不使用他附帶的考勤功能，以免產生系統移植等額外開發開銷問題。幸虧我記錄了老的考勤系統的引腳接線，門禁系統的安裝者沒有接好老的考勤系統的接線，導致老的考勤系統無法使用。幾經聯繫往復終於讓兩個系統能夠共存，順利正常的使用。

【視頻設備】

隨後日方提供了Web會議系統，為軟件園開TV會議提供了方便，不用來回奔襲了。Web會議需要的硬件的採購任務交給了我。經過精挑細選選購了價廉物美的設備。在Web會議的調試上也費了周折，起初的幾次應該是由於設置原因導致跟日方的聯絡中迴音過大，影響會議效果。在不懈努力之下，終於現在勉勉強強還算過的去，效果還行。

【數據庫講解】

期間有幸給學生們講過一次數據庫的安裝課程。把常用到的sql server數據庫的安裝，以及oracle的安裝作了演示和簡單講解。在講授的過程自己也有些許領悟。

【**軟件站】

心裏最大的一塊石頭要算**軟件站了。這個任務可以算是上一年的計劃，一直都沒有得以實施，在*老師的敦促下決定一定要把這個網站弄出來。一方面現在服務器的資料越來越多，資料都比較分散。新人裝機沒有一個指導很難找到要裝的東西在哪裏。老人裝軟件等也很難找，非常有必要有這麼一個導航，至少是個方便的列表告訴大家急需的軟件在哪裏。經過一段時間的奮鬥，這個網站終於“猶抱琵琶半遮面”.雖然比不上什麼花哨功能強勁的大站點，至少對於這個網站我也傾吾所學，運用flash,Dreamweaver,ps等技巧灌注心血弄起來了。應該給大家帶了些許方便，在之後的一些系統更新，*****的軟件更新我都及時發佈在了這個內部使用的網站上。期間也感謝*老師常帶來一些有用實用的軟件資料。

【新人培訓】

今年的新人培訓我依然是培訓的擔當者，感受頗多，有自己的感受，也有對新人的想法。總體説來是很累的，一方面我擔當一塊的培訓由早年的一週延長到兩週，時間內容都增加了。並且放棄了很多休息時間來關心下新人。自我覺得應該是講的比以往都詳細。於是感慨來了，新人是公司的後備力量，我們培訓的責任更加重大。新人很注重第一感覺，倘若教的不對，錯了，很容易這錯誤的信息便先入為主。我最大的感覺是，有的知識點講過了，解釋過了，舉例子了，演示了，好了，問了都説懂了。立即過一會兒再來問下馬上又説不會了。汗。我覺得兩方面都要總結，新人自身要總結牢記，熟記技術點精髓自身要非常努力。另一方面我們培訓者，可能也要注意方式，方法，講解技巧。有的東西我們是有經驗的，用起來寫起來都曾經有過感官的體驗，但是新人不一樣，新人沒有經歷過這些，一味的填鴨，他們忘的很快。他們需要時間積累，我們在他們入門的時候還要多點關心，多多指導，糾正他們的錯誤。我體驗到了，給新人一定要多講幾遍，講一遍是絕對不行的！且最好講授之間要自己總結些典型的例子，讓新人看一看。

另外年尾也曾去**院作過兩天review的支持吧，感覺自己也要與時俱進啊。

【服務器配置】

今年我依然是部門這裏的服務器總負責。自從服務器越來越多，測試用的，數據的，功能的等等服務器越來越多。對服務器的統籌管理尤為重要。服務器一出問題，好了大家手頭的工作全部都會中斷。重中之重啊！服務器多，管理維護也帶來壓力，所以在討論研究之後，各組的服務器由各小組出人維護負責，我總負責及擔當本組的服務器維護更新備份任務。一年來相安無事。對於日方要求更新的軟件環境等，我都第一時間常常加班加點先自己試點是否成功，成功了則製作教程，發佈在軟件站上，之後全員公告。最有印象的是大夏天超熱的一個周6,日我一人在辦公室由於沒有空調，汗流雨下，索性赤膊上陣。Zc裸衣鬥服務器！

【上網權限】

今年對網絡加強了管理，特別對外網的訪問進行了一系列的措施。我覺得效果還是有的，杜絕了員工上班時間上無關緊要網站，提高了工作效率。我對上網權限的管理進行了實施。對誰要開通網絡，進行文檔化地登記，定時開通關閉，做好記錄。

【申請服務器資料】

以上説到服務器越來越多，但是總的來説服務器多歸多，也都有相應的用處。有ap服務器，db數據服務器，文件服務器，打印服務器等等，還有各個小組用的服務器。基本都做到專機專用，儘量讓一些功能空閒的服務器多做一些功能服務。年中我還對部門內使用的服務器進行整理歸類，做了文檔描述當前服務器負載功能情況，便於申請新的服務器，也是留一份記錄便於日後管理。

【AP新服務器】

公司給員工升級換代舊的開發機器，多出的一台新的機器，我建議做ap服務器，因為ap服務器使用的人多，負荷量大，最好不再使用老的舊的總是死機的服務器。所以我也常常加班加點對更換了新的機器做ap服務器，還有軟件的安裝環境的配置，數據的移植等等很多瑣碎的事情暫且不表。來年希望找個時間把db1的數據服務器也換成新的機器。現在已經常常死機了。

【給與業務】

在給與組裏年頭忙到年尾，常常加班加點放棄休假日。不知這是公司崢嶸好的徵兆亦或又是對自己的另一種摧殘。身體累，心累。在給與組裏常常要對應一些困難的問題，有的時候很無奈，也僅僅有無奈來形容感情感受。一切的一切，唯獨只有不斷地提高自己來正面工作，直面每天的生活。學習業務，學習日語，學習技術。學會做人，學會處事，學會溝通。常常感慨我這一年最大的收穫是什麼。“圓滑”並不一定是一個貶義詞，它是一種藝術，它是一種處事技巧，它是有的時候解決問題的唯一手段。在有一些分歧，有一些爭論的時候，愚蠢的方法是方頭方腦的去跟別人碰個頭破血流，然後懷恨在心，終日鬱鬱寡歡似乎人家都跟你過不去似的。合理的，我領會到了，應該先放下自己的立場，站在別人的立場，靜靜地聽他把他的想法觀點完整的表達完畢。然後分析其合理性，提出自己的觀點商討到底誰的更好一點。有的時候也許對方的觀念是錯的，很不合理的，在不能改變事實情況的時候，學會承受，接受。

