精選在工廠實習報告合集8篇

我們眼下的社會，報告有着舉足輕重的地位，不同種類的報告具有不同的用途。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編整理的在工廠實習報告8篇，希望對大家有所幫助。

實習目的

瞭解相關化工產品的生產原理和生產流程

20xx年4月11日迎來了我們應用化學專業的生產實習，生產實習是學校為鍛鍊本科生能力，讓我們能更好的與社會相適應而組織的大三本科生的生產實踐活動。在20xx.4.11-4.22期間我懷着無比興奮和學習實踐知識的態度跟隨老師參觀了青島鹼業公司、青島海晶化工、青島宏達塑膠總公司，在這次生產實習中我學到了很多在學校裏學不到的東西。

青島鹼業股份有限公司

1.公司簡介

青島鹼業股份有限公司是以生產經營純鹼、化肥、熱電及相關精細化工產品為主的大型綜合性化工企業，目前公司總資產23.54億元，淨資產10.22億元，職工3599人，目前年生產能力為60萬噸，為全國八大鹼廠之一，“自力牌”純鹼為國家金牌產品。公司始建於1958年，原名青島化肥廠，1965年純鹼生產系統竣工投產，1983年形成20萬噸/年生產能力，成為山東省、青島市支柱產業。1984年青島化肥廠更名為青島鹼廠，1993年由國家有關部委核定為大型一檔企業。1994年經青島市體改委批准，由青島鹼廠發起，以定向募集方式改組為青島鹼業股份有限公司。20xx年3月在上交所掛牌上市，成為青島市化工行業首家上市公司。公司現有1個分公司和8個子公司。公司總資產29億元;年產純鹼80萬元，化肥50萬噸，氯化鈣15萬噸，自發電5.8億kWh,蒸汽產品700萬噸，是山東省、青島市首批信譽等級化工生產實習報告範文A企業，被授予"全國化工生產實習報告範文A級信用企業"。

2.實習過程

4月15日，我們前往青島鹼廠參觀實習，到鹼廠後鹼廠的趙師傅把我們帶到會議室，隨後他和幾位工作人員分別為我們講述了公司歷史，純鹼製備工藝，緊接着有關人員對我們進行了安全教育，介紹了化工生產的指導思想：安全第一、預防為主、全面加強。個人具體防護措施有：佩戴安全帽，不隨便亂動機器，不準吸煙，不準跨越絞籠等。青島鹼廠的生產部分大體分成4個部分，石灰車間，煅燒車間，鹽水車間，重鹼車間。我們在工人師傅的帶領下具體參觀了這四個車間。

3.生產流程

鹼廠生產純鹼的方法是氨鹼法。青島鹼業主要用氨氣、氯化鈉、水、二氧化碳來生產純鹼。其中用含碳百分之七十以上的無煙煤煅燒石灰石來製取二氧化碳，氯化鈉從海水中純化製得。具體為：將煅燒石灰石所得生石灰溶於水得氫氧化鈣，氫氧根離子與鎂沉澱。

NaCl+NH3+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl。將經過濾、洗滌得到的NaHCO3微小晶體，再加熱煅燒製得純鹼產品。2NaHCO3=Na2CO3+H2O+CO2↑放出的二氧化碳氣體可回收循環使用。含有氯化銨的濾液與石灰乳[Ca(OH)2]混合加熱，所放出的氨氣可回收循環使用CaO+H2O=Ca(OH)2，2NH4Cl+Ca(OH)2=CaCl2+2NH3+2H2O

氨鹼法制純鹼有優缺點，優點是原料便宜，產品純度高;氨、部分二氧化碳、水可以循環使用，製作步驟簡單。不足是氯化鈉的利用率低，產生了當時認為無用的氯化鈣。

3.1石灰車間

在這裏，大理石被煅燒成石灰石和二氧化碳，石灰石再石灰車間配置成氫氧化鈣乳濁液，用於海水的除鎂，二氧化碳用於制碳酸氫鈉。氨氣則是反應後的氯化銨加入氫氧化鈣後再次生成，重複利用。再重鹼車間最後生成碳酸氫鈉，碳酸氫鈉再進行煅燒最後形成碳酸鈉。

期間的化學反映方程式有：

NH3+NaCl+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl

CaCO3=CaO+CO2CaO+H2O=Ca(OH)2

Ca(OH)2+2NH4Cl=CaCl2+2H2O+2NH3

3.2.鹽水車間

鹽水車間將鹽水注入化鹽桶，通入石灰乳後進入調和槽，在進入一次桶出來得一次鹽水，然後經過除鈣塔除鈣，塔出滷進入二次桶，流出來的就是二次鹽水。一次桶出來的一次泥送入混合料槽，經洗泥桶洗泥送入雜物桶，作為化鹽用水送回化鹽桶。二次鹽水進入重鹼車間，在這裏要經過吸收、碳化、濾過、蒸餾等過程。氯化鈉從海水中純化製得，因為鎂離子的存在會導致溶液沉積，管道變細、反應釜結垢，因此應予以除去。具體為：將煅燒石灰石所得生石灰溶於水得氫氧化鈣，氫氧根離子與鎂沉澱，但這樣又生成了氯化鈣，故可用二氧化碳除去。

