【推薦】部門年終工作總結範文集合七篇

來源:文萃谷 1.96W

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它可以幫助我們總結以往思想,發揚成績,不如靜下心來好好寫寫總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎?下面是小編整理的部門年終工作總結7篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

【推薦】部門年終工作總結範文集合七篇

部門年終工作總結 篇1

光陰荏苒,轉眼間,我已經在咱社團公關部工作了一年了,在這一年中,我有太多太多的忘不了,汗水和淚水同在,你們讓我看到的是在其它部門乃至其他人身上學不到的優秀品質,大恩不言謝,雖然咱們即將面臨換屆,你們即將面臨離開,但是咱們之間的感情永遠不變,到什麼時候,你們都是我的哥哥和姐姐,咱們公關部永遠是一家人,即便說我們人不能在一起,但我相信我們的心一定會為彼此守候!可能我們以後會各奔東西,在這裡,我所希望的是:你們能常回家看看!

好了,下面言歸正傳,談一下我這一年以來的工作總結,我這一年,可以分為兩個階段,從時間上說,包括上下兩個學期的兩種態度,大一上學期的我,來社團的目的純粹就是娛樂,從沒想過,積累些經驗,學習點東西,更沒有為公關部,我們的這個家,作出一份子應有的貢獻,浪費了寶貴的大學時間,而在娛樂方面我也沒有得到實質性的快樂。對此,我很是後悔。但是上學期我在娛樂中收穫的是集體責任感,目睹了公關部的團結,體會到公關部熱情,從部長到幹事,真是很令人感動,我更是倍受感染,我相信這必定是個有前途的部門!我期待下學期的驚喜!

來到大一下學期,我本想還保有上學期的態度,本著娛樂為主,樂觀做人的態度對待公關部中的工作及有關公關的生活,這是,是闖哥,一語驚醒夢中人,他讓我認識到,該是努力學習,積極求發展的時候了,於是,我端正了態度,開始了不同以往的公關生活,這才開始了我所向往的真正的公關生活,通過和源姐,欣姐的交流,我瞭解到了自身的弱點,並試圖在工作中加以改進,這裡主要要修正的是我性格上的弱點,態度上的缺陷,有點傲慢,在這半年,我著實有了不少收斂,但還需要進一步完善,是你們教育了我怎樣去做一個真正的公關人!說過了思想上的提高,現在,讓我回顧一下工作中的成長,上學期呢,我們主要是參加社團內部以及各協會舉辦的精彩活動,包括社團籃球賽,風采禮儀大賽等等。在這些活動中,我體會到了真正的快樂,加深了對學校及社團的瞭解,也同時留下了許多美好的回憶。活動中我付出了,成長了。轉到下學期,隨著各種活動的增加,咱們公關部的工作重心也從活動偏向了贊助,曾經多次例會進行了贊助方面的培訓,我的贊助能力,也確實有了一定提高,學習到了一些寶貴的經驗,終於在機遇來到之時,適度把握,為社團生日獻上了蛋糕一個,雖然在社團生日那天我沒有全然體會到蛋糕的甜美,但我的心裡確是蜜一樣的甜著!

再說說出活動吧,說實話,我有時確實惰性強著呢,但每次活動,只要我能去,我就力求做到,西裝背後是汗水,但我仍然為我的辛苦快樂著,因為我愛社團,我愛公關!感情的凝聚是我工作的動力,也同樣是我能堅持到今天的原因。我已不用說這屆公關部有多好,但只要我們能有這份熱情,公關部還會擁有更燦爛的明天!

收穫方面這一點必不可少,那就是友情,在公關部,我收穫到了真正的友誼,它是那麼的美好,這可能是我人生中不可或缺的收穫,無論在學習還是在生活方面,我們會相互支援,相互幫助,無論走到哪裡,他們將是我一生寶貴的財富。“朋友今生一起走,那些日子不再有,一句話,一輩子,一生情,一杯酒!”