【團隊合作，交流協調】

團隊離不開互助合作，又過了一年大家又長了一歲。更加的成熟，愈發的睿智。對人更多了一份寬容，對事更多了一份忍耐。希望熱烈激烈討論的場景繼續下去，哪怕整個面紅脖子粗，不管結果如何，那是大家都彼此投入了用心了。有的時候常想，到底什麼樣是合格呢？什麼樣是完美？姑且不論完美，説説合格，或者講坦蕩。常覺得事情真真正正用心了，對待了，在力所能及的範圍內發揮了自己最大的能量，bug永遠測不完，程序永遠沒有完美。至少自己對得起自己的責任心，不存在僥倖逃避心態做好這件事情，品質之外道義上未嘗不是可以了。一個人再強大，他也不是超人放在一個團隊裏，他頂多是個大水滴。一個人再弱小他也不應該被團隊拋棄，哪怕它僅是個分子，他也是團隊裏不可或缺的一份力量，它必有它的發光灼熱之處。

【工作態度】

這一份簡單的報告怎可包括我一年的酸甜苦辣。心情，勞動，多年的汗水，凝聚在泛黃的筆記本上。它是歷史的見證，它是對我自己的肯定與鞭策。我決定換上新的筆記本，翻開新的篇章。一如既往…

【日語能力】

請再允許我給自己找一下藉口。太忙了，沒有時間看日語。空閒喘息的時間，我要放鬆下，我不會捧起該死的日語書！

年初的時候我其實很失落因為組裏大多數的都過了日語考級，儘管它不能代表什麼，但是又拿什麼來區別呢？如同文憑。該死的日語啊，罵罵咧咧中我還得悄悄拾起啊…

不過隨後我還是重拾了信心，因為我有我的價值，直面一切，努力彌補薄弱，其他的讓別人説去吧。

【新的一年工作展望】

新的一年繼續努力，繼續提升自己的實力。日語技術都要雙重進步。務必與時俱進。自己不升級不換代，就要被歷史的年輪淘汰。

【對公司的意見和建議】

我覺得這個欄目應該改名，直接叫“發牢騷”,或者叫百姓上訪。估摸着大家的年次報告書是否千篇一律的高調，或者網絡download.或者不疼不癢的湊點字數。真正能説出心聲的，真心想法的又有幾何？

【怕？得“圓滑”?亦或麻木，説了又有什麼用？】

不管如何，我發下牢騷。起初我們初出草寇，領導問我們的目標方向，我迷茫。這待遇我都不知道去留，我如何回答我有什麼規劃。稀裏糊塗年復一年，金融危機不能搪塞為藉口，日本是危機了，咱們可是實在的`多幹事了。倘若混下去，似乎怎麼也不匹配咱這性格。生計是現實的，咱們卻也是成長的。冠以行家，骨幹，咱貴不敢當。可這待遇多個一兩百，便幹兩個職位的事情，咱是不是也廉價之至了！是否有時管的太寬了，太“多管閒事”了，有的事情本好心，或者稍熱情過問一下，最後很“莫名其妙”的這事變成您負責了。換個説法曾經的跳躍條件是至少有個質的飛躍，可現在被無奈的，多個五百，一千的你立即可以走人了。因為這多的夠讓您在公司奮鬥5年多還未必到這水平。請鄙視下自己的目光短淺，可生活，是現實的。

20xx年已經過去，20xx年業已到來，下面我將20xx年一年來得工作學習情況做以下彙報：

　　一、20xx年的工作內容

20xx年3月我到本單位任副廠長，負責生產、安全、設備及材料管理等工作。

　　二、各項工作的完成情況

1、生產任務完成情況

本人到配件廠以後，將原來的生產流程進行了進一步的完善，按照本單位的具體情況將部分生產人員重新進行組合，形成了比較規範的生產管理體系，制定出生產管理辦法和切合實際的生產流程。將原來的幾台大的閒置設備重新進行了檢修並聯繫好了活源，為本單位增添了新的經濟增長點。本人能夠堅持按計劃指揮生產，全年共完成產值820多萬元，保證了工作量的順利完成，使出口產品、野外施工等項目都達到了用户要求，較好的完成了任務。

2、安全生產的落實情況

本人根據公司安全環保部的總體要求，組織制定了本單位的安全考核細則，從查隱患入手，把安全基礎工作放在首位，堅決做到不安全不生產，對單位現有的5台起重吊車請專業人員進行了檢修，基本上達到了安全要求。同時檢查出的安全隱患及時進行了整改。同時本人還組織了廠房圍欄的安裝，屋面防水和廠房周圍地面的清整工作，使整個工廠的廠容廠貌得到了改善，今年本單位基本上沒有發生任何安全事故，達到了預期安全生產目標的要求。

3、設備運轉管理工作

今年由於原廠房危房的停產給本單位的生產帶來了許多困難，本人能夠從實際出發，組織有關人員進行了設備搬遷工作，在保證生產的前提下，按照邊搬遷邊生產的原則，將50多台設備進行了重新安裝測試，儘量使其佈局合理，在9月份前已經達到了正常生產要求，沒有因為搬遷造成任何設備損壞和人員傷亡，本人還從抓基礎工作入手，制定了設備保養及檢修管理辦法，較好的改變了原來設備管理上落後的局面，保證了設備正常運轉和生產任務的完成。

4、材料管理方面

本人在材料管理方面按照公司要求制定了本單位材料管理細則，規範了材料管理流程，使原來的許多不規範現象有了改善20xx年食品廠生產廠長年終工作總結20xx年食品廠生產廠長年終工作總結。在材料的發放上採取了由專人領取，並嚴格按程序辦事，避免了材料的浪費。在工、卡、量具的使用上建立了嚴格的原材料出入庫制度，餘量和殘料的再利用管理辦法。基本上達到了產品單項成本核算的要求。積極組織人員進行了查庫，使許多閒置材料得到了合理利用，降低了材料的庫存。

