精選畢業實習報告模板錦集六篇
在當下這個社會中，大家逐漸認識到報告的重要性，報告根據用途的不同也有着不同的類型。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編精心整理的畢業實習報告6篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
畢業實習報告 篇1
內容摘要
一、實習目的
1．通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習都打下了堅實的基礎。
2．通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，並逐漸的適應這種轉變。
3．本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。
二、實習説明
1． 實習時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2．實習地點：東風新疆汽車有限公司
3．實習性質：就業實習
三、 實習單位簡介：
東風新疆汽車有限公司是中外合資企業東風汽車有限公司的控股子公司；是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產基地；新疆機械工業的骨幹企業及自治區重點支持的30户成長型工業企業。
公司設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術中心為自治區級科研機構。現擁有計算機圖形工作站、大型數控衝牀、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的製造能力，具備自主研發並年產重型汽車及其改裝汽車5000台的生產能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品結構格局，並擁有多項專利技術。
公司擁有較強的產品質量控制體系，通過了中國機械工業質量認證中心的iso9001-XX質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區機電行業首家通過“ccc”認證的企業。公司與東風汽車有限公司擁有統一的售後服務網絡及平台，本着用户至上的原則，為用户提供熱情、周到、及時的服務。優越的產品質量，完善的售後服務，使公司的產品遠銷國內二十幾個省市和國際市場。
公司在合資後，積極導入先進的管理理念和方法，大力倡導qcd改善，實施kpi考核體系。公司將繼續堅持“以市場為導向，以用户的利益為關注焦點，以人為本、持續改善，不斷提高企業管理水平，藉助東風商用車的先進產品及技術平台，以差異化和屬地化的產品，提高公司產品在新疆市場、出口市場、油田市場的佔有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車製造企業，成為東風商用車西出亞歐、穩佔新疆、服務油田的主力軍。
四、 實習內容：
在公司實習期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。
五：實習過稱簡述：
時間過得真快，恍惚間，就是一年啊！太多的感觸，才發現夢和現實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業了！是啊，畢業了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經歷吧！
大包小包的上了進疆的火車，一路上看到那麼多風塵僕僕的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮雲！下了火車，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進了東風新疆汽車廠，剛進入車間，看着那麼多龐大的傢伙，感覺是個好整的傢伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎麼焊接，不知道怎麼下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就瞭解了焊接流程，再怎麼説咱還是專業對口的啊！基本的都掌握了啊！
每天上班，必須先擦洗焊機及工具櫃，有個良好的工作環境，才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否鬆動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常後，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、後板，還有一個工位專門負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉過來的半成品，在工裝上定位好後，我們吊到我們的區域負責完成這個車廂的焊接，最後由質檢人員驗收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要説的是東風廠為了提高生產效率，全部採用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好後又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好後又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩後就從一區吊過來左右邊板、前板、後板，依次組裝好後，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便於組裝邊板，焊好後，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂裏面還有外面的一些小的結構件。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結實，牢固。要是焊接後焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再説我們下面還有好幾道工序了。焊完後，就得打磨，清焊渣，質檢員檢驗合格後方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班後，清掃場地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結束了。
