建築類學生實習報告(5篇)

來源:文萃谷 2.58W

在人們素養不斷提高的今天,報告十分的重要,通常情況下,報告的內容含量大、篇幅較長。相信許多人會覺得報告很難寫吧,下面是小編為大家整理的建築類學生實習報告,歡迎閲讀與收藏。

建築類學生實習報告(5篇)

建築類學生實習報告1

一、實習時間,地點

20xx年7月6日——20xx年7月13日;上海。

二、實習內容

參觀上海市人民廣場,上海市博物館,上市規劃展現館,上海市美術館,南京路步行街,外灘,同濟大學老校區,上海運動場,上海體育館,徐家彙貿易區,靜安寺廣場,靜安寺公園,上海金茂大廈,東方明珠,上海科技館。

三、實習目的

1、瞭解城市設計,博覽建築特點,步行街景觀設計;

2、瞭解校園規劃特點,教育建築特點,體育建築特點,分析其功能分區,平面組合特點,體型組合及結構方案;

3、分析貿易建築特點;

4、瞭解城市交通換乘系統設計、城市園林景觀設計及共享空間;

5、歸納分析超高層建築特點,城市大型貿易廣場佈局及平面組成特點。

四、實習意義

通過此次實習,使我們瞭解了城市體系在現有體制下規劃和管理開發區到達資源環境的可延續發展。同時使我們對城市和區域規劃有了初步的瞭解。結合城市現狀,對城市整體佈局和整體規劃有了深入的熟悉。並瞭解到不同類型建築在發展戰略和實際開發所考慮因素的眾多不同,瞭解了不同的規劃特點,建築特點。更深入的人了建築的功能分區,平面組合,體型組合等因素對建築的功能,美感和使用的重要性。

五、實習結果與分析

上海市國際化的大都市,它的城市規劃,建築結構在上海的宏觀規劃和其文化中都佔有重要地位。瞭解上海本身建築的特點,規劃方案和與周邊環境城市的關係,對我們今後的學習有極大的幫助。

1、校園規劃特點及教育建築特點

通過對同濟大學的各建築教學樓的參觀與分析,總結出,對教育建築的功能分區主要在於其佛那個能使用的要求,並根據他們之間的密切程度按區段加以劃分,同時還對主與此。內與外,鬧與靜等方面的關係公道安排。教學部份居於主要部份,置於主要地位也是有益地位,辦公室次之,輔助部份再次之,三者在功能辨別,有明確的劃分,以避免干擾。但這三部份之間,還保持一定聯繫,而這類關係,在按功能辨別明確的基礎上加以考慮。在建築體型組合上多為立方體與長方體等簡單幾何體的組合,內部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡潔,外形質樸而內部佈局自由又不失嚴整。建築功能和交通流線明確。平面採用分隔性的空間組合情勢。

2、體育建築特點

在上海蔘觀的主要體育類建築為上海體育館和上海運動場。從這兩幢建築的外觀上對體育類建築的造型有了初步的熟悉,主要是以圓形,橢圓形,方形等平面為基本形體向外擴大,給人壯觀、嚴厲、生氣、活力、蓬勃向上的.積極感受。體育館的席位,常沿着比賽四周佈置,有益於羣周沿觀眾廳四周疏散。而範圍較大的體育肩周,經常設有分區入場、分區疏散、集中或分區設置出入口的方式、在體育建築這類需要重視人流疏散題目的建築,常採用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建築,有的平面採用綜合大廳組合情勢,擺脱建築空間的封閉性和建築空間的開放性,具有環境開敞通透,使用機動靈活,空間利用緊湊,活動方形自然等特點。有才蠶蛹觀演性的空間組合方式,以大型空間為主,穿插組合輔助空間。

建築類學生實習報告2

一、實習目的

(1)。通過學習,對—般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解。

(2)。建築理論聯繫實際,鞏固和深入理解已學建築理論知識(如測量、建築材料、建築製圖、建築結構、建築施工等),併為後續課程的學習積累感性知識。

(3)。通過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎。

(4)。通過工作和勞動,瞭解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程,混凝土工程,裝飾工程等)中的生產技術技術規範和監理細則。