3.3煅燒車間

煅燒車間是將重鹼(主要是碳酸氫鈉、碳酸氫銨)和返鹼(純鹼)一起加熱煅燒製成碳酸鈉即成品鹼。同時實現二氧化碳、氨氣、水、熱量在利用。分為幹、濕兩種方法。來自重鹼車間的碳酸氫鈉結晶在輕灰煅燒爐內與中壓蒸汽間接換熱，產生分解反應，生成純鹼產品，並分解出二氧化碳和水，從輕灰爐出來的輕灰進行涼鹼爐進行降温，降温後送至包裝崗位進行分類包裝;如生產重質純鹼，從輕灰爐出來的純鹼進入水合機與噴灑的脱鹽水混合形成Na2CO3H2O(目的：產生重結晶和造粒)，出來的水合鹼進入重灰煅燒爐與蒸汽間接換熱，除去水分，再經過涼鹼爐的降温，送至包裝崗位進行分類包裝。從輕灰爐出來的氣體以過旋風分離器回收純鹼，氣體進入水封槽，回收鹼液送重鹼鹽水崗位用，氣體經螺旋板冷卻器回收氨後，二氧化碳送壓縮崗位。

3.4重鹼車間

生產重鹼(碳酸氫鈉)並送煅燒車間。包括四個步驟：吸收、碳化、濾過、蒸餾。

利用粗鹽水經過石灰純鹼法精製合格的精鹽水,鹽泥增稠後排放。經過減温或減壓，分別送煅燒、小蘇打使用。利用精鹽水、二氧化碳氣和採購的液氨，生產中間產品碳酸氫鈉，並送往煅燒車間;利用來自石灰車間的石灰乳、壓縮崗位送來的低壓蒸汽回收生產母液中的氨，循環用於碳酸氫鈉的生產，併產生蒸餾廢液，送往石灰間處理。

實習體會

短暫而有意義的實習結束了，我覺得從這幾天的實習中獲益匪淺!在實習過程中聽到最多的是安全，確實是這樣。在以前和最近一段時間內跟化學有關的工廠發生過很多爆炸事故，使生命財產遭受巨大損失。因此，不管從事什麼工作都要把安全生產放在第一位，安全才是的財富。

在海晶化工聽解説師傅説過的一句話：“垃圾只是放錯地方的資源!”這句話讓我感觸頗多。的確，在當今社會的生產中每個企業不能也不可能保證100%生產效率，廢棄物的產生在所難免，關鍵看如何利用處置這些“放錯地方的資源”。尤其在今天“倡導低碳環保”的時代發展主題下，更應該另闢蹊徑處理這些廢棄的“寶物”。在這方面，青島鹼業股份有限公司利用青島海晶化工有限公司生產中產生的廢棄物電石泥，用於純鹼生產工藝項目獲得的巨大成功是很好的例子。這一合作，不僅為鹼業股份有效地節約了資源，而且還為海晶化工解決了固體廢棄物的處置問題。鹼業股份蒸氨工序需要用氫氧化鈣(石灰乳)來分解母液中的氯化銨，而海晶化工在生產乙炔的過程中，每年產生的15萬噸工業固體廢物電石泥的主要成分就是氫氧化鈣。以前，海晶化工為解決固體廢物處置問題，研發了多種電石泥綜合利用項目，但仍有相當一部分未能解決，現在與鹼業股份合作，用電石泥替代石灰乳用於純鹼生產工藝，徹底實現了電石泥的資源化利用，這個資源循環利用項目實現了雙贏。在這幾個工廠的參觀我認識到先進的的科技是社會發展的動力，是企業發展的靈魂，是企業立於不敗之地的保證。就像最初的鹼廠，生產產值小的可憐，不可能創造太多財富。伴隨社會的發展，科技創新的日漸增多和應用到生產中，使青島鹼業公司有了長足而本質的飛躍，當然創造的社會價值越來越大。同時，看到那些先進的儀器設備才發現學好專業知識的重要性，沒有很強的專業知識就沒有太大的發展空間。再説，學好專業知識都不一定能和實踐聯繫起來，更不用説沒有過硬的專業知識了。同時，通過幾個工廠的參觀，我發現大量水資源的應用，它們提醒我在日常的生活中要珍惜每一滴水，同時也明白了廢物利用的綠色概念。

