2015年駕考通關祕籍

能否順利通過考試，一方面取決於平時的訓練，另一方面取決於應試心理狀態。往往有很多平時訓練成績很好的學員在考試時卻出現失誤，其原因就是應試心態差：

一種是總覺得自己平時練習得不錯，考不好沒面子，無形中給自己增加了考試壓力，結果事與願違;另一種是上車考試後的心情特別緊張，不知不覺中另快了操作速度而打破了平時訓練的規律或習慣，出現操作失誤。而一些平時成績不好的學員，抱着試一試、不行再重考的心態，很放鬆地參加考試，往往卻能超長髮揮地順利通過。

1、考試前，應設法放鬆自己，不要總是考慮考試結果，也不要全神注地看其他人的考試過程，避免影響自己的情緒，動搖自己的信心。

2、考試時，由於自己全神注地操作，動作的力度和幅度都會在不知不覺中加快，而自己卻感覺不好，即使是有意放慢速度，也會比平時練習的速度快，就很容易出現操作失誤。因此，只有考試前調整心態，把考試當成平時的練習，也可適當地放慢操作速度 ，一般都能順利地通過場地考試。

在駕駛車輛過程中，有些駕駛員養成不良操作和維修保養習慣，產生各種誤區。這些不良操作不但會影響車輛的`使用壽命，而且還存在許多潛在的不安全因素，時間久了，遲早會釀成大禍。所以，有些駕駛操作及維修保養有誤區的駕駛員應及時加以糾正。駕車操作中的常見誤區有以下幾個方面：

①起動車輛後猛“轟”油門。車輛剛起動，發動機温度很低，各零部件之間配合間隙較小，機油壓力不可能陡然升到最高值，如立即高速運轉，便會出現潤滑不良現象，大大加劇發動機內各部件的磨損。

②車輛發動後便起步行駛，而不等水温上升50。後再行駛。有的駕駛員認為，這樣可以節約燃油，卻不知低温起步會大大縮短車輛的使用壽命，這樣造成的浪費不知比加温的“浪費”要大多少倍。

③未等車輛氣壓達到規定值就起步。這類駕駛員全然不顧信號指示燈和蜂鳴器的警告。他們想，氣壓不夠，我就慢慢開，若需停車，我拉手制動就可以。殊不知，緊急情況隨時有可能發生，到時一般駕駛員都會下意識地立即踩制動踏板，一腳踩下去感覺沒有“制動”，等到反應過來再拉手制動已經遲了。

④高速行駛中要停車時，踩一腳制動，打右轉燈靠右停車熄火。這是一種常見的不規範操作。這樣也會大大縮短車輛使用壽命。正確的操作方法是逐步減少發動機負荷及降低轉速至8000一1000轉/分鐘，運行2一5分鐘，然後停車熄火。

⑤使用離合器半聯動不當。在車輛重載、路況不佳的情況下，常見到駕駛員大油門半聯動駕駛，這樣會加劇離合器的磨損，使其使用壽命縮短。當車輛半聯動前進時，可以嗅到異常的臭橡膠味，這是離合器劇烈磨損而產生的。

⑥嫌頻繁加註機油太麻煩而每次加註都加到機油尺4/4處。其實，機油加得太滿會增加發動機運轉的阻力，降低發動機功率。所以，要勤檢查，勤加註，不能嫌麻煩。

⑦輪胎不能定期換位。一般應在車輛行駛5000-8000公里時，進行輪胎換位。很多駕駛員都是哪個輪胎損壞，就用備胎替換那一個，不壞的一直都不動。這樣會加劇輪胎的不規則磨損，縮短輪胎壽命，並使前輪轉向不靈便，增加駕車時的疲勞。