最後容我對哥哥姐姐們再說上幾句話。

闖哥,你真的教會我很多,我已無法言語。不管以後怎樣,你永遠是我闖哥,雷打不動!下個生日咱們一起過!

欣姐,你聰明,睿智,美麗大方,哈哈,雖說有點胖吧,但也著實可愛,我喜歡。不要追求一般女生俗不可耐的眼光,咱要與眾不同,對不?有事你只要喊一聲,我隨叫隨到!

源姐,你嘛,可愛端莊,平易近人,就是有點傻,哈哈,不過現在很好呢,你終於找到了屬於自己的幸福,在這裡送上我最誠摯的祝福!至於待遇和地位嘛,一概同上!

還是那句話,我愛你們!我愛咱們公關!

部門年終工作總結 篇2

在我部耐心的指引和公司的大力支援下,本人於****年度基本有效地完成了公司交予的工作任務,同時在這過程裡本人接觸和學習了不少東西,並應用於工作中,工作效益比去年增長了許多,部門年終工作總結範文。但就本人因素和公司體制的不完善,工作效沒有自己想要的結果。現就本年度重要工作情況總結以下:

  一、樣板製作

①樣板製作數量為793臺比去年增長了20.3%,但外觀質量問題仍然沒有從根本上解決,沒有達到較好的效果,樣品奪單的成功率較低。

②樣板物料的短缺雖然不是樣板製作的重要障礙,卻是本年樣品沒有完成次數佔樣品單總次數15.6%的主要因素。

③樣品用料和生產定單用料時有不一致,這問題仍然未杜絕。

④封樣管理還是一個漏洞,沒有一個有效的措施去控制封樣的流失是本年度樣板事項的重大不足,部門工作總結《部門年終工作總結範文》。

  二、日常生產質量的協調

①在日常生產車間的質量控制雖然做了大量的工作,但仍出了不少問題,使得本年度客戶投訴達到了21次之多。

②新客戶,新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。

③在與採購部溝通合作的過程雖然還比較順利,但很被動,採購資訊來源不夠,造成沒有物價競爭力。

  三、客戶投訴的解決與回覆

在今年隨著出貨量的增長和質量要求的加嚴後,客戶投訴的次數達到21次比****年減少2次。其中西施之問題是本年度最大的質量問題,其他雖大雖小的問題都能有效去解決與回覆了客人。但本人在解決這些問題過程中直接體現了以下幾點:①溝通方法還不夠科學,跟蹤問題的力度不夠;②公司有關部門的配合程度還不夠,時常被拖遲時間。

  四、協助新產品的開發和產品及客觀效能測試。

①在協助新產品開發的跟蹤及測試,本人及工程部的人員幾乎都能按時完成技術部交予的工程。

②由於沒有正確標準的技術指導書及裝置的不精密,使得工程部在本工作不足的主要因素。

  五、跟蹤客戶的驗貨

此項工作雖然比起****年一次驗貨通過率高,但對說服產品之缺陷仍不夠技巧和經驗不足。

部門年終工作總結 篇3

展望20xx年,我將在中心和報社領導的決策和帶領下,繼續努力、紮實工作、務實開拓、奮發進取,圍繞新一年的中心工作思路和報社工作重點,與各位同事團結一心,和諧合作,爭取在新的一年取得新的更大的成績,更希望推動報社乃至中心工作在新的一年取得更大發展。

x這過程裡本人接觸和學習了不少東西,並應用於工作中,工作效益比去年增長了許多。但就本人因素和公司體制的不完善,工作效沒有自己想要的'結果。現就本年度重要工作情況總結以下:

在我部耐心的指引和公司的大力支援下,本人於20xx年度基本有效地完成了公司交予的工作任務,同時在這過程裡本人接觸和學習了不少東西,並應用於工作中,工作效益比去年增長了許多。但就本人因素和公司體制的不完善,工作效沒有自己想要的結果。現就本年度重要工作情況總結以下:

