新手上高速開車技巧有哪些

很多車友等了一年，通過實習期後，最先想到的估計是“終於可以名正言順地獨自開車暢快地跑高速了”；下面是小編為大家收集整理的新手上高速開車技巧，僅供參考。

　新手上高速開車技巧：

一、上高速前做好全車檢查

上高速之前，車主必須抽時間認真檢查一下整體車況，包括各種油液是否充足、電池及車燈是否正常運作、剎車是否可靠等。在高速上拋錨只是倒黴而已，萬一剎車失靈那就是生死考驗了。

需要重點檢查的是輪胎狀況和胎壓。我們都知道，如果沒有健康的輪胎，哪怕是頂級超跑也跑不起來;況且輪胎存在裂紋或鼓包等隱患，是會有爆胎風險的，高速爆胎基本上非死即傷。所以，上高速前應仔細檢查一下全車輪胎的狀況，提前把死神攆走。

二、從匝道進入行車道時注意觀察和提速

不少駕駛員(尤其是新手)，從匝道進入高速行車道時，也不管後方是否有來車，就徑直竄上行車道。這樣操作要麼把後方來車嚇死，要麼把自己嚇死，最壞的結果就是釀成慘烈的碰撞事故。

三、嚴格依照限速行駛，保持車距

國內高速的最高限速基本上是120公里。在高速上嚴格依照限速行駛，不僅可以避免無謂的違章罰款，更重要的是能保命——已經有權威數據證實，時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%!從安全角度考慮，依照限速行駛必須遵守。

除了依照限速行駛外，與前車保持安全車距也是必須的。這個安全車距可以簡單理解成與車速數值相當：當車速為100km/h時，安全車距為100米以上;當車速在100km/h以內時，安全車距不少於50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時，更加需要增加行車距離。只有保持安全車距，遇上突發情況時你才有足夠的反應距離和時間。

四、提前確認出口標誌

在高速路上最讓人鬱悶的事情，莫過於錯過出口了，那將意味着需要多走很長的距離才能繞回來。錯過路口的原因，除了不熟悉路線之外，恐怕就是開車時走神了。需要注意的是，臨近出口時不要靠近大貨車。因為大貨車龐大的車身很容易遮擋視線，也會影響車輛變道，導致我們錯過了出口。

在出發之前，我們一定要做好功課，提前熟悉路線及相應的高速出口，實在記不住時可以寫在紙上以便隨時查閲;在高速公路上行車時，則要留意出口指示牌(一般會提前兩三公里開始提示)，提前變道。

　駕駛員應當學會並掌握高速公路的正確駕駛方法：

1、匝道行駛

首先應根據指路標誌，確定目的地的行駛方向，一旦駛錯方向就不會再有退路，入口預告標誌，表示要向兩個方向的.入口，表示通向一個方向的入口，注意觀察路標，它會告訴您要去的地方，是向左還是向右行駛，即是進入左匝道，還是進入右側匝道，嚴禁在匝道上超車、停車、調頭、倒車，這些做法都有可能釀成車禍。

2、加速車道行駛

要充分利用加速車道盡量提高並接近主幹道上行進車輛的車速，以防後續車與本車發生追尾碰撞，入口標誌牌表示進入高速公路，設在加速車道起點，起點標誌牌表示高速公路起點，設在高速公路起點，在進入合流三角地帶之前，打開左轉向燈，沿加速車道提速行駛，應當儘快將車速提高到60km/h以上，如果跟隨前車行駛，還要注意觀察前車的行駛速度和加速情況，並保持一個能夠在加速車道上，充分提速的安全距離，在充分利用加速車道約1/2以上路程，注意並掌握前後情況，估計在不致妨礙行車道車輛行進的有利條件下，選擇駛入行車道的時機，果斷駛入高速公路行車道。

3、駛入行車道

從加速車道駛入高速公路行車道重要的是應集中精力，觀察左側行車道上行駛車輛的車速和車流情況，在不妨礙行車道車輛正常行駛的情況下，安全平順地匯入車流。

（1）匯入行車道時，轉向盤的操作不要過急、過猛。

（2）密切注視高速公路行車道的行車情況，並通過後視鏡觀察行車道後面駛來的車輛動態。

（3）應正確估計行車道上車流速度，以調整和控制好行駛速度。

（4）主車道車輛稀少時，也應儘量避免搶在正常行駛車輛前駛入主車道。

（5）主車道車流密度大時，如果主車道上的車輛相距較或以車隊狀態行車時，欲駛入車輛的駕駛員應考慮本車的加速性能和首車的速度，首車速度較低,本車加速性良好,在不影響首車的正常行駛條件下,應從容加速從首車前方駛入,首車開得較快,其他尾隨車與其有近有遠時,可以選擇一輛車速較低的車輛空當駛入,但一定不能影響其正常行駛。首車開得較快,尾隨車輛一輛跟一輛,相距很近時,本車應控制好車速,在所有車輛通過後再駛入。

4、正確駛入高速公路的操作過程

（1）在合流三角地帶之前打開左轉向燈。

（2）通過內外後視鏡或直接目視觀察主車道上的車流動動態。

（3）車輛充分加速，達到主車道規定車速。

（4）再次觀察主車道上車流動態，在確保安全的條件下平穩地轉入主車道行駛。

（5）關閉轉向燈；因為轉各盤轉角不大，前輪自動回正能力較小，應養成手動回正的習慣。