化學工藝實習報告8篇

在人們素養不斷提高的今天，需要使用報告的情況越來越多，其在寫作上有一定的技巧。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編收集整理的化學工藝實習報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

為期2周的金工實習在這周5結束了，回想起來，感受還是頗多的。在2周10天不太長的時間裏面，我們總共實習了包括銑工、鑄造等在內的10個工種，我學習到了很多平時書本上學不到的東西(也強迫我改掉了睡懶覺的習慣)。用日記的形式來寫出我的感受應該會更好一點。

5月30日星期一晴（車工）

上午一開始主要是老師給我們介紹一下金工實習有關的安全問題，畢竟安全是第一位的。我們看了一段教學錄象，對安全這個問題有了充分的認識。接着我們就開始我們金工實習的第一個工種：車工。在簡單的分組之後，老師把我們帶到一個車牀前，首先老師把車牀各個部件的構成、功能、用法做了一個很詳細的介紹，然後老師給我們半個小時自己去操作一下車牀。自以為完全聽懂了，但是站在車牀前操作時，連卡盤都忘記安裝，機器就根本沒啟動。在老師的幫助下，對各個操作比較熟悉之後，我們開始做我們的作業：將一個圓柱體用車牀加工成兩邊圓配槽的零件。拿着那個圓柱體進行仔細的測量、畫線之後開始加工，那個槽還是很容易完成，但是打磨圓體的時候就。。。做第一個圓的時候用力總是控制不好，本來好的地方輕輕一修，就凹下去了，總之做出來的東西好醜，不過我還算是在用心做，在請教了老師一些用力的問題後，另一面的圓相對還算容易的做了出來。結束時，看着自己做的不帥的零件，心裏很充實。第一天讓我對金工實習有了不小的改觀：不容易但很有意思。

5月31日星期二晴（銑工）

由於下午有英語課，所以我們只是在上午進行了實習，這個銑牀的工作原理還是比較簡單就是由於它的各個部分運轉的操作很複雜，很容易弄雜了。老師做了儀器介紹和着重強調了安全的問題（不小心的話，很容易被刀口打到）之後，我們3個人一組進行加工作業：將一個圓柱體加工成表面為17*17的長方體。由於只是半天的工種，作業還是不難完成。這個就是對4個面進行加工切割，一刀一刀，然後就是移動圓柱體連續切割，只要把銑牀上的刀口轉速、頻率等調好後，然後小心一點，不難但得有耐心。在最後我們那組因為做的比較標準而受到老師表揚（竊喜）。在這天的實習中，我最大的收穫就是做事情一定要有耐心，不能操之過急。

6月1日星期三晴（CADRP）

原來金工實習還可以在有空調的地方，心情自然不錯。今天的實習主要是利用繪圖軟件Solidworks畫一幅有創意的立體圖，老師要我們發揮童年的想象力，圖一定要充滿想象。做在電腦前，打開Solidworks，看了半天使用方法（大一學的都忘記了），終於可以進行一些複雜點的繪畫操作。然後就開始畫了，老師不斷跟我們強調，作圖之前一定要自己在心裏有個計劃，要畫什麼，什麼樣子的。但是如果你一直在那裏想，就算想到了，你也不一定能畫的跟你心裏想的一樣完美。在有了一個大體後就要畫了，具體細節修改在操作中會比你想象的還要有想象。交作業時，我的作品老師沒有看懂（有創意吧）。今天的收穫就是：做事情要有計劃，但要學會在實際中對細節進行修改。

6月2日星期四雨（數車）

上午的時候，老師主要帶着我們熟悉了一下數控車牀，給我們講解了一下這個儀器的基本操作。實際上整個上午我們都是在那個機器前面呆着，由於人多而且儀器只有2台，我們大部分人在看書或者聊天。下午我們事情就比較多，就是先寫出把一個零件加工成預定零件的程序，然後上機用GSK軟件進行零件加工模擬。這個是實習以來最失敗的一次，老師講的時候我沒有聽懂，結果可想而知，在同學的幫助下，我才順利地完成了老師要求的作業。可能是懲罰我吧，放學的時候下了好大雨，被淋的好慘！今天的教訓就是工作前一定要認真地聽懂你要做的事情。

