2014路考技巧指導：公路掉頭與停放技能訓練
明確無“禁止”標誌路口視同“允許”
“機動車掉頭管理問題”的通知已經下發到各個交通隊。這份通知上明確寫明:在沒有禁止掉頭(左轉彎)標誌、標線的地點或路口掉頭的，一律不予處罰。這也就意味着，今後司機駕車需要掉頭時，不用再去尋找掛有“允許掉頭”標誌的路口。
路口掉頭不受紅綠燈限制
根據通知的精神，司機在沒有禁止掉頭(左轉彎)標誌、標線的路口時，無論面前是紅燈還是綠燈，都可以合法掉頭。但是，如果路口有明確標誌牌，寫有“左轉綠燈亮時”、“紅燈亮時”等提示用語，則必須按照標誌上規定的信號燈時間掉頭。
黃色網格線允許掉頭
司機因在黃色網格線上停車被交管部門處罰，司機告上法院，後被駁回。一時，司機行車時遇到“網格線”儘量退避三舍。交管部門特別指出，在這樣的地點，如果路中間沒有隔離護欄，就意味着“允許掉頭”。
禁止中心線為實線時禁止掉頭
除了路口之外，路段中如果沒有禁止掉頭的標誌和標線，同樣允許掉頭。特別需要注意的是，道路中心線如果是實線，無論是單黃線還是雙黃線，都意味着“禁止掉頭”。有個別道路上標畫有“黃色虛實線”:雙黃線中的一根為實線，另一根為虛線。這表示，實線一側禁止超車、掉頭，而虛線一側允許超車、掉頭。
路段中人行橫道處禁止掉頭
雖然被護欄隔離的路段中人行橫道處一般不設置“禁止掉頭”標誌，但對司機而言，人行橫道本身視同“禁止性標誌”，凡在路段中人行橫道處掉頭的，一律按“在禁止掉頭地點掉頭”處理。如果是路口的人行橫道線則不受此限制。
“禁左”路口同時禁止掉頭
在日常工作中經常遇到有司機在禁止左轉的路口掉頭。“一旦攔下處罰，司機肯定會説，‘這兒只禁止左轉，沒標明不許掉頭。’處理起來非常麻煩。”民警表示，從車輛對交通的影響上看，左轉和掉頭是十分近似的，都要佔據對面車道。因此除非路口有特殊説明，一個路口只要禁止左轉，同時也意味着禁止掉頭。
還有一種情況提醒司機重視:交叉路口左側第一條車道如果是直行車道，假如可以掉頭，交管部門會在導向車道內施畫直行帶導向箭頭。如果沒有這樣的導向箭頭，一般會設置禁止左轉彎或掉頭的標誌
可以掉頭的情形
1.路中間沒有隔離護欄的黃色網狀線地段上;
2.路中間無禁止掉頭標誌;
3.道路上標畫有“黃色虛實線”，實線一側禁止超車、掉頭，而虛線一側允許超車、掉頭。
禁止掉頭的情形
1.寫有“禁止掉頭”標誌路口;
2.如果道路中心線是實線，無論它是單黃線還是雙黃線，都“禁止掉頭”;
3.“禁左”路口禁止掉頭;
4.路段中人行橫道禁止掉頭。
措施“允許掉頭”標誌牌逐漸淡出
今後，在各個普通路口，“允許掉頭”標誌將逐漸淡出，交管局相關部門將逐漸對這些標誌進行調整。但是，在“專用機動車掉頭車道”上以及一些特殊的地點路口，還將設置“允許掉頭”的標誌。這些“允許”標誌是在容易造成混淆的地方，為司機明確指示，不致引發歧義，方便司機認知和遵守。
違法掉頭罰款100至200元
在以下4種情況中，交警會根據北京市實施《道路交通安全法》辦法，對違法掉頭的司機將處以100元至200元罰款。
1、在設有禁止掉頭(左轉彎)標誌、標線地點掉頭的;
2、在人行橫道處掉頭的;
3、在非禁止掉頭地點掉頭時，與正常行駛的.車輛行人發生交通事故的;
