電氣工程師《發輸變電》備考知識點

發輸變電是電氣工程師考試科目之一，為了幫助大家提高備考效率，應屆畢業生小編為大家精心準備了電氣工程師《發輸變電》備考知識點，更多相關內容請關注應屆畢業生考試網。

1.照明配電宜採用放射式和樹幹式結合的系統。

2.三相配電幹線的各相負荷宜分配平衡，最大相負荷不宜超過三相負荷平均值的115%，最小相負荷不宜小於三相負荷平均值的85%。

3.配電箱宜設定在靠近照明負荷中心便於操作維護的位置。

4.每一單相分支迴流的電流不宜超過16A，所接光源數不宜超過25個;連線組合燈具時，迴路電流不宜超過25A，光源數不宜超過60個;供HID燈的單相分支迴路的電流不應超過30A。

5.單相分支迴路宜單獨裝設保護電器，不宜採用三相斷路器對三個單相分支迴路進行保護和控制。

6.插座不宜和照明燈接在同一分支迴路。

7.道路照明除配電迴路設保護電器外，每個燈具應設單獨的保護電器。

8.觀眾廳、比賽場地等的照明，當頂棚內有人行檢修通道，單燈功率為250W及以上時，每個燈具宜裝設單獨保護電器。

9.供氣體放電燈的配電線路，宜線上路或燈具內設定電容補償，使功率因數不低於0.9。

10.氣體放電燈的頻閃效應對視覺有影響的場所，採用電感鎮流器時，相鄰燈具應分接在不同相序，以降低頻閃深度。

11.居住建築應按住戶設定電能表;工廠宜按車間、辦公樓宜按住戶或單位設定計量表。

考點：電動機調速系統性能指標;

電氣傳動控制系統的效能指標主要包括動態和靜態效能指標。動態效能指標主要是指在給定訊號或擾動訊號作用下，系統輸出的動態響應中的各項指標。靜態效能指標主要指在控制訊號和擾動訊號作用結束後3～4倍動態調節時間後的系統輸出的實際值各項效能指標。

如果沒有特別規定，測量電氣傳動控制系統的效能指標可以在以下條件下進行：

(1)基本速度(或額定頻率);

(2)電動機額定電壓;

(3)空載(一般應將電動機與負載機械的聯軸器、齒輪箱等脫開，否則應相應降低系統的效能指標，並注意階躍給定下機械實際承受的能力)。

　提高蒸汽品質的措施

(l)減少給水中的雜質，保證給水品質良好。

(2)合理地進行鍋爐排汙。連續排汙可降低鍋水的含鹽量、含矽量;定期排汙可排除鍋水中的水渣。

(3)汽包中裝設蒸汽淨化裝置，包括汽水分離裝置，蒸汽清洗裝置。

(4)嚴格監督汽、水品質，調整鍋爐執行工況。各臺鍋爐汽、水監督指標是根據每臺鍋爐熱化學試驗確定的，執行中應保持汽、水品質合格。鍋爐執行負荷的大小、水位的高低都應符合熱化學試驗所規定的標準。

　鍋爐效率

提高給水溫度無論是蒸發量保持不變還是燃料量不變，都不能提高鍋爐效率。但提高給水溫度可以提高發電廠的迴圈熱效率，從而降低發電煤耗。

發電廠熱效率等於鍋爐效率、汽輪機效率。管道效率及發電機效率四者之積。汽輪機的熱效率很低，一般為30%～40%，這是因為汽輪機將蒸汽的熱能轉變為機械能時不可避免地要產生冷源損失。溫度和壓力很高的蒸汽在汽輪機內膨脹做功後，從未級葉片出來的蒸汽溫度和壓力都很低，為了使蒸汽能充分膨脹，凝汽器內應維持很高的真空度，同時為了使膨脹做功後的'蒸汽回到鍋爐中去，必須將汽輪機的排汽凝結成水，用水泵打入鍋爐形成熱力迴圈。汽輪機的排汽進入凝汽器，由冷卻水將排汽凝結成水，並將排汽的潛熱帶走，這部分熱量約佔主蒸汽含熱量的50%以上。這部分熱量對凝汽式電廠來說不但不可避免，而且也無法利用。這就使得發電廠迴圈熱效率只有30%左右，採用單一介質迴圈的世界上效率最高的機組也僅略超過40%。

如果將在汽輪機中膨脹做了一部分功的蒸汽抽出來加熱給水，蒸汽的潛熱得到完全利用。由於這部分蒸汽既發了電，又避免了冷源損失，發電廠迴圈熱效率顯著提高，所以幾乎所有的發電機組都有利用汽輪機抽汽加熱的給水加熱器用來提高水溫。當給水溫度較低時，提高給水溫度，發電機組的效率提高較多，當給水溫度較高時，再提高給水溫度，發電機組效率提高不多，而裝置投資和檢修費用卻大大增加。根據計算，不同引數機組最經濟合理的給水溫度是不同的。