6月3日星期五雨（數銑）

上午有英語課，我們只在下午進行了實習。照就我們還是在計算機上進行操作，今天我們是學習一個加工軟件Powermill的使用。首先是自己去看那個使用説明書，實在是太多了，在短時間內根本就看不懂，而且看懂了，操作軟件時也很難想得起來。然後老師用投影器給我們做操作示範，實際上還是蠻容易理解的，但是過程比較多，我們看的時間很短。給我們做作業的時候記混淆了，經常把加工順序給弄反了。結果最後交作業的時候文件夾裏面少了一個ncprogramms的文件，應該是保存的時候出了問題，由於到時間了又找不出毛病，就沒做成。

6月6日星期一晴（線切割）

好奇怪！我們這組的實習怎麼老是跟計算機有關係。當然也不是討厭，只是感覺想象中的金工實習不該這麼理論的，雖然中間我們也操作。但是跟鉗工、焊工比起來是少了點。我們今天的實習任務首先就是首先學習一個繪圖軟件的使用方法，由於用過象CAD、Solidworks等繪圖軟件，這個接受起來還挺快的。接着老師讓我們自己去做一個圖，別看着簡單，做起來還真是不容易，因為你做的圖一定要滿足線切割加工的要求，那就是你做的加工圖一定要保持線的連貫性，否則機器是不可能加工出來的。果然我開始在做圖的最後一個過程-固定上卡住，整整搞了1個小時，才把看起來那麼簡單的小蘋果給固定了，原因就是一個拐角的地方多了1mm左右的線。然後老師就帶着我們去進行線切割加工。唯一的遺憾就是沒有把自己的圖拿去加工，本來老師拿了我的圖去加工的，誰知道儀器居然壞了（人品不好？？）。人多儀器少，沒辦法。今天收穫還是不少的，最重要的我知道了細心，失之毫釐，謬以千里！

6月7日星期二晴（工業安全）

今天主要是學習一些有關工業安全的知識，然後老師會帶着我們去看一下現場儀器的正確使用方法。在看那個重物啟重機的時候，老師提問到我剛剛看過的有關人搬運物體所要注意的問題，沒記住。哎。。。在最後我們看了一段有關火災的錄象，裏面主要介紹了一個幾起損失比較大的國內的火災事故、人在火災中如何盡最大可能的自救以及滅火器的正確使用方法。這個對我們來説還是很有必要學習一下，必要時自救很重要的。

6月8日星期三晴（熱處理）

今天我們做了3個工序：火花鑑別；金相顯微組織觀察；熱處理。火花鑑別就是觀察鋼材在砂輪上摩擦產生的火花是否跟書本上描述的現象一致，做的時候手腕力量控制還是要注意一下的。金相顯微組織觀察就是用顯微鏡觀察幾種鋼材的表面組織結構，然後在實習報告上畫出來。熱處理過程相對簡單，只是要花較多的時間等待鋼材的加熱和冷卻過程，然後分別將正火、淬火、回火後的鋼材用洛氏硬度測定計測定其硬度。在這個工種裏，我學會了做事情要有條不紊，一個一個地做好每一個過程，事情才會解決好。

6月9日星期四晴（鑄造）

還以為是在高温下鑄造什麼模型之類的工種，原來是用沙子鑄造材料模型。這個工種對操作人員的細心程度要求非常高，稍有不甚就打爛了或者少加了什麼東西。我自己就是一開始就忘記放一個零件。而且在做之前要學會想象一下你做的東西什麼樣子，具體細節你做的模型它是否能夠正常工作等等。就比如我們做的模型最後要在旁邊挖一個口，以便水或其他液體的流入。當時我們要做的模型是要求能夠流入鐵水，我們挖的入口深度不夠就是由於沒有想到鐵水比水密度大，入口深一點才有利於鐵水的流入。所以做事情要有計劃。