4、沒有從左側第一條車道掉頭的(設有專用掉頭車道地點的除外)。一、掉頭地點的選擇
汽車在公路上掉頭時，必須遵守交通規則，在保證安全的前提下，儘量選擇便於掉頭的地點，如交叉路口、廣場或平坦、寬闊、土質堅硬的路段。
二、禁止掉頭的路段
禁止在人行橫道線、彎路、窄路、陡坡、橋樑、隧道、涵洞、城門、鐵路交叉道口和高速公路行車道，以及有禁止掉頭標誌等交通法禁止的危險路段掉頭。
三、掉頭形式和操作方法
汽車掉頭的形式一般有一次順車掉頭和順車與倒車相結合掉頭兩種。具體採取哪種形式掉頭，應該由駕駛人在既方便又安全的前提下根據當時交通情況和路面條件來選擇。
1.前進掉頭
前進掉頭亦稱順車掉頭。不用倒車僅用前進就能成功掉頭的方式，稱為前進掉頭。在路幅寬20m以上道路上掉頭，應用前進掉頭的方法，如圖5-31所示。這樣既方便、迅速，又經濟、安全。操作時，當汽車行駛到距離掉頭地點50^-100m處時，預先發出掉頭信號(開啟左轉向指示燈)，降低車速，將車駛近右側路邊，同時觀察道路情況並注意前後有無來車(必要時停車觀察)。在確認無妨礙掉頭情況後，即換人低速擋，鳴喇叭，迅速向左轉足轉向盤。此時車速應緩慢，方向要轉快，待車輛與道路即將平行時，迅速回正方向，加速前進，即完成前進掉頭。
2.前進與倒車相結合掉頭
車輛處在狹窄路段，不能用前進掉頭時，可運用前進與後倒相結合的方法進行掉頭，如圖5-32所示。其操作方法如下：
①前進。當車輛駛近掉頭地點時，應降低車速，換人低速擋，開啟左轉向燈，靠右側路邊行駛。觀察交通情況，確認安全後，迅速向左轉動轉向盤至極限位置，使汽車緩緩地駛向道路的左邊，待前輪接近路邊時，踩下離合器踏板，輕踩制動踏板，在車輛將要停住時，迅速向右迴轉轉向盤，做好後倒時轉向的準備，並停車，將變速桿移至空擋，拉緊駐車制動器。
②倒車。後倒時，應先觀察清楚車後情況，然後掛倒擋、鳴喇叭起步慢行，向右轉動轉向盤至極限位置，待車倒至後輪或車尾距離路沿或障礙物約2m時，即踩下離合器踏板，輕踩制動踏板，同時利用停車前的一瞬間迅速向左迴轉轉向盤，做好前進轉向的準備。此時，如已能順車駛出就可加速駛人行駛路線。
如果經過一次前進和後倒不能達到掉頭的目的時，可按上述方法反覆多次，如圖5-33所示。
若在較危險的地段必須掉頭時，車尾應朝向較安全的一邊，車頭則朝向險方，這樣便於觀察，保證安全。
在傾斜路面上掉頭時，無論前進或後倒，均需將汽車停住，拉緊駐車制動器操縱桿以後再實施掛擋，用坡道起步的方法起步。
【特別提示】
汽車公路摔頭時應注意以下幾點。
①要選擇適宜掉頭的路段，禁止在設有禁止掉頭標誌的路段掉頭。
②雨、雪天在公路掉頭時，車輪不宜過於靠近路邊沿，以防路基鬆軟輪下陷或路面濕滑而發生側滑。
③在傾料路面或有危險路段掉頭時應將車頭對向危險方向，以便於觀察。並且不論後倒或前進，均應在汽車停穩後，拉緊駐車制動器。
④在反覆進、倒之際，應儘量多前進，少後倒。並在車輪停止滾動前迅速回轉轉向盤，以便為後倒或前進創造轉向條件，有利於掉頭。
四、車輛停放
停放車輛駕駛是指汽車在行駛途中臨時停車或到達停車場(或車庫)時的停車操作方法。此項操作是日常駕車出行經常用到，必須熟練掌握的技能。
1.臨時停車
(1)臨時停車地點的選擇
