科目三換擋有哪些技巧

掛擋是一定要有節奏的，對於初次學車的學員來説，掛擋是一項艱難的工程，十分考驗手腳的配合協調度。下面本站小編帶大家一起來看看詳細內容，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!

1、要熟練離合器的踩踏 ，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。

3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脱開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。

5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

　　二、換擋過程分解：

1、踩離合(器)，鬆油門;

注：踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。

現象：踩離合、鬆油門後，發動機轉速很自然地隨之下降，其變化通過發動機轉速錶就可一目瞭然

2.換擋; 注：怠速換檔

3.抬離合、加油。

現象：確保發動機轉速和離合片轉速同步時，

換檔操作：踩下離合踏板——迅速鬆開油門——將檔換到所需的檔位——根據檔速配合適當的油門(或不配油門)、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態——完全平穩後輕輕放開離合踏板。 離合一次性接觸點到位操作訓練：先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點並穩住，記憶此位置——將離合踩到底並迅速回抬到原來的位置——反覆練習以上動作，以能一次性抬到位並感覺車有稍動感為準。

油離配合操作訓練：

搓壓油門同時抬離合——車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩住。練習到能輕鬆、準確操作為宜。

科目三考試難點彙總

　　一、科目三難點之直線行駛

我們需要明白的是直線行駛是保持車輛的直線行駛，而不是方向盤不動。

考試過程中，大部分車都會出現跑偏現象，這就需要學員在車輛行駛過程中學會微調方向盤。

考生應養成良好駕駛習慣，雙手三九點握住方向盤，胳膊放鬆，不能緊張的死抓方向盤，這樣動作才會更流暢。

方向盤和鐘表盤是一樣的!

進入直線行駛之前，提前做好準備，把車調正。能看多遠就看多遠，可以更好的'判斷車道走勢，看得越遠車走的越直。

在行駛中可以通過車前蓋左側稜線對着左車道線來發現有沒有偏離(可以餘光或瞟一眼)，當發現車子跑偏時，可以朝車跑偏的反方向微調一點點，只要不超過5度就沒問題。

　　二、科目三難點之加減檔

行車過程中檔位要根據車速來變換。

加速加擋：踩油門，在鬆油門的同時離合踩到底，鬆油門踩離合必須銜接好，油門鬆開時立刻踩下離合器，掛擋，慢鬆離合器的同時踩油門。

減速減擋：輕踩剎車，將速度降到規定範圍，離合踩到底，掛擋，慢鬆離合。需要着重強調的一點是：加檔必須逐級加檔，不可越級，而減速降檔卻可以越級降檔，具體該換到幾檔需要根據車速來匹配。

換擋口訣是：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。

　　三、科目三難點之靠邊停車

注意事項：靠邊停車考試中要求，注意觀察車右後方交通動態，隨後學員需開啟右轉向燈並保持常亮，再行靠邊。

操作方法：

1、聽到“靠邊停車”指令後，第一反應首先是開啟右轉向燈(3秒以上)，然後通過右後視鏡觀察右後方交通情況，判斷有無靠邊停車的位置;同時還要看前方有沒有車輛，有時候很多考試車輛都在排隊，要提前減速;

2、通過適當踩下剎車，將車輛降到合適的速度，如果沒有把握就減擋;

3、選擇好停車地點後，接着向右打方向盤，此時方向盤轉動的角度不宜過大，等到車頭中間即將與馬路邊緣線重合了，立即向左回方向，此時方向盤轉動幅度可以稍微大一點;

4、等到車身即將與馬路邊緣重合了(這裏要強調是“即將”，因為平行後再採取制動措施車身又會歪斜)，可以看車窗是否和邊緣線平行，緩緩踩下離合器和剎車，就平穩停車了。

　　四、科目三難點之心態

考前多練習，基礎操作掌握紮實，這樣上考場時才不會緊張。

其實，路考核心就是心態，心情過於緊張，就算技術再好，也會出現操作失誤。所以，既然上了考場，就不要再想考試過關的問題，全心全意專注於考試項目上，力求每個項目都能操作到位!

當然，前期功課也不能少，熟悉下考場線路與規則，確保考試萬無一失。