　　三、在政治學習方面

本人能夠積極參加上級組織各項理論學習，能夠按照公司要求認真學習局《二次創業指導綱要》，認真領會其精神實質。通過學習使我對集團的戰略佈置有了更進一步的瞭解，對自身的責任有了更清醒的認識，對本企業的發展方向更加明確，對企業的發展充滿了信心!。在領導幹部的“六不”現象在自己身上進行了查找，在自己本身活多或少有所存在。通過學習使我更加認真感到自身存在的缺點及不足，特別是在解放思想上認識不足，與“綱要”的要求有些差距。

　　四、工作中存在不足

1、在學習上又是疏於形式，對有些問題存在模糊認識。又被動學習的現象。現在比較情形認識到這樣下去會出現錯誤，會偏離方向。因此本人應繼續學習鑽研理論知識，看清發展方向，這樣才能做好本職工作。

2、在工作中有時因自己管理的不到位，有時造成影響生產的不協調現象;有時急於生產進度對安全有忽視現象，對現場的管理有一些不到位，工件有磕拉碰傷現象，這就需要進一步加強管理。

3、由於急於生產對質量控制的不夠，有時出現一點質量問題，對設備運行保養的監查力度不夠，就需要我在今後工作中加以改進。

　　五、20xx年的工作計劃

在新的一年中，我將從以下幾點做出努力，做好工作。

1、加強業務知識學習，繼續提高管理水平，抓好自己分管的各項工作，進一步制定出合理的切合實際的管理辦法，使管理上有新的提高。

2、加大廠裏的考核力度，拉開前後線的收入檔次，做到分配合理，提高一線生產人員的積極性，創在更好的效益。

3、繼續開發市場，爭取開發新的產品，為用户做好服務，進一步擴大市場份額，為企業增加新的經濟增長點

4、積極學習其他單位好的經驗和管理辦法，做到揚長避短，進一步提高認識，開拓視野，用自己的全部精力，完成上級交給的各項生產任務。

同志們：

今天，能參加XX分局200*年度工作總結表彰大會，我很高興！

200X年，對我們XX市局來説是不平凡的一年。全局上下齊心協力圓滿完成了全年税收任務（ 萬元，佔到年計劃的 %，比去年同期增收 萬元），其他各項税收工作目標也順利通過了上級的檢查考核。這些成績的取得與全局XX個基層單位的共同努力分不開的。XX分局作為市局的一個重要窗口，近年來，取得了省級“青年文明號”、省級“青年文明號標杆”等一系列榮譽稱號，個人所得税徵管軟件在全市的推廣，不但為XX分局爭了光，也為XX市局爭了光。今年徵管分局完成了八千多萬税收任務，佔到市局的近一半，為XX市局税收任務的圓滿完成打下堅實的基礎。在這裏，我代表市局黨組對同志們一年來在基層一線的辛勤努力表示忠心的感謝！

XX分局的領導班子是團結向上、務實高效的班子。不管是從年齡組成上，還是文化結構上，市局選了最優秀的幹部充實到你們徵管分局，這支班子是經過實踐鍛鍊和嚴格考驗的班子，我們市局幾位黨組成員都比較滿意、比較放心。

XX分局的人員精神面貌是良好的。一、“大局觀念強”。在税收任務上，不是隻考慮徵管分局的任務，而是站在全局的高度去考慮，做到依法治税、應收盡收。二、“責任心很強”。通過市局考核小組一年的考核，可以看到XX分局的日常考核很認真，大家對目標管理都很重視。10月份，僅僅利用一個月時間，就補徵土地使用税達60多萬元，説明了大家的責任心增強了，有了大局觀念。三、“工作有創新精神”。你們分局搞的“十三個亮點”、“個人所得税扣繳管理軟件”、“學分累積制”“我的工作大家評”等這些，都是大家發揮聰明才智、真抓實幹的結果，沒有創新認識，沒有勤奮努力是不會取得這些成績的。四、“有良好的學習風氣”。向剛才X局長講的谷XX、張XX、賀XX等幾位同志已會在“內部網站”上發表帖子，年輕人薛XX、楊XX等同志，積極學習求上進，我感到很高興。當前，從國家税務總局到各個省市局都在加強“學習型組織建設”，你們能這樣搞，我感到很欣慰。工作就要有超前意識和創新意識，要樹立良好的學習風氣，在全局全面開展學習型組織建設。

我就講這幾點，希望大家能再接再厲，發揚團結奮進的拼搏精神，齊心協力幹好200*年的税收工作。

在此，我代表市局向各位拜個早年！祝大家閤家歡樂，萬事如意！

謝謝大家！

20xx年，在公司領導的正確領導下，勝利的號聲已經接近尾聲，我們東西廠以營銷中心為一線，截止到10月x日，生產各種肥料183109噸，倒包220xx噸，摻混11821噸。為了做好20xx年的各項工作，現對20xx年的工作總結如下：

　　一、班組的建設與管理得到加強。

1、充分利用例會和車間班前班後會，將公司第二次創業的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，築建員工以廠為家的思想。

2、加強了班組培訓學習。 車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，在xx年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用。

　　二、狠抓安全管理不放鬆。

1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報並限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產。

2、充分利用週二安全例會時間，認真分析一週來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。

　　三、生產、技術管理得到加強。

積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，並強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。

　　四、現場管理得到改善。

1、制定了現場管理制度，並在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5S”活動，並認真組織實施，使現場管理得到大的改善。

2、將東廠所有積壓餘料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現場。

　　五、對設備進行技術改造。

1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。

2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用於生產，降低了生產成本。

時間如梭，轉眼間，又跨過一個年度之坎。回想過去的一年工作，在綜合管理科直接領導下，在全組成員的共努力下全市場水電、廣播、監控等設備正常安全地運行，圓滿地完成了本年度的工作任務，簡要總結如下：

一、精誠團結，攻堅克難，市場供電網改造順利完成

1、隨着市場發展今年供電改造工作的重中之重。全組成員配合科室經過艱苦努力，於年初完成新增廂式變壓器；新建與改造線路，低壓工程新建與改造線路，鋪設高低壓銅芯電纜；新架鋼杆。同時完成市場東西配電房高温酷暑期降温配套設施建設，確保供電設備平穩運行。由於市場發展繁榮，在夏季高温用電高峯期時經營户申請安裝空調劇增，全組人員不顧休息和早晚完成了各組團的空調主線路的增設，安裝了空調進户線。

