實習轉正述職報告（精選5篇）

轉眼間充滿意義的實習生活就已結束了，想必你的視野也得到了開拓，這時候，最關鍵的實習報告怎麼能落下！為了讓您不再為寫實習報告頭疼，以下是小編收集整理的實習轉正述職報告（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

尊敬的公司領導：

您們好！

進公司有三個月了，下面，我將這幾個月來的工作情況做簡要彙報，以接受大家的評議。

　　一．努力學習,全面提高自身素質。

銷售做為一個特殊的崗位，它要求永無上境地更新知識和提高素質。為達到這一要求，我十分注重學習提高，一是在書本上學，二是向領導及同事學，我自身的素質和能力才得以不斷提高，工作能力都有了很大的進步。

　　二．忠實於客户、忠實於公司。

在這段工作時間裏，我始終把客户擺在第一位，真心地為客户利益所想，讓客户體會我們是在服務，不是單純意義上的生意經。這是我與客户維持長久的，相互信任合作關係，這是我業績做好的第一步。

公司作為一個大團隊，是公司給了我這個發展的平台，所以我時刻以公司利益，從不做有損公司形象的事，時刻維護公司的信益。

　　三．今後的計劃：

不斷嚴格要求自已，認真的去完成工作中的每個環節。每天我都會總結我今天所做的工作，找出問題，提出改良的辦法，如果不能解決的，我就會請教上司，力爭做好每一個工作。當然這還是不夠的，我還要不斷的增強自已的業務知識，才能更好服務於公司。

總而言之,總結一年來的工作,我可以問心無愧地説:自己盡了心,努了力,流了汗。不管這次述職能否通過,我將一如既往地做事,一如既往地為人,也希望領導和同志們一如既往地待我!

尊敬的各位領導：

我叫xxx，畢業於xx大學土木工程專業，於20xx年8月分配到中鐵xx局xx公司xx項目部。參加工作以來不斷的學習和進步，讓我感受到生活的充實，但它也讓我感到自身業務能力的缺乏，還需不斷地努力，不斷的學習提高。

轉眼已參加工作快1年了。在同事們的熱心幫助下、在領導的關心支持下、在自己的不斷努力下，我已從懵懂學生成長為了一名能承擔責任的工程人員。在這1年之中，我學習了橋樑鑽孔樁、承台、墩柱的施工技術，目前負責xx車站以及跨高速懸灌樑的施工工作。

20xx年8月份，我學習了橋樑施工技術，其中鑽孔樁的灌注技術是非常關鍵的，鑽孔樁重要的是要控制好泥漿稠度，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會削弱鑽頭衝擊功能，降低鑽進速度，也不利於混凝土的灌注。鑽孔達到設計標高後及時清空並下放鋼筋籠、灌注混凝土。和易性、流動性好，塌落度適中的混凝土灌注順利不易堵管。灌樁時，最上面一層混凝土多為浮漿且摻雜土渣，灌樁時就需要比設計樁頂標高高50cm左右，控制好這段樁頭高度不僅可以節省混凝土，還方便工人鑿除樁頭。承台及墩柱施工技術主要是做好大體積混凝土的養護工作，墩柱模板加固非常重要。

20xx年9月份，xx車站開工，我開始負責車站施工技術工作。由於學校學習的建築工程，在校期間經過認識實習、生產實習和畢業實習，對建築方面技術掌握比較熟練，但對規範圖集比較生疏，工作期間，自我學習並熟識相關規範圖集。目前車站主體結構完成，正在進行後期裝修及設備安裝工作。

20xx年4月份，接管跨高速懸灌樑，懸灌樑是橋樑施工中難度較大的，此懸灌樑工期緊，跨高速施工，安全質量任務重。因此必須在最短的時間內熟練掌握懸灌樑施工技術，在領導的指導、同事的幫助下，經過半個月的學習，開始獨立負責接管懸灌樑。為加快施工進度，縮短施工工期，經常要在晚上進行張拉壓漿，雖然累點，但是看着懸灌樑一塊塊地增加，掛籃一點點的前移，心中的成就感油然而生，自己再苦再累都是值得的。現在懸灌樑中跨合龍在即，還需繼續堅持，保證懸灌樑順利提前竣工。

經過這一年的實踐學習，我始終保持對工作的熱情和高度責任感。我沒有老於世故的處世經驗，但是我有信心，我有知不足而求上進的求知心，我有虛心向他人求教的不恥下問之心。俗話説：“活到老學到老”，只有不斷的學習，才能提高自我。我對工作熱情，任勞任怨，責任心強，對人友善，注重配合其他同事完成各項工作。我雖然年紀較輕，工作閲歷不深，施工經驗有限，但我會發揮年輕人的好學、勤快、吃苦耐勞、精力充沛的優勢，彌補自身缺點，勤學勤問，取長補短，努力成為一個優秀的技術管理人才。