一、樣板製作

①樣板製作數量為793臺比去年增長了20。3%,但外觀質量問題仍然沒有從根本上解決,沒有達到較好的效果,樣品奪單的成功率較低。

②樣板物料的短缺雖然不是樣板製作的重要障礙,卻是本年樣品沒有完成次數佔樣品單總次數15。6%的主要因素。

③樣品用料和生產定單用料時有不一致,這問題仍然未杜絕。

④封樣管理還是一個漏洞,沒有一個有效的措施去控制封樣的流失是本年度樣板事項的重大不足。

二、日常生產質量的協調

①在日常生產車間的質量控制雖然做了大量的工作,但仍出了不少問題,使得本年度客戶投訴達到了21次之多。

②新客戶,新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。

③在與採購部溝通合作的過程雖然還比較順利,但很被動,採購資訊來源不夠,造成沒有物價競爭力。

三、客戶投訴的解決與回覆

在今年隨著出貨量的增長和質量要求的加嚴後,客戶投訴的次數達到21次比xxxx年減少2次。其中西施之問題是本年度最大的質量問題,其他雖大雖小的問題都能有效去解決與回覆了客人。但本人在解決這些問題過程中直接體現了以下幾點:

①溝通方法還不夠科學,跟蹤問題的力度不夠;

②公司有關部門的配合程度還不夠,時常被拖遲時間。

四、協助新產品的開發和產品及客觀效能測試。

①在協助新產品開發的跟蹤及測試,本人及工程部的人員幾乎都能按時完成技術部交予的工程。

②由於沒有正確標準的技術指導書及裝置的不精密,使得工程部在本工作不足的主要因素。

五、跟蹤客戶的驗貨

此項工作雖然比起xxxx年一次驗貨通過率高,但對說服產品之缺陷仍不夠技巧和經驗不足。

六、產品認證工作是本年度本人覺得比較成功的工作。

觀上xxxx年度的工作情況,展望新的一年,本人力爭20xx年度做好以下之工作計劃:

一、樣品工作有效及時地完成率要達90%,產品檢測與標準一致的準確率達98%。

二、1—5月份請技術部協助完成一套標準的檢驗技術指書。

三、力爭4月中旬完成對所有鍋類內線長度的規範和縮短標準化,力爭平均每臺鍋成本降0。05元/臺。

四、8月份完成對原證認書裡物料用料的備案更改。(尋找比原來用料更便宜的生產廠家)。加強質量的力度,同時大力從材料方面去挖掘降低成本。

部門年終工作總結 篇4

  一、主要工作和目標任務完成情況

  ㈠以縣鄉公路建設為第一要務,農村公路穩步發展

年初以來,我縣一直陰雨綿綿,很少有晴好天氣,使公路建設計劃難以實施。特別是四月份以來,抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務,全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件,我們始終樹立公路建設的主題意識,以縣鄉公路建設為第一要務,不等不靠,想方設法搶抓晴好天氣,採取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰等辦法,加快工程進度,把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。為確保工程進度和質量,我們加大了對工程機械的投入,添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等裝置,推進了工程進展。洪澇災害之後,我們集中精力修復水毀公路,做到了水退路通,保證了救災物資的及時調運。今年以來,各鄉鎮政府也加快了村級公路的改建步伐,通過一事一議、群眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金,加大了村級公路改建的投入,促進了農村公路網的形成。主要工作成績如下:

1、縣鄉村三級油路改建完成50.5公里,投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里,鄉鎮自籌自建34.7公里。同時省通達工程專案雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元,完成基礎底層18公里。

2、水毀公路修復91公里,維修水毀橋涵30座,投入資金280萬元。修復路段是:

x043線蔣望路:k0-k12段12公里;

x046線利江路:k7-k22段15公里;

x048線王胡路:k0-k7;k15-k31段23公里;

x049線蒙張路:k20-k40段20公里;

x050線利關路:k0-k7段7公里;

x052線蘆劉路:k14-k28段14公里。

3、縣鄉公路維護完成坑槽填補58325平方米,新建橋樑4座752延米,完成資金投入185萬元。同時,呂臺大橋、馬胡橋的維護工程已基本竣工,12月底可望全部通車。

4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成486.34公里,在建239公里,佔年度計劃的120%。