這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什麼都不會，所幹的永遠都是一些無關重要的天天重複的活。
“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重複着同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來説，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤於動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，無精打采地工作。
剛剛從學校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之後，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什麼都不瞭解，怎麼可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實説真的在“打雜”的日子裏，正是瞭解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收穫才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？
畢業是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作實踐中瞭解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢於參與競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之後，我努力調整心態，正確認識自己該做什麼，不該做什麼，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之後，見到美麗的彩虹。
五、實習總結：
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位裏首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步瞭解了行業的內部運作後，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以後的就業打基礎。
手勤：儘管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給複印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收穫、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，為以後更好的發展養成良好的習慣。
此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎麼怎麼”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不願意做的事情是一個人是否成熟的標誌，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業心態上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業觀。應該儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習、思考的心。作為一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環境中，有我們很多學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業的環境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。
在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今後，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的學習中更好的完善自己，在以後的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。
六、致謝：
感謝東風新疆汽車有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會 上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓了眼界。感謝我所在分 廠的所有同事，是你們的幫助和毫無保留的傾囊相授讓我的技藝突飛猛進，讓我這一年過的快樂並充實，在這裏我謝謝大家了。感謝我們分廠楊廠長、李廠長、還有小組組長，你們幫助我解決相關問題，幷包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師陳永兵老師，在實習期間指導我在實習過程中注意的相關事項，給我細心的講解很多難題。我感謝所有在我困難時幫助過我的所有人，正是你們的愛撐起了一個美好的社會。
畢業實習報告 篇2
一、實習目的
隨着時代發展和社會進步，用人單位對鐵道工程技術專業大學生的要求越來越高，對於即將畢業的鐵道工程技術專業在校生而言，為了能更好的`適應鐵道工程技術專業嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，參加鐵道工程技術專業畢業實習是必不可少的階段。
通過鐵道工程技術專業畢業實習，能夠讓我們學到了很多在鐵道工程技術專業課堂上根本就學不到的知識，提高調查研究、文獻檢索和蒐集資料的能力，提高鐵道工程技術理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學到的鐵道工程技術專業理論知識應用於實踐中，才能真正掌握這門知識。
二、實習時間
201×年02月01日～201×年03月15日
(修改成自己鐵道工程技術專業實習時間)
三、實習地點