在這次實習中我也明白了企業鏈的概念，只有企業形成規模，生產形成網絡，多個企業形成很好的有機體那樣的企業會有更大的發展動力。只有這樣才可以提高生產效率，提高廢物利用率，也達到環保目的。當然，的感受是發現了自己在學習上的不足，感覺到了書本知識與現實生產的差距，知道了不是所有的實驗室可做的合成與反應都可以投入生產。在課本上僅僅只是幾個方程式，轉化到實際生產當中就是佔地幾萬平方米、管道密佈、高塔林立、年利潤幾千萬的大廠。每個化工廠都有數個工序和車間，每道工序都要嚴格控制反應條件和原料配比;無論是哪個車間出了問題都將直接影響產品質量。明白了在平時要增強動手能力，做到理論與實踐的結合，學好專業知識，同時兼顧其它方面的發展做一個全能型人才，這樣才能適應社會的發展。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我認為工廠裏那些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短几天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

畢業實習是大學本科專業學習中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產實習後，使自己具備足夠的技能，應付將來市場的挑戰並持續強勁的競爭力，併為下一步的畢業設計打下堅實的基礎。因此我來到xx公司旗下的一家工廠進行實習，以下是我的實習報告。

一、實習目的

機械設計製造及其自動化專業是一門實踐性很強的專業，畢業實習是本科教學計劃中十分重要的一個教育環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識、培養自身各方面潛力的重要手段和方法。通過實習，瞭解企業生產流程、工藝流程、企業管理和機械應用操作與機械的調試、機械設備保養維護等相關知識，並瞭解本專業發展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計製造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的潛力、較強的實踐動手潛力和創新意識的高級應用型人才。

二、實習要求

明確實習任務，認真學習實習大綱，提高對實習的認識，做好思想準備；認真完成實習資料，按規定記實習筆記，收集相關資料，撰寫實習報告；虛心向工人和技術人員學習，尊重知識，敬重他人，甘當國小生。及時整理實習筆記、報告等。不斷提高分析問題、解決問題的潛力；自覺遵守學校、實習單位的有關規章制度，服從指導教師的領導，培養良好的風氣；

三、實習單位

xx公司是眼鏡製造企業，是集具專業的中高檔國際品牌眼鏡開發、設計、製造於一體的眼鏡製造公司，公司一貫以“優質眼鏡，我的承諾，創新改善，顧客至上”為質量方針，以高效率生產高質量眼鏡為傲，專業製造、設計中至高檔眼鏡架。產品包括太陽眼鏡及光學鏡框，各類鈦金屬架、金屬架與膠架眼鏡框。

四、實習內容

我被安排在xx工廠實習。xx工廠主要是負責膠架眼鏡各種膠脾、脾套成形加工方面的工作。我也主要是為了學習這些機械操控方面的知識和相關的工作經驗。剛來的時候，我畢竟沒有什麼經驗，只能跟着師傅學習，在對公司機器調試及維護過程中，自己認真觀察各種機器，最直接的就是工藝。對我們即將畢業的人來説，這方面還是很好辦的。

後面，由於對機器有了瞭解，我能對產品加工中特定的工藝動作怎樣實現的進行思考。這樣能加速學習理解和知識的積累。因為我要常在車間操作各種機械，所以多車間的生產狀況也都有一個大概的瞭解。xx工廠主要由打脾車間、花式車間、鑼脾車間、刨脾車間、莊頭車間和手工車間，這其中給我印象最深刻的是我所在的花式車間，主要是因為這個車間的設備最容易出現故障，可能是因為它裏面的設備比較陳舊吧。

其他車間有些機械設備也是要時常要更換、調試的，比如像打脾車間的頂針，它是用來打脾時推送金針的，當停機一段時間不工作它就可能走位，亦或是換做下一個生產單的不同型號的脾料時，對頂針推入的高度、深度等數據要求也就隨之而變了，這時就得技術人員去根據圖紙、生產單的數據要求對頂針加以調試了。有時候一天都需要更換、調試幾個頂針，那樣我們的工作就會很辛苦。此刻來説説為什麼花式車間讓

花式車間主要是進行脾料成形加工過程的一個車間，在這個過程中要用到車牀、鑽牀等等。正因為如此，所以車牀和鑽牀經常出現問題，這時就需要我們去換刀以及調刀，並且還要思考不同質地的物料對刀具材質的要求。換刀可能換錐形刀、螺旋刀、平底刀或圓刀等。相對來説，換圓刀和平底刀更為容易，因為它的調刀過程很簡單，而調錐形刀的要求就很高，既要求很好的車掉剩餘的物料，又要求在車過的車削麪很平整、光滑，沒有毛邊、極位、坑位、無爆裂痕等。

五、實習感想

經過這幾個月的實習，讓我真正體會到了工作和在學校生活的區別：在學校裏面個性是在大學裏面，我們是很自由的，而且有很多是假期。我們能夠自由的安排自己的時間，但是工作了就不一樣了，我們務必按照公司的規定做事，而且每年也只有很短假期了。所以説從學校到社會是一個大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，老師變成老闆、同學變成同事，相處之道完全不同。

在這巨大的轉變中，我們可能彷徨、迷茫、無法立刻適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，亦無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。

