在工廠實習報告範文彙總5篇

隨着個人素質的提升，報告有着舉足輕重的地位，報告包含標題、正文、結尾等。那麼報告應該怎麼寫才合適呢？以下是小編精心整理的在工廠實習報告6篇，希望對大家有所幫助。

在工廠實習報告 篇1

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裏，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

我們這次實習，主要在三個廠區進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的瞭解了每個工段的設備和操控系統，初步瞭解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的瞭解，在實習的最後一天，我們還參觀了公司產品、一些先進設備。初步認識了產品的製作流程和車間的情況。

這短短的時間內，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校裏和課本上找不到的，現在我們已經是大二了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來説是至關重要的，它讓我們脱離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷着這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由於技術含量相對比較低，屬於勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落後的一個現狀，但是這也説明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是説我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是説，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來説，在學校裏有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨着與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己！然後的為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了，因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。

和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業，但是在通過長久的實際工作，他們的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今後走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識！但是由於工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上幹了很多年，可以説比他們的領導乾的都好，但是他們並不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。

通過實習，我覺得我們應該培養好學好問的習慣，不管遇到什麼只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養好學的好習慣。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！

總之，雖然實習的時間很短，但對我來説，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習，並且用實習的心得時時激勵自己，不斷鍛鍊自己使自己成為一個有上進心，有理想，有抱負，符合社會需要的好青年！

在工廠實習報告 篇2

焦化廠實習參觀報告，實習單位:珠海雙喜炊具集團有限公司，在北理工珠海學院領導老師們的精心籌備下，我們05級國際貿易專業的全體同學參加了第一次為期一週的涉外企業參觀實習。憑着珠海學院卓越的地理優勢和強厚的經濟發展實力，珠海雙喜炊具集團有限公司，珠海振威服裝有限公司，中山華帝燃具股份有限公司紛紛為我們敞開大門，提供難得的學習指導良機。讓我們受益菲淺！

深入瞭解企業的文化，發展歷程，管理理念和用人標準是我們實踐過程中獲取的最大成果。其中我想詳細談談我對中山華帝燃具股份有限公司一行的所感所捂！可能思想有些膚淺，但屬於個人真實的理解和收穫。

中山華帝燃具股份有限公司成立於20xx年11月28日，其前身中山華帝燃具有限公司成立於1992年4月。股份公司主要從事生產和銷售燃氣用具、廚房用具、家用電器及企業自有資產投資、進出口經營業務。目前，華帝產品已形成燃氣灶具、熱水器、抽油煙機、消毒櫃、櫥櫃等系列產品為主的500多個品種，燃氣灶具以年產銷量超過200萬台、連續九年中國產銷量第一，成為中國灶具第一品牌，燃氣熱水器進入全國行業三強、煙機進入行業四強。

華帝除了以“研究和滿足人的需求”為經營準則，以“誠信、責任、創新、共贏”作為企業文化的核心，還將在經營運作上繼續秉持“穩健、高增長”的發展戰略，樹立產品與品牌之間“差異性”及“永不滿足現狀”的理念，實施觀念、技術、管理、機制、營銷等方面的創新，以“持續穩健專業化、高品質、高技術、高檔次”為發展模式，致力於做全國廚衞領導品牌，全球廚衞產品製造商和供應商。

誠信，是企業能否創百年業績的試金石，一個企業如果失去了誠信，這個企業的發展前途就會岌岌可危，因為它將得不到合作伙伴的理解和支持，甚至名存實亡，最後走向衰敗。而華帝是一個擁有誠信的企業，因此也在20xx年申請到了08奧運燃具的專門供應企業，贏得了廣大消費者及國家的信賴。今後，其將憑藉專業化優勢和自己獨特的"高品質、高技術、高檔次"發展模式，向國際燃氣具第一品牌的目標邁進。企業需要誠信，我們大學生不也需要擁有誠信的高貴品質嗎？誠信的做人處事，求真務實，是我們作為當代大學生面臨的迫切要求，我體會到了企業對誠信的看重，也要有目標的培養自己的這種精神。