杭州市濱江經濟開發區江南大道
(修改成自己鐵道工程技術專業實習地點)
四、實習單位
杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術專業實習單位)
此處可以繼續添加具體你鐵道工程技術專業實習單位的詳細介紹
五、實習主要內容
我很榮幸進入杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術專業實習單位)開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發鐵道工程技術專業相關崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，並安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。 在實習過程，單位安排的了杜老師作為技術指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是鐵道工程技術專業畢業的，從事鐵道工程技術領域工作已經有十年。他先帶領我們熟悉工作環境和鐵道工程技術專業崗位的相關業務，之後他親切的和我們交談關於實習工作性質以及鐵道工程技術專業課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，並讓我們虛心地向這些辛勤地在鐵道工程技術專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要積極請教前輩。
在單位實習期間，我從事的鐵道工程技術專業相關的工作之外，還負責協助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用鐵道工程技術知識處理相關文書。具體實習內容過程如下：
第一、招聘。協助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯繫，瞭解用人部門的需求狀況。
第二、錄用並建立員工檔案。給員工辦好入職手續，包括簽訂協議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發現在大學裏學鐵道工程技術專業理論知識之外，更應該學習合同相關實踐法律知識。
第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，並根據考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關知識。在大學裏學習鐵道工程技術專業知識之外，我利用課餘時間考取電腦應用二級證書終於在這裏發揮了作用。
短暫的實習生活除了掌握鐵道工程技術專業相關工作經驗，最大的收穫莫過於學習到了很多在鐵道工程技術課堂上無法學到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今後儘快適應融入鐵道工程技術專業崗位職場生涯奠定了基礎。
六、實習總結
當我們從母校——××大學(修改成自己鐵道工程技術專業所在的大學)畢業，就意味着要踏上職業生涯的道路，對於鐵道工程技術專業的應屆生的我來説，還沒有足夠的社會經驗。經過了這兩個月鐵道工程技術專業相關崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在領導和鐵道工程技術專業崗位相關同事的關心和指導下，認真完成
畢業實習報告 篇3
實習開始是激動的，過程是困難的，而結束的時候，就個人情感而言，有些不捨!實習結束已經有半個月了，回頭看的時候，自己可供分享的東西卻很少。
能到索非特實習可以説是一個“意外”——幾百人的面試隊伍，面試過程十分嚴格，英語就要求很高。更重要的是我還遲到了!不過這也促成了旅專歷史上一次前無古人的面試——在路燈底下我追上了馬上要走的面試經理，在很短的時間內進行了面試。可最後居然讓我驚喜。直到今天我還記得自己當時慌張的樣子，還有喘氣的聲音。可能當是她看中的就是我的這份勇氣。
來到酒店，經過簡單的部門面試。我又一次幸運的進入了前廳部工作，做一名行李生。這份工作別人是羨慕的。而其中的酸甜苦辣也只有自己知道!第一個月的工作是很輕鬆的，主管吩咐我要做的是熟悉酒店以及通過觀察老員工的工作，以最快的速度上手。因為是在酒店的一線對客部門，而自己又是新手，所以每天除了派報紙和熟悉酒店外。基本沒別的事，準時上班，按時下班，有假就休。享受着酒店為員工所提供的一切，日子過的還算小康。第二個月開始，自己也就變成了“老員工”。領導近乎苛刻的要求，以及對一些工作的不熟悉，終於讓我明白了什麼是壓力，什麼叫做拿一份薪水就要付出一份甚至更多的努力。而這時侯發生了一件最讓我慚愧並且記憶深刻的事——我找不到酒店唯一一套總統套房在哪裏，看着主管不滿的臉色，聽着同事們調侃的玩笑，心裏很不是滋味。而只有自己知道這一切都是自己造成的，第一個月的時間，該做的或許都沒有做好…… 慢慢的，加班成了習慣。而身體上的累只是一小部分，還有無形的壓力——身在前廳部，工作是不允許又一點點的失誤，那怕是小小的錯誤，後果只有一個。客人投訴，自己走人!在這個酒店優秀人才成堆的地方，你要是有一刻的鬆懈，對於我來説就是不但我在此之前的努力全部作廢，而且會完不成我的實習!
酒店的客人以歐美和香港為主，所以英語成了一個必須的技能。酒店每週有兩次培訓，全部由外教上課，主要針對口語。雖然開始的時候我的英語水平很差。但是好象我從來沒有怕過。不關語法正確不正確，和外賓説就一個字，自己處理不了的，當然是找上司幫忙了!同時也會記住別人怎麼處理以及處理過程中的英語，並且記住!所以在後來的工作中，還是能夠得心應手的。
經過四個月的積累和鍛鍊，最後的三個月，工作不但“輕鬆”而且會聽到上司的誇獎。並且在我們下一批實習同學來的時候，將我當做正面教材來激勵他們。虛榮心是得到了最大的滿足。而自己也沒有絲毫鬆懈，終於在實習馬上結束的最後一週發生了一件可以讓我所有認識的人都為我高興的事。雅高集團創始人之一的貝律森的侄子現任accor集團ceo的son先生訪問中國期間，南方的接待工作由我們酒店負責，而我也幸運的成為了酒店六位接待成員中的一員。主要負責接送機和行李服務。所接的人中，最小的官是雅高中國南方區總裁。當時根本顧不得高興、興奮或者是感謝某某再或者到處吹牛什麼的。光是那些饒口的人名，就搞的我焦頭爛額了。經過三天的忙碌，接待工作得到了ceo的口頭的表揚，當然這也是我們所想要的結果。酒店最後設宴款待了我們!