二、實習任務

培養學生尊重生產實踐,注重調查研究,勤於總結,能夠抓住重點,分析問題,全面的辨證的看問題的思想方法。通過對已建和在建的建築工程的參觀、考察、及參加施工和實踐管理中的實踐環節,學生收集分析和掌握原始資料,瞭解設計意圖、設計方案、施工技術、施工組織及管理技術,學習前人的生產實踐經驗,井分析存在的問題,為今後解決實習工地有哪些方面的。

三、實習單位介紹

監理員的工作流程員的工作流程員的工作流程員的工作流程

在江蘇省徐州市銅山醫院辦公樓工地實習,這次生產實習共計一個月,我響應學校號召自己聯繫了單位進行實習,實習單位是在徐州誠信監理有限公司。在這一個月的時間裏我不僅參與了監理日常工作,也參與了施工單位的技術員、施工員的一些工作,除了我的指導老師——監理負責人李工監理師的指導外,他們也給予了我不少技術幫助,並提供了不少動手操作的機會!事實上這不是我第一次到工地參觀實習。因為家庭的原因,我從小得以經常地在施工現場出入。所以施工現場的東西對我來説並不陌生。這一個半月的'實習對我來説是一個讓我進一步瞭解施工現場的好機會,讓我更深一步的瞭解建築理論與實際的差別,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以後課程以及日後走上工作崗位打下基礎。

四、實習崗位

實習單位及崗位介紹實習單位及崗位介紹實習單位及崗位介紹徐州誠信監理有限公司,組建於1998年。經過多年的不懈努力,發展為乙級監理企業。可承擔單項30層一下,跨度100米以下的房屋建築工程監理,市政工程監理。施工員崗位職責:

1、在現場監理工程師的直接領導下開展工作,貫徹安全第一、預防為主的方針,按規定搞好安全防範措施,把安全工作落到實處,做到講效益必須講安全,抓生產首先必須抓安全。

2、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案,編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。

3、編制、組織職工按期開會學習,合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

4、協同現場監理工程師、認真履行《建設工程監理合同》條款,保證施工順利進行,維護企業的信譽和經濟利益。

5、編制監理實施方案,根據本工程施工特點編制監理實施細則,安全實施細則。

6、做好施工技術交底,安全施工交底。

7、督促施工材料經常的檢驗、設備檢驗,並處於合格狀態,確保工程順利進行。

8,參加工程分部竣工交驗,負責工程完好保護。

9、參加監理例會,做好會議記錄,及時在會上反映出現的問題。

10、組織隱蔽工程驗收,參加分部分項工程的質量評定。

11、參加圖紙會審和編制監理實施細則。

12、監理往來函件的整理,監理工程師通知單的填寫等

五、實習內容及過程

在這所有的'工程中我接觸最多的就是模板工程和鋼筋工程。因為是在工程的初期,我看到和鋼筋的綁紮,混凝土的澆注以及模板的安裝。下面談談我的認識。首先是模板工程,這一工程採用柱下獨立基礎柱模板,其要點如下:

(1)柱模與樑模連接處採用定型鋼模板嵌補。

(2)支設的柱模,其標高、位置要準確,支設應牢固。柱模板支撐應連成整體。

(3)柱模根部要用水泥砂漿堵嚴,防止跑漿。

(4)柱模的澆築口和清掃口,在配模時應一併考慮留出。

獨立樑和整體樓層結構模板:

(1)安裝獨立樑模板應設操作平層或搭設腳手架,嚴禁操作人員在獨立樑底模或柱模支架上操作或上下通行。

(2)樓上下層模板的支柱,應安裝在同一垂直中心線上,在已拆模板的樓面上支模時,必須驗算該樓層結構的負荷能力。

(3)模板的支柱間距,橫縱向應按模板設計計算書進行佈置。

(4)模板的主柱應選用整料,若不能滿足要求時,支柱的接頭不宜超過2個(包括2個),對接的支撐要用三面固定。

(5)底層模板的支撐,宜先做好地面的墊層再支模,在原地上支模時,應整平夯實,做好排水措施,支柱下端應設通長墊板,並設一對木楔並用鐵釘釘牢固。

(6)在砼樓面上支模時,支柱下端就墊木板,並加設一對木楔用鐵釘釘牢固。

(7)模板的支撐,雙向水平拉撐從地面上來50cm設一道,在擱2米設一道。

1、其他工程模板:

(1)安裝圈樑、陽台、雨篷及挑檐等模板時,其支撐應自成系統,應採用斜撐固定在內端的柱模或樑模上。懸挑結構模板的支柱,上下必須保持在一條豎直的中心線上。

(2)安裝懸挑結構模板應搭設腳手架或懸挑工作台,並設防護欄杆和安全網。在危險部位作業時,操作人員應繫好安全帶作業處的下方不得有人通行和停留。由於到工地時基礎工程已接近尾聲,加上我對鋼筋及鋼結構也比較感興趣。所以更多地關注了一下鋼筋的施工。鋼筋工程的一般施工過程為:結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢驗及保管→鋼筋加工→鋼筋連接及安裝→隱蔽工程檢查驗收。

2、其施工要點為:

(1)鋼筋下料:擬採用場外加工的方式進行鋼筋半成品加工,有土建工程師負責提供下料單,質檢員負責對半成品進行檢查,並標識狀態。這一過程我看得很細緻。感覺不困難,但是個體力活。做這個工作的人很辛苦。

(2)鋼筋的綁紮:綁紮鋼筋間距應符合設計要求,配有雙排鋼筋的構件,上下鋼筋之間應墊以鋼筋頭或綁紮撐鈎,以保證雙排鋼筋間距正確。板內鋼筋上部鋼筋的下面,應墊設一定數量的鋼筋馬鐙,確保負筋的位置正確。

經過了三年基礎的專業知識學習,也要即將踏入社會了,在進入社會之前,學校安排我們外出實習一段時間。學校安排我們外出實習,是想讓我們儘快適應社會,適應自己的生活,為以後進入社會做好準備。在實習的過程中,我明白了很多,也學到了很多東西,有一句話也讓我更加的理解,紙上得來終覺淺須知此事要躬行。這句話就是告訴我們動手實踐才能學到更多對自己有用的知識。

在學校的安排下,我到xxx建築有限公司實習,在領導的安排下,我就是跟在那些前輩的後面做些雜活,跑跑腿什麼的,主要是跟着他們學習工作的經驗,和設計的技巧。剛到建築公司,在領導的帶領下來到那個部門,讓一位師傅帶着我,剛來到公司,我和那些同事打過招呼,在師傅的安排下,我開始做些雜事,有的時候其他同事需要幫忙,我都會上去幫忙,和同事們混熟了以後,他們有的時候會教我設計的實踐操作,在計算機上的運用,這讓我受益匪淺。來了沒幾天,就有一個設計方案,是設計某辦公樓的框架設計。這個設計給了師傅,而我就在一旁打下手,學習工作經驗。

首先我們要做的是實地考察,看看環境是怎麼樣地,然後我們才開始動手設計樓層的框架。首先我們要對辦公樓要有一定的瞭解,客户又有什麼樣的需求,然後我們正式的開始着手設計。一名設計師應該具備一種嚴謹的設計態度,本着建築以人為本的思想,力求做到實用、經濟、美觀;在設計一幢建築物的過程中,應該嚴格按照建築規範的要求,同時也要考慮各個工種的協調和合作,特別是結構和建築的交流,結構設計和施工的協調。在師傅安排下我和他一起開始設計,但是都是聽他安排,可是從中我學到了很多的工作經驗,最後在師傅和我的努力下,設計了兩套方案供投資方進行參考,儘量做的更好,更讓客户滿意。

在實習的過程中,我學到了很多的東西,有些知識甚至是課堂上學不到的,比如工作經驗,事情的處理方法,還有社會上的溝通能力,這些都是課堂上學不到的,但是學校安排我們外出實習的唯一目的卻是,想讓我們更好的融入社會,在社會上更好的工作,希望這次的實習帶給我們一些幫助。這次的實習的確對我們幫助很大,首先謝謝學校安排這次的實習,好要謝謝其他同事和師傅的教導和鼓勵,在以後的工作學習中,我會繼續努力絕不會讓你們失望。

建築類學生實習報告3

一、實習目的:

通過對xxxx高速公路、xxxx高速公路的實地實習認識,使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結合。

二、實習時間:

xx年5月27日——6月10日

三、實習地點:

西柞高速公路、永鹹高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交,止於柞水縣九里灣,路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段,也是陝西省公路主骨架的重要組成部分,是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段,已建成的`西安至咸陽高速公路向西延伸段,途經西安咸陽國際機場。

四、實習內容:

路基部分

路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

1.路基處理:

該路段位於濕陷性黃土地區,處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路牀範圍內的多餘的土全部挖掉,然後分層回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後,水還會下滲到路基的黃土上,破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更,就是將原來80公分的土挖掉,先進行全段碾壓,碾壓後回填上40cm素土,再上面40cm5%的石灰土,然後在兩側設計盲溝。

對於濕陷性黃土有兩種處理方法:一是衝擊碾壓,二是強夯法。對比二者機能後,該路段全部強夯處理。處理方法工序是:首先進行清表;然後就是按照設計要求打網格,進行土方調配設計;最後確定機械的夯實機能(120噸米,60噸米)。

另外,對結構物的處理。由於濕陷性黃土對結構物會有很大的影響,處理方法就是先把基坑開挖,然後用大噸級機械進行強夯,保證結構物安全。

對於路堤的處理,用碾壓夯實法。其機理是:土是三相體,土粒為骨架,顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合,彼此擠緊,孔隙縮小,土的單位重量提高,形成密實整體,最終導致強度增加,穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓,用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓,用灌沙法測密實度。壓實是意:在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下,壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間(超高路段等需要時,則宜先低後高)。壓實時,相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一,保持壓實均勻,不漏壓,對於壓不到的邊角,應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中,經常檢查含水量和密實度,以達到符合規定壓實度的要求。

土方施工的工序是:粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

碾壓機械採用羊足碾壓實。

2.橋涵:

高速公路由於等級高,全線封閉、立交,加上跨河谷等,所以橋樑甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆樑,單樑跨度為25米,採用張拉工藝,在樑內佈置預應力鋼角線,減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋,其上部

工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38米左右,設計高度為51.5米,下面樁基深達75米。墩身採用的是箱型薄壁墩,上部3米為合攏段,將兩墩硬性的連接在一起,增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注,澆築中有散熱設計。

路面部分

路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路採用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分:上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。

建築類學生實習報告4

實習地點:

景湖彎,天倫城,東、南院,岳陽水泥廠,嶽化集團

實習時間:

20xx年7月25日到8月25日

如白色水泥,其他有一些特性水泥用途較小。主要用於裝飾工程,資料是純高嶺土、純石英砂、純石灰石,合適的温度煅燒成熟料。

實習計劃及進度:

1分組佈置25號上午

2景湖彎建築羣觀賞25號下午

3觀看南院的規劃方案視頻和東、南院現場參觀26號上午

4天倫城工地參觀27號上午

5南院在建工地參觀27號下午

6岳陽水泥廠觀賞水泥的生產工藝過程28號上午

7嶽化集團觀賞火電發電過程及瞭解工業廠房28號下午

8整理實習演講29號實習動員。

實習內容及要求

一)建築學知識

觀賞特色建築,觀賞單體建築及建築組羣。解分析以下內容:

對所觀賞建築組羣的總平面佈局的合理性或不合理性進行分析。

1根據所學知識。

2觀賞建築物外觀及內部。觀察建築外觀特點。運用所學知識分析該建築平面佈局、空間造型和立面處理方法。

3分析建築的防火與平安疏散設計是否符合要求。

二)房屋構造通過去參觀在建工程現場情況。

1解各層平面佈局及房間佈置

2解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;

3解該建築物的牆體類型、結構安排、細部構造及施工特點;配筋方式及其與牆、樑的連接構造

4解該建築物板、樑、柱等的類型。解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;

5解該建築的樓梯、陽台等的詳細構造;

6解建築物的建築裝修構造。

三)建築資料

解以下內容:通過去建築工地和工廠實地觀賞。

1解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;

2解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;

3解各種鋼筋加工情況;

4解火電廠發電的工藝過程

四)建築施工

要求瞭解以下內容:通過去施工現場觀賞。

生產特點以及各工種之間的配合及交叉作業情況;

1解各施工工種的工藝過程。

現澆構件的施工工序;

2磚混結構施工工序。

3建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

實習收穫和總結:

解了工地相關的規章制度,孫超法和肖四喜老師的指導下。解各種工程順序;通過閲讀圖紙,解設計的意圖、設計方案、施工細部;解在工程建設中可能發生的實際問題,並學習切實可行的解決方法等。

一)建築學知識

南院單體建築及建築組羣,觀賞東。分析如下:

各組團都有自己的中心,學校的總體佈局採用有利於學科交叉、資源共享的細胞模式系統化佈局。各建築組團有序發展。並有便捷的步行系統於相鄰組團聯繫,形成多個獨立高效運作的系統。同時也改善各專業封閉獨立的激進佈局,以整體集中、個性獨立的方式既滿足學科交叉、高效便利的要求,又滿足各局部功能相對獨立的要求。新校區規劃以生態環保意識為指導,人與自然共存。充分利用現有地形、地貌營造高雅而有活力的校園文化氛圍,並在單體佈局中儘可能滿足節能通風和環保的要求。充分利用基地現有自然條件,因地制宜。規劃不只對原有環境進行維護,使人工環境與自然環境相互融合,突出建築羣安排的層次感,同時加強校園環境景觀的配套設計,還注意從更高層次來發明一種學府氛圍,把人文環境的營造與自然環境的維護結合起來。

還體現在不用盡現有資源,校園的'規劃除了生態環境方面的考慮。為將來發展留有餘地。採用動態發展的原理進行規劃,制定利於擴展、具有彈性的校園總體規劃,不只考慮分期建設的可行性,整合新建築與現有校舍的功能佈局,做到遠近期結合,注重節約用地,給遠期發展留有足夠餘地,實現校園建設的可持續發展。

同時又設了平安通道。也在景湖彎的地下停車場設有自動消防管道,化工樓觀賞時發現屋面設有好多的消防管道。一有險情就會感應到自動打開噴頭,及時解除險情。這些都是為了滿足建築的防火與平安疏散設計

(二)建築施工景湖彎,通過去觀賞天倫城。南院在建工程現場情況,一進到施工區,一眼就看到建築的結構主體,當時結構主體給我感覺就是不像建築和不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建築資料用的可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,有水泥、砂、石之類的建材,跟着現場管理員上了樓,我踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我都覺得層高變小了承重柱的四周有很多構造柱,用來加大牆的強度的以防止因牆身過長導致容易坍塌。一路上去,看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的鋼管很密,可見要接受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。

看到工人們還在綁紮鋼筋,上到最上層。柱和樑的鋼筋已經綁紮好並放到模板預留的槽裏。

建築類學生實習報告5

實習週記 1

期盼已久的第四學年終於到來了,這次實習從剛入學的第一天就聽説了,所以對實習充滿了好奇心和憧憬,這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物,將理論知識與實際相結合,突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們畢業生 在畢業前的一項必經的考驗,意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習,心裏挺感慨萬千的,是既激動又有點擔憂。轉眼間一年半的學習生涯就快結束了,我呢,就算是有再多的不捨,還是得離開校園步入社會了。現在仔細想想,自己在學校裏學的東西還真的是挺少的,進入社會去實習吧,總得學習到一些知識,所以我對待實習的態度是很認真的。

第一週實習呢,總的來説也沒幹什麼,也就是熟悉環境之類的。第一次到實習車間的時候,,心裏還是有點害怕的,畢竟對那裏還是比較陌生的,我想想自己膽子也不大,交際能力也不是很好,會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了,我的師傅呢,也是個男的,年齡也比我大幾歲,又是同個地方的人,他人也很好,他説公司裏的人都很好相處的,教我膽子大點,有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是,實習呢,是鍛鍊一個人的很好機會,我正好可以趁這次機會多鍛鍊自己。想想接下來的六個月時間裏都是和他們一起相處的,心裏説不出的激動。

這次的實習,我主要學的是線路方面的。像我在學校裏學的有關線路的知識也不多,我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍,瞭解線路的一些規則,掌握基礎的認識。比如,電扳子、壓擠、道遲。

學做道尺,是要很細心的,可能一不小心就這個少尺寸了,那個又漏尺寸了,所以説學這些是要有耐力的,也要肯吃苦,我相信自己能堅持下去的。

一週的時間很快就過去了,原以為實習的日子會比較枯燥的,不過老實説第一週的實習還是比較輕鬆愉快的,嘿嘿,俗話説萬事開頭難,我已經邁出了第一步了,在接下去的日子裏我會繼續努力的。