要做事先做人！我將以嚴格要求自己，坦誠做人、認真做事的態度為公司的發展盡職盡責！

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！

不經意間參加工作已有三個多月了。人生總會有着無數個起點，從第一次學會站立到第一次開口説話，從第一次進入校園到第一次領到薪水。而現在，這個起點，是事業的開始，也是我人生轉折的來臨。短短一個月裏，這段充實的工作經歷，給了我許多的收穫和頗多的感慨。記得曾聽人説過，勤奮工作的人是最光榮最幸福的。對於幸福，我雖然不曾強烈的感受到，但忙碌之後內心的充實卻是無與倫比的。這三個月的時光裏，我認真的過好每一天，這足以讓我感到自豪，對未來充滿希望。

在這三個月內，公司裏良好的氛圍讓我較快的適應了新的環境，具體有以下幾點：

　　1、充滿團隊精神的企業文化

沒有眾人的幫助，沒有人能單獨完成一項事業。一個人要想成功，必須加入團隊中。一個成品從最初的設想到圖紙的設計，接着做樣品，再到測試。每一步精推細鑿，任何一個環節出了一點問題，都不是一個好產品。因此，一切成績都是大家共同努力的結果。

在這個歷史悠久的公司裏，我從剛進入的時候就感受到了團結一致，精誠合作的良好工作氛圍。同事之間，並沒有明顯的年齡、資格之分；領導和員工之間也沒有想象中的那種森嚴的上下級之隔。大家彼此相互合作和關心，工作上精益求精，會議中熱情商討，閒暇時戲謔調侃，所有的一切無不讓我感到振奮和親切，初到公司時心中的那份忐忑不安也被一掃而空，很快地就融入了這個讓人激動的集體之中。

　　2、友好善良的同事

來到公司第一天，在交代我工作的時候，可能是看出了我內心的緊張，A主任先讓我整理文件，順便熟悉下公司的各種規章制度；B主任也很熱情的給我拿了一本管理制度規程文件讓我熟悉；中午時找劉姐辦飯卡，她甜美的笑容頓時讓我內心的緊張消除了不少；在領取辦公用品的時候，我結識了張姐，一個熱情善良的人；還有部門裏的王姐，很熱情的帶我去熟悉各個部門的人；還有郭總，很親切，就像大姐姐一樣；又還有太多這樣的感動，如同一縷陽光，驅走新環境帶給我的不安與不知所措。在這裏，我只想真誠地對你們説，謝謝。

　　3、鋭意進取的企業氛圍

入職後的全體員工大會上，我瞭解了公司裏有一批像戰士一樣的員工們，他們不辭辛勞，全部精力都放在工作上。在隨後幾周的工作中，我更深刻認識到了這一點。給我印象最深刻的是技術研發部。我多次看到午休時間，幾個研發人員聚在設備周圍討論技術問題。在反覆試驗彈箱的性能，連續加班試驗。還有某某部，由於員工人手不夠，很多員工已經一個月沒有休假了，甚至帶病上班。一個擁有了如此進取精神的企業，一定戰無不勝。走別人沒有走過的路，就能得到走在別人前面所帶來的巨大的經濟效益和社會效益。在公司的這些日子裏，我也深刻的體會到了創新的重要性。然而，沒走過的路，必然是佈滿荊棘的，這就是創業的艱辛。這就要求我們每個員工要像某總説的那樣：“召之即來，來之能戰，戰之能勝。”我們的工作才會有更快的改善，我們的公司才能不斷的往前發展而不被別人趕超。

這段時間裏，對我觸動最大的，應該是自己思想上的轉變。

　　1、自動自發，敬業勤力，是一個人首要的基本素質要求。

自小我們都有自己的理想，併為之不懈求學，努力攀登。長大工作了，是我們實現理想和人生價值的時刻。不是讓你做，而是你要做。無論工作生活，都要有合理的規劃，並付諸行動。多年的學生生涯已經在大腦裏產生了一種定式思維，好象什麼事情都是約定俗成的，自己則需要按照已經定好的規矩，一點點的做好自己該做的事情就可以了。可是參加工作了以後才發現，現實社會中的更多的事情，並不是那麼簡單。我必須從以前那種被動的狀態中脱離出來，把眼界打開，至少在思考問題，或者是做一些事情的時候，要全面，周到的考慮，而不是一味莽撞的去做。我做為一個成年人，要真正的為自己的言行負起責任，不管做什麼事情都要抱着一顆強烈的責任感去做，如果還是象以前那樣渾渾噩噩的去生活，那我終將一事無成。

敬業愛崗是公司發展的基石和動力。敬業愛崗是基本的職業道德。每個員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不願做的工作，這就是起碼的職業道德。

　　2、要有責任心。成功者找方法，失敗者找藉口。

在上司交給你任務的時候，爭取在有限的`時間內獨立思考完成。現成的東西會叫你頭腦僵化，有時類似的東西照搬會出現嚴重的問題。出現問題時，不要推卸責任，要勇於承擔它們，想辦法補救和解決它們才是最根本的。注意時常總結經驗和教訓，以便以後更好地工作。工作不能自滿，因為世上沒有十全十美的東西，它一定有許多地方是不完善的，是需要改進的。我們應該把工作做得更好，將細節之處做得更完美，這樣我們才會在工作中進步，才能提高自己的能力。