在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很簡單。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。“在大學裏教給你的不是具體的知識，而是教會你使用正確的思維方式和發現、分析並解決問題的潛力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。

我是學機械設計的，在書本上學過很多理論知識，似乎通俗易懂，然而以前僅僅是在紙上談兵從未付諸實踐過，到工作中真正需要用時，才會體會到把理論付注實踐難度有多大；我們在老師那裏借來的書本上看到過很多精彩的東西，似乎輕而易舉，也只有親臨其境或親自上陣才能意識到自己知識的欠缺和經驗的匱乏。

在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是期望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次社會實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今後，我將繼續持續認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的學習中更好的完善自己，在以後的實踐中更好的運用自己的理論知識，做一名合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。

時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠裏領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，並給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束後，小組成員普遍感到收穫良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷錶示衷心的感謝。

在客車車間，我們採取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以後開展自身的工作，以及在對客户的溝通應對上，希望能給自己有所借鑑。

一、客車現狀

客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是佔地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近佔主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工佔了很大的比重，給管理帶來相當的難度。客車車間台位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，採取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

來到客車車間，我們看到了許多我們在台車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以後的工作有所幫助。

二、相關知識

在外油組工長的帶領下，我們瞭解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，採用品質較好的原子灰膩子刮塗，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要乾燥四個小時，用砂紙打磨後才能繼續刮塗，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現在採用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然後採用工廠的自調大洞膩子刮塗。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由於採用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脱落則直接進入刮塗膩子工序，可以減少成本。膩子刮塗完畢後進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴塗嚴格按照“先線後面，先淺後深”的原則，先進行線條的噴塗在進行分色處理，底漆的乾燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最後噴塗車號，外油組的工作自此結束。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由於防寒效果差，現在已經基本不採用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用於北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，並用鐵絲加以固定。隨後安裝兩側木骨架和地板樑，地板樑安裝完畢後要找平，進行防火和防腐處理。最後鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分採用模塊化設計。

下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10、xx芯用於播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，並通過它通往車上綜合控制櫃。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，並且需要時進行反向逆變。

牆板組負責車內牆板的安裝，以25g硬卧為例，安裝順序為先間壁後側牆板最後側頂板，側牆板分為走道牆板和客室側牆板，客室側牆板又分為窗下、窗中、窗邊牆板。側牆板與鋼結構的距離為xx0mm，牆板接處有縫隙但要均縫，窗下側牆板與地板要留有一定的`距離以方便安裝電熱器。客室側牆板上部有二層牆板，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將牆板帶下。

設端組主要負責如洗臉櫃、洗手器的安裝；廚房不鏽鋼地板的安裝；餐車吧枱設備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具櫃垃圾箱的安裝；卧室行李台的安裝；內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、託水盤的安裝；軟（硬）卧車活動椅的安裝；卧車卧鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。

暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用於過熱。翻新卧車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車採用一般光管，北方車採用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。

上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝於一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過台引過來。

制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由於工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使衝氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。

車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬於車電組負責。電器安裝完畢以後要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。

三、心得體會

這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以後的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間裏，我們瞭解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信通過以後在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。

四、個人工作建議

在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由於有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊幹”，根本不會考慮為工廠節約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。

xx年的暑假又已來臨，在這個日趨激烈的就業隊伍之中，對於一個即將面臨畢業，找工作的準畢業生來説，這個暑假怎麼都按耐不住了，大家都熱情的籌備着自己的暑假之行，決心要好好充實假期生活，為自己以後找工作添磚加瓦。

而我在與家人的協商之下，決定來到表哥所在的工廠做臨時工。能有機會進工廠實踐一個月我也很開心。因為早在去年的暑假社會實踐我就學會了調整心態，找準自己的位置。更深知如今的大學生只是一個羣體，和上世紀九十年代的天之驕子沒有任何關係了。

不錯，大學教育現在已經由最初的精英教育轉化成現在的素質教育，這種顛覆性的變化，讓我們不得不讓我們重新認識自己的大學生的社會位置。從而學會從容的面對在就業生涯之中殘酷的競爭。學會處理在就業過程之中自身素質與眼高手低之間出現的衝突。不能總是夢想着一步登天，生活裏還真沒有童話!

7月12日上午八點，正式進入長圓，實踐生活正式開始了。首先表哥領着我在工廠裏面轉，向我做簡略的介紹。當我聽到一百多位天津長圓員工20xx年創造四千多萬元人民幣的生產總值。看着這眼前小小的工廠，我被這個數據所震撼了。讓我想起來在20xx年被對美國影響最大的新聞週刊---《時代》首推上榜的---中國工人!時代稱，中國經濟順利實現“保八”(保持國民經濟生產總值的增長率在8%以上)，帶領世界走向經濟復甦，這些功勞首先要歸功於中國千千萬萬勤勞堅韌的普通工人。而天津長園新材從20xx年200萬元人民幣的註冊資金到如今的千萬資產。難道不是中國工人的功勞?他們忍受着生活的艱辛，汗流浹背，背井離鄉，默默無聞的對地區濟，中國經濟，世界經濟做着巨大的貢獻。沉默··為中國工人的力量所震撼。讓我們為中國工人鼓掌!