在雙抗的嚴峻形勢下,全縣農村公路建設仍能夠取得穩步發展,主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關於加快農村公路建設的通知精神,進一步完善了 “三六一機制”加強了對農村公路建設的監督和指導,派出了70餘人的“通達工程”工作隊,各鄉鎮成立了農村公路管理所,加強了對農村公路建設的領導,才能在大災之年出現較好的公路建設局面。

 ㈡以行業管理為第一要職,徵管工作再創佳績

  1、繼續深入開展打擊非法營運、淨化運輸市場工作。

xx年以來,全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動,淘汰了農公班車中的“超、廢、差”車輛,規範了各農公客運班線,所有的農公班車全部納入經資質評定合格的運輸企業統一管理。此舉不僅為廣大乘客提供了舒適的乘車環境,提高了行車安全係數,也淨化了客運市場,打擊了非法經營。得到了市局領導的肯定,在《安徽交通》報報導後,引起了很大反響,一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。今年以來,我們進一步加大了這方面的工作力度,對群眾反映較大的長途客車有站不進、侵佔農公班線的等問題進行了專項治理,下發了《關於加強我縣境內省際和區際班線進站管理的通告》,印製了xx餘份宣傳資料,出動城區各站及稽查大隊執法人員 192人次,嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進等違章行為,堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴重侵犯旅客權益的行為。整頓期間共查出並處罰非法營運及違章車輛26臺,使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現象,元月份我局運管所與交警隊聯合行動,協同作戰,對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整頓,淨化了運輸市場,維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。

 2、組織負責,努力抓好交通規費徵收工作。

由於受“雙抗”的影響,今年規費徵收形勢嚴峻,防非期間,5-9月份規費政策性減半徵收,全年計劃任務完成數下降12.5%,即少徵150萬元。隨之而來的洪澇災害使全縣縣鄉道路幾乎全部中斷交通,水毀修復後,大部分車輛投入災後重建,使規費徵收幾乎陷於停頓。面對規費徵收的嚴峻形勢,我們審時度勢,在既要嚴格執行上級減半政策,又要確保救災物資的通暢情況下,採取了一系列切實有效的辦法,使規費徵收做到災年不減收。一是抓好三個到位:即任務落實到位,檢查考核到位,獎懲兌現到位。確保災年不減收。二是組織互查,狠抓源頭管理。九月份以來,每月初的1-5號為集中整頓互查時間,由局領導班子成員分組帶隊,全縣各基層站抽調精兵強將開展運輸市場秩序及規費徵收聯合互查。共出動執法人員192人次,補徵規費20餘萬元。通過互查,一些經常性偷費漏費的“釘”字戶、難纏戶補交了規費,一些偏遠地方車輛的駕駛員受到了宣傳教育,提高了自覺納費的意識。互查堵塞了各種漏洞,起到了拾遺補缺的作用。三是認真搞好服務,主動送費上門。針對我縣大型貨運車輛常年在外運輸的實際情況,局運管所改變工作作風,主動派人到肖山、無錫一帶送費上門。全年送費上門4次,完成運管費、貨物附加費130餘萬元,有效地減少了規費外流和偷漏行為。通過以上措施,今年規費徵收在大災之年,仍以9.3%的遞增超額完成了上級下達的任務。

