阜陽駕考科目三電子路考通關祕籍

本文是針對阜陽市駕考科目三的學員定製的考試技巧，當然其中的很多技巧也是通用的，歡迎大家查看!

　　科目三電子路考基本程序

　　(一)上車準備

1、考生身份信息核對，然後逆時針繞車一週(注:車頭右前角慢行，那位置有感應器，可以用手觸摸此處感應器直至安全員示意你離開)。

2、打開車門，上車後關閉車門。

3、上車後調整座椅，應以舒適為正確坐姿，調整靠背後試一下離合和剎車的位置是否合適，再進一步調整座椅前後距離。

4、座椅調整好之後就是“三摸”：摸後視鏡、倒車鏡和座椅的調整杆，每次正確感應的時候會有“噔”的聲音。

5、檢查手剎車，檢查檔位是否在空檔上。

★ (此時不必擔心突然播報模擬燈光開始，因為只有當你係下安全帶之後才會觸發感應器，緊接着才會播報燈光模擬開始。即使你坐在車裏一個小時，只要不繫安全帶、不做其他操作，就不會進行下一項)。

★ 以上幾項都做完之後靜下心感受下車子是否打火，聽聲音，感受震動(這一項也是必不可少，因為看到有學員車沒發動車就鬆手剎起步，結果超時未起步，直接掛)。如果沒有打火，要在此時打着火(其實模擬燈光結束之後再點火也可以，但是此時學員心情會比較緊張，容易出錯，點火沒點着，一次扣10分)。踏離合啟動車輛(點火成功後應保持一秒再鬆手，防止熄火，但是也不要長時間不鬆手。點火未成功扣10分，點火成功長時間不鬆手，扣10分。具體幾秒鐘算是長時間，我也不清楚。)如果車子是發動的狀態，不要多此一舉熄火再點火。如果車子已經在啟動狀態，中間沒有熄火的動作再次打火扣10分。

6、最後系安全帶。

　　(二)模擬夜間燈光

夜間模擬燈光開始 (開啟前照燈)

(1)夜間照明條件不良條件下行駛(前照燈變遠光燈)

(2)在同等條件下緊跟前車行駛(把遠燈光變成近光)

(3)夜間照明條件良好的情況下行駛(考生什麼也不做)

(4)關閉所有燈光 (關閉所有燈光)

(5)霧天行駛(考生應開啟前照燈、霧燈、雙跳燈即危險報警燈)

(6)模擬夜考結束關閉所有燈光

模擬燈光結束後，請再一次觸摸三個感應器。

口訣是“三摸摸三遍”，第一遍剛上車調整好座椅之後，此時沒有系安全帶;第二遍，模擬燈光結束之後，語音提示“請起步”，這時摸第二遍。第三遍是車輛停穩之後，拉起手剎，摘空檔，這時摸第三遍。

附上燈光位置圖：

★如果你上車時車輛已在啟動狀態，則有可能是上一位學員掛掉之後，你直接上車了，這時不要熄火再點火，保持好狀態正常操作，不過要千萬注意，當語音提示“夜間模擬燈光考試開始”，開啟前照燈，這時注意觀察轉速錶與碼錶之間的顯示板，如果有藍色的遠光燈的標誌出現，説明此時已經是遠光燈，當語音播報“夜間照明條件不良條件下行駛”時，不要動!

　　(三)起步(為方便起見，我還是在每一個步驟上標上序號，希望不要搞錯順序)

考生起步時一定要

1、腳踩剎車

2、打左轉向燈

3、觀察倒車鏡(確保轉向燈亮3秒再動方向)觀察時脖子一定要扭到位

4、長鳴笛

5、鬆腳剎

6、踏離合掛一檔

7、慢抬離合至車身輕微抖動(半聯動)

8、鬆手剎

9、穩住離合器，輕踩油門緩加油。

車輛平穩起步，待車輛走起來後再緩緩抬起離合直到完全抬起。

變更車道，以備掉頭。

起步的順序、靠邊停車的順序和途中意外熄火後重新點火的順序一定要多練習，形成條件反射。

★ 注意：起步的方式有兩種，一種是手剎起步(推薦)，一種是腳剎起步。這裏説的是手剎起步，無論是哪一種起步方式，一定要帶着剎車起步，防止後溜。之所以推薦手剎起步是因為起步有時間限制，手剎鬆完之後5秒內車身未動，扣10分。而計時就是以鬆手剎為信號。用手剎起步優點是車身動起來時間較短。

