開車下坡需要注意的問題
我們都知道由於慣性的作用，有的下坡道路甚至比上坡道路更難駕馭。一旦遇到較長的坡道或者較陡的坡道，一些新手往往會感到心驚肉跳。今天給大家講講開車下坡道有哪些技巧。
一、汽車下坡起步要提防追尾意外
開車下坡處理不當的話會惹來追尾麻煩。因為車輛下坡時有慣性，新手未必能完全判斷準確剎車距離，反應慢的話容易追尾前車;又或者時不時來腳急剎，這時又很容易被後車追尾。
二、汽車下長坡注意事項
1、下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
2、下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。
3、下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
4、下坡前應試驗制動的效能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡，下坡路段慎用制動。
5、下坡路段不可猛打方向盤，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤使用不當很易造成翻車。
6、與前車距離應保持在50米以上。如果坡太長，車的慣性很大，還應適當增大車間距離。
7、如果開車下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好衝坡的準備，及時鬆開制動踏板，適時換入高速擋。
三、汽車在山路下坡時的方法
山區道路大都路幅狹窄，坡陡彎急，長而陡的坡道較多。這時，應根據坡道的.陡緩情況以及車輛載質量的大小，掛上適合所需車速的檔位，充分利用發動機的牽阻作用控制車速，這樣可避免過多地使用腳制動器。氣壓制動的車輛，要保證氣壓在安全標準以上，一般不宜過多將制動踏板隨踩隨放，避免過快降低氣壓。而應根據所需的制動強度，適當踩下制動踏板。當車速過快需增大制動力時，可繼續踩下一段行程;車速慢需減小制動力時，稍放鬆制動踏板。
四、下坡途中腳剎發生意外故障而突然失效
這時，可用“搶檔”的方法降到最低檔，利用發動機的牽阻作用降速，同時要掌握好方向，用手制動器控制轉動機件旋轉。用手制動時，手制動杆不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。一下拉緊，容易將手制動盤“抱死”，損壞傳動機件，喪失制動力。拉得太慢，會使制動盤摩擦過熱燒蝕制動摩擦片而失去制動作用。正確的方法是：拉一下，鬆一下;再拉一下，鬆一下，反覆進行。當車輛接近停住時，再拉緊手制動杆。
以上就是開車下坡的幾個注意事項，大家好好參考學習一下，我們在日常開車中要掌握開車下坡技巧才能確保萬無一失。希望這些可以給您帶來幫助。
夏天是個多雨的季節，雨天開車也時刻面臨著種種危險，今天給大家整理了一些雨天行車的一些安全注意事項，希望可以幫助您培養安全駕駛的習慣，順利平安出行。
暴雨行車須減速
在雨天開車時，廣大車主一定要注意適當降低車速，儘量使用低速擋行車，時速最好不要超過40公里/小時。車輛在轉彎時，車主應當緩踩剎車，防止輪胎抱死而造成車輛側滑;如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正;後輪側滑時，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。剎車時，要儘量提前100米左右減速，然後輕點剎車，使後面來車有足夠的應急準備時間，以避免由於剎車過急造成的碰撞或者追尾事故。
當遇到不確定深度的積水路面時，車主千萬不要盲目行駛，應停車檢視積水深度之後，再決定是否通過或繞行。當水深超過排氣管的高度時，就要選擇繞行，如果水深只淹沒半個輪胎或以下，就可以慢慢涉水通過。
雨天車輪與路面間的附著力(也稱抓地力)會隨車速的增加而急劇變小，因此很容易發生“水滑”現象。當附著力達到一定的臨界點時，輪胎與地面的摩擦力幾乎損失殆盡，這時剎車也形同虛設，車子如同在冰面上行駛一樣，所以車主一定要避免急踩剎車或猛打方向盤。
古語道：“工欲善其事必先利其器”，在暴雨天氣行車之前，車主應首先要檢查輪胎的磨損程度。因為在暴雨天氣時，過度磨損的輪胎排水能力會變差，車輛就更容易發生側滑，在緊急情況下很容易出現危險。
涉水行車莫慌張
車主在暴雨天氣時涉水行車，一定要做到膽大心細，面對突發情況切莫慌張。在涉水行車之前，首先要確認發動機運轉正常，轉向和制動機構靈敏，然後掛低速擋平穩開進水中，避免大轟油門或猛衝，防止水花濺入發動機而熄火。水中行駛時，車主要穩住油門，緩慢通過水麵，儘量避免中途換擋或急轉彎。一般來說，SUV車型涉水極限為60釐米，轎車涉水極限不超過40釐米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。
在積水路面行駛時，車主要儘量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常路線而發生意外。還有一點要牢記的是，如果前面有車涉水時，最好不要跟隨其後，以防止前車因故障停車，迫使自己在水中進退兩難。如果車主不得不在情況不明的積水路面或橋面行駛，要先查明該路段是否已形成塌陷、缺口，否則極易造成翻車。
剎車系統勤保養
雖然春季的雨水相比夏季要少了許多，但車主切莫忽視對剎車系統的保養和關注，要知道剎車系統對於愛車的行駛安全至關重要，一旦出現故障的話，車主隨時都會有生命危險。
一般來說，剎車系統是由剎車片或剎車蹄片完成制動作用。車主要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。一旦發現其厚度接近或小於廠家規定的最小厚度時，應立即更換相關配件。車主在檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車轂的磨損，如果接觸表面出現了凹痕的話，就要及時更換光碟或光鼓，以保證其與剎車片的接觸面積。
車主通常可以通過汽車儀表盤上的剎車警示燈是否亮起，作為是否更換剎車蹄片的依據。值得注意的是，警示燈點亮之後就說明已到了剎車系統的工作極限，那時才進行更換的話，車主在高速行駛時已經相當危險。所以愛車在每次進廠保養時，都必須檢查剎車片的使用情況，可以提早換掉接近壽命的剎車片，而不要僅僅依靠警示燈的提示。
以上就是雨天安全駕駛的一些問題，還有定期更換剎車油也是汽車剎車系統保養的重要一環。剎車系統在剎車片與剎車盤相互摩擦之後，產生的熱量使溫度升高進而達到沸點時，剎車油內的水分就會沸騰併產生氣泡。當剎車管路里存有一定量的氣泡時，車主踩下剎車踏板時就會覺得很軟，感到制動力明顯不足，嚴重時還有可能失去制動力。另一方面，剎車油具有吸水性，如果長時間不更換還會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。
