開車常犯的壞習慣有哪些

引導語：安全是相對的，危險是永存的，但事故是可以預防的。摒棄掉一些開車常犯的壞習慣，能讓我們的駕駛更安全。我們日常駕駛開車有哪些常犯的壞習慣?以下小編為你講述：

　　個人行為方面：

1、戴耳機邊打電話邊開車。使用耳機，雖然接聽電話手不必鬆開方向盤，但是把部分注意力放在談話上仍很危險，而且會不知不覺把大部分精力集中到談話上。汽車時速60公里時，1秒就行進16.67米;110公里，1秒就是30.56米，一走神的瞬間就可能大禍臨頭。

2、為使安全帶未系不報警，在安全帶卡槽裏插只卡片。雖然有規定必須系安全帶，但還是有不少人視安全為兒戲，認為事故不會在自己身上發生。唉，不多説了，在網上看下在事故發生時安全帶未系的視頻吧，相信您再出車時就會繫上了。

3、在車內儀表台、後風擋下襬放裝飾品玩具，尤其是女性車主車內擺放的琳琅滿目。後風擋下的卡通公仔在倒車時會遮擋我們的視線，可能沒法觀察到本應觀察到的物體，特別是身材不高的.青少年。儀表台上的在事故中很可能成為傷害您的兇器。

4、倒車時扭頭往後看。很多人都認為扭頭倒車的視線會更好，盲區更小，其實並非如此，因為這時就照顧不到車的左側和車頭，特別是車頭，停車時的不少刮擦都是這樣發生的。

5、認為ABS能很大程度的縮短剎車距離。ABS的主要功能是可以使司機在急剎車時仍能有效地控制汽車的方向，而無法使車剎車距離比過去沒有ABS的短很多。如在雪天路滑或路面凹凸不平上，配備ABS的車輛所需剎車距離甚至更長。所以必須始終保持安全車距，不能幻想有ABS就是距離再近想停就能停下。

6、停車時先推P檔，再拉手剎。按這個順序停車，一旦地面有點坡度的話，再從P檔移出是，變速箱裏的鎖止銷憋足勁，會非常吃力，如果是大坡，可能就移不出來，這對變速箱是很有害,有時會是致命的傷害。正確的停車順序應是：踩剎車停穩車——拉手剎——進N檔——鬆一下腳剎——進P檔——熄火拔鑰匙走人。

7、高速行駛時輪胎氣壓要低一些。人們通常以為高速行駛時胎壓高不好，其實危險的恰恰是胎壓不足。當高速行駛時，如果胎壓低於標準胎壓30%以上，輪胎側壁就會不斷地承受過度的擠壓變形，導致內部編織簾幕的變形斷裂，伴隨温度升高而發生爆胎。所以，一定要保證輪胎達到車輛要求的標準氣壓值。

8、因事故或故障停在車道上時，在後方不擺放警示標誌。很多慘烈的重大交通事故，原因之一就是在第一次事故發生後，現場並沒有擺放任何警示標誌，使得後面的來車避讓不及，造成了二次事故，釀成了慘劇。

　　駕駛操作方面：

●長時間處於半離合狀態

一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的 半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來説都是有益無害的。

●沒完全分離就換擋

平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙着掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損 傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

●馬路牙子一躍而上

平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛衝過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對 減 震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。其實説不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。同樣，不超載 不但提高燃油經濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。

●頻繁操作組合開關

車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的機率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒燬。

●令噴水嘴強行工作

當冬天氣温低噴水嘴被凍上時，車主不要強行噴射玻璃水。這樣只會把水泵憋壞，車主可以等待車發動以後，車輛温度上來，被凍的噴水嘴解凍以後再噴水。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應有的清潔效果。

●輪胎蹭台階

有關輪胎的提醒已經很多，但有一點還要注意，那就是輪胎的側面最薄，因此車主上台階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。

●按住玻璃升降器不鬆手

很多車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當玻璃降到底或升到頂時，一定要及時鬆手，否則與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。

●拉着手制動開車

有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤於換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩着制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動。拉着手制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式。

●方向盤轉動角度過大

因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處於一種繃緊的狀態，將有利於延長助力泵的壽命。