再來了解一下我的工作，我的工作任務是把二十四個切好的小塑料管裝進塑料袋，然後用機器封口。裝一個塑料袋是三分錢，一百個塑料袋是三塊錢。工資隨着所裝塑料袋的數量增加而增加。三分錢?我的心像被什麼揪了一下，三分錢在我的心裏是小的已經被看做零的貨幣價值。如今我卻要往袋子裏面以裝四到六個回合的小塑料管，然後封口才可以順利的掙得。我的心情低沉下來了···自己所創造的價值太渺小。但是對於一件事情肯定是完全能用貨幣價值來判斷的嗎?做好自己腳下的事情，有些事情的意義是自己來賦予的。加油，亞玲!

我的裝管步驟是，拿起塑料管管，放進塑料袋，再拿起塑料管放進塑料袋，還是拿起塑料管放進塑料袋，直到塑料袋裏面有二十四個塑料管。然後轉身，把裝好塑料管的塑料袋放在旁邊等待封口·····提高工作效率高的方法就是使用曾經一位管理學着提出的工作標準化。即將每個細小的步驟所使用的動作，方法，路徑等都具體化。裝管時手臂抬的高度，每次裝塑料管的個數，轉身的角度，放塑料袋的位置等。按照這些所具體化規定來進行勞動。提高工作效率。

工作看起來是簡單的，但是每天一個人不斷如此標準機械的進行勞動。每天工作時間腦子裏面全是塑料管，沒有溝通，沒有思想，沒有喜怒哀樂，誰不會感到壓抑?我們徹底的成為了僅僅只是追求物質最大化的經濟人，事實是，勞動者也不僅有追求收入的動機和需求，他在生活工作中還需要得到友誼、安全、尊重和歸屬等。兩者發生了衝突。作為上層管理者應該努力調節，企業讓勞動者成為了經濟人和勞動者應該屬於社會人，兩者之間角色的矛盾。用企業的文化來讓勞動者真正的融入企業。前幾天的工作感覺有點累，面對新的環境非常不適應。但是我仍然對一個月的實習充滿信心。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。”作為新一代的年輕人吃這點苦不算什麼!

重複着一個人吃飯，一個人工作的生活。生活中遇到困難自己想辦法克服。我比之前變得更獨立了。這也是我在實習過程中收穫的，無法用人民幣衡量的寶貴財富。

慢慢的我開始融入長圓這個圈子，結識了一些好朋友。他們是一羣善良，簡單，樸實的朋友。可能因為久居封閉的工廠，思想沒有完全被社會的各種複雜的利益關係籠罩。我珍惜這羣可愛的朋友們!

不知不覺一個月就飛快的過去了，為期一個月的社會實踐活動也要結束了。也就是説，我要離開天津長圓了。要和這裏的一切説再見了，或許再也不可能見面。有點不捨，有點留戀····一切都無法用語言來表達。

再見了，天津長圓! 再見了，我長園的朋友們!

回首自己的這一個月，收穫真是不小。人生中校園並不是永遠的學校，真正的學校只有一個，那就是社會。一個月的實踐活動讓我領悟到了很多，而這些東西將讓我終身受益。社會實踐讓我在實踐中開拓了視野，增長了才幹。進一步明確了我肩負的使命。其實，如果一個人不去接觸社會就不會知道社會的一些規則。任何東西不去接觸就永遠不會了解它。不能算是真正的認識。我們需要儘可能多的接觸社會上的東西。才能獲得更多的認識和啟發。多參加社會實踐對我們是百益而無一害。不然的話就可能被社會左右，那樣的生活不會幸福安樂，只會是滿是痛苦和無奈。

總結我這次暑假社會實踐，雖然是我的第一次進工廠參加社會實踐，但我認為這次是成功的。特別是聽到大家對我各方面的肯定，我感到特別的自豪與欣慰。

通過這次實踐，我學會了在與人溝通中的一些小技巧，學會了讚美別人，使別人快樂，也可以使自己快樂。在困難和挫折的面前不會再退縮，而是勇敢的接受挑戰。明白了自律的重要性。學會了合適的調整自己心態。更重要的是，讓我明白了學習的重要性，人只有在學習中不斷的充實自己，不斷的提高自己，才能更好的面對機遇與挑戰!

謝謝表哥能給我這個平台，讓我思想認識有了更深一層的提高。在一定程度上給我指明瞭一個很好的方向。我會在以後的大學時光中，多利用時間不斷的學習，不斷的提高自己。相信我的明天將更美好!!

