考試駕車技巧
1、倒車入庫
與原來的電子樁相比，去掉了“移庫”，僅考察車輛在橫向行駛時，分左右兩側分別進入豎向車庫的技能。整個考場為一個“凸”字型，考生駕車進入考場後考試開始，此時“凸”字上方凸起的車庫應在車輛前進方向右側，考生應先將車輛駕駛至“凸”字左側盡頭邊線前，然後向右後方倒車入庫，中間不能停頓。入庫後向左前方行駛至“凸”字右側盡頭邊線前，再向左後側倒車入庫，完成考試。
難度係數：
難點：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認吊杆與前擋玻璃標記的做法。此外考生需重新學習如何從後視鏡觀察邊線。
小竅門：在準備入庫之前，允許停頓一小會，考生可藉此機會由後視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。
注意事項：主要難在車輛一定要開到控制線處停好，倒車過程中又不能熄火，好多考生對離合器不熟悉，一抬腳就熄火了。其次，在駕考中不要踩油門，依靠怠速前行，倒車前最好把車離庫遠點，留足空間調整車身角度，剎車不能踩得過急。
2、側方停車
與九選三中的側方停車沒有任何區別，車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然後向右後方倒車入庫，中間不能有任何停頓。
難點：不能停頓，無吊杆可辨認。
小竅門：學會使用後視鏡辨認標線。
注意事項：在側方停車中，由於車輛右側的後視鏡始終調整不到合適的`位置，導致失敗。
考前先調後視鏡：資深教練談及，考試前，考生一定要把後視鏡調整到對自己最合適的位置，這樣才能有效利用後視鏡觀察地面線路情況。“如果後視鏡不合適，考生要第一時間向考官反映。”
這項考試有兩個關鍵點。一是沒有參照物(竹竿)，只能通過後視鏡觀察車輛所處位置，平時練習時就必須要強化對後視鏡的利用。二是考試途中不能停車，對離合器的使用就提出更高要求。平時練習時一定要多使用離合器，通過靈活運用離合器來控制車速，做到既慢又不致停車，時速保持在5公里左右，緩慢完成整個動作。
市車管所考試中心民警宋先生建議後視鏡這樣調：左側後視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置調整至車身佔據鏡面範圍的四分之一;右側後視鏡，在調整上、下位置時鏡中地面面積要較大，約佔鏡面的三分之二，左、右位置同樣調整到車身佔四分之一即可。
3、坡道定點停車和起步
即舊規九選三中的半坡起步，考生需自己開車至坡起考點，前輪停止位置必須壓線。合格後再考察半坡起步，不能出現後溜。任何一步做錯均會導致扣分甚至不合格。
難點：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現後溜。
小竅門：開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標誌與標線重疊，來決定什麼時候停車(教練有教)，而起步時注意輕輕鬆開離合，同時小幅度踩住油門，再鬆手剎，防止後溜。
總結通過考試的經驗：學員説，只要車輪距離右側的白線不大於30釐米，速度控制得當，停好車後儘快起步，就容易過關了。
4、曲線行駛
新增內容，為一條存在兩個大於40度角轉彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。
難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導致轉向不足。
5、直角轉彎
左直角轉彎起步時，車身儘量靠右側行駛，只需注意轉彎時的左側標線，當車輛的左側耳窗經過這個標線時，就要開始打方向盤，通過考試就沒問題。進行下一個右轉直角彎時，起步時車身儘量靠路左側行駛，直到到車前部看不見路邊線時向右打轉向即可通過考試。
注意：時速5公里較好，儘量慢便於足夠時間轉彎，避免打方向不足。
五門必考扣分標準(C類駕照)
*所有考試項目總要求：
1、不按規定使用安全帶，不合格。無精度要求。
2、因操作不當造成發動機熄火，一次扣10分。無精度要求。
一、倒車入庫：
3、不按規定路線、順序行駛，不合格。無精度要求
4、車身出線，不合格。距離檢測誤差：標線中心向外0-+50mm
5、倒庫不入，不合格。無精度要求
6、中途停車，不合格。無精度要求
二、坡道定點停車和起步：
7、坡道定點停車和起步，車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後超出50cm，不合格。距離檢測誤差：0-+50mm
8、起步時車輛後溜距離大於30cm，不合格。距離檢測誤差：0-+50mm
9、車輛停止後，起步時間超過30秒，不合格。時間檢測誤差：±1s
10、車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後不超出50cm，扣10分。距離檢測誤差：0-+50mm
11、起步時車輛後溜距離小於30cm，扣10分。距離檢測誤差：0-+50mm
12、車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上，扣10分。距離檢測誤差：0-+50mm
三、側方停車：
13、側方停車車輛入庫停止後，車身出線，不合格。距離檢測誤差：標線中心向外0-+50mm
14、中途停車，不合格。無精度要求
15、行駛中輪胎觸軋車道邊線，扣10分。距離檢測誤差：邊線內側向外0-+50mm
四、曲線行駛：
16、曲線行駛車輪軋道路邊緣線，不合格。距離檢測誤差：邊線內側向外0-+50mm
17、中途停車，不合格。無精度要求
五、直角轉彎：
18、直角轉彎車輪軋道路邊緣線不合格距離檢測誤差：邊線內側向外0-+50mm
19、中途停車不合格無
