【必備】金工實習報告錦集5篇

在現在社會，越來越多的事務都會使用到報告，報告具有語言陳述性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編為大家整理的金工實習報告5篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

10天時間很快就過去了，但是回過頭來一看，感觸還是挺多的。金工實習給了我們一個動手的機會，這與我們以往的學習不同。與我們以前所學的知識也沒有多大關係。想想我國現在的教育制度，感覺金工實習很有必要。如果時間長一點就更好了。實習不僅加強了我們的動手能力，拓寬了我們的思路，補給了一些專業知識，還加強了我們的集體榮譽感，體現了集體注意精神。

第一天，鉗工。這是印象最深刻的一天，也許是因為它太累，也許是因為它是第一個要做的。真的，那天磨的好辛苦。也算是對我們精神意志的一種考驗吧，都説“只要有信心，鐵桿磨成針”何況我們不用磨那麼細！

它還讓我知道，有些事情是沒有捷徑的，只能靠你一步步的走下去，去完成它。也許這也是學習的一個啟示。一個螺絲帽，這是我們最後的心血，你無法想象其加工的過程是何等的困難，它包涵了多少的汗水，只有我們自己知道，不容易啊！也算是也苦後甜吧。

車工，銑工，這兩個和鉗工不同，完全不用手工來磨，都是靠機器完成的。車工就是在車牀上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削方法。

一方面我們瞭解了機器的一些基本操作，另一方面讓我們知道了效率問題。時代在不停的發展，真的不好説明天我們還能靠自己做的有多少？也許是一個機器的時代的到來，這好像是不可避免的，不可阻擋的。

接下來的兩天就在機房裏度過，學習了一些製圖軟件，但我們都好象更喜歡鉗工那一類的工作，也許是我們一直都是在讀“書”的緣故吧。雖然説以後我們不一定能夠接觸到這些軟件，但還是給了一個機會讓我們去認識，瞭解。

電火花，利用化學腐蝕來達到我們的製作目的。電火花加工機器是由一台電腦加一部機器組成的，學習到了一些知識，如：電火花的加工範圍，基本機構還有一些基本操作。

化學加工，又一個難忘的一天。做了一個有紀念意義的作品，心裏感覺挺舒服的，畢竟自己的心血有了回報。這個工藝有很多種加工方法，而且很有自己的特點，不僅展現一個人的動手能力還展現出一個人的想象力，雖説自己的作品沒什麼藝術特色。

電焊，氣焊。通過對金屬的加熱或是加熱加壓同時進行，把金屬加熱到熔化或是半熔化的狀態，從而把金屬連接在一起的一種工藝。小時候總喜歡去看那些工地的工人做電焊。

感覺他們很神氣，今天終於第一次接觸這個東西了，還蠻好玩的。電焊功能很多，以後用的機率也很大。電焊的操作技巧比較簡單，學的很快，而下午的氣焊就不一樣了，操作起來很困難，也沒達到預想的結果。總的來説，還是學到了不少的東西。

最後一天，也只有半天，砂型鑄造。確實感覺很原始，想起小孩玩過家家。這個也需要很強的手上的能力，耐心，細心，一不小心就會前功盡棄。我們使用的設備都很簡單但是不可替代的，什麼東西都有其簡單的一面，也許原始就是最好的。

我的金工實習就這樣結束了，兩個星期可以説短，也可以説不短。重在的是一個我們都已經動過手，做過，體會過。瞭解，認識了一些機器的基本操作，一些基本理論知識。重要的還有一些安全知識，這是必不可少的，“安全第一”。

自己確實很喜歡，比起坐在教室好，也許是我們坐在教室的時間過長才有這些感受，誰有知道什麼才是以後我們真正能用到的呢，這是教育要思考的問題，也是我們要思考的問題。金工實習不僅是能力，它還處處體現出一個人的各方面素質，只有自己親自試過，做過，我們才會有收穫。

就這樣結束吧，也許只是一個開始。這將是大學期間又一個難忘的時段，慢慢的去體會吧。

第一週車牀

下午在工廠門前集合之後。大家都迫不及待的想着開始工作，進入車間後，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次於宿舍裏的新貨。且由於這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅説的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽………………。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他9個人有幸分到了一起，跟隨師傅。師傅其人身量不高，但髮型不錯。用一種大不敬的比喻（注：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。下同）像一個棗核。而且與大多數害怕的小人物（我們）不同，師傅一身工作服。也着實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他並不恐懼。有師傅在，我們怕誰？師傅一開口，更增加了我們的信心指數。在聽過了車牀的介紹後，我們熟悉了車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用分配車牀。然後是師傅給表演鑽孔，切料。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼説，一句話，還是不熟練。但看着自己加工出來的工件，心裏真的很高興。之後分發材料，回到各自的牀子上開始幹“私活”。先車圓球。經歷了先粗雖然可看性一般，但都是心血啊！