參加了工作同學都説，到了一個新的環境裏面，尤其是走出學校，到了社會這個大環境裏面，人的意識裏就會摻雜進一些不一樣的東西，要想做好工作，就必須要搞好同事之間的關係，然後你才能做以後的事情。而來到公司以後，公司裏的同事並沒有帶給我太多不好的感覺，人家常説的勾心鬥角，阿諛奉承等等，不管外面的世界是什麼樣，至少我覺得在我們這個集體裏面，始終被一種很好的氛圍包圍着，這也是我要感謝的。

三個月的實習轉眼就要過去了。於20xx年6月25日進入凱通國際招標有限公司，在凱通國際貨物招標部主要從事招標業務的相關工作。在實習期間，我在領導及同事們的關心與幫助下，業務知識和技術能力得到不斷充實並提高。在此，我就實習期所做的工作向各位領導做如下彙報：

一、認真學習業務知識，履行崗位職責，服從領導安排。

做為一名公司的新進員工，我時刻鞭策自己，在工作中恪守招標守則，不斷學習公司文件，瞭解公司全新的經營理念和管理模式，明確自己的崗位職責。在第一週對招投標常用法律法規學習，國際國內貨物招標流程學習，並完成了公司的測試。

二、主動熱情，以端正的工作的態度對待每一份工作。

到凱通國際貨物招標部以後，部內的全體人員對我格外照顧，關心無微不至，使我在這裏感覺到了家庭的温暖，從而能夠使我能夠很快的進入工作角色。主要從事工作如下：參與技術交流的項目：上海電氣集團(湛江項目鍋爐、汽輪機、發電機)技術談判；武漢鍋爐廠、北重公司(湛江項目鍋爐、汽輪機、發電機)技術談判；湛江項目原燃料取制樣系統、燒結成品試驗裝置技術交流(徐州赫爾斯)。參與標書審查的項目：寶鋼研究院不鏽鋼技術中心拉伸試驗機項目標書審查；不鏽鋼事業部ICP發射光譜儀項目標書審查；寶鋼檢測公司X熒光光譜儀項目標書審查。參與標前會的項目：寶鋼國際行車集中採購(瀋陽福州)。參與開評標的項目：寶鋼國際行車集中採購(瀋陽福州；梅山夾鉗起重機；寶鋼國際行車集中採購(柳州鄭州重慶)；梅山1450扎制油；寶鋼運輸公司框架車配套框架；寶鋼股份直屬厂部2030冷軋25t橋式起重機等。在以上的工作中我按照各位師傅的的吩咐，對招標中的每一個環節進行嚴格的操作；使我受益匪淺，不僅從過硬的專業素質、良好的組織協調能力，也學到了招標行業良好的職業道德及工作中踏實肯幹的工作作風。

一、工作方面

20xx年11-12月，作為新進廠的幹部，我的主要工作是儘快熟悉集團公司的主要業務、發展方向、經營規劃和相關制度法規，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業務重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

在學習和觀察當中，我基本瞭解了集團公司是集採礦、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼為一體的大型聯合鋼鐵公司，是全國5強企業，而我們生產的“聯峯”牌鋼材先後獲得“江蘇省重點保護產品”、“國家免檢產品”、“冶金產品實物質量金盃獎”、“中國馳名商標”等稱號，相繼被用於國家和地方重點工程，並遠銷3多個國家和地區。

物流處承擔着原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對於一程船、二程船及協議廠船實行全方位的管理，作為公司生產、經營的後台支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。

20xx年1月，物流處進行職責分工，安排我負責物流處運費結算、中轉業務員差旅費審核及辦公室的相關工作。

總結十個月來的工作表現，我做了下述幾項工作：

1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現多付資金、重複支付資金、錯付資金等現象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支，依據原始運輸發票實行運費結算，運費往來帳與集團公司財務處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。1月份，配合好集團公司企管處、電腦科對運費結算系統實施電算化，現在處於雙方需求對接環節，運費結算系統電算化運行後不僅方便費用結算，更重要的是同確認運費結算數量、運輸單價、運費結算審核、審批形成閉環管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結算進一步規範化。

2、認真做好物流處各中轉業務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質決定物流處業務人員經常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉站，在出差過程中遇到的情況複雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難於控制，在1個月的差旅費審核中沒有出現重大審核差錯，確保業務員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。

3、努力做好辦公室文字編輯工作。

年初，在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫並完善了物流處2XX年度工作目標，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標，並且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系，明確了2XX年物流處的工作行動方向。

3月份，根據企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環節，完善了外輪減載的業務操作，並對運費結算的細節問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導意義和執行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。

4月份，為配合市服務業辦領導關於對接《物流業調整和振興規劃》的調研，撰寫了彙報材料，彙報了公司物流業務的發展現狀和下一步的發展思路，也總結了制約公司物流發展的問題和矛盾，同時也對振興規劃提出了設想和建議。