下面總結一下這次實習的自身體會。
實習體會
1、酒店之潛規則
(1). “客人永遠是對的”這句酒店行業周知的經營格言，在這裏被髮揮到了極致。
記得培訓的時候主管的一句話“能在五星級酒店消費的客人，沒有一個是窮人。”他們除了享受酒店所能提供的各種奢華的物質以外，大多數人想在酒店找到一種感覺——被人重視以及尊重。酒店為了達到一定的財務目標，不但要客人的物質需求得到滿足更要滿足客人的精神需求。所以在做為酒店的經營者，往往對客人的要求，只要在不觸犯法律和違背道德的前提下，都會最大化滿足客人。這也許就是“金鑰匙”理論在實踐中的最高境界!所以從入職培訓就會為員工灌輸：“客人永遠不會錯,錯的只會是我們”，“只有真誠的服務,才會換來客人的微笑”。
(2).“領導上司永遠是對的”。 從決策的角度來説“領導不可能永遠是對的”。身為上司經理，哪怕能力再強，經驗再豐富，信息量再多，也難免會犯決策性錯誤，大不了是犯錯的概率比普通人少一些而已。不過，這句話是針對執行而言的。
有一個這樣的例子：如果把企業比喻成茫茫商海中的一條船，上司、經理便是船長，負責決策、掌舵，員工是船員
，負責執行划船。假設划船者能力很強，划船的工具很先進，但是當船長命令向東走的時候，有人認為應該向西，有人認為向南，更有些人認定了北面，於是各自只按自己認為正確的方向劃，最終的結果就是在原地打轉;如果大家都樹立了“船長永遠是對的”的觀念，當船長向東的時候，大家目標一致，齊心協力，哪怕沒有工具，只用手劃，也會慢慢靠近既定的目標;萬一中途發現方向錯了，迅速調頭，迎頭趕上也不會很難。(以上例子摘自謝雨萍《經理永遠是對的?!》)服務過程是一個很煩瑣的過程，“一致通過，全體擁護”是不容易的事，也是不可能完成的事，除非是全體加薪。當決策制定之後，唯一選擇就是執行，否則只好選擇離開。酒店是不會容忍一個不知道服從的員工。在外方管理的公司裏，這點尤其明顯。
2、人際溝通
溝通不是一個單獨的行為。從你進入團隊開始，每一個眼神和表情、每一個動作和行為、每一句話甚至玩笑都是你處好人際關係的關鍵。
(1)與上司的溝通。酒店是一個分工很明確的地方，所以相對的“等級”也比較分明。與上司的溝通要注意以下幾個方面：第一是低調。不要把自己是大學生掛在嘴邊。否則便會招致反感。對於一個新的工作，尤其是實踐性強的工作，剛走出校園的我們肯定是做不好的。就目前酒店的人才結構，我們無疑是學歷比較高的，理論知識比較紮實的。好多的理論上司是沒有自己熟悉的，甚至他自己總結的是錯的。但是他的實操是沒一點問題的。所以在與上司聊到有關理論的東西時，要做的就是聽，不要提出異議甚至打斷。讓你的上司得到最大的滿足。第二是謙虛。對於一個新的工作，只要沒有親自做過，肯定是做不好的。所以請教別人是必須的。從心理上説，人是渴望得到教別人的這種滿足的。而這也是你的上司的職責。所以不要怕別人不告訴你，不要怕大學生問這種問題丟人。第三是服從。決策的過程你的意見是寶貴的，但是執行的時候，不要問為什麼，只需要問怎麼做。要麼沒時間跟你解釋，要麼解釋不清楚，要麼根本沒有理由，但是作為執行命令的發出着，他會為自己的命令負責任，所以最好不要問。只要高質量的完成，便會得到上司的認可。
(2)與同事的溝通。由於共同的利益，所以同事間一些被稱之為鈎心鬥角的行為是一定存在的。在我實習的部門裏這種表現是很突出的。但是大家之間的關係卻很融洽。仔細想想其實很簡單，就是將矛盾集中的時間段和其他時間分開，並在“其他時間段”裏避免利益衝突，比如一起吃飯aa制、在宿舍避免打擾他人等。只要這些能引發矛盾的小事處理好了，大家便相安無事，心照不宣了。
(3)與客人的溝通。也就是一個角色的問題，或者是心態。想想自己在消費時的一些行為，可能就會寬容的接受客人的行為了。自己工作的目的是得到更多的利益。而客人便是這些利益的源頭。另外就是一個語言問題，相信每個人都會重視，最主要的是克服恐懼心理，只有不敢到敢，才能做到不會到會的旨的飛躍。
3、酒店文化
“名牌的一半是文化” 酒店文化是酒店無形價值的體現，只有將這種無形資產轉化到具體實踐的過程中，才能使酒店的凝聚力和向心力不斷加強，成為酒店共同價值觀的核心。才能更好的完成酒店的目標。作為雅高旗下的酒店，其文化從雅高的標誌中(標誌附後)我們就能找到一些。標誌中上面的三隻加拿大野鴨組成一個漢語的“人”字。象徵以人為，發揮團隊優勢，向着公司的目標努力奮鬥。“人”形或許是種巧合，但是我們至少可以看到團隊合作的影子。下半部分為法文accor。雅高(aoocr)法文中的意思是和諧，取意和上半部分一樣。正如前面提到的例子，強調團隊合作。酒店要提高競爭力，各個要素(環境、服務、硬件設施等)之間是相互聯繫、相互依存的，很難單獨形成一種競爭優勢，它必須在酒店內部與酒店文化管理系統進行有機的整合，並與酒店文化融為一體，只有這樣，才能形成酒店獨特的核心競爭力。一個酒店要有自己的特色，必須要有自己獨具特色的酒店文化和精神底藴，因為，健康、優秀的酒店文化才是形成酒店競爭力不可或缺的關鍵因素。
4、關於理論知識
實習是讓自己學的理論知識由難變簡單再變困難的過程。