最終，老師還是給予了我們肯定，這讓我們都很高興。

車工，拜拜了！

第二週銑牀

真真的銑了！本以為所謂銑工，就是在有水的介質中進行精加工。到那一看，滿不是那回事！一樣是鋒利的刀具和大同小異的車牀。但不同的是車工是刀動，銑工是件動，而且可以加工平面。在銑牀的這一週實習確實很熬人啊！我們一直守着一台機器，看着刀具一點一點往前走，這讓我們大多數人都產生過了視覺疲勞，甚至有的同學開始的打瞌睡……雖然有一點熬人，但和進行磨工的同學相比，我們是幸福的。即使銑牀讓我們清閒得有一點無所適從，但我們不得不承認銑牀在工作中的重要性是不容忽視的。

第三週刨牀

刨工在我的詞典裏還是一個陌生的名詞。到底什麼是刨工呢。那首先要從刨牀開始瞭解。刨牀主要用於加工水平面、垂直平面、傾斜面和T型槽、燕尾槽、V型槽等表面；用成形刨刀也可以加工一些簡單的直線成形表面。刨牀可分為牛頭刨牀、龍門刨牀和插牀、刨邊機等。刨牀的主體運動是刀具（如牛頭刨牀及插牀）或工件（如龍門刨牀）所作的直線往復運動。刨削加工的工作形程是刀具向工件（或工件向刀具）前進時的行程，進行切削加工；返回時為空行程，不進行切削，且需將刨刀抬起，以便讓刀，避免損傷已加工表面和減少刀具磨損。進給運動是間歇性的直線運動，由刀具或工件完成，進給方向與主體運動方向垂直，它是在空行程結束後的短時間內進行的。

似乎很高深，其實不然，這個工作流程也並不複雜，只是過程較長。我們十人一組，團體合作的精神就充分體現出來了。我們小組裏面，我負責調刀具的高度，每刀的進給量都要很注意，每一刀刨的不能過多，而太少又會導致時間不夠，兩難全的東西，夠矛盾。我們組的其餘兩位男生就負責比較耗體力的更換工作台水平位置與高度。大家合作無間，工作緊張順利的同時又增進了同學之間的瞭解。在這一次又一次的重複過程中，我望着刨刀一刀刀地把原料的表面刨平，被刨掉的削末飛出，多想平時的煩心瑣事，一刀刀得被刨掉，爽得很。

第四周鉗工

辛苦的鉗工！

早就聽別人説過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎麼會辛苦的呢？直到今天——實習第二週的下午，我才體會到。

當時老師也沒多説什麼，就是介紹了一下台虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒為材料加工一個六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔。聽完我的心裏就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與台虎鉗中心線成大約45度角，右腳與台虎鉗中心線成75度角，左腳與台虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接着挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由於時間關係，不能接着鑽孔了，我的作業在第二節課才算是完成。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午乾的的確比較辛苦，但心裏面還是挺充實的！在這短短一週的時間內，也讓我對生活有了更多的體會。

第五週電氣焊及磨工

我們去焊接。更恐怖了。下午破天荒的講了一節課。我就斷定是山雨欲來風滿樓。果然。一上來，我們就戴上面具，要親自電弧焊了！這其中的害怕自不必細説，單就是面具上那一塊只能看見超亮的電弧的防護玻璃，就夠我玩的了。因為本人的電弧焊根本就沒焊成直線，全是焊點，好在大家都和我差不多，所以就不多説了。我説氣焊。氣焊比電弧焊更加生猛。因為電弧焊最起碼還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用！！並且要先把片燒化，在往裏添焊條。每添一下，都有火花繽紛飛舞。真是事可忍孰不可忍！所幸本人在車工中已經被燙過了一次，不在乎這第二回，博得老師一誇也算值了！真的感覺，工人們太危險了！向工人師傅們致敬！

來到磨牀之後，經過老師的大量講解，我們對磨牀有了更進一步的瞭解，其工作原理是在磨牀上用砂輪對工件表面進行切削加工的方法，是零件的精加工方法之一。其加工範圍廣，以平面、外圓磨削最為常見。加工過程中，由於砂輪高速旋轉，切速很高，產生大量的切削熱，温度高達800~1000℃，磨削加工中以砂輪的旋轉為主運動。

