駕照科三電子化考場:首考不過可取消約考
從廣州市有關部門獲悉，相較於首日10%的通過率，昨日考生通過率並沒有明顯提高。有學員現場反映，上車後，如果第一次考試沒有通過，可以臨時申請取消考試，“相當於一次試考，這種做法非常人性化。”
考試直擊
考試次日通過率未明顯提高
4月1日起，廣州駕考科目三執行電子化考試，當天有400多名學員取消考試，整體考試通過率僅約為十分之一。昨天是考試第二天，記者獲悉，科目三的通過率並沒有明顯的提高。
車管人士表示，根據國內其他城市科目三電子化考試的經驗來看，前一個月的通過率都不會很高，甚至會比電子化之前要低。“但學員們經過標準化練習後，通過率會大大提升，甚至比電子化前還要高。”
第一次考不過取消約考獲批
昨日在考試現場，剛結束考試的學員陳先生反映，自己在考了一次不合格的情況下，臨時取消了考試。“因為每科考試在現場都有兩次機會，當時考完第一次沒過，警官問我要不要取消考試，説第一次的成績是不錄入系統的。”陳先生説，當時他真是欣喜若狂，當即臨時取消考試，另行再預約，“這次就當試車了，下次考就沒這麼恐懼。”
另一名張姓考生印證了陳先生的話，第一次考試不合格後，他流露出想取消約考的意思，竟得到了考官的同意，“這樣的安排非常具有人性化，相當於有了一次試考的機會。”
考試過了，走下車大呼“萬幸”
昨日下午2時許，記者來到位於天源路的科目三考試出發點。相較於電子化首日的人山人海，昨日在場的學員與教練只有100人左右。記者發現，不少學員到場仍是為了觀摩。
一名黃姓教練説，他觀察了1個小時，暫時還未發現一名考生考試合格，“其實大部分失誤還是在基本功上面，比如按喇叭、打轉向燈超過3秒才能動方向盤，只要基本功紮實，過關應該不成問題。”
2時10分許，一名高個子男學員走下考試車。“哈哈，過了。”他難掩激動之情。當記者詢問感受時，他只是大呼“萬幸、萬幸”，隨後被迎上來的教練接走。
為圖方便，考試車直接公路逆行
前日，不少考生未來得及駛上天源路，就卡在了場地內的“上車準備”、“起步”、“靠邊停車”項目上。昨日這一情況有所好轉，記者粗略統計，15分鐘時間，有19輛考試車投入考試，10輛車順利開上天源路。
不過，上路後仍有十多個考試項目需要完成，一旦扣分超過10分即被判為不合格。下午2時54分許，一輛牌號為粵A441SF的考試車拐入天源路剛行駛了50多米，考生疑被判為不合格，車停靠在了路邊。然而，令人吃驚的是，隨後考生與副駕駛上的引車員交換座位，引車員在路邊掉頭後，直接在公路上逆行50多米，將車駛回出發點路段。
學車期將過，“不如上車搏一搏”
“沒辦法，這個月底學車就要過期了，不如上車搏一搏。”程通駕校的.江先生出發前如是説。然而，他並未搏成功。記者考場走訪發現，不少學員是學車期限即將過期，而重新排期也許要到5月份，所以抱着試一試的心態去考試。
除此之外，還有學員表示單位請假太難，好不容易請假來考科目三，不想錯過這個機會。“老闆終於給我批假來考試，現在如果取消考試，太説過不去了。”福華駕校的黃先生説。
考試車酷似出租車，路上被搶道
“考試車太像出租車了，路上大家都擠你。”黃先生抱怨道，此前參加路考時，考試車為教練車那類紅黃色特殊外型，在路上行駛時，其他車輛因為知道有學員在考試，多少會避讓，“現在都以為你是老司機，照樣與你搶道，難度增加不少。”
記者看到，考試車通體白色，車身並沒有特殊字樣，車頂安裝的頂燈與出租車的頂燈酷似，乍看上去的確與出租車有幾分雷同。
學員心聲
“沒考試大綱，上車有點懵”
交警：學員可在網上自行下載
除了緊張和不熟悉車型之外，昨天有學員稱，從來沒有見過考試大綱，對於電腦系統發出的考試指令有點陌生。“只是臨考前兩天被教練拉着練了兩次，哪知道什麼考試大綱啊。”黃小姐説。
對此，交警部門表示，學員可以在網上自行下載機動車駕駛培訓教學與考試大綱，電子化考試過程中所有的指令都是嚴格按照考試大綱的內容，“沒有考試攻略，沒有考試寶典和技巧，嚴格按照考試大綱練習就沒問題。”
此外，部分考生在科目三上考了幾次都沒有合格，這次到來的新改革對他們而言是個挑戰。交警部門對此表示，每一名學員在每一門科目上都有五次機會，在過渡期內如學員認為自己的駕駛技能尚未達到《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》和《機動車駕駛人考試內容和方法》的要求，請慎重預約考試，並加強訓練，以避免浪費考試次數。
交警人士則提出，教練只要嚴格按照大綱培訓學員，平時訓練就按照考試時的順序來進行，面對電子化也無需太過擔心。
交警闢謠
駕考全面推行電子化
將不會恢復人工模式
在現場，記者發現有學員帶着這樣的問題詢問民警，“聽説電子考試只是試運行幾天，隨後又將恢復過去那種傳統的考試方法?”
記者從交警部門獲悉，這一説法純屬謠言，駕考全面推行電子化後，將不會重回人工考試製度。