2、確保全市場路燈系統、監控和廣播系統正常運行，及時調整和安裝肓區路燈。調整晚間監控光源控制，工作總結圖像達到預想效果。協助施工單位對浙南鞋料市場線路改造；對國、地税，提升辦等有關單位發生線路，電器設備故障及時處理。

二、落實安全生產責任

科室領導把安全生產放在第一位，每天晨會王科長重複叮囑。特別對各種生產工具王科長和葉工程師親自檢查和監督，發現嚴重缺陷、破損的工具及時消毀。全年裏未發生人身、電網、設備、火災等一切事故。為確保高温高峯期市場安全用電及用電質量，科室安排東西配電房、廂式配電室專人值班制，及時排除設備故障並每一小時做好設備運行記錄，確保各回路運行可靠。

三、認真開展檢查工作

1、每天對市場的水電常規巡視，發現情況及時處理。在市場日常維修派出xxx餘次。配合綜合管理科每月白天和晚上對市場生產、消防安全大檢查工作。對檢查出水電方面有隱患的事項及時整改。配合管理一科、二科對店面户內電錶箱、用電設備與線路檢查工作。整改了無電錶箱、電錶箱缺蓋約xxx户，有效防止因電錶、設備、電線老化而產生的安全隱患。

2、每星期五定期對市場定時斷電控制系統、路燈、廣播監控系統檢查，並作好檢查記錄。發現異常情況隨時調整處理疑難的及時向科室領導彙報。定期對市場內給水管網檢測，對老化、人為破壞的給水龍頭和消防栓及管道破裂及時搶修，杜絕市場內滴、漏現象。配合科室對消防管道的壓力測試。在每次颱風來臨之前對市場內供電線路網、電線杆及拉線等用電設備，户外廣告牌、電動卷門、排水管道、等全面檢查，做到未雨綢繆。

四、全力配合設備修試，加強設備維護保養

1、為適應市場發展的需求，中心投入巨資增設廂式變壓器並正式投入使用，在使用的過程中對存在的缺陷給予相應的整改措施使其使用達到最佳性能。

2、結合市場用電低谷期機會，克服困難分路拉電，對所有設備進行了輪換檢修、預試及消缺等工作。東西配電房設備檢修與施工人員密切配合，完成了停送電設備的倒閘操作、安全措施佈置、現場安全監督管理。其中對x台主變更換已老化的高壓耐油密封圈，低壓端導電管，絕緣瓷瓶等對東西配電房低壓櫃更換隔離開關x組，主櫃斷路器x組，軸流風機x台，電容切換接觸器x只，零星小配件等。同時，對高壓房部分鏽蝕設備的底座、拉桿、箱面等部位進行了防腐處理。檢修中對單一設備的操作、電源投切和清掃維護，檢修後設備的驗收等工作。

五、做好全組本職工作，建立水電、廣播、監控檔案

1、在科室的指導下，水電組對整個市場的水、電錶進行徹底查看，更換壞表、死表xxx户，要求對市場用電（水）大户每月抄度一次，心得體會並對每户的電錶的容量、表號、每次的抄度錄入檔案。每月對市場的總水錶，東西配電房、廂變有功無功電錶抄度，每次的數據登記歸檔。

2、做好供電設備維修、年檢報表。建立主要設備專户對每次維修的項目，更換設備材料的型號、數量和檢修後設備運行情況記錄存案。管理好電工倉庫工作。定期做一次物品耗用報單及物品進出庫存放表，對常用的備品、備件應保證一定的庫存，對出庫的材料，用在的地點做好登記。

六、存在的不足

需加強安全意識。加強本職工作的責任心。加強對專業知識的學習。新來的成員對配電房操作規程不夠熟練，對市場場貌不夠熟悉，特別是支線路的分佈情況還不瞭解及日常維護中經驗不足。加強常用工具及材料的管理。

以上是電工組全年的工作總結，即將迎來新的一年裏，我們電工組會在今後的發展中不段的完善自已，為市場發展作出一些貢獻。

轉眼間，20xx年已成為歷史，但我們仍然記得去年激烈的競爭。天氣雖不是特別的嚴寒，但大街上四處飄飄的招聘條幅足以讓人體會到20xx年閥門行業將會又是一個大較場,競爭將更加白熱化。市場總監、銷售經理、區域經理，大大小小上百家企業都在搶人才，搶市場，大家已經真的地感受到市場的殘酷，坐以只能待毖。總結是為了來年揚長避短,對自己有個全面的認識。

一、任務完成情況

今年實際完成銷售量為8000萬，其中一車間球閥3000萬，蝶閥2200萬,其他2800萬，基本完成年初既定目標。

球閥常規產品比去年有所下降，偏心半球增長較快，鍛鋼球閥相比去年有少量增長；但蝶閥銷售不夠理想（計劃是在20xx萬左右），大口徑蝶閥（DN2500萬以上）銷售量很少，軟密封蝶閥有少量增幅。

總的説來是銷售量正常，OEM增長較快，但公司自身產品增長不夠理想，“雙達”品牌增長也不理想。

二、客户反映較多的問題

對於我們生產銷售型企業來説，質量和服務就是我們的生命，如果這兩方面做不好，企業的發展壯大就是紙上談兵。

1、質量狀況：質量不穩定，退、換貨情況較多。如長龍客户的球閥，劉楓客户的蝶閥等，發生的質量問題接二連三，客户怨聲載道。

2、細節注意不夠：如大塊焊疤、表面不光潔，油漆顏色出錯，發貨時手輪落下等等。雖然是小問題卻影響了整個產品的質量，並給客户造成很壞的印象。

3、交貨不及時：生產週期計劃不準，生產調度不當常造成貨期拖延，也有發貨人員人為因素造成的交期延遲。

4、運費問題：關於運費問題客户投訴較多，尤其是老客户，如白旗、開運等人都説比別人的要貴，而且同樣的貨，同樣的運輸工具，今天和昨天不一樣的價。

5、技術支持問題：客户的問題不回答或者含糊其詞，造成客户對公司抱怨和誤解，儱侗、凱旋等人均有提到這類問題。問題不大，但與公司“客户至上”“客户就是上帝”的宗旨不和諧。

