簡單好看的交通安全手抄報

製作交通安全手抄報可以鍛鍊我們的動手能力，也能很好地宣傳關於安全方面的知識。本站小編專門收集了交通安全手抄報 素材，希望大家喜歡!

1、車輛方向盤發飄

超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產生向上的升力，降低了車輛在行駛過程中的穩定性。這是導致車輛方向盤發飄的重要原因之一。

2、車距判斷失誤

我們一般認為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對車間距離的判斷誤差也隨之增加。

3、隱藏安全問題

超速行車是一些在低速和中速條件下難以發現的車輛毛病，破壞了安全駕駛。

4、造成心理緊張

超速行駛會造成心裏緊張，措施失當。如果突然遇到意外情況，心裏會極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時發生了。

5、操作穩定性差

超速行駛車輛操作穩定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附着係數較小的道路上行駛，就可能側滑、撞車。如果在路面附着係數較大的.道路上行駛，可能造成翻傾等事故。

6、行駛習慣加強

車速越快就意味着車輛保持直線行駛的慣性越強，導致方向的操控性越差，承擔的風險會大大加強。如果前方遇到突發事件，很難在短時間內控制車輛，會造成不堪設想的後果。

7、駕駛視覺誤差

超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠方，近物顯得更加模糊。時間一長，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認為是行駛中的。隨着撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對道路兩側的情況來不及看清，對行車安全十分不利。

8、制動距離延長

跟車時，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發生追尾事故。車輛制動距離主要是收車速制約，車輛持續制動距離是與車速的平方成正比，由於慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。從而增大了事故發生的可能性。

9、加劇駕駛疲勞

超速行駛增加駕駛人疲勞程度，反應力下降。超速行駛必然在單位時間內感知和處理信息增加，操作動作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發生事故。

10、司機視力下降

超速行車時車輛經常處於加速跟車和加速超車狀態，由於加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準，盲目性大。而且超速行駛駕駛人的視力嚴重下降，車速越高，視力下降越嚴重，極易發生事故。

⑴路上的不良行為：

在道路上行走時不走人行道;在沒有人行道的道路上行走時，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。

橫過車行道時不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿。

只顧行路，不注意道路和車輛信號的顯示，不服從交通指揮和管理。

在車行道、橋樑、隧道或交通安全設施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。

在鐵路道軌上行走、坐卧、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。

穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設施。

從鐵路橋樑、隧道和沒有道口或其它平面交叉設施的鐵路道軌上通過。

不聽從鐵路道口工作人員或信號的指揮，鑽、爬、越道口欄杆(欄門)，強行通過已經關閉的鐵路道口。

⑵騎自行車的不良行為：

未滿12歲的中學生上路騎車。

在人行道、機動車道、逆行道上騎車;在機動車道上學騎自行車。

騎車橫衝直闖，爭道強行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當機動車臨近時也毫不相讓。

騎車遇路口轉彎時不減速，不向後望，不打手示，突然猛拐。

通過路口時猛蹬猛騎，遇有禁行信號時搶行或闖行。

騎車時雙手離把或單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人。

騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競騎。

三五人騎車並列行駛或扶肩並行。

在沙土路面遇機動車輛為搶佔風頭，突然駛向路左或路或。

緊隨機動車後面行駛，或手扒機動車行駛。

⑶乘車乘船的不良行為：

候車時不在車行道上，或在車行道貌岸然上招呼出租車。

不按秩序依次候車候船，在上下車船時擁擠爭搶。

上車船後，不坐在座位上，隨意走動、打鬧，或將身體探出車船之外，或向車船外任意拋投物品。