  ㈢狠抓安全生產,做到警鐘長鳴

根據全國安全生產電視電話會議精神以及省市明傳電報和縣人民政府04號檔案要求,我們狠抓了安全生產的組織領導,使全縣公路運輸和水上安全保持了較好的勢頭。首先是開展了“反三違月”和“安全生產月”活動,組織交通系統各有關單位進行了大張旗鼓地安全宣傳,印發各類法律、法規宣傳單15000份,製作安全宣傳圖畫牌6組,宣傳條幅23條,並利用宣傳車進行現場宣傳和流動宣傳。二是不斷加強安全知識教育。針對農村中國小生過渡的特點,我們和教育局聯合下發了《利辛縣中國小生開展水上安全知識教育的通知》,並在有渡口鄉鎮的中國小校中開展了水上安全知識答卷活動,印製了水上安全知識答卷題xx餘份,同時開展水上安全知識競賽,極大地提高了中國小生和廣大群眾的水上安全意識。三是繼續加強對重點時段的監管和水上安全經費的投入,特別是春節和廟會期間安全管理人員堅持旁站式管理,堵住了一切可能發生的漏洞。繼續加大了渡船更新的力度,對渡口各種標識進行了完善,保持了安全生產的良好態勢,做到了警鐘長鳴,保持了連續25年無事故。

部門年終工作總結 篇5

工作的整體回顧:

一個企業贏利是第一目標,也是企業能否生存下去的唯一保障,一個部門的工作也要緊緊圍繞企業的中心工作來做文章。客房部做為一個服務性部門,做好清潔給客人提供一個清潔、安靜、舒適、溫馨的休息環境是我們的首要工作,但同時我們還擔負著為企業創收、節支的責任。一年來,經過全體員工及部門管理人員的共同努力,有經營指標的部分都完成了山莊領導在去年工作會議上給我們下達的任務。在努力創收的同時我們也不忘節約,部門全年把節約工作貫穿始終,在保證工作質量、不影響對客服務的前提下,盡最大的努力降低成本,我們深知節省下來的每一分錢都是集團的利潤。

部門完成了以下工作:

1.學習、規範崗位的服務用語,努力提高對客服務質量。為了體現從事酒店人員的專業素養,針對我本人對各崗位服務用語存在不熟悉、不規範現象,我在同事中、在負責本集團客房的主管經理的培訓中學習崗位的服務用語,進行留精去粗,而後吸收為已用,做為我對客人交流的語言指南。自本人規範服務用語執行以來,我在對客交流上有了顯著提高。以致在工作的任何時期,好東西貴在堅持,貴在溫故而知新,我將對此加大學習應用的力度。

2.開源節流,降本增效,從點滴做起。客房部是公司的主要創收部門,它的本本本費也很高,本著節約就是創利潤的思想,我和同事們本著從自我做起,從點滴做起,杜絕一切浪費現象,主要表現在:①回收客用一次性低值易耗品,如牙膏可做為清潔劑使用②每日早晨要求對退客樓層的走道燈關閉,夜班六點後再開啟;查退房後拔掉取電卡;房間這樣日復一日的執行下來,能為公司節約一筆不少的電費。

3、為了做好客房的衛生和服務工作,領導經常對我們打掃房間技能和查房技巧進行考核和評定。從中發現我們在操作時有無不規範、不科學的問題,針對存在的問題,管區領班級以上人員專門召開會議,對存在的問題加以分析,對員工進行重新培訓,糾正員工的不良操作習慣。我們也利用淡季不斷實踐,認真打掃和檢查好每一間房,通過考核,取得了一定的成效,房間衛生質量提高了,查房超時現象少了。

4、領導採取對員工集中培訓、專項培訓、個別指導培訓等方式,促進了員工酒店意識得到較大提高,服務理念進一步深化,有聲微笑已成為員工的自覺行動。對什麼是個性化服務,從感性到理性已有了形象的認識,整個集團形成了“一切工作都是為了讓客人滿意”的良好氛圍。從而加深了員工對前期的崗位培訓、部門培訓、班組培訓從理論到實際的全面梳理和提高。

由於各種原因,使部門工作中存在一些問題:

1、容易將個人情緒帶到工作中,高興時熱情周到,不高興時有所怠慢,以後在工作中儘可能克服這種情況,在思想中真正樹起:顧客就是上帝的意識。

2:房間和公共區域的清潔衛生有待進一步的提高。

3:各個崗位的服務規範需要進一步加強。

4.設施裝置維保計劃未落實到位。

5.交接班時由於考慮不周,認為小問題不須特意交接清楚,致使這樣那樣的問題發生,塾不知小事易釀成大錯,今後一定嚴加防範,以免出錯。

關於明年,部門計劃是:

