駕照科目三電子路考實地體驗經驗分享

3月1日起，河南的駕照科目三考試啟用電子監考，由原來的"人考"全部變為"機考"。"電子考官"有多嚴?科目三"機考"有多難?哪些項目容易扣分呢?記者近距離體驗了一下電子路考的全過程，發現要想順利通過科目三，除了駕駛技術之外，細心還是很重要的。

　關鍵點之燈光

上週六，記者來到位於天河路與綠源路交叉口的一處考點，在專業教練的帶領下進行了模擬考試。

科目三共有16個必考項目，要在3公里的駕駛過程中完成，滿分100分，90分算及格。

記者坐進駕駛席，首先模擬夜間考試。

電腦播報："夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛。"記者扭開夜行燈和大燈。

接着播報："夜間通過急彎、拱橋、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通信號燈控制的路口。"記者將遠光燈挑亮了兩下。

然後播報："夜間霧天行駛。"記者打開了前後霧燈，結果顯示被扣掉了100分，這意味着接下去的考試不用考了。而記者失誤之處竟然是打開霧燈的同時忘記關閉大燈了。

　　【考試感受】要按考試要求使用燈光

很多人都會在模擬燈光考試意外翻船，主要是兩個原因，一是語音提示説的不是"打開近光燈"、"打開雙閃"，而是説"夜間會車"、"車輛出事故"這樣的模擬情景，需要我們自己去判斷，這個確實有點難。

匯通駕校總教練張常青説，除了這點，還有一個問題，就是燈光模擬考試的標準與實際駕駛的習慣是有所區別的，所以一定要記得按照考試要求來。

　關鍵點之起步

沒想到，模擬燈光考試一開始就不合格，但為了體驗全過程，我們硬着頭皮接着體驗。

電腦播報要求起步，這時候一定記得先打左轉向燈，然後再掛擋、鬆手剎、觀察後視鏡、踩油門起步，這些步驟少了哪一步都不行。

跟隨的李教練告訴我們，一旦松下手剎後，車子必須很快啟動，向前按照標線行駛，如果車輪軋了標線，就會被判扣分。

【考試感受】：一定記得看轉速錶

起步抖動是不少考生最害怕的地方，因為油門和離合配合不好，所以有人就耍些"小聰明"，先溜一下車，這在過去是可以的，但在電腦判定下，是肯定要被扣分的。

張常青説，電腦判定的標準就是轉速錶，起步的.時候要求是至少要達到1000轉才可以，所以如果達不到1000轉就走，接下來的考試也就不用考了。

　　關鍵點之剎車

起步之後，我們就開始體驗駕駛過程，電腦語音會不斷髮出指令，"前方有學校"、"前方有公交車站"、"前方有人行斑馬線"……隨着這些指定，需要通過踩剎車來控制速度，速度過高，將直接被判定不及格。

網上有點説法，説是剎車一旦踩輕了就會扣分，為此我們專門用了幾種不同的力量程度，來試驗一下是不是真的踩輕了就會扣分，結果顯示，只要在正常程度之內的剎車，系統都是認可的。

　　【考試感受】：該踩剎車別猶豫

説白了，考試要給大家樹立的觀念就是"一慢二讓三通過"，所以請記得，遇到語音提示減速的路段，必須減速。

交運駕校教練李東陽説，他帶的考生裏，因為在"需要減速的地段不減速"而被扣分的也很多，這是因為車速本身就不快，很多考生會因此大意。

　　關鍵點之換擋

隨着車速加快，記者開始踩離合器換擋，對於考生來説，升擋難度並不大，直線加速就可以了，真正難的地方在降擋。

果然，剛掛到4擋，就遇到了轉彎，這時候因為距離偏短，我們只來得及從4擋降到3擋通過，結果一下子就被扣分了。原來，考試的要求是2擋過彎，而且不能從4擋直接越級掛到2擋，否則也會被扣分。

由於是剛換到4擋就被要求依次換回2擋，同時還要兼顧轉彎，有時候稍微手腳配合不協調，就只能3擋過彎了，我們試了兩次，都是在這個地方有點小問題，這也應該是科目三考試裏比較難的部分。

