安全你我他的黑板報效果圖

人的生命只有一次，安全是我們最為關心的一點，學校安全的黑板報相信也有很多人見過吧。下面是由本站小編分享的安全的黑板報效果圖，希望對你有用。

提醒一：逢盲區，必減速備剎!

高速幾個致命盲區，比如，過彎的出彎口、進出隧道口。出彎口是天然的盲區，雖然無法避免，但是可以人為減小。盲區最怕的是什麼，是逆行和違停，因為速度過快，等到你看到對方的時候已經無計可施了......所以在高速上，處理盲區的第一要務是想辦法減小它!因為高速上速度太快，處理問題的時間太少。特別是面對盲區，很多時候當你發現問題的時候，已經來不及了，所以盡全力減小它，才是第一要務!盲區越小，你的危險越小。

舉個具體的例子，比如過彎的時候如何減小出彎口的盲區呢?很簡單，左彎靠右，右彎靠左。右彎的時候，左邊車道相比右邊車道，出彎口的盲區要小，更利於及早發現問題。所以，高速開車原則第一條，逢盲區，儘量想辦法減少，同時減速備剎。

提醒二：逢道路變化，必減速備剎!

高速第二個容易出問題的地方就是道路變化區域，比如，高速倒車多發於高速進出口、高速急剎多發於高速樞紐、彎道和高速修路也是屬於路況變化。所以到了道路變化的區域，就一定要打起十二分精神來應對。高速開車原則第二條，逢道路變化，提前規避風險，同時減速備剎。

怎麼解釋?我們都知道，高速倒車多發在進出口，而且是最右邊的車道，所以每當快到這個道路變化的區域，你就提前變道到最左邊車道，這樣就不會被幹擾。同樣的，高速急剎車，多發生在最左邊的車道，所以快到容易發生事故的道路變化區域——出入口或者高速樞紐。就提前和前車拉開車距，防止它急剎車。這些就叫做提前規避風險，同時減速備剎。

很多時候大家發生險情或者事故後，最喜歡用的一個詞兒就是“突然”。你開車無章法，而且從不提前規避風險，當然一切都你來説都是“突然”的。

提醒三：逢自身變化，多觀察!

變道和超車是最經典的自身變化，所謂的多觀察就是指後視鏡，注意，是內外後視鏡!還有很多人壓根就沒有掃內後視鏡的好習慣，這在高速上是致命的，要養成掃內後視鏡的好習慣。

提醒四：逢前車變化，一定要剎車!

逢前車變化，一定要剎車!為什麼?高速上，前車才是你最好的探路石!你可以根據前車的反應來準備判斷前方路況，比如，他急剎車了，那一定是有情況，所以你不用去思考，跟着他剎車即可。他如果變道，不管是否有問題，你一要減速，特別是當前車的前方是你的盲區時，果斷剎車一定是對的。這一點非常關鍵，一定要養成這樣的意識和好習慣。很多車友有個毛病，該剎車的.時候猶豫不決，不該剎車的時候卻反反覆覆，這是剎車習慣沒有養好的緣故。

1、當你不幸遭遇山體滑坡時，首先要沉着冷靜，不要慌亂。慌亂不僅浪費時間，而且極可能做出錯誤的決定。

2、要迅速環顧四周，向較為安全的地段撤離。一般除高速滑坡外，只要行動迅速，都有可能逃離危險區段。跑離時，以向兩側跑為最佳方向。在向下滑動的山坡中，向上或向下跑均是很危險的。

3、千萬不要將避災場地選擇在滑坡的上坡或下坡。也不要未經全面考察，從一個危險區跑到另一個危險區。同時要聽從統一安排，不要自擇路線。

4、當遇到無法跑離的高速滑坡時，更不能慌亂，在一定條件下，如滑坡呈整體滑動時，原地不動，或迅速抱住身邊的樹木等固定物體。可躲避在結實的障礙物下，或蹲在地坎、地溝裏。應注意保護好頭部，可利用身邊的衣物裹住頭部。不失為一種有效的自救措施。

5、在確保安全的情況下，離原居住處越近越好，交通、水、電越方便越好。切忌不要在逃離時朝着滑坡方向跑。更不要不知所措，隨滑坡滾動。

6、對於尚未滑動的滑坡危險區，一旦發現可疑的滑坡活動時，應立即報告鄰近的村、鄉、縣等有關政府或單位。

7、滑坡時，極易造成人員受傷，當受傷時應呼救“120”。“120”是全國統一的急救中心的電話號碼。凡遇到重大災害事件、意外傷害事故、嚴重創傷、急性中毒、突發急症時，在對傷員或病人實施必須的現場救護的同時，應立即派人呼救“120”，尋求急救中心的援助。