生活並不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持着,總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情,比較輕鬆,但我並不放鬆,依然會本着積極樂觀的.態度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。

這周的情況大致就是這些了。

實習週記2

時光如梭,充實的一週的實習生活又結束了,我已經慢慢適應了新的環境,漸漸的融入了工作中,在這一週裏我還是有不少的收穫,實習結束後有必要好好總結一下。第一週實習具體也沒開始做什麼,第二週呢,就算是正式開始學線路維修了,養護之類的了。由於在學校裏學的只是一些皮毛,可以説是基本上都不會。我的計劃是先學會道尺,我想那樣應該會容易點。雖説現在要學的東西有很多,但也只能一步步慢慢來,學會一樣再去學另一樣,操之過急的話可能到頭來什麼也沒掌握好。我現在的目標是穩紮穩打,步步前進。

現在剛開始做線路是用道尺測量的,考驗人耐力,像工線路要計算的地方有很多,不能隨便捨棄,任何地方都要細心的對待。這周,師傅把道尺拿給我用了,感覺無從下手,感到壓力很大,但是我必須接受這個挑戰。下定決心後我就開始動工了,我先從直線下手,有一些地方要看好幾遍才能弄好,對於一些看的不是很懂的地方去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了,第一次測量看的這麼累,深深體驗到了工作的辛苦,發現在學校裏的生活是相當的安逸,心裏也有了一些想法。看道尺就花了我好多時間,不懂的地方還真的是很多,感覺到還有很多地方要加強學習。基礎量完之後等等。具體的我也不一一道來了,計算基本的都還是不難的,主要就是一些複雜的地方不會量,遇到不會的地方就去請教師傅。

第二週就在忙碌而充實中度過了,期間腦海裏有過一些想法,對自己未來要從事的工作有過思考,儘管現在只是一個想法在腦海裏,但我相信有了這個想法我會更努力的學習。

實習週記3

流年似水,光陰如梭,很快兩週的實習生活過去了,第三週的實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩週主要都是在學習道尺,所以這周就決定去觀察學習,那樣對知識的掌握可能更有幫助,所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,瞭解到了一些具體的施工知識,像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸,但又不是很懂的,又是十分重要的基礎的知識。

。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。 這些問題都是在施工時要注意的,在施工時採用何種膠墊,用量都是要注意的,還有要注意鋼軌的早期養護。

通過這周的實習,儘管獲取的知識是甚微的,但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的,在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會 實踐中所學的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去,為實現自我價值而努力。

實習週記4

時間飛逝,很快一個月的時間就這麼過去了。這周實習主要學習的是有關水平方面的知識。一個鋼軌它要不要進行改道、撥道主要是看它的水平和軌距是否超過標準值。

撥道和改道其實還是有很大的區別的,不過不管是撥道還是改道都應該嚴格遵循有關規定,不按照要求而違反了施工有關法規的話,即使改了,也是白改,所以,做施工一行的人,都要按有關法律規範嚴格來進行施工。

實習週記5

又見清明時節,清明是個感傷的節氣(清明時節雨紛紛,路上行人慾斷魂),每逢清明時節,心裏難免都會泛起一些些感傷,在我們中國清明節大家都會去掃墓,去祭奠那些已逝的親人們,今年我在家鄉這邊實習,趁這次我終於有時間去掃墓了,像以前都沒什麼機會,要麼在異地求學要麼學校要上課,也沒有説像現在這樣可以有3天的假期,所以呢,這次我也去掃墓了,掃墓回來心裏真的是挺多感觸的。扯遠了扯遠了,迴歸正題,該説説實習方面的事情了。

説實話,實習的事情還真的沒什麼內容可寫,每天干的事情都還是差不多的,就是測測水平之類的,現在這個季節就是以撤板為住。

實習的時間在一點一滴的過去,我也在實習中成長。我前面的路還很漫長,需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好,我堅信通過這段時間的實習,所獲得的經驗是很寶貴的。

這周的情況就是這些了,下週我再説説三角坑學的怎麼樣了。

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