剛開始實習，感覺學校的東西是沒有用的。感覺學的理論是那麼的遙遠，那麼的讓人難以琢磨。學會了一些簡單的操作之後，才發現好多東西都是可以和學過的東西結合的，並且是一些簡單的理論——老師要求瞭解的內容。隨着工作的深入以及瞭解，就會感覺把學過的東西和在實踐中運用並不是一件容易的事情。是的，學會實踐結合理論是容易的，而用理論創造實踐的過程卻是困難的。實習結束後，記得有老師問我在學校學的東西有沒有用，回答是，學校把我們是按總監級培養的。所以在剩下的僅有的一年的學生生活，我想自己會把握住的!
畢業實習報告 篇4
一、實習時間和地點
20xx年2月16日，到廣州康迪克競和機械製造有限公司實習。
二、實習目的
機械設計製造及其自動化專業是一門實踐性很強的專業，畢業實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環節，是我們機械專業知識結構中不可缺少的組成部分，是增強學生羣眾觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。通過畢業實習，學生能增長實踐知識、培養自身各方面能力，將理論知識同生產實踐相結合；還可以瞭解本專業發展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計製造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創新意識的高級應用型人才。 畢業實習是大學本科專業學習中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產實習後，使自己具備足夠的技能，應付將來市場的挑戰並保持強勁的競爭力。畢業生產實習其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對畢業設計和以後的工作生活，都是十分必要的基礎。
三、實習過程
3.1 廣州康迪克競和機械製造有限公司
3.1.1企業背景
康迪克競和機械製造有限公司，Kinetek集團成員之一，位於廣州番禺，主要為跨國公司配套生產高質量的機械零部件，包括高精度的軸、齒輪、齒輪箱、蝸輪蝸桿、自動化專機、自動化模具制具、定型特製精密零配部（配）件等，廣泛運用於汽車和電動工具行業，享有勝譽。產品主要銷往美、日、德等國家。公司佔地13333平方米，廠房及生活設施建築面積16000平方米，員工600餘人，
廠區環境優美、設施齊全。廣州康迪克競和機械製造有限公司擁有一支高素質的管理團隊，主要管理人員均為著名商學院的MBA，具備大專以上學歷的工程技術人員130多名，熟練技術工人400多名。目前，公司已獲得國際ISO9001：20xx版的英國UKAS認證。
美國Kinetek集團是世界上最大的驅動設備生產企業之一，在過去的100多年裏，世界經濟不斷髮展，現代科學日新月異，Kinetek始終以超前的技術，出色的管理和獨樹一幟的產品領導着驅動產業的發展。 Kinetek集團在全球擁有28個生產基地和13個設計研發中心，遍佈美洲、歐洲、亞洲，形成了覆蓋完全的生產、供應與服務網絡體系。旗下擁有14個品牌AMD，EU,FIR,IMPERIAL,KDS,Kinetek，Controls,KJH,MCE,MK,Scott,Selin,TEA,Valmark,以及ZXK，服務於全球動力驅動產業。 位於中國廣東番禺的KJH作為Kinetek集團在亞洲的戰略據點，產品廣泛用於電動工具，汽車電器及動力傳承領域。 自20xx年創建之後，KJH秉承了母公司Kinetek集團持續百年的核心理念，即：積極為客户提供解決方案；提供有競爭力的定價；提供完善的售後服務並迅速回應市場反饋。並憑藉國際化技術、國際化品質、國際化服務、國際化理念，在世界專用動力驅動市場，得到了廣大用户廣泛的支持和信賴，迅速成為Kinetek集團骨幹企業以及業內最具影響力的頂級品牌。 展望未來，KJH將繼續竭誠與上下游客户通力合作、互利互惠，為致力成為全球精密機械製造領域隱形冠軍的偉大願景而攜手共進！
3.1. 2實習內容
實習期間，我們在車間瞭解了車、鉗、磨、銑、刨等各種機牀的加工方式和工作原理；學習了普通零件的加工工藝規程和生產流程；最主要的是學到了齒輪箱體的裝配；對企業文化、企業管理模式也有一定的認識。
1.機牀
1.1車
車牀在一般機器製造廠的金屬切削機牀中所佔的比重最大，約佔機牀總枱數的40%。車 牀的種類很多，按其結構及用途可分為：卧式車牀、立式車牀、轉塔車牀、多刀車牀、仿形車牀、單軸縱切自動車牀、多軸棒料自動車牀等，另
外還有曲軸及A輪軸車牀、鏟齒車牀及其他車牀。各種車牀中，普通車牀是用途最廣的一種通用機牀，它的傳動和構造也很典型，所以本章主要通過對cA6140型普通車牀的剖析，學習分析機牀的一般方法。幾乎所有形式的通用機牀，都有其相應的數控機牀存在，兩類機牀的要求有所不同。數控車牀是目前使用較廣泛的數控機牀。數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機牀。