①選擇平坦堅實、視距較遠和不影響與他車交會的安全地點，按順行駛方向靠道路右側停放。如與他車臨近停放，至少保持2m的距離，不得與他車在道路側邊並列停放。
②若途中因發生故障而停車，應設法將車輛移至道路的右邊，以免妨礙交通和發生碰撞。如因故必須暫停在彎道上或隱蔽地點時，應在前後30m以外設置明顯標誌，以利於引起前後來車的注意，防止碰撞。
③裝載易燃易爆或其他危險品的車輛，應遠離居民區選擇郊區空曠、安全的地點停放。不得在市內或人口稠密的地方或靠近其他車輛停放。且在停車時間內要派人看管，以防意外。
(2)停車注意事項與禁忌
①停車前，車輛靠向道路右側時，應注意與前後的非機動車和行人保持一定的間(橫)距，以確保安全。
②忌逆向停車，以免影響正常行駛的車輛。
③車輛停穩，打開車門前，應先觀察車前後情況，確認安全後再打開車門，不得妨礙其他車輛和行人通行。
④夜間及雨、霧、雪天停車時，必須開啟示寬燈和尾燈。
⑤在以下路段禁止停車：設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段。
⑥在以下路段及其5m以內的路段禁止停車：交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4m的窄路、橋樑、陡坡、隧道等地段。
⑦在以下地點及其30m以內的路段禁止停車：公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊門前。
2.停放形式
汽車在市內停駛，應按規定停放在專設的停車場或許可停車的慢行車道旁，依次停放，注意整齊，保持距離，並保證隨時可以駛出。停放的形式，如圖5-34所示。
3.順行駛方向(縱列)停車
(1)場地選擇縱列停車時(圖5-35a)，應選擇路旁空地或兩停放車輛之間有1.5倍車長、寬的場地，並確認停車安全和進出方便。
(2)操作要領
①接近場地時，打開右轉向燈，確認右後方安全狀況和停車場場地安全。與右車位邊線保持約0. 20m的距離前進，當車尾部過車庫(位)前邊線時，停車摘擋，同時向右打一把方向，為後倒做準備，如圖5-35a所示。
②由右後視鏡確認右側後方安全後，由a圖向右迅速將轉向盤轉至極限位置，使車輛與停車邊線成45。角緩慢後倒，當駕駛座與車位端線成一直線時，向左回方向並倒車，如圖5-35b所示。
③待車體人車位過半時(如圖5-35c所示)，本車車頭與車位前端線將要平齊時，迅速將轉向盤向左轉至極限位置，緩慢後倒，同時從左側車門窗探頭看到車身與左側庫位線平行時，表示車即將擺正，迅速向右(圖5-35d)回一把方向，使車輪迴正，擺正車身，停車摘擋。
④如果車體沒停在車位中央或車體及轉向輪沒有擺正，可以再稍微前進或後倒，予以調正。
【技巧提示】
①注意迴轉方向的時機：當車輛由圖5-35b所示向左回方向過晚時，將造成車身無法入位，如圖5-35e所示;當回方向過早時，將造成車尾進入牟位距離過扳而車頭無法進入車位，如圖5-35f所示。
②在倒車過程中，不僅要注意車的右後角與路肩的距離，還要觀察右前側與前車車尾(或車位前邊線)的距離。當車輛後倒車頭與前車尾即將平齊，向左迴轉方向時，要注意豐輛右前側不要碰擦前車尾部及陣礙物。