6月10日星期五晴（數控板金）

金工實習的最後一個下午！這也算是我們金工實習以來要求手工最多的一個工序了，原理什麼的都非常簡單，它就是做一個手機套。我們就是用一個長方形的小鐵片，在用剪刀把它剪成預定圖形，然後拿到數控加工機器上加工就行了。真是説起來容易做起來難，尤其是用剪刀剪鐵片的時候，稍一用力就會多剪出一點。而且中間有一個打磨程序，也是自己控制力度不好再加上那機子口處不平，怎麼也磨不好。手也在磨的時候出血了，但是自己還是很用心地儘量把它打磨好了，雖然很失敗。但自己感覺不錯。本來老師允許自己把自己的成品買了拿回去，我還是沒買（做的實在是醜）。

短短几天的金工實習雖然結束了，但是我學到的東西還是很多，理論與實踐相結合，平時總是對着書本的我們終於也可以嚐嚐進工廠幹活的感覺。這個金工實習，感覺真的不錯！！！

03化工（1）班

B20xx張文超

05年6月12日

10天的金工實習雖然有苦、有累，但總算也都過去了。在這期間雖然對這些項工藝還不能非常熟練地掌握，但也懂得了大概的操作。體會最深的就是每件事不管看起來是簡單還是困難，動起手來才知道沒那麼容易。失敗只是一個過程，成功才是結果，所以我們一直都在努力做好。金工實習正好給了我，這樣的一個機會好好地鍛鍊一下自己，為以後的一些工作、勞動積累經驗和技術。

10天裏我學習了車工、銑工、CADRP、數車、數銑、線切割、工業安全、熱處理、鑄造、數控板金。

車工是在車牀上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需要的零件的一種切削加工方法。學習車工時，先是知道老師對車牀進行了介紹。車牀主要用於加工各種迴旋體表面，其中應用最廣泛的是卧式車牀。對車牀的構造瞭解完後，又對這個操作的注意事項瞭解，然後就是自己動手了。這個工藝需要的就是耐心和細心，不能着急。做完後雖然不是很完美，但是仍有種成就感，畢竟是自己第一次動手做這種東西。

銑工也是一項馬虎不得差事，這也是這麼多項目中我做得最好的一項了。因為下午要上英語課，所以只有半天的時間。要完成這個項目半天來説確實是有點斷，但是我們這個小組還是提前完成了，而且是在裏面做得最好的。這是三人通力合作的結果。雖然只讓一個人來做也可以做，但是我們誰也沒有偷懶，我們分配好工作後，每個人都按照自己該做的事去做。看到其他組的某些同學都是獨立承擔大局，我們不由得佩服起他，但是結果就不怎樣了。事實證明三個臭皮匠確實可以勝過一個諸葛亮。

CADRP就是一個相對比較輕鬆的項目，但也不簡單。每個人要自己設計一個東西，然後畫出來。開始以為會很簡單，當對着電腦的時候，我才發現我錯了。要設計一個東西不是那麼簡單的事，不然每個人都成為發明家了。想來想去都不知道要畫些什麼，最後決定畫了把劍，還是畫得和普通的蠻大差別的，也算是一種創新吧。

數車加工是車工的發展，它需要對加工過程進行程序的設置。設置程序也是最難的一個步驟了。機器語言果然和人類語言差別甚大，奇怪的機器認識奇怪的語言。在經過N次的調試之後終於把一個加工程序搞定。確實是蠻費腦細胞的一個差事。

本來數銑應該是比較輕鬆的差事，但是對我們這些門外漢來説卻有着不少的麻煩。容易的事對每個人來説並非都是容易的事。雖然也只是對着電腦，但是對我們來説卻已經是一頭霧水了。最後也是勉強可以知道怎麼去操作。