對即將畢業的我們來説，實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯繫於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。

一、實習目的

經過大學四年關於工商管理理論知識的學習，我已經初步掌握了關於工商管理的基本理論知識，並逐步形成了在平常生活中有意識的應用所學知識解決平時所碰到的生活問題。對專業知識的全面瞭解，使得我意識到工商管理專業的特點，優勢以及劣勢。也全面的瞭解到在社會主義市場經濟的形勢下，以各企業要獲得良好的發展所要具備的基本素質。不過這所有一切的感觸和認識，都僅僅停留在理論認識的表面上，如果要從實際生活中探尋真理，把握規律，就不可避免的要從實踐中獲得經驗，掌握一些基於理論又高於理論的實踐應用，使自己的知識更上一層樓。所以今年的三月一日開始，我就開始了在閩侯縣曉峯工藝品廠的實習經歷。回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。

二、實習相關

工藝品廠地處福建閩侯縣，在實習期間，我採用了看、問、做等方式。分別在生產一線，公司人事部，財務部，市場部，以及經理辦公室進行過短暫的近一個月的畢業實習。

三、實習經歷

1、背景

我所實習的閩侯縣曉峯工藝品廠是福建的一家小型的工藝品廠，主要生產仿真類工藝品、裝飾品、工藝禮品、樹脂類工藝品等小商品。產品選料精良，造型新穎獨特，形象華美玲瓏剔透，頗有特色，具有較高的欣賞價值。由於地處沿海。其產品很大部分為出口產品。這家外向型獨資民營企業，創建於1998年，總廠佔地面積2800平方米，建築面積1800多平方米，擁有資產300萬元，年生產能力500萬元，年創匯60餘萬美元，創税20餘萬元人民幣，全廠擁有職工130餘人，其中管理人員和技術人員佔據15%。曉峯工藝品廠下設兩個分廠，多家代理商遍佈全國各地。

曉峯工藝品廠雖然是一家小型的工廠。但工廠充分利用地方資源優勢和現有的技術實力，在短短的7年多時間裏，相繼研發出樹脂裝飾品和各種仿真裝飾品兩大系列，尤其是樹脂裝飾品的研製成功，博得了專家和廣大同仁的一致好評，倍受世人青睞，其逼真性、耐久性、環境適應性遠遠超過國際上同類產品，仿真裝飾品是我廠多年來生產經營的項目，其生產規模和市場佔有率高於同行業平均水平，產品遠銷歐、美、東南亞等幾十多個國家和地區，且形勢喜人。市場前景大好。

曉峯工藝品廠自創建之日起，就本着“以質量求生存，以特色求發展”的原則和“以人為本”的管理策略，把客户的滿意度與成功作為度量我們工作的一把重要標尺，靠高超的專業技術，過硬的產品質量，連續多年被市授予“先進私營企業”、“重合同守信譽企業”。20xx年獲得“ISO9001：20xx質量體系證書”。

為繼續宏揚民族文化，振興民族經濟，滿足世界人民創造美好生活環境的良好願望，曉峯人將矢志不渝，繼續加大產品開發力度，贏得消費者信賴和廣闊美好的市場前景。

2、實習過程

曉峯工藝品廠雖然只是一個小企業，但是“麻雀雖小，五官俱全。”一個公司所應該具備的部門都有，但工藝品廠最主要的還是生產和銷售，所以生產部門和市場部相對其他部門來説還是比較龐大些。我實習的第一站就在生產部門。

根據我在企業中實習期間的觀察和跟企業員工和管理人員的聊天所知道，所感覺到的。企業的核心價值觀是負責，總結起來説就是：對產品負責，對企業負責，對自己負責，對上級負責。這個負責也是保證產品質量，維護工廠的正常運行的保證。其中辦公室的人員還有對工作環境負責，生產線和工人的這種管理制度，這讓我想起了管理學上的6S。這種方法在海爾的管理原則上也明確提出。雖然管理者可能不知道6S到底是什麼，也不知道國際的大企業也正在用他為自己創造的管理方法。也可能在本企業運用這種方法也有不完善的地方。但是可以確定的是，管理者正在運用這種方法管理自己的員工，這也三產品質量的一個很好的保證，尤其相對於工藝品來説，也是客户滿意的保證。

6S管理源於日本的5S管理。5S即整理、整頓、清掃、清潔和素養。是源於車間生產現場的一種基本管理技術。中國企業根據實際需要，增加了第六個S——安全。為了應對日益激烈的競爭環境，企業對現場管理的要求在不斷提高。

1、整理（SEIRI）：及時將無用的物品清除現場。

2、整頓（SEITION）：將有用的物品分類定置擺放。

3、清掃（SEISO）：自覺地把生產、工作的責任區域、設備等清掃乾淨。

4、清潔（SEIKETSU）：認真維護生產、工作現場，確保清潔生產。

5、素養（SHITSUKE）：養成自我管理、自我控制的習慣。

6、安全（SAFETY）：貫徹“安全第一、預防為主”的方針，在生產、工作中，必須確保自身、設備、設施安全，嚴守國家機密。

四、總結

這次實習讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯繫於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。