1、認真做好每一天的每一項工作。

2、細化服務措施,提高賓客滿意度。

3、加強教育培訓,強化員工隊伍素質。

4、規範管理,促進企業健康有序發展。

5、加強市場營銷,不斷調整客源結構。

6、認真做好上門散客的銷售工作。

7、做好旺季的合理預定,最大限度地提高銷售額。

8、規範留言服務,使客人感到我們專業的管理水平和酒店服務檔次。

9、多學習其他東西,充實自己。

實踐證明,隨著市場競爭的加劇,客人選擇酒店餘地增多,要提高酒店“營銷競爭力”,首先應革新觀念,及時調整經營策略和政策,優化和設計自身產品,使策略求新多變,經營政策按不同季節,不斷靈活推陳出新,才能使客房入住率在嚴峻形勢下繼續保持較高水平。

在20xx年即將到來的日了裡,我們又要揚帆起航,踏上新的征程,我將以更高的標準要求自己,為開創公司新效益而努力奮鬥。

最後,希望大家到下一年的今天,都踏上一個新的臺階,更上一層樓,謝謝!

部門年終工作總結 篇6

20xx年已向我們悄然走來,現將我部的工作情況做一個概要的總結:

廠內完成生產任務噸(鐵塔噸;鐵附件噸;鋼管杆噸;鋼管塔噸;變電站構架噸;地腳螺栓1噸;基礎鋼筋噸)。外協單位完成噸(鐵塔噸;鐵附件噸)。全年的生產量再創歷史佳績。面對如此多的生產任務,以達到質量、產量雙收為目的,我質檢部緊緊圍繞工廠生產經營這個中心,努力工作,開拓進取,圓滿完成了各項工作任務,切實維護和鞏固了我廠在日趨激烈的市場競爭中樹立起良好的東電品牌市場。

《理化檢驗》質檢部理化人員牢固樹立為生產一線服務的思想,認真做好原材料的入廠檢驗和過程質量控制,嚴把材料進廠質量關,積極做好質量資訊的收集、反饋工作,確保了生產的正常進行和產品實物質量。對進廠外購物資:鋼材檢驗、理化試驗、鹽酸化驗、鋅錠化驗、緊韌體的檢驗和試驗等,我部理化人員一絲不苟、認真負責的做好每一項檢測任務並及時出具檢測報告,以滿足車間正常的生產需要。全年共採購鋼材噸。在檢測中多次發現不合格材料並及時地根據我廠實際需要進行退貨或降級使用等處理,既保證了產品原材料質量,也避免了經濟損失。全年共檢測理化試樣批次,總計退貨5批次,合計噸,獲得機械效能未達標和外觀尺寸未達標賠付9批次,共計元(具體詳見附表1)。有力地杜絕不合格原材料進入我廠,保證了產品的使用效能。我部對原材料的檢驗、控制,經質量管理體系審查時深得審查組好評。

