有關壓強浮力物理知識點總結

在我們平凡無奇的學生時代，大家最熟悉的就是知識點吧？知識點也可以理解為考試時會涉及到的知識，也就是大綱的分支。掌握知識點是我們提高成績的關鍵！以下是小編整理的壓強浮力物理知識點總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

壓強浮力物理知識點總結 篇1

1、壓力：指垂直作用在物體表面上的力。壓力的作用效果是使物體發生形變。壓力的作用效果與壓力的大小和受力面積的大小有關，當受力面積相同時，壓力越大，壓力的作用效果就越顯著;當壓力的大小相同時，受力面積越小，壓力的作用效果就越顯著。壓力的作用效果是可以比較的。

2、壓強：作用在物體單位面積上的壓力叫做壓強。壓強用符號p表示。壓強是為了比較壓力的作用效果而規定的一個物理量。

3、壓強的計算公式及單位：公式：p=F/s，p表示壓強，F表示壓力，S表示受力面積壓力的單位是N，面積的單位是m2，壓強的單位是N/m2，叫做帕斯卡，記作Pa。1Pa=1N/m2。(帕斯卡單位很小，一粒平放的西瓜子對水平面的壓強大約為20Pa)

4、增大壓強與減小壓強的方法：當壓力一定時，增大受力面積可以減小壓強，減小受力面積可以增大壓強;當受力面積一定時，增大壓力可以增大壓強，減小壓力可以減小壓強。

5、液體內部壓強的特點：(液體內部壓強的產生是因為液體具有重力，同時具有流動性。)

液體內部朝各個方向都有壓強;在同一深度，各個方向的壓強相等;深度增大，液體的壓強增大;液體的壓強還與液體的密度有關，在深度相同時，液體密度越大，壓強越大。液體內部的壓強只與液體的密度和液體的深度有關，與液體的質量、體積無關。

6、液體內部壓強的公式：p=ρghρ指密度，單位kg/m3，g=9.8N/kg，h指深度，單位:m，壓強單位(Pa)注意：h指液體的深度，即某點到液麵的距離。

7、連通器：是指上部開口，底部連通的容器。連通器至少有兩個開口，只有一個開口的容器不是連通器。

8、連通器的原理：如果連通器中只裝有一種液體，那麼液麵靜止時連通器中液麵總保持相平。

9、連通器的應用：

洗手池下的回水管——管內的水防止有異味的氣體進入室內

水位計——根據水位計上液麵的高低可以知道鍋爐或熱水器內的水的多少

水塔供水系統——可以同時使許多使用者用水

茶壺——製做時壺嘴不能高於或低於壺口，一定要做的與壺口相平。

過路涵洞——能使道路兩邊的水面相同，起到水過路的作用。

船閘——可以供船隻通過。

10、連通器中各容器液麵相平的條件是：

(1)連通器中只有一種液體。

(2)液體靜止。

11、像液體一樣，在空氣的內部向各個方向也有壓強，這個壓強叫做大氣壓強，簡稱大氣壓。大氣壓具有液體壓強的特點。

12、大氣壓強的測量：大氣壓強實驗是1643年義大利科學家托裡拆利首先做出的，托裡拆利實驗也證明了自然界中真空的存在1標準大氣壓=760mmHg=1.01×105Pa，即P0=1.01×105Pa.它大約相當於質量為1kg的物體壓在1cm2的面積上產生的壓強。大氣壓強的數值不是固定不變的，高度越高，大氣壓強越小。晴天時比陰天時氣壓高，冬天比夏天氣壓高。

13、馬德堡半球實驗是證明大氣壓存在的著名實驗，托裡拆利實驗是測定大氣壓值的重要實驗。

14、氣體壓強與體積的關係：在溫度不變的條件下，一定質量的氣體，體積減小時，內部氣體壓強就增大;體積增大時，內部氣體壓強就減小。

15、活塞式抽水機和離心式水泵：都是利用大氣壓把水從低處抽到高處的。1標準大氣壓能支援大約10m高的水柱，所以抽水機的抽水高度(吸水揚程)只有10m左右，即抽水機離開水源的高度只能在10m左右，再高，水是抽不上去的。

16、離心式水泵實際揚程分吸水和壓水揚程兩個部分，吸水揚程是由大氣壓差決定的，壓水揚程是由水離開葉輪片時具有向上的初速度的大小決定的。

17、使用離心式水泵，啟動前如不先往泵殼裡灌滿水，水泵能抽上水來嗎?