★ 注意當左腳鬆到半聯動位置時鬆手剎，這時左腳緩抬離合，或者就停在半聯動位置上，右腳輕踩油門，待車走起來之後，慢慢把離合全部鬆開。如果鬆得太快，車身闖動，扣5分。

★ 變更車道時可以在斑馬線以前的空白區域一次性變到最左側車道，這個可以到現場觀察考試車輛，所有的考試車輛都是一次性變到最左側車道，沒有人分兩次變道。過了斑馬線之後就要提醒自己掉頭，準備好踩剎車，大概過斑馬線之後2秒左右，語音會提示“掉頭”。

　　(四)掉頭

當聽到“掉頭”的語音提示後打左轉向燈，左腳輕踏離合器，右腳踩剎車。剎車時間保持3秒。剎車踩3秒是為確保感應器能感應到;左腳踏離合器，並不是踩離合器，是為了防止熄火，當感覺車身劇烈抖動時説明剎車踩得太狠或者剎車踩得時間過長，這時左腳離合踩到底，便不會熄火，然後輕抬離合，踩點油門準備掉頭。這時一定要向左觀察左後視鏡，當有車輛從後方駛來，一定要離合踩到底，剎車踩死，把車停住，否則後方有車的時候你還掉頭即使沒出車禍你的考試也絕對會掛。一切準備就緒後方向盤迅速向左打死再回一點點(一般掉頭方向盤都不打死)，轉過頭進入第二車道。這裏不用擔心左轉向燈保持3秒的問題，因為剎車你已經踩了3秒，加上鬆了剎車還要踩點油門讓車稍微提升點動力，左轉向燈在你動方向盤之前肯定超過了3秒。

　　(五)直線行駛

考生經過第二個人行橫道後，輕踏油門加油提速，換入二擋，調正車身。聽到語音提示直線行駛路段指令，方向不動，車速20公里以上，穩住油門，勻速行駛，等聽到語音提示進入下一項目結束。

★ 需要提醒大家，調正車身並不是調正方向盤，教練車和考試車都是經過改裝的車輛，當方向盤正的時候車輪並不一定是直的。所以當車身到達斑馬線之前也就是橋的位置的時候就開始調整車身。正確的做法是不看方向盤，而是坐直，身體自然向後靠。目光盯着路的遠處，用眼睛的餘光判斷車身是否在路的中間，如果有偏斜，稍動方向盤修正。但是你如果盯着黃線的話，只有車身偏移較嚴重時才能感覺出來，這時候再修的話基本上是回天乏術了，因為考試規定修正方向時方向盤不能大於5度。

★ 還有一個方法説下(這是我在網上看到的，我並沒有試過，因為覺得不適合我)。方法和科目二的上橋領線差不多：首先在車頭或者雨刷器上找一個點，這個點對應左側黃線的某一個位置(內側或外側)，然後你的眼睛、車頭或者雨刷器上的點、黃線上的位置，三點一線進行對齊，一路就這麼盯着，一有傾斜立刻修正。

★ 還有一點需要提醒：直線行駛的距離是150米，阜陽的考試規定車速是20~25碼之間，基本上也就是20碼左右。也就是直線行駛的時間長度大約17秒左右。考試有一項規則：連續15秒不觀察後視鏡，掛! 超過3秒目光離開前方，掛!這個評判標準由安全員掌握，正常情況下即使整個直線行駛不觀察左後視鏡估計也沒有安全員叫停，但這樣是違規的，最好是行駛到路的中段，當車身正直，可以穩住方向盤，觀察一眼左後視鏡。

★ 有人説“直線行駛的時候不要動方向盤”是錯的，因為車身行駛過程中有輕微震動，即使你不用力，方向盤還會輕微轉動。如果不及時調整就會越走越偏。眼睛盯着遠處時一旦發現車身偏離中間位置，就立刻調整，輕微用力，動作要慢一點。車身回到路的正中後逐漸回正方向盤。