線切割是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件之間通以脈衝電流，利用脈衝放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割開始也是要先自己設計一個想要加工的方案，然後就拿去加工。這不是很難的一件差事，主要是對它的瞭解。

工業安全主要是介紹一些常見的危險如何去預防、應對。特別是火災，每年都有那麼的火災事故，都有那麼多無辜的生命被火災奪走，那麼都的財產就這樣流失了。多少人因此家破人亡。火災確實是一個可怕的惡魔。既然火災是這樣的可怕，我們就要懂得如何去預防，怎樣去自救，在自救有餘的時候如何去救助別人。因此我們還對滅火器進行了專門的學習，對每種滅火器的成分、功能和如何使用都有了解。一個一個的案例真是讓人觸目驚心，更加激起了我們學習的決心。

熱處理學習中，我們學到如何從火花中鑑別鋼鐵的材料、鐵碳含量的顯微組織的觀察和鋼的硬度測試及熱處理。在這個項目中要特別注意別燙傷，就算鋼鐵出爐後已經變成黑色，也不能用手去觸摸，此時可能還有很高的温度。

鑄造是個很有意思的項目，但卻不像辦家家那麼的好玩。要把沙子堆緊不是件容易的事，要做得好更不容易。這個確實需要費不少的體力，看着其他同學手上的水泡，在看看自己手指的浮腫，大家真是辛苦了。堆完沙後還要自己親手把它毀了真的有點捨不得，費了那麼多的心血真的不願意，但是下一組的同學還要做，也就只能狠一下心了。

到板金項目的時候，我們做的是一個手機座。在鐵片上畫線還算輕鬆，要在用剪刀沿着那些線來剪就是很難的了。要剪得整齊對我們來説幾乎是不可能的事，剪完後看看自己剪的'結果，真是不好意思拿來見人，不整齊不説，還有些地方剪多了，有些地方剪少了，最後壓制好後，看起來倒是還勉勉強強。

10天來學的都不是容易的活，不過卻讓我們學到了不少東西，至少以後一些小事都可以自己做，省去了不少的麻煩。但是我們學到的更是吃苦、耐勞，沒有勞動就沒有收穫。失敗只是一個過程，成功才是結果。

今天我們在6樓cai房學習使用mastercam軟件。

mastercam是工業界及學校廣泛採用的cad/cam系統，可設計、編輯複雜的二維、三維空間曲線，還能生成方程曲線，曲面功能強大。我們使用任務管理器和強大的零件造型功能生成直線、圓弧、曲線和曲面等實體。

　　一、實習的目的和意義

“化學工程與工藝專業”是工科專業，是與實際生產聯繫緊密的一個專業。所以我們在本科的四年的學習中，不僅要掌握化工相關的理論知識，跟要理論聯繫實踐，逐漸接觸實際的工業生產過程，為將來畢業參加工作打下堅實的基礎。這次的認識實習課正是我們面向實踐的一地步，讓我們實地參觀常見機械，瞭解電工知識和技能，瞭解工件生產的基本流程。

大二的時候我們已經學習了《化工導論》和《畫法幾何與工程製圖》這兩門課，對常見的機械零件（如內外螺紋緊固件、軸、齒輪等）有了一定的瞭解，但僅僅是停留在書本圖片上的認知。此次去材料所的認識實習，讓我們對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識。

認識實習的目的是理論聯繫實際，使課堂的理論教學與生產實踐中的機械設備密切結合，使學生加深理解已學過的機械設計方面的基本理論知識；在實習中初步培養學生對機件和機械的感性認識；增強學生讀懂複雜圖紙的能力；為提高學生的工程設計能力，為下一步專業課程的全面學習打下良好基礎。