對於緊韌體的檢驗和試驗,全年共計檢測螺栓噸,合計退貨3批次。我檢驗人員本著對工作認真負責的態度,多次對檢驗發現不合格螺栓並退貨,保證了緊韌體產品的質量。

《廠內檢驗》在半成品檢驗過程中,我部各質檢員按車間班組分工負責具體的檢驗工作,對自己檢驗的產品質量負責,做好檢驗記錄。部門還根據工廠的實際情況和現行質檢員技術能力、檢驗水平,合理調配現有質量檢驗工作崗位,使其責任心更強。今年我廠鐵塔生產任務較重,鐵塔結構複雜,加之交貨工期急,使用者對產品質量要求也較嚴。在檢驗過程中,要求我們不斷強化為生產一線服務的意識,快速反應,妥善處理生產、檢驗過程中出現的質量問題。針對生產環節出現的質量問題,加強和相關部門的溝通聯絡,提出解決問題的辦法,不斷提升工作質量,提高處理問題的效率。對不合格產品嚴格按照不合格品的控制程式執行,採取糾正措施,並每月進行資料統計,分析原因,確保今年生產中產品質量穩定,有效的提高了產品合格率。在鍍鋅產品的檢驗中,我檢驗人員不辭辛勞地每週對車間鹽酸以及氯化銨的配置、鍍鋅件的表面質量、鋅層的厚度進行實時監控,及時、準確的出具檢測資料上報相關部門;為工廠節能降耗、控制成本做出了應有的鋪墊。在的檢驗過程中全年累計檢測發現的不合格品為噸(其中報廢4噸),全廠一次性交檢合格率為99.65%(具體詳見附表2),相比去年質量又有了新的提高。對發現因車間麻痺大意、重產輕質造成的質量問題累計處理13批次,處罰金額元。有效的增強了生產車間的質量意識,杜絕了車間“將就”的工作態度。

《外協檢驗》我部質檢員在完成廠內檢驗任務的同時還協助外協辦對外協產品進行檢驗,全年累計檢測外協件共計批次,噸。由於工廠今年鐵塔較多,鐵附件等幾乎都由外委加工,基本每天都有外協檢驗任務,我部質檢人員克服外協件檢驗批量較大、結構較為繁雜和檢驗環境侷限等一切困難,按照《外協件質量管理辦法》對外協檢驗工作兢兢業業,從不馬虎,經常發現各式質量問題並及時通知外協單位整改。全年共發現處理不合格產品批次,對質量問題較為嚴重的責令整改致函17批次,累計扣除結算重量噸,扣除結算金額元。如此以來有效地增強了外委單位“主人翁”責任感,提高了工廠的信譽度。同時,我質檢部還協助外協廠家提高產品質量。

為完善工程資料滿足使用者需要,我質檢部全年配合企質辦出具鐵塔、鋼管杆、鐵附件、變電構架、地腳螺栓等產品的鍍鋅、焊接、探傷相關檢測報告共計70多個工程,170多份資料資料,給客戶交了一份滿意的答卷。同時,我質檢部還克服人員波動較大、人力不足等困難,配合營銷部外出到各工程施工現場抽包,滿足了使用者要求。廠內也組織不定期的對成品包裝鐵塔、螺栓等進行開包抽查。全年廠內抽包檢查鐵塔、螺栓共計62批次;對發現的差錯件,嚴格按照相關檔案處理。為工廠控制差錯件,減少了一定的因包裝質量問題造成的經濟損失。

為使我廠產品質量逐月提高,讓每個質檢員充分認識到提高質量意識、增強責任心的重要性和緊迫性;為了加強檢驗人員的管理和檢驗工作,增強責任感,提高工作效率和工作質量,我部根據實際情況定製了《部門管理制度》,從嚴要求我檢驗人員堅守工作崗位,恪盡職守,自覺搞好本職工作。並每月定期召開當月工作會議,由我部主任傳達廠務會議精神並對當月工作做出總結,也對下月工作進行安排。還根據各小組長反映的各種工作情況,對每個質檢員工作中的不足提出要求並改正,對錶現優異的給予勉勵。此方法對促進質檢人員工作效率和工作質量取得了一定的成效。同時我部還iso9001-版質量體系監督審查的順利通過、750kv鐵塔申證成功立下了汗馬功勞。

當然,成績是過去的,過去已成為歷史。展望未來,為我廠在同行業中立於不敗之地,趕超同行業先進水平,成為同行業中之佼佼者,還需我們將產品質量進一步提高。但目前我廠產品質量還存在許多不足,使用者反饋質量問題也較多,如焊接件組對、錯孔差孔、切角、開、合角不夠等時有發生,這都是個別檢驗人員責任心不強、意識淡薄所致。這說明我部的工作做得還不夠好,還將繼續努力。