1.2鉗 鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鑽削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械製造中最古老的金屬加工技術。在機械製造過程中鉗工是廣泛應用的基本技術，其原因是：①劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替；②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工；③在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，採用鉗工製造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工的常用設備有：鉗工工作台、台虎鉗、砂輪機、台式鑽牀立式、鑽牀搖臂鑽牀。
1.3磨 磨牀是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機牀。 大多數的磨牀是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工，少數的是使用油石、砂帶等其他磨具和遊離磨料進行加工，如珩磨機、超精加工機牀、砂帶磨牀、研磨機和拋光機等。磨牀能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨牀能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削，如強力磨削等。
1.4 銑
銑牀是指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機牀。通常銑刀旋轉運動為主運動，工件（和）銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑牀是用銑刀對工件進行銑削加工的機牀。銑牀除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較複雜的型面，效率較刨牀高，在機械製造和修理部門得到廣泛應用。銑牀是一種用途廣泛的機牀，在銑牀上可
以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用於對迴轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。銑牀在工作時，工件裝在工作台上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作台或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由於是多刀斷續切削，因而銑牀的生產率較高。簡單來説，銑牀就是用銑刀對工件進行銑削加工的機牀。 1.5 刨
刨牀是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機牀。
使用刨牀加工，刀具較簡單，但生產率較低，因而主要用於單件，小批量生產及機修車間，在大批量生產中往往被銑牀所代替。刨牀是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機牀。刨牀是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨牀上的主運動。機牀除了有主運動以外，還有輔助運動，也叫進刀運動，刨牀的進刀運動是工作台（或刨刀）的間歇移動。在刨牀上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、台階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。如果對刨牀進行適當的改裝，那麼，刨牀的適應範圍還可以擴大。 用刨牀刨削窄長表面時具有較高的效率，它適用於中小批量生產和維修車間。刨牀是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機牀。
1.6 電動車驅動橋系列
該機構是由齒輪箱、差速器相結合組成的驅動橋，主要適用於高爾夫球車、餐車、樓盤車、觀光車、巡邏警車、老爺車等輕載電動汽車。
1.7 驅動輪系列
本產品是用直流電機驅動。齒輪箱減速，能直接在地面行駛的一種驅動電機，主要適用於駕馭式洗地車，掃地車等清潔設備及叉車等庫房設備，可配裝24VDC或36VDC直流電機，根據承載大小及輪胎外徑大小，分CD250及CD300兩種規格。
1.8 蝸輪蝸桿減速器系列
畢業實習報告 篇5
通過實習，使我在專業領域獲得了實際的工作經驗，鞏固並檢修了自己幾年來學習的知識水平。實習期間，我不斷了解庭審案件從立案到結案的全過程。還在一些案件的立案過程中擔任了詳細的案卷收拾整頓工作,並且對我介入的案件提出了自己的想法主意。實習期間，我進一步學習相關法律知識,並留意將自己所學理論與實習實踐有機的結合起來。實習結束後，我的工作得到了實習單位充分的肯定和好的評價。下面是我的實習總結：
