科目三考試：上坡駕駛注意事項

不少車主在行駛於公路上或是其它一些路況都會經歷上坡這個過程。在上坡用高速檔，對於老司機來説或許不會犯這麼低級的錯誤，但對於不少新手而言可能會一味的加速而通過，其實這是很不可取的。那麼如何順利的行駛於上坡路上呢?

　　【上坡駕駛技巧】：

1、衝坡。上坡前如果是平直的道路，在交通條件允許時，可適當加大車速，用高速行駛產生的慣性衝坡。衝坡距離可持續數十米。

2、換擋。衝坡持續一段距離之後，車輛出現乏力狀態，發動機表現出明顯的動力不足，此時正是減擋的'時機。這時應迅速準確地換入低速擋，在一般情況下，二擋較為合適。換擋時應注意動作迅速準確，不拖泥帶水，換擋不準確不及時容易造成停車熄火，控制不好會發生車輛後溜，這是很危險的。因此，換擋要一次成功。

3、加油。換擋後油門要迅速跟上，因為此時車輛前進的阻力已經相當大，需要的動力也應相應的加大，只有低擋位、大油門才能保證足夠的爬坡動力。

4、車速要低而平穩。如果坡道持續數百甚至數千米，就應保持低擋位大油門，以均勻的車速上坡，在發動機運轉正常的擋位上，一直把車開上坡頂，不可忽快忽慢，反覆更換擋位。

5、與前車保持適當距離，以防前車因動力不足或熄火時後溜而躲避不及時，發生追尾事故。

6、在接近坡頂時，應注意相向車輛或行人，防止發生交通事故，因為此種路段對正常觀察會形成一定的視線盲區。

上坡起步因受上坡阻力的影響，操作上除按一般道路起步要領進行外，着重注意駐車制動器、離合器和加速踏板這三種操作機件的配合。

其方法如下：

(1)踩下離合器踏板，掛進低速檔。

(2)少踩一點加速踏板並將其穩住。

(3)兩眼平視前方，左手握住轉向盤，右手拉緊駐車制動拉桿，並按下鎖緊按鈕，同時緩慢放鬆離合器踏板。

(4)當發動機負荷加大(即聲音起變化)時，再繼續下踩加速踏板，同時逐漸鬆開駐車制動拉桿。

(5)駐車制動拉桿鬆得過遲，會造成發動機熄火而起不了步;鬆得過早，汽車會後溜造成危險。

(6)如出現後溜，在踏下離合器踏板的同時踩下制動器踏板，絕對不可後溜時猛抬離合器踏板強行起步，防止損壞傳動系的機件。

上坡遇臨時停車時，先踩下離合器踏板，待車停住之前用腳制動器將車停住，然後拉緊駐車制動拉桿，並將變速桿移至空檔，再鬆起離合器踏板，最後鬆起腳制動器踏板。應注意汽車是否後溜，應與前車保持必要的安全距離，不可跟得太近，同時駕駛員不要離開駕駛室，以免發生危險。駕駛員若要離開駕駛室，必須掛入低速擋。如需在坡道上較長時間停車，應拉緊駐車制動拉桿，將變速桿掛入一擋，關閉電源，用三角木或石塊將車輪塞住，防止汽車自行倒退。

通過短而不陡的上坡道時，如道路和交通情況允許，可提前加速衝坡。如通過連續幾個短小上坡道時，第一個下坡中加速利用慣性上第二個坡道。要允分提速並上坡加檔。

通過長而陡的上坡路時，只要條件許可，即可高速衝坡，但應及時換檔，不能用高速檔勉強行駛。如出現上一個擋位動力不足，不一個檔位動力有餘，應選擇下一個檔位平穩行駛，也不要用下一個檔位猛衝，即保證有足夠的動力就行。掌握“高速檔不硬撐，低速檔不猛衝”的操作要點。(加速衝坡，再及時進行減檔，再操作平穩。即為上坡減檔。)

由於上坡時車速降低較快，其減檔時機應較平路提前，且坡道越陡，更應提前換檔。必要時，可越級減檔，以免因動作緩慢減速太快，致使減檔後無法行駛，甚至造成熄火或倒溜。到達視距受限制的坡頂時，應及時減速，適當靠右，並鳴喇叭，警惕對面可能有來車或行人，以免發生事故。

　　【坡道駕駛注意事項】：

1)上坡熄火時，應先拉緊駐車制動杆，同時踏下離合器踏板，掛入空檔，將車停住，並防止溜動。

2)通過短而不陡的坡道時，可適當利用行駛慣性加速衝坡，或提前換入低一級檔位加速衝坡。

3)通過長而陡的坡道時，應根據不同情況，利用高速衝坡，及時變換檔位;不能用高速檔勉強行駛，也不能過分使用低速檔，必須掌握“3, 4檔不硬撐，1, 2檔不硬衝”的操作方法，使車輛保持充分的動力徐徐上坡。

4)通過坡頂時，應及時減速鳴喇叭，並注意對方來車和行人，以免發生撞車及傷人事故。

5)連續通過短小的坡道時，應根據地形情況，掌握車速，在下坡中途適當地加速，握穩轉向盤，利用慣性衝駛第二個坡道。

6)通過險峻坡道時，應隨時掌握情況，精神集中，在不影響會車的情況下，可在道路中央行駛，不應臨近山谷邊緣行進。

7)通過彎曲坡路時，因受視線限制必須低速靠右行駛。當轉彎時，可沿道路外側行駛，轉彎後迅速使車輛回靠道路右側，多按喇叭示警。