新駕照考試

駕照新規:科目二考試須看標線不再設“杆”

為增強考試的針對性和實用性，新規定對小型汽車、大中型客貨車的考試項目進行了調整，確保更多小汽車駕駛人考試合格後能夠獨立駕車上路，提高大中型客貨車駕駛人應對複雜條件的能力。

小客車取消移庫、單邊橋等項場地標杆變標線

公安部有關負責人表示，此次小型汽車駕駛人的考試項目調整突出了實際駕駛中的實用性，取消小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續障礙、單邊橋等現實中應用性不強的考試項目。調整後，小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。場地考試中用標線替換現有的標杆，更加貼近實際道路場景。

民警違規考試發證將被倒查

同時，為確保駕駛人培訓考試質量，建立了考試培訓質量公告制度和違規考試發證責任追究制度，設置考試工作紀律“高壓線”，明確民警違規考試發證的法律責任，並規定對3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的，倒查考試發證民警的責任。

路考後還要再考安全駕駛理論

其中，將科目一理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等知識，仍作為科目一;第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試後進行，考核安全文明駕駛要求、複雜條件下的安全駕駛知識等，加深駕駛人對安全文明駕駛常識的理解記憶。

2大中型客貨車考試增加特殊路況考察對申領大中型客貨車駕駛證的，在科目二場地駕駛技能考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目，提高了考試針對性和考試難度。

據悉，調整後的大中型客貨車科目二考試由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。在科目三的實際道路駕駛技能考試中，增加山區、隧道、陡坡等複雜道路考試，並明確大中型客車考試里程不少於20公里、牽引車和大型貨車不少於10公里。

駕照通過率可能會下降

在駕照考試中，科目二的電子路考是通過率最低的，特別是其中的通過連續障礙(南京俗稱“繞鐵餅”)號稱“駕考殺手”，通過率只有15%，許多學員如果抽到這個項目，可能會直接棄考。

通過單邊橋和限速通過限寬門的通過率也比較低。據記者瞭解，單邊橋的通過率在35%左右，限寬門的通過率在40%左右。這三個項目的通過率普遍很低。而曲線行駛、直角轉彎的通過率都在75%。因此，有許多人認為，取消限速限寬門、通過連續障礙、通過單邊橋3個項目後，電子路考的通過率可能會上升。

“通過率上升的可能性不大。”南京市車管所的一位負責人告訴記者，雖然這4項電子路考試簡單了，但樁考可能變難。因為樁考取消標杆，直接在地面劃線。現在教練在教學員倒樁時，都是以標杆為基準點背口訣應試，只要找準這個點，向右打幾圈方向，向左又打幾圈，就可以輕鬆入庫了。但現在取消了標杆，考試難度會增加。因此，樁考的通過率可能會下降。目前樁考的通過率約在75%左右，明年可能會下降5個百分點。而且，看似取消了三個比較難的考試項目，但之前這些都是選測項目，抽到的.概率並不高，但明年元旦起，所有的培訓項目都是必測項目，而且考試項目也增加。每增加一個項目，失誤率也就會相應增加，因此，電子路考試的通過率不太可能上升。

另外根據新規的要求：對3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的，要倒查考試發證民警的責任。可以預見，以後的考官會更加嚴格，學員通過考試的難度會有所增加，駕校教練同樣需要準備更多。

因此，總的判斷來看，駕照考試通過率不太可能會上升，而下降的比例增大。南京車管所負責人介紹，目前駕照通過率約在74%左右，明年可能會下降至70%以下。

　海南省駕照路考預約不超5次　考駕照延期為3年

從海南省交警總隊獲悉，根據相關規定，參加駕駛技能考試的學員因故不能參加考試需提前一日申請取消。在駕駛技能准考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

駕駛技能准考證明的有效期為三年，申請人應當在有效期內完成科目二和科目三考試。未在有效期內完成考試的，已考試合格的科目成績作廢。申請人因故不能按照預約時間參加考試的，應當提前一日申請取消預約。對申請人未按照預約考試時間參加考試的，判定該次考試不合格。

每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當重新預約考試，但科目二、科目三考試應當在十日後預約。科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。在駕駛技能准考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

海南強調了申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經通過考試的其他科目成績無效，申請人在一年內不得再次申領機動車駕駛證。