1．實習目的
主要目的是將在大學期間所學的理論通過實習達到與法律實踐相結合，從而鞏固知識和發現不足；更重要是培養獨立發現題目、分析題目和解決題目的能力；培養適應社會和人際交往的能力；樹立準確的法律人生觀念和思維。
2，實習經由
因為實習目的明確，使我在實習過程中積極主動尋找鍛鍊機會，在指導律師的指點匡助下，有些工作讓我獨立操縱。如文書收拾整頓、諮詢接待。從而鍛鍊我的各種能力，我注重通過收拾整頓卷宗認識律師整個辦案流程和司法程序，收拾整頓和撰寫法律文書，運用法律知識彌補實踐上的不足，通過協助律師諮詢和開庭獲得了實務技巧，在實習工作中及時記實實習心得，從而積累實踐經驗。
3．實習成果
此次實習我主要的工作是協助指導律師辦理案件、起草法律文書和法律諮詢接待。實習科目有《民法》、《婚姻家庭法》、《仲裁法》、《民事訴訟法》。通過實習，我把握了律師在受理案件後的實際操縱程序，並且協助他們填寫卷宗、對卷宗進行編碼以及收拾整頓卷宗；寫一些力所能及的法律文書，如起訴狀等；我還隨着指導律師到法律援助中央、工商局、勞動仲裁委等部分調查取證。我最有體會的是參加了1起案件的開庭審理，學習和了解了開庭的司法程序，當真觀摩了律師舉證辯論等全過程。真正從課本中走到了實踐，從抽象的理論回到了實際過程，讓我有了一個真正鍛鍊的環境。
在律師事務所裏，我得到了律師們的很多匡助。剛到律師事務所實習的時候，我幾乎什麼都不會，經由天天一點一滴的積累和當真努力的學習，我學到了良多東西。實習帶給我的啟迪讓我繼承堅定了法律信奉和職業追求。我熱愛律師工作，我要為祖國的法制建設貢獻自己的氣力。
畢業實習報告 篇6
前言
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、實習目的（重要性）
會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。
針對於此， 在進行了四年的大學學習生活之後，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習，可以説對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裏只能成為空談。於是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年的寒假，有幸參加了為期近一個月的專業實習。
二、實習單位情況
我的家在安徽，今年寒假回去，由於快要畢業了，萬種思想凝聚於心，自然想着要找到一份好工作便首當其衝，但由於我們專業的特殊性，會計——一門實用性、操作性很強的學科，如果不進行實際動手操作演練，而只是憑着書本上的一些理論性的東西去從事會計這門行業的話，那麼你的工作將會非常不適應，以至於在工作中出現意想不到的差錯。這也就是所謂的會計專業從業的謹慎性了。
既然不能先去找工作，我想還是先實習一下吧！説不定工作就此而有了着落了呢！
改革開放給我的家鄉帶來了翻天覆地的變化，尤其是這兩年建立了一系列的經濟技術開發區，帶動了鄉鎮、農村經濟的發展，得知這一消息，在一位朋友的引薦下，我找到了離我們家比較近的固鎮縣經濟技術開發區，想在這裏施展一下我的專業手腳，開發一下我的專業頭腦。
在去開發區的路上，我感慨萬千，想起以前這裏的景象：沒有樓房，沒有公路。而如今，一條條筆直的水泥路從開發區穿過，路的兩邊一幢幢高樓拔地而起，遠望去，和農村的土景形成極大的反差，恍如世外桃源一般。
懷着一種美好的憧憬，我來到了蚌埠市鴻源紙業有限責任公司，這是一家生產育果袋紙的專業廠家。公司成立於20xx年02月，雖然成立不久，但已經初具規模。公司佔地面積27559.3平方米，現有員工100餘人，固定資產1000多萬元，年綜合生產能力3萬噸，年產值6000萬元。主要生產育果袋紙、木漿掛麪紙等產品。
公司推行全面的質量管理，採用先進的生產工藝、齊全的測控手段。設備先進，技術力量雄厚，具有生產和開發各種育果袋及其他產品的能力，該公司生產的“鴻源”牌育果袋紙具有拉力強度大，防水性能好，透氣度適中，且復卷整齊，出袋率高的特點。水果套袋的優點主要有：1.可以有效減少農藥毒化，防止病蟲害；2.能有效改善水果外觀質量，使水果果型好，色澤鮮亮；3.促進水果生產；4.提高水果價格，增加農民收入，為果農致富開闢了一條新路。
該公司生產的“鴻源”牌系列產品，憑着過硬的質量、良好的使用效果、完善的服務受到廣大客户的歡迎，在省內外已經佔有一定的市場。
公司承諾：在二十一世紀的今天，公司將充分利用優越的地理位置和自身的條件，建成一個產、供、銷一條龍，服務一流的企業，並且遵循“取之自然，服務自然”的原則，最大限度地實現無污染造紙，為公司成為真正的“綠色”造紙企業而不懈努力！
三、實習主要過程
初來乍到，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點説不出話來，含糊其詞地把自己的大學生活、學習情況作了一個彙報，然後就是沉默不語。