在大三將盡之時，學校安排了我們為期兩週的金工實習。金工實習來的這麼遲卻有過得那麼快，總感覺有些意猶未盡。但即使是短短的兩週的實習，我們也在實習過程中學到了很多，不止是書上的知識，更多的是實踐的經驗。期間，我們進行了機加、鈑金、車工、鉗工、焊接實習操作。各個車間各有不同，卻又相互聯繫。以下是各個車間的實習內容。

　　一、機加實習

在機加車間的實習中，我們首先學習了牛頭刨牀的操作。牛頭刨牀主要用於刨刮工件表面使其平整，或者按一定要求加工工件。其基本操作步驟是：

1、裝載工件。

2、對刀。

3、調節工件自動移動速度。

4、啟動，刨工件。

在刨牀的操作中，我們要注意的有：

1、刨牀主軸前面不能站人，以免造成人身傷害。

2、對刀時不應使車刀吃的太厚，以免損害車刀和機器，並且可能會帶來不必要的人身傷害。

3、刨工件前應先啟動機器且提起車刀，使具有一定的機械慣性後再放刀開始刨工件。

4、刨牀工作過程中若遇到什麼特殊情況，先關掉電源，然後在老師指導下處理。

學完刨牀的基本操作後，我們就開始學習立式升降台銑牀的使用。我們練習的工件是一根鐵棒，用銑牀將其按一定規格銑平三面。操作如下：

1、熟悉銑牀各個檔位開關的功能用法。

2、裝載被加工工件。

3、對刀。

4、打開主軸開關；用快速鍵將工件移到車刀附近，打開工件自動移動檔位，開始加工工件。

注意事項：

1、裝載工件時必須將工件壓緊。

2、機器工作時，眼睛不能湊近車刀來看，以免鐵屑飛入眼睛。

3、只允許單人單機操作，以免操作混亂，傷及人體及機器。

　　二、鈑金實習

在鈑金實習中，我們用到的機器有切割機、衝壓機。由於實習時間有限，我們只做了凹槽的加工。基本操作如下：

1、按規定尺寸下料。下料尺寸=底邊長+高*2-鐵板厚度*2。

2、在一塊鐵板中選一基準邊，固定基準邊，將鐵快前沿切平使其與基準邊成直角。

3、在基準邊做方向標誌，按標誌對鐵板進行切割加工。

4、用衝壓機將裁好的鐵片進行壓折加工，使其形成凹槽。

5、用鐵塊和鐵錘敲打使凹槽邊角成直角。

注意事項：

1、切割鐵板時，必須一正一反切割以免誤差積累。

2、因為鐵板折起是拉伸的，所以下料尺寸要減去兩個折角厚度。

金工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課，是培養學生實踐能力的有效途徑。我們作為物理研究性學科學生，沒有要求具備很強的機械操作能力，但也需要對普通常見的器械具備一定的學習能力和基礎知識，以求在社會實踐活動中實現全面平衡的'發展，也為我們理科學生打下一定的實踐操作基礎。

在這次為期5天的實習中，學生要求在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等， 要初步瞭解並掌握要求的6個工種各種操作的要領，以及獨立製作簡單零部件能力。實習安排與對應的6個工種分別為第一天早上鑄工，下午鉗工，第二天車工，第三天銑工，第四天數控車牀，第五天焊工。

　　鑄工，鉗工

第一天的2個工種可以説是最累的活兒了。對於平時只在教室，宿舍活動，最累也只有打球的時候的大學生來説，鑄工和鉗工可不是那麼簡單的了。它們需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心。

早上鑄工，我們的任務是將略微有點潮的沙子攪拌，並鑄造成鍊鋼廠所要求的帶漏斗的模具。首先老師給我們講解了很多鑄造方面的基礎知識，以及鑄造和其他工種之間的聯繫和區別，還有操作需要注意的安全事宜和鑄造時要掌握的動作要領。雖然看起來簡單，聽着老師的講解，看着老師的示範操作，似乎也不需要很多技術要領，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格按照老師的標準做，尤其是力氣要用到位，用得均勻，並且最後要經過反覆的修整才能得到最終要求的模具。經過一個多小時的搗弄，我們全部按照要求完成任務，雖然累得手腳發軟，但是看着自己認真仔細做出來的模具還是感到欣慰。

在下午的鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力大後手壓力小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我們的任務則是將一個小圓柱型鐵塊兩端磨平，並按照尺寸要求打磨6稜柱的2個面。鉗工的活確實是很枯燥，幹一個下午卻都是在反反覆覆着一個動作，要有力氣，還要做到位，銼到中午時，整個人又是累得手腳發軟。不過最後我們還是全體都完成任務。

　　車工

車工對應的機器主要是車牀，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的。在瞭解了各個手柄的作用之後，老師按照圖紙要求給我們示範了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，並給我們指導了注意事項。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習我們所用的車牀配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數據計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經驗和耐心，在零件加工的最後一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已。可見，車工雖然不那麼累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術要求也高。