　　【考試感受】：換擋不能低頭看

由於需要油門、離合、擋杆甚至剎車的配合，換擋是科目三裏比較難的一個考點，不過還有一個問題，是很多考生不經意間被扣分的。

李東陽説，在換擋時，眼睛不能看着擋位，必須直視路面情況，一旦低頭換擋，就會被電腦判定扣分，所以，大家一定要記得上面是"135"，下面是"24倒"的擋設置，熟練到可以"盲換擋"才可以。

還有就是，千萬不要把手一直放在擋杆上，張常青説，科目三很重視駕駛習慣的考試，"有很多老司機，甚至教練，都有一隻手長時間放在擋杆上的習慣"。而這是一定要被扣分的。

　　關鍵點之變道

變道本身其實並不難，所以在這個考點上記者感覺到有些輕鬆。當語音提示"前方需要變換車道"，記者馬上打開轉向燈，觀察後視鏡後進行變道。

變道之後，我們放慢速度，準備再次變更車道回去，因為後方有車輛，記者準備先前行一段再變道，結果顯示扣分了。

原來，系統要求變道必須在命令發出後行駛120米的距離內完成，如果不能及時變道，就會被判定扣分，這點和我們實際駕駛的習慣是有些不一樣的。

　【考試感受】：變道難的是時間把握

變道是最容易因為小的疏忽而被扣分的考點，首先就是對轉向燈時間的把握，很多人都知道打了轉向燈後少於三秒就轉彎不可以，卻忘記了，變道之後，5秒之內就要關燈這樣的小細節。

除了對打燈時間的把握要準確，變道行駛過程中如果未看"三鏡"(兩側反光鏡及後視鏡)，也會被扣分。

另外，在考試中，電腦指令和真實情況都需要你作出反應，千萬不能只聽電腦指令的，忽略了實際情況，否則會被扣分。

　　關鍵點之停車

模擬考試終於要結束了，下面就是停車了，教練説，停車要掌握技巧，當車頭中間與馬路牙子重合時，迅速向左轉動方向盤(角度大於180度)。停車後拉起手剎，將擋位換至空擋，鬆開離合器和剎車。

沒想到，停車的時候記者又被扣分了，原來是為了停得更符合標準，多打了一點點，結果壓住了路邊的白色停車線。

　　【考試感受】最難的是鬆懈和距離

按照考試要求，停車後車身靠右側路邊緣線不能超過30釐米，停車過程中車輪不能壓道路邊緣線，停車過早(車身未到停車線)、過遲(車身已駛出停車線)將會被評判超過30釐米。

一般在之前都很順利，沒有被扣分的考生，反而在這時候會鬆懈，不是沒有按照語音提示及時停車，就是停車之後的系列動作不正確。

另外，停車難的地方在於和路邊線距離的判斷，對於新司機來説，不是過近就是過遠，據説因為這個問題，很多駕校都在考試要求之外特別嚴格要求，以免因為距離的問題不通過。

　　記者總結

　　這些地方扣分最要命

變更車道前，未通過內、外後視鏡觀察後方交通情況(100分);直行通過路口不按規定減速或停車瞭望(100分)

不觀察左右方交通情況，轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況(100分)

通過公共汽車站不按規定減速慢行(100分)、不觀察左、右方交通情況(100分)

模擬夜間路段不能正確使用燈光、雨刮器等車輛常用操縱件(100分)

行駛中空擋滑行(100分)

車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線(100分)

長時間騎軋車道分界線行駛(100分)

連續變更兩條或兩條以上車道(100分)

對可能出現危險的情形未採取減速、鳴喇叭等安全措施(100分)

最容易忽視的考點1.上車準備

易丟分點：繞車一週觀察車況，繫上安全帶，啟動發動機，燈擋剎順序不要亂。

　　2.模擬夜間場景燈光使用

易丟分點：不會使用燈光，尤其是忘記示廓燈在哪。3.起步

易丟分點：起步前，一定要先看車內後視鏡、車外後視鏡，一定記得打左轉向燈。