　　一、實習目的：

1、熟悉焊接方法的種類，熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法。

2、熟悉焊接的有關設備，熟悉焊接材料及選用。

3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釺焊等焊接方法。4、初步掌握氣焊、手工釺焊工藝設計、焊接結構工藝設計。

　二、實習內容：倉庫貨架製作（規格：2.00m*1.65m*0.50m，數量：10個）

　　三、實習工具：5m鋼捲尺1把，剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護腿、電焊手套。

　　四、實習設備：9kVA交流電焊機（包括電焊鉗、電纜線）。

　　五、實習輔料：石筆、Ф2.5電焊條。

　　六、實習步驟：

　　七、實習體會：貨架製作應該是最簡單的金屬焊接——基本只有平焊，當然在不翻動貨架的情況下，可以練習立焊、仰焊。製作過程中要注意材料計算，避免浪費。因為電焊弧光含有強烈的紫外線等，對眼睛、皮膚產生灼傷，所以電焊作業千萬注意：帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護腿等；做好勞動保護。

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裏，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

我們這次實習，主要在三個廠區進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的瞭解了每個工段的設備和操控系統，初步瞭解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的瞭解，在實習的最後一天，我們還參觀了公司產品、一些先進設備。初步認識了產品的製作流程和車間的情況。

這短短的時間內，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校裏和課本上找不到的，現在我們已經是大二了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來説是至關重要的，它讓我們脱離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷着這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由於技術含量相對比較低，屬於勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落後的一個現狀，但是這也説明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是説我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是説，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來説，在學校裏有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨着與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己！然後的為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了，因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。

和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業，但是在通過長久的實際工作，他們的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今後走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識！但是由於工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上幹了很多年，可以説比他們的領導乾的都好，但是他們並不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。

通過實習，我覺得我們應該培養好學好問的習慣，不管遇到什麼只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養好學的好習慣。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！

總之，雖然實習的時間很短，但對我來説，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習，並且用實習的心得時時激勵自己，不斷鍛鍊自己使自己成為一個有上進心，有理想，有抱負，符合社會需要的好青年！

一 實習目的與意義

根據教學大綱的安排，學校在大二下學期期末給我們安排一週時間的認識實習。

對於此次的實習，我們早就充滿了期待，這是一次讓我們把書本知識與工廠總實際專業問題相照應的好機會。

通過這次認識實習，參觀各個工廠，從而使我們更深入、感性地瞭解到一些機牀設備，零件加工的工藝流程，為今後的學習或者生產實習打下了堅實的基礎。

這次實習是我們工科類的學生較為重要的具有特別意義的活動。

認識實習讓我們感受到車間的氣氛，同時也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現狀，使我們更清醒地認識到肩負的責任。

對我們這些未出社會的學生來説，實際工作是一片新的世界。

短短的幾天內，我們以前學的理論知識經歷了一次歷練，我們思想認識也一次次地被刷新，視野也慢慢地開闊起來。

一個星期的實習時間，我們去了三個工廠，分別是：東風衝壓模具廠、武漢可口可樂公司、武漢元豐汽車零部件公司。

每一次參觀，我都用心記入下自己的所見所聞，跟隨着老師和講解員打破一個個自己未曾解決的問號。

實習期間的點點滴滴都讓我受益匪淺，認識到的內容都將作為自己的知識積累。

二 實習內容

7月2日上午：講座：金屬切削加工設備講座

通過老師細緻的講解，我們不僅瞭解到了機牀的組成部分、種類和構成，更瞭解到機械專業的重要性。

在這樣一節課中，我們知道了如何區別了橫式與卧式機牀，也知道了機牀有主軸箱、進給箱、溜板箱組成，還知道金屬切削的方式和種類。

7月2日下午：參觀地點：東風衝壓模具廠

我們參觀的第一站是位於神龍大道的東風衝壓模具廠。

儘管經過兩年的學習，我們學過一些專業知識，但對於模具衝壓這一塊還是知之甚少，所以大家對於此次參觀大家興致很高，都想看看那些形狀各異的零件是怎樣由鋼板加工得來的。

在參觀之前，我們通過上網查資料瞭解到，東風模具衝壓技術有限公司是由東風汽車有限公司和武漢東風鴻泰控股集團有限公司共同出資組建的大型合資公司 註冊資本4億元，股比50%∶50%，註冊於武漢經濟技術開發區。

東風模具衝壓技術有限公司是東風汽車模具有限公司、武漢東風衝壓件有限公司和東風鴻泰控股集團有限公司衝焊分公司三家優良資源的整合。

基於共同的發展願景，三家企業強強聯合，實現東風旗下最大的模具/衝壓資源整合，合資標誌着華中地區崛起了一傢俱有大型整車(轎車)模具開發生產能力的企業。

合資公司將以模具為技術支撐，縮短衝壓件開發週期，從而降低主機廠KD件的採購成本，合資後的公司將立足於武漢，為神龍汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、東風自主品牌三家大型汽車製造廠做好供應鏈服務，目前神龍汽車公司中小型衝壓件65%為該企業生產。