答：不能，如果啟動前不灌滿水，泵殼裡就會有空氣，泵內與泵外的氣壓相等泵外的大氣壓就無法把水壓入管內，這樣是抽不上水的。

18、浮力：浸在液體中的物體受到液體向上的託力叫做浮力。浮力的方向是豎直向上的，施力物體是液體。浸在指漂浮或全部浸沒。

19、浮力產生的原因：浸在液體中的物體受到液體對它向上的壓力大於液體對它向下的壓力。兩個壓力的合力就是浮力，浮力的'方向是豎直向上的。

20、浸在液體中的物體受到的浮力大小與物體浸在液體中的體積和液體的密度有關。

21、阿基米德原理：浸在液體中的物體受到向上的浮力，浮力的大小等於物體排開的液體所受的重力。這個規律叫做阿基米德原理，即F浮=G排=ρ液gv排。

22、物體的浮沉條件：浸沒在液體中的物體F浮>G時上浮，F浮=G時懸浮，F浮

23、物體浮沉條件的應用：

(1)輪船：(鋼鐵的密度比水大，有它製成的輪船為什麼能浮在水面上呢?)要用密度大於水的材料製成能夠浮在水面上的物體，可以把它做成空心的，以使它能排開更多的水，輪船就是根據這個道理製成的。

(2)潛水艇：由於潛水艇中兩側有水箱，它浸沒在水中時受到的浮力不變，但是可以通過調節水箱中的儲水量來改變潛水艇自身的重力，從而使它下沉、懸浮或上浮。

(3)氣球：充入的是密度比空氣小很多的氣體，如氫氣、氦氣。空氣對他的浮力大於它的重力，所以氣球可以升入高空。

(4)飛艇、熱氣球：裡面充的是被燃燒器加熱而體積膨脹的熱空氣，熱空氣比氣球外的空氣密度小，他們受到的浮力就大，所以能升入高空。

(5)密度計：漂浮在液麵的物體，浮力等於重力，浮力一定時，液體的密度越大，排開液體的體積就越小;密度越小，排開液體的體積就越大。

密度計的刻度是從上到下刻度變大，刻度不均勻，且刻度無單位。讀法：例：液麵與1.2刻度對齊時，表示被測液體的密度是1.2×103kg/m3。

24、流體流動時，流速大的地方壓強小，流速小的地方壓強大。

25、飛機為什麼能飛上天?飛機飛行時，由於機翼上、下表面的空氣流速不同，上方空氣的流速比下方空氣的流速快，下方受到的壓強大於上方受到的壓強，這樣就產生了作用在飛機機翼上的向上的力，叫做升力或舉力。

壓強浮力物理知識點總結 篇2

一、壓強

壓力：垂直壓在物體表面的力(1)有的和重力有關;如：水平面：F=G(2)有的和重力無關。

壓力的作用效果：(實驗採用控制變數法)跟壓力、受力面積的大小有關。

壓強：物體單位面積上受到的壓力叫壓強。

壓強公式：p=F/S，式中p單位是：pa，壓力F單位是：N;受力面積S單位是：m2。

增大壓強方法：(1)S不變，F增大;;(2)F不變，S減小;(3)同時把F增大，S減小。

減小壓強方法則相反。

二、液體的壓強

液體壓強產生的原因：是由於液體受到重力，液體具有流動性。

液體壓強特點：(1)液體對容器底和壁都有壓強，(2)液體內部向各個方向都有壓強;(3)液體的壓強隨深度增加而增大，在同一深度，液體向各個方向的壓強相等;(4)不同液體的壓強還跟密度有關係。