6、報價問題：因公司內部價格體系不完整，所以不同的客户等級無法體現，老客户、大客户體會不到公司的照顧與優惠。

三、銷售中存在的問題

經過近兩年的磨合，銷售部已經融合成一支精幹、團結、上進的隊伍。團隊有分工，有合作，人員之間溝通順利，相處融洽；銷售人員已掌握了一定的銷售技巧，並增強了為客户服務的思想；業務比較熟練，都能獨當一面，而且工作中的問題善於總結、歸納，找到合理的解決方法，廊坊在這方面做得尤其突出。各相關部門的配合也日趨順利，能相互理解和支持。好的方面需要再接再勵，發揚光大，但問題方面也不少。

1、人員工作熱情不高，自主性不強。上班聊天、看電影，打遊戲等現象時有發生。究其原因，一是制度監管不力，二則銷售人員待遇較低，感覺事情做得不少，但和其他部門相比工資卻偏低，導致心理不平衡。

2、組織紀律意識淡薄，上班遲到、早退現象時有發生。這種情況存在公司各個部門，公司應該有適當的考勤制度，有不良現象發生時不應該僅有部門領導管理，而且公司領導要出面制止。

3、發貨人員的觀念問題：發貨人員僅僅把發貨當做一件單純任務，以為貨物出廠就行，少了為客户服務的理念。其實細節上的用心更能讓客户感覺到公司的服務和真誠，比如貨物的包裝、清晰的標記，及時告知客户貨物的重量，到貨時間，為客户儘量把運輸費用降低等等。

4、統計工作不到位，沒有成品或半成品統計報表，每一次銷售部都需要向車間詢問貨物庫存狀況，這樣一來可能造成銷售機會丟失，造成勞動浪費，而且客户也懷疑公司的辦事效率。成品倉庫和半成品倉庫應定時提供報表，告知庫存狀況以便及時準備貨品和告知客户具體生產週期。

5、銷售、生產、採購等流程銜接不順，常有造成交期延誤事件且推脱責任，互相指責。

6、技術支持不順，標書圖紙、銷售用圖紙短缺。

7、部門責任不清，本未倒置，導致銷售部人員沒有時間主動爭取客户。

以上問題只是諸多問題中的一小部分，也是銷售過程中時有發生的問題，雖不致於影響公司的根本，但不加以重視，最終可能給公司的未來發展帶來重大的損失。

四、對於公司管理提出我自己的一點想法

我們雙達公司經過這兩年的發展，已擁有先進的硬件設施，完善的組織結構，生產管理也進步明顯，在温州乃至閥門行業都小有名氣。應該説，只要我們戰略得當，戰術得當，用人得當，前景將是非常美好的。

“管理出效益”，這個準則大家都知道，但要管理好企業卻不是件容易的事。我感覺公司比較注重感情管理，制度化管理不夠。嚴格説來公司應該以制度化管理為基礎，兼顧情感管理，這樣才能取得管理成果的最大化。就拿考勤來説，卡天天打，可是遲到、早退的沒有處罰，加班的也沒有獎勵，那麼打不打卡有什麼區別？不如不打。又如員工工作怠慢沒人批評指正，即使有人提起最後也是不了了只，這是姑息、縱容，長此以往，公司利益必然受損。

過程決定結果，細節決定成敗。公司的目標或者一個計劃之所以最後出現偏差，往往是在執行的過程中，某些細節執行的不到位所造成。老闆們有很多好的想法、方案，有很宏偉的計劃，為什麼到了最後都沒有帶來明顯的效果？比如説公司年初訂的倉庫報表，成本核算等，開會時一遍又一遍的説，可就是沒有結果，為什麼？這就是政令不通，執行力度不夠啊。這就是為什麼國內企業最近幾年都很關注“執行力”的一個重要原因，執行力從那裏來？過程控制就是一個關鍵！完整的過程控制分以下四個方面：

1）工作報告相關人員和部門定期或不定期向總經理或相關負責人彙報工作，報告進展狀況，領導也抽出時間主動了解進展狀況，給予工作上指導。

2）例會定期的例會可以瞭解各部門協作情況，可以共同獻計獻策，並相互溝通。公司的例會太少，尤其是縱向的溝通太少，員工不瞭解老總們對工作的計劃，對自己工作的看法，而老闆們也不瞭解員工的想法，不瞭解員工的需要。

3）定期檢查計劃或方案執行一段時期後，公司定期檢查其執行情況，是否偏離計劃，要否調整，並佈置下一段時期的工作任務。

4）公平激勵建立一隻和諧的團隊，調動員工的積極性、主動性都需要有一個公平的激勵機制。否則會造成員工之間產生矛盾，工作之間不配合，上班沒有積極性。就我的個人看法，我認為銷售部的工資偏低，大環境比較行業內各個閥門廠銷售人員的待遇，小環境比較公司內各部門的待遇。雖然銷售部各員工做得都很敬業，實際上大家內心都有一些意見。如果公司認為銷售部是一個重要的部門，認可銷售部員工的辛苦，希望能留住那些能給公司帶來利潤的銷售人員，那麼我建議工資還是要有相應調整，畢竟失去一位員工的損失太大了。

另外一個方面就是公司管理結構和用人問題。由於公司自身結構的特殊性，人事管理上容易出現越級管理、多頭管理和過度管理等現象。越級管理容易造成部門經理威信喪失，積極性喪失，最後是部門內領導與員工不融洽，遇事沒人擔當責任；多頭管理則容易讓員工工作無法適從，擔心工作失誤；過度管理可能造成員工失去創造性，員工對自己不自信，難以培養出獨當一面的人才。

以上只是個人之見，不一定都對，但我是真心實意想着公司未來的發展，一心一意想把銷售部搞好，為公司也為自己爭些體面，請各位老總們斟灼。

———-結束。

好像本篇總結也沒有寫下個年度的工作總結，僅是對領導彙報本年度工作的一篇文章，我建議大家在寫這種工作總結是一定寫上下年度工作計劃，而且目標一定是越細越好，太泛了，大家對會感覺很不實際，很飄。