公司經理看出我的侷促感，於是打破僵局説：“小夥子，長得蠻帥氣的嘛！”一句不經意的誇讚頓時消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑説：“多謝經理誇獎！以後有許多向經理您學習的地方，還請賜教。”
看似平淡，像拉家常一樣，我和經經理就這樣認識了，經理也姓張。這時候張經理打了一個電話，讓財務科的一位負責人過來，我坐在經理的辦公室等着。
一會兒，來了一位中年人，經理介紹説這是公司財務部的王會計，你以後就跟着他學習吧。我連忙起身，與他握手致意，並把自己此次的一些實習情況又説了一下。王會計點點頭，笑着説：“好好幹！”就這樣，我的實習開始了。
（一）20xx年1月25日，第一天上班，心裏沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。
也許是公司成立的時間不長，造紙廠的會計部並沒有太多人，只設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而我所見到的王會計就是其中一個。
也許同是家鄉人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然後又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，説句心裏話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收穫也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這裏的工作環境，並開始嘗試獨立做一些事情。
（二）第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃乾淨，然後又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。
王會計也準時來到辦公室，他對我説，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對於憑證也就一掃而過，總以為憑着記憶加上大學裏學的理論對於區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至於後來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。於是只能晚上回家補課了，我把《會計學原理》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
（三）在接下來的日子裏，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試着自己處理業務。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之後就進入記帳程序了。雖説記帳看上去有點象國小生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司裏，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如説：
1.寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2.寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這裏還有名堂呢！真實不學不知道啊！
3.對於數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點兒馬虎，這並不是做作業或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以後制定發展計劃的依據。
所有的帳都記好了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和税費了，按計算機都按到手痠，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在王會計教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把帳本塗改成什麼樣子。這真是應了一句話：不試不知道，一試嚇一跳！
從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概後，就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎麼一回事。王會計很要耐心地跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什麼時候才使用這種帳單，有了個基本認識以後學習起來就會更得心應手了。