　　二、實習內容簡述

12月14日，我們來到化院材料科學研究所，展開了約兩個小時的“認識實習”課程，王老師是我們此次課程的主講人。中山大學材料科學研究所成立於1985年，前身是國內第一所abs中試車間。主要研究方向是高分子複合材料及功能材料的應用基礎研究和新材料的開發研究；固態變相理論和實驗研究；金屬和陶瓷功能材料研究；高tc超導材料及超微粉末、非晶等新材料製備技術等。

王老師向我們介紹了金工的三大工種：機牀工、鉗工和電焊工。其中對機牀工、常用機牀及鉗工做了詳細的解析，並親自向我們演示了車牀的車削過程和鉗工用鋸的方法。我將實習筆記結合網上查找的相關資料，整理如下：

1.機牀工

機牀工常用機牀有車牀、銑牀、刨牀、磨牀、鑽牀等。

我們首先參觀的是車牀。車牀是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機牀，主要用於加工軸、盤、套和其他具有迴轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機牀。主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光槓、絲槓、牀身、牀腳和冷卻裝置。王老師給我們演示了車牀的車削過程，並展示了部分常用車刀。

今天練習鋁的陽極氧化處理。主要步驟如下：除油＋水沖洗＋出光＋水沖洗＋陽極氧化＋水沖洗＋着色＋水沖洗＋烘乾＋上蠟＋描圖＋雕刻＋氫氧化鈉腐蝕＋水沖洗＋出光＋水沖洗＋陽極氧化＋水沖洗＋着色＋水沖洗＋電風筒吹乾。注意：陽極氧化需時30～40分鐘，上蠟時厚度要均勻，着色時使用有機染料。

我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看着許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證！

於是，第一天就給我留下了深刻的印象：工業上的一切指標的制定等等都是得非常謹慎科學，因為這關係着人的生命安全。

鉗工：

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；當我們用鋸條將鐵棒上的11mm長的鐵塊鋸下來時，我們是多麼的欣慰啊。然而這還是第一步，我們接下來還要對其表面進行處理並找出其中心，然後還是用手一步一步將它由圓柱狀磨成六面體狀。一切都是多麼的艱辛！但甚感高興的是：我們還得到了勞動成果——自己親手做的六角螺冒。看着這最後的小咚咚，大家都笑了，都把它收藏起來了作為以後的美好的回憶！

於是，我學到了：做工業設計時，一定要耐心，不厭其煩的對進行精加工！

車工：

隆隆的機器聲音可能是車工的最大特點了。我從來不敢想象自己可以把加工的東西精確到千分之幾，在做這個之前我就懷疑自己是否可以做到。因為自己實在是細心不起來，好多細節注意不了，加工的東西也實在不敢恭維。車工有點點危險，不過它的操作還是挺簡單的，我第一次觸摸它的時候是不敢亂動的，因為生怕它從那裏飛出個東西出來，弄傷了自己。按照老師的步驟我開動了機器。先講老師那些説沒有未危險的按鈕弄了一遍，在空機啟動的狀態下，我熟悉了機牀的基本操作。後來我將我的材料安裝上去了，開始了真正的加工。我敢説我從來沒有這麼專注過，從來沒有這麼細心過，就象呵護一個剛剛出生的嬰兒。我時刻都盯住那機器好像它就要毀掉我那東西一樣。終於那個東西按照老師的要求加工出來了。雖然有點誤差，但是我投入了我全部精力，從來沒有過的認真。以後我會更加細心，當下次有機會來這裏的時候，我肯定可以加工出合格的產品出來。

銑工：

這裏到處都是油！這個是好多同學進入銑工車間説的最多的一句話。銑工加工出來的東西同樣精細，有了昨天在車工那裏的經驗，今天在這裏也活動自如了，聽完老師説完，我們就很快點開始了自己的加工工作。機器對我們也部在陌生了，它好像也對我特別好，機器本來誤差也很小，今天我對這個工件充滿了信心。果然最後的結果在意料之中。現在我才明白只有多接觸，才可以產生感覺，多熟悉才可以順利。在今後的工作中我會好好注意這些的。