在過去的一年中，在分廠領導車間領導的幫助帶領下，經過了工人同事的共同奮鬥，和經過了自己的積極努力，作為職工的我順利的完成了自己的工作。在歲末之際，我應該就一年以來的工作做一下認真的總結。總結自己在過去一年的得與失，總結一年以來的酸甜苦辣，總結自己明年該如何去做的更好。以下便是我對自己今年的工作總結：

　　一、工作態度，思想工作

我熱衷於本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術！

　　二、設備操作，工作領悟

每一個好的員工都應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對機器工作操作的瞭解，也要有對發生故障的應變能力，完成領導給予的各項任務。但由於自己的能力有限，不能做到一絲不差，所以自己在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，儘可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發揮到最大的作用，更快更效率的完成自己的本職工作，也能使公司獲得做大的效益，這樣我的做的和收穫的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。

和其他同事的人際關係也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅事工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務！我會履行我的義務，鍛鍊培養自己的交際能力。

　　三、回顧過去，展望未來

對於過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以後的工作中排除，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的社會能力，也感謝領導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。

一年來，我做的已經是最好了，我相信在今後的工作中，我還是會繼續不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還是有所瑕疵，不過這是無法避免的，因為誰也不是聖人，出錯是在所難免的，所以我不會過多的苛求自己。不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！

**年，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業改製為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產經營和安全服務，完成了全年生產計劃，其它各項工作也得到較好落實，現將主要情況總結如下：

一、主要指標完成情況

行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；

營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；

總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫療保險、按［20xx］54號文套改工資、發放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；

利潤：補後計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結。

車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。

行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發生有責死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況

今年以來，公交公司在生產工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產成本劇增；二是城市道路多處施工，有50餘條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩定。儘管如此，公司全體幹部職工努力克服困難和干擾，發揚艱苦奮鬥和勇於奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調整以後，高舉“真抓實幹，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。

（一）積極推進改制工作

1、組織做好改制基礎工作。企業改制面臨產權制度改革和職工身份調整，針對這一實際，一是做好職工勞動關係調整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業工齡等，完成統計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，並分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經營困難上繳不到位造成的養老保險和個人賬户的誤差逐人進行計算，將差額部分統一補繳到養老保險局。對歷年住房公積金賬户情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑑認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫療保險手續，於**年3月1日正式參加了醫療保險社會統籌，並將職工醫院申報成為社會醫療統籌定點醫院。四是對職工進行了企業改制宣傳教育，將市政府［**］154號文件《關於國有企業改革有關勞動保障問題實施細則》下發到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，並聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業改制方案和職工安置方案，在廣泛徵求幹部職工意見基礎上，進行了反覆修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。

2、嚴格按程序實施改制。公司按規定程序及時擬製和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業改制申請進行了批覆；7月9日國資委對企業關於清產核資的申請進行了批覆，委派三個中介機構分別於7月12日和7月19日進入公交公司實施清產核資、資產評估和離任審計，清產核資的基準日定於6月25日；8月31日完成清產核資工作；10月27日國資委對清產核資損失核銷資產核實情況予以批覆。目前，資產評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協調，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。

（二）營運服務保持了發展勢頭

1、繼續開闢線路和優化線網。根據城市發展和道路建設情況，全年先後開闢了56路、58路、47路、59路和旅遊3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優化調整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移後線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。

2、調整營運車輛和運力結構。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結構進行了調整，根據客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結構和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理調度的原則，努力挖掘生產潛力，在早、晚高峯和節假日，採取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率。總公司全年完成運送乘客2.2億人次。

3、繼續抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置，並完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184台投幣機、123台電腦報站器和151個後門監視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務設施功能完備，運行良好。三是規範了營運車輛行車標誌和車廂服務標誌，對所有車輛的“三牌”作了統一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象。

4、重視抓了安全行車和服務質量。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，並強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防範，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹，並組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術培訓三期，培訓學員305名，組織外聘司乘培訓9期，培訓學員273名，駕駛員協會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務質量和行風建設，開展了“三創”服務競賽活動，並對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規範化服務為主要內容的業務技能培訓，全年共培訓職工2.7萬人次，提高了職工的服務意識和服務技能。重視發揮社會監督網絡的作用，不斷完善“96116”網絡建設，健全了督查督辦制度，對人大、政協37件建議和提案全部進行了答覆和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現象進行認真查處，保證了服務質量的穩定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。

（三）注重抓好技術和設備保障

一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術考察和購置過程中，先後建議改進了原車設計46處，採用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調整臂、油脂自動潤滑系統、天然氣系統等10項新技術，確保了新車技術性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業的管理模式，嚴格配件更換品質級別要求，加強了過程檢驗和維修質量控制，完成了維修計劃。技術部門嚴格執行強制低保制度，按實際運營里程考核低保台次，並規範了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規範油泵油嘴技術參數，尾氣不合格禁止出廠上線。市環境監測中心在對公交車尾氣排放的技術監測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應緊張、油價連續上漲的情況下，物資供應部門克服困難，廣開採購渠道，設法聯繫貨源，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作。

（四）抓緊進行場站建設

克服了當地村民干擾施工和施工條件差等困難，繼續組織南二環停車場施工建設，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建築5200平方米，澆築場區混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作。

為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務處積極配合項目規劃部門參與方案研究設計，對整體功能提供參考方案和技術要求；基建處克服困難，加班加點補辦各種手續，目前已完成場區地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力、供暖、供水、通信、調度等系統的管網鋪設，計劃在**年2月初投入使用。

（五）承辦全國公交會議取得成功

10月份，在我公司召開了全國公交學會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責會議準備和會務保障。做到合理謀劃、提前準備、精心安排、認真組織，使大會取得圓滿成功。一是公司領導非常重視。成立了會務領導小組和工作組，主要領導親自參加籌劃和組織，對工作組成員作了嚴格要求和詳細分工，並進行了培訓。二是認真準備。制訂了一整套計劃和方案，對會議接站送站、代表返程票、食宿安排、會場佈置、參觀地點和線路、交通工具以及本公司服務活動配合等，都進行了認真的準備。三是精心保障。針對會議規模較大，代表地域廣，會議內容多，標準要求高等特點，工作組成員認真協調，克服各種困難，嚴格按會議要求的內容、時間和標準進行保障，從會議的活動場地佈置、轉場銜接等事項，到代表的飲食習慣、行程安排等細節，都精心進行安排和保障，受到全體代表和建設部領導的一致好評。四是效果很好。經過公司上下和會務組的努力，保障工作沒有出現任何紕漏，使會議開得順利圓滿，尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支持，公司上下積極配合，展現了我市公交的地位、作用和良好形象，給學會領導和全國公交同行留下深刻的印象。