冒着午後的高温，早早地來到了工廠門口，在經過簡單的集合後，我們在一個老工人師傅的帶領下進入了工廠參觀。

為了讓我們更好地瞭解整個工藝過程，老師傅首先帶我們參觀了原材加工車間，我們一邊聽着老師傅的講解，一邊觀看車間工人的操作。

在這個過程中，我們看到了成卷的鋼板如何被軋直，如何被截成一塊一塊的鋼板，這不由得讓我想起了剛剛過去的機械原理課程設計，那時要求設計一個自動截料機構，現在眼前所見不正是實際中的應用嗎，同時我也從老師傅口中得知這些幾噸重模具安裝和試調的過程。

接着我們參觀了模具衝壓車間，看着一塊鋼板經那麼一衝壓，立馬一個形狀複雜的零件出來了，我們既驚訝又興奮，望着六七米高的衝牀，我將它們的運動和機械原理中學的機構一一對應起來，心裏想着它的運動原理。

最後，我們有幸見到該工廠的“寶貝”，一台價值三千多萬的從材料到成品一次成型的全自動化設備，據説這樣一台機器是從外國進口的，國內目前還達不到生產的技術要求，這台設備可以實現從原材到產品全自動化生產，從而提高了生產效率，最大限度的減少產品生產過程中的人力成本。

看到這些，我不禁感歎科學技術的重要性，機械行業確實是整個國民經濟的根基，能否掌握製造的核心技術是發展的關鍵，這不由得讓我對機械這個專業萌生了更濃厚的興趣。

7月3日上午：參觀地點：武漢可口可樂公司

我們參觀的第二站是位於武漢經濟技術開發區城南街58號的武漢可口可樂飲料有限公司，通過講解員的講解，我們瞭解到，該公司成立於1994年1月。

它是由香港嘉裏飲料公司,武漢飲料二廠和中國糧酒飲料進出口公司共同投資興建的。

公司廠房面積48000平方米，投資總額達998萬美元,是美國可口可樂公司授權在中國生產的裝瓶廠之一。

在講解員的帶領下，我們參觀了該公司的生產車間，見到了全自動化的生產線，從洗瓶到灌裝、再到加蓋、貼標籤，多種步驟一次性完成，其生產效率使我們驚歎，其輕鬆的工作環境讓我們驚歎。

7月4日：參觀地點：武漢元豐汽車零部件公司

我們最後參觀的一家工廠是武漢元豐汽車零部件公司，通過網上我們瞭解到，武漢元豐汽車零部件有限公司成立於1998年5月，是一家專業化生產液壓及氣壓盤式制動器的企業。

公司產品已配套國內商用車、乘用車的各種車型。

公司是國家火炬計劃重點企業、湖北省高新技術企業、湖北省創新型示範企業、武漢市工業重點企業。

公司註冊資本10800萬元，淨資產20100萬元，總資產5億元，在武漢經濟技術開發區和武漢東湖新技術開發區兩個國家級開發區有6.5萬平方米的生產和研發基地。

公司有員工400餘人，其中博士5人，碩士27人，大專以上學歷員工超出200人。

公司是東風汽車、一汽客車、陝西汽車、北汽福田、北方奔馳、鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、丹東黃海、上汽通用五菱、江淮汽車等主機廠的供應商和戰略合作伙伴。

在一位年輕的師傅帶領下，我們參觀了從毛胚檢驗到毛胚加工，再到零件裝配整個生產裝配線。

在這個過程中，我們瞭解到，毛胚鑄件都是從鑄件廠生產並運送過來的，在經過檢查無缺陷後對其進行加工，這些加工包括鑽孔、加工平面，然後在工人師傅的操作下和其它一些零件進行組裝，完成液壓及氣壓盤式制動器的生產，最後經裝箱打包運給汽車公司。

從帶隊師傅的口中我們瞭解到，這裏有些零件都是因為國內生產達不到技術要求，只能靠進口，都是由於專業人才的稀缺，那一刻我感到自己肩上責任的重大，也讓我下定決心好好學習專業知識。

7月4號下午：講座：光機電一體化及其發展應用

三 心得體會

實習帶給我們的不僅僅是經驗與體驗。

在我們離開學校出社會後，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學習。

不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。

隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。

通過這次實習我們瞭解了現代企業的生產方式和工藝過程。

熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。

一週的認識實習很快就結束了，我覺得這種形式的認識實習非常的有意思，因為這比坐在課堂裏聽講來得更為實際、直觀。

通過實地參觀，我瞭解了工廠進行加工實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，並對這幾家工廠或企業有了一定的瞭解。

我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與機械專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從機械製造技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。

我們學到了很多書中無法學到的東西。

它使我們懂得觀察生活，用於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。

它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展。