　　(六)加減檔操作

當語音提示“考察項目結束”緊接着就是加減檔，這時踩一點油門，車速控制在20稍稍偏上一點即可，油門不要加太多，否則超過25碼用不了幾秒就會提示車速與檔位不符，扣10分。當聽到加減檔操作指令後，進行2、3、4、3、2、順序換檔(檔位變換應在15秒之內完成)，換檔時速度不要太快，速度太快感應器感應不到而且容易出錯，每一次變換檔位時到空檔位置要稍稍停頓，不用考慮停頓1秒還是2秒但是最好停頓一下，一方面增加感應到的概率，一方面減緩掛檔的節奏，不容易出錯。從沒聽人説過15秒不夠用，只是聽人説太着急掛錯檔。當語音提示“進入下一項目”時，抬離合器，應將車速提升或降低到20碼，打左轉向燈，3秒之後變入左車道。

　　(七)路口左轉

當語音提示路口左轉時，應開啟左轉向燈，左腳輕踏離合器，右腳踩剎車，剎車保持3秒，觀察左後方及前方，可鳴笛可不鳴笛，臨近斑馬線，輕踩下剎車，車速保持在20碼以下，(必要時可以停車)勻速行駛，轉彎後進入第二車道，進入車道後注意轉向燈有沒有回位，沒有的話記得把轉向燈關閉。語音提示“進入下一項目”結束。

★ 踩剎車的動作並不是説車到了斑馬線的位置再踩剎車，我們是考試不是正常駕駛，當語音提示“路口左轉彎”，應立刻打左轉向燈，輕踏離合，踩剎車3秒。踏離合同樣是為了防止踩剎車時用力過猛，或者踩剎車時間過長把車子憋熄火。當車劇烈抖動快要熄火時馬上把離合踩到底，換一檔，然後離合鬆到半聯動，加點油門，車速穩定後再加點油門換入二檔正常行駛。

　　(八)變更車道(二檔)

當語音提示“變更車道”時，考生應開啟左轉向燈，觀察左倒車鏡，3秒後變更車道，變更車道後關閉轉向燈，如果變更車道可直行，不必變回原車道，此時車輛處於工業園路口附近，考生應左右觀察行人動態，保證安全。

　　(九)通過公交站台

當語音提示通過公交站台時，考生輕踏離合器，剎車踩3秒，降低車速，非緊急情況下不必停車。當語音提示“進入下一項目”時，準備左轉彎，抬離合，輕給油，打左轉向燈，按路口信號燈指示行駛，左轉彎進入車道，此處無語音提示，前方變入超車道，減速準備掉頭，掉頭後進入第二車道，記得將轉向燈撥回原位。

★ 這裏是個三岔路口，有時路況會有些複雜，當我們發現路口情況複雜時，提前減速，換入一檔，用油門控制車速也好，用左腳踩離合踩到半聯動、右腳輕踩油門互相配合着控制車速也好，總之情況複雜時就不要用二檔了。

★ 如果還未到通過公交站台這一項，由於路況複雜你已經把車子減到一檔上了，這時不用着急，就用一檔行駛，當語音提示“前方通過公交站台”，離合踩到底，踩剎車踩3秒，這時如果踩停了，就把離合鬆到半聯動，給點油門重新走就可以了。不扣分。

★ 通過公交站台之後緊接着就進入左轉彎待轉車道，這時可以把右腳拿開，不要再加油門了，讓車子自然減速，過個2秒就減到20碼以下了，這時離合踩到底，換一檔。進入待轉車道。如果前方有車，保持一定距離。如果前方沒有車，不要太靠前，因為待轉彎車道是個坡路，越靠前越陡，越容易溜車。到達下圖中黃色箭頭的地方即可。

★ 這個路口不是考試項目地段，所以只要沒有危險駕駛，沒有溜車，沒有把檔位從2檔直接摘到空檔，一般都沒問題，所以到路口時即使是綠燈，也可以停車，把手剎拉起來，摘了空檔，等個兩三秒再把離合鬆掉，再鬆腳剎，然後休息一下，冷靜一下。不用着急，不扣分。如果時間很充足，例如是綠燈而且還有7秒以上的時間，直接2檔開過去也可以，但是也要注意保持車速20碼以下。

★ 轉彎的路徑沿下圖的紅色箭頭就可以了，沒有必要轉到快車道再打左轉向燈，再變入超車道，直接轉到最左側的超車道里面去，省事又安全。下圖中紅色網格的地方現在加裝了欄杆。

　　(十)通過學校區域