（六）加強了生產和生活服務保障工作

1、抓了辦公場地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬元完成了銀龍宿舍上下水工程；投資50.6萬元完成機關東院辦公樓、13路隊辦公樓和一公司3號宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修；投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區集中供熱工程，投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐；並投資對公司榮譽室和北院老幹部活動室進行了修繕改造。辦理了一公司、四公司、五公司、長客公司、總公司機關大院辦公場所與宿舍樓的用電分離，並完成了談固宿舍1、3號樓、北院宿舍1、2號樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1户1表安裝工程。辦理了機關西院房產證過户手續和總公司所有房屋土地產權分割、指界認證工作。

2、重視搞好職工生產和生活保障。公司各級領導堅持帶着感情做工作，心繫一線職工，努力改善生產和生活條件。各公司、路隊對職工休息室進行整飾，添置了座椅、牀鋪、被褥等休息用品，並加裝了空調；對偏遠線路改造或新設了小型食堂，添置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等，購置或自制了保温桶，基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題。各級領導和機關暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品，入冬後及時落實職工休息室取暖保温工作，有效地保證了營運生產。

3、開展了經常性的送温暖活動。注意做好睏難職工救助工作，工會為11名特困職工辦理了優待證，為28名困難職工結成幫扶對子，為46名困難職工發放了救濟金。各級工會還注意發揮“紅白理事會”的作用，幫助職工處理紅白大事和重大難題。對部分職工開展了談心家訪活動，走訪300人次為職工調解糾紛和化解矛盾，保持了職工隊伍穩定。

（七）圍繞中心任務做好黨羣工作

各級黨組織和羣團組織積極發揮政治核心作用和橋樑紐帶作用，把思想政治工作滲透到企業各項工作之中，推動了工作的開展。

1、黨委推行了目標化管理，修訂了《黨委目標化管理考核細則及考評獎罰辦法》，增加了工作創新的內容，強化了黨羣工作對生產經營的保證和促進作用。組織全公司黨員幹部進行學習培訓，開展了以“保持黨員先進性”和“提高黨的執政能力”為主題的黨課教育，並組織進行了“黨員風采”演講比賽，取得了較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導向，對7個領導管理崗位實行了競聘上崗。對所屬各單位領導班子進行了考察考核，對7名不信任率40%以上人員給予警告，對優秀黨員和先進基層組織進行了表彰。認真做好新黨員發展工作，嚴格履行組織程序，保證了新黨員質量，全年共發展新黨員23名。基層黨組織開展了“黨員示範崗”和“一創雙優”等活動，積極發揮黨員帶頭作用和黨組織的戰鬥堡壘作用，增強了黨組織的凝聚力和號召力，帶動了工作的開展。

2、增強思想政治工作的針對性。結合企業實際，建立了以各單位黨政“一把手”為第一責任人、以穩定職工隊伍為重點的思想政治工作專項責任制，加強了對改制工作的宣傳教育，印製下發了宣傳提綱，下發5500份調查問卷，瞭解職工思想動態，組織召開各種類型的座談會，注意做好職工思想分析，增強了宣傳教育的針對性，並注意發揮《公交報》的作用，做好企業改制和營運服務的宣傳引導工作。

3、加強民主管理，積極發揮職代會的作用，落實職代會的工作程序和權力，堅持重大事項由職代會討論表決，對企業改制方案和企業改制職工安置方案進行了認真討論和審議，維護職工的合法權益。注意做好廠務公開工作，進一步完善了公開形式和公開內容，強化了職工的知情權和民主參與意識，組織了合理化建議徵詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強的參考價值，促進了企業建設。繼續組織開展勞動服務競賽和技術創新活動，舉辦了“巾幗文明示範崗”經驗交流會，對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進行了檢查驗收，對技術攻關和創新成果給予了表彰和獎勵，推動了創先和創新工作。

三、存在的主要問題

1、企業的基礎管理薄弱。個別管理制度落實不到位，尤其是在財務管理上存在漏洞，出現了個別基層管理人員貪污的問題，對企業造成了損失，使幹部形象受到了影響。

2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責任事故發生，尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導致火車被迫停車的事故，對企業造成了政治上和經濟上的損失，並被新聞媒體批評曝光，影響了企業聲譽。

3、假幣問題困擾經營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現象越來越嚴重，僅10月份清點統計的假硬幣超過3萬元，在售票中技術設備難以鑑別，司機在識別上也有困難，給企業帶來一定損失，成為亟待解決的問題。

4、企業經營困難加劇。成品油價格連續上漲，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數額巨大，企業經營更加困難。

四、明年主要工作打算

**年總公司以黨的十六大精神為指針，以“無縫隙”管理為主線，以科學管理、規範管理為基礎，以營運服務為中心，以企業改製為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快企業發展。總公司領導團結一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工作質量，提升企業形象。