責任，你有多大的責任感，就能承擔多大的責任，就有多大的空間與舞台，就可能取得多大的成果。這是該公司總裁黃啟均先生的名言。該公司國際部總裁王先生親自為我們做了精彩的演講，也強調了責任的重要性！他説，其實事情並不大，工作並不難，難得是看你到底有沒有責任感，你能不能勇敢承擔責任，從我做起，從小事做起，對工作負責到底，而不是僅僅做好自己的工作，然後象接力棒一樣把其餘的工作丟給下一個人，這樣，往往使事情弄得很遭，相互推脱責任，是幹不成大事的，而且往往丟了自己的飯碗。因此，我們在校大學生應該有意識的培養高度責任感。

創新，如果你只會用你已經學到的那一套去做事情，你永遠只能做一些你已經會做的事情，而無法做更有挑戰性的事情。創新，讓企業注入了源源不斷的動力，是企業發展的源泉，是企業不斷超越不斷成長的根本。我們個人而言，何嘗又不需要不斷創新呢？面對當今變化飛速的社會，首先，要勇於接受改變，不能拒絕甚至害怕改變，你可以選擇跟世界一起改變，越變越好！其次，要善於學習，不斷創新已經成為時代的大傾勢，這要求我們學習能力的提升要高於知識更新的速度。這樣，你才可能走在社會的前沿，才可能成為一個傑出的優勝者。

共贏，追求“你好，我好，大家好才是真的好”的理念，華帝啟動“星光計劃580工程”，即在20xx年全國建立500家專賣店，20xx達到800家，20xx年達到1000家。華帝計劃每開一家專賣店，即資助兩名家庭經濟困難的學生重返校園，因此叫“1+2紅領巾助學工程”，華帝擬計劃在三年內使7000-8000名家庭經濟困難的學生重返校園。參與社會公益活動。華帝對公益事業的追求，不僅僅提升了自身的品牌形象，豐富了品牌內涵，而且體現了華帝作為公眾企業服務於社會的責任感，展示了華帝的企業文化和精神，還增強了華帝企業整體的凝聚力。其實這就就是雙贏的最好詮釋。對於我們學生，以後就業，除了考慮自身的待遇和發展外，還要考慮你自己到底能為企業帶來什麼經濟效益。自身和企業的利益息息相關。這是不容忽視的，我想這就是追求雙贏，如果真的可以做得這一點，大學生，還怕找不到一個展現自我風采的最佳舞台嗎？

短短几天，感慨頗深，涉外企業的文化，成品生產流程，和成長曆程讓我對民營企業有了更成熟的瞭解，國家政策對企業對外貿易造成的巨大影響，也引發了我對新聞，對社會的關注，專業知識的涉及讓我不敢再抱怨讀書沒用的膚淺見解。。。。。我學到了很多，也思考了很多，希望以後我們學校還能為我們提供更為深入的學習

在工廠實習報告 篇3

加強了與同事們的溝通聯繫，增強與同事們溝通的能力。“學，然後知不足”。我一直謹記着句話。時光的流逝讓人來不及察覺，而所有的經過，都成為成長中不可或缺的養分，促使我在選擇的這條道路上踏實地走好每一步。

首先説：實踐對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，因為我的學生生涯也經歷過很多的實踐，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。它關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的三個月的實踐生活就要結束了，在這段時間裏我還是有不少的收穫。實踐結束後有必要好好總結一下。

第一。通過這段時間的實踐，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準。通過在車間的這段時間，第一次這麼近距離的瞭解到了，生產門窗的全過程。也第一次知道了看似簡單的材料有那麼多的種類。小小的門窗看似簡單，可真正的生產起來就不那麼簡單了。不管做什麼事情都要認真，做事情要這樣；做人就更要這樣；還要善與思考統籌規劃。

比如從第一步下料來説型材有6米長的有5。8米的5。9米的5。6米的，根據圖紙的要求截取不同長度的大小，要注意個問題在裏面1要從大到小來截取，這樣能最大減小浪費的程度。餘下的部分要看後面圖紙，有沒有合適的尺寸，然後做分類處理以等待回收利用。2大鋸要精確到毫米誤差保持在小於等於1毫米。還要注意的是根據型材的形狀和特點來決定哪一面朝裏，大部分情況是大面最貼近鋸齒，這樣能最大的減小誤差。