電火花：

同樣是半天的實習，感受仍然深刻，雖然由於時間關係我們每個人的得意之作“奇形怪狀的電極”不能都印在螺母上，但是看着師傅用機牀操作時，還是深深地被吸引了，更令人驚奇的是，精確度如此之高，居然可以精確至0.001米！！

焊接：

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。剛開始大家看着藍色的火焰心中對我都有些恐懼，因為大家對乙炔爆炸都是皇皇不安。但在老師的指導下，大家一下就上手了。別説！同學們戴着墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！

在電焊實習中，我們瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。看着大家腳綁長靴，手舉放面罩，熟練地在缺口上焊接，還是很象模象樣的呢！

化學加工

在所做的工種中，這是同學普遍認為最有趣的一個。在這個工種中，主要是利用鋁合金的陽極氧化來增加材料表面的各種抗性，也可以增加表面的觀賞性。其中畫圖這一部分的內容由我們自己決定，增加了所有人的積極性。

起初在我們手上的只是一塊很普通的鋁合金薄片，易腐蝕，各種抗性都不行。那麼要經過陽極氧化處理，在薄片表層形成一層氧化膜，才能提高薄片的相關屬性。主要的流程是：除油脂→清洗→化學拋光→清洗→陽極氧化→清洗→染色→清洗→烘乾→上臘→繪圖→雕刻→除氧化膜→清洗→陽極氧化→清洗→染色→清洗除臘。工藝的流程較多，而且很煩所，每一步都很重要，一旦某一步有了一些差錯，就會影響到以後的工序，所以每一個人都很認真，仔細。的確，不僅是這次的實習，我想我們平時的生活和學習，也要有認真仔細的精神才行，走錯一步路，也許會影響到自己的一生！在繪圖的時候，大家都發揮了自己的想象，做出了自己滿意的作品。而這些作品大家都打算送給自己的家人，朋友或是留做紀念。意義和那些買的就是有不同。

鑄造

已經是實習的最後一天，老師在做示範和講解時，一邊聽一邊忘，故在自己動手的時候，只知道大概過程，但是細節問題卻使我在鑄模前進的道路上百般受阻，帶着一臉的無奈，面對致命的細節問題我只能望洋興歎！左顧右盼之餘，便依葫蘆畫瓢地挖砂，鑄模，起模，修型，我時時注意，處處小心，生怕一不留神天就會塌下來一樣，作業得分為“A”，把這個模型做得非常完美，心裏面突然充溢了那個叫“成就感”的東西。

[後記]

美好的時光總是過的很快，十天悄悄的從我們指間滑過。不過十天下來收穫卻不可估量，作為理工科的學生這些知識都僅僅是最基本的，雖然我們有創造，不過創造是在老師的指導下進行的，真正自己獨立完成的東西沒有。這個只是現實工作中一個非常小的縮影，以後還必須到實踐中去檢驗、鍛鍊、創新，去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

總而言之，雖然在10天的實習中，我們所學到的對於技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到複雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。同時，也很感謝實習老師兢兢業業的教導，他們的敬業精神和指導方式也給我上了一節深刻的職業道德課程！

由於安排上的問題，我們沒有使用車牀練習，只是通過動畫學習使用軟件，通過幾何造型、生成刀具路徑、加工過程仿真、後處理、數控車牀操作5個過程對數控銑牀進行操作，並練習加工了汽車引擎。

車工是在車牀上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中，工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。車牀主要用於加工各種迴轉體表面。

本次實習使用卧式車牀。老師給我們介紹了車牀的結構和基本操作，特別是車牀的調整及手柄的使用，接着我們進行停車練習和低速開車練習，特別注意：1.機牀未完全停止前嚴禁變換主軸轉速；2.縱向和橫向手柄進退方向不能搖錯。在老師給我們講解了加工要求後，我們練習先用粗車再用精車切出直徑9mm和7mm的圓柱體，注意：縱向進給到所需長度時，關停自動進給手檔，退出車刀，然後停車，檢驗。