（一）主要工作目標

全年完成營運里程8100萬公里；

完成營運收入1.96億元；

經營利潤補後虧損不超過650萬元；

成本費用控制在2.145億元以下；

車廂服務合格率達到90%，車輛整潔合格率達到90%；

行車事故率低於20xx年度；

尾氣排放合格率達到87%以上。

（二）主要工作

1、努力打造企業形象。一是加強幹部隊伍建設，改善幹部形象。落實幹部學習制度和培訓制度，抓好政治思想教育和自身素質培養，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結合企業改制，完善用人機制，選賢任能，實行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶着感情做工作，為職工辦實事，推行領導幹部深入一線和基層幹部與職工交心活動，積極改善幹羣關係。二是在全公司培養“八個要”的工作作風：即：要弘揚正氣，剎住歪風邪氣；要率先垂範，發揮模範帶頭作用；要團結，反對分裂和小團體主義；要立新功，反對吃老本和擺老資格；要雷厲風行，反對拖拉疲沓和低效率現象；要加強組織紀律觀念，堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風氣；要提倡誠信老實，反對言行不一；要重業績、看實效，堅決反對浮誇和弄虛作假。做好宣傳和引導，將“八個要”的內容作為全體幹部職工的行為準則，努力提高職工隊伍的整體素質。三是建立積極向上的企業文化，倡導“和衷共濟，誠信至善，務實創新，追求卓越”的企業精神，牢固樹立“真抓實幹，求真務實”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業文化，凝聚職工思想，昂揚企業鬥志，把企業塑造成形象好、信譽高、職工信賴、社會讚譽的過硬企業。四是加強廉政建設，從廉政教育入手，構築思想道德防線，建立黨風廉政領導責任追究制，加大政務公開和財務監督工作力度，強化財務審計職能，從源頭上預防違法違紀問題。五是打造服務品牌。加強行風建設，重視抓好服務質量，繼續抓好車容車貌整治，規範服務行為。**年初，為一線司乘配發識別服，實行統一着裝上崗。同時加大對中巴車服務質量的整治力度，嚴格外聘人員“三證”審驗制度，設法提升中巴車的服務水平。六是做好宣傳報道工作，利用各種媒體宣傳企業文化，弘揚先進事蹟，展示企業風貌，努力提高省會公交的地位和形象。

2、完成企業改制工作。認真落實市政府改制工作指示精神，按照國資委和城管局改制工作部署，抓緊組織實施。一是統一思想，進一步做好改制宣傳教育工作，重點克服畏難情緒和恐懼心理，使幹部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關係的調整工作，努力穩定職工隊伍，建立良好的改制工作環境。三是加強對改制工作的領導，作為黨政領導班子的中心工作來抓，建立領導責任制，定期分析研究，搞好協調和配合，加快改制進程。四是嚴格按照國家政策和盛市有關規定規範運作，把每個程序都置於主管部門和律師團的監督之下，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護職工利益和企業利益，並保證國有資產不流失。

3、抓好營運服務工作。一是繼續優化線網布局，結合城市發展和道路建設情況，進一步優化線網結構，對繞行線路做相對取直，對公交空白進行填補，對偏遠區域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。二是努力提高車輛利用率。在現有車輛運力的基礎上，科學安排運營計劃，合理調度生產車輛，採取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閒置車等措施，提高車輛生產效能。在運力安排上，貫穿專用道和主幹道的線路儘量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續加強對中巴車的管理，並繼續做好對個體車輛的收編工作。三是加強對包車的管理，繼續限制包車數量，各單位不準自主簽訂包車合同，不準使用和調換線路車輛跑包車，各個路隊嚴禁包車。規範內部包車經營市場，統一制定包車價格，不產生利潤的包車禁止新籤和續簽合同，堅決杜絕無序競爭。四是加大對運營秩序和服務質量的監督管理力度，在加強對職工教育培訓的同時，強化檢查考核等措施，對公司、路隊、線路和司機要及時準確地考核，做到獎懲嚴明，並將考核和獎懲結果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務質量。

4、完善經營核算管理辦法。一是繼續實行資產經營管理責任制，依據經營資產佔用情況計算利潤和回報，重點實行利潤指標考核，增加各單位成本調控能力，對營運公司按月、季、年度實施指標考核，直屬單位按季度和年度考核。二是細化月票公里補貼核算辦法，總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鈎，有效杜絕司機拒載月票乘客的現象。

5、加強成本控制和管理。在成本和費用支出上，要實行目標化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規定，如差旅費、燃料費、公務用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超範圍開支，把各項成本控制在目標之內。要建立成本目標責任制，每項成本和費用管理與責任人掛鈎，實行成本管理獎懲制度。公司財務部門要建立具體管理制度，負責成本管理的各個部門和單位，要拿出節約成本和能源的具體辦法，開展厲行節約，節能降耗活動，崇尚艱苦奮鬥，反對鋪張浪費，努力把成本降下去。

6、強化企業管理。**年，我們要在管理上狠下功夫，認真學習和運用城管局推行的“無縫隙”管理工作法，研究和完善企業管理制度、管理程序、管理目標和管理責任，努力實現管理工作無縫隙。一是加強財務工作管理，健全財務管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅決杜絕“小金庫”現象，嚴格票據管理和罰沒款管理，嚴格財務收支審批手續，強化審計制度，確保財務制度落實。二是加強勞動力管理。隨着企業改制工作的深入，要依法調整好職工的勞動關係，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機制，提高人、車生產效率。改制後的企業要依法為職工辦理養老、醫療、失業等保險手續。三是加強車輛與設備管理，嚴格執行維修保養制度，提高車輛設備的技術性能和使用壽命，做好車輛尾氣治理工作，堅持源頭控制與技術治理相結合，排放合格率要達87%以上。結合清產核資和資產評估工作，完善各種車輛和設備檔案，保證底數清楚，賬物相符。努力克服油料供應緊張的困難，拓寬採購渠道，搞好油料和材料保障。

7、重視技術開發和科技創新工作。一是努力培養科技人才，鼓勵職工開展文化學習和科學研究，鼓勵開展科學創新和技術改造，努力提高行業科技含量。二是組織開展科技創新和技術攻關。根據企業需要，重點搞好“投幣箱偽幣鑑別器”研製工作，在已有雛形的基礎上，力爭上半年技術成熟並投入使用；搞好車輛尾氣治理的技術攻關工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗，積極開展可行性研究，掌握準確技術參數，力爭獲得改裝生產資質，對在用柴油車逐步進行改裝，使天然氣摻燒技術得到應用。

8、抓好公交場站項目建設。抓緊南二環停車場施工建設和設施配套工程，加強對工程質量的監督，加快工程進度，明年完成收尾工作和綜合質量驗收，並交付使用。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設，重點抓好服務設施配套的建設，確保功能完備，佈局合理，運轉順暢，努力提高公交場站設施的保障功能。

我們相信，在主管部門的正確領導下，在全體幹部職工的不懈努力下，我們的目標一定能實現。