第二。説一下切身的感受。苦累是我最大的感受！可以説長這麼大從來也沒做過這麼重的活，通過3個月來的體力勞動徹底改變了我的思想社會和學校的區別；讓我知道了生活的殘酷；社會的現實；讓我明白上學習就是一種幸福。更讓我明白父母的不容易和苦心。到現在才明白知識改變命運這句話。在以後的日子裏，我會加倍的學習，努力的工作，讓父母放心讓領導滿意。

剛畢業時，懷着滿腔熱忱，但心裏想的只是大幹一場，前途光明什麼的，卻沒有思考怎麼去投入工作，怎麼去實現理想，怎麼去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，我起初只把自己侷限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實踐和研究所的培訓，我瞭解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的侷限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架後腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶着“鐐銬”跳舞，我希望憑着自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯繫實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不苟，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的後果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收穫！我是學生，雖然在學校時有過實踐和自主創業的經歷，但是對一線的基層的工作經驗是空白的。在開展這些工作中，我虛心向領導，同事，工人老師傅們及有關人員學習基層的工作方法，學到了車間基層工作的經驗。總的來説，能力上實現了從“單面手”向“多面手”的轉變。進基層後全面接觸車間文化建設、日常生產、等等工作，積極與負責各項工作的同事及領導協調，大大豐富了閲歷。通過實踐參與，不斷總結，培養“多面手”所需要的綜合能力。

我堅信通過這一段時間的實踐，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實踐中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

在工廠實習報告 篇4

實習時間:×月×日

實習地點:××汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發生自燃後，參觀它的製造廠，我們的都懷着激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。

大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然後開始帶我們參觀了各個車間。

我們第一個進入的是製件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什麼交流，而且整個工廠給人感覺很乾淨，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，並標明是什麼。還看到工程力學裏面分析的吊車樑等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的`一本小説—《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什麼新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。

一路上，那位已經在裏面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和製造中我們不太明白的地方，其實我們還是什麼也不明白，但對汽車的製造有了一個大概，整體上的瞭解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最後要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。

後來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什麼的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房牆壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什麼，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。我們只是迅速的走完，大致瞭解了焊接的情況，還有邊加工，邊降温是怎麼做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個製件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味着什麼，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對於這個汽車廠，他們才是寶啊!

接着是塗裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這麼複雜的程序，就不會這麼覺得。它不僅僅是上漆那麼簡單，還在車頂、座椅等處塗上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保温並且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什麼要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕鬆地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨後我們還簡單的看了一下烘乾室，水旋噴漆室，刮灰等。

最後就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看着一輛車就這麼在我們眼前造好了，感覺很興奮。

還有衝壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。後來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅遊客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發動機後置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨幹線路客運系統運營。該車採用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優點。我們都很期待什麼時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧!

其實汽車工業是國家工業化水平的代表性產業，它的振興能帶動相關產業的發展，是當今各國努力發展的產業之一。截至20xx年，我國累計生產汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產第四大國，汽車工業已經成為帶動我國國民經濟發展與增長的重要支柱產業。如何有效地提高汽車工業的整體水平，與實力雄厚的外國汽車行業競爭，適應多變的市場，運用現代化的管理和技術手段降低管理成本、提高企業競爭力，是我國汽車行業急需解決的問題。而在我國，企業信息化水平較低，與世界一流企業相比，我國企業信息化落後了十餘年。我們應該充分利用後發優勢，大力推進以信息技術和企業資源規劃系統(ERP)為代表的企業信息化，實現全社會生產力的跨越發展。對於汽車製造企業而言，充分認識和發揮工業工程技術的優勢，是企業 ERP實施的一項重要保障。實施ERP，從本質上講，就是採用工業工程的技術、方法和手段，結合信息技術對企業的經營管理、生產運作和採購銷售等各方面進行資源和流程整合並設計企業未來發展的需求功能，沒有經過工業工程技術優化的製造企業信息化系統是一個低效率的系統。現代工業工程以系統分析、信息技術和運籌學為基礎，它主要用於解決大系統最優化與宏觀資源配置。