液體壓強計算：，(ρ是液體密度，單位是kg/m3;g=9.8n/kg;h是深度，指液體自由液麵到液體內部某點的豎直距離，單位是m。)據液體壓強公式：，液體的壓強與液體的密度和深度有關，而與液體的體積和質量等無關。

連通器：上端開口、下部相連通的容器。

連通器原理：連通器如果只裝一種液體,在液體不流動時，各容器中的液麵總保持相平。

應用：船閘、、鍋爐水位計、茶壺、下水管道。

三、大氣壓強

證明大氣壓強存在的實驗是馬德堡半球實驗。

大氣壓強產生的原因：空氣受到重力作用，具有流動性而產生的，

測定大氣壓強值的實驗是：1、托裡拆利實驗(最先測出)：實驗中玻璃管上方是真空，管外水銀面的上方是大氣，是大氣壓支援管內這段水銀柱不落下，大氣壓的數值等於這段水銀柱產生的壓強。2、課堂實驗：用吸盤測大氣壓：(原理：二力平衡F=大氣壓p=F/s)

測定大氣壓的儀器是：氣壓計。常見氣壓計有水銀氣壓計和無液(金屬盒)氣壓計。

標準大氣壓：把等於760毫米水銀柱的大氣壓。1標準大氣壓=760毫米汞柱=1.013×105pa。

大氣壓的變化：和高度、天氣等有關;大氣壓強隨高度的增大而減小;在海拔3000m以內，大約每升高10m,大氣壓減小100pa。

○(沸點與氣壓關係：一切液體的沸點，都是氣壓減小時降低，氣壓增大時升高)。

抽水機是利用大氣壓把水從低處抽到高處的。在1標準大氣壓下，能支援水柱的高度約10.3m高。

四、流體壓強與流速的關係

在氣體和液體中，流速越大的位置壓強越小。

飛機的升力：飛機前進時，由於機翼上下不對稱，機翼上方空氣流速大，壓強較小，下方流速小，壓強較大，機翼上下表面存在壓強差，這就產生了向上的升力。

五、浮力

浮力：浸在液體或氣體裡的物體，都受到液體或氣體對它豎直向上的力，這個力叫浮力。

浮力產生的原因：浸在液體中的物體受到液體對它的向上和向下的壓力差。

浮力方向總是豎直向上的。

物體沉浮條件：(開始是浸沒在液體中)

法一：(比浮力與物體重力大小)

(1)F浮G上浮(最後漂浮，此時F浮=G)

(3)F浮=G懸浮或漂浮

法二：(比物體與液體的密度大小)

(1)>下沉;(2)<上浮;(3)=懸浮。(不會漂浮)

阿基米德原理：浸入液體裡的物體受到的浮力，大小等於它排開的液體所受的重力。(浸沒在氣體裡的物體受到的浮力大小等於它排開氣體受到的重力)

阿基米德原理公式：

計算浮力方法有：

(1)稱量法：F浮=G-F，(G是物體受到重力，F是物體浸入液體中彈簧秤的讀數)

(2)壓力差法：F浮=F向上-F向下

(3)阿基米德原理：

(4)平衡法：F浮=G物(適合漂浮、懸浮)

六、浮力利用

(1)輪船：用密度大於水的材料做成空心，使它能排開更多的水。這就是製成輪船的道理。

排水量：輪船按照設計要求，滿載時排開水的質量。排水量=輪船的總質量

(2)潛水艇：通過改變自身的重力來實現沉浮。

(3)氣球和飛艇：充入密度小於空氣的氣體。

(4)密度計：測量液體密度的儀器，利用物體漂浮在液麵的條件工作(F浮=G)，刻度值上小下大！