展望20xx年,市場競爭將更趨激烈,產品質量要求將更嚴格,我廠質量的實施靠東電人的責任心。我們堅信在董事長和總經理的帶領下東電廠將會發展得更壯大,效益也將會更好!我質檢部全體人員會更加持之以恆努力工作,繼承以往積極向上的工作熱情和團隊精神,一如既往地把好質量關;同時也將加大對質檢員質量專業知識培訓及質量意識的教育力度,使其進一步提高專業技術水平和責任心,使產品質量較往年有大幅提升。將秉承工廠“艱苦創業,求實奉獻”的企業精神;堅持“發展創新、和諧共贏”的理念;堅持以客戶滿意為宗旨、以持續改進為核心、以產品質量安全是一項長抓不懈的工作為動力、以優異的質量去征服市場為目標;為打造“銀光鐵塔”更優質的產品譜寫新的篇章。

部門年終工作總結 篇7

一、主要工作和目標任務完成情況

㈠以縣鄉公路建設為第一要務,農村公路穩步發展

年初以來,我縣一直陰雨綿綿,很少有晴好天氣,使公路建設計劃難以實施,交通部門年終工作總結。特別是四月份以來,抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務,全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件,我們始終樹立公路建設的主題意識,以縣鄉公路建設為第一要務,不等不靠,想方設法搶抓晴好天氣,採取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰等辦法,加快工程進度,把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。為確保工程進度和質量,我們加大了對工程機械的投入,添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等裝置,推進了工程進展。洪澇災害之後,我們集中精力修復水毀公路,做到了水退路通,保證了救災物資的及時調運。今年以來,各鄉鎮政府也加快了村級公路的改建步伐,通過一事一議、群眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金,加大了村級公路改建的投入,促進了農村公路網的形成。主要工作成績如下:

1、縣鄉村三級油路改建完成50.5公里,投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里,鄉鎮自籌自建34.7公里。同時省通達工程專案雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元,完成基礎底層18公里。

2、水毀公路修復91公里,維修水毀橋涵30座,投入資金280萬元。修復路段是:

x043線蔣望路:k0-k12段12公里;

x046線利江路:k7-k22段15公里;

x048線王胡路:k0-k7;k15-k31段23公里;

x049線蒙張路:k20-k40段20公里;

x050線利關路:k0-k7段7公里;

x052線蘆劉路:k14-k28段14公里。

3、縣鄉公路維護完成坑槽填補58325平方米,新建橋樑4座752延米,完成資金投入185萬元。同時,呂臺大橋、馬胡橋的維護工程已基本竣工,12月底可望全部通車。

4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成486.34公里,在建239公里,佔年度計劃的120%,部門工作總結《交通部門年終工作總結》。

在雙抗的嚴峻形勢下,全縣農村公路建設仍能夠取得穩步發展,主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關於加快農村公路建設的通知精神,進一步完善了 “三六一機制”加強了對農村公路建設的監督和指導,派出了70餘人的“通達工程”工作隊,各鄉鎮成立了農村公路管理所,加強了對農村公路建設的領導,才能在大災之年出現較好的公路建設局面。

㈡以行業管理為第一要職,徵管工作再創佳績

1、繼續深入開展打擊非法營運、淨化運輸市場工作。

XX年以來,全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動,淘汰了農公班車中的“超、廢、差”車輛,規範了各農公客運班線,所有的農公班車全部納入經資質評定合格的運輸企業統一管理。此舉不僅為廣大乘客提供了舒適的乘車環境,提高了行車安全係數,也淨化了客運市場,打擊了非法經營。得到了市局領導的肯定,在《安徽交通》報報導後,引起了很大反響,一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。今年以來,我們進一步加大了這方面的工作力度,對群眾反映較大的長途客車有站不進、侵佔農公班線的等問題進行了專項治理,下發了《關於加強我縣境內省際和區際班線進站管理的通告》,印製了XX餘份宣傳資料,出動城區各站及稽查大隊執法人員 192人次,嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進等違章行為,堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴重侵犯旅客權益的行為。整頓期間共查出並處罰非法營運及違章車輛26臺,使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現象,元月份我局運管所與交警隊聯合行動,協同作戰,對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整頓,淨化了運輸市場,維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。

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