冬季車輛自燃的兩大誘因詳解

冬季汽車自燃不同於夏季，主要是由於油路、電路、機械故障等原因引起，同時冬天天氣乾燥，靜電打火也可能是導致汽車自燃的原因。以下是本站小編搜索整理的關於冬季車輛自燃的兩大誘因詳解，供參考閲讀，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!

12月12日，廣西崇左市公安局交警支隊高速公路江州大隊從南寧往憑祥巡邏途中接到報警，稱在憑祥往南寧方向崇左路段121KM+980M處一輛小車突然自燃。民警當即趕赴現場救助，現場發現一部小轎車正在路面應急車道上燃起熊熊烈火。民警立即採取有效安全措施：一是派遣協管員在車輛後方設置安全警戒區域，並指揮車輛有序繞行。二是隨即協同消防人員滅火。不到10分鐘，自燃車輛的火被成功撲滅。

已經面目全非的小汽車

經瞭解，當天中午車主與朋友開車至此地時，小車突然熄火了，接着她們就聞到一股燒焦的味道，原來車前引擎蓋下面開始冒煙起來了，車上人員剛反應過來，大火已吞噬了整部車廂，車主立刻向110指揮中心報警求助。查看現場後，民警初步判斷是因電線短路引起車輛自燃。

既然是自燃肯定要起火，因此造成起火的原因無非就是電路、油路這兩大方面出現了問題。其實只要控制住這兩方面隱患，就能很大程度上可以避免自燃的發生，但如何能避免自燃，但同時如何檢查呢?小編跟你説説自燃那些事兒。

　　1、電路老化引起短路

自燃事故中很大一部分都是發動機艙內着火，而這是由於電路老化或絕緣膠皮破損，接頭虛接等情況造成短路起火所致。由於線路並不暴露在車體表面，大多線路分佈在機器蓋內，不少駕駛員因此疏於了對它的檢查和保養。

其實避免線路老化引起的自燃並非難事，首先應當養成一個良好的檢查習慣，定期對車內的一些電路線路進行檢查，如果發現線路表面的的絕緣膠皮有開裂，龜裂，老化甚至嚴重破損等情況時，證明它存在短路隱患，應當儘快去維修店進行處理。

　　2、油路老化導致漏油起火

油路在自燃事故的誘因中和電路隱患同樣重要可怕，由於機艙內一些滲油漏油情況沒有被及時發現，夏季高温環境下發動機艙內温度急劇升高，足以點燃滲出的油液，造成自燃風險。

　　1、新車也要多檢查

雖然自燃更多的出現在一些老舊車型中，但是新車也並不能完全脱離危險隱患，因此任何車輛都不應該掉以輕心，常檢查很必要。專家建議超過4年的車就應當相對頻繁的定期檢查線路狀況，養成習慣，遠離危險並不難。

　　2、避免不合理線路改裝

很多車主購車後會對車輛進行線路方面的改裝，比如加裝氙燈、霧燈、倒車雷達影像之類的。如果不是必要的情況下應當儘量避免對於線路方面的改裝，即便對此確實有需求，也應當選擇正規店產品並且到有資質的改裝店進行改裝工作，避免留下安全隱患。

　　3、車內不放危險品

香水，打火機等日常看來就易燃易爆的危險物品在夏季時更應該遠離車輛。在之前的自燃案例中曾經出現過由於車內物品爆炸造成的自燃事故，為了安全，一些危險物品還是儘快拿出來吧。

　　4、避免長時間駕駛

如果路途遙遠，建議增加休息次數，以來緩解駕駛員的疲勞感，這樣也能讓車輛得到“喘息的機會”，降降温，不僅發動機能歇一會，車輛的其他部件也能進行“修整”。

　　5、停車最好停在乾淨(沒有易燃物)的地面上

汽車底盤下的排氣管是個高温的部件，汽車正常工作時排氣管的温度很高，特別是三元催化器的位置温度更高，如果再加上夏季裏散熱困難的問題，即使在正常行駛後停車怠速，排氣管的温度也會達到800度攝氏度甚至高出一些。因此為了不讓這個高温的排氣管給我們帶來麻煩，在停車的時候也要掌握一些技巧。

　　6、勤檢查勤保養

這一點是一個老生常談的話題，適用於各個時期。按時給愛車進行保養和檢查，是避免危險的最好辦法。

　　7、投保自燃險

目前各個保險公司都有針對自燃險的投保業務，條件允許的情況下可以進行投保，一旦出現事故，多少可以減少一些經濟損失。一般保險公司對自燃險的'價格都比較便宜，一台保額在20萬左右的家用車，自燃險的投保價格在100元左右。

如果我們的愛車很不幸的發生了自燃應該如何處理?如果真的是這樣我們也不用過度恐慌，保持清醒沉着應對是可以控制火勢減少損失的，這裏有幾個步驟值得牢記。

　　步驟一：勤觀察

很多時候自燃初期不會有明火，而是味道或是煙霧最先傳出，當行駛途中車內有燒焦燒糊等味道或是機器蓋有煙霧散發出來時，應該保持敏感的警惕性，靠邊停車進行相關的救援。

　　步驟二：切斷電源

當懷疑車輛即將自燃或已經自燃後，應當迅速將車輛停靠至路邊，並且遠離周圍的易燃物，同時迅速滅車，切斷一切車內電源。

　　步驟三：嘗試救援

確定了着火位置後，請馬上找到滅火器並帶上手套按照滅火器的使用操作要求來對相對應的位置進行噴射滅火。

如果是發動機艙着火，請帶上手套並用比較隔熱的東西墊在手和發動機蓋之間，因為如果發動機艙內起火發動機蓋的温度會非常高。將發動機艙蓋打開，將滅火器的噴嘴從縫隙處噴到發動機艙內，以減少火勢。

之前我們認為錯誤的做法：之前我們認為，發動機起火後千萬不要隨意的打開發動機艙蓋進行滅火，因為瞬間打開發動機艙蓋會讓大量的空氣進入起火區域造成火勢加大，但這樣恰恰是錯誤的。

正確的作法是：一隻手打開發動機艙蓋，並馬上尋找着火點，之後迅速用滅火器進行噴射滅火，如果你發現一瓶滅火器還沒有把火滅掉那可以請求周圍的車主幫助或者放棄救援撤離到安全地帶。

　　步驟四：該撤離就撤離

一定需要注意，由於車載滅火器的容量有限，如果火勢比較大，你就別指望它能完全的幫你把火滅掉，如果超過3分鐘你發現火勢還沒有控制那麼你就趕緊撤離到安全地方吧，車燒就燒了，人安全才是最重要的。