實習時間：20xx-12-22至20xx-1-4

實習地點：唐山學院東校區工廠培訓實習車間

實習內容：鉗工、車工

去年的實習是參觀，而今年學校安排我們真正地去車間工作，操作機器，製作工件。着實讓我們體會了一次實踐操作帶來的樂趣。

首先是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點——工廠培訓實習車間，這裏的廠房顯得有些陳舊，不過裏邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，成排的機器映入眼簾，什麼可以説用壯觀這詞，因為我們還見過如此多的機器，並且是齊刷刷的擺放在這裏，老師説，這就是我們接下來一週的培訓地點。此時，我們正期盼着老師給我們派下任務，然後親自動手去操作，屋子裏很冷，但一點不減同學們的熱情。

操作前當然要聽老師的講解，老師用自己獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎麼操作，應該注意什麼。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自己老師負責，對校方負責，更是對自己的負責。經過老師的講解，我瞭解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項實習，不但要自己獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。

緊接着我們就開始了老師分配下來的任務——手工打磨一個螺母。螺母，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過它是如何生產出來的，更別説親自去做了，因此新鮮感由內而發，無窮的動力促使我們去努力完成任務。

第一要做的就是從一塊厚鐵上鋸下一個方塊，並且要在規定的尺寸範圍內將其打磨平整，稜角分明。很多人曾經鋸過木頭，感覺不是很費力，設想着今天要磨的鐵也應該不會很費力，結果可想而知，一小時也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由於實踐和理論總是有一定差距的，我沒能正確估算零件需要的尺寸，第一個以失敗告終。我們的時間是有限的，我很快又投入到第二塊的製作當中，這次我是小心了再小心，每一處做的都很仔細，並且沉住了氣，有條不紊地製作着自己的工件。我們是每天下午工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，並且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。

交活的時間很快就要到了，我努力着，爭取着做的更加完美。最後一天到來了，我加快了自己的“步伐”，經過前幾天的訓練，操作變得尤為熟練，速度快起來了，質量也沒有任何下降。雖然還是最後幾個做完的，但是我看到了自己滿意的成果，我為自己的努力而高興，為自己努力的成果而興奮。通過這五天的鉗工實習，大家的感受普遍是比較累，但是每個人都樂在其中。初次進工廠工作的新鮮感還沒有褪去，我們的這一部分卻已經完成了，這個短暫的經歷將伴隨着我們走過一生，影響着我們的工作學習。

鉗工的部分讓我們還在不停的回味當中，此時我們又要開始新的工作，用另一種方式滿足着我們的好奇心，這就是接下來一星期的車工實習部分。車工，顧名思義開車的工人，不過這次我們開的是車牀。利用它我們能夠車出各式各樣的工件，從而滿足工廠的各類需要。車工老師給我們的第一印象似乎就告訴了我們這個工作需要十分穩重，不得有半點馬虎，看到那些我們笨重的機器，我們也漸漸地領會到了這一點。

同樣第一節是理論課學習，我們學習了車牀的內部結構，及其一些操作規程、注意事項。對於車工，安全更是第一要務，我們面對的是無血無肉的機器，任何閃失都有可能造成人身傷害，甚至會危及生命。工作時不要戴手套，機器運行時不要碰那些旋轉的部分，女生工作時要把長髮盤起來，並且用帽子罩好，工作時戴眼鏡等方方面面變得非常重要。

車工，注重的就是機器的操作，並且在操作過程中不斷總結經驗，追求簡單，快速，安全的方式。由於我們的時間比較短，老師只教了我們一些基礎的操作，為了完成任務，我們必須熟練的掌握這些操作。經過兩天的熟悉，我們在第三天就要開始實際工作了，並且要製作出屬於自己的那份工件。與鉗工那部分相比，車工似乎更注重的是技術，不過用車牀製作的工件精密度要求相當高，零點零幾毫米的誤差都有可能讓我們丟到很多分，不過這樣的要求是必要的，如果我們某一天真的來工廠工作，為人家做工件，也許就是因為這零點零幾毫米的差距，造成不可挽回的後果。所以大家在這第三天的操作過程中十分謹慎，我們的任務就是在這種沉着，冷靜的心態下順利完成了，而我們此時的金工實習也要告一段落了。

我們留戀這裏！伴隨着時間一秒一秒的走過，我們也逐漸從這種欣喜中回到了現實，我們知道自己還有很長的路要走，我們還有很多東西要學習。這次實習，我們學習的不僅是簡簡單單的機器操作，學的更多的是如何去正確面對自己的工作，如何去正確把握自己的人生。