在企業信息化項目中，工業工程技術具有核心作用，不可忽視，主要體現在:

a)製造業信息化對基礎數據的準確度要求很高。像工時定額這種數據，如果沒有經過動作分析和作業研究很難保證其準確性，很多實施ERP的企業工時定額都是估計值，進而影響到生產週期、產品成本和生產計劃的準確性。

b)實施企業的ERP項目要求從系統的整體規劃設計出發，客觀分析企業的現狀和需求，分析當前和未來之間的差距，然後制定項目實施的策略，明確原則和路線，進行總體規劃。進行總體規劃和設計的相關技術方法，多是工業工程的基本內容。

c)汽車製造企業ERP項目的核心是對企業資源的計劃與控制。制定合理的生產計劃、進行能力平衡和優化排序、改善物料庫存等，又是工業工程的重要內容。

d)在汽車製造企業推行ERP不是把企業的原有流程簡單電子化，在實施過程中必然要進行業務流程重組， 即進行BPR。而BPR在現代工業工程研究中佔有重要地位，它強調利用先進的信息技術和運用工業工程的理念與方法對企業現有的業務流程進行根本的再思考和徹底的再設計，實現管理組織結構扁平化，最終實現企業經營在成本、品質、服務和速度等方面的改善。

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之於實踐，知識就昇華了。

最後，要感謝給我們這次實習機會的廠商，以及給我幫助的老師和同學們!

在工廠實習報告 篇5

我做的主要就是選料，它們的材料大部分是從美國和日本進口來的，是一種叫做硒鐵片的材料，聽説這種材料價格很昂貴且材料奇缺。這種材料的厚度分為0.27和0.33毫米的。我的主要工作就是整理這種材料，用板尺去丈量這種材料，按廠內要求用石筆打上標記，便於車間工人進行切片。

我就讀於荊楚理工學院，計算機科學與技術本科一班，年滿20歲，xx年隨我校20來人一起赴武漢美的工業園進行寒假實習，這一過程中，我們有太多的感慨與感動。

現在回到學校了，我還經常和那些學生聯繫，我準備購買一部分較好的書，找個時間寄給他們。希望他們視野會更加開闊，在大學聯考作文上會有所新的突破 。

寒冷的冬天裏，我們扛着沉甸甸的行禮進放美的工業園，它坐落在武漢漢陽區一個偏僻的小村，名叫幸福村。進廠後，我們以排隊的形式辦理了所有入場手續（上廁所也要排對），我在心裏佩服這些寒假能出來打工的同學，尤其是那些飽經風霜的小弟弟、小妹妹們。

早上天微微亮，鬧鐘叫起我們疲倦的身體，匆匆吃了早餐就跑着去廠裏（幾乎每天都是跑着去的），我們在各自的崗位上重複着同一個動作一遍又一遍，開始因為好奇和新鮮，大家都不覺得怎麼累，兩天後，就聽到陣陣工作上的抱怨，若干學生因堅持不住而辭退回家（這是他們人生的一大筆浪費），剩餘的做好了奮戰一個月的準備。中午有40分鐘的用餐時間，上班沒休息，每天11個小時的工作時間，這樣機械式的工作繁忙而無聊，有幾次我都在下意識的工作，似乎在夢裏，請假就是半途而廢，幸好我們還有手機裏的音樂陪伴，加上我們以嬉笑聊天的方式才能得以去打發這可怕的時間，每天上班一個微笑，下班一個微笑，儘管心裏很不爽，只有忍着。

工廠裏：

我覺得做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收穫很大，感受也很多，在今後的學習生活中，我將擺正心態，正確定位，發奮學習，努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要，做一個對社會、對人民有用的人。

社會實踐中，很多的事情需要我去解決，這一直是我很費解的事情，實踐中的事情和結果都是自己之前沒有遇到過的事情，所以我一直在實踐中找到自己的不足，我一直在不斷的進步中，可是我還是不夠，成長是需要很多的積累的，量變到質變是很難的，多以我還是會繼續努力的！

在勞動閒暇讓我想了很多的問題，對我的思想是一次大的洗禮，當你有很多時間去思考問題是，你肯定能取得不少的收穫。

工作時間長，休息時間短，合同上絲毫沒提工資和時間等問題，總是找理由扣費，，很多細節都説得太模糊，公司上下溝通，欺騙員工，遇事相互推卸責任，試圖從中謀取利潤，就連買掃帚也要自己掏腰包，尤其是飯菜難吃且數量少，這是我最鬱悶的。

員工們：

無論做什麼都得聽從廠裏面的安排，就會被不發工資而威脅，隨便不可能請掉假，吃飯靠搶，吃飯的樣子更讓人可怕，人的本性被這個廠摧毀的如此厲害，他們為了產量，什麼手段都想得到，員工只能埋頭默默地苦幹，最後能有多少工資還不為人知呢！

真的我

辦理現金支票業務，首先是要審核，看出票人的印鑑是否與銀行預留印鑑相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工核對；再看大小寫金額是否一致，出票金額、出票日期、收款人要素等有無塗改，支票是否已經超過提示付款期限，支票是否透支，假如有背書，則背書人簽章是否相符，值得留意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。對於現金支票，會計記帳員審核無誤後記帳，然後傳遞給會計複核員，會計複核員確以為無誤後，就傳遞給出納，由出納職員加蓋現金付訖章，收款人就可出納處領取現金（出納與收款人口頭對帳後）。轉帳支票的審核內容同現金支票相同，在處理上是由會計記帳員審核記帳，會計複核員複核。

自打決定來到這裏，我就沒為了錢，一個短暫的30天又能（掙多少錢，只是想多一點感觸而已，一路走來，才徹底明白老是在耳邊聽到的所謂殘酷的現實是什麼，做為大學生的我們整天呆在學校這個小圈裏總認為身邊的人都是那麼善良，那麼淡定，自然不會想到外面的社會，，所以當你第一次步入社會總會遇到不可思議的麻煩，現在的實踐為你以後早點立足打下了基礎，所以我一點也不覺得虧，再者，回到學校，想起那些苦，你也不好意思更不敢像原來那樣碌碌無為了吧，這就是動力的源泉……

為了能提高活動的效率，也能更好、更順利地完成這次社會實踐活動，在出發前，隊長召集我們討論了活動的安排情況，同時結合我們自身的特點，分配了各自的任務。在20xx年7月25日這天，我們一行12人乘坐火車來到了濰坊市，正式開始了暑期社會實踐活動。在這活動十幾天的時間裏，對於一個生在城市，長在城市的孩子來説，深深地體驗了農村的生活、感受了農民的辛苦和熱情，加深了對於生活的認識；同時，這十幾天的時間裏，我和我的隊友們一起拼搏，一起工作，一起生活，一起娛樂，結下了深刻友誼，更讓我對於以前不太熟悉的同學有了一個更加深刻地認識；另外，通過社會實踐，與政府部門打交道，和普通的農民打交道提高了我的交際能力和語言表達能力，這些都是我最寶貴的收穫。

難忘情

以上就是我在假期的社會實踐，它給我的身心帶來了很深的感受，對我以後的生活產生了很大的影響。通過這次的社會生活體驗，我真的感觸頗深，不論是老人還是小孩，不管是工人還是個體户，都應該熱情對待，更應該牢記"誠信"兩個字，真正做一個誠實守信的人。

萍水相逢的我們在都來自不同的遠方，這段時間我們有説有笑，不經意間，女生在成了好姐妹，男生成了好兄弟，雖然時間短暫，但在他們眼中看到的情義是那麼真，臨走時，個個含淚而分，那場景怎感動兩字了得，如此難忘的一刻值得我們一生去回憶，但願我的那些朋友們在若干年後還能互相想起對方，因為我從前都收穫到了比金錢更貴重的東西：友誼。

社會實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

在這裏我們有喜有憂，有得有失，這次的實習有力的啟發了我們的靈魂，它將作為我們生活和學習的動力激勵着我們前進，孕育一顆永不言敗的心！

從中我瞭解到了以塑木複合材料澩替木材，不僅可以p少我國未磯閲靜牡男棖罅俊⒔讜即罅康納林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型項目。目前，塑木複合材料已廣泛用於建築、裝飾、包b、運輸、倉儲等民用和商用領域。

作為一個學生，等待老師出題目是再正常不過的了，被動的應付考試導致學生產生一種制約式的處世觀。然而，來到職場之後，我們必須以主動積極地態度，不斷地尋找自我突破，不斷尋找問題，思考問題，解決問題，才能自我成長、脱穎而出。一句話：學生習